„Wir sind die Flößer - Männer ...“ - Lychen

Zur Geschichte der Flößerei auf den Lychener Gewässern 9
werden konnte, d.h. es war immer nur eine geöffnet. Vor der Lychener Floßarche (lat.
arca, dt. Arche = Wanne) wurden die Flöße aus allen Richtuntungen auf dem Oberpfuhl
gesammelt und dann wieder auseinandergekoppelt, denn die Tafeln mußten
einzeln durchgeschleust werden.
In toller Schußfahrt ging es durch die Schleuse vom Oberpfuhl in den Stadtsee. Hier
mußte einer der Flößer im Kahn die einzelnen Tafeln einfangen, da sie sonst auf
Grund des Schwunges bis in den Großen Lychensee abgetrieben worden wären.
Anschließend mußten die Tafeln, wenn nicht das Sägewerk Barnewitz der Empfänger
war, zu größeren Flößen zusammengestellt werden. In der Regel kam ein Dampfer
und nahm den Verband ins Schlepp, Richtung Havel.
Schwierigkeiten gab es nach dem Krieg, da die Schleusen Küstrinchen und Lychen
sowie die Eisenbahnbrücke in Lychen gesprengt waren. Für die Schleusen wie auch
für die Eisenbahnbrücke wurden zunächst Provisorien geschaffen. Erst 1949 wurde
die Notbrücke durch einen Neubau ersetzt; so konnte der Stützpfeiler entfernt und
der darunter liegende Schutt, auf dem er stand, geräumt werden, so daß die Durchfahrt
der Flöße und Lastkähne ermöglicht wurde.
Bis zu diesem Zeitpunkt mußten die Tafeln von den oberen Seen auf dem Stadtsee
einzelstammweise aufgelöst und mühsam durch die enge Passage der Eisenbahnbrücke
gebracht werden.
Krananlage Sägewerk Barnewwitz - 1942