Fahrbahnmarkierungen – wegweisend für mehr ... - Evonik Industries

Product Story Nr. 16, Seite 5, 29. Januar 2009
„Das ist die richtige Tiefe, um einen optimalen Ausgleich zwischen
fester Verankerung und den optischen Eigenschaften, der Lichtreflexion,
zu erzielen“, erklärt Harald Guder. Außerdem ist der Kaltplastik
Titandioxid beigemischt, das im Zusammenwirken mit den Glasperlen
wie eine Art Spiegel wirkt und die Lichtreflexion deutlich verbessert.
Zu den sicherheitsrelevanten Aspekten und denen der Langlebigkeit
kommt als Vorzug der Kaltplastik-Technologie deren schnelle Verarbeitung
durch rasche Aushärtung der Markierung auf der Baustelle
hinzu. „Die Aushärtung des Reaktionsharzes erfolgt durch Polymerisation“,
erläutert Dr. Peter Neugebauer, Leiter Marketing und Technische
Kundenberatung im Bereich Road Marking von Evonik. „Für
diesen Prozess wird dem Reaktionsharz DEGAROUTE ® ein Starter
zugesetzt. Dabei handelt es sich um Peroxid, das die Aushärtung der
Fahrbahnmarkierung auslöst.“
Diese Aushärtung beim Kaltplastik-Verfahren läuft schneller als der
thermoplastische Prozess, bei dem das Aufheizen und Schmelzen der
Fahrbahnmarkierung hinzu kommt. „Das ist vor allem für die verantwortlichen
Straßenbauämter interessant“, erläutert Harald Guder von
der Limburger Lackfabrik. „Denn die wollen so wenig wie möglich in
den fließenden Verkehr eingreifen. Je schneller die Baustelle wieder
weg ist, desto besser.“ Hier kommt wieder der Faktor Sicherheit ins
Spiel. Denn Baustellen sind lokale Unfallschwerpunkte und deren
schnelle Abwicklung deshalb ein signifikanter Beitrag zur Verkehrssicherheit.
Und auch die Umwelt kann aufatmen, weil durch weniger
Verkehrsstauungen in Folge von Baustellen die CO₂-Emission sinkt.
Verstärkt kommen die Reaktionsharze von
Evonik Industries auch als Flächenmarkierung
zum Einsatz – wie hier als Zebrastreifen.