Magazin zur Nachhaltigkeit 2006 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht ...

120 DaimlerChrysler 360 GRAD – MAGAZIN zur Nachhaltigkeit 2006 Ein Bericht entsteht 121
Ein Bericht entsteht
Von der ersten Idee bis zur Drucklegung ist ein halbes Jahr vergangen: Konzeptentwicklung,
Planung, Recherche, Redaktion, Gestaltung. Nachrichten aus der Wort-, Bild- und Designwerkstatt.
Nachhaltigkeit bedarf eines integrierten Blicks auf das Ganze: sowohl bei der praktischen Umsetzung der
verschiedenen Schritte auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilität als auch bei der Berichterstattung
zum Themenkomplex Nachhaltigkeit. Unser Ansatz, aus der 360-GRAD-Perspektive die Berichterstattung
zum Thema Nachhaltigkeit zu strukturieren, entspricht diesem Anspruch. Seit diesem Jahr bündelt deshalb
eine „Publikationsfamilie“ das Sustainability Reporting von DaimlerChrysler: Der Bericht „360 GRAD
– MAGAZIN zur Nachhaltigkeit 2006“ sowie der Bericht „360 GRAD – FAKTEN zur Nachhaltigkeit 2006“.
Das Magazin vereint fortan im Reportagestil beispielhafte Nachhaltigkeitsinitiativen von DaimlerChrysler.
Der Fakten-Bericht ergänzt alle relevanten Daten und Fakten und orientiert sich im Reporting an den
Richtlinien der Global Reporting Initiative (GRI).
Die Internetseite http://www.daimlerchrysler.com/nachhaltigkeit bietet zudem weiterführende Informationen.
„Nachhaltigkeit ist ein komplexes Thema. Wenn Umwelt, Soziales und Wirtschaftlichkeit in die bestmögliche
Balance gebracht werden sollen, prallen Meinungen und Standpunkte aufeinander. Genügend Stoff
für lange Debatten: Je mehr Meinungen gehört und erwogen werden, desto besser wird das Ergebnis.
Das gilt nicht nur für einen weltweit operierenden Konzern, der „Arbeitskreis Nachhaltigkeit“ bei
DaimlerChrysler, sondern genauso für die kleine Redaktion dieses Berichts.
Wenn die Projektbeteiligten von DaimlerChrysler mit den Redakteuren der agentur.zs und den Grafikern
des Büros design hoch drei in Konferenzen zusammensaßen, wurde deshalb um jeden Text, um jedes Bild
gerungen und dabei intensiv über das Thema Nachhaltigkeit diskutiert.“
Das 360-GRAD-Team beim Debattieren.
Nicht alle Theorie ist grau. Im DaimlerChrysler-Werk im südafrikanischen Buffalo City ist sie schwarz,
weiß oder grün-rot-gelb. Die Wirklichkeit dagegen ist, wie so oft, noch viel bunter. Das erfuhren die
Fotografin Barbara Breyer und der Autor Bernd Hauser bei einem Besuch vor Ort. Man hatte ihnen gesagt,
die Beschäftigten in Buffalo City trügen in der Produktion keine Blaumänner, in den Büros keine weißen
Hemden und Krawatten. Nein, alle hätten dieselben, vom Werk gestellten Hemden an: in Schwarz, Weiß
oder in den Farben der südafrikanischen Flagge. Keiner soll den Status seines Kollegen schon an der Kleidung
erkennen. Alle sind gleich viel wert. Ein schöner Gedanke. Doch der Augenschein ergab: Kaum eine
Frau in den Büros hält sich an die Hemden-Ordnung. Die meisten pflegen ihren eigenen Stil, ohne gerügt
zu werden. Denn Diversity – Vielfalt – ist ein zentraler Bestandteil nachhaltigen Wirtschaftens.
Hauser und Breyer in Buffalo City.
Zum ersten Mal war der Fotograf Lukas Coch in New York und hat die Stadt gleich gründlich kennen
gelernt. Im Bus: fünf Tage und vier Nächte lang. Ein paar hundert Kilometer dürfte er dabei gefahren sein.
Er benutzte nur die umweltschonenden Hybridbusse vom Typ Orion, aus Überzeugung – und weil es sein
Auftrag war. Coch fotografierte eine Geschichte über eben diese Busse. Das hört sich einfach an, ist aber
eine logistische Herausforderung: Die Orions verkehren nur im Stundentakt. Der Fotograf musste wissen,
wann er wo zu warten hatte, für einen einzigen Schuss. Denn Busse warten nicht für Fotografen. Eine
Stunde später war oft das Licht nicht mehr so, wie Coch es sich wünschte. Für eines der Fotos legte er
sich gleich an drei Tagen auf die Lauer. Das erste Mal war der Bus von einem Laster verdeckt, das zweite
Mal zwischen vielen gelben Taxis eingeklemmt. Erst beim dritten Mal war das Foto perfekt. Das lange
Warten hat sich gelohnt.
Coch beim Selbstportrait im Orion-Bus.
Kann es ein Unternehmen verantworten, zwei Journalisten in ein Krisenland wie Afghanistan zu schicken?
Bei DaimlerChrysler gab es solche Überlegungen. Autor Toni Keppeler und Fotograf Christoph Püschner
zerstreuten die Bedenken. Beide haben Erfahrung in Konfliktregionen, beide kannten das Land von
früheren Recherchen. Und sie hatten den Flug nach Kabul schon längst gebucht. Püschner fotografierte
dort eine Reportage über Grabräuber, die die archäologischen Schätze des Landes plündern, Keppeler
recherchierte die Hintergründe des Wiedererstarkens der Taliban-Milizen, zwei heikle Geschichten. Der
Besuch in der von DaimlerChrysler aufgebauten Lehrwerkstatt für Automechaniker in Kabul war dagegen
schon fast entspannend. Und Keppeler konnte sogar etwas lernen: Die Lehrlinge beschäftigten sich gerade
mit Kolbenringen. Der Journalist wusste vorher nur, dass es so etwas gibt. Jetzt weiß er, wie Kolbenringe
aussehen, welche Funktion sie haben und wie man sie aus- und wieder einbaut.
Keppeler mit Lehrlingen der Gottlieb Daimler Academy.