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<strong>Wuppertal</strong> Spezial 34 Klimawirksame Emissionen des PKW-Verkehrs und Bewertung von Minderungsstrategien Karl Otto Schallaböck Manfred Fischedick Bernd Brouns Hans-Jochen Luhmann Frank Merten Hermann E. Ott Andreas Pastowski Johannes Venjakob <strong>Wuppertal</strong> Institut für Klima, Umwelt, Energie GmbH
Seite 1: W U P P E R T A L S P E Z I A L 34
Seite 5: Inhalt Einleitung 5 Kapitel 1: Exec
Seite 8 und 9: 6 Kapitel 1 Executive Summary Probl
Seite 10 und 11: 8 KAPITEL 1 Lösungsansätze Eine e
Seite 12 und 13: 10 KAPITEL 1 Da in den nächsten Ja
Seite 14 und 15: 12 Kapitel 2 Das Klimaproblem und d
Seite 16 und 17: 14 KAPITEL 2 Treibhausgas Vorindust
Seite 18 und 19: 16 KAPITEL 2 Abbildung 2-3: Globale
Seite 20 und 21: 18 KAPITEL 2 Departures in temperat
Seite 22 und 23: 20 KAPITEL 2 der Energieproduktivit
Seite 24 und 25: 22 KAPITEL 2 Abbildung 2-6: Emissio
Seite 26 und 27: 24 KAPITEL 2 tionspläne. Bleiben e
Seite 28 und 29: 26 KAPITEL 2 einer stetigen Klima p
Seite 30 und 31: 28 KAPITEL 3 Tabelle 3-1: CO 2 -äq
Seite 32 und 33: 30 KAPITEL 3 Abbildung 3-3: Weltwei
Seite 34 und 35: 32 KAPITEL 3 Abbildung 3-6: Treibst
Seite 36 und 37: 34 Kapitel 4 Der Verkehr in Deutsch
Seite 38 und 39: 36 KAPITEL 4 Abbildung 4-1: Energie
Seite 40 und 41: 38 KAPITEL 4 Kasten 1: Luftverkehr
Seite 42 und 43: 40 KAPITEL 4 Mio. Pkw 50 40 30 20 1
Seite 44 und 45: 42 KAPITEL 4 Liter Treibstoff / 100
Seite 46 und 47: 44 KAPITEL 4 Tabelle 4-4: Entwicklu
Seite 48 und 49: 46 KAPITEL 4 Abbildung 4-11: CO 2 -
Seite 50 und 51: 48 KAPITEL 4 Abbildung 4-12: CO2- M
Seite 52 und 53:
50 KAPITEL 5 Kraftstoffe Für den S
Seite 54 und 55:
52 KAPITEL 5 Emissionsfaktoren für
Seite 56 und 57:
54 KAPITEL 5 gezielte Optimierung b
Seite 58 und 59:
56 KAPITEL 5 Wasserstoff Wasserstof
Seite 60 und 61:
58 KAPITEL 5 Einspritzsysteme bilde
Seite 62 und 63:
60 KAPITEL 5 Abbildung 5-3: Annähe
Seite 64 und 65:
62 KAPITEL 5 Schadstoffreduzierung
Seite 66 und 67:
64 KAPITEL 5 motor kleiner ausgeleg
Seite 68 und 69:
66 KAPITEL 5 im NEFZ gegenüber zuk
Seite 70 und 71:
68 KAPITEL 5 Heutige Automatikgetri
Seite 72 und 73:
70 KAPITEL 5 Der Rollwiderstand ein
Seite 74 und 75:
72 KAPITEL 5 Tabelle 5-2: Potenzial
Seite 76 und 77:
74 KAPITEL 5 Kasten 3: Treibhausgas
Seite 78 und 79:
76 KAPITEL 5 tische Fahrten erhöht
Seite 80 und 81:
78 Kapitel 6 Minderungsansätze fü
Seite 82 und 83:
80 KAPITEL 6 bei eingeschränkter K
Seite 84 und 85:
82 KAPITEL 6 Tabelle 6-1: CO 2 -Emi
Seite 86 und 87:
84 KAPITEL 6 Tabelle 6-3: Übersich
Seite 88 und 89:
86 KAPITEL 6 großen nordamerikanis
Seite 90 und 91:
88 KAPITEL 6 Wieweit diese Schiefl
Seite 92 und 93:
90 KAPITEL 6 Kasten 4: Emmissionsha
Seite 94 und 95:
92 KAPITEL 6 Zahl von rd. 50 Millio
Seite 96 und 97:
94 KAPITEL 6 hoher Grenzkosten der
Seite 98 und 99:
96 Kapitel 7 Ergebnis Die Untersuch
Seite 100 und 101:
98 KAPITEL 7 wurden als besonders a
Seite 102 und 103:
100 LITERATUR EEA - European Enviro
Seite 104 und 105:
102 LITERATUR Ott, Hermann E.; Brou
Seite 106:
104 LITERATUR WHO (World Health Org
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