Origami - Halstenbeker Magazin
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40 INFINITY März 2013<br />
Mal günstig, mal teuer: Wartungs- und Inspektionskosten<br />
Wer langfristig Geld sparen will, sollte<br />
beim Kauf auch das Serviceheft oder die<br />
Betriebsanleitung des Autos studieren<br />
Beim Kauf eines neuen Fahrzeugs<br />
vergleicht jeder die Preise und setzt<br />
sie ins Verhältnis zu dem, was er<br />
dafür bekommt. Doch nur ganz<br />
wenige Käufer beschäftigen sich<br />
auch mit der Höhe der langfristigen<br />
Kosten wie zum Beispiel die<br />
regelmäßige Wartung und Inspektion<br />
des Autos. Welche Differenzen<br />
es dabei in der Kompaktklasse<br />
gibt, ermittelte jetzt die „Auto Bild“.<br />
Danach reicht die Preisspanne<br />
von knapp 1.000 Euro in sieben<br />
Jahren bis hin zur nahezu doppelten<br />
Summe. Besonders teuer<br />
ist der regelmäßig Check etwa<br />
beim Mercedes A 180; innerhalb<br />
von sieben Jahren werden 1.872<br />
Euro fällig. Aber auch jenseits der<br />
Ja, ich möchte das <strong>Magazin</strong> „Infinity“ abonnieren<br />
Name<br />
Straße, Hausnummer<br />
PLZ, Ort<br />
Telefon / E-mail<br />
Datum, Unterschrift des Abonnenten<br />
Wer Pech hat, bezahlt das Doppelte<br />
Premiummarken kommen hohe<br />
Summen zusammen, etwa 1.728<br />
Euro beim Fiat Bravo 1.4 16V oder<br />
1.656 Euro beim Hyundai i30 1.4.<br />
Dass es auch anders geht, zeigt der<br />
Citroen C4 Vti 95 mit gerade einmal<br />
936 Euro. Der gleiche Betrag<br />
wird für den Honda Civic 1.4 fällig.<br />
Konkurrenzlos günstig ist in Sachen<br />
Wartung ist Kia; für den Ceed 1.4<br />
übernimmt der Hersteller sieben<br />
Jahre lang alle Kosten (bis 105.000<br />
Kilometer Fahrleistung). Das gilt allerdings<br />
nur im Rahmen einer Sonderaktion<br />
für Neuwagen, die bis<br />
zum 31. März gekauft werden.<br />
Der Grund für die großen Unterschiede<br />
liegt zum einen an unterschiedlichen<br />
Berechnungssätzen der Hersteller,<br />
andererseits an unterschiedlichen<br />
Service-Intervallen. Viele Hersteller<br />
empfehlen die Inspektion jeweils nach<br />
zwei Jahren oder 30.000 gefahrenen<br />
Kilometern. Andere Fahrzeuge müssen<br />
schon nach 20.000 oder 15.000<br />
Kilometern zur Inspektion. Ein neuer<br />
Zahnriemen kann je nach Modell<br />
nach 90.000 Kilometern fällig sein,<br />
manchmal sogar erst nach 180.000<br />
Kilometern. Genaue Angaben finden<br />
sich in der Betriebsanleitung oder im<br />
12 Ausgaben (19,80 € inkl. Porto)<br />
Wenn Sie den bequemen Bankeinzug nutzen<br />
möchten, buchen wir den Betrag einfach<br />
von Ihrem Konto ab. Die Einzugsermächtigung<br />
gilt bis zum schriftlichen Widerruf<br />
Kontonummer<br />
Bankinstitut<br />
BLZ<br />
Konto-Inhaber<br />
Serviceheft der jeweiligen Autos. Wer<br />
seine Autokosten senken will, sollte<br />
nicht an der Wartung sparen. In der<br />
Regel verfällt die Neuwagengarantie,<br />
wenn sich der Fahrer nicht an die vorgeschriebenen<br />
Intervalle hält. Will man<br />
sparen, kann sich jedoch der Wechsel<br />
vom Vertragshändler zu einer freien<br />
Werkstatt lohnen. Die arbeitet in<br />
vielen Fällen billiger. Auch wenn die<br />
Hersteller gerne einen anderen Eindruck<br />
erwecken, enden damit laut EU-<br />
Recht auch nicht die Ansprüche des<br />
Halters im Garantiefall. Gleiches gilt<br />
übrigens auch für Gewährleistungsansprüche<br />
gegenüber dem Händler.<br />
Die Arbeiten müssen laut dem Gesamtverband<br />
Autoteile-Handel (GVA)<br />
allerdings nach Herstellervorgaben<br />
erfolgen; Kunden sollten sich das<br />
auf der Rechnung vermerken lassen.<br />
Komplizierter wird es bei den sogenannten<br />
Anschlussgarantien, die<br />
der Kunde nach Ablauf der Neuwagengarantie<br />
abschließt. Dort<br />
existiert laut dem Gesamtverband<br />
Autoteile-Handel (GVA) aktuell eine<br />
rechtliche Grauzone. Autofahrer sollten<br />
sich ihren Vertrag genau durchlesen<br />
und gegebenenfalls juristisch<br />
beraten lassen.