(UVE) - Zusammenfassung - Burgenland.at

RVH Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz 

III / J. Umweltverträglichkeitserklärung 

J.1 Umweltverträglichkeitserklärung (UVE) - 

Zusammenfassung 

Revision 1, 14.01.2008 

Verfasser: DI Martin Kühnert 

Ziviltechnikerbüro für Forstwirtschaft 

Wattmanngasse 27/2, 1130 Wien 

RVH Reststoffverwertungs GmbH 

Europastraße 1 

7561 Heiligenkreuz im Lafnitztal

UVE / RVH Heiligenkreuz UVE - Zusammenfassung 

INHALT 

1 ALLGEMEINES ................................................................................................... 7 

1.1 Aufgabenstellung ........................................................................................... 7 

1.2 Anforderungen an eine Umweltverträglichkeitserklärung ........................ 10 

1.3 Aufbau der Umweltverträglichkeitserklärung ............................................ 11 

2 BESCHREIBUNG DES VORHABENS .............................................................. 13 

2.1 Art und Zweck des Vorhabens .................................................................... 13 

2.2 Projektphasen ............................................................................................... 16 

2.2.1 Planungs-, Errichtungs- und Betriebsphase .................................................................... 16 

2.2.2 Nachsorgephase ............................................................................................................ 16 

2.3 Betrachtung der zeitlichen Phasen in der UVE .......................................... 17 

2.4 Allgemeine Beschreibung der Anlage ........................................................ 18 

2.4.1 Standortbeschreibung .................................................................................................... 18 

2.4.2 Flächenbeanspruchung .................................................................................................. 20 

2.4.3 Straßenanbindung ......................................................................................................... 21 

2.4.4 Schienenanbindung ....................................................................................................... 21 

2.4.5 Hauptauslegungsdaten der Reststof fverwertungsanlage ................................................ 22 

2.4.6 Betriebszeiten und Beschäftigte ..................................................................................... 24 

2.5 An- u. Abtransporte, innerbetrieblicher Verkehr ........................................ 25 

2.5.1 Planfälle Verkehr ........................................................................................................... 25 

2.5.2 Anlieferung der Reststoffe ............................................................................................. 26 

2.5.3 Anlieferung von Betriebsmitteln und Hilfsbrennstoffen ................................................... 27 

2.5.4 Abtransport der Rückstände ........................................................................................... 28 

2.6 Verfahrens- und Anlagentechnik ................................................................. 29 

2.6.1 Übersicht über die Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz ....................................... 29 

2.6.2 Beschreibung des Anlagenteils Brennstoffannahme .................................................... 32 

2.6.3 Beschreibung des Anlagenteils Wirbelschichtanlage ................................................... 34 

2.6.4 Beschreibung der Außenanlagen ................................................................................... 40 

2.7 Emissionen und Rückstände ....................................................................... 43 

2.7.1 Emissionen in die Atmosphäre ....................................................................................... 43 

2.7.2 Abwässer ....................................................................................................................... 46 

2.7.3 Schall ............................................................................................................................ 47 

2.7.4 Licht .............................................................................................................................. 48 

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UVE - Zusammenfassung UVE / RVH Heiligenkreuz 

2.7.5 Erschütterungen ............................................................................................................ 48 

2.7.6 Rückstände .................................................................................................................... 49 

2.8 Betriebsstörungen ........................................................................................ 50 

2.9 Beschreibung der Bauphase ....................................................................... 51 

2.10 Beschreibung von Maßnahmen Dritter .................................................... 52 

2.10.1 Erdkabel 20 kV vom USPW Eltendorf zur RVH ............................................................. 52 

2.10.2 Errichtung der Erdgasleitung DN 150 und DN 300 ......................................................... 53 

3 ALTERNATIVE LÖSUNGSMÖGLICHKEITEN ................................................. 54 

3.1 Standortalternativen ..................................................................................... 54 

3.2 Alternative Verfahren zur Versorgung der Lenzing Fibers GmbH ............ 54 

3.3 Technologische Alternativen ....................................................................... 55 

4 BEURTEILUNG DURCH DIE FACHBEREICHE DER UVE .............................. 56 

4.1 Untersuchungsgebiet ................................................................................... 56 

4.1.1 Untersuchungsgebiet zur Beurteilung von Auswirkungen über den Luftpfad ................... 56 

4.1.2 Andere fachspezifische Untersuchungsgebiete .............................................................. 58 

4.2 Energiewirtschaft .......................................................................................... 59 

4.2.1 Energiebedarf für Lenzing Fibers GmbH unter Berücksichtigung des Eigenbedarfs ....... 59 

4.2.2 Energieproduktion durch den Wirbelschichtkessel ......................................................... 60 

4.2.3 Betrieb Hilfskessel und Wirbelschichtkessel mit konventionellen Brennstoffen............... 63 

4.2.4 Beurteilung der Energieeffizienz nach dem BAT Dokument ........................................ 63 

4.2.5 Beurteilung der Energieeffizienz des Wirbelschichtkessels nach der EU - 

Abfallrahmenrichtlinie ................................................................................................................... 65 

4.2.6 Beschreibung von Maßnahmen zur Vermeidung und Verminderung von Auswirkungen . 67 

4.3 Abfallwirtschaft ............................................................................................. 68 

4.3.1 Ziele der Abfallwirtschaft - Bedarf für thermische Reststoffverwertung ........................... 68 

4.3.2 Abfallwirtschaftliche Darstellung der RVH ...................................................................... 69 

4.3.3 Anfallende Rückstände und Abfälle ............................................................................... 70 

4.3.4 Maßnahmen zur Qualitätssicherung für die übernommenen Reststoffe und anfallenden 

Rückstände (Abfallchemie) ........................................................................................................... 71 

4.3.5 Klimarelevante Emissionen (Treibhausgasemissionen) .................................................. 72 

4.3.6 Gesamtbewertung aus abfallwirtschaftlicher Sicht.......................................................... 75 

4.4 Verkehr .......................................................................................................... 76 

4.4.1 Ist-Situation (Bestandsverkehr) ...................................................................................... 76 

4.4.2 Zukünftiges Verkehrsaufkommen und Abschätzung der Projektauswirkungen ................ 78 

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4.5 Schalltechnik ................................................................................................. 86 

4.5.1 Methodik der schalltechnischen Untersuchung ............................................................... 86 

4.5.2 Zielsetzung der schalltechnischen Untersuchung ........................................................... 87 

4.5.3 Ergebnisse der Untersuchung zur Betriebsphase ........................................................... 89 

4.5.4 Bau- und Errichtungsphasen bzw. Stilllegung ................................................................. 89 

4.5.5 Beweissicherung und Kontrolle ...................................................................................... 90 

4.5.6 Schalltechnische Gesamtbewertung .............................................................................. 90 

4.6 Luft und Klima, Immissionen ....................................................................... 92 

4.6.1 Ist-Zustand der Immissionssituation ............................................................................... 92 

4.6.2 Meteorologische Verhältnisse ........................................................................................ 93 

4.6.3 Methodik Immissionsprognose ....................................................................................... 93 

4.6.4 Auswirkungen Betriebsphase ......................................................................................... 95 

4.6.5 Auswirkungen Bauphase ................................................................................................ 99 

4.7 Boden und Landwirtschaft, Ökotoxikologie ............................................ 100 

4.7.1 Schadstoffe und Bewertungsgrundlagen ...................................................................... 100 

4.7.2 Ist-Situation ................................................................................................................. 101 

4.7.3 Auswirkungen .............................................................................................................. 102 

4.7.4 Maßnahmen und Beweissicherung .............................................................................. 103 

4.7.5 Gesamtbewertung........................................................................................................ 103 

4.8 Forstwirtschaft, Lebensraum Wald ........................................................... 104 

4.8.1 Ist-Zustand................................................................................................................... 104 

4.8.2 Auswirkungen in der Bauphase .................................................................................... 104 

4.8.3 Auswirkungen in der Betriebsphase ............................................................................. 105 

4.8.4 Grenzüberschreitende Auswirkungen ........................................................................... 105 

4.8.5 Schlussfolgerung ......................................................................................................... 106 

4.9 Landschaft, Tiere, Pflanzen und Lebensräume ....................................... 106 

4.9.1 Ist-Zustand................................................................................................................... 106 

4.9.2 Auswirkungen .............................................................................................................. 107 

4.10 Wasser, Hydrologie, Hydrogeologie, Geologie und Wasserwirtschaft 

109 

4.10.1 Abgrenzung des Untersuchungsraumes ....................................................................... 109 

4.10.2 Ist-Situation ................................................................................................................. 109 

4.10.3 Auswirkungen .............................................................................................................. 113 

4.11 Raumordnung .......................................................................................... 117 

4.11.1 Auswirkungen Raumordnung ....................................................................................... 117 

4.11.2 Auswirkungen auf die Landschaft ................................................................................. 118 

4.12 Mensch - Medizin ..................................................................................... 123 

4.12.1 Luftschadstoffe ............................................................................................................ 123 



4.12.2 Geruch ........................................................................................................................ 124 

4.12.3 Schall .......................................................................................................................... 126 

4.12.4 Elektromagnetische Felder .......................................................................................... 127 

4.12.5 Erschütterungen .......................................................................................................... 128 

4.12.6 Freizeit und Erholungsraum ......................................................................................... 129 

4.12.7 Auswirkungen in der Nachsorgephase ......................................................................... 129 

4.12.8 Gesamtbewertung Mensch - Humanmedizin ................................................................ 129 

4.13 Grenzüberschreitende Auswirkungen ................................................... 130 

4.13.1 Luftschadstoffe ............................................................................................................ 130 

4.13.2 Geruch ........................................................................................................................ 130 

4.13.3 Schall .......................................................................................................................... 130 

4.13.4 Elektromagnetische Felder .......................................................................................... 131 

4.13.5 Erschütterungen .......................................................................................................... 131 

4.13.6 Wasserhaushalt ........................................................................................................... 131 

4.13.7 Sonstige Auswirkungen ................................................................................................ 132 

5 BESCHREIBUNG DER MAßNAHMEN ........................................................... 133 

6 BESCHREIBUNG ALLFÄLLIGER SCHWIERIGKEITEN ................................ 134 

7 GESAMTBEWERTUNG DER UMWELTVERTRÄGLICHKEIT ....................... 135 

8 ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS ........................................................................ 136 

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1 Allgemeines 

1.1 Aufgabenstellung 

Die RVH Reststoffverwertungs GmbH plant im grenzüberschreitenden Businesspark Heiligenkreuz 

Szentgotthárd (im Folgenden auch BPH genannt) eine Wirbelschichtkesselanlage 

(im Folgenden kurz RVH) zur thermischen Verwertung von aufbereiteten Abfällen 

(Reststoffe) mit 99 MW Brennstoffwärmeleistung. Hauptzweck der Anlage ist die 

Energieerzeugung aus Abfällen für die Faserproduktion der Lenzing Fibers GmbH. Darüber 

hinaus verfügbare Wärme kann an weitere Betriebe im Businesspark angeboten und geliefert 

werden. Es besteht grundsätzlich die Möglichkeit und Bereitschaft auch ungarische Betriebe 

mit Fernwärme zu beliefern. 

Die Energieumwandlung erfolgt in der RVH über eine Kraft-Wärme-Kopplung (KWK). 

Die projektierte Anlage RVH besteht im Wesentlichen aus folgenden Anlagenteilen: 

Brennstoffannahme 

• Haupt-Anlieferhalle 

• Lkw-Anlieferungshalle 

• Ballenlager 

• Aufbereitung 

• Reststofflager 

• Förderbrücke 

• Betriebs- und Sozialräume 

Wirbelschichtanlage 

• Silo für brennbare Stäube 

• Klärschlamm- und Rechengutannahme 

• Wirbelschichtkessel 

• Reaktor 

• Gewebefilter 

• DeNOx Anlage 

• Kamine 

• Hilfskessel 

• Maschinenhaus 

• Luftkondensator 

• Adsorbenssilos 

• Grob- und Feinaschesilos 

• Trafo 

• E- u. MSR Räume 



Außenanlagen 

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• Bürotrakt 

• Einfahrtsbereiche und Verkehrsflächen 

• Portiergebäude und Waagen 

• Betriebsfeuerwehrgebäude 

• Teich- und Grünanlagen 

• Heizöl-, Diesellager und Tankstelle 

• Energie- und Medienleitung 

• Erweiterung der Anschlussbahn 

• Lärmschutzwand entlang des nordöstlichen Gleisbogens 

Maßnahmen, die von Dritten gesetzt werden 

Es handelt sich hierbei um Maßnahmen, die in einem räumlichen und sachlichen Zusammenhang 

mit der projektierten Anlage stehen und hinsichtlich ihrer Umweltauswirkungen im 

gegenständlichen Fachbeitrag berücksichtigt werden, aber nicht Antragsgegenstand sind, 

sondern von Dritten errichtet werden: 

• Erdkabel 20 kV vom USPW Eltendorf zur RVH (durch BEW AG Netz GmbH) 

• Errichtung der Erdgasleitungen DN 150 und DN 300 (durch BEGAS AG) 

Im Wirbelschichtkessel werden aufbereitete Abfälle (Reststoffe) in Übereinstimmung mit 

den Zielen und Grundsätzen des § 1 Abfallwirtschaftsgesetz 2002 thermisch verwertet. Der 

Bedarf für thermische Abfallverwertung in Österreich ist gegeben, sodass die Anlagenkapazität 

für thermische Reststoffverwertung in Heiligenkreuz benötigt wird. Die Verbrennung 

von unaufbereitetem Restmüll sowie die Übernahme von gefährlichen Abfällen sind nicht 

vorgesehen. 

Die thermisch zu verwertenden Abfälle werden bevorzugt per Bahn angeliefert. Die Anlieferung 

erfolgt in geschlossenen Containern bzw. geschlossenen Aufbauten oder entsprechenden 

Abdeckungen (sowohl bei Bahn wie auch bei Lkw), um Geruchsbelästigungen und 

Umweltverschmutzungen ausschließen zu können. Die Übernahme und Abfertigung von 

Lkw-Transporten erfolgt werktags zwischen 6 und 22 Uhr (Samstag zwischen 6 und 14 

Uhr). Zum Schutz der Umwelt wird die Mindestanforderung EURO 4 für Lkw-Transporte 

vertraglich vorgegeben. 

Die Brennstoffwärmeleistung der geplanten Wirbelschichtfeuerung beträgt maximal 99 MW. 

Überwiegend werden aufbereitete Siedlungsabfälle thermisch verwertet. 

Mit der mehrstufigen, abwasserfreien Abgasreinigung gemäß bester verfügbarer Technik 

werden alle Emissionsgrenzwerte gemäß der EU-Richtlinie 2000/76 über Abfallverbrennung


bzw. der teilweise noch strengeren österreichischen Abfallverbrennungsverordnung AVV 

(BGBl II 2002/389) eingehalten bzw. unterschritten. 

Durch die RVH Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz kommt es zu einer Aufwertung 

des Produktions- und Wirtschaftsstandortes: Die Anlage wird nachhaltig eine kostengünstige 

und umweltfreundliche Strom- und Wärmelieferung für Betriebe im BPH, insbesondere 

für die Lenzing Fibers GmbH sicherstellen und trägt somit wesentlich zur Standortsicherung 

bei. Die Bauzeit der Anlage beträgt planmäßig zwei Jahre. Erstes volles Betriebsjahr soll 

2011 sein. Die Anlage ist für eine Nutzungsdauer von mindestens 50 Jahre ausgelegt. 

Für das Vorhaben ist nach den Vorgaben des Umweltverträglichkeitsprüfungsgesetzes von 

der Projektwerberin RVH Reststoffverwertungs GmbH eine Umweltverträglichkeitserklärung 

(UVE) zu erstellen. 



1.2 Anforderungen an eine Umweltverträglichkeitserklärung 

Im Umweltverträglichkeitsprüfungsgesetz (UVP-G) sind folgende Angaben für eine Umweltverträglichkeitserklärung 

(UVE) gefordert: 

• Beschreibung des Vorhabens 

• Überblick über Projektalternativen 

• Beschreibung der möglicherweise erheblich beeinflussten Umwelt 

• Beschreibung der möglicherweise erheblichen Auswirkungen auf die Umwelt 

• Beschreibung der Maßnahmen zur Vermeidung von wesentlichen nachteiligen Auswirkungen 

auf die Umwelt 

• Eine allgemeinverständliche Zusammenfassung 

• Die Beschreibung allfälliger Schwierigkeiten bei der Erstellung der UVE 

Wesentlich dabei ist die Beschreibung möglicher Auswirkungen durch das Vorhaben RVH 

Heiligenkreuz auf die Schutzgüter: 

• Menschen 

• Tiere, Pflanzen und deren Lebensräume 

• Boden 

• Wasser 

• Luft und Klima 

• Landschaft 

• Sach- und Kulturgüter 

Die Beschreibung dieser Schutzgüter sowie die Prognose der möglichen Auswirkungen 

erfolgt im Detail in den einzelnen Fachbereichen der UVE. 

In der gegenständlichen Zusammenfassung werden 

• das Vorhaben, 

• die vom Projektwerber geprüften Alternativen, 

• die Ist-Situation, 

• mögliche Auswirkungen sowie 

• geplante Maßnahmen 

auf Basis der Fachbereiche der UVE im Überblick dargestellt. 

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1.3 Aufbau der Umweltverträglichkeitserklärung 

Die UVE besteht neben der gegenständlichen Zusammenfassung aus den in Tabelle 1-1 

angeführten Fachbereichen, in denen die erforderliche technische Beschreibungen des 

Vorhabens, die Beschreibung der Ist-Situation, die Prognose möglicher Auswirkungen des 

Vorhabens auf die Umwelt sowie die Maßnahmen zur Vermeidung und Verringerung von 

möglichen Auswirkungen auf die Umwelt dargestellt sind. 

Tabelle 1-1: Aufbau der UVE 

Fachbeiträge der UVE Erstellung 

J.1 Zusammenfassung der UVE DI Kühnert / Ingenieurkonsulent für Forst- und Holzwirtschaft, 

SV für die Bewertung von Umweltschadstoffen 

J.2 Vorhabensbeschreibung DI Neubacher, Büro UV&P DI Neubacher & Partner 

J.3 Energiewirtschaft DI Zechner / Technisches Büro 

J.4 Abfallwirtschaft, Abfallchemie und 

Treibhausgasemissionen 

DI Neubacher, DI Iordanopoulos-Kisser, 

Ass. Prof. DI Dr. Gerd Mauschitz 

J.5 Raumordnung DI Neubauer / Architekturbüro Neubauer 

J.6 Verkehr DI Käfer / Tracifo, Verkehrsplanung Käfer GmbH 

J.7 Schalltechnik DI Doppler / TAS Sachverständigenbüro GmbH 

J.8 Luft und Klima, Immissionen Mag. Knauder / ZAMG 

J.9 Boden und Landwirtschaft, Ökotoxikologie 

aoUniv.-Prof. Dr. Horak / Technisches Büro für Ökologie 

DI Scheidl / Zivilingenieur für Technische Chemie 

J.10 Forstwirtschaft, Lebensraum Wald DI Kühnert / Ingenieurkonsulent für Forst- und Holzwirtschaft, 


J.11 Landschaft, Tiere, Pflanzen und 

Lebensräume 

J.12 Wasser, Hydrologie, Hydrogeologie, 

Geologie und Wasserwirtschaft 

Dr. Schön / Büro Schön 

J.13 Medizin Univ.-Prof. Dr.med. Vutuc 

J.14 Allgemein verständliche Zusammenfassung 

Dr. Seebacher & Dr. Grupe / DonauConsult Zottl & 

Erber ZT GmbH 

DI Kühnert / Ingenieurkonsulent für Forst- und Holzwirtschaft, 




Tabelle 1-2 zeigt im Überblick, in welchen Fachbereichen der UVE die einzelnen Schutzgüter, 

mögliche Auswirkungen sowie Maßnahmen zur Vermeidung und Verringerung von negativen 

Auswirkungen auf die Schutzgüter beschrieben sind. 

Tabelle 1-2: Darstellung der Schutzgüter sowie Hinweise auf die zugehörigen Fachbereiche 

der UVE (Kurztitel) 

Vorhabensbeschreibung 

Energiewirtschaft 

Abfallwirtschaft 

Raumordnung 

Verkehr 

Schalltechnik 

Luft und Klima 

Boden und Landwirtschaft 

Forstwirtschaft 

Tiere, Pflanzen, Lebensräume 

Wasser und Geologie 

Medizin 

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Mensch 

Tiere, Pflanzen und 

deren Lebensräume 

Boden 

Schutzgüter 

Wasser 

Luft und Klima 

Landschaft 

Sach- und Kulturg üter


2 Beschreibung des Vorhabens 

2.1 Art und Zweck des Vorhabens 

Gemäß § 2 Abs 2 UVP-G sind unter Vorhaben die Errichtung einer Anlage oder ein sonstiger 

Eingriff in Natur und Landschaft sowie sämtliche damit in einem räumlichen und sachlichen 

Zusammenhang stehende Maßnahmen zu verstehen. 


Szentgotthárd (im Folgenden auch BPH genannt) eine Wirbelschichtkesselanlage 

(im Folgenden kurz RVH) zur thermischen Verwertung von aufbereiteten Abfällen 

(Reststoffe) mit 99 MW Brennstoffwärmeleistung. 

Die Energieumwandlung erfolgt in der RVH über eine Kraft-Wärme-Kopplung (KWK). 

Die projektierte Anlage RVH besteht im Wesentlichen aus folgenden Anlagenteilen: 

Brennstoffannahme: 

• Haupt-Anlieferhalle 

• Lkw-Anlieferungshalle 

• Ballenlager 

• Aufbereitung 

• Reststofflager 

• Förderbrücke 

• Betriebs- und Sozialräume 

Wirbelschichtanlage: 

• Silo für brennbare Stäube 

• Klärschlamm- und Rechengutannahme 

• Wirbelschichtkessel 

• Reaktor 


• DeNOx Anlage 

• Kamine 

• Hilfskessel 

• Maschinenhaus 

• Luftkondensator 

• Adsorbenssilos 

• Grob- und Feinaschesilos 

• Trafo 



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• E- u. MSR Räume 

Außenanlagen: 


• Einfahrtsbereiche und Verkehrsflächen 





• Energie- und Medienleitung 


• Lärmschutzwand entlang des nordöstlichen Gleisbogens 

Maßnahmen, die von Dritten gesetzt werden 

Es handelt sich hierbei um Maßnahmen, die in einem räumlichen und sachlichen Zusammenhang 

mit der projektierten Anlage stehen und hinsichtlich ihrer Umweltauswirkungen im 

gegenständlichen Fachbeitrag berücksichtigt werden, aber nicht Antragsgegenstand sind, 

sondern von Dritten errichtet werden: 

• Erdkabel 20 kV vom USPW Eltendorf zur RVH (durch BEW AG Netz GmbH) 

• Errichtung der Erdgasleitungen DN 150 und DN 300 (durch BEGAS AG) 

Die RVH nutzt folgende bestehende Infrastruktur des BPH: 

• Trinkwasserversorgung 

• Stromversorgung 

• Telekommunikation 

• Erdgasversorgung 

• Oberflächenwasserableitungssystem 

• Kanalisation 

• Anschlussbahn 

• Aufschließungsstraße 

Hauptzweck der Anlage ist die Energieerzeugung aus Abfällen für die Faserproduktion der 

Lenzing Fibers GmbH. Darüber hinaus verfügbare Wärme kann an weitere Betriebe im Businesspark 

angeboten und geliefert werden. Es besteht grundsätzlich die Möglichkeit und 

Bereitschaft auch ungarische Betriebe mit Fernwärme zu beliefern.


Im Wirbelschichtkessel werden aufbereitete Abfälle (Reststoffe) in Übereinstimmung mit 

den Zielen und Grundsätzen des § 1 Abfallwirtschaftsgesetz 2002 thermisch verwertet. Der 

Bedarf für thermische Abfallverwertung in Österreich ist gegeben, sodass die Anlagenkapazität 

für thermische Reststoffverwertung in Heiligenkreuz benötigt wird. Die Verbrennung 

von unaufbereitetem Restmüll sowie die Übernahme von gefährlichen Abfällen sind nicht 

vorgesehen. 



2.2 Projektphasen 

2.2.1 Planungs-, Errichtungs- und Betriebsphase 

Der Zeitplan für das Vorhaben unterscheidet drei Phasen: 

• Planung: Erstellung der technischen Einreichunterlagen und der UVE, UVP-Verfahren, 

Errichtungsbescheid 

• Errichtung: Detail- und Ausführungsplanung, Bau, Montage, Inbetriebnahme und Probebetrieb 

(voraussichtlich 2 Jahre) 

• Betrieb: Nach Abschluss des Probebetriebes und darauffolgender Übernahme beginnt 

der reguläre Betrieb (vorgesehene Mindestbetriebsdauer: 50 Jahre). 

2.2.2 Nachsorgephase 

Die geplante Mindestbestandsdauer der RVH beträgt 50 Jahre. Nach dieser Mindestbestandsdauer 

besteht aus heutiger Sicht die grundsätzliche Absicht, die Anlage entsprechend 

den technischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen weiter zu betreiben. Wird 

die Anlage nach ihrer Mindestbestandsdauer aus technischen oder wirtschaftlichen Gründen 

stillgelegt, so erfolgt dies in Form einer so genannten kalten Konservierung. Allenfalls 

erfolgt eine Verwertung einzelner Komponenten. Die Konservierung bzw. Teilverwertung 

wird entsprechend den zu diesem Zeitpunkt gültigen gesetzlichen Grundlagen erfolgen. 

. 

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2.3 Betrachtung der zeitlichen Phasen in der UVE 

Im Rahmen der Umweltverträglichkeitserklärung wurden die nachstehend beschriebenen 

Fälle betrachtet. Vorbelastungsszenarien definieren die Ausgangszustände für die darauf 

aufbauenden Prognosezustände mit deren Zusatzbelastung. 

Ist - Zustand Beschreibung 

Ist-Zustand 2006 

Ist-Zustand 2011 

(entspricht Nullvariante) 

Phasen des Vorhabens Beschreibung 

Bauphase RVH 2009/2010 

Anlagenbetrieb RVH ab 2011 

Betriebsstörungen RVH (ab 2011) 

Nachsorge 

(Stilllegung der Anlage RVH) 

• Faserproduktion Lenzing Fibers GmbH 2006 

(rund 33.000 t / a) 

• Sonstige bestehende Betriebe im BPH 2006 

• Ausbau Produktion Lenzing Fibers auf 60.000 t 

/a (Energiebereitstellung durch bestehende 

Energie- und Medienzentrale der Lenzing 

Fibers GmbH, sowie Biomasseheizkraftwerk 

und BEWAG 

Netz) 

• Zusätzliche Betriebe am Businesspark Heiligenkreuz 

Szentgotthárd: 

1.) Biogasanlage (Europäisches Zentrum für 

erneuerbare Energie Güssing GmbH) 

2.) Kompostierwerk (U.M.S. Dienstleistungs- & 

Handelsgesellschaft mbH) 

3.) Serenzo Flooring Industries GmbH 

• Errichtung RVH 

• Betrieb RVH 

• Ausbau Produktion Lenzing Fibers auf 60.000 t 

/a (Energiebereitstellung durch RVH) 

• Mögliche Betriebsstörungen Betrieb RVH ab 

2011 

1.) Brand im Reststofflager 

2.) Austritt von Ammoniakwasser beim 

Betankungsvorgang 

3.) Ausfall der Abgasreinigung 

• Stilllegung der Anlage (> 2061) 



2.4 Allgemeine Beschreibung der Anlage 

2.4.1 Standortbeschreibung 

Die geplante Anlage soll auf dem Areal des grenzüberschreitenden Businesspark Heiligenkreuz 

Szentgotthárd (im Folgenden auch BPH genannt) auf einer derzeit landwirtschaftlich 

genutzten Grundfläche errichtet werden. Der Standort befindet sich südlich der Ortschaft 

Heiligenkreuz im Lafnitztal im südöstlichen Teil des Burgenlandes unweit der ungarischen 

Stadt Szentgotthart (Abb. 2-1, 2-2). 

Die Grundstücke für die RVH sind Teil des Businessparks Heiligenkreuz Szentgotthárd 

und als Bauland-Industriegebiet (BI), Verkehrsflächen (V) und Landwirtschaftliche Nutzflächen 

(Gl) gewidmet (Abb. 2-3). Derzeit wird das Grundstück landwirtschaftlich genutzt. 

Abb. 2-1: Kartenausschnitt (ÖK 50) / Standort RVH (mit einem roten Punkt gekennzeichnet) 

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Abb. 2-2: Standort der RVH Reststoffverwertungsanlage im Businesspark Heiligenkreuz- 

Szentgotthárd 

Abb. 2-3: Flächenwidmung Anlagenumgebung 



2.4.2 Flächenbeanspruchung 

Bereich Grundstück RVH Fläche 

Brennstoffannahme ca. 10.220 m² 

Wirbelschichtanlage inkl. Portier- und Feuerwehrgebäude ca. 4.900 m² 

Bürotrakt ca. 500 m² 

Interne Verkehrsflächen (Gesamte befestigte Fläche und Gleisfläche). ca. 22.760 m² 

Grünflächen intern ca. 11.020 m² 

Retentionsbecken / Löschteich ca. 2.120 m² 

Sickermulde ca. 1.540 m² 

Gesamtfläche Grundstück (inkl. Grünflächen) ca. 53.060 m² 

Bereich außerhalb des Grundstückes RVH Fläche 

Gleisfläche außerhalb des Betriebsareals ca. 1.814 m² 

Pkw und Lkw - Zufahrten ca. 204 m² 

Lärmschutzwand ca. 145 m² 

Energie und Medienleitung außerhalb des Betriebsareals ca. 734 m² 

Gesamtfläche außerhalb des Grundstückes RVH ca. 2.897 m² 

Gesamte Flächenbeanspruchung 

(innerhalb und außerhalb des Grundstückes RVH) 

Tab. 2-1: Flächenbeanspruchung RVH 

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ca. 55.957 m² 

Aus bau- und verkehrstechnischen Gründen ist es erforderlich, die beiden Grundstücke, auf 

denen die RVH errichtet wird (1150/14 und 1150/15 KG Heiligenkreuz) auf einer Gesamtfläche 

von rd. 8 ha um einen halben Meter aufzuhöhen.


2.4.3 Straßenanbindung 

Die Grundfläche liegt unmittelbar neben der befestigten Werkstraße (Europastraße) des 

Businessparks Heiligenkreuz Szentgotthárd, es sind daher nur kurze Wegstrecken von 

der Straße zur Anlage zu errichten. 

2.4.4 Schienenanbindung 

Der Businesspark Heiligenkreuz Szentgotthárd (BPH) verfügt über einen eigenen Bahnanschluss 

mit zwei Ästen auf österreichischem Staatsgebiet, wovon der nördlichere bis zum 

benachbarten Grundstück führt und bis auf das Betriebsareal der Reststoffverwertungsanlage 

Heiligenkreuz (RVH) verlängert wird. 

Die Genehmigung für die Verlängerung des Anschlussgleises und für die Errichtung der 

Lärmschutzwand entlang des nordöstlichen Gleisbogens wird von der RVH Reststoffverwertungs 

GmbH beantragt, die Businesspark Heiligenkreuz GmbH tritt diesem Antrag als Projektwerber 

bei. 

Im Rahmen der UVE erfolgt eine Beurteilung der Umweltauswirkungen dieser Erweiterung. 



2.4.5 Hauptauslegungsdaten der Reststoffverwertungsanlage 

Allgemeine Angaben 

Art der Anlage Wirbelschichtfeuerung 

Auslegungsheizwert 7 - 30 MJ/kg 

Abfalldurchsatz bei Auslegungsheizwert 11,4 MJ/kg (Mix 1) 31,25 Mg/h 250.000 Mg/a 

Abfalldurchsatz bei 8,8 MJ/kg (Mix 2) 40,63 Mg/h 325.000 Mg/a 

Betriebszeit 

Brennstoffannahm e 

24 h/d ca. 8000 h/a 

Anlieferung Bahn (vo n-bis) 0 - 80 % 

Anlieferung Lk w (von-bis) 100 - 20 % 

Anzahl der Linien 3 

Vorbehandlung / Vorzerkleinerung Grobzerkl., Siebung, Feinzerkl., Metallabtr. 

Zwischenlagerfläche 900 m² 

Lagerkapazität Reststoff lager 7.200 m³ ca. 2.400 Mg 

Lagerkapazität Ballenlager 

Wirbelschichtkessel 

1.000 m³ 800 Mg 


Brennstoffwärmeleistung (f ür alle Brennstoff e) 99 MW th 792 GWhth/a 

Dampfleistung HD-Dam pf 112 Mg/h 

Dampfdruck / -temperatur 75 / 470 bar / °C 

Dampfleistung Sattdampf 4,5 Mg/h 

Speisewasserdruck / -temperatur 

Turbine - Generator 

85 / 130 bar / °C 


maximales Schluckvermögen 120 Mg/h 

Frischdampfmenge 112 Mg/h 

Frischdampfdruck / -temperatur 73 / 467 bar / °C 

Nennleistung Generator 27 MW el 

Generatorspannung 

Energielieferung (Übergabe) 

10 kV 

max. Strom-Auskopplung (bei 0 MW Wärmeauskopplung) 21 MW el 

Stromauskopplung (bei 44 MW Wärmeauskopplung) 14,3 MW el 

max. Dampfauskopplung 44 MW th 

MD-Dampfdruck / -temperatur 14 / 250 bar / °C 

ND-Dampfdruck / -temperatur 5,0 / 180 bar / °C 

Kondensatdruck / -temperatur 

Abgasreinigung 

2 / 95 bar / °C 


trockene Abgasreinigung Gewebefilter und Reak tor 

Katalytische Abgasreiningung DeNOx 

Abgas-Volum en 173.510 Nm³ f/h, feucht 

Abgas-Temperatur (Kamin) 140 °C 

Tab. 2-2: Technische Auslegungsdaten Wirbelschichtkessel und Brennstoffannahme 

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Allgemeine Angaben 

Art der Anlage Hilfskessel Erdgas- / Heiz öl EL-Betrieb 

Auslegungsheizwert 36 - 42,6 MJ/kg 

Öldurchsatz bei max. 42,5 MW 3,6 Mg/h 

Erdgasdurchsatz bei max. 85 MW 8.504 Nm³/h 

Betriebszeit 

Brennstoffv ersorgung 

24 h/d 760 h/a 

Erdgas DN 150 Leitung vom BPH 

DN 300 Leitung von EMZ Lenzing 

Heizöl extra leicht 

Hilfskessel 

1.000 m³ Tanklager 


Brennstoffwärmeleistung (f ür Erdgas+Heizöl EL) 85 MW th 64.600 GWhth/a 

max. Brennstof fwärmeleistung im Heizö lbetrieb 42,5 MW th 

Dampfleistung 100 Mg/h 

Dampfdruck / -temperatur 75 / 470 bar / °C 

Speisewasserdruck / -temperatur 

Turbine - Generator 

siehe Wirbelschichtanlage 

Energie 

siehe Wirbelschichtanlage 

Abgas 

85 / 130 bar / °C 

Brennstoffe (Mischb. = 50% Heiz öl / 50% Erdgas) Mischbetrieb 

Abgas-Volum en 104.834 Nm³ f/h, feucht 

Abgas-Temperatur (Kamin) 120 °C 

Tab. 2-3: Technische Auslegungsdaten Hilfskessel 



2.4.6 Betriebszeiten und Beschäftigte 

Betriebsbereich Betriebszeiten 

3-Schichtbetrieb (Dauerbetrieb) 

Wirbelschichtanlage und Brennstoffaufbe- MO-SO: 06:00 bis 14:00, 

reitung 

14:00 bis 22:00, 

22:00 bis 06:00 

Hilfskessel 

Brennstoffannahme sowie Versand 

Rückstände 

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Betrieb des Hilfskessels (HK) bei: 

- Stillstand des Wirbelschichtkessels (WS) 

- An- und Abfahrbetrieb des Wirbelschichtkessels 

- Minimallast im Inselbetrieb (Ausfall Verteilernetz) 

Betriebsstunden im Regelfall ca. 760 h/a 

(insbesondere in den ersten beiden Betriebsjahren 

der RVH können infolge von Stillständen 

des WS wesentlich längere Betriebszeiten des 

Hilfskessels auftreten) 

2-Schichtbetrieb 

MO-FR: 06:00 bis 14:00, 

14:00 bis 22:00, 

SA 06:00 bis 14:00 

Büro (Gleitzeit) MO-FR 08:00 bis 17:00 

Summe Beschäftigte RVH 

pro Werktag (MO-FR) 

Beschäftigte Wochenende/Urlaub/Krankenstand 

Summe Beschäftigte 40 

Tab. 2-4: Betriebszeiten im Regelfall und Beschäftigte RVH 

Zu den Beschäftigten werden zusätzlich fünf werksfremde Personen pro Tag erwartet. 

31 

9


2.5 An- u. Abtransporte, innerbetrieblicher Verkehr 

2.5.1 Planfälle Verkehr 

Die Anlieferung der Reststoffe, Betriebsmittel und Hilfsbrennstoffe sowie der Abtransport 

der Rückstände sollen überwiegend per Bahn erfolgen. Für die Betrachtung der Umweltauswirkungen 

werden folgende Fälle zu Grunde gelegt: 

Planfall-Nr. Bezeichnung 

Anteil 

Bahn 

Anteil 

Lkw 

1 Bestandsituation -- -- 

2 Nullvariante -- -- 

3 Transportmix Bahn:Lkw = 80:20 80 % 20 % 



6 100% Lkw Transporte (Ausfall Bahnbetrieb) 0 % 100 % 

7 Errichtungsphase 0 % 100 % 

Tab. 2-5: Übersicht Planfälle Transport 

Prinzipiell wird ein möglichst hoher Bahnanteil bei den An- und Abtransporten angestrebt. 

Da die Anschlussbahn jedoch nicht im Wirkungs- und Einflussbereich des Projektwerbers 

liegt, muss die Möglichkeit gegeben sein, sämtliche Transporte über Lkw abzuwickeln. 

Für die Beschreibung der maximalen innerbetrieblichen Lkw - Transportwege ist das Szenario 

Ausfall Bahnbetrieb zu beachten. Diese Lkw-Fahrten stellen den Maximalfall an Anund 

Abtransporten per Lkw für den Mix 2 bei heizwertarmen Brennstoffen (325.000 t/a) dar. 

An- und Ablieferzeiten sind an Werktagen Montag bis Freitag 6:00-22:00 und Samstag 

6:00-14:00. 

Durch ein Deklarationsformular (Aviso) können die Reststoffanlieferungen geplant und 

mengenmäßig gesteuert werden, sodass bei eventuellem Anlagenausfall die Anlieferungen 

kurzfristig gestoppt bzw. umdisponiert werden können. 



2.5.2 Anlieferung der Reststoffe 

Aufbereitete Reststoffe in Ballen werden sowohl bei Bahn- als auch bei Lkw-Anlieferung im 

nördlichen Gebäudeteil der Brennstoffannahme (a.) Haupt-Anlieferhalle) übernommen. Der 

Eigenverschub innerhalb des Werksgeländes RVH wird mit einem eigenen Zweiwegefahrzeug 

durchgeführt. Lose Brennstoffe auf Lkw können über die beiden Schubbodenbunker 

im westlichen Teil der Brennstoffannahme (b.) Lkw - Anlieferungshalle) aufgegeben 

werden. 

Lade- 

stelle 

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Reststoffe 

Lkw/Tag 

gesamt 

Lkw/Spitzenstunde 

6:00-19:00 


19:00-22:00 

a.) Reststoffe in Ballen, Altholz 14 3 1 

b.) Reststoffe lose 34 2 2 

c.) Klärschlamm, Rechengut 18 3 1 

d.) brennbare Stäube 2 1 - 

Tab. 2-6: Übernahmestellen der Reststoffe und zugehörige Lkw-Zahlen bei 100% Lkw-Transporten 

Klärschlamm und Rechengut werden nur in geschlossenen Containern per per Lkw angeliefert 

und in die an das Kesselhaus direkt angeschlossene Klärschlamm- und Rechengutannahme 

(c.)) angeliefert. Am Dach dieses Gebäudes steht der Silo für die brennbaren Stäube. 

Die Übernahmestation für die Stäube befindet sich an der nördlichen Wand des Gebäudes 

und kann per Lkw angefahren werden.


2.5.3 Anlieferung von Betriebsmitteln und Hilfsbrennstoffen 

Die Betriebsmittel Aktivkoks und Kalk, sowie Ammoniakwasser werden im Bereich der entsprechenden 

Silos (e.)) am nordöstlichen Ecke des Kesselhauses entladen. Der Sand- und 

Kalksteinsilo für die Wirbelschicht befinden sich im südlichen Ende des Kesselhauses Die 

zugehörige Übernahmestelle (f.)) ist an der Außenwand situiert. 

Lade- 

stelle 

Betriebsmittel und Hilfsbrennstoffe 

e.) Aktivkoks, Kalkhydrat, Ammoniakwasser 

Lkw/Tag 

gesamt 


6:00-19:00 


19:00-22:00 

1 1 - 

f.) Sand, Kalkstein 1 1 - 

g.) Diesel, Heizöl 1 1 - 

Tab. 2-7: Übernahmestellen für Betriebsmittel bzw.Hilfsbrennstoffe und zugehörige Lkw-Zahlen bei 

100% Lkw-Transporten 



2.5.4 Abtransport der Rückstände 

Neben einer Zerkleinerung und Siebung der Reststoffe in der Brennstoffannahme wird auch 

Metallschrott aus den angelieferten Abfällen abgeschieden (h.)). Ebenso können nach der 

Verbrennung Metalle von den Grobteilen getrennt werden (k.)). Grobteile und Metalle werden 

in Containern gesammelt und abgeführt. 

Grob- und Feinasche werden pneumatisch in die im Gleisbereich nördlich der Abgasreinigung 

stehenden Aschesilos gefördert und zwischengelagert. Für Grobasche sind 3 Silos 

(i.)), für Feinasche 2 Silos (j.)) vorgesehen. Der Abtransport der Aschen kann per Bahn oder 

per Lkw mit Silobehältern erfolgen. 

Lade- 

stelle 

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Rückstände 

Lkw/Tag 

gesamt 


6:00-19:00 


19:00-22:00 

h.) Metallschrott 1 1 - 

i.) Grobasche 9 3 1 

j.) Feinasche 4 2 1 

k.) Grobteile 2 1 1 

Reserve für Betriebsmittel, Hilfsbrennstoffe, 

Rückstände 

4 1 1 

Tab. 2-8: Übernahmestellen für Rückstände und zugehörige Lkw-Zahlen bei 100% Lkw-Transporten 

Während der Wochenenden bzw. an Feiertagen erfolgen keine Abtransporte der in der 

RVH kontinuierlich anfallenden Rückstände. Grobteile und Metalle aus der Wirbelschicht 

werden in Containern ausgeschleust und über das Wochenende auf dem Containerabstellplatz 

östlich der Abgasreinigung abgestellt. Im Betrieb können Grobteile und Metallschrott 

im Ausmaß bis zu vier Container pro Tag anfallen. Über ein Wochenende kann es daher 

notwendig sein bis zu 10 Container auf dem Containerabstellplatz bis zum Abtransport in 

der Montag Frühschicht abzustellen (2 Grobteilcontainer verbleiben im Bereich der Anfallstelle 

im Halleninneren). Die Manipulation der Container erfolgt mittels Hakenliftfahrzeug. 

Die Container werden abgedeckt. Der Abstellplatz ist betoniert und hat eine Fläche von ca. 

345 m².


2.6 Verfahrens- und Anlagentechnik 

2.6.1 Übersicht über die Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz 

Die geplante Anlage besteht aus: 

• Brennstoffannahme 

• Wirbelschichtanlage (inkl. Hilfskessel, Abgasreinigung, Energieerzeugung, Trafo) 


• Einfahrtsbereich und Verkehrsflächen 





• nergie- und Medienleitung zur Lenzing Fibers GmbH 

• Nutzwasserbrunnen 


• Errichtung Lärmschutzwand entlang nordöstlichem Gleisbogen 

• Anschluss an Infrastrukturleitungen (Trinkwasser, Kanal, Telekom) 

Abb. 2-4: Übersichtslageplan RVH (Ausschnitt) 



Blockschema und Verfahrensfließbild 

Abb. 2-5: Blockschema mit den wichtigen Stoff- und Energieströmen der Gesamtanlage 

Abb. 2-6: Verfahrensfließbild Wirbelschichtkessel 

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Die Abbildung 2-6 zeigt ein vereinfachtes Verfahrensfließbild der Wirbelschichtanlage zu 

den eingesetzten Reststoffen, Kesselanlage und Abgasreinigung, dem W asser-Dampf- 

Kreislauf und den anfallenden Rückständen. 

Von der RVH GmbH sind folgende Energielieferungen an die Lenzing Fibers GmbH geplant: 

• bis zu 95 GWh / Jahr Mitteldruckdampf (14 bar, 250 °C), 

• bis zu 284 GWh / Jahr Niederdruckdampf (5 bar, 180 °C) und 

• bis zu 123 GWh / Jahr elektrischem Strom 

Die Versorgung der Lenzing Fibers GmbH mit Energie erfolgt planmäßig über die Dauer 

von ca. 8.600 Stunden pro Jahr, von Montag bis Sonntag, 00:00 bis 24:00 Uhr. 

Die in der folgenden Abbildung Abb. 2-7 angegebenen Massen- und Volumenströme entsprechen 

einem im Jahresdurchschnitt erwarteten Brennstoffeinsatz mit einem mittleren 

Heizwert Hu von rund 11,4 MJ/kg und 99 MW Brennstoffwärmeleistung (Mix 1). 

Abb. 2-7: Input-Output Bilanz für Mix 1 (Hu ca. 11,4 MJ/kg, 99 MW) 



2.6.2 Beschreibung des Anlagenteils Brennstoffannahme 

Die Anlage beinhaltet ein eingehaustes Reststofflager und Ballenlager mit einer Kapazität 

von einigen Tagen (etwa 3 bis 5 Tage), so dass Schwankungen in den An- und Abtransporten 

sowie Sonn- und Feiertage überbrückt werden können. Die Hallenluft wird an entsprechenden 

Stellen abgesaugt und als Verbrennungsluft im Wirbelschichtkessel (bzw. im 

Hilfskessel) genutzt. 

Im Bereich der geplanten Anlage RVH sind zur Sicherstellung der mechanischen Anforderungen 

an die Brennstoffe vor Einbringung in die Wirbelschicht zusätzliche Aufbereitungsaggregate 

installiert, insbesondere zur mechanischen Aufbereitung von gepressten Reststoffballen 

und zur Abtrennung und Rückgewinnung allfällig noch vorhandener stückiger 

Eisenmetalle. 

Abhängig vom durchschnittlichen mittleren Heizwert der verwerteten Abfälle und der jährlichen 

Betriebszeit (ca. 8.000 h/a) ergibt sich ein Mengenbedarf bis zu 325.000 Tonnen 

Reststoffen pro Jahr. Die von den qualifizierten Vertragspartnern angelieferten Abfälle sind 

entsprechend den vorgegebenen technischen Erfordernissen bereits vorsortiert und nach 

Erfordernis mechanisch aufbereitet. 

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Brennstoffannahme Mg / Tag 

Maximale Kapazität Anlieferung Bahn 928 

Maximale Kapazität Anlieferung Lkw 928 

Aufbereitungskapazität 960 

Lagerkapazität Reststofflager (7.200 m³) 2.400 Mg 

Lagerkapazität Ballenlager (1.000 m³) 800 Mg 

Tab. 2-9: Auslegungsdaten Brennstoffübernahme, Lagerung und Aufbereitung 

Die Reststoffe werden vorzugsweise mit der Bahn, wahlweise auch per Lkw angeliefert. Die 

Anlieferung per Lkw erfolgt über die Waage 1 (Ausfahrtswiegung Waage 2). Die Anlieferungen 

per Bahn erfolgt über eine Gleiswaage, über die auch die Ausfahrtswiegung erfolgt. 

In der Haupt-Anlieferhalle erfolgt die Entladung von Ballen mittels Stapler, Container werden 

durch Kippung in die Aufgabeschurre entleert. Loses Material kann zusätzlich über 

Radlader in die Aufgabeschurre aufgegeben werden. Für Steinkohle ist eine eigene Abkippstelle 

und Zwischenlagerung vorgesehen.


Die Anlieferung von losen Reststoffen mit Walkingfloor Lkw (o.ä.) erfolgt über zwei Ab- 

kippstellen in der Lkw-Anlieferungshalle. 

Die mechanische Aufbereitung ist in drei Anlagenlinien aufgebaut. In der Aufbereitung 

sind folgende Behandlungsschritte vorgesehen: 

• Vorzerkleinerung mittels Shredder 

• Klassierung mittels Siebmaschinen 

• Klassierung mittels Schwerstoffseparator 

• Sortierung mittels Metall-Abscheidern 

• Nachzerkleinerung 

• Förderung zum Reststofflager 

Der aufbereitete Brennstoff wird aus dem Reststofflager über eine Förderbrücke zur 

Brennstoffdosierung des Wirbelschichtkessels transportiert. 

Die gesamte Brennstoffannahme wird zur Vermeidung von Geruchsemissionen an den wesentlichen 

Stellen (z.B. Shredder, Bandübergaben) abgesaugt. Die gefilterte Abluft wird der 

jeweils in Betrieb befindlichen Kesselanlage als Verbrennungsluft zugeführt. Bei Stillstand 

beider Kesselanlagen wird die Abluft über den Kamin geleitet. 

Zusätzliche Entladestellen im Bereich Wirbelschichtanlage 

Die übrigen Brennstoffe Klärschlamm, Rechengut und brennbare Stäube werden direkt in 

den jeweiligen spezifisch ausgeführten Entladestellen im Bereich Wirbelschichtanlage 

angenommen. Der Transport von Klärschlamm und Rechengut sowie anderen geruchsintensiven 

Abfällen erfolgt nur in geschlossenen Containern per Lkw. Im Klärschlamm- und 

Rechengutgebäude kann der Klärschlamm über zwei Abkippstellen aufgegeben werden. 

Das Rechengut wird nur bei laufendem Betrieb des Wirbelschichtkessels übernommen und 

in einer gekapselten Förderleitung direkt der Feuerung zugeführt. Die geruchsbelastete 

Abluft des Klärschlamm- und Rechengutgebäudes sowie der Klärschlamm- und Rechengutbehälter 

wird abgesaugt und einer der beiden Kesselanlagen als Verbrennungsluft zugeführt. 

Bei kurzzeitigem Ausfall der Kesselanlagen wird die Abluft über den Kamin abgeleitet. 



2.6.3 Beschreibung des Anlagenteils Wirbelschichtanlage 

Die thermische Verwertung der aufbereiteten Reststoffe erfolgt in einer Wirbelschichtfeuerung. 

Wirbelschichtkessel 

Feuerungsleistung und Betriebsbereich 

Die Feuerungsleistung und der mögliche Betriebsbereich der Wirbelschichtfeuerung sind in 

der folgenden Abbildung (Abb. 2-8) für den Reststoffeinsatz in Tonnen pro Stunde in Abhängigkeit 

vom Heizwert und der Brennstoffwärmeleistung dargestellt. 

Abb. 2-8: Feuerleistungsdiagramm für die Wirbelschichtfeuerung 

Die Wirbelschichtfeuerung kann - wie im Feuerleistungsdiagramm dargestellt - mit durchschnittlichen 

Heizwerten zwischen 7 und 30 MJ/kg und einer Brennstoffwärmeleistung zwischen 

60 und 99 MW betrieben werden. 

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In Abhängigkeit vom mittleren Heizwert der eingesetzten Brennstoffe (Mischung aus unterschiedlichen 

Brennstoffen) und der tatsächlichen thermischen Leistung im Anlagenbetrieb 

(zeitweilig Teillastbetrieb) sowie in Abhängigkeit von der Betriebsdauer pro Kalenderjahr 

ergeben sich die jährlichen Einsatzmengen an aufbereiteten Abfallbrennstoffen. 

Im Jahresdurchschnitt wird eine Brennstoffmischung entsprechend dem Mix 1 erwartet. 

Das Input Maximum der Wirbelschichtfeuerung wird bei einer Brennstoffmischung entsprechend 

Mix 2 bei 325.000 Mg Abfälle pro Jahr erwartet. Erdgas und Heizöl Extra-Leicht werden 

für den An- und Abfahrbetrieb sowie erforderlichenfalls als Stützbrennstoff eingesetzt. 

Der Einsatz von Kohle mit einem Heizwert von bis zu 30 MJ/kg ist nur im Gebrechensfall 

(z.B. bei einem Ausfall der Reststoffdosierung) als Hilfsbrennstoff vorgesehen. 

Eingesetzte Reststoffe 

Abfallkategorie 

Siedlungsabfälle- 

Feinfraktion 


Grobfraktion 


Leichtfraktion 

Shredderrückstände 

Stäube 

Rechengut 

Klärschlamm 

Altholz 

typische 

AS-Nr. 

91102 

91103 

91105 

91103 

91107 

91101 

91103 

91107 

91207 

57801 

57804 

14704 

57802 

94701 

97102 

94501 

94502 

14402 

17115 

17202 

Hu 

MJ/kg 

Angaben zu 

Stückigkeit 

max. Menge 

Mg/a 

ca. 8 < 80 mm < 120.000 

ca. 14 

ca. 20 

ca. 50 500 

mm 

ca. 50 - 500 

mm 

< 210.000 

< 66.000 

ca. 16 < 200 mm < 30.000*) 

ca. 14 staubförmig < 8.000 

ca. 8 

ca. 0,8 

ca. 6 - 500 

mm 

mechanisch 

entwässert / 

stichfest 

< 15.000 

< 70.000 

ca. 14 < 500 mm < 30.000 

*) Limitierung mit maximal 20 % bezogen auf die am jeweiligen Tag übernommene Reststoffmasse 

Tab. 2-10: Abfallkategorien zur thermischen Verwertung in der Wirbelschichtfeuerung 



Für den Betrieb des Wirbelschichtkessels sind die in der Tab. 2-10 angeführten wesentlichen 

Abfallkategorien mit Angaben der jährlich maximalen Mengen vorgesehen. Die aufgelisteten 

Reststoffe bestehen überwiegend aus Abfallarten der Schlüsselnummerngruppe 91 

Feste Siedlungsabfälle einschließlich ähnlicher Gewerbeabfälle der ÖNORM S 2100. Es 

erfolgt kein Einsatz von nicht aufbereitetem Hausmüll und hausmüllähnlichen Gewerbeabfällen 

in der Wirbelschichtfeuerung. Gefährliche Abfälle werden von der RVH GmbH nicht 

übernommen. 

Die Menge an sonstigen Abfälle, die nicht in den in Tab. 2-10 angeführten Abfallkategorien 

subsummierbar sind (z.B. Rückstände aus der Altpapierverarbeitung) beträgt maximal 

70.000 t/a. Eine detaillierte Darstellung der eingesetzten Reststoffe ist im UVE-Fachbeitrag 

J.4 Abfallwirtschaft, Abfallchemie und Treibhausgasemissionen enthalten. 

Hilfsbrennstoffe und Betriebsmittel 

Für den Betrieb der Wirbelschichtanlage und die (abwasserfreie) Abgasbehandlung sind 

folgende Hilfsbrennstoffe und Betriebsmittel erforderlich: 

• Erdgas und Heizöl EL für Stütz- und Anfahrbetrieb im Wirbelschichtkessel sowie für 

den Hilfskessel 

• Steinkohle bei Ausfall der Reststoffdosierung 

• Sand als Grundmaterial für die Wirbelschicht 

• Kalkstein zur SO2 - Abscheidung in der Wirbelschicht (bei Bedarf) 

• Kalkhydrat und Aktivkoks für die Abgasreinigung 

• Ammoniakwasser für die DeNOx-Anlage 

• Stickstoff für die Inertisierung (bei Bedarf) 

• Salzsäure und Natronlauge für die Wasseraufbereitung 

• Sonstige Betriebsstoffe (z.B. W asser, Schmiermittel, Schaummittel) 

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Hilfskessel 

Bei Stillstand (z.B. Reparatur- oder Revisionsarbeiten) und während des An- und Abfahrbetriebes 

der Wirbelschichtanlage wird die Energielieferung durch den Hilfskessel gewährleistet. 

Der Betrieb des Hilfskessels erfolgt während dieser Zeit im Dauerbetrieb. Die Befeuerung 

erfolgt in der Zeit von November bis März im Mischbetrieb mit max. 50 % Heizöl Extra 

Leicht und 50 % Erdgas, sonst zu 100 % mit Erdgas. 

Bei Inselbetrieb (d.h. bei Trennung vom öffentlichen Stromnetz (z.B. Ausfall) wird der Betrieb 

der Stromerzeugungsanlage nur für den elektrischen Eigenbedarf und den elektrischen 

Verbrauch der Lenzing Fibers herangezogen und es wird kein Strom in das öffentliche 

Netz geliefert bzw. vom öffentlichen Netz bezogen) wird der Hilfskessel mit Mindestlast 

betrieben. Die Leistung des Wirbelschichtkessels reduziert sich entsprechend der maximalen 

Turbinenleistung. Als Berechnungsgrundlage für den Hilfskessel wurden 760 Betriebsstunden 

pro Jahr zugrunde gelegt. Im Zuge der Inbetriebnahme und Optimierung der Gesamtanlage 

ist in den ersten zwei Jahren erforderlichenfalls eine längere Einsatzdauer des 

Hilfskessels zu erwarten (siehe Berechnung für Worst-case Szenario in Kapitel J.8 mit Einsatzdauer 

über 5 Monate). 

Der Einsatz von Heizöl EL wird mit der Erreichung der Emissionsfrachtbegrenzung des Wirbelschichtkessels 

beschränkt. Die relevanten Parameter dafür sind SO2, NOx und Staub. 

Die Einhaltung der Emissionsfrachtbegrenzung wird bis zu einem Mischbetrieb mit maximal 

50 % Heizöl EL erwartet. Das Abgas des Hilfskessels wird über einen eigenen Kamin abgeleitet. 

Abgasreinigung 

Abgasreinigung Wirbelschichtkessel 

Die Einhaltung der dargestellten Emissionsgrenzwerte wird durch das Zusammenwirken der 

gesamten folgenden Verfahrenskette gesichert. 

• Entsprechende Dimensionierung des Feuerraumes und regelbare Rückführung von 

Abgas 

• Grobascheabscheidung über Zyklone 

• Reaktor mit Betriebsmitteleindüsung zur Bindung von HCl, HF, SO3 und SO2 


• Katalysator (DeNOx Anlage) 

Durch eine großzügige Dimensionierung des Feuerraumes mit nachgeschalteter Nachbrennzone 

wird einerseits eine gute Durchmischung und andererseits eine geregelte Temperatur 

und Verweilzeit in der Nachbrennzone sichergestellt, wodurch die durch die Ver- 



brennung beeinflussbaren Emissionen für CO und Org. C auf ein Minimum beschränkt werden. 

Durch die gestufte Verbrennung und die Rückführung von Abgas in den Feuerraum werden 

hohe örtliche Verbrennungstemperaturen und damit auch eine verstärkte Bildung von Stickoxiden 

vermieden. Bei Bedarf kann eine Vorabscheidung von SO2 durch Kalksteinzugabe in 

der Brennkammer erfolgen. 

Die Abscheidung bzw. Zerstörung von organischen Schadstoffen wie PCDD und PCDF wird 

bereits durch einen optimierten Kessel vorbereitet bzw. sichergestellt. 

Die Grobasche wird über Zyklone abgeschieden, sodass eine Trennung zwischen unbelasteten 

und stärker belasteten Stäuben erfolgt. HCl, HF und SO2 werden mit Hilfe von Kalk im 

Reaktor am Feststoff gebunden und danach am Gewebefilter abgeschieden. Schwermetalle 

werden aufgrund der tiefen Abgastemperaturen an den Feststoffen kondensiert oder adsorbiert 

und mit dem Staub abgeschieden. 

Bei der Verbrennung gebildetes NOX wird in der nachgeschalteten Katalysatoranlage (De- 

Nox Anlage) mit Ammoniak reduziert. 

Abgasreinigung Hilfskessel 

Folgende emissionsmindernde Maßnahmen kommen beim Hilfskessel zum Einsatz: 

• Einsatz von Erdgas und Heizöl Extraleicht (niedriger Schwefel- und Aschegehalt) 

• Großzügig dimensionierter Feuerraum 

• LowNox Brenner zur Einhaltung der geforderten NOx-Werte 

Eine weiterführende Abgasreinigung ist zur Einhaltung der Emissionsgrenzwerte nicht erforderlich. 

Wasserbedarf und Wasserversorgung 

Die Wasserbereitstellung für die Kesselanlagen und das Löschwasser erfolgt aus drei am 

Betriebsgelände zu errichtenden Nutzwasserbrunnen, welche bereits zur Beweissicherung 

vor den Bauarbeiten errichtet werden. Die maximale Entnahmemenge wird mit 4 l/s beantragt, 

wobei diese Menge über einen, zwei oder drei Brunnen entnommen werden kann. Die 

jährliche maximale Entnahmemenge beträgt 80.000 m³. Die Rohwasserpumpen fördern das 

Brunnenwasser entweder 

a. direkt (ungefiltert) zum Retentionsbecken/Löschteich 

b. über einen Kiesfilter zur Wasseraufbereitung 

c. über einen Kiesfilter zum Betriebswasservorlagebehälter. 

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Der durchschnittliche Frischwasserbedarf bei Betrieb des Wirbelschichtkessels beträgt ca. 

6,8 m³/h. Ein Teilstrom des Brunnenwassers (ca. 3,9 m³/h) wird direkt dem Betriebswasserbehälter 

zugeführt und von dort in den Reaktor der Abgasreinigung eingedüst und im Abgasstrom 

verdampft. Der andere Teilstrom (ca. 2,9 m³/h) des Brunnenwassers wird in der 

Vollentsalzungsanlage aufbereitet und als De-Ionat dem Wasser-Dampf-Kreislaufsystem 

bzw. als Rückstandsstrom dem Betriebswasserbehälter zugeführt. Zum Verdünnen bzw. 

Anmachen von Betriebsmitteln werden ca. 0,5 m³/h verwendet. Die diffusen Verluste im 

Wasser-Dampf-Kreislauf betragen durchschnittlich ca. 0,8 m³/h. Die Abwässer aus Kesselabschlämmung 

und Regenerierung werden dem Betriebswasserbehälter zugeführt. 

Für den Austausch mit der Faserproduktion der Lenzing Fibers GmbH ist vereinbart, dass 

die gleiche Menge Wasser als Kondensat zurückgeliefert wird, wie Wasser als Dampf geliefert 

wird. Allfällige Verluste der Faserproduktion (derzeit bis zu 5 m³ / h, je nach Betriebsweise) 

werden durch die bereits bestehende, eigene Wasseraufbereitung ersetzt. Die 

Mischtemperatur zwischen Retourkondensat und aufbereitetem Speisewasser (ca. 20 °C) 

der Lenzing Fibers GmbH beträgt etwa 75 bis 95 °C. 

Als Löschwasser werden im Löschwasser/Retentionsbecken östlich der Brennstoffannahme 

rund 800 m³ vorgehalten. Das Brunnenwasser soll außerdem für Bewässerungszwecke und 

die Staubfreimachung der internen Verkehrswege eingesetzt werden. 

Die Trinkwasserversorgung der RVH erfolgt über das Versorgungsnetz des Businesspark 

Heiligenkreuz. 



2.6.4 Beschreibung der Außenanlagen 

Bürotrakt 

Im Rahmen der Errichtung der Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz wird auch ein 

Bürotrakt errichtet. Die verbaute Fläche beträgt ca. 500 m². Das Gebäude besteht aus drei 

Etagen mit einer Gesamtfläche von ca. 780 m². Vorgesehen sind Büroräumlichkeiten mit 

Besucherempfangsbereich, Versammlungsräume, Archive und Technikräume. Es ist mit 

einem Übergang mit dem Maschinenhaus (Wirbelschichtanlage) verbunden. Der Übergang 

ist so ausgeführt, dass unterhalb Lkw durchfahren können. 

Einfahrtsbereich und Verkehrsflächen 

Die Zufahrt zur thermischen Reststoffverwertung Heiligenkreuz erfolgt auf drei Arten: 

• Pkw-Zufahrt für Angestellte und Besucher 

• Lkw Zu- und Abfahrt für die Anlieferung mit Fahrzeugen 

• Ost-West verlaufende Anlieferungsmöglichkeit per Bahn mit 3 Verschubgleisen 

Südwestlich des Grundstückes auf Höhe des Bürogebäudes befinden sich die Pkw-Zufahrt 

(über die Europastraße) sowie zwei Parkplätze. Die Anlieferung per Lkw erfolgt weiter östlich 

ebenfalls über die Europastraße. Unmittelbar nach der Werkseinfahrt befinden sich 5 

Lkw Abstellplätze, in Richtung Portiergebäude sind weitere Lkw-Abstellplätze situiert, welche 

als Wartezone vor der Brückenwaage fungieren. 

Nach dem Wiegen das Fahrzeuges und der Einweisung im Zuge der Übernahme erfolgt die 

Zufahrt zwischen dem Kesselhaus und der Brennstoffanlieferung in die nördlich gelegene 

Entladehalle. Um Geruchs- und Staubentwicklung zu vermeiden werden sowohl Lkw als 

auch Bahnwaggons ausschließlich in der geschlossenen Halle entladen. 

Die Rückfahrt der entleerten Lkw erfolgt entlang der Ost- und Südseite der Brennstoffanlieferung 

zum Portiergebäude. Das Werksgelände wird über die Zufahrt auf die Europastraße 

verlassen. 

Im Bereich östlich der Abgasreinigung befindet sich ein betonierter Containerabstellplatz für 

die während der Wochenenden bzw. an Feiertagen anfallenden Grobteile und Metalle aus 

dem Wirbelschichtkessel. Die Container sind abgedeckt. 

Portiergebäude und Waagen 

Das Portiergebäude beinhaltet neben einem Büroraum noch einen Windfang im Eingangsbereich, 

aus welchem man auch zu der Sanitärgruppe gelangt. Zusätzlich befindet sich 

gleich im Anschluss an diese Sanitärräume weitere von außen zugängliche Nassgruppen. 

Diese stehen den betriebsfremden Lkw-Fahrern unentgeltlich zur Verfügung. 

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Ein- und Ausfahrtswaage sind Unterflurbrückenwaagen auf Einzelfundamenten mit einer 

Gesamtkapazität von 60 t. 

Betriebsfeuerwehrgebäude 

In der RVH wird eine eigene Betriebsfeuerwehr vorgesehen. Hierfür wird auf dem Werksgelände 

an der südlichen Grundstücksgrenze in etwa auf Höhe des Kesselhauses ein entsprechendes 

Gebäude errichtet. Das knapp 160 m² große Gebäude wird jeweils zur Hälfte 

für Mannschaftsräume und das Einstellmöglichkeit von bis zu zwei Löschfahrzeugen genutzt. 

Teich- und Grünanlagen 

Für die Speicherung und Abfuhr der Niederschlagswässer ist ein kombiniertes Retentionsbecken 

mit Löschteich projektiert. Es wird nur ein Teil des eingeleiteten Wassers direkt zur 

Versickerung gebracht, ca. 20% des Volumens verbleibt als Löschwasser im Teich. Das 

Becken ist mit einer Teichfolie ausgelegt wobei die Sohle des Teiches über dem Grundwasserspiegel 

liegt, um ein Aufschwimmen zu verhindern. Die Folie selbst ist gegen Abrutschen 

mittels einer Steinschlichtung gesichert. Das Gesamtvolumen ist mit ca. ca. 3.800 m³ 

projektiert. 

Heizöl-, Diesellager und Tankstelle 

Westlich des Hilfskessels wird im Abstand von 30 m ein Heizöllager mit einem Fassungsvermögen 

von 1.000 m³ errichtet. Der Tank wird in einer dichten Auffangwanne aus Beton 

(1.300 m³) aufgestellt. 

Für die Betankung der betriebseigenen Fahrzeuge wird eine mit einem Flugdach überdachte 

Tankstelle mit einer Zapfsäule und einem Diesellagertank für 30.000 Liter errichtet. 

Energie- und Medienleitung 

Die Energie- und Medienleitung ist die Verbindung zwischen der RVH und der Lenzing Fibers 

GmbH. Von der RVH zur Lenzing werden Mittel- und Niederdruckdampf in entsprechenden 

Dampfleitungen sowie der in der RVH erzeugte Strom in 20 kV-Kabeln gemeinsam 

geführt. Von Lenzing Fibers zurückgeführt wird das Kondensat. Daneben werden diverse 

Steuer- und Kommunikationsleitungen über die Energie- und Medienleitung geführt. 

Die Energie- und Medienleitung (Rohrbrücke) hat eine Länge von 470 m und endet an der 

Gebäudeaußenkante der Energie- und Medienzentrale der Lenzing Fibers GmbH. 

Projektwerber für die Rohrbrücke inklusive Leitungen bis zu den Schnittstellen bei der Lenzing 

Fibers GmbH ist die RVH Reststoffverwertungs GmbH. 



Erweiterung der Anschlussbahn 

Um die geplante Werksanlage der RVH per Bahn zu erschließen, ist die Verlängerung des 

bestehenden Gleises 1 ö vom Logistikzentrum Heiligenkreuz bzw. die Errichtung einer dreigleisigen 

Bahnanlage im Werksbereich vorgesehen. 

Die Verlängerung beginnt beim zu entfernenden Prellbock bei Anschlussbahnkilometer 

1,375.080 (Gleis 1ö), und teilt sich am Betriebsareal auf drei Gleise (1r, 2r, 3r) auf. Die Gesamtnutzlänge 

von Gleis 1r beträgt 388 m, von 2r 361 m und von 3r 357,5 m. 

In AB-km 0,049.065, Gleis 1r, befindet sich eine schienengleiche Eisenbahnkreuzung mit 

der St. Gottharder Straße (Gemeindeweg). Die Kreuzungssicherung wird gemäß § 4 Eisenbahnkreuzungsverordnung 

1961 vorgesehen. 

Projektwerber sind die RVH Reststoffverwertungs GmbH und die Business-Park Heiligenkreuz 

GmbH. 

Lärmschutzwand entlang des nordöstlichen Gleisbogens 

Für den Nachbarschaftsschutz auf ungarischem Staatsgebiet ist vorgesehen, die Immissionen 

von Eisenbahn- und Verschubfahrten und insbesondere Immissionen von Kurvenquietschen 

ausgehend vom nördlichen Gleisbogen der BPH-eigenen Infrastruktur zu mindern. 

Hierfür ist eine dreiteilige Lärmschutzwand mit Teillängen von 208 m, 39 m und 43 m bei 

einer Höhe von 2,0 m über Schienenoberkante immissionstechnisch untersucht worden. Die 

Maßnahme wird im Zuge des Projektes zum Umbau der Bahneinrichtungen im Betriebspark 

Heiligenkreuz in entsprechender Ausführung errichtet. 

Projektwerber sind die RVH Reststoffverwertungs GmbH und die Business-Park Heiligenkreuz 

GmbH. 

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2.7 Emissionen und Rückstände 

2.7.1 Emissionen in die Atmosphäre 

Die Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz ist mit einer Rauchgasreinigung gemäß dem 

Stand der Technik ausgerüstet. Die in Tab. 2-12 angeführten Emissionsgrenzwerte sind 

teilweise deutlich niedriger als die in der Abfallverbrennungsverordnung (AVV) angeführten 

Werte und sind mit anderen in Österreich derzeit in Betrieb oder in Errichtung befindlichen 

Anlagen vergleichbar. 

Emissionen Wirbelschichtkessel 

Die folgenden Emissionsdaten enthalten im Hinblick auf Schwankungen in der Brennstoffzusammensetzung 

und in Folge der regelungstechnischen Schwankungen einen Sicherheitsaufschlag 

von 10% für den Abgasvolumenstrom im Vergleich zu den technischen Auslegungsdaten. 

Emissionsdaten 

Kaminhöhe m 98 

Abgastemperatur 

o 

C 140 

Abgasvolumenstrom 1) 

m 3 /h 288.685 


m 3 /h 190.861 


m 3 /h 227.151 

Feuchte im Abgas % 20 

O2-Gehalt im Abgas % 4,9 

Kamindurchmesser m 2,34 

Austrittsgeschwindigkeit m/s 18,6 

1) ... Betriebszustand feucht bezogen auf aktuellen O 2 

2) ... Normzustand feucht bezogen auf aktuellen O 2 

3) ... Normzustand trocken bezogen auf 11% O 2 

Tab. 2-11: Emissionsdaten Wirbelschichtkessel RVH 



Emissionsgrenzwerte Wirbelschichtkessel, 99 MW BWL 

Grenzwerte in mg/Nm³ bezogen 

auf trockenes Rauchgas, 11 % O2 Halbstundenmittelwert 

Tages-mittelwert Jahres-mittelwert 

NOx (NO + NO2 als NO2) 70 50 50 

CO 

100 50 50 

SO2 35 35 35 

Staub 

8 5 5 

PM10 5 5 

Org. C 

8 8 8 

HCl 

10 7 7 

NH3 *) 

5 5 5 

HF 

0,25 0,2 0,2 

Hg 

0,05 0,05 0,02 

Sb+As+Pb+Cr+Co+Cu+Mn+ 

Ni+V+Sn *) 

0,3 0,3 0,3 

Cd + Tl *) 

0,01 0,01 0,01 

Pb **) 

0,1 

Cd **) 

0,005 

As **) 

0,01 

Ni **) 

0,01 

Zn **) 

0,3 

Cu **) 

0,1 

BaP **) 

0,00001 

Benzol **) 

0,005 

PCDD/PCDF *) 

*) Mittel an Einzelmessungen 

0,0000001 0,0000001 0,0000001 

**) maximale Emissionskonzentrationen aus Referenzanlagen auf Basis Staubemission 5mg/Nm³ 

Tab. 2-12: Emissionsgrenzwerte RVH - Wirbelschichtkessel 

Emissionen Hilfskessel 

Emissionsdaten 

Kaminhöhe m 98 

Abgastemperatur 

o 

C 120 


m 3 /h 150.890 


m 3 /h 104.834 


m 3 /h 90.450 

Feuchte im Abgas % 14 

O2-Gehalt im Abgas % 2,6 

Kamindurchmesser m 1,77 

Austrittsgeschwindigkeit m/s 17 

1) Betriebszustand feucht bezogen auf aktuellen O2 

2) Normzustand feucht bezogen auf aktuellen O2 

3) Normzustand trocken bezogen auf 3% O2 

Tab. 2-13:Emissionsdaten Hilfskessel RVH für 50% Heizöl Extra Leicht und 50% Erdgas 

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Schadstoffkonzentration 3) 

NOx 

mg/m 3 

CO mg/m 3 

SO2 mg/m 3 

Staub mg/m 3 

PM10 

mg/m 3 

Tab. 2-14: Emissionsgrenzwerte RVH - Hilfskessel für 50% Heizöl Extra Leicht und 50% Erdgas 

Geruchsemissionen 

Normalbetrieb 

Halbstundenmittelwert Tagesmittelwert Jahresmittelwert 

105 105 105 

80 80 80 

80 80 80 

13,5 13,5 13,5 

Eine Geruchsentwicklung im Bereich der eingehausten Brennstoffannahme kann durch die 

Behandlung und Lagerung der Reststoffe nicht ausgeschlossen werden. Im Normalbetrieb 

erfolgt jedoch eine gezielte Absaugung der einzelnen Hallenbereiche sowie der Klärschlamm- 

und Rechengutanlieferung. Diese abgesaugte Luft wird im Volllastbetrieb der 

Wirbelschicht als Verbrennungsluft zugeführt. 

Bei Betrieb des Hilfskessels oder im Teillastbetrieb der Wirbelschichtanlage wird aus der 

Brennstoffannahme lediglich ein Teil der Abluft Richtung Kesselanlagen geführt. Die überschüssige 

Abluft wird über einen Staubfilter gereinigt und in die Brennstoffannahme rückgeführt. 

Durch den Einsatz von hocheffektiven Luftschleieranlagen bei den Anliefertoren wird ein 

Austritt von Luft und Gerüchen während der Ein- bzw. Ausfahrt wirksam verhindert. 

Die Klärschlamm- und Rechengutannahme sowie die Lkw-Anlieferungshalle sind zusätzlich 

mit Schleusenanlagen ausgestattet, sodass die jeweiligen Abkippstellen erst geöffnet werden 

wenn das Fahrzeug vollständig in die Halle eingefahren und das (mit Luftschleieranlage 

versehene) Tor vollständig geschlossen ist. 

Da nicht ausgeschlossen werden kann, dass trotz einer Luftschleieranlage geruchsbelastete 

Luft ins Freie gelangen kann, wird im Sinne einer Maximalabschätzung zur Geruchsbeurteilung 

von einer geruchsbelasteten Abluft von 4.000.000 GE/h diffus freigesetzt ausgegangen. 

Die Häufigkeit von Geruchsstunden wird im Fachbeitrag J.8 Luft und Klima, Immissionen 

berechnet. 

Stillstand beider Kesselanlagen 

Während des Revisionsstillstandes bei der Lenzing Fibers GmbH (durchgehend ca. 160 h 

pro Jahr) können die beiden RVH-Kesselanlagen ebenfalls still stehen. In dieser Stillstandzeit 

können auch umfassende Revisionen der RVH durchgeführt werden. 



Da während der Revision grundsätzlich keine Reststoffe angeliefert und verarbeitet werden, 

im Reststofflager aber noch Abfälle lagern können, erfolgt die Absaugung der Abluft aus 

den beiden Reststofflagern. Auf Grund allfälliger Restemissionen aus dem Bereich der 

Klärschlamm- und Rechengutanlieferung sowie der Schlammvorlagebehälter erfolgt auch 

hier eine reduzierte Luftabsaugung. 

Beide Ablüfte werden dann kurzfristig über den Kamin der Wirbelschichtanlage abgeleitet. 

Auf Basis einer abgeschätzten Geruchskonzentration von 500 GE/m³ ist mit einer Geruchsfracht 

von 21,25 MGE/h (= 500 GE/m³ x 42.500 m³/h) bzw. 5903 GE/s zu rechnen. 

Die daraus resultierenden Geruchsimmissionen sind im Fachbeitrag J.8 Luft und Klima, 

Immissionen dargestellt. 

Verkehrsemissionen 

Die projektbedingten Verkehrsemissionen werden im Fachbeitrag J.6 Verkehr dargestellt 

und sind Grundlage für die Berechnungen der Immissionskonzentrationen. 

2.7.2 Abwässer 

Auf Grund der technischen Konzeption der Wirbelschichtanlage mit einer abwasserfreien 

Abgasreinigung fällt im Normalbetrieb kein anlagenspezifisches Abwasser an. 

Lediglich bei einem länger dauernden Alleinbetrieb des Hilfskessel (im Regelfall ca. 760 

h/a) fallen im geringen Umfang Abwässer aus dem Kesselbetrieb an. Dabei handelt es sich 

um Kesselabschlämmwasser und Rückstand aus der Wasseraufbereitung, die in die 

Kläranlage des Abwasserverbandes Jennersdorf eingeleitet werden. Dieses Wasser entspricht 

grundsätzlich dem Brunnenwasser und enthält aufgrund der Chemikalienzusätze 

Natronlauge und Salzsäure geringfügig höhere Salzgehalte (ca. 1 g NaCl / l). 

Die regelmäßigen Reinigungen in der Brennstoffannahme und in der Wirbelschichtanlage 

erfolgen trocken über zentrale Staubsaugeranlagen. In der Brennstoffannahme kann zusätzlich 

eine Kehrmaschine zum Einsatz kommen. Nur gelegentlich können geringe Abwassermengen 

diskontinuierlich im Bereich der Brennstoffannahme sowie in der Wirbelschichtanlage 

anfallen. Mehrere Bodenabläufe (Gully mit Schlammfang) leiten die gesammelten 

Reinigungsabwässer über ein Entwässerungssystem in das Löschwasserauffangbecken 

im Keller der Brennstoffannahme ab. 

Bei Reinigungs- und Reparaturarbeiten der Wirbelschichtanlage (in Normalfall etwa einmal 

pro Jahr) kann es notwendig sein innerhalb von 12 Stunden ca. 80 m³ Kesselwasser abzulassen. 

Dieses Wasser wird je nach Qualität in mobilen Tanks zwischengespeichert und 

wieder verwendet oder der Kläranlage im BPH zugeführt. 

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In der RVH halten sich an Werktagen etwa 36 Personen (Betriebspersonal inklusive Werksfremde) 

auf. Bei einem spezifischen Abwasseranfall von 120 l/Person kann mit einem Sanitärwasseranfall 

von 4.320 l/Tag gerechnet werden. Die Ableitung erfolgt in das bestehende 

Kanalnetz des BPH. 

Dachwässer werden direkt, Oberflächenwässer über Rigole und Sickermulden in das Retentionsbecken 

(das auch als Löschteich dient) geführt und von dort in das Entwässerungssystem 

des BPH eingeleitet. 

Die Oberflächenwässer der Betankungsfläche werden über einen Mineralölabscheider in 

das örtliche Kanalnetz geführt. 

Bei unzulässigen Ammoniakkonzentrationen in der Luft wird der Ammoniak mittels Wasser 

niedergeschlagen (Sprinkleranlage Tankwagen-Entladung, Vorratstankraum). Der Entladebereich 

(überdacht) ist mit einem Sumpfbehälter versehen. Die Abwässer werden dem Abwasserkanal 

zugeführt, wenn keine Kontamination gegeben ist. Ansonsten erfolgt eine externe 

Entsorgung. 

In der Brennstoffannahme und Wirbelschichtanlage sind umfassende Brandschutzmaßnahmen 

(Sprinkler, Sprühflut, Schaumlöscher) vorgesehen. Durch Bodenschwellen in 

der Brennstoffannahme und Wirbelschichtanlage wird ein Austritt von Löschwasser aus 

den beiden Anlagenteilen verhindert. Der Löschwasserrückhalt beider Anlagenteilen erfolgt 

im Löschwasser-Auffangbecken. Je nach Analyseergebnis kann das Löschwasser der Kläranlage 

oder bei Bedarf einer externen Behandlung zugeführt werden. 

2.7.3 Schall 

Die durch den Betrieb der geplanten Anlage auftretenden Schallemissionen sind als Berechnungsgrundlage 

der Schallimmissionen detailliert im Fachbeitrag J.7 Schalltechnik dargestellt. 

Im Wesentlichen treten folgende Quellen auf: 

• Brennstoffannahme (mit Bauteil Aufbereitung mit einem Schallinnenpegel Li bis zu 

90 dB) 

• Wirbelschichtanlage mit Li bis zu 85 dB Innenpegel 

• Abgasbehandlung mit Schallleistungspegeln Lw bis zu 70 dB / m² 

• Kamine mit je Lw 85 dB 

• Luftkondensator (LUKO) 

• Verkehrslärm der Bahn- und Lkw-Transporte 



Schallemissionen und resultierende Schallimmissionen während der Errichtung werden 

ebenfalls im Fachbeitrag J.7 Schalltechnik detailliert dargestellt. 

2.7.4 Licht 

Aufgrund der Anlieferzeiten zwischen 6:00 und 22:00 Uhr sowie aus sicherheitstechnischen 

Gründen werden die Ein- und Ausfahrtsbereiche und die wichtigsten Verkehrsflächen während 

der gesamten Nachtzeit beleuchtet. Die Beleuchtungskörper werden mit UV-armen 

Lichtspektren (z.B. Natrium-Dampf-Lampen) ausgeführt. Die Beleuchtung erfolgt gerichtet 

nach unten und die Lampen werden nicht vor stark reflektierenden Flächen angebracht. 

Eine großflächige Beleuchtung der Baukörper ist nicht vorgesehen. 

2.7.5 Erschütterungen 

Bauphase: 

In der Errichtungsphase sind Erschütterungen durch Schwerverkehr sowie durch den Baustellenbetrieb 

möglich. 

Die nächstgelegenen Gebäude sind die Industriebauten der Lenzing Fibers. Die nächst 

gelegenen Grenzen dieser Gebäude der Lenzing Fibers sind vom vorgesehenen Baustellenareal 

rund 160 m entfernt. Der südliche Fahrbahnrand der Planstraße B, auf welcher ein 

wesentlicher Teil des Baustellenschwerverkehrs abgewickelt wird, ist zu den Gebäudegrenzen 

rund 145 m entfernt. 

Gemäß ÖNORM S 9020 sind die Gebäude der Lenzing Fibers der Gebäudeklasse I (Industriebauten) 

zuzuordnen, für welche maximale Erschütterungseinwirkungen im Sinne der 

Schwinggeschwindigkeit (VR, max) von 30 mm/s für impulsförmige und von 12 mm/s für länger 

andauernde Erschütterungen zulässig sind. 

Erschütterungen durch den erwartbaren Schwerverkehr liegen bereits lediglich 20 m bis 

30 m von der Erschütterungsquelle entfernt im Bereich von VR, max < 1 mm/s. 

Folgende Bauverfahren und Baustellentätigkeiten sind vom Grundsatz her als erschütterungsrelevant 

bekannt; 

• Vibrationswalzen 

• Rammarbeiten, Bohlen-Setzen (Vibrationsramme) 

• Bohrpfahlaushub (mittels Greifer) 

• Schlitzwandherstellung (mittels Greifer) 

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• Rohrvortrieb (Mikrotunneling) 

Davon sind Rammarbeiten und der Einsatz von Schlitzwandgreifern als jene Verfahren mit 

dem höchsten Erschütterungspotential anzusehen. Im ggst. Fall werden Spundwandrammarbeiten 

für die Dauer von ca. 2 Wochen zum Tragen kommen. 

Schlitzwandarbeiten sowie Rohrvortriebe sind nach jetzigem Kenntnisstand beim gegenständlichen 

Bauvorhaben nicht vorgesehen. Ungeachtet davon liegen in einer Entfernung 

von 100 m selbst bei ungünstigsten Ausbreitungsbedingungen nach fachlicher Einschätzung 

die Schwinggeschwindigkeiten bei bzw. bereits teilweise deutlich unter 1 mm/s. 

Insoferne sind die Auswirkungen von Erschütterungen durch Schwerverkehr, Baustellenverkehr 

sowie Bauverfahren mit höherem Erschütterungspotential aufgrund der obig dargelegten 

Entfernungssituation als vernachlässigbar gering einzustufen. 

Betriebsphase: 

In der Betriebsphase sind Erschütterungen durch anund abfahrenden Schwerverkehr sowie 

durch Bahnantransporte möglich. Die nächstgelegene Planstraße B ist mit ihrem südlichen 

Rand von den nächstgelegenen Gebäuden der Lenzing Fibers rund 145 m entfernt. 

Der Gleiskörper ist rund 280 m entfernt. Aufgrund dieser Entfernungen sind in Analogie zu 

den Ausführungen in Punkt 3.1.3. (Erschütterungen Errichtungsphase) die Erschütterungsauswirkungen 

vernachlässigbar gering bzw. können diesbezügliche nachteilige Beeinträchtigungen 

ausgeschlossen werden. 

2.7.6 Rückstände 

Folgende Rückstände fallen im Zuge des Betriebes der Wirbelschichtfeuerung an: 

• Metallschrott 

• Grobteile aus der Absiebung der Bettasche 

• Grobasche aus überschüssiger Bettasche, Kessel- und Multizyklonasche (> 400°C) 

• Feinasche aus Ekonomizer und Gewebefilter (Reaktionsprodukt, < 400 °C) 

Die Grobteile können nach einer Abtrennung von verwertbarem Metallschrott (z.B. Schrauben, 

Nägel, Beschläge, Drähte) als nicht gefährlicher Abfall (nach erfolgter Ausstufung) 

deponiert werden. Der Metallschrott kann einer stofflichen Verwertung zugeführt werden. 

Die Aschen werden zunächst pneumatisch in Aschesilos gefördert und dort gelagert. 

Der Abtransport der Aschen erfolgt in Silofahrzeugen. Die Verladung der Rückstände ist auf 

Lkw und Bahn möglich. Der Abtransport der Rückstände erfolgt vorzugsweise per Bahn. 



Die Grobasche kann nach Ausstufung je nach Qualität als nicht gefährlicher Abfall obertägig 

deponiert oder einer weiteren Behandlung zugeführt werden. 

Die Feinasche wird einer gesetzeskonformen Behandlung zugeführt, z.B. einer bergbautechnischen 

Verwertung in der Herstellung von qualitätsgesichertem Versatzmaterial zur 

ordnungsgemäßen Verfüllung von untertägigen Hohlräumen in Versatzbergwerken in 

Deutschland. 

Eine detaillierte Darstellung der anfallenden Rückstände ist im Fachbeitrag J.4 Abfallwirtschaft, 

Abfallchemie und Treibhausgasemissionen enthalten. 

2.8 Betriebsstörungen 

Durch die in der Anlage RVH bestehenden Gefahrenquellen (z.B. Materialfehler, menschliches 

Fehlverhalten, etc.) ergeben sich mögliche Betriebsstörungen. Für Betriebsstörungen 

sind Maßnahmen zur Vermeidung und Begrenzung der Auswirkungen vorgesehen (detaillierte 

technische Angaben siehe Kapitel B.5 Maßnahmen zur Vermeidung und Begrenzung 

von Betriebsstörungen). 

Zusätzlich zu diesen möglichen Betriebsstörungen werden im Sinne einer Betrachtung des 

Restrisikos auch Worst-case Szenarien definiert, bei denen relevante Auswirkungen auf die 

Umgebung auftreten können. 

Als worst-case Szenarien werden Störungen oder Verkettungen von Störungen verstanden, 

deren Eintrittswahrscheinlichkeit allerdings sehr gering ist. 

Im Rahmen der UVE werden folgende worst-case Szenarien für die RVH definiert und deren 

Umweltauswirkungen in den jeweils zuständigen Fachbeiträgen behandelt. 

Szenario Betriebseinheit Worst-case Annahme 

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1 Brennstoffannahme Großflächiger Brand im Reststofflager 

2 Abgasreinigung 

3 Nebenanlagen 

Rohgasaustritt über den Kamin bei Ausfall der Abgasreinigungsanlage 

Austritt von Ammoniakwasser bei Abriss einer Befüllleitung 

Eine detaillierte Beschreibung der einzelnen Szenarien ist im Fachbeitrag J.2 Vorhabensbeschreibung 

enthalten.


2.9 Beschreibung der Bauphase 

Die Bauzeit wird mit insgesamt ca. 26 Monaten veranschlagt. Die Bau-Arbeitszeiten sind 

grundsätzlich Montag bis Freitag von 6 bis 19 Uhr. Im Zuge der Baumeisterarbeiten kann es 

in 4 einzelnen Kalenderwochen notwendig sein rund um die Uhr, Montag bis Sonntag, Betonierarbeiten 

durchzuführen. Daraus resultieren ca. 45 LKW- Betontransporte pro Tag, 

davon 6 LKW- Betontransporte im Zeitraum 19:00 bis 22:00 und 12 LKW im Zeitraum 22 

bis 6 Uhr. Den Untersuchungen im Rahmen der Umweltverträglichkeitserklärung ist ein 

Baubeginn mit Jänner 2009 als unpräjudizielle kalendarische Annahme zugrunde gelegt. 

Innenarbeiten werden, sobald die Gebäudehüllen geschlossen sind (geplant ab KW 

06/2010), bei Bedarf ebenfalls von Montag bis Sonntag im Zeitraum 0:00 bis 24:00 durchgeführt. 

Der während der Errichtungsphase zu erwartende projektbedingte Zusatzverkehr ist großen 

Schwankungen unterworfen und reicht von Wochen, in welchen kein einziger Lkw zur Baustelle 

fahren wird und nur 20 Pkw zufahren werden, über Wochen, in welchen voraussichtlich 

40 Pkw und 55 Lkw zufahren werden, bis hin zu sehr bauintensiven Wochen. Jene 

Woche, welche den höchsten Bauverkehr aufweisen wird, ist infolge der erforderlichen Geländeaufschüttung 

etc. in der Anfangsphase der Projektrealisierung zu erwarten (voraussichtlich 

Jänner 2009). Hier werden bis zu 170 Lkw / Tag erwartet. Unter Beachtung eines 

Sicherheitsaufschlages von 15 % ist daher von 196 Lkw, d.s. 392 Lkw Fahrten am Spitzentag 

auszugehen. 

In der personalintensiven Zeit der Anlagenmontage (unpräjudizielle Annahme März bis Juni 

2010) werden bis zu 250 Arbeiter pro Werktag benötigt. Bei einer durchschnittlichen Belegung 

von 5-6 Arbeitern pro Fahrzeug (Pkw bzw. Kleinbusse) ist somit mit ca. 45 Pkw bzw. 

90 Fahrten pro Tag zu rechnen. Die Lkw-Zufahrten betragen in diesem Zeitraum ca. 50 / 

Tag. 

Der Geräteinsatz für die einzelnen Bautätigkeiten, der für die Beurteilung der Schadstoffund 

Lärmimmissionen zu berücksichtigen ist, wird im Fachbeitrag J.2 Vorhabensbeschreibung 

dargestellt. Der maximale Baugeräteeinsatz wird mit einer Leistung von ca. 675 kW 

erwartet. 

Für den Transport der Baumaterialien für die Bauherstellung der Anschlussbahn sind über 

die Bauzeit 25 Lkw pro Arbeitstag vorgesehen. Der Geräteeinsatz auf der Baustelle ist im 

Fachbeitrag J.2 Vorhabensbeschreibung dargestellt. 

Die im Zuge der Anlagenerrichtung anfallenden (nicht-kontaminierten) Aushubmaterialien 

(Humus, Bodenaushub) werden gemäß bautechnischer Planung auf dem Gelände der RVH 

zur Wiederverfüllung und Geländeanpassung verwendet. 



2.10 Beschreibung von Maßnahmen Dritter 

Folgende Maßnahmen stehen im räumlichen und sachlichen Zusammenhang mit dem Vorhaben. 

Diese Maßnahmen sind jedoch nicht Bestandteil des Projektes, da sie von Dritten 

(BPH, BEW AG, BEGAS) umgesetzt werden, sie werden jedoch in der UVE hinsichtlich ihrer 

Umweltauswirkungen voll berücksichtigt. 

1. Verlegung 20 kV Kabel von RVH zu BEWAG 

2. Errichtung der Erdgasleitung DN 150 und DN 300 (BEGAS) 

2.10.1 Erdkabel 20 kV vom USPW Eltendorf zur RVH 

Projektwerber ist die BEWAG Netz GmbH. Schnittstelle zur RVH sind die Anschlussklemmen 

der Abgangszellen der BEWAG Schaltanlage, welche in der Anlage RVH (E- und 

MSR Räume) situiert ist. Zur Erweiterung der Versorgungskapazität auf maximal rund 37 

MVA und zur Erhöhung der gesamten Versorgungssicherheit der Stromversorgung im Businesspark 

Heiligenkreuz sind die nachstehend beschriebenen Maßnahmen erforderlich, 

wobei die Kabel in weiten Bereichen eingepflügt werden. Im Bereich von Querungen bzw. 

Brücken werden entsprechende Schutzmaßnahmen für die mechanische Sicherung vorgesehen. 

20-kV-Leitung Umspannwerk Eltendorf Schalthaus Heiligenkreuz/Industrie (RVH) 

Verlegung von 2 parallelen, ca. 8.800 m langen 20-kV-Erdkabeln der Type E-X2XHJ2M2Y 

3x1x240 mm2 RM Cu 12/20 kV vom bestehenden Umspannwerk in Eltendorf bis zum 

Schalthaus Heiligenkreuz/Industrie in der RVH-Anlage. 

20-kV-Leitung Umspannwerk Eltendorf Schalthaus EZH 

Das bestehende ca. 8.400 m lange 20-kV-Erdkabel der Type E-X2XHJ2M2Y 3x1x240 mm2 

RM Cu 12/20 kV vom bestehenden Umspannwerk in Eltendorf bis zum bestehenden 

Schalthaus Energiezentrale Heiligenkreuz (EZH) wird in das geplante Schalthaus Industrie 

(RVH) eingeschliffen. 

Umspannwerk Eltendorf 20-kV-Abzweige 

Erweiterung der 20-kV-Inneraumschaltanlage des UW Eltendorfs um zwei Leitungsabzweige. 

Dazu müssen zwei vorhandene, nur teilweise ausgebaute Abzweige entsprechend 

adaptiert werden. 

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Umspannwerk Eltendorf Regelumspanner 

Die beiden vorhandenen 110/20-kV-Regelumspanner mit einer Nennleistung von jeweils 15 

MVA werden durch zwei 110/20-kV-Regelumspanner mit einer Nennleistung von jeweils 40 

MVA ersetzt. 

Schalthaus Industrie Heiligenkreuz 

Das 20-kV-Schalthaus Heiligenkreuz/Industrie wird auf dem Grundstück der RVH in einem 

getrennten 20kV-Raum errichtet. 

2.10.2 Errichtung der Erdgasleitung DN 150 und DN 300 

Zur Versorgung der Gasbrenner der Wirbelschichtkesselanlage und der Hilfskesselanlage 

ist die Errichtung der Erdgasleitungen DN 150 und DN 300 erforderlich. Projektwerber ist 

die BEGAS AG. Schnittstelle zur RVH ist jeweils der Hauptabsperrhahn im Schieberschacht 

an der nordwestlichen Ecke des Betriebsfeuerwehrgebäudes. 

Erdgasleitung DN 150 

Der Businesspark Heiligenkreuz wird über eine Erdgashochdruckleitung DN 200 PN 70 mit 

Erdgas versorgt. Die bereits bestehende Erdgasleitung verläuft entlang der St.Gotthardter 

Straße (Richtung Ort Heiligenkreuz i. L.) und der Europastraße ostwärts. 

Die Anschlussleitung DN 150 zur RVH wird von der Kreuzung (Europastraße / St. Gotthardter 

Straße) parallel der Europastraße (in westlicher Richtung) zur RVH unterirdisch verlegt. 

Oberirdischen Anlagen werden nicht errichtet. 

Erdgasleitung DN 300 

Anschlussstelle der Erdgasleitung DN 300 ist die Gasdruckregelstation der Energie- und 

Medienzentrale Lenzing. Diese Leitung wird unterirdisch, ausgehend von der Energie- und 

Medienzentral Lenzing entlang der Straße Industriegelände in östlicher Richtung, entlang 

der Werkstraße in nördliche Richtung und entlang der Europastraße (parallel zur Erdgasleitung 

D150) in westlicher Richtung verlegt. 



3 Alternative Lösungsmöglichkeiten 

Nach dem UVP-G und dem IPPC-Regime besteht die Verpflichtung, die Auswahlgründe 

und geprüften Alternativen bekannt zu geben. In folgenden Kapiteln werden daher der 

Standort und die Verfahrensauswahl begründet. 

3.1 Standortalternativen 


- Szentgotthárd (BPH) eine Reststoffverwertungsanlage (RVH) zur thermischen 

Verwertung von aufbereiteten Abfällen mit 99 MW Brennstoffwärmeleistung. Ein entscheidender 

Vorteil des Standortes ist die effiziente Energienutzung mit Kraft-Wärme-Kopplung 

für die Faserproduktion der Lenzing Fibers GmbH. Darüber hinaus verfügbare Wärme kann 

an weitere Betriebe im Businesspark angeboten und geliefert werden. Es besteht grundsätzlich 

die Möglichkeit und Bereitschaft auch ungarische Betriebe mit Fernwärme zu beliefern. 

Eine Prüfung von Standortalternativen für die RVH ist daher nicht relevant. 

Die Zweckmäßigkeit des vorliegenden Standortes für RVH ist auch in der Bilanzierung der 

Treibhausgasemissionen erkennbar (siehe UVE-Fachbeitrag J.4, Kap. Klimarelevante 

Emissionen). 

3.2 Alternative Verfahren zur Versorgung der Lenzing Fibers GmbH 

Für die am Standort erforderliche Energiebereitstellung mittels Kraft-Wärme-Kopplung 

(elektrische Energie und Dampf für Produktionsprozesse und Heizzwecke) können grundsätzlich 

konventionelle Brennstoffe wie Kohle, Heizöl, Erdgas oder Biomasse, aber auch 

unaufbereiteter Müll oder aufbereitete Abfallbrennstoffe (Reststoffe) zum Einsatz kommen. 

Für die erforderliche Brennstoffwärmeleistung scheidet der Einsatz von Biomasse mangels 

regionaler Verfügbarkeit aus. 

Der Einsatz von Erdgas oder Heizöl ist in industriellen Anlagen dieser Größe im Hinblick 

auf zu erwartende Versorgungsengpässe und die damit verbundenen Kostensteigerungen 

energiewirtschaftlich nicht sinnvoll. Der in der EU zunehmende Einsatz von Kohle in industriellen 

Kraft-Wärme-Kopplungen ist im Hinblick auf Treibhausgasemissionen kritisch zu 

beurteilen. 

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Die thermische Verwertung von Abfällen erfüllt die Grundsätze der EU-Richtlinie über Abfälle 

und dem österreichischen Abfallwirtschaftsgesetz. Die Errichtung von Abfallverbrennungsanlagen 

unterstützt außerdem die Umsetzung des Deponierungsverbotes ab 

1.1.2009. Dazu ist der Einsatz von unaufbereitetem Müll in Rostfeuerungsanlagen insbesondere 

in Ballungsräumen bei entsprechend großem, regionalem Müllaufkommen eine 

mögliche Alternative, indem die Müllsammelfahrzeuge die zentrale Anlage auf kurzem Wege 

erreichen können (siehe Beispiele Wien, Budapest, etc.). 

In der gesetzeskonformen Abfallbewirtschaftung sind jedoch bedeutende Mengen an aufbereiteten 

Reststoffen zu erwarten, die für eine thermische Verwertung zur Verfügung 

stehen. Dies betrifft insbesondere die in der RVH vorgesehenen Abfallkategorien zur thermischen 

Verwertung: 

• Feinfraktionen aus der Aufbereitung von Siedlungsabfällen (Siebung kleiner 80 mm) 

• Grobfraktionen aus der Aufbereitung von Siedlungsabfällen (Siebüberlauf) 

• Leichtfraktionen aus der Aufbereitung von Siedlungsabfällen (Windsichtung) 

• Shredderrückstände aus der Aufbereitung von Sammelschrott und Altfahrzeugen 

• Stäube aus landwirtschaftlichen und industriellen Produktionsbetrieben 

• Rechengut aus der kommunalen Abwasserreinigung 

• Klärschlamm aus der Abwasserreinigung 

• aufbereitetes Altholz 

Die angeführten Abfallkategorien können gemäß Stand der Technik in einer Wirbelschichtfeuerung 

mit höchstem energetischem Wirkungsgrad in einer Kraft-Wärme-Kopplung thermisch 

verwertet werden. 

Die Auswahl der Brennstoffe entspricht gemäß §1 Abs. 2 Z 2 AWG 2002 dem Grundsatz: 

Abfälle sind zu verwerten, soweit dies ökologisch zweckmäßig und technisch möglich ist 

und die dabei entstehenden Mehrkosten im Vergleich zu anderen Verfahren der Abfallbehandlung 

nicht unverhältnismäßig sind und ein Markt für die gewonnenen Stoffe oder die 

gewonnene Energie vorhanden ist oder geschaffen werden kann (Abfallverwertung). Gemäß 

§ 2 Abs. 5 Z 1 Abfallwirtschaftsgesetz 2002 umfasst Abfallbehandlung die im Anhang 

2 genannten Verwertungs- und Beseitigungsverfahren und führt als Verwertungsverfahren 

u. a. R 1 Hauptverwendung als Brennstoff oder andere Mittel der Energieversorgung 

auf. Der Bedarf für zusätzliche Verbrennungskapazitäten ist gemäß den geltenden 

gesetzlichen Rahmenbedingungen in Österreich und in der EU jedenfalls gegeben. 

3.3 Technologische Alternativen 

Bei der Auswahl der Anlagentechnik wurde besonders darauf geachtet, dass die Komponenten 

dem Stand der Technik entsprechen. Im Fachbeitrag J.2 Vorhabensbeschreibung 

wird im Detail dargelegt, dass die gewählten Technologien dem in der IPPC-Richtlinie definierten 

Stand der Technik entsprechen. 



4 Beurteilung durch die Fachbereiche der UVE 

Nachstehend sind die Ergebnisse der einzelnen Fachbereiche der UVE zusammengefasst. 

Der Schwerpunkt der Zusammenfassung liegt dabei in der Darstellung möglicher Auswirkungen 

der Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz (RVH). 

4.1 Untersuchungsgebiet 

4.1.1 Untersuchungsgebiet zur Beurteilung von Auswirkungen über den Luftpfad 

Die Abgrenzung des Untersuchungsgebietes für jene Fachbereiche, für welche die Auswirkungen 

über den Luftpfad im Vordergrund stehen, erfolgte auf Basis der TA-Luft (2002) in 

Form eines Kreises rund um die geplante Anlage, wobei der Radius des Kreises die 50fache 

Schornsteinhöhe und damit rd. 5 km beträgt (Abb. 4-1). 

Abb.4-1: Engeres Untersuchungsgebiet nach TA-Luft (roter Kreis) und Standort RVH (roter Punkt) 

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Das Untersuchungsgebiet umfasst damit in Österreich den Talboden des Lafnitztals im Bereich 

Poppendorf bis Heiligenkreuz sowie die südlich und nördlich anschließenden Hügelbereiche; 

in Ungarn umfasst dieses Gebiet Szentgotthart und Umgebung. 

Es ist zu betonen, dass dieses Untersuchungsgebiet hinsichtlich Immissionen weit über den 

tatsächlichen Einwirkungsbereich von Emissionen aus der geplanten Anlage hinausgeht, 

der nach dem Schwellenwertkonzept von der Isolinie des Irrelevanzwertes jenes Schadstoffes 

begrenzt wird, der - gemessen an waldrelevanten Grenzwerten - die weiteste Ausbreitung 

erfährt. Die Abgrenzung des Einwirkungsbereiches erfolgt auf Basis einer Ausbreitungsrechnung 

(siehe UVE Fachbeitrag J8 Luft und Klima, Immissionen), wobei die 3% - 

Isolinie des HMW-Grenzwertes für HF unter Berücksichtigung der Isolinie des 97,5 Perz.- 

Grenzwertes für SO2 (Sommergrenzwert für Nadelwälder gemäß 2. VO gegen forstschädliche 

Luftverunreinigungen) das größte Gebiet umfasst und daher zur Festlegung des Einwirkungsbereiches 

herangezogen wurde (siehe Abb. 4-2). 

Abb.4-2: Einwirkungsbereich RVH nach dem Schwellenwertkonzept 



Da die Emissionen der RVH außerhalb des in Abb. 4-2 dargestellten Einwirkungsbereiches 

für die Luft insgesamt als unerheblich einzustufen sind, sind auch die Auswirkungen auf 

Nachbarstaaten im irrelevanten, unmessbaren Bereich und damit vernachlässigbar gering. 

4.1.2 Andere fachspezifische Untersuchungsgebiete 

Für bestimmte Fachbereiche stehen nicht die Auswirkungen über den Luftpfad im Vordergrund, 

sondern andere Einwirkungen durch das Vorhaben (z.B. Schalltechnik, Wasser). Die 

jeweiligen fachspezifischen Untersuchungsgebiete sind in den jeweiligen Fachgebieten 

dargestellt und begründet. 

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4.2 Energiewirtschaft 

4.2.1 Energiebedarf für Lenzing Fibers GmbH unter Berücksichtigung des Eigenbedarfs 

Um sehr gute Verbrennungsbedingungen und günstige Emissionen zu erreichen, sollte der 

Wirbelschichtkessel immer mit möglichst konstanter (hoher) Last betrieben werden. Im Folgenden 

werden daher Fälle untersucht, bei denen der Wirbelschichtkessel mit maximaler 

Dauerlast (99 MW) bzw. mit vernünftiger Grundlast (90 MW) gefahren wird und es werden 

die Auswirkungen auf die Energieversorgung der Lenzing Fibers GmbH beurteilt. Grundlage 

für den Energiebedarf ist dabei der Bedarf der Lenzing Fibers GmbH für eine Faserproduktion 

von 40.000 bzw. 60.000 Mg/a. 

Der errechnete Spitzenwert wurde für den Vertrag zwischen Lenzing Fibers GmbH und 

RVH noch mit Sicherheiten - sowohl bei der Menge als auch bei den Dampfparametern - 

versehen, um auch spätere Optimierungen (z. B. Änderung der Dampfparameter) zu ermöglichen. 

Vertraglich wurden daher folgende Maximalmengen festgelegt: 

• Strom: 14,3 MW 

• MD - Dampf: 11 MW (14 bar, 250 °C Dampf, Kondensatrücklauf mit ca. 95 °C) 

• ND - Dampf: 33 MW (5 bar, 180 °C Dampf, Kondensatrücklauf mit ca. 95 °C) 

Dazu kommen noch der Eigenbedarf der Reststoffverwertungsanlage sowie der Bedarf der 

Aufbereitung. Für den Spitzenbedarf werden dabei auch diskontinuierliche Energieströme 

berücksichtigt (Rußblasen, Anfahren von Aggregaten). Grundsätzliches Ziel ist dabei die 

autarke Energieversorgung der Lenzing Fibers GmbH und der Reststoffverwertungsanlage 

am Standort Businesspark im Normalbetrieb bei gleichzeitiger hoher Energieeffizienz. 

Bei der Reststoffverwertungsanlage (Wirbelschichtanlage und Brennstoffannahme) werden 

für den Energiebedarf die Betriebsfälle gemäß Mix 1 (durchschnittlicher Lastfall) und Mix 2 

(aufgrund des tiefen Heizwertes ungünstiger Lastfall) betrachtet. Der Mix 3 braucht aufgrund 

der besseren Energieausbeute (ersichtlich aus Vergleich Mix 1 und Mix 2) nicht gesondert 

betrachtet werden. Vereinfachend wird dabei davon ausgegangen, dass der Eigenenergiebedarf 

nur geringfügig von der Zusammensetzung der Reststoffe abhängt, der Spitzenbedarf 

ergibt sich durch Gleichzeitigkeiten beim An- und Abfahren von Aggregaten. Für 

die Betriebsfälle ergeben sich damit die in Tab. 4-1 dargestellten notwendigen Energiemengen. 



Energie Einheit Mix 1 

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normal 

Mix 2 

normal 

Mix 2 

Spitze 

ND-Dampf MWh/h 8,65 8,14 8,14 

MD-Dampf MWh/h 0,42 0,42 5,02 

Strom MWh/h 5,5 5,5 6,0 

Tabelle 4-1: Energieeigenbedarf der Reststoffverwertungsanlage bei 99 MW BWL 

4.2.2 Energieproduktion durch den Wirbelschichtkessel 

Der Wirbelschichtkessel soll zusätzlich zum Gesamtenergiebedarf (intern und extern) auch 

mit einer Leistungsreserve zu betreiben sein, um wechselnden Energiebedarf sicher beherrschen 

zu können. Überschüssiger Dampf wird dabei als Strom über die Turbine abgearbeitet 

und ins Netz geliefert. Durch das gute Regelverhalten der Turbine steht benötigter 

Dampf damit schnell zur Verfügung. Bei einer Brennstoffwärmeleistung von 99 MW wird 

damit folgende Nettostrommenge produziert: 

Lastfall Energie Einheit Mix 1 

normal 

Mix 2 

normal 

Mix 2 

Spitze 

Bei 40 Gg Fasern/a ND-Dampf MWh/h 28,84 28,33 29,51 

MD-Dampf MWh/h 7,20 7,20 12,53 

Prod. Strom MWh/h 20,76 20,48 19,49 

Strom netto MWh/h 7,04 6,76 4,20 

Bei 60 Gg Fasern/a ND-Dampf MWh/h 38,50 37,99 39,65 

Tabelle 4-2: Energieproduktion Wirbelschichtkessel 

MD-Dampf MWh/h 10,25 10,25 15,93 

Prod. Strom MWh/h 18,73 18,44 17,20 

Strom netto MWh/h 1,13 0,84 -3,10 

Aus der Tabelle 4-2 ist ersichtlich, dass auch bei hoher Faserproduktion die autarke Versorgung 

mit dem Wirbelschichtkessel im Normalbetrieb sichergestellt ist. Bei extremer Spitzenlast 

muss entweder Strom aus dem Netz und/oder Dampf aus der Biomasseanlage bezogen 

werden, oder es ist durch zusätzliche Maßnahmen sicherzustellen, dass der Spit-


zenbedarf mit der hier dargestellten Gleichzeitigkeit nicht auftritt (z. B. ist ein zwischenzeitliches 

Abfahren der Aufbereitungsanlage möglich, das Rußblasen kann in Zeiten niedrigeren 

Energiebedarfs verlegt werden). Im Sinne einer hohen Energieeffizienz wird aber darauf 

geachtet, dass der Wirbelschichtkessel für niedrigere Faserproduktion nicht überdimensioniert 

ist. Eine ausreichende Autarkie am Standort wird durch Installation des Hilfskessels 

und Mitberücksichtigung des Biomassekessels der Biomassekraftwerk Heiligenkreuz Betriebs 

GmbH erreicht. 

Bei einer Brennstoffwärmeleistung von 90 MW kann die Versorgung bei hoher Faserproduktion 

auch im Normalbetrieb nicht vollständig sichergestellt werden (ca. 2 MW zusätzlicher 

Strombedarf). Dieser Betrieb wird daher aus Gründen der Versorgungssicherheit nicht 

angestrebt, obwohl sich in diesem Fall eine etwas höhere Energieeffizienz ergäbe. 

Beurteilung der Energieeffizienz für die unterschiedlichen Lastfälle 

Zum Vergleich der Effizienz wird in Analogie zum Abfallrahmenrichtlinienentwurf der Quotient 

aus bewerteter Nutzenergie und eingesetzter Brennstoffenergie gebildet. Entsprechend 

dem unterschiedlichen Energieanteil von Prozesswärme und Strom erhalten die beiden 

Energien unterschiedliche Bewertungsfaktoren, die im Fachbeitrag J.3 Energiewirtschaft 

dargestellt sind. 

Die errechneten Daten sind in Tabelle 4-3 dargestellt. Es ist eine deutliche Effizienzsteigerung 

bei höherer Faserproduktion ersichtlich. Aufgrund der hohen Energienutzung (gutes 

Vakuum aufgrund großen Luftkondensators, hohe Dampfparameter, Wärmerückgewinnung 

im Bereich der Abgasreinigung) ist aber auch bei vermehrtem Kondensationsbetrieb noch 

eine gute Effizienz erreichbar. 

Beurteilung des Energieeinsatzes für Errichtungs- und Abbruchphase 

Bei einer wöchentlichen Arbeitszeit von 65 h ergibt sich über die geplante Bauzeit von 26 

Monaten insgesamt ein Energiebedarf von weniger als 2,4 GWh sowie ein Strombedarf von 

weniger als 0,8 GWh. 

Der Energiebedarf für den Abbruch kann mit deutlich weniger als der Hälfte der Errichtung 

abgeschätzt werden, sodass der Gesamtenergiebedarf dafür deutlich unter 1,5 GWh liegen 

wird. 

Dem gegenüber steht allein an Stromproduktion durch die Anlage eine Energieerzeugung 

von ca. 150 GWh pro Jahr. Gerechnet über die geplante Betriebsdauer von 50 Jahren errechnet 

sich der Energieverbrauch für Errichtung und Abbruch mit weniger als einem Promille 

des in der Anlage erzeugten Stromes. 



Brennstoffmix / BWL (in MW) 2 / 99 2 / 99 1 / 99 1 / 99 2 / 90 2 / 90 

Faserproduktion (Gg/a) 60 40 60 40 60 40 

eintretende Energieströme Alle Werte in MW 

E1 Brennstoff 99,0 99,0 99,0 99,0 90,0 90,0 

E2 Luft (inkl. Rückgewinnung) 4,0 4,0 3,9 3,9 3,7 3,7 

E3 Luftvorwärmung Dampf 1,0 1,0 1,3 1,3 0,9 0,9 

E4 Speisewasser 17,0 17,0 17,2 17,2 15,5 15,5 

Summe ein 121,0 121,0 121,4 121,4 110,1 110,1 

Energieoutput und Verluste Alle Werte in MW 

A1 Abgas aus Kessel 13,0 13,0 12,2 12,2 11,8 11,8 

A2 sonstige Verluste 3,0 3,0 3,0 3,0 2,7 2,7 

A3 Dampf 105,0 105,0 106,2 106,2 95,6 95,6 

N1 Prozesswärme 39,7 27,0 39,7 27,0 39,7 27,0 

N2 Strom netto 14,4 16,5 14,7 16,8 12,5 14,4 

I1 Speisewasservorwärmung 6,4 7,2 6,6 7,4 6,0 6,9 

I2 Luftvorwärmung Dampf 1,0 1,0 1,3 1,3 0,9 0,9 

I3 Kondensatrücklauf 10,6 9,7 10,6 9,7 9,5 8,6 

V1 Kondensationsverluste 25,5 36,0 26,0 36,5 19,3 30,0 

V2 mech. u. Dampfverluste 3,4 3,6 3,3 3,5 4,1 4,2 

V3 Eigenstrombedarf 4,0 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 

Summe aus 121,0 121,0 121,4 121,4 110,1 110,1 

Effizienz 82,0% 73,2% 82,7% 73,9% 84,7% 74,6% 

Tabelle 4-3: Vergleich Energieerzeugung bei unterschiedlichen Lastfällen 

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4.2.3 Betrieb Hilfskessel und Wirbelschichtkessel mit konventionellen Brennstoffen 

Neben den Reststoffen als Energieträger ist auch der Einsatz von konventionellen Brennstoffen 

(Erdgas, Heizöl oder Kohle) vorgesehen, die sowohl im Wirbelschichtkessel als 

auch im Hilfskessel zum Einsatz kommen können. Entsprechend der geplanten Betriebszeit 

des Wirbelschichtkessels mit Reststoffen von 8000 h pro Jahr ist der maximale Energieeinsatz 

der konventionellen Brennstoffe für den Rest des Jahres mit 760 Volllastbetriebsstunden 

pro Jahr zugrunde gelegt. 

Ein gemeinsamer Betrieb von Wirbelschichtkessel und Hilfskessel ist nur für den Fall des 

An- und Abfahrens sowie bei Bedarf bei Ausfall der öffentlichen Stromversorgung vorgesehen. 

Im Inselbetrieb (Ausfall des öffentlichen Stromnetzes) wird der Hilfskessel mit Mindestlast 

betrieben, um bei Störungen des Wirbelschichtkessels eine unterbrechungsfreie Versorgung 

der Verbraucher sicherzustellen. Die Leistung des Wirbelschichtkessels reduziert 

sich dabei entsprechend dem tatsächlichen Bedarf. 

Bei Stillstand des Wirbelschichtkessels wird der Hilfskessel, der ja nur mit konventionellen 

Brennstoffen betrieben wird, geführt nach dem tatsächlichen Wärmebedarf der Verbraucher 

als Kraft Wärme Koppelung betrieben. Damit kann eine wesentlich höhere Brennstoffausnutzung 

als bei einer reinen Verstromung erzielt werden. Da der Hilfskessel aufgrund 

des geringeren Eigenbedarfs und der geringeren Verluste immer eine höhere Energieeffizienz 

als der Wirbelschichtkessel aufweisen wird, wurde hier auf eine detaillierte Betrachtung 

verzichtet. 

4.2.4 Beurteilung der Energieeffizienz nach dem BAT Dokument 

Im BAT Dokument der EU vom August 2006 (Reference Document on the Best Available 

Techniques for Waste Incineration) werden als Anforderungen für eine sinnvolle Energienutzung 

folgende Punkte genannt: 

• Punkt 67: Bau einer Neuanlage dort, wo zumindest 0,6 1 MWh /t Abfall elektrische 

Energie erzeugt werden kann, bei gleichzeitiger Ausbindung von 0,5 bis 1,25 MWh /t 

Abfall an Prozesswärme. 

• Punkt 68: Der Eigenverbrauch (ohne Vorbehandlung und Rückstandsbehandlung) 

soll dabei unter 0,2 MWh /t Abfall liegen. 

Die Energien sind dabei auf einen Heizwert von 4,2 MWh /t zu beziehen. Für die Betrachtung 

wurden die verschiedenen Lastfälle und in Tabelle 4-4 die entsprechenden Faktoren 

berechnet. Es zeigt sich dabei, dass in sämtlichen Betriebsfällen die Anforderungen für BAT 

erfüllt bzw. übertroffen werden können. 



Da angestrebt wird, dass diese Anlage in Zukunft als Verwertungsanlage anerkannt wird, 

erfolgt zusätzlich auch eine Bewertung nach dem Entwurf der neuen Abfallrahmenrichtlinie 

der Europäischen Kommission vom 21. 12. 2005. 

Brennstoffmix / BWL (in MW) 2 / 99 2 / 99 1 / 99 1 / 99 2 / 90 2 / 90 

Faserproduktion (Gg/a) 60 40 60 40 60 40 

Energieströme Alle Werte in MW 

Stromproduktion 18,44 20,48 18,73 20,76 16,13 18,02 

Export Prozesswärme 39,68 26,97 39,68 26,97 39,68 26,97 

Eigenstrombedarf 4,00 4,00 4,00 4,00 3,60 3,60 

Bezogene Energieströme Alle Werte in MWh/t 

Stromproduktion (BAT 0,6 1) 0,78 0,87 0,79 0,88 0,76 0,85 

Export Prozesswärme (BAT 0,5 1,25) 1,68 1,14 1,68 1,14 1,87 1,27 

Eigenstrombedarf (BAT < 0,2) 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 

Tabelle 4-4: Vergleich spezifische Energieerzeugung und spezifischer Verbrauch mit BAT 

Für die Verbrennung von Siedlungsabfall gelten als Anforderungen für eine sinnvolle Energienutzung 

folgende Punkte: 

• Punkt 62: Wenn keine große Wärmeausbindung möglich ist, sollen zumindest 0,4 

0,65 MWh/t Abfall elektrische Energie erzeugt werden können. Eine Ausbindung 

von Wärme soll erfolgen, soweit es die lokalen Umstände zulassen. 

• Punkt 63: Der Eigenverbrauch (ohne Vorbehandlung und Rückstandsbehandlung) 

soll dabei unter 0,15 MWh /t Abfall liegen. 

In diesem sind die Energien auf einen Heizwert von 2,9 MWh /t zu beziehen 

Auch hier können in sämtlichen Betriebsfällen die Anforderungen für BAT (Punkt 62 und 

63) immer erfüllt bzw. übertroffen werden (siehe FB. J.2 Energiewirtschaft). 

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4.2.5 Beurteilung der Energieeffizienz des Wirbelschichtkessels nach der EU - Abfallrahmenrichtlinie 

Die Europäische Kommission hat am 21. 12. 2005 den Entwurf einer neuen Abfallrahmenrichtlinie 

vorgelegt, durch die die bestehende Richtlinie umfassend novelliert werden soll. 

Ziel dieser Neufassung ist unter anderem auch eine Implementierung der Strategie zur 

Vermeidung und Verwertung von Abfall. Eine wichtige Änderung soll auch die Klarstellung 

der Begriffe Verwertung und Beseitigung sein. Basis des Begriffes Verwertung ist nunmehr 

die Substitution von Rohstoffen. Insbesondere wurde dabei für thermische Verwertungsverfahren 

erstmals ein Energieeffizienzkriterium eingeführt. Gemäß diesem müssen 

Altanlagen eine Effizienz von mindestens 60 % und Neuanlagen (nach dem 1. 1. 2009 genehmigt) 

von mindestens 65 % erreichen. Der Wert (mit der vorgeschlagenen Berechnungsmethode) 

wird als Richtschnur für diese Anlage herangezogen. 

Die verschiedenen Energien sind dabei gemäß Abbildung 4-3: Bilanz für Energieeffizienz 

gemäß Entwurf EU - Abfallrahmenrichtlinie in die Berechnungsformel einzusetzen. 

Abbildung 4-3: Bilanz für Energieeffizienz gemäß Entwurf EU Abfallrahmenrichtlinie 



Berechnung der Energieeffizienz für den Wirbelschichtkessel 

Von der EU wird ein Koeffizient der energetischen Nutzung von mindestens 0,65 vorgeschlagen. 

Für die Abschätzung eines realistischen Energiekoeffizienten für den Wirbelschichtkessel 

wurde von folgenden vereinfachenden Annahmen ausgegangen: 

• Fahren des Wirbelschichtkessels mit Nennlast (= 99 MWtherm) über 8000 h/a beim 

ungünstigsten Brennstoffmix. In dieser Zeit wird nur Prozessdampf für Lenzing Fibers 

GmbH aber keine Fernwärme ausgekoppelt. Dies erscheint als realistische Minimalabschätzung, 

da bei höheren Heizwerten die Energieeffizienz steigt und bei 

geringerer Faserproduktion eine Fernwärmeauskoppelung im Ausmaß des Differenzbetrages 

des Bedarfs der Faserproduktion von 13 MW nicht unrealistisch erscheint. 

• Zusätzlich werden 80 h/a (= 1% der Zeit des Normalbetriebes, dies entspricht etwa 

vier Mal An- und Abfahren pro Jahr) als Zeiten berücksichtigt, in denen der Wirbelschichtkessel 

mit Hilfsbrennstoffen (Erdgas, Öl und / oder Kohle) mit einer Leistung 

von 65 MW betrieben wird. Diese Zeiten werden mit einem Wirkungsgrad von 0% in 

die Rechnung eingesetzt, obwohl durch die geplante Anlagenausführung sehr wohl 

eine Verwertung als Prozesswärme möglich ist. 

Daraus ergibt sich für Koeffizient der energetischen Nutzung von 0,83 (bei Berücksichtigung 

des Strombedarfs für die Aufbereitungsanlage ergäbe sich maximal eine Abminderung 

auf 0,79). Die Formel für den Nachweis ist im Fachbeitrag J.3 Energiewirtschaft beschrieben. 

Der von der EU vorgeschlagene Faktor für den Nachweis einer effizienten Energienutzung 

(Verwerterstatus) wird damit deutlich überschritten. Der Standort ist aufgrund der ganzjährigen 

Prozesswärmenutzung sehr gut geeignet für eine thermische Verwertung von Reststoffen. 

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4.2.6 Beschreibung von Maßnahmen zur Vermeidung und Verminderung von Auswirkungen 

Die Anlage wurde auf eine Brennstoffwärmeleistung von 99 MW ausgelegt, um eine autarke 

energetische Versorgung von Wirbelschichtanlage und Faserfabrik auch bei einer Faserproduktionsleistung 

von 60.000 t/a im Normalbetrieb sicherzustellen. 

Ausfälle der Energieversorgung werden durch folgende Maßnahmen vermieden bzw. wesentlich 

vermindert: 

• Installation eines Hilfskessels mit 85 MW Brennstoffwärmeleistung, der bei Ausfall 

des Wirbelschichtkessels die Energieversorgung der Faserproduktion sicherstellt. 

• Möglichkeit der Versorgung mit Niederdruckdampf durch das Biomasseheizkraftwerk. 

• Stromerzeugung für Inselbetrieb geeignet, im Normalbetrieb Einspeisung von überschüssigem 

Strom ins Netz. 

• Für kritische Zustände (z. B. Netzausfall) ist auch der gleichzeitige Betrieb von Wirbelschichtkessel 

und Hilfskessel (mit dem Bedarf angepasster Last möglich), sodass 

bei Ausfall des Wirbelschichtkessels der Hilfskessel sofort die erforderliche Dampfleistung 

übernehmen kann. 

Die hohe Energieeffizienz wird durch folgende Maßnahmen sichergestellt: 

• Die Anlage wird in einem Industriepark aufgestellt. Auch bei nicht wunschgemäßer 

Entwicklung der Faserproduktion können voraussichtlich kurzfristig Abnehmer für 

Wärme gefunden werden, sodass der Wirbelschichtkessel mit sehr hoher Energieeffizienz 

betrieben werden kann. 

• Die Wahl der Dampfparameter erfolgt dessen ungeachtet so, dass auch bei geringer 

Wärmenutzung eine hohe Energieeffizienz erreicht werden kann. 



4.3 Abfallwirtschaft 

4.3.1 Ziele der Abfallwirtschaft - Bedarf für thermische Reststoffverwertung 

Gemäß § 1 Abs. 1 Z 2 und 3 des Abfallwirtschaftsgesetzes 2002 sind als Grundsätze zu 

beachten: 

1. Die Abfallmengen und deren Schadstoffgehalte sind so gering wie möglich zu halten 

(Abfallvermeidung) 

2. Abfälle sind zu verwerten, soweit dies ökologisch zweckmäßig und technisch möglich 

ist und die dabei entstehenden Mehrkosten im Vergleich zu anderen Verfahren 

der Abfallbehandlung nicht unverhältnismäßig sind und ein Markt für die gewonnenen 

Stoffe oder die gewonnene Energie vorhanden ist oder geschaffen werden 

kann (Abfallverwertung) 

§ 76 Abs. 7 des AWG 2002 enthält die Übergangsbestimmungen zur Anpassung der Deponien 

an die Deponieverordnung 1996, insbesondere die Verordnungsermächtigung zur 

Ausnahme vom Verbot der Deponierung von Abfällen mit mehr als fünf Masseprozent TOC 

bis längstens 31. Dezember 2008. Aufgrund der Bestimmungen der Deponieverordnung 

dürfen in Österreich ab 01.01.2004 grundsätzlich bzw. nach Ablauf einer möglichen Verlängerung 

der Anpassungsfrist bis 31.12.2008 endgültig nur noch Abfälle mit einem Anteil an 

organischem Kohlenstoff von


4.3.2 Abfallwirtschaftliche Darstellung der RVH 

Die Auswahl der Brennstoffe entspricht gemäß §1 Abs. 2 Z 2 AWG 2002 dem Grundsatz: 

Abfälle sind zu verwerten, soweit dies ökologisch zweckmäßig und technisch möglich ist 

und die dabei entstehenden Mehrkosten im Vergleich zu anderen Verfahren der Abfallbehandlung 

nicht unverhältnismäßig sind und ein Markt für die gewonnenen Stoffe oder 

die gewonnene Energie vorhanden ist oder geschaffen werden kann (Abfallverwertung). 

Gemäß § 2 Abs. 5 Z 1 Abfallwirtschaftsgesetz 2002 umfasst Abfallbehandlung die im Anhang 

2 genannten Verwertungs- und Beseitigungsverfahren und führt als Verwertungsverfahren 

u. a. R 1 Hauptverwendung als Brennstoff oder andere Mittel der Energieerzeugung 

auf. 

Die mengenmäßig bedeutenden Abfälle zur Aufbereitung und thermischen Verwertung sind 

in der folgenden Tabelle (4-5) zusammenfassend in Abfallkategorien dargestellt. 

Abfallkategorie 

Siedlungsabfälle- Feinfraktion 


Grobfraktion 


Leichtfraktion 

typische 

AS-Nr. 

91102 91103 

91105 

91103 91107 

91101 

91103 91107 

91207 

Hu MJ/kg 

Angaben zu Stückigkeit 

*) Limitierung mit maximal 20 % bezogen auf die am jeweiligen Tag übernommene Reststoffmasse 

max. 

Menge t/a 

ca. 8 < 80 mm < 120.000 

ca. 14 ca. 50 500 mm < 210.000 

ca. 20 ca. 50 - 500 mm < 66.000 

Shredderrückstände 57801 57804 ca. 16 < 200 mm < 30.000*) 

Stäube 

14704 

57802 

ca. 14 staubförmig < 8.000 

Rechengut 94701 97102 ca. 8 ca. 6 - 500 mm < 15.000 

Klärschlamm 

Altholz 

94501 94502 

14402 

17115 

17202 

ca. 0,8 

mechanisch entwässert 

/ stichfest 

< 70.000 

ca. 14 < 500 mm < 30.000 

Tab. 4-5: Übersicht zu den mengenmäßig bedeutenden Abfällen zur Aufbereitung und Verwertung 



Die Menge an sonstigen Abfälle, die nicht in den angeführten Abfallkategorien subsummierbar 

sind (z.B. Rückstände aus der Altpapierverarbeitung) beträgt maximal 70.000 Mg/a). 

Die folgende Tabelle zeigt die üblicherweise zu erwartenden Bandbreiten in wesentlichen 

Parametern der mengenmäßig bedeutenden Abfallkategorien. 

Die Auswahl von Abfällen zur Übernahme und Aufbereitung sowie thermischen Verwertung 

erfolgt auf Basis der in Anlage 5 der Abfallverzeichnisverordnung aufgelisteten Schlüsselnummern, 

welche in der ÖNORM S 2108-1 für thermische Behandlung als geeignet ausgewiesen 

werden. Die Anlage ist so ausgelegt, dass sie für den Einsatz sämtlicher Abfälle 

gemäß der im Fachbeitrag J.4 Abfallwirtschaft, Abfallchemie und Treibhausgasemissionen 

detailliert angeführten Schlüsselnummern innerhalb der im Feuerleistungsdiagramm (siehe 

Abb. 2-8) angeführten Grenzen uneingeschränkt geeignet ist. Der Einsatz von unaufbereiteten 

Abfällen in der Wirbelschicht (insbesondere SN 91101) ist nicht vorgesehen. 

4.3.3 Anfallende Rückstände und Abfälle 

Bauphase 

Die Auswirkungen der Errichtungsphase der geplanten RVH auf die regionale abfallwirtschaftliche 

Gesamtsituation sind aufgrund der qualitativen Zusammensetzung und der geschätzten 

Menge des anfallenden Abfalls als unwesentlich zu bezeichnen. 

Betriebsphase 

Durch die Ausstattung und Betriebsweise der Anlage sowie die Zusammensetzung der 

Brennstoffe wird die Menge und Reaktivität der anfallenden Rückstände bestimmt. Die anfallenden 

Aschen sowie Grobteile aus der Wirbelschicht sind vollständig ausgebrannt (TOC 

< 3%). 

Grobteile, die aus dem Bettmaterial nach Abtrennung von Metallschrott (z.B. Schrauben, 

Nägel, Beschläge, Drähte) anfallen, können als nicht-gefährlicher Abfall (nach erfolgter 

Ausstufung) deponiert oder einer bautechnischen Verwertung (z.B. für Fahrwege innerhalb 

einer Deponie) zugeführt werden. 

Metallschrott, der einerseits im Zuge der mechanischen Aufbereitung der Reststoffe vor 

Einbringung in die Wirbelschichtfeuerung abgetrennt wird sowie andererseits im Bereich der 

Aufbereitung von Bettmaterial aus der Wirbelschichtfeuerung anfällt, wird über den Sekundärrohstoffhandel 

dem Recycling zugeführt. 

Die Kessel- und Zyklonaschen (bezeichnet als Grobasche, Abscheidung bei > 400 °C) 

werden zunächst pneumatisch in geschlossene Vorratssilos gefördert und können je nach 

Qualität bzw. nach erfolgter gesetzeskonformer Ausstufung als nicht gefährlicher Abfall 

obertägig deponiert oder einer weiteren Behandlung (z.B. Immobilisierung mit mineralischen 

Hilfsstoffen bzw. diagenetische Inertisierung) zugeführt werden. 

Seite 70/136


Die Gewebefilterasche (bezeichnet als Feinasche, Abscheidung bei < 400 °C) wird einer 

gesetzeskonformen Behandlung zugeführt, z.B. einer bergbautechnische Verwertung in der 

Herstellung von qualitätsgesichertem Versatzmaterial zur ordnungsgemäßen Verfüllung von 

untertägigen Hohlräumen in geschlossenen Salzformationen in der BRD vorgesehen. 

Die zur thermischen Behandlung vorgesehenen Abfälle werden dem Stand der Technik 

entsprechend behandelt, organische Schadstoffe werden zerstört, anorganische Schadstoffe 

werden immobilisiert, die resultierende Energie wird in Form von Strom und Wärme genutzt 

und die entstehenden Verbrennungsrückstände können direkt oder nach Aufbereitung 

verwertet werden. 

Zusammenfassend kann zu den Umweltauswirkungen der RVH während des Betriebes 

gesagt werden, dass durch den geplanten Betrieb aus abfallwirtschaftlicher Sicht keine 

nachteiligen Umweltauswirkungen zu erwarten sind. 

4.3.4 Maßnahmen zur Qualitätssicherung für die übernommenen Reststoffe und anfallenden 

Rückstände (Abfallchemie) 

Die Ausstattung und Betriebsweise der RVH ermöglicht für die angeführten Reststoffe die 

sichere Einhaltung sämtlicher Emissionsgrenzwerte für Abgas, sodass Analysen der eingesetzten 

Brennstoffe grundsätzlich nicht erforderlich sind (vergleiche ÖNORM S 2108-1 sowie 

die langjährigen Betriebserfahrungen gemäß Stand der Technik in der RVL Reststoffverwertung 

Lenzing, WSO 4 und MVA Spittelau in Wien, WAV Welser Abfallverbrennung, 

AVN in Niederösterreich, etc.). Dies wird in der RVH durch die installierte kontinuierliche 

Messung und Überwachung von HCl und SO2 im Rauchgas (Rohgas) bereits vor der Abgasreinigung 

zusätzlich abgesichert. 

Durch das Qualitätssicherungssystem wird bereits im Bereich der Vertragspartner sichergestellt, 

dass eine Anlieferung von radioaktiv kontaminierten Materialien ausgeschlossen werden kann. 

Bei Anlieferung von Reststoffen aus einer Aufbereitungsanlage für Siedlungsabfälle oder 

für Altstoffe (z.B. für Papier, Karton, Holz, Kunststoff oder Textilien) wird ein Qualitätssicherungssystem 

verlangt, welches die Qualität der angelieferten Reststoffe auf Basis der 

Kontrolle von Herkunft (Abfallersterzeuger) und Qualität der eingesetzten Abfallströme sowie 

auf Basis der dokumentierten Qualitätskontrolle der Aufbereitung sicherstellt. 

Sowohl der Abfallbeauftragte als auch der Umweltbeauftragte sowie der Betriebsleiter der 

RVH sind ermächtigt, das Qualitätssicherungssystem und die Aufzeichnungen der Qualitätskontrolle 

jederzeit zu überprüfen. 

Die Übernahme von Reststoffen kann nur nach der Freigabe nach Überprüfung der Einhaltung 

der Qualitätskriterien gemäß Deklarationsformular (Aviso) durch den Betriebsleiter 

erfolgen. Die Überprüfung bzw. Feststellung der angelieferten und abtransportierten Massen 

erfolgt mittels Brückenwaage im Einfahrts- und Ausfahrtsbereich der Anlage. 



Alle Anlieferungen - mit Ausnahme von Stäuben in Silofahrzeugen - werden beim Entladen 

oder unmittelbar vor der Aufbereitung einer Sichtkontrolle durch die verantwortliche Betriebsperson 

unterzogen. 

Bei Verdacht auf Fehldeklaration oder mangelnde Qualität der Reststoffe bzw. bei Verdacht 

auf unzulässige Verunreinigung erfolgt eine Kontrolle, erforderlichenfalls samt repräsentativer 

Beprobung und chemischer Analyse nach anerkannten Normen. 

Werden in der laufenden Prozessüberwachung, insbesondere bei den kontinuierlich gemessenen 

Betriebsparametern (z.B. Durchflussmenge von automatisch dosierten Hilfsstoffen, 

Rohgas- und Abgasparameter) Abweichungen von den üblichen Bandbreiten sowie 

Trendentwicklung festgestellt, so können zusätzliche Probenahmen bei den anfallenden 

Aschen in kurzen Zeitabständen vorgenommen werden. Im Zuge der weiteren Prüfung signifikanter 

Abweichungen wird dem Verdacht entsprechend eine Überprüfung der in Frage 

kommenden Anlieferungen bzw der in Frage kommenden Abfalllieferanten vorgenommen. 

Abfälle aus Prozessen, bei denen für die Zuordnung der Schlüsselnummer eine Abfalluntersuchung 

erforderlich ist, werden jedenfalls einer Erstanalyse unterzogen. Dies trifft 

insbesondere für jene Abfälle zu, für die es ungefährliche und gefährliche Spiegeleinträge 

im Abfallkatalog gibt oder bei denen die Einhaltung der Annahmekriterien nur nach chemischer 

Analyse vor einer erstmaligen Übernahme festgestellt werden kann 

4.3.5 Klimarelevante Emissionen (Treibhausgasemissionen) 

Der durch anthropogene Treibhausgasemissionen bedingte Klimawandel ist seit der wissenschaftlichen 

Konferenz von Toronto 1988 und der politischen Konferenz von Rio 1992 

zum globalen Thema und einer weltweit zu lösenden Aufgabe geworden. In der Klimakonvention 

der Vereinten Nationen wurde 1992 vereinbart, die Konzentration von Treibhausgasen 

(THG) in der Erdatmosphäre auf einem Niveau zu stabilisieren, auf dem eine 

gefährliche anthropogene Störung des weltweiten Klimasystems verhindert werden kann. 

Das mit 16. Februar 2005 in Kraft getretene Kyoto-Protokoll legt als internationale Klimaschutzvereinbarung 

rechtsverbindliche Ziele zur Verminderung von Treibhausgasemissionen 

der Industriestaaten fest. Im Rahmen einer Burden-sharing-Vereinbarung innerhalb der 

Europäischen Union hat sich die Republik Österreich verpflichtet, die Treibhausgasemissionen 

bis zum Zeitraum 2008 2012 um 13% vergleichsweise zum Jahr 1990 zu reduzieren. 

Zur Realisierung der Ziele des Kyoto-Protokolls hat die Bundesregierung am 18. Juni 2002 

die Klimastrategie Österreich beschlossen, welche sektorale Klimaschutzziele festlegt und 

Maßnahmen aufzeigt mit welchen diese erreicht werden sollen. Betrachtet man die österreichischen 

Treibhausgasemissionen so muss festgestellt werden, dass österreichweit im Jahr 

2005 insgesamt ca. 93,3 Millionen Jahrestonnen CO2-Äquivalente an Treibhausgasen - 

davon ca. 79,9 Millionen Jahrestonnen an Kohlendioxid freigesetzt wurden. Damit wurde 

Seite 72/136


das Kyoto-Ziel Österreichs von 68,8 Millionen Tonnen CO2-Äquivalenten um ca. 24,5 Millio- 

nen Jahrestonnen bzw. 35,6% verfehlt. Insbesondere die Emissionen aus den Sektoren 

Verkehr, Kleinverbraucher und Energieaufbringung liegen 2005 deutlich über den Vorgaben 

der Klimastrategie. Somit ist Handlungsbedarf gegeben. 

Die Bundesländer-Luftschadstoffinventur weist 2004 für das Burgenland eine Treibhausgasemission 

von ca. 1,928 Millionen Tonnen CO2-Äquivalenten aus. Damit liegen die Pro- 

Kopf-Emissionen mit 6,9 Tonnen CO2-Äquivalenten unter dem österreichischen Durchschnitt 

von 11,2 Tonnen CO2-Äqivalenten. Von 1990 bis 2004 sind die burgenländischen 

Treibhausgasemissionen von ca. 1,636 Millionen Tonnen CO2-Äquivalenten um ca. 17,8% 

gestiegen. Mit ca. 1,479 Millionen Jahrestonnen entfallen ca. 76,7% der burgenländischen 

Treibhausgasemissionen auf Kohlendioxid. Damit stiegen im Vergleichszeitraum 1990 bis 

2004 die CO2-Emissionen des Burgenlandes von ca. 1,079 Millionen t CO2-Äquivalenten 

um ca. 37,1%. Dafür mitverantwortlich ist der Anstieg des regionalen Energieverbrauchs 

seit 1990 um insgesamt ca. 47% [ i ]. Da wie im Bundestrend auch im Burgenland eine Erhöhung 

der klimarelevanten Schadgase zu verzeichnen ist, müssen auch auf lokaler Ebene 

rasch sinnvolle Maßnahmen zur Reduktion von Treibhausgasemissionen gesetzt werden, 

wobei der Abfallwirtschaft als integralem Bestandteil der Sektoren Energieerzeugung und 

Industrie eine wichtige Rolle zukommt. 

Problemstellung 

Die Treibhausgasbilanzierung soll ein mögliches Vermeidungs- bzw. Belastungspotential 

aufzuzeigen, welches sich durch Treibhausgasfreisetzungen infolge der Inbetriebnahme der 

geplanten thermischen Reststoffverwertungsanlage am Standort Businesspark Heiligenkreuz 

Sankt Gotthard ergeben würde. 

1.) Konkret soll untersucht werden, ob und in welchem Ausmaß Treibhausgasemissionen 

(i.e. Methan und Kohlendioxid) vermieden werden könnten, wenn anstelle einer Deponierung, 

Reststoffgemische einer thermischen Verwertung zugeführt würden. 

2.) Ferner soll in einem wertenden Vergleich mit anderen energieproduzierenden Anlagen 

verdeutlicht werden, ob und in welchem Ausmaß durch den Betrieb der thermischen 

Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz Treibhausgasemissionen verringert oder erhöht 

und damit die Umwelt entlastet oder belastet werden kann. 

Als Vergleichsszenarien sollen dafür herangezogen werden: 

Szenario 1: ein dem Stand der Technik entsprechendes steinkohlebefeuertes Kraftwerk, 

Szenario 2: ein dem Stand der Technik entsprechendes heizölbefeuertes Kraftwerk, 

Szenario 3: ein dem Stand der Technik entsprechendes erdgasbefeuertes Kraftwerk, 

Szenario 5: eine thermische Abfallbehandlungsanlage mit Fernwärmeauskopplung 

entsprechend einer durchschnittlichen Jahresganglinie 



Szenario 6: ein Ausbau der bestehenden erdgasbefeuerten Energieerzeugungs- 

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anlagen am Betriebsgelände der Lenzing Fibers GmbH und 

Szenario 7: eine thermische Abfallbehandlungsanlage, welche ausschließlich Strom 

produziert 

Treibhausgas-Emissionsbilanzierung 

Die Treibhausgas-Emissionsbilanzierung wurde für eine thermische Verwertung des Reststoffgemisches 

MIX 1 sowie des Reststoffgemisches MIX 2 erstellt. 

Vereinigt man die auf Basis von energietechnischen Grundlagen erarbeiteten THG- 

Vermeidungs- bzw. THG-Belastungspotentiale mit jenen THG-Vermeidungs- bzw. THG- 

Belastungspotentialen, die sich aufgrund abfallwirtschaftlicher Gesichtspunkte ergeben, zu 

einer Gesamtschau, so errechnet sich für die thermische Verwertung des Reststoffeinsatzgemisches 

MIX 1 durch die RVH-Anlage in Heiligenkreuz je nach Szenario eine jährliche 

Entlastung der Treibhausgasbilanz in einer Größenordnung von -25.200 t CO2- 

Äquivalenten bis 163.300 t CO2-Äquivalenten. Das durch die thermische Verwertung des 

Reststoffeinsatzgemisches MIX 1 durch die RVH aus energie- und abfalltechnischer Sicht 

aktivierbare THG-Vermeidungspotential entspräche damit je nach Vergleichsszenario ca. 

1,3 % bis ca. 8,5 % der jährlichen Treibhausgasfreisetzungen des Burgenlandes von ca. 

1,928 Millionen t CO2-Äquivalenten (Beobachtungsjahr 2004), respektive ca. 0,03 % bis ca. 

0,17 % der nationalen Treibhausgasfreisetzungen im Umfang von ca. 93,3 Millionen t CO2- 

Äquivalenten (Beobachtungsjahr 2005). 

Für die thermische Verwertung des Reststoffeinsatzgemisches MIX 2 durch die RVH- 

Anlage in Heiligenkreuz errechnet sich je nach Szenario eine jährliche Entlastung der 

Treibhausgasbilanz in einer Größenordnung von -204.000 t CO2-Äquivalenten bis - 

313.000 t CO2-Äquivalenten. Das aktivierbare THG-Vermeidungspotential entspräche je 

nach Vergleichsszenario ca. 10,6 % bis ca. 16,2 % der jährlichen Treibhausgasfreisetzungen 

des Burgenlandes von ca. 1,928 Millionen t CO2-Äquivalenten (Beobachtungsjahr 

2004), respektive ca. 0,22 % bis ca. 0,34 % der nationalen Treibhausgasfreisetzungen 

im Umfang von ca. 93,3 Millionen t CO2-Äquivalenten (Beobachtungsjahr 2005). Das sich 

durch das Szenario 6 ergebende THG-Belastungspotential entspräche ca. 3,9 % der burgenländischen 

Treibhausgasfreisetzungen und ca. 0,08 % der nationalen Treibhausgasfreisetzungen.


4.3.6 Gesamtbewertung aus abfallwirtschaftlicher Sicht 

Die geplante Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz (RVH) dient unter Berücksichtigung 

des Vorsorgeprinzips und der Nachhaltigkeit der Erreichung der Zielsetzungen des Abfallwirtschaftsgesetzes 

- insbesondere hinsichtlich Schonung von Ressourcen. 

• Die ausgesprochen günstige energietechnische Verschränkung der thermischen 

Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz mit dem unmittelbar benachbarten Produktionsbetrieb 

der Lenzing Fibers GmbH, die ganzjährig über eine Kraft-Wärme- 

Kopplung mit Prozessdampf beliefert werden soll, lässt eine überdurchschnittlich 

hohe Energieeffizienz der RVH-Anlage erwarten. Somit ist aus Sicht der Beurteilung 

der Klimarelevanz der RVH-Anlage die Standortwahl als besonders vorteilhaft zu 

bezeichnen und als beispielgebend für andere thermische Reststoffverwertungsanlagen 

in der Europäischen Union anzusehen. 

• Eine Verlagerung der geplanten RVH-Anlage an einen Standort, wo keine ganzjährige 

Prozessdampfauskoppelung möglich wäre, hätte eine deutliche Verringerung 

der Energieeffizienz der Anlage und eine Verschlechterung der Treibhausgasbilanz 

zur Folge. 

• Durch den Betrieb der thermischen Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz kann 

je nach Vergleichsszenario und Zusammensetzung des zu verwertenden Reststoffeinsatzgemisches 

ein THG-Vermeidungspotential zwischen -25.000 und -313.000 

Jahrestonnen CO2-Äquivalenten realisiert werden. 

Damit wäre die Errichtung und der Betrieb der geplanten thermischen Reststoffverwertungsanlage 

am Standort Businesspark Heiligenkreuz Sankt Gotthard ein sinnvoller und 

rasch zu realisierender Beitrag zur Erreichung lokaler und nationaler Klimaschutzziele, zu 

deren Erfüllung sich die Republik Österreich verpflichtet hat. 

Die aus den oben genannten Tatsachen resultierende Ressourcenschonung zeigt, dass 

durch den Betrieb der RVH aus abfallwirtschaftlicher Sicht positive Auswirkungen auf die 

Umwelt (abfallwirtschaftliche Gesamtsituation) zu erwarten sind. 



4.4 Verkehr 

Im Fachbereich Verkehr werden 

• der Ist-Zustand der bestehenden Verkehrsinfrastruktur, 

• die Änderungen des Verkehrsaufkommens und die Auswirkungen auf den Menschen 

und die Umwelt und 

• Maßnahmen zur Vermeidung und Verminderung von negativen Auswirkungen auf den 

Menschen und die Umwelt 

beschrieben. Neben der Prognose für die Bauphase werden die Auswirkungen aus dem 

Betrieb der Anlage für die Betriebsphase 2011 dargestellt. 

4.4.1 Ist-Situation (Bestandsverkehr) 

Hinsichtlich der Verkehrsanbindung kann die Lage des Projektstandorts allgemein positiv 

bewertet werden. Der Businesspark Heiligenkreuz, auf dessen Gelände das Bauvorhaben 

geplant ist, verfügt einerseits über einen eigenen Bahnanschluss, andererseits ist er straßenmäßig 

über das Landesstraßennetz gut erschlossen. 

Eine Hauptradroute des Burgenlands führt durch den Gewerbepark. Die Erschließung durch 

den öffentlichen Verkehr muss derzeit als unattraktiv eingestuft werden. 

Auf Basis der Erhebungen des Ist-Zustandes ergeben sich die in den nachfolgenden Abbildungen 

4-4 und 4-5 dargestellten werktäglichen Querschnittsbelastungen im umgebenden 

Straßennetz. 

Die Entwicklung der Querschnittsbelastung an der B65 ist aus den Ergebnissen der Zählstelle 

beim Grenzübergang Heiligenkreuz ersichtlich. Der jahresdurchschnittliche Tagesverkehrs 

hat demnach in den letzten 10 Jahren von knapp 4.000 Kfz/Tag auf knapp 5.300 

Kfz/Tag zugenommen. Dies entspricht einer durchschnittlichen Veränderungsrate von 3,0% 

pro Jahr, wobei der Zuwachs in den letzten Jahren über diesem Durchschnitt liegt. Hinsichtlich 

des Schwerverkehrsanteils ist im betrachteten 10-Jahreszeitraum eine Verdoppelung 

von 9% auf 18% festzustellen, die diesbezügliche Zuwachsrate liegt bei etwa 11% pro Jahr. 

Die durchschnittlichen Kfz-Verkehrsbelastungen an den Wochentagen Montag bis Freitagnahm 

an der oa. Zählstelle zwischen 2002 und 2006 von knapp 4.500 Kfz/Tag auf 5.500 

Kfz/Tag zu. Die jährliche Zuwachsrate betrug in diesem Zeitraum durchschnittlich 5,3% pro 

Jahr und lag damit etwas über dem DTV-Zuwachsfaktor von 4,7% pro Jahr. 

Seite 76/136


A 

7.700 

7.800 

3.800 

3.200 

2.500 

4.300 

2.100 

5.200 

Zufahrt K3a: 830 

Zufahrt K3b: 680 

5.500 

Abbildung 4-1: Werktäglicher Kfz-Verkehr (DTVw, Bestand) 

A 

1.910 

730 

1.650 

700 

300 

560 

1.200 

210 



Abbildung 4-2: Werktäglicher Lkw-Verkehr (Bestand) 

1.180 

Revision 1 Seite 77/136 

H 

H


4.4.2 Zukünftiges Verkehrsaufkommen und Abschätzung der Projektauswirkungen 

Betrachtete Planfälle 

Neben Bestandssituation und Nullvariante (Prognosejahr 2011 ohne Errichtung des gegenständlichen 

Vorhabens) sowie Errichtungsphase werden im Rahmen dieses Fachbeitrages 

die in Tabelle 4-6 angeführten Planfälle untersucht, die sich hinsichtlich der Aufteilung des 

projektbedingten Transportaufkommens auf die Verkehrsträger Straße / Schiene folgendermaßen 

unterscheiden: 

Planfall-Nr. Name / Beschreibung Anteil 

Straße 

Seite 78/136 

Anteil 

Schiene 

1 Bestandssituation -- -- 

2 Nullvariante -- -- 

3 Transportmix Bahn:Lkw ; 80:20 20% 80% 



6 100 % Lkw-Transport 100% 0% 

7 Errichtungsphase 100% -- 

Tabelle 4-6: Übersicht Planfälle 

Entwicklung der Grundbelastung 

Straße 

Bei der Entwicklung der Grundbelastung im Straßennetz der Projektstandortumgebung 

kann von einer Fortsetzung des Trends einer anhaltenden Zunahme des Kfz- 

Verkehrsaufkommens ausgegangen werden. Das werktägliche Kfz-Verkehrsaufkommen 

am Grenzübergang Heiligenkreuz hat im Zeitraum 2002 bis 2006 im Mittel um jährlich 5,3% 

zugenommen, im langjährigen Mittel (1996 bis 2006) um jährlich 4,4%. 

Die im Jahre 2011 erwartete Kfz-Grundbelastung ist in nachfolgender Abbildung 4- dargestellt.


A 

10.400 

10.300 

5.300 

4.000 

3.000 

5.700 

3.000 

6.800 



Abbildung 4-6: Planfall 2 - Nullvariante 2011: DTVw (Kfz/24h) 

Schiene 

7.400 

Das Aufkommen der Anschlussbahn entwickelte sich in der Vergangenheit äußerst dynamisch. 

Von einer weiteren positiven Entwicklung ist auszugehen. Bei einer angenommenen 

Aufkommensentwicklung von + 5 % pro Jahr für die beiden Anschlussbahnnutzer Lenzing 

und ABALON ist für den Planfall 2011 daher mit einer durchschnittlichen Bruttotonnage von 

etwa 300 Tonnen je Beistellung und 170 Tonnen je Abholung zu rechnen. 

Verkehrsprognose Bauphase 

Der während der Errichtungsphase zu erwartende projektbedingte Zusatzverkehr ist großen 

Schwankungen unterworfen und reicht von Wochen, in welchen kein einziger Lkw zur Baustelle 

fahren wird und nur 20 Pkw zufahren werden, über Wochen, in welchen voraussichtlich 

40 Pkw und 55 Lkw zufahren werden, bis hin zu sehr bauintensiven Wochen. Aus Sicht 

der Verkehrstechnik ist unabhängig vom Durchschnittswert der zu erwartende Spitzenverkehr 

relevant. Jene Woche, welche den höchsten Bauverkehr aufweisen wird, ist infolge 

des erforderlichen Aushubs etc. in der Anfangsphase der Projektrealisierung zu erwarten 

(voraussichtlich Jänner 2009). Um bei den Berechnungen auf der sicheren Seite zu liegen, 


H


wurden die Werte eines Spitzentages nochmals um 15% erhöht, um so zum Beispiel den 

Verkehr von dringend erforderlichen Versorgungsfahrten (z.B. Ersatzteile für eine Baumaschine 

etc.) abzubilden. 

Personenverkehr 

Am Spitzentag werden auf der Baustelle voraussichtlich 20 Arbeiter beschäftigt sein, die mit 

dem eigenen Pkw zur Baustelle kommen. Die anderen Arbeiter kommen mit dem jeweiligen 

Baufahrzeug und sind dem gemäß in der Zahl der Lkw berücksichtigt. Unter Beachtung des 

oa. Sicherheitsaufschlages ist daher von 23 Pkw, das sind 46 Pkw-Fahrten, am Spitzentag 

auszugehen. 

Bauverkehr 

Am Spitzentag werden voraussichtlich 170 Lkw zufahren. Unter Beachtung des oa. Sicherheitsaufschlages 

von 15% ist daher von 196 Lkw, das sind 392 Lkw-Fahrten, am Spitzentag 

auszugehen. 

Während 4 einzelner Kalenderwochen, in denen möglicherweise Betonierarbeiten rund um 

die Uhr von Montag bis Sonntag nötig sind, resultieren ca. 45 Lkw-Betontransporte in 24 

Stunden, davon 6 im Zeitraum von 19:00 Uhr bis 22:00 Uhr und 12 im Zeitraum von 22:00 

Uhr bis 06:00 Uhr. Die in der Nacht bzw. an Samstagen und Sonntagen durchgeführten 

Fahrten ersetzen Fahrten während der Normalarbeitszeit. Somit erhöht sich das Gesamtaufkommen 

nicht. 

Auswirkungen Bauphase 

Die Berechnungen der Leistungsfähigkeit für die Errichtungsphase (Jahr 2009) zeigen, 

dass die Leistungsfähigkeit für alle betrachteten Knoten gemäß RVS gegeben ist. Die detaillierten 

Ergebnisse der Leistungsnachweise können dem Fachbeitrag J.6 Verkehr entnommen 

werden. 

Weiters wurden im Fachbeitrag J.6 Verkehr die baubedingten Emissionen als Grundlage für 

die Immissionsprognose im Fachbeitrag J.8 Luft, Klima und Immissionen berechnet. 

Seite 80/136


Verkehrsprognose Betriebsphase 

Straße 

Die Tabellen 4-7 und 4-8 zeigen den projektbedingten Mehrverkehr, getrennt nach Personen- 

und Güterverkehr: 

Richtung Verteilung 

Beschäftigte Besucher 

Pkw-Fahrten 

B65 von Westen 33% 60% 26 

B65 von Heiligenkreuz - Zentrum 15% 0% 10 

B57 von Norden 26% 20% 18 

L116 von Süden 26% 20% 18 

Summe 100% 100% 72 

Tabelle 4-7: Projektbedingter werktäglicher Pkw-Verkehr 

Richtung Verteilung PF 3 PF 4 PF 5 PF 6 

B65 von Westen 65% 13 19 30 59 

B57 von Norden 20% 4 6 9 18 

L116 von Süden 15% 3 4 7 14 

Summe 100% 20 29 46 91 

Tabelle 4-5: Projektbedingte Lkw-Fahrten je Werktag und Richtung 

Schiene 

Im Rahmen des gegenständlichen Vorhabens ist beabsichtigt, den bestehenden nördlichen 

Ast des österreichischen Teils der Anschlussbahn des Businesspark Heiligenkreuz zu erweitern. 

Diesbezüglich ist am Ende des Gleises 1ö eine Weiterführung in das Gelände der 

Firma Thermische Reststoffverwertung Heiligenkreuz mit 3 Gleisen, eines davon geteilt, mit 

einer Gesamtlänge von ca. 1.600 m und 6 Weichen vorgesehen. 

Zudem stehen auf Gleis 1ö im Gelände der RVH-Anlage ca. 115 m als Ausziehgleis für den 

Eigenverschub zur Verfügung. Es können jedoch auch darüber hinaus Züge ausgezogen 



werden, da für allfällig beigestellte Waggons der Anschlussbahnnutzer Serenzo Flooring 

und Logistikzentrum Heiligenkreuz ein eigenes Ladegleis zur Verfügung steht. 

Das Beistell- und Abholkonzept sieht folgenden Ablauf vor, ein minutengenauer Nachweis 

für den maximalen Bahnfall (Planfall 3 mit 80% Bahnanteil) geht aus nachfolgender Tabelle 

hervor: 

Die Bedienung der Anschlussbahn erfolgt wie bisher von Montag bis Freitag (wenn 

Werktag) zur Stunde 7 und zur Stunde 13. 

Bei diesen beiden Fahrten werden sowohl der südliche als auch der nördliche Ast des 

österreichischen Teils der Anschlussbahn bedient. 

Beistellung und Abholung der Wagen für die RVH-Anlage erfolgt gezogen, die Bedienung 

des südlichen Asts auch teilweise geschoben. 

Es können je Bedienungsfahrt insgesamt 1.400 Bruttotonnen beigestellt bzw. abgeholt 

werden. 

Gemäß bestehender Betriebsvorschrift ist von km 0,100 bis 0,382 des Gleises 1w eine 

Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h zulässig, in allen anderen Bereichen von 10 km/h. 

Die Transportmengen werden auf beide Bedienfahrten etwa gleich verteilt. 

Nach der Beistellung werden bei der gleichen Bedienfahrt die Wagen der vorangegangenen 

Zustellung wieder abgezogen. 

Der Eigenverschub wird mit einem eigenen Zweiwegefahrzeug durchgeführt. 

Die Ent- und Beladung der beigestellten Wagen sowie der innerbetriebliche Verschub 

kann in der Zeit zwischen den Bedienfahrten bewältigt werden. 

Zukünftiges Gesamtverkehrsaufkommen 

Zur Abschätzung der Projektsauswirkungen ist den Berechnungen das zukünftige Gesamtverkehrsaufkommen 

zu Grunde zu legen. Dieses ergibt sich aus der Grundbelastung des 

Prognosejahres zuzüglich projektbedingtem Verkehr für Errichtungs- bzw. Betriebsphase 

gemäß betrachtetem Planfall (Abb. 4-7 4.10). 

Auswirkungen Betriebsphase 

Die Berechnungen der Leistungsfähigkeit für die Betriebsphase (Jahr 2011) zeigen, dass 

die Leistungsfähigkeit für alle betrachteten Knoten gemäß RVS gegeben ist. Die detaillierten 

Ergebnisse der Leistungsnachweise können dem Fachbeitrag J.6 Verkehr entnommen 

werden. 

Seite 82/136


A 

10.452 

10.336 

5.388 

4.088 

3.024 

5.726 

3.000 

6.810 

Zufahrt K3a: 1.072 


7.400 

Abbildung 4-7: Planfall 3 (20% Lkw-Verkehr) 2011: DTVw (Kfz/24h) 

A 

10.464 

10.340 

5.404 

4.104 

3.026 

5.730 

3.000 

6.810 



7.400 



H 

H


Seite 84/136 

A 

10.486 

10.346 

5.432 

4.132 

3.032 

5.736 

3.000 

6.810 



7.400 


A 

10.544 

10.364 

5.508 

4.208 

3.046 

5.754 

3.000 

6.810 



7.400 


H 

H


Gesamtbewertung Verkehr 

Der Projektstandort ist bereits im Bestand durch eine eigene Anschlussbahn erschlossen. 

Diese zweigt im Bahnhof Szentgotthárd von der internationalen Hauptstrecke Graz Szombathely 

Budapest so ab, dass eine durchgehende Bedienung von/nach Österreich ohne 

Lokwechsel möglich ist. Entsprechende internationale Vereinbarungen erlauben den reibungslosen 

Korridorverkehr von Österreich über ungarisches Staatsgebiet in den Businesspark 

Heiligenkreuz. Die gegebenen bzw. geplanten Gleislängen und Gleiskonfiguration erlauben 

eine einfache Bedienung in den bereits jetzt trassierten Zustellfenstern selbst im 

höchsten Planfall mit 80%igem Bahnanteil, wobei auch die für den Korridorverkehr notwendige, 

in beide Richtungen gezogene Bedienung der Anschlussbahn möglich ist. Die vorhandenen 

Reserven bei den Parametern (Anhängelast, Zugslänge) der beizustellenden bzw. 

abzuholenden Züge ermöglichen in allen Planfällen den Transport mit den bereits derzeit 

trassierten Bedienungsfahrten. Auch die dabei nötigen Verschubmanipulationen sind in den 

derzeit gegebenen Zeitfenstern möglich, variieren jedoch je nach Aufkommen der einzelnen 

Planfälle. 

Die Anbindung an das hochrangige Straßennetz über die L 116 (Mogersdorfer Landesstraße) 

gemäß den zu erwartenden Zufahrtsrichtungen ist ebenfalls in ausreichendem Umfang 

gegeben, sodass selbst bei 100%iger Lkw-Anlieferung bzw. Abtransport genügend 

Kapazitäten zur Verfügung stehen. Dies betrifft vor allem die Hauptroute über die B65 aus 

Richtung Westen (u. a. über die A2 Südautobahn), die das Ortszentrum von Heiligenkreuz 

kaum berühren. Eine weitere, jedoch weniger in Anspruch genommene Verbindung aus 

Norden über die B57 tangiert zwar das Zentrum der Marktgemeinde Heiligenkreuz, projektbedingt 

hält sich selbst im straßenmäßig stärksten Planfall 6 das zusätzliche Lkw-Aufkommen 

mit + 22 % je Werktag gegenüber dem derzeitigen Bestand in Grenzen. 

Hinsichtlich der Auswirkungen der ermittelten Emissionen aufgrund des, während der Errichtungsphase 

bzw. während des Betriebs der Anlage zu erwartenden Zusatzverkehrs wird 

auf die entsprechenden Fachberichte verwiesen. 

Die Sicherheit, die Leichtigkeit und die Flüssigkeit des Verkehrs im untersuchten öffentlichen 

Straßennetz wird in den Prognosehorizonten 2009 und 2011 gewährleistet sein, sodass 

in verkehrstechnischer Hinsicht keine Maßnahmen erforderlich sind. Der Bau der seitens 

der ASFINAG geplanten Schnellstraße S7 Fürstenfelder Schnellstraße ist somit aus 

verkehrstechnischen Gründen das gegenständliche Vorhaben betreffend nicht erforderlich. 

Ebenso reichen die vorhandene Schieneninfrastruktur sowie die bereits derzeit eingesetzten 

Triebfahrzeuge bzw. die in Aussicht genommenen Verschubfahrzeuge aus, um das 

anfallende Bahnaufkommen in den schon jetzt vorgesehenen Zeitfenstern zu bewältigen. 



4.5 Schalltechnik 

Im Fachbereich Schalltechnik werden: 

• die bestehende Schallimmissionssituation erfasst und beschrieben, 

• die Schallemittenten dargestellt und die Schallemissionen während Errichtung und Betrieb 

quantifiziert, 

• eine Schallimmissionsprognose unter Berücksichtigung der durch den Baustellen- und 

den Anlieferungsverkehr entlang der möglichen Anlieferrouten, durch den zusätzlichen 

PKW-Verkehr sowie durch den Baustellen- und den Anlagenbetrieb hervorgerufenen 

Schallemissionen erstellt und die Prognoseergebnisse bewertet, sowie 

• Maßnahmen zur Vermeidung und Verminderung von negativen Auswirkungen durch 

Schallemissionen beschrieben. 

Zur Erfassung der Schall-IST-Situation im interessierenden Untersuchungsbereich wurden 

im Oktober 2006 messtechnische Bestandserhebungen in den Anrainerbereichen 

DEUTSCH MINIHOF (HMP-1), HEILIGENKREUZ (HMP-2), am BETRIEBSPARK 

HEILIGENKREUZ (HMP-3) und in Nähe zum Siedlungsbereich SZENTGOTTHÁRD (HMP- 

4) durchgeführt. 

Die Messungen dienen einerseits der Beweissicherung vor Realisierung des geplanten 

Vorhabens und ermöglichen andererseits Plausibilitätskontrollen der in weiterer Folge verwendeten 

Rechenmodelle. 

Die Schall-IST-Situation im Untersuchungsgebiet wird primär durch die Emissionen bzw. 

Immissionen von Straßen- und Bahnverkehr aber auch wesentlich durch die bereits bestehenden 

gewerblichen Schallquellen bestimmt. Das Untersuchungsgebiet kann in Bezug auf 

die ländlichen Siedlungsräume überwiegend als ein schalltechnisch gering vorbelastetes 

Gebiet angesehen werden. 

4.5.1 Methodik der schalltechnischen Untersuchung 

Das Schutzgut aus schalltechnischer Sicht ist der Mensch. Die zu schützenden Bereiche 

sind jene, welche dem regelmäßigen Aufenthalt der im Untersuchungsraum lebenden Menschen 

dienen. Dieses sind zumeist Wohngebiete, Erholungsgebiete und andere Bereiche in 

denen Menschen durch Lärm belastet werden. 

Der Untersuchungsraum für die schalltechnische Bearbeitung wurde so festgelegt, dass in 

allen Richtungen die nächstgelegenen Siedlungs- bzw. Wohnbereiche und sensible Einrich- 

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tungen (z. B. Krankenhäuser, Erholungs- und Kurflächen, Schulen u. dgl.) erfasst und mitbehandelt 

werden. 

Dies schließt im gegenständlichen Fall auch Siedlungsbereiche im nahen ungarischen 

Staatsgebiet mit ein. 

Wesentlichste Grundlage für die Schallausbreitungsberechnungen bildet die umfassende 

und detaillierte Emissionserfassung sowie die Erstellung von Rechenmodellen, in welchen 

alle schalltechnisch relevanten Einflüsse, bedingt durch Bebauung, Topografie, Hindernisse, 

Reflexionen, Mitwindsituationen u. dgl., berücksichtigt werden. 

4.5.2 Zielsetzung der schalltechnischen Untersuchung 

Als wesentliches Ziel der schalltechnischen Planung wird angestrebt, dass die in den Anrainerbereichen 

zur Nullvariante (Beurteilungspegel ohne RVH) bestehende Immissionssituation 

durch die projektbedingten Immissionen nicht relevant angehoben wird. 

Zugunsten des Nachbarschaftsschutzes wurden nachstehende Festlegungen und 

Grundlagenverhältnisse in die gegenständliche Untersuchung einbezogen: 

Den Berechnungen zum geplanten Vorhaben werden jeweils ungünstige bzw. gleichzeitig 

auftretende Vorgänge ("worst-case"-Betrachtungen) zugrunde gelegt. 

Immissionstechnische Wirkungen der bestehenden Betriebe im Betriebspark Heiligenkreuz 

und auch die anderer Betriebe als jene vom Betriebspark Heiligenkreuz bleiben in 

der gegenständlichen Untersuchung modellhaft unberücksichtigt. 

Immissionsanteile von landwirtschaftlichen Betrieben, Sport- und Freizeiteinrichtungen 

und Fluglärm bleiben unberücksichtigt. 

Auch die, bis zum Prognosejahr 2011 möglichen Steigerungen der Verkehrsfracht am 

Betriebspark Heiligenkreuz bzw. den damit verbundenen Verschubtätigkeiten bleiben im 

gegenständlichen Fall unberücksichtigt. 

Als denkbar ungünstige betriebliche Gegebenheit wird der RVH-eigene Bahnverkehr mit 

dem, aus den Verkehrsgrundlagen ableitbaren geringsten Bahnverkehrsaufkommen an 

Montagen berücksichtigt. An anderen Werktagen ist ein Mehr an Bahnverkehr gegeben 

und die projektbedingten Wirkungen liegen an diesen Tagen demnach noch niedriger 

als angegeben. 

Durch diese Betrachtungsweise resultiert eine geringere Vorbelastung und somit ein 

strengerer Beurteilungsmaßstab für das zu beurteilende geplante Betriebsvorhaben. 



Die Bahntransporte für das Werk RVH werden zugleich mit den bestehenden Güter- 

transporten für den Betriebspark Heiligenkreuz durchgeführt, indem die RVH-Waggons 

an die bereits derzeit verkehrenden Güterzüge angehängt werden. 

Diese Vorgehensweise stellt aus Sicht des Anrainerschutzes die günstigste Methode 

dar, da für die Gütertransporte zum Werk RVH auf zusätzliche Zugverkehrsbewegungen 

verzichtet werden kann. 

Als denkbar ungünstige betriebliche Gegebenheit werden für den RVH-eigenen Schwerlastverkehr 

nur Fahrzeuge mit Anhänger oder Sattelschlepper (schwere Lkw nach RVS) 

berücksichtigt. 

Durch diese Vorgehensweise ist ein außergewöhnlich hohes Maß an beurteilungstechnischer 

Sicherheit betreffend dem Anrainerschutz gegeben. 

Die dargelegten Ergebnisse dieser Untersuchung können aus Sicht der Anrainer somit 

nur auf der "sicheren Seite" liegen. Aufgrund der tatsächlich höheren Umgebungssituation 

sind praktisch geringere projektbedingte Wirkungen als berechnet zu erwarten. 

Um ausreichenden Nachbarschaftsschutz im Sinne der vorstehenden Zielsetzungen 

zu erreichen, wurden im vorliegenden Projekt technische und bauliche Schallschutz- 

maßnahmen wie folgt ausgearbeitet: 

Begrenzung der zulässigen Schallleistungen von Anlagen im Dauerbetrieb zur Sicher- 

stellung der anrainerseitigen Summe an vorhabensspezifischen Dauerschallimmissionen 

wie in dieser Untersuchung berechnet. 

Gegebenenfalls ist die Einhaltung der, auf die Anrainerbereiche immissionswirksamen 

Gesamtschallleistungen bzw. die dort anzustrebenden Beurteilungspegel, ausgehend 

von betrieblichen Dauergeräuschschallquellen, durch weitere geeignete Lärmschutzmaßnahmen 

(z. B. lärmarme Ausführungen, Anordnung von lokalen Schirmungen, Einbau 

von Schalldämpfern, u. a.) zu gewährleisten. 

Errichtung des baulichen Lärmschutzes mit: 

- dreiteilige Lärmschutzwand zum nördlichen Eisenbahngleisbogen 

- Schallschutzmaßnahmen am geplanten Luftkondensator 

- Lärmschutzwand nahe dem Luftkondensator zum Schutz des westlich gelegenen Siedlungsbereiches 

Deutsch Minihof 

- Lärmschutzbrüstung bzw. Schutzwand zum Dach der E- und MSR-Technik. 

Festlegungen zu baulichen Konstruktionen (z. B. Bauschalldämmwerte). 

Tore zu den geplanten Betriebshallen sind als automatisch gesteuerte selbst schließende 

Schnelllauftore auszuführen. Auch Türen, die unmittelbar zu Anlagenteilen und Betriebshallen 

führen sind generell mit einem Mechanismus zur Selbstschließung auszustatten. 

Seite 88/136


Immissionstechnische Begrenzung von ausblasenden Sicherheitsventilen auf eine 

Schallleistung von Lw,A = 105 dB, z. B. mittels sogenannter Abblaseschalldämpfer zum 

Zweck des Arbeitnehmer- und Nachbarschaftsschutzes. 

Kennzeichnung der Räumlichkeiten mit Innenpegeln von LA,eq > 85 dB als "Lärmzone". 

In diesen Bereichen tätigen Arbeitnehmern ist ein persönlicher Gehörschutz zur Verfügung 

zu stellen. 

4.5.3 Ergebnisse der Untersuchung zur Betriebsphase 

Die dargelegten Berechnungsergebnisse zum geplanten Projekt (unter Berücksichtigung 

der projektwerberseitig vorgesehenen Maßnahmen zum Schutz der Anrainer) lassen an 

Werktagen projektbedingte Pegelanhebungen von höchstens 1 dB in den Anrainerbereichen 

erwarten. 

Zusätzlich wurde geprüft und festgestellt, dass auch an verkehrsberuhigten Tagen wie z. B. 

an Sonn- und Feiertagen durch den Betrieb RVH (regulärer Anlagenbetrieb, jedoch kein 

Lieferverkehr) in den Anrainerbereichen keine Pegelhebungen von mehr als 1 dB auftreten. 

Ohne der medizinischen Beurteilung vorgreifen zu wollen, sind Pegelanhebungen in der 

Größenordnung von rd. 1 dB nach einschlägiger Fachliteratur vom normal empfindlichen 

menschlichen Ohr subjektiv in der Regel nicht bzw. kaum wahrnehmbar. 

Damit wird das gesetzte Ziel der schalltechnischen Planung erreicht, die in den Anrainerbereichen 

zur Nullvariante (Beurteilungspegel ohne RVH) bestehende Immissionssituation 

durch die projektbedingten Immissionen nicht relevant anzuheben. 

Überdies sollen die nächtlichen Dauergeräusche ausgehend vom geplanten Betrieb auf ein 

Maß beschränkt werden, dass diese im Bereich der jeweils vorherrschenden Basispegel 

liegen. Vom geplanten Betrieb ausgehende Spitzenpegel kommen anrainerseitig unter den 

Spitzenpegeln ortsüblicher Schallereignisse zu liegen. 

4.5.4 Bau- und Errichtungsphasen bzw. Stilllegung 

Die durchgeführte schalltechnische Untersuchung der einzelnen (nach derzeitigem Planungsstand 

vorgesehenen) Bauphasen erfolgte unter Berücksichtigung der relevanten 

Baumaschineneinsatzzeiten und -manipulationen. 

Wie viele und welche Baugeräte letztlich zum Einsatz kommen, liegt zumeist im Ermessen 

des Bauausführenden oder ergibt sich unter anderen Randbedingungen. Die Rechenergebnisse 

können daher nur plausible Anhaltswerte liefern, welche grundsätzliche Aussagen 

über die schalltechnischen Auswirkungen zulassen. 



Dazu sei aber festgehalten, dass die durchgeführten Berechnungen "worst-case-Betrachtungen" 

berücksichtigen. So werden jeweils die höchsten Emissionen der Baumaschinen 

und die Gleichzeitigkeit von Arbeiten zur Berechnung herangezogen um denkbar ungünstige 

Bauszenarien zu bewerten. 

Ergebnisse der Untersuchung zu den Bau- und Errichtungsphasen 

Während den Bauarbeiten zur neuen Betriebsanlage sind in den Anrainerbereichen durch 

die Bauarbeiten und insbesondere durch zu- und abfahrende Transportfahrzeuge an den 

gewählten Rechenpunkten Beurteilungspegel im Bereich von weniger als Lr = 55 dB tagsüber 

zu erwarten. 

Die Ergebnisse zu den betrachteten Spitzenpegelquellen zeigen, dass vom Baustellenareal 

ausgehende bzw. zu erwartende baubetriebstypische Pegelspitzen bereits in etwa 500 Meter 

Entfernung mit weniger als LA,max = 55 dB einwirken. 

Bei manchen Arbeitsvorgängen wie z. B. beim Einsatz schlagender bzw. bohrender Geräte 

ist das (zeitlich begrenzte) gehäufte Auftreten von Spitzenpegelereignissen nicht ausgeschlossen 

bzw. wahrscheinlich. So kommen einzelne bzw. seltene maximale Spitzenpegel 

erfahrungsgemäß in etwa 5 dB bis 10 dB über den rechnerisch ermittelten Spitzenpegeln 

zu liegen. 

Bezüglich Dauergeräuschen, ausgehend vom Baubetrieb wird angestrebt, dass diese im 

Bereich des jeweils vorherrschenden Basispegels im Bestand liegen. 

Einen Sonderfall stellen fallweise Beton- und Montagearbeiten an Wochenenden bzw. 

Feiertagen oder Arbeiten zur Nachtzeit dar, die im ungünstigen Fall anrainerseitige Beurteilungspegel 

von 45 dB erwarten lassen. Diesbezüglich wird auf die humanmedizinische Beurteilung 

verwiesen. 

4.5.5 Beweissicherung und Kontrolle 

Zum Zwecke des Nachbarschaftsschutzes wurden Begrenzungen von Anlagenteilen und 

Gerätschaften als auch bauliche Schutzmaßnahmen definiert, wobei zur Kontrolle dieser 

Festlegungen schalltechnische Abnahmemessungen zur Beweissicherung und weiterführende 

Prüfungen zur Kontrolle vorgesehen sind. 

4.5.6 Schalltechnische Gesamtbewertung 

Unter Zugrundelegung der nach einschlägigen Richtlinien und Normen durchgeführten 

Messungen und Berechnungen kann zusammenfassend festgestellt werden, dass bei plan- 

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und projektgemäßer Realisierung des gegenständlichen Vorhabens sowie bei Einhaltung 

der, aus schalltechnischer Sicht erforderlichen Maßnahmen - immissionsseitig Pegelwerte 

zu erwarten sind, welche in der Betriebsphase zu keiner relevanten Anhebung der anrainerseitigen 

Immissionssituationen führen. 

Das gegenständliche Projekt ist aus Sicht des Fachbereiches Schalltechnik als umweltverträglich 

zu bezeichnen, da die projektspezifisch verursachten Veränderungen 

der zu beurteilenden Schallsituation in den interessierenden Anrainerbereichen aus 

technischer Sicht zur Betriebsphase auf vernachlässigbare Auswirkungen und zur 

Errichtungsphase auf geringe Auswirkungen beschränkt bleiben. 

Die Beurteilung der Auswirkungen der ermittelten Schallimmissionen auf den Menschen 

ist im Kapitel Medizin enthalten. 



4.6 Luft und Klima, Immissionen 

4.6.1 Ist-Zustand der Immissionssituation 

Der Ist-Zustand der Immissionssituation wurde anhand der Messstellen Heiligenkreuz/Businesspark 

(25.07.2006 bis 15.09.2007), der zur Messstelle Lafnitztal zusammengefassten 

mobilen Messstellen Rudersdorf (19.02. bis 06.05.2006 bzw. 01.06 bis 

02.08.2005), Eltendorf (03.08. bis 19.09.2005) und Heiligenkreuz (26.09.2005 bis 

12.02.2006) und der Messstelle Oberwart/Brunnenfeld (25.01.2000 bis 30.05.2007) dargestellt. 

Der Vergleich der analysierten grenzwertrelevanten Schadstoffkomponenten mit den 

entsprechenden Grenzwerten gemäß Immissionsschutzgesetz-Luft (IG-L), Forstverordnung 

und Ozongesetz zeigt folgendes Ergebnis: 

Die SO2- und NO2-Halbstundenmittelwerte lagen an allen Messstellen immer unter ihren 

Grenzwerten (IG-L bzw. Forstverordnung). Die Alarmschwelle gemäß Ozongesetz wurde an 

keiner Messstelle erreicht. Die Informationsschwelle wurde in Oberwart/Brunnenfeld im Jahr 

2003 fünfmal an einem Tag und im Jahr 2007 sechsmal an zwei Tagen überschritten. Der 

Zielwert gemäß Ozongesetz wird an allen Messstellen regelmäßig überschritten. 

Der höchste NO2-Tagesmittelwert wurde im Jahr 2005 an der Messstelle Oberwart mit 

72 g/m 3 registriert. Der Zielwert gemäß IG-L wurde nicht überschritten. 

Der CO-Achtstundenmittelgrenzwert (IG-L) sowie der SO2-Tagesmittelgrenzwert (IG-L bzw. 

Forstverordnung) wurden an keiner Messstelle überschritten. Der PM10- 

Tagesmittelgrenzwert (IG-L) wurde an allen Messstellen regelmäßig überschritten. Bis 2004 

sind 35 Überschreitungen und ab 2005 30 Überschreitungen zulässig. In Oberwart/Brunnenfeld 

lag im Jahr 2003 und 2006 und im Lafnitztal im Jahr 2006 die Anzahl der 

Überschreitungen über der zulässigen Anzahl. Die SO2-, NO2-, NOX- und PM10- 

Jahresmittelwerte lagen an allen Messstellen unter den Grenzwerten (IG-L). Der 97,5- 

Perzentilgrenzwert für SO2 (Forstverordnung) wurde weder im Sommer noch im Winter 

überschritten. 

Mit der Verordnung BGBl. Nr. 262/2006 wurde das gesamte Landesgebiet des Burgenlandes 

zum Schutzgebiet der Kategorie D des Anhanges 2 des UVP-G 2000 (Belastetes Gebiet 

- Luft) erklärt. Mit der Verordnung LGBl. Nr. 31/2006 (IG-L-Maßnahmenkatalog) wurde 

das gesamte Burgenland als Sanierungsgebiet im Sinne des § 2 Abs. 8 IG-L festgelegt. 

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4.6.2 Meteorologische Verhältnisse 

Zur Beschreibung der Windverhältnisse im Lafnitztal bei Heiligenkreuz wurden die Bodenmessstellen 

Heiligenkreuz/Businesspark (11.09.2006 bis 15.09.2007), Königsdorf 

(30.05.2004 bis 01.05.2006), Heiligenkreuz (26.09.2005 bis 12.02.2006), Eltendorf (03.08. 

bis 19.09.2005) und Rudersdorf (19.02. bis 06.05.2006) und zur Beschreibung des Vertikalprofils 

SODAR-Messungen (27.03. bis 31.05.2007) bei der Messstelle Heiligenkreuz/Businesspark 

herangezogen. 

Die Windverhältnisse am Boden in Talmitte sind geprägt von talparallelen Winden, die vor 

allem in der Nacht infolge Kaltluftabflüsse verstärkt werden (westliche Winde). Zum Talrand 

hin werden die Windverhältnisse von einmündenden Seitentälern kombiniert mit Hangwinden 

in ihrer Richtung stark beeinflusst (mehr nördliche Winde) und die Windgeschwindigkeit 

nimmt ab. An der Messstelle Heiligenkreuz/Businesspark dominieren westliche Winde, gefolgt 

von Winden aus Süd und Winden aus Ost. In der Nacht treten westliche Winde und 

windschwache Wetterlagen (Kalmen, Windgeschwindigkeiten kleiner 0,8 m/s) deutlich häufiger 

auf als am Tag. Die mittlere Windgeschwindigkeit für den gesamten Zeitraum beträgt 

etwa 2,0 m/s, die höchste Windgeschwindigkeit erreicht 13,0 m/s und Kalmen treten mit 

einer Häufigkeit von etwa 17% auf. 

Für die Ausbreitungsrechnungen wurden sowohl für die Emissionen aus dem knapp 100 m 

hohen Kamin als auch für die Verkehrsemissionen die Windmessungen der Messstelle Heiligenkreuz/Businesspark 

verwendet. Die vor Ort gemessenen Windverhältnisse sind jedenfalls 

repräsentativ für bodennahe Quellen wie Verkehrsemissionen. In der Höhe können die 

Windverhältnisse, wie die zweimonatigen SODAR-Messungen zeigen, unterschiedlich sein. 

In der Höhe kommen westliche Winde seltener und dafür südöstliche und nordöstliche 

Winde häufiger vor. Das heißt, dass die über den knapp 100 m hohen Kamin freigesetzten 

Emissionen tatsächlich häufiger nach Nordwesten und Südwesten und weniger nach Osten 

abtransportiert werden als angenommen. 

4.6.3 Methodik Immissionsprognose 

Die Zusatzbelastung der projektierten Anlage wurde mit dem Gauß-Modell ADMS 3 bzw. 

ADMS Roads durchgeführt. Anhand der meteorologischen Zeitreihe der Messstelle Heiligenkreuz/Businesspark 

wurden maximale Halbstundenmittelwerte, 97,5-Perzentile, maximale 

Tagesmittelwerte, Jahresmittelwerte und Depositionswerte für die Komponenten NOX, 

NO2, CO, SO2, PM10, TOC, HCl, NH3, HF, Hg, SM, Cd+Tl, Pb, Cd, As, Ni, Zn, Cu, BaP, 

Benzol und PCDD/PCDF berechnet. Die Ergebnisse wurden mit den Grenzwerten gemäß 

IG-L und Forstverordnung verglichen. 



Schwellenwertkonzept 

Mit Bagatellgrenzen, Irrelevanzkriterien, Erheblichkeitskriterien, irrelevante Zusatzbelastung 

etc. werden in der Literatur im Allgemeinen Schwellenwerte bezeichnet, unter denen Auswirkungen 

des Vorhabens als nicht relevant erachtet werden oder deren Auswirkungen innerhalb 

des Unsicherheitsbereiches von Modellrechnungen oder Messungen liegen. 

Bagatellgrenzen können zur Abgrenzung des Untersuchungsgebietes, aber auch zur Bewertung 

der Auswirkungen eines Vorhabens herangezogen werden. Bei der Bewertung von 

Immissionen wird in der TA-Luft als irrelevante Zusatzbelastung eine Belastung mit weniger 

als 3% des Grenzwertes für den Jahresmittelwert festgelegt, falls durch eine Auflage sichergestellt 

ist, dass weitere Maßnahmen zur Luftreinhaltung, insbesondere Maßnahmen, 

die über den Stand der Technik hinausgehen, durchgeführt werden. Unter diesem Schwellenwert 

kann die Prüfung der Schutzpflicht entfallen. Für die Deposition wird darüber hinaus 

und davon abweichend eine irrelevante Zusatzbelastung von 10 mg/m 2 d angegeben, für die 

Konzentration an Stickstoffoxiden (angegeben als Stickstoffdioxid) eine Konzentration von 

3 µg/m 3 im Jahresmittel zum Schutz von Ökosystemen und der Vegetation. 

Im Leitfaden UVP und IG-L (UBA, 2005) wird als Bagatellgrenze ist eine Zusatzbelastung 

von 1% des Grenzwertes für Jahresmittelwerte festgelegt. Nach der Technischen Anleitung 

zur Anwendung des Schwellenwertkonzeptes in Verfahren nach dem UVP-G (Puxbaum et 

al. 2007) gelten für die Festlegung des Untersuchungsgebiets folgende Kriterien: 3% des 

Grenzwertes für Kurzzeitgrenzwerte (kleiner gleich Tagesmittelwerte) und 1% des Grenzwertes 

für Langzeitgrenzwerte (größer Tagesmittelwerte). 

Aus den Immissionsberechnungen der Zusatzbelastung ist der Anteil der höchsten Immissionskonzentrationen 

am IG-L bzw. Forst-Grenzwert ersichtlich. Gemäß obigen Ausführungen 

ergibt sich ein Untersuchungsgebiet, wenn die maximalen Halbstundenmittelwerte, die 

maximalen Tagesmittelwerte und die 97,5-Perzentile größer 3% und die Jahresmittelwerte 

und Depositionswerte größer 1% des Grenzwertes sind. 

Bei Betrieb des Wirbelschichtkessels liegen bezüglich der Forst-Grenzwerte für den Sommer 

die höchsten maximalen SO2- und HF-Halbstundenmittelwerte und das höchste 97,5- 

Perzentil für SO2 über 3% des Grenzwertes. In der Abbildung 1-2 ist der sich ergebende 

SO2-Einwirkungensbereich dargestellt. 

Bei Betrieb des Hilfskessels liegen alle Konzentrationen unter 3% bzw. 1% des IG-L 

Grenzwertes und des Forst-Grenzwertes, sodass sich kein Untersuchungsgebiet ergibt. Da 

der Hilfskessel im 50% Erdgas- und 50% Heizölbetrieb nur in den Wintermonaten November 

bis März in Betrieb ist, sind für ihn nur die Wintergrenzwerte der Forstverordnung relevant. 

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4.6.4 Auswirkungen Betriebsphase 

Immissionen und Depositionen 

Die Jahresmittelwerte und Depositionswerte liegen unter 1% des entsprechenden Grenzwertes. 

Nur im unmittelbaren Straßenbereich in Heiligenkreuz kann der NO2- 

Jahresmittelwert knapp über 1% des Grenzwertes liegen. Die maximalen Tagesmittelwerte 

liegen unter 3% des Grenzwertes; PM10 sogar unter 1%. Die maximalen Halbstundenmittelwerte 

liegen mit Ausnahme des SO2 und HF unter 3% des Grenzwertes. Bei Betrieb des 

Wirbelschichtkessels können die SO2- und HF-Konzentrationen knapp über 3% des Sommergrenzwertes 

der Forstverordnung liegen. Auch das 97,5-Perzentil kann knapp über 3% 

des Sommergrenzwertes liegen. Der Bereich, in dem das Irrelevanzkriterium überschritten 

wird, ist in der Abbildung 4-2 dargestellt und beschränkt sich auf den Nahbereich des Emittenten. 

Das Staatsgebiet von Ungarn ist nicht betroffen. 

In Tabelle 4-9 ist die Zusatzbelastung für die Aufpunkte Heiligenkreuz, Lenzing Fibers, den 

Bereich der maximalen Zusatzbelastung durch Emissionen der RVH und für den Bereich 

der maximalen Zusatzbelastung durch Emissionen der Nullvariante dargestellt. Die Konzentrationen 

und der Anteil am IG-L Grenzwert sind angegeben. 

Im Normalfall werden die immissionsseitigen Auswirkungen der umliegenden Quellen einer 

zu bewilligenden Anlage durch die Messung der Vorbelastung erfasst. Im Falle von Anlagen 

im Untersuchungsgebiet, die bereits bewilligt sind, jedoch nicht in Betrieb sind, sind deren 

immissionsseitige Auswirkungen rechnerisch zu ermitteln und der gemessenen Vorbelastung 

hinzu zu addieren (hier als Zusatzbelastung der Nullvariante bezeichnet). Im gegenständlichen 

Projekt sind dies die künftigen Emissionen der in Kap. 2.3 angeführten Produktionserweiterungen 

bzw. neuen Betriebe im Businesspark Heiligenkreuz: 

• Ausbau Produktion Lenzing Fibers auf 60.000 t /a (Energiebereitstellung 

durch bestehende Energie- und Medienzentrale der Lenzing Fibers GmbH, 

wie Biomasseheizkraftwerk und BEWAG Netz) 

so- 

• Zusätzliche Betriebe am Businesspark Heiligenkreuz Szentgotthárd: 

Biogasanlage (Europäisches Zentrum für erneuerbare Energie Güssing GmbH) 

Kompostierwerk (U.M.S. Dienstleistungs- & Handelsgesellschaft mbH) 

Serenzo Flooring Industries GmbH 

Die Gesamtbelastung ergibt sich aus der Summe der Vorbelastung, der Zusatzbelastung 

der Nullvariante 2011 und der Zusatzbelastung des Projekts. Die additive Überlagerung von 



maximale Halbstundenmittelwerten stellt eine Maximalabschätzung dar. Die tatsächlichen 

Konzentrationen können zum Teil deutlich niedriger sein. Mit Ausnahme des maximalen 

PM10-Tagsmittelwertes werden keine Grenzwerte überschritten. Der PM10- 

Tagsmittelgrenzwert gemäß IG-L wird bereits in der Vorbelastung überschritten. Im Jahr 

2006 wurde im Lafnitztal der Grenzwert 35mal überschritten. Bis 2009 sind 30 und ab 2010 

25 Überschreitungen pro Kalenderjahr zulässig. Die Zusatzbelastung alleine liegt unter 1% 

des Grenzwertes und somit deutlich unter der Irrelevanzschwelle von 3% des Grenzwertes. 

Aufgrund der irrelevanten Zusatzbelastung sind keine zusätzlichen Grenzwertüberschreitungen 

durch das Projekt zu erwarten. 

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Tabelle 4-9: Zusatzbelastung durch die RVH Heiligenkreuz an verschiedenen Immissionspunkten. 

Zusatzbelastung RVH inklusive projektbedingter Verkehr 

Schadstoff GW Maximum Heiligenkreuz Lenzing Fibers Maximum 

RVH Nullvariante 

Konzentration GW Konzentration GW Konzentration GW Konzentration GW 

NO2 HMW max µg/m 3 

200 5,2 2,6% 5,96 3,0% 5,2 2,6% 3,1 1,6% 

TMW max µg/m 3 

80 1,5 1,8% 1,2 1,6% 1,1 1,4% 0,7 0,9% 

JMW µg/m 3 

30 0,11 0,4% 0,34 1,1% 0,22 0,7% 0,05 0,2% 

CO MW8 mg/m 3 

10 0,002 0,0% 0,0008 0,0% 0,0015 0,0% 0,0011 0,0% 

SO2 HMW max µg/m 3 

200 5,5 2,8% 3,3 1,7% 5,5 2,8% 3,3 1,7% 

97,5-P µg/m 3 

70 3,0 4,2% 0,89 1,3% 0,59 0,8% 0,89 1,3% 

TMW max µg/m 3 

120 1,9 1,6% 0,76 0,6% 1,3 1,1% 0,95 0,8% 

JMW µg/m 3 

20 0,136 0,7% 0,054 0,3% 0,054 0,3% 0,054 0,3% 

PM10 TMW max µg/m 3 

50 0,32 0,6% 0,16 0,3% 0,23 0,5% 0,16 0,3% 

JMW 

µg/m 3 

40 0,019 0,0% 0,018 0,0% 0,012 0,0% 0,008 0,0% 

Staub DEP mg/m 2 d 210 0,035 0,0% 0,033 0% 0,022 0% 0,014 0% 

Hg DEP mg/m 2 d 0,001 0,000015 1,5% 0,0000059 1% 0,0000059 1% 0,0000059 1% 

Pb DEP mg/m 2 d 0,100 0,00025 0,2% 0,000099 0% 0,000099 0% 0,000099 0% 

Cd DEP mg/m 2 d 0,002 0,0000070 0,3% 0,0000028 0% 0,0000028 0% 0,0000028 0% 

As DEP mg/m 2 d 0,004 0,000032 0,8% 0,0000129 0% 0,0000129 0% 0,0000129 0% 

Ni DEP mg/m 2 d 0,015 0,000014 0,1% 0,0000056 0% 0,0000056 0% 0,0000056 0% 

Zn DEP mg/m 2 d 2,740 0,0021 0,1% 0,00083 0% 0,00083 0% 0,00083 0% 

Cu DEP mg/m 2 d 0,685 0,00104 0,2% 0,00041 0% 0,00041 0% 0,00041 0% 



Geruchsbelastung 

Im Normalbetrieb wird die abgesaugte, geruchsbelastete Abluft der Brennstoffannahme und 

des Klärschlamm- und Rechengutgebäudes über eine der beiden Kesselanlagen (Wirbelschichtkessel, 

Hilfskessel) gefahren und mitverbrannt. Die Hallentore sind mit Luftschleieranlagen 

versehen, um zu verhindern, dass geruchsbelastete Luft ins Freie gelangt. 


Luft ins Freie gelangen kann, wurde unter der Annahme, dass etwa 10% der geruchsbelasteten 

Abluft (4 MGE/h) diffus freigesetzt werden, die Häufigkeit von Geruchsstunden mit 

dem Ausbreitungsmodell AODM berechnet. Der Bereich, in dem in mehr als 2% der Jahresstunden 

Gerüche wahrnehmbar sind (Irrelevanzkriterium gemäß Geruchs-Immissions- 

Richtlinie GIRL), beschränkt sich im Wesentlichen auf das Betriebsgebiet der RVH selbst 

und reicht je nach Richtung bis höchstens 200 m Entfernung. Bei Einhaltung dieses Wertes 

ist davon auszugehen, dass die geplante Anlage die belästigende Wirkung der vorhandenen 

Belastung nicht relevant erhöht. 

Bei Stillstand beider Kesselanlagen (etwa 160 h/a) wird die abgesaugte, geruchsbelastete 

Abluft über den 98 m hohen Kamin der Wirbelschichtanlage unverbrannt freigesetzt. Für 

einen Volumenstrom von 42.500 Nm 3 /h mit der Geruchskonzentration von 500 GE/m 3 wurden 

mit dem Ausbreitungsmodell AODM (siehe Abschnitt 1.2) anhand der meteorologischen 

Zeitreihe der Messstelle Heiligenkreuz/Businesspark Berechnungen durchgeführt. Die Ablufttemperatur 

wurde mit 5°C angenommen. Der Geruchsmassenstrom beträgt 5903 GE/s. 

Die für das Rechengebiet (Abbildung 1-1) ermittelte höchste maximale Geruchskonzentration 

beträgt 0,65 GE/m 3 als kurzfristiger Spitzenwert (siehe Abschnitt 1.2.2) und liegt unter 

der Geruchsschwelle von 1 GE/m 3 . Auch bei Stillstand beider Kesselanlagen tritt keine Geruchsbelastung 

auf. 

Auswirkungen auf das Klima 

Die Bewertung der klimatischen Auswirkungen erfolgte qualitativ anhand eines Vergleiches 

mit wesentlich größerer Emittenten (Kraftwerkskühltürme mit 1000 bis 2500 MW Abwärmeleistung) 

zum Inhalt haben. Demnach sind zwar in Einzelfällen klimatische Auswirkungen, 

insbesondere zusätzliche Niederschlagsbildung, Verlängerung von Nebelsituationen und 

Abschattung möglich, aber deren Ausmaß liegt deutlich unter der natürlichen Variabilität. 

Bezogen auf die etwa 10mal kleinere Anlage (knapp 100 MW Brennstoffwärmeleistung) 

können somit wesentliche negative klimatische Auswirkungen auf die Umgebung ausgeschlossen 

werden. 

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4.6.5 Auswirkungen Bauphase 

Die Jahresmittelgrenzwerte für NO2 und PM10 werden während der Errichtungsphase weder 

auf der Baufläche noch in Heiligenkreuz noch beim nächstgelegenen Anrainer (Lenzing 

Fibers) überschritten. 

Der NO2-Halbstundenmittelgrenzwert und der NO2-Tagesmittelzielwert kann bei Lenzing 

Fibers geringfügig überschritten werden. Der PM10-Tagesmittelgrenzwert wird in Heiligenkreuz 

und bei Lenzing Fibers bereits durch die Vorbelastung überschritten. Beim nächsten 

Wohnanrainer (Heiligenkreuz) können aufgrund der irrelevanten Zusatzbelastung zusätzliche 

Grenzwertüberschreitungen ausgeschlossen werden. Bei Lenzing Fibers (Industriegebiet) 

erreicht die Zusatzbelastung in der intensivsten Bauphase etwa 20% des Grenzwertes. 

Zur Reduktion der PM10-Zusatzbelastung sind Emissionsminderungen durch Maßnahmen 

wie künstliche Befeuchtung geplant. 



4.7 Boden und Landwirtschaft, Ökotoxikologie 

Im Fachbeitrag Boden und Landwirtschaft wurden folgende wesentliche Fragestellungen 

bearbeitet: 

• Darstellung der für die Beurteilung der Umweltverträglichkeit der MVA hinsichtlich der 

Schutzgüter Boden und Pflanzen sowie hinsichtlich des möglichen Schadstofftransfers 

über die Nahrung zu Mensch und Nutztier erforderlichen Richt-, Grenz- und Referenzwerte 

sowie sonstigen Bewertungsgrundlagen 

• Beschreibung des Ist-Zustandes des Untersuchungsraumes, seiner landwirtschaftlichen 

und sonstigen Bodennutzung sowie des derzeitigen Zustandes von Böden und Pflanzen 

bezüglich der Belastung mit Umweltschadstoffen. Dazu wurden vorhandene Daten verwendet 

und eigene Untersuchungen an speziell zu diesem Zweck gezogenen Bodenund 

Pflanzenproben durchgeführt. 

• Beschreibung der möglichen Auswirkungen des Projektes auf Böden und Pflanzen in der 

Bauphase, in der Betriebsphase, durch den zusätzlichen Verkehr sowie im Störfall und in 

der Nachsorgephase 

• Beschreibung von Maßnahmen, insbesondere die beweissichernde Durchführung von 

immissionsseitigen Messungen von Schadstoffen mittels pflanzlicher Bioindikatoren 

4.7.1 Schadstoffe und Bewertungsgrundlagen 

Es wird das Verhalten von Schadstoffen in der Umwelt, die Wirkung und Akkumulation im 

Boden, die mögliche Beeinflussung des Wachstums von Pflanzen und der Transfer über 

die Kette Boden - Pflanze - Nahrung anhand neuester Literatur ausführlich beschrieben. 

Zur umwelttoxikologischen Bewertung der Ergebnisse des Ist-Zustandes sowie auch der 

durch den Fachbeitrag Luft und Klima, Immissionen errechneten künftigen Belastung 

werden die für Pflanzen, Böden und Nahrung relevanten Referenz-, Richt- und Grenzwerte 

angeführt. Insbesondere wird auf folgende Schadstoffe bzw. Schadstoffgruppen Bezug 

genommen: 

• Gasförmige Luftschadstoffe - SO2, NO2 und NOx, HCl, HF, NH3, CO 

• Schwermetalle - Zn, Cu, Cr, Ni, Pb, Cd, Sb, Co, As, Hg, Tl 

• Organische Schadstoffe - polychlorierte Dibenzodioxine und Dibenzofurane 

(PCDD/PCDF) und polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK) 

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4.7.2 Ist-Situation 

Als Basis der fachlichen Beurteilung des geplanten Projektes wurde ein Untersuchungsraum 

nach naturräumlichen Gegebenheiten und entsprechend der landwirtschaftlichen Nutzung 

festgelegt, der einem kreisförmigen Gebiet mit 5 km Radius entspricht. In diesem Untersuchungsraum 

erfolgte eine Erhebung des Ist-Zustandes aus vorhandenen Ergebnissen 

der österreichischen Bodenkartierung und der Bodenzustandsinventur des Landes Burgenland. 

Die landwirtschaftlichen Produktionsbedingungen können als sehr gut bezeichnet 

werden; Umweltbelastungen sind aus den erhobenen Daten nicht feststellbar. 

Die wichtigsten Bodenformen des Untersuchungsgebietes wurden aus den Ergebnissen der 

Bodenkartierung beschrieben. 

(a) Talbereich: Die Talböden von Raab und Lafnitz sind durch kalkfreie aber sonst unterschiedlichste 

Sedimente und eine ausgeprägte Kleinmorphologie deutlich gegliedert und 

reichen von vergleyten, jungen grauen Auböden, aus jungem Schwemmmaterial entstanden 

und durch Grundwassereinfluss vergleyt bis zu Braunen Auböden und entwässerten 

Gleyen. Im Übergang zu den schweren Ablagerungen finden sich eine mäßig wechselfeuchte, 

pseudovergleyte Braunerde sowie ein wechselfeuchter Typischer Pseudogley. Auf 

den schweren Sedimenten entwickelten sich Extreme Pseudogleye. 

(b) Hügelland: Das Hügelland ist von Tertiären-Sedimenten aufgebaut, die in der Bodenart 

stark wechseln. Die Böden sind in der Regel kalkfrei. Im NO von Heiligenkreuz befinden 

sich lehmbedeckte altquartäre Terrassen, wo häufig Typischer Pseudogley, Extremer 

Pseudogley und Hangpseudogley auftreten. Die eiszeitlich abgelagerten Deckschichten 

zeigen hohe Schluffanteile, die bewirken, dass die Böden zu Tagwasserstau neigen. 

Zusätzlich zu den Erhebungen vorhandener Daten wurden eigene Untersuchungen von 

Böden auf sechs Standorten hinsichtlich charakteristischer Grundparameter sowie auf anorganische 

und organische Schadstoffe durchgeführt. Zusätzlich wurden, beginnend im 

Frühjahr 2007, Depositionsmessungen mittels Bergerhoff-Verfahren an drei Messpunkten 

begonnen und bis einschließlich August 2007 ausgewertet. Aus diesen Untersuchungen ist 

abzuleiten, dass die derzeitige Situation in Untersuchungsraum einem nicht belasteten 

landwirtschaftlich genutzten Gebiet entspricht. Sowohl Schwermetalle als auch Dioxine und 

Furane, Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe, PCB und HCB liegen in niedrigen 

Werten vor, die dem üblicherweise festgestellten Hintergrund entsprechen. Ein ähnliches 

Bild ergibt sich aus den Untersuchungen der Pflanzen dieser sechs Standorte, deren Ergebnisse 

keine Belastung mit anorganischen und organischen Schadstoffen erkennen lassen. 

Bezüglich der Luftschadstoffe kann die Vorbelastung des Gebietes ebenso als unbedenklich 

für eine landwirtschaftliche Produktion eingestuft werden. Aus den Messungen dreier 

Messstellen die im Fachbeitrag Luft und Klima, Immissionen zusammengefasst und interpretiert 

sind, ist ersichtlich, dass sowohl NO2 als auch SO2 in Konzentrationen vorhanden 

sind, die deutlich unter den Grenzwerten sowie auch den für Pflanzen relevanten Schwel- 



lenwerten liegen. Nachteilige Einflüsse von Luftbelastungen auf Pflanzen im Ist-Zustand 

sind auszuschließen. 

4.7.3 Auswirkungen 

In diesem Kapitel erfolgt eine Bewertung der Zusatzbelastungen durch die Reststoffverwertungsanlage 

Heiligenkreuz auf die Schutzgüter Boden, Pflanze und Nutztier. Die Daten für 

die Zusatzbelastung wurden im Fachbeitrag Luft und Klima, Immissionen in Bezug auf 

Grenzwerte ausführlich dargestellt und diskutiert. Im gegenständlichen Fachbeitrag wird auf 

diese Daten Bezug genommen, wobei stets maximale, im Immissionsschwerpunkt wahrscheinlich 

auftretende Immissionskonzentrationen bzw. Depositionsdaten zur Beurteilung 

herangezogen werden. Es wird somit jener theoretisch schlechteste Fall bewertet, dass 

eine landwirtschaftlich genutzte Kulturfläche sich genau im Immissionsmaximum befindet. 

Die möglichen künftigen Auswirkungen der geplanten Anlage wurden für die Bauphase, die 

Betriebsphase, für Betriebsstörungen und die Nullvariante beurteilt. Dabei wurden die im 

Fachbeitrag Luft und Klima, Immissionen angegeben maximalen Werte für Immissionskonzentrationen 

und Depositionen herangezogen. Für einzelne Schadstoffgruppen ergeben 

sich daraus folgende Beurteilungen: 

Auswirkungen Betriebsphase 

Gasförmige Luftschadstoffe (NO2, SO2, HCl, HF, CO, NH3) werden künftig in sehr geringen 

zusätzlichen Konzentrationen vorliegen, die nur einen geringen Bruchteil der Grenzwerte 

sowie der für die Vegetation wirksamen Schadschwellen betragen. Eine messbare Zunahme 

der Immissionen im Vergleich zum Ist-Zustand wird nicht eintreten. Somit sind auch 

nach Errichtung der geplanten Anlage keine nachteiligen Auswirkungen auf landwirtschaftliche 

Kulturen zu erwarten. Quecksilber sowie Organische Schadstoffe wie PCDD/F, PAK 

und PCB werden künftig in sehr geringen Konzentrationen vorliegen, so dass es nicht zu 

einer messbar erhöhten Oberflächenbelastung der Pflanzen und zu einem erhöhten Eintritt 

dieser Stoffe in die Nahrungskette kommen wird. 

Die Deposition von Schwermetallen wird durch den Betrieb der geplanten Anlage in nicht 

erheblichem Ausmaß beeinflusst. Eine Hochrechnung der maximal möglichen Einträge auf 

die Anreicherung von Metallen im Boden ergibt, dass auch nach 50-jährigem Betrieb der 

Anlage nicht mit einer messbaren Zunahme der Gehalte in den Böden zu rechnen ist. Es ist 

künftig auch auszuschließen, dass Schwermetalle durch Oberflächenbelastung in erhöhten 

Mengen in Pflanzen und in die Nahrungskette gelangen. 

Die Deposition von Stickstoffverbindungen wird maximal in einem Bereich weit unter den 

mit Düngern zugeführten Mengen liegen und sich nicht negativ auf landwirtschaftliche Kulturen 

auswirken. 

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Auswirkungen Bauphase 

Zusammenfassend für die Bauphase kann ein negativer Einfluss auf die Landwirtschaft 

ausgeschlossen werden, da für Pflanzen relevante Wirkschwellen nicht überschritten werden 

und der räumliche Einfluss nur in unmittelbarer Nähe der Baustelle besteht. 

Auswirkungen Betriebsstörungen 

Die beschriebenen Betriebsstörungen können nur kurzzeitig in einer starken Zunahme von 

Immissionskonzentrationen wirksam werden. Diese werden aufgrund der kurzen Einwirkungsdauer 

keine nachhaltigen Auswirkungen auf das Wachstum haben. 

4.7.4 Maßnahmen und Beweissicherung 

Maßnahmen 

Aus der Sicht des Fachbereiches Boden und Landwirtschaft, Ökotoxikologie ist ein umweltverträglicher 

Betrieb der RVH gewährleistet und es sind keine weiteren Maßnahmen 

notwendig. 

Beweissicherung 

Es wird eine Methode des aktiven Biomonitorings mittels standardisierter Pflanzenkulturen 

beschrieben (Standardisierte Weidelgraskultur nach VDI-Richtlinie 3957 / 2) 

4.7.5 Gesamtbewertung 

Die geplante Anlage wird gemäß den zusammengefassten Befunden und Berechnungsdaten 

aus der Sicht des Fachbeitrages Boden und Landwirtschaft, Ökotoxikologie einen sehr 

geringen Beitrag zur Immissionsbelastung des umliegenden landwirtschaftlich genutzten 

Gebietes leisten. Die Errichtung der Anlage und der erforderlichen Nebenanlagen wird keine 

nachteiligen Effekte auf landwirtschaftliche Kulturen zur Folge haben. Der künftige Betrieb 

der Anlage wird sich weder auf das Pflanzenwachstum auswirken, noch zu einem erhöhten 

Eintritt toxischer Stoffe in die Nahrungskette beitragen. Das geplante Vorhaben ist 

daher bezüglich seiner Auswirkung auf den Boden und die Landwirtschaft als umweltverträglich 

zu beurteilen. 



4.8 Forstwirtschaft, Lebensraum Wald 

4.8.1 Ist-Zustand 

In großen Teilen des engeren Untersuchungsgebiets stellt die Nutzfunktion des Waldes die 

Leitfunktion darstellt. Nur im Teilbereich Lafnitz- und Raabtal ist von einer hohen Wertigkeit 

der Schutz- und Wohlfahrtsfunktion auszugehen, was bedeutet, dass die Erhaltung des 

Waldes und seiner Wirkungen in diesem Bereich in besonderem öffentlichem Interesse 

stehen. Im Einwirkungsbereich der Anlage ist der gefahrlose Hochwasserabfluss im wesentlichen 

durch die regulierte Lafnitz und die Flutmulde gewährleistet, so dass die Waldreste 

im diesem Bereich mit Ausnahme der Ufergehölze an der Lafnitz keine relevante Schutzfunktion 

hinsichtlich hochwasserbedingter Erosionen aufweisen. Für die nördlich der Lafnitz 

gelegenen Flurgehölze im Lafnitztal wurde im Waldentwicklungsplan eine hohe Schutzwirkung 

bezüglich Winderosionsschutz unterstellt, die bestätigt werden kann, zudem ist in dem 

sehr waldarmen Teilraum des Lafnitztales auch eine relevante Wirkung der Flurgehölze 

bezüglich Schneebindung anzunehmen. Die Wälder im Teilraum Lafnitztal im Einwirkungsbereich 

der RVH sind somit als Schutzwälder im Sinne des § 21 ForstG anzusehen. . 

Die meisten Wälder im Untersuchungsraum sind naturnahe bis bedingt naturnahe, stabile 

Laub-Mischwälder. Standortfremde Nadelholzreinbestände kommen im Untersuchungsgebiet 

nur in geringem Umfang vor. 

Die Schadstoffbelastung im Raum Heiligenkreuz ist aus forstlicher Sicht durchwegs als gering 

einzustufen. Auch die Schwefelbelastung hat in den letzten Jahrzehnten abgenommen, 

so dass der Raum Heiligenkreuz heute als ländlicher Hintergrundstandort einzustufen ist. 

Die forstgesetzlichen Immissions- und Depositionsgrenzwerte werden überall eingehalten. 

Auch die forstgesetzlichen Grenzwerte für Schadstoffgehalte im Bewuchs (Schwefel-, 

Chlor-Fluor- und Nährstoffgehalte in Fichten- und Kiefernnadeln) werden derzeit mit Ausnahme 

einiger Überschreitungen bei Schwefel, die wahrscheinlich auf Einträge durch nasse 

Deposition aus Ferntransporten zurückzuführen sind, überall eingehalten, Toxikologisch 

relevante Einträge von Schadstoffen in die Nahrungskette von Wildtieren auszuschließen. 

4.8.2 Auswirkungen in der Bauphase 

Da sich die geplanten Arbeiten zur Errichtung der Anlage auf Ackerflächen im Bereich des 

bestehenden Businessparks Heiligenkreuz beschränken, und es außerhalb des Businessparks 

nur zu punktuellen Grundbeanspruchungen auf Nichtwaldflächen kommt, ist mit keinen 

relevanten Auswirkungen auf Waldbestände und Wildtiere zu rechnen. 

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Da es sich bei den Immissionen in der Bauphase nur um kurzzeitig und temporär auftretende, 

nicht aber um dauernd wiederkehrende Immissionen handelt, sind durch den Bau des 

Vorhabens keine erheblichen nachteiligen Auswirkungen auf die Waldvegetation und Wildtiere 

zu erwarten. Auch ist für Wildtiere gegenüber dem derzeitigen Betrieb des Businessparks 

Heiligenkreuz keine relevante Lärmzunahme zu erwarten. Die Auswirkungen des 

Vorhabens auf den Wald sind in der Bauphase als gering, für Wildtiere als unerheblich einzustufen. 

4.8.3 Auswirkungen in der Betriebsphase 

Die Beurteilung der Zusatz- und Gesamtbelastung durch Immissionen und Depositionen 

von Schadstoffen erfolgte anhand wirkungsbezogener Grenz- und Richtwerte. Nach dem 

in Österreich als Stand der Technik allgemein anerkannten Schwellenwertkonzept sind Zusatzbelastungen 

dann jedenfalls als unerheblich einzustufen, wenn sie weniger als 1% eines 

Langzeitgrenzwertes oder 3% eines Kurzzeitgrenzwertes betragen (Irrelevanzkriterien), 

da derartig geringe Werte die Vorbelastung de facto nicht verändern und auch messtechnisch 

meist überhaupt nicht erfassbar sind. Dies trifft auf die meisten Komponenten der 

durch das Vorhaben bedingten Zusatzbelastung zu. Geringfügig über den Unerheblichkeitsschwellen 

liegt die Zusatzbelastung bei den Immissionen von Schwefeldioxid und 

Stickstoffdioxid. Die Zusatzbelastungen sind als unerheblich bis sehr gering einzustufen. 

Vorhabenbedingte Überschreitungen von forstgesetzlichen Grenzwerten und waldrelevanten 

Richtwerten infolge des Vorhabens sind nicht zu erwarten. Insgesamt wird sich 

die Situation des Waldes durch das Vorhaben nicht verschlechtern; die Auswirkungen sind 

als geringfügig einzustufen. Eine bleibende Schädigung des Pflanzenbestandes und damit 

eine Gefährdung der Waldkultur ist auszuschließen, da alle waldrelevanten Grenz- und 

Richtwerte eingehalten werden. Auch durch sonstige Einwirkungen (Flächenverbrauch, 

Verkehr, Lärm, Störfälle, Grundwasser- und Klimahaushalt) sind keine erheblichen nachteiligen 

Auswirkungen zu erwarten. Hier sind die Auswirkungen als unerheblich einzustufen. 

Rodungen von Wald sind nicht erforderlich. 

4.8.4 Grenzüberschreitende Auswirkungen 

Da sich die Einwirkungen des Vorhabens auf die Schutzgüter Wald und Wildtiere auf österreichisches 

Staatsgebiet beschränken, sind grenzüberschreitende Auswirkungen auf Ungarn 

oder Slowenien auszuschließen. 



4.8.5 Schlussfolgerung 

Da durch das Vorhaben keine erheblichen nachteiligen Auswirkungen auf den Waldboden 

und den Bewuchs oder auf Wildtiere zu erwarten sind, ist das geplante Vorhaben 

aus forstfachlicher sowie aus wald- und wildökologischer Sicht als umweltverträglich 

anzusehen. 

4.9 Landschaft, Tiere, Pflanzen und Lebensräume 

4.9.1 Ist-Zustand 

Das zu bebauende Projektareal liegt in einem gewidmeten Industriegebiet, dieses grenzt an 

ein Natura 2000-Gebiet (Lafnitzauen) an. Es war daher notwendig, die einzelnen Natura 

2000-Schutzobjekte besonders zu berücksichtigen. Das Natura 2000-Gebiet Lafnitzauen 

ist im projektgegenständlichen Bereich ausschließlich nach der Fauna-Flora-Habitat (FFH)- 

Richtlinie, und nicht nach der Vogelschutzrichtlinie ausgewiesen. Als Schutzobjekte gelten 

demnach die Lebensraumtypen nach Anhang I der FFH-Richtlinie (z.B. die Lebensraumtypen 

Natürliche Stillgewässer mit Wasserschweber-Gesellschaften, Erlen-Eschen- 

Weidenauen, Zweizahnfluren schlammiger Ufer) sowie Tierarten nach Anhang II (wie 

Fischotter, eine Fledermausart, mit Gelb- und Rotbauchunke zwei Amphibienarten, sechs 

Fischarten, die Flussmuschel, die Libellenart Grüne Keiljungfer und zwei Schmetterlingsarten). 

Auf diese Arten bzw. Lebensräume wurde bei der Literaturauswertung und Freilanderhebung 

besonderes Gewicht gelegt. 

Für die Vogelwelt bedeutende und wertbestimmende Lebensräume sind einerseits der 

rund 2 km entfernte Bereich der Wollinger Mühle mit seinem reich strukturiertem Auwaldund 

Altarmsystem, in geringem Ausmaß die regulierte Lafnitz selbst, im besonderen aber 

die neben dem Projektareal befindliche Flutmulde; diese über 45 ha große Wiesenlandschaft 

wurde als Hochwasser- und Überschwemmungsschutz für den Gewerbe- und Industriepark 

errichtet und soll Lafnitz-Hochwasserspitzen am Industriepark vorbeiführen. Aus 

ornithologischer Sicht ist hervorzuheben, dass die Flutmulde für Weiß- und Schwarzstorch 

und auch für verschiedene andere Arten (darunter weitere gefährdete und sonst seltene 

Arten, wie etwa Graureiher, verschiedene Greife wie Turm- und Baumfalken, Rohrweihe 

und Mäusebussard) einen attraktiven und hervorragenden Nahrungsbiotop darstellt. 

Für die Gruppe der Amphibien stellt sich heraus, dass die Lafnitz und ihre begleitenden 

Gewässerstrukturen (bzw. deren Reste in Form von teils abgeschnittenen Altarmen, wie 

etwa die großflächige Au-Restlandschaft bei der Wollinger Mühle) insgesamt wichtige - 

Lebensräume sowohl als Laichbiotope als auch als Landlebensräume bieten. Ein weiterer 

wichtiger Lebensraum (mit der großflächigen Wiesenlandschaft sowohl als Landlebensraum 

als auch als Wanderungs- und Ausbreitungskorridor in einer ansonsten nicht amphi- 

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bienfreundlichen Intensivackerbaulandschaft) ist die Flutmulde, die ebenfalls Laichgewäs- 

ser aufweist. 

Unter den Insektennachweisen sind insbesondere die Nachweise einer Restpopulation des 

Natura 2000-relevanten Dunklen Wiesenknopf-Ameisenbläulings hervorhebenswert. Diese 

Nachweise beziehen sich durchwegs auf das Areal der Unteren Auwiesen nördlich der 

Flutmulde und östlich bzw. nördlich des Lahnbachs, einem Areal im großflächigen Ackerbaugebiet, 

wo Wiesenreste (wechseltrockene Wiesen) erhalten geblieben sind und kleine 

Gräben (Entwässerungsgräben) die Landschaft strukturieren. Bemerkenswert unter den 

Heuschreckenfunden sind die Nachweise einiger gefährdeter Arten in der Flutmulde aber 

auch im Businesspark Heiligenkreuz selbst. Spektakulär sind weiters die dichten Populationen 

an Prachtlibellen (2 Arten) am Flutmuldengerinne. 

Ein Hauptausweisungsgrund der Lafnitz, aber auch der Flutmulde als Natura 2000-Gebiet 

im Untersuchungsgebiet ist das Vorkommen einer artenreichen Fischfauna in den Gewässern, 

darunter bemerkenswerterweise alle 8 FFH-relevanten Fischarten (sowie andere gefährdete 

Arten). Unter den Säugetieren sind regelmäßige Vorkommen des Fischotters im 

Raum des unteren Lafnitztales belegt. 

Der eigentliche Projektstandort im bereits gewidmeten Businesspark Heiligenkreuz ist derzeit 

intensiv genutztes Ackerland und somit vom vegetationskundlichen/naturschutzfachlichen 

Standpunkt praktisch irrelevant. Hingegen konnten v.a. in der Flutmulde einige interessante 

und auch gefährdete Pflanzenarten gefunden werden. Im Fachbeitrag wird die 

Vegetation der großen Biotopkomplexe (Lafnitz und begleitende Vegetation im Regulierungsprofil, 

Altarme und Altarmrelikte, Flutmulde) detailliert beschrieben. Schwerpunkt lag 

auch hier auf der Erfassung von Natura 2000-relevanten Lebensraumtypen; von den sechs 

im gesamten Natura 2000-Gebiet Lafnitzauen genannten Lebensraumtypen konnten drei 

in der Umgebung des Projektareals bestätigt werden (Erlen-Eschen-Weidenauen, Natürliche 

Stillgewässer mit Wasserschweber-Gesellschaften, Zweizahnfluren schlammiger 

Ufer). 


Die möglichen künftigen Auswirkungen der geplanten Anlage auf die Schutzgüter wurden 

für die Bauphase, die Betriebsphase, den Störfall und die Nullvariante beurteilt, und zwar 

für die Auswirkungskategorien Flächenverbrauch/Flächenverlust, Trennwirkung, Luftschadstoffe/Immissionen, 

Wasser/Hydrologie, Lärm und Licht. Eine Auswirkungsanalyse wurde 

schließlich auch für die einzelnen Natura 2000-Schutzobjekte im Sinne einer Naturverträglichkeitserklärung 

erstellt. 

Die durchgeführten vogel-, insekten- und amphibienkundlichen sowie botanischen Kartierungen 

sowie auch die Erhebung der Lebensraumtypen zeigen, dass einige Teilbereiche 

der projektnahen Umgebungslandschaft als naturschutzfachlich wertvoll zu bezeichnen 

sind. Das Projektvorhaben führt aber in keiner der untersuchten Auswirkungskategorien zu 



einer Beeinträchtigung der Schutzgüter; direkter Flächenverbrauch/Flächenverlust ist nicht 

gegeben, eine Trennwirkung durch Beeinträchtigung von Wanderungskorridoren für Amphibien 

ist nicht festzustellen (dies insbesondere deshalb, da auf einer Straßenlänge von 

850 m zwei groß dimensionierte Amhibiendurchlässe zur Verfügung stehen: einerseits die 

Überbrückung der Flutmulde und zum Zweiten die Brücke über die Lafnitz selbst). 

Hinsichtlich der Immissionen von Luftschadstoffen ist festzuhalten, dass die projektspezifischen 

Immissionen (zumeist deutlich) unter den einschlägigen Grenz- und auch unter 

den fachspezifischen Richtwerten (Langfristwerte) liegen. Es sind keine relevanten Belastungen 

zu erwarten, die zu negativen Wirkungen auf die Flora oder Fauna führen könnten. 

Dies gilt ebenso für die Abwasseremissionen, es finden keinerlei projektbedingte Veränderungen 

der rund um den Anlagenstandort befindlichen Gewässer statt, so dass auch die 

gewässergebundenen Schutzobjekte sämtlich unbeeinflusst bleiben. Weder bei der Auswirkungskategorie 

Lärm noch bei der Kategorie Licht resultieren bei den verschiedenen 

Schutzgütern relevante Belastungen bzw. Einschränkungen. 

Ungarische Schutzgebiete (Naturpark Raab-Örség-Goricko, Örség-Nationalpark, Natura- 

2000-Gebiet Örség, Ramsar-Gebiet Oberes Raabtal) werden durch das Vorhaben weder 

direkt berührt noch sind sie durch Ausstrahlungswirkungen betroffen. 

Zusammenfassend kann also für das geplante Vorhaben der Errichtung und des Betriebes 

einer Wirbelschichtkesselanlage festgestellt werden, dass aus der Sicht des Fachbereiches 

Landschaft, Tiere, Pflanzen und Lebensräume keine negativen Auswirkungen auf die 

Schutzgüter resultieren und die Anlage somit als umweltverträglich beurteilt werden kann. 

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4.10 Wasser, Hydrologie, Hydrogeologie, Geologie und Wasserwirtschaft 

4.10.1 Abgrenzung des Untersuchungsraumes 

Die Abgrenzung des Untersuchungsraumes hängt von den bearbeiteten Teildisziplinen ab 

und wurde wie folgt festgelegt. 

a) für hydrologische Aussagen der Bereich der nächstgelegenen Messstellen (Eltendorf, 

Kukmirn für Niederschlag und Temperatur) 

b) für hydrogeologische Aussagen der Anlagenstandort unter Miteinbeziehung der 

Reichweite möglicher quantitativer Auswirkungen bei ungünstigsten Verhältnissen 

c) für Aussagen zu den Oberflächengewässern der Bereich des Wirtschaftsparks Heiligenkreuz 

sowie die Lafnitz vom Pegel Eltendorf bis zur Staatsgrenze 

d) für generelle geologische Aussagen der Anlagenstandort sowie die Talniederung des 

Lafnitztales auf Höhe Heiligenkreuz Staatsgrenze 

e) für Aussagen betreffend (historische) Erdbeben Umkreis von zumindest 50 km 

4.10.2 Ist-Situation 

Hydrologie 

Die wesentlichen hydrologischen Parameter zur Charakterisierung des Ist-Zustandes (Wasserbilanz) 

werden in Tab. 4-10 dargestellt: 

Parameter in mm/anno Parameter in % von N 

Niederschlag 723 100 

Oberflächenabfluss 213 29,4 

Evapotranspiration 462 63,9 

Grundwasserneubildungshöhe 48 6,7 

Tabelle 4-10: Wasserbilanz 



Hydrogeologie 

Der Standort liegt innerhalb des Wirtschaftsparks Heiligenkreuz und damit in der hier weitflächig 

ausgedehnten Talniederung des Lafnitztales vor der Staatsgrenze zu Ungarn. 

Auch im weiteren Umfeld ist das Lafnitztal aus sandig-kiesigen Talalluvionen aufgebaut, 

welche ab 7 m bis 10 m unter Gelände von tertiären Feinkornsedimenten und zwar Schluffen 

bis Tonen mit wechselnden Feinsandgehalten unterlagert werden. 

Über den alluvionalen Sanden und Kiesen (vorwiegend sandige Kiese) liegen knapp 2,0 m 

bis 3,0 m mächtige, feinkörnige Ausedimente in Form weitgehend toniger und feinsandiger 

Schluffe oder schluffiger Feinsande. 

Diese Deckschichten reichen somit etwa 2,5 m bis 4,0 m unter Gelände und verursachen 

aufgrund des zumeist niveauhöher liegenden Druckausgleichsspiegel (leicht) gespannte 

Grundwasserverhältnisse. 

Die generelle Grundwasserströmungsrichtung erfolgt im Gelände des Wirtschaftsparks 

von Nordnordwest in Richtung Südsüdost (Richtung Lafnitz), wobei im Ostteil des Wirtschaftsparks 

eine akzentuiertere Verschwenkung in Richtung Südost erfolgt. 

Im Bereich der Lafnitztalebene zwischen dem Brunnenfeld Heiligenkreuz, der Staatsgrenze 

und der Lafnitz wird das Grundwasser 

a) durch Dotationen aus der Lafnitz und den Lafnitz-Altarmen 

b) durch Grundwasserneubildung (rund 1,5 l/s x km²) 

c) durch Einströmen von Lafnitz-Zubringern aus dem nördlichen Hügelland 

angereichert. Eine weitere eventuelle Anreicherungskomponente stellt die Dotation des 

Lafnitz-Altarmsystems (Rustenbachsystem) aus der Lafnitz. 

Die generelle Anströmung zum Business Park Heiligenkreuz erfolgt aus Richtung des Brunnenfeldes 

Heiligenkreuz, wobei zwischen diesem Brunnenfeld und dem Wirtschaftspark die 

Grundwasser-Anreicherung durch das Lafnitz-Altarmsystem (Rustenbachsystem) wirksam 

wird. 

An den Messstellen nordwestlich des Wirtschaftsparks Heiligenkreuz sind Grundwasserspiegelschwankungen 

zwischen rund 2,3 m und maximal 3,7 m festzustellen. 

Im Bereich des Wirtschaftsparks Heiligenkreuz und damit auch im Bereich des direkten Projektstandortes 

ist jedoch von deutlich geringeren Schwankungen zufolge der nunmehr existenten 

Grundwasserhaltung mit einem geregelten maximalen Grundwasserstand auszugehen. 

Durch diese Grundwasserregulierung und die teilweise Versickerung von Niederschlagswässern 

wird auch eine Anhebung der vormals niedrigsten Grundwasserstände im 

Bereich des Wirtschaftsparks verursacht. Aufgrund der jetzigen Wasserhaltungssituation ist 

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daher von einer Schwankungsbreite des Grundwassers im Bereich von etwa 1,0 m bis maximal 

1,5 m auszugehen. 

Hinsichtlich des Hochwasserabflusses wurde für das Flutmuldenprojekt von einem Gesamtabfluss 

der Lafnitz oberhalb von St. Gotthard in Höhe von rund 700 m³/s (entspricht 

etwa einem HQ100) ausgegangen, wobei von diesem Gesamtabfluss ein Teilabfluss in Höhe 

von 240 m³/s zum Zweck der Entlastung der Lafnitz in die Lahnbachmulde (Flutmulde) 

vorgesehen war. Im HW100-Fall führt die Lafnitz oberhalb des Einströmbereiches ca. 560 

m³/s, wovon 100 m³/s über eine Geländeausschlitzung zur Entlastungsmulde gelangen. 

Zusätzlich strömt ein linksufriger Vorlandabfluss in den Einströmbereich sowie weiter in die 

Lahnbachentlastung, sodass insgesamt 240 m³ abgeführt werden können und die Lafnitz 

selbst einen auf 460 m³/s verminderten Abfluss abführt. Die Berechnungen der maximal 

mögliche Durchflussmenge in der Flutmulde ergaben einen Abfluss von 326,8 m³/s. Dementsprechend 

hat die bestehende Flutmulde eine das HQ100 deutlich übersteigende 

Hochwasserabflusskapazität. 

Die im Wirtschaftspark Heiligenkreuz anfallenden Oberflächenwässer der Dach-, Strassenund 

Verkehrsflächen werden in Muldenrigol-Systeme bzw. Rigolsysteme eingeleitet. Die auf 

Verwertungsflächen anfallenden Oberflächenwässer werden im Muldenrigolsystem gespeichert 

und gedrosselt in den oder die Vorfluter abgegeben. Für die Bemessung der anfallenden 

Wassermengen wurde von einem Verbauungs- bzw. Versiegelungsgrad von 65 % für 

reine Verwertungsflächen und von 25 % für die sogenannten Grünraum- 

Verwertungsflächen ausgegangen. Die Beseitigung der Dachflächenwässer erfolgt über 

Rigolen-Systeme, die Beseitigung der Oberflächenwässer auf Verkehrs- und Freiflächen 

erfolgt über Muldenrigol-Systeme. 

Geologische Verhältnisse 

Geologisch wird der Bereich des Businesspark Heiligenkreuz Szentgotthárd mit den allerjüngsten 

Ablagerungen der Talalluvionen der Lafnitz sowie tributärer Seitengerinne gekennzeichnet. 

Morphologisch orientiert sich die Talniederung von Westen nach Osten verlaufend. 

Insgesamt gesehen liegt das Lafnitztal innerhalb der tertiären Sedimente des Pannon eingebettet, 

an dessen Talflanken jüngere, quartäre Terrassenschotter, insbesonders Schotter 

mit Schluffbedeckung des mittleren bis unteren Pleistozän situiert sind. 

Es kann davon ausgegangen werden, dass keine tektonischen Elemente im Sinne einer 

Störung und / oder Verwerfung bis an die Geländeoberkante durch die feinkörnigen, dichten 

jungtertiären Sedimente ausstreichen und zudem kein tektonisches Element auf einer 

Verbindungslinie zwischen der RVH Heiligenkreuz und dem Thermenstandort (Thermalbohrung) 

liegt. Eine diesbezügliche nachteilige Auswirkung der RVH Heiligenkreuz auf den 

Pfad allfälliger tektonisch verursachter Wegigkeiten ist somit auszuschließen. 



Heiligenkreuz liegt im Bereich der Erdbebenzone des Grazer Beckens, die sich durch eine 

geringe Seismizität auszeichnet. Aus diesem Bereich sind keine stärkeren Beben mit Schadenswirkung 

und nur schwache Beben bekannt. Demnach wird im Umkreis von Heiligenkreuz 

nur selten ein fühlbares, bodenständiges Erdbeben wahrgenommen. Stärkere Erdbeben, 

dessen Epizentren jedoch in größerer Entfernung lagen, wurden zum Teil mit einer 

lokalen Intensität von mindestens 4 Grad (EMS 98) wahrgenommen 

Wasserwirtschaft 

Im Hinblick auf allfällige Vorbelastungen im Sinne von möglichen Altablagerungen bzw. 

Altstandorten wurden am Umweltbundesamt diesbezügliche Daten erhoben. Demnach ist 

im Porengrundwassergebiet Heiligenkreuz im Lafnitztal ein einziger Altstandort der ehemaligen 

Firma Marth Karl auf dem jetzigen Betriebsgelände Lenzing erfasst. Dabei handelt 

es sich laut Angaben des UBA um einen ehemals baustoffherstellenden Betrieb. Es wird 

davon ausgegangen, dass allfällige, vermutlich baurestmassenähnliche Abfälle, im Zuge 

der Errichtung des Produktionsbetriebes der Lenzing Fibers entfernt wurden. 

Im weiteren Umfeld sind 5 Altstandorte sowie eine Altablagerung jenseits der Lafnitz (bezogen 

auf den Businesspark Heiligenkreuz - Szentgotthárd) erfasst. Davon befinden sich vier 

in Wallendorf, eine bei Ziegelofen und eine gemeldete Deponie südöstlich von Deutsch 

Minihof.Aufgrund der Lage der Altstandorte im Umfeld und der hydrogeologischen Verhältnisse 

(Grundwasserströmungsrichtung) sind diese Altstandorte für die gegenständliche 

RVH Heiligenkreuz nicht weiter relevant. 

Auf Basis der Gewässergütemessstellen wurden drei Grundwassermessstellen zur größerräumlichen 

Erfassung der Grundwassergüte des unteren Lafnitztales ausgewählt und die 

Daten beim Umweltbundesamt erhoben. Grenzwertüberschreitungen der Sonde Brunnenfeld 

Heiligenkreuz treten vereinzelt bei den Parametern Ammonium, Orthophosphat, Atrazin, 

Desethylatrazin und Desisopropyl-atrazin auf. 

Zur Bewertung der Gewässergüte der Lafnitz wurden die Daten der nächstgelegenen 

Messstelle bei Eltendorf herangezogen. Zusätzlich finden sich Angaben im Wassergütebericht 

2006 des Umweltbundesamtes. Demnach traten in der Lafnitz im Beobachtungszeitraum 

2003 bis 2004 Überschreitungen gemäß dem Entwurf der Allgemeinen Immissionsverordnung 

für Fließgewässer im Jahr 2003 beim Parameter Atrazin auf sowie nach der 

Qualitätszielverordnung für Gefährliche Stoffe bei Kupfer ebenfalls im Jahr 2003. Gemäß 

WGEV Datenbank Fließgewässer 2006 wird die Gewässergüte der Lafnitz bei Eltendorf 

durchgehend mit 2,0 bewertet. 

Folgende Stillgewässer befinden sich im Umfeld der geplanten Anlage vor: 

• Altarm der Lafnitz südwestlich in ca. 150 m Entfernung zum Anlagenareal. Dieser 

nächstgelegene Altarm der Lafnitz wird durch das Vorhaben nicht berührt. Aufgrund 

der begrenzten Wasserfläche und der voraussichtlich geringen Kommunikation mit 

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dem Grundwasserkörper (Verschlammung) ist dieser Altarm als hoch eutroph zu beurteilen. 

• Teich des Businessparks südöstlich in ca. 700 m Entfernung zum Anlagenareal 

• Teich der Gemeinde Heiligenkreuz südöstlich in ca. 1.200 m Entfernung zum Anlagenareal 

(jenseits der Lahnbach-Entlastung) 


Nachstehende Aufstellung zeigt eine zusammengefasste Bewertung der Auswirkungen, der 

beabsichtigten Maßnahmen zur Verminderung oder Vermeidung der Auswirkungen sowie 

eine Beurteilung der daraus resultierenden allfälligen Restbelastungen. 

Errichtungsphase 

Auswirkungen 

Veränderung Niederschlagwassereinträge 

Grundwasserabpumpung 

Baugrubenwasserhaltung 

Erschütterung durch 

Schwerverkehr und Baustellenbetrieb 

Bewer 

tung 

Maßnahmen 

E R R I C H T U N G S P H A S E 

Bewer 

tung 

0 keine erforderlich 0 keine 

2 Umspundung tiefere Baugrubenbereiche 


Restbelastung 

0 keine, da temporär 



Betriebsphase 

Anfall und Ableitung Niederschlagswässer 

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B E T R I E B S P H A S E 

1 Ableitung, Pufferung und Weiterleitung 

in das Entwässerungssystem 

des Businessparks lt. Bestehendem 

Konsens 

Nutzwasserentnahme 1 außer Fremdversorgung keine sinnvoll 

Tiefbauteile und Fundamente 

im Grundwasserschwankungsbereich 

bzw. 

im Aquiferbereich 

Anfall Kesselwässer 

aus Wirbelschichtkessel 

Anfall Kesselabschlämmwässer 

beim Alleinbetrieb 

Hilfskessel 

1 innerhalb des 

bestehenden 

Konsenses 

1 gering 


1 Verbringung in Kläranlage AWV 

Jennersdorf innerhalb bestehendem 

Konsens oder Rückführung nach 

Zwischenspeicherung 

1 Einleitung in Kläranlage AWV Jennersdorf 

Anfall Sanitärabwässer 1 Einleitung in Kläranlage AWV Jennersdorf 

Anfall Tankstellenabwässerr 

Anfall Löschwässer, Reinigungsabwässer 

und AbwasserAmmoniakwasseranlage 

Erschütterungen durch 

Schwerverkehr 



oder Fremdentsorgung 

0 keine 

0 keine 

0 keine 

0 keine 

0 keine 

0 keine erforderlich 0 keine


Betriebsstörungen 

Auswirkungen 

Schadstoffeintrag auf unbefestigte 

Flächen 

Schadstoffeintrag befestigte 

Flächen 

Schadstoffeintrag in das 

Oberflächenentwässerungssystem 

Schadstoffeintrag in das 

Grundwasser 

Bewertung 

Maßnahmen 

Bewertung 

B E T R I E B S S T Ö R U N G / S T Ö R F A L L 

2 Vorsorgemaßnahmen (Errichtungsphase), 

Bodenaushub / Entsorgung 

(Errichtungs- u. Betriebsphase) 

2 Stabilisierung Ölbindemittel, Absaugmaßnahmen 

3 a) Absperrvorrichtung zwischen 

Auffangbecken u. Tiefendrainage 

b) Schließen des Drosselorgans 

im HW-Schutzdamm der Lafnitz, 

Reinigungs- und Absaugmaßnahmen 

3 a) Vorsorgemaßnahmen (Errichtungsphase) 

b) punktuelles Abpumpen am 

Schadensherd 

c) Abpumpen durch Nutzwasserbzw. 

zusätzliche Sperrbrunnen 

(Beweissicherung vorgesehen) 

Die Bewertungsstufen für Auswirkungen und die Restbelastung bedeuten wie folgt: 

0 = nicht vorhanden bis vernachlässigbar 

1 = gering bzw. nicht mehr als geringfügig 

2 = mittel 

3 = hoch 

0 keine 

0 keine 

0 keine 

Restbelastung 

0 vernachlässigbar 

Die Auflistung der Auswirkungen bzw. potenziellen Auswirkungen (bei Betriebsstörungen) 

zeigt, dass die vorgesehenen Maßnahmen zur Vermeidung und / oder Verminderung der 

Auswirkungen zu einer geringen bis vernachlässigbar geringen Restbelastung führen, soferne 

derartige Maßnahmen aus fachlicher Sicht überhaupt möglich oder erforderlich sind. 

Die Veränderung des Grundwasserhaushalts durch das Vorhaben im Sinne des Eingriffs 

von Tiefbauten / Kellergeschossen in den Grundwasserkörper ist vernachlässigbar. Die 

beantragte Nutzwasserentnahme für den Anlagenbetrieb wird quantitative Auswirkungen 

von maximal rund 150 m um die Entnahmebrunnen nach sich ziehen. 

Eine Wasserhaltung bei den tieferen Baugruben bis zur Baugrubensohle ohne Umspundung 

(teilweise 6,0 m / 7,0 m unter Gelände) würde quantitative Auswirkungen bis in eine 

Entfernung von rund 500 m nach sich ziehen. Eine Umspundung der tieferen Baugruben 

bewirkt eine vernachlässigbare Auswirkung dieser temporären Bauhilfsmaßnahmen. 



Die Ableitung der Niederschlagswässer auf versiegelten Flächen erfolgt über Rigolen und 

Muldenrigolen in ein Auffangbecken, wovon eine gedrosselte Ableitung in das Entwässerungssystem 

des Businessparks Heiligenkreuz erfolgt. Diese anlagenspezifische Oberflächenentwässerung 

bewegt sich innerhalb des bestehenden Konsenses des Businessparks 

Heiligenkreuz. 

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4.11 Raumordnung 

Im Fachbereich Raumordnung, der die Themenbereiche Siedlungswesen, Landschaftsbild, 

Sach- und Kulturgüter, Freizeit Erholung und Fremdenverkehr beinhaltet, wurden die 

Errichtung und der Betrieb der RVH im Hinblick auf ihre zu erwartenden Auswirkungen auf 

die bestehende und künftige räumliche Struktur des Untersuchungsgebietes, die dominierenden 

Raumfunktionen und die örtlichen und überörtlichen Zielvorstellungen untersucht. 

Die Flächenwidmung am Anlagenstandort und in seiner näheren Umgebung ist in Abb. 2-3 

in Kap. 2.4.1 Standortbeschreibung dargestellt. 

4.11.1 Auswirkungen Raumordnung 

Aufgrund der vorliegenden Ergebnisse der einzelnen Fachbereiche wird davon ausgegangen, 

dass von der geplanten Anlage keine gesundheitsgefährdenden oder sonstige, negative 

Auswirkungen auf Mensch und Natur zu erwarten sind. Somit gilt für den Fachbereich 

Raumordnung: 

Hinsichtlich der Bevölkerungsentwicklung und Entwicklung der Arbeitsplätze ist davon 

auszugehen, dass neue Arbeitsplätze entstehen werden, insbesondere durch zu erwartende, 

neue (Energie benötigende) Betriebe. Dies ist ein wesentlicher Faktor gegen die in der 

Region festzustellenden Abwanderungstendenzen. (Zusätzliche Arbeitsplätze aus den Naturparkaktivitäten, 

die diesem Trend entgegenwirken können, sind nicht in dem Ausmaß zu 

erwarten). Die Auswirkungen der geplanten Anlage auf Bevölkerung und Arbeitsplätze sind 

daher für alle behandelten Gemeinden positiv zu bewerten. 

Von den behandelten Gemeinden in Österreich verfügen lediglich Heiligenkreuz und Königsdorf 

über ein Örtliches Entwicklungskonzept. 

Während das örtliche Entwicklungskonzept von Heiligenkreuz speziell auf die Industrie- und 

Gewerbeentwicklung aufbaut, setzt das örtliche Entwicklungskonzept von Königsdorf stark 

auf den sanften Tourismus. 

Die geplante Anlage steht daher voll im Einklang mit dem örtlichen Entwicklungskonzept 

von Heiligenkreuz und ist daher positiv zu beurteilen. 

Obwohl sich die geplante Anlage in unmittelbarer Nähe zum vorhandenen Landschaftsschutzgebiet 

und Naturpark Raab, sowie zum Europaschutzgebiet Lafnitztal befindet, 

werden im Hinblick auf die im Kapitel Naturschutzrechtliche Festlegungen" dargelegten 

Erhaltungs- und Schutzziele in keiner Gemeinde negative Auswirkungen gesehen. 

Bei der geplanten Anlage bestehen keine Widersprüche zu den vorliegenden überörtlichen 

Raumordnungsvorgaben (Raumplanungsgesetz, Landesentwicklungsprogramm, 

sonstige Landeskonzepte, sowie Bundesvorgaben). 



4.11.2 Auswirkungen auf die Landschaft 

Kriterium Allgemeine Charakterisierung der Landschaft: 

Generell gilt für die Bereiche Lafnitz allgemein, Teiche, Lahnbach, und Flutmulde, dass die 

Gebiete rund um die Lafnitz in diesem Abschnitt einen wichtigen Naherholungsbereich darstellen, 

welcher aufgrund der Nähe zum Objekt aus ästhetischen Gründen eine Abwertung 

erfahren könnte. Zur Minimierung der auftretenden Sichtbeziehung werden Baumreihen als 

Kulissen gepflanzt werden. 

Bereiche, in welchen der Sichtschutz aus Platzgründen nicht ausreichend eingebracht werden 

kann bzw. der schon vorhandene Sichtschutz nicht ausreichend funktioniert, da die 

Bäume die Gebäude nur zum Teil abdecken, werden durch die Fassadengestaltung des 

Gebäudes in die bestehende Landschaft eingebunden. 

Der Schlösselberg wird aufgrund seiner Entfernung zum Objekt nicht negativ beeinflusst 

werden. 

Kriterium Landschaftsbild 

Zur Überprüfung der Sichtbeziehungen wurden unter Berücksichtigung der grenzüberschreitenden 

Vernetzung der Regionen Blickachsen rund um den Standort der zukünftigen 

Reststoffverwertungsanlage festgelegt. 

Zur Überprüfung, Visualisierung und Darstellung von etwaigen Problembereichen wurden 

Fotos erstellt, in welche dann ein maßstabsgetreues Arbeitsmodell eingefügt wurde. 

Blickachsen wurden dort definiert wo es zu Sichtbeziehungen zwischen Orten des öffentlichen 

Interesses und der RVH kommen kann (Punkte 1 -6). Das Problempotential besteht 

in einem vom individuellen Betrachter als möglicherweise unästhetisch empfundenem Auftreten 

des Gebäudes in der Landschaft. Das Gebäude ist von allen gewählten Fotostandorten 

teilweise sichtbar. 

1: St. Gotthard Thermalbad 

Es wird eine Blickbeziehung vom Haupteingang des Thermalbades St.Gotthard zur RVH 

möglich sein. Aufgrund der Entfernung, der Bauwerke und der Landschaftselemente auf 

dieser Blickachse werden vor allem der Kamin und das obere Drittel der RVH in Erscheinung 

treten. 

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2: St. Gotthard Bahnhofsbereich 

Vom Bahnhofsbereich St.Gotthard zu den Gebäuden der RVH wird sich eine direkte Blickbeziehung 

herstellen lassen, allerdings wird dies auf Grund der anund abfahrenden bzw. 

verweilenden Zugarnituren direkt vom Bahnhofsbereich aus selten der Fall sein. Den besten 

Blick auf die RVH wird man von den Bereichen südwestlich des Bahnhofes haben. 

3: Ungarn, nördlich vor der Lahnbachbrücke 

Von der nördlichen Zufahrtsstraße nach St. Gotthard werden streckenabschnittsweise Gebäudeteile 

der RVH sichtbar sein. Sie werden allerdings nicht frei stehen; sondern in eine 

Auwaldkulisse eingebunden sein. 

4: Ortsgebiet Heiligenkreuz 

Das Ortsgebiet von Heiligenkreuz liegt in einer derartigen Entfernung dass die RVH zwar 

von gewissen Punkten aus gesehen werden kann, aber auf Grund der Entfernung derartig 

minimiert in Erscheinung tritt dass auch kleinere Bäume/Gehölzgruppen ausreichen um das 

gesamte Gebäude abzudecken. 

5: südl. Zufahrt Deutsch Minihof 

Von der Zufahrtsstraße nach Deutsch Minihof werden Teile des Gebäudekomplexes - eingebunden 

in Baumkulissen - sichtbar sein. 

6: Deutsch Minihof Ortsgebiet 

Von Deutsch Minihof werden Teile des Gebäudekomplexes - eingebunden in Baumkulissen 

- sichtbar sein. 

Da die gesamte Restoffverwertungsanlage niemals vollkommen freistehend in Erscheinung 

tritt, sondern immer teilweise verdeckt von Baumgruppen ist können die jeweiligen sichtbaren 

Teile an die Landschaft bzw. an den Horizont angepasst werden. Aufgrund des strukturierten 

Landschaftsbildes und der mannigfaltigen Blickachsen zum Objekt empfiehlt es sich 

die Fassade so zu gestalten dass der Übergang der Landschaft in den Horizont und wieder 

zurück möglichst fließend gestaltet wird, um möglichst wenige abrupte Störungen des 

Landschaftsbildes zu erhalten. Die Farbgebung ist daher von dunkelgrün über hellgrün bis 

zum Silbergrau des Horizontes abzustufen. 

Das grüne Landschaftsprofil verläuft, von den meisten Beobachtungsstandpunkten aus 

gesehen, so, dass die Bereiche bis 20 m Höhe zu 80% im Grünen liegen, es folgt darauf 

der Übergangsbereich bis in eine Höhe von ca. 30 m. Aufgrund dieser Tatsachen und Aufgrund 

der technischen Anforderungen (Transport) wird vom Bearbeiter empfohlen die Ge- 



bäude, linear abgestuft, bis in eine Höhe von 12 m in einem einheitlichen Dunkelgrün 

(Schilfgrün RAL 6013) zu gestalten und Bereiche die darüber hinaus gehen in einem helleren 

Blattgrün (Laubgrün RAL 6002) zu gestalten. Dieser zweite Grünstreifen wird am sinnvollsten 

bis in eine Höhe von 25 m gezogen. Ab einer Höhe von 25 m kann dann der Grauton 

(weißaluminium RAL 9006), wie bei Lenzing Fibers, für den Horizont angewendet werden. 

Zur Minimierung der auftretenden Sichtbeziehung werden Baumreihen auf Eigengrund als 

Kulissen gepflanzt. 

Die Vorschläge des Bearbeiters hinsichtlich Fassadengestaltung werden berücksichtigt, 

soweit es das architektonische Gesamtkonzept und die technischen Anforderungen zulassen. 

Kriterium nächtliche Kunstlichtwirkung auf die Umwelt 

Zur Vermeidung und Verminderung nachteiliger Auswirkungen von nächtlichem Kunstlicht 

auf die Schutzgüter Menschen und Tiere werden folgende Maßnahmen gesetzt: 

• Bei der Festlegung der Leuchtenstandorte wird darauf geachtet, dass die Nachbarschaft 

möglichst wenig beeinflusst wird. 

• Direkte Blickverbindungen zur Leuchte sollen vermieden werden, ist das nicht möglich, 

werden Blenden vorgesehen. 

• Für größere Plätze, die gleichmäßig beleuchtet werden sollen (Lager, Sportplätze) 

sind Scheinwerfer mit asymetrischer Lichtverteilung zu verwenden, die oberhalb von 

85° Ausstrahlungswinkel (zur Vertikalen) kein Licht abgeben. 

• Zur Reduktion des UV Lichtanteils werden die UV-Licht-ärmeren Natriumdampf- 

Hochdrucklampen verwendet. 

Kriterium Landschaft als Erholungs- und Erlebnisraum 

Ist- Zustand: 

Der Naturpark Raab wird vorwiegend im Sommer und im Herbst im Familienverband besucht 

(60% aller Besucher), gefolgt von Personen welche durchschnittlich 40 Jahre alt sind, 

über ein hohes Bildungsniveau verfügen und im Freundes- und Bekanntenkreis unterwegs 

sind. Einer Befragung zu folge handelt es sich bei 84% der befragten Touristen und Besucher 

um Naherholer und Tagesgäste, wobei der Anteil an Naherholern (28%) im Naturpark 

Raab höher ist als in anderen Naturparken (11 15%). 

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Neben Naherholern und Tagesgästen sind vor allem noch die Übernachtungsgäste zu nennen. 

Die meisten Übernachtungsgäste (27% aller Übernachtungsgäste) im Naturpark Raab 

sind Wiener, was sich aufgrund der räumlichen Distanz zu Wien erklären lässt. 

Es konnten im Süden mehr Übernachtungsgäste als im Norden festgestellt werden dafür 

überwiegen die Tagesgäste im Norden ( Gäste aus Ungarn und der Steiermark). 

Als absolute Hauptmotive um in die Naturparkregion zu reisen gilt das Natur- und Landschaftserlebnis 

(vor allem die Landschaftsästhetik), welches vor allem im Rahmen familiärer 

Unternehmungen (und sozialer Kontakte) konsumiert wird. 

Gesucht wird im Naturpark vor allem die persönliche Erholung (entspannen, die Ruhe genießen, 

Urlaub machen). Hier steht vor allem die individuelle Erholung über die Landschaftsfaktoren 

Ruhe und Ästhetik im Vordergrund. Der Weg zu dieser Erholung führt bei 

fast der Hälfte aller Naturparkbesucher über Bewegungs- und Sportaktivitäten im Naturpark. 

Die überwiegende Mehrheit der Besucher besteht aus Wiederholungsbesuchern, welche 

auch vorhaben die Region weiterhin zu besuchen. 

Problempotential: 

Aufgrund der teilweisen Sichtbeziehungen zum Objekt könnte die Landschaft eine ästhetische 

Abwertung erfahren. 

Auswirkungen und Maßnahmen: 

Es sind aufgrund der Entfernungen der Erlebnis- und Erholungsräume zum Objekt wenige 

bis gar keine Auswirkungen zu erwarten. 



In jenen Bereichen, in welchen der Sichtschutz aus Platzgründen nicht ausreichend eingebracht 

werden kann bzw. der schon vorhandene Sichtschutz nicht ausreichend funktioniert, 

wird die Integration der RVH in die Landschaft durch die Fassadengestaltung verbessert. 

Kriterium Landschaft als Natur- und Kulturraum 

Ist- Zustand: 

Der Lahnbach verläuft in diesem Bereich parallel zur Lafnitz und ist eingebettet in den 

anthropogen hergestellten Retentionsraum Flutmulde. Er weist hier ein gut strukturiertes 

Profil auf und besitzt einen langsam fließenden Charakter. Der Lahnbach ist als Naturraum 

wertvoll, da er geeignete Lebensbedingungen für heimische Tier- und Pflanzenarten bietet. 



Die Flutmulde ist umgeben von agrarisch genutzten Flächen und ist ebenso wie der Lahn- 

bach als Naturraum wertvoll, da er geeignete Lebensbedingungen für heimische Tier- und 

Pflanzenarten bietet. Die Flutmulde ist von landwirtschaftlicher Bedeutung da sie als zweischürige 

Wiese landwirtschaftlich genutzt wird. 

Das Offenland des Lafnitztals unterliegt zum größten Teil der agrarischen Nutzung. Neben 

den Ackerflächen befinden sich auch noch Auwaldrestbestände, Wiesen und Brachen. Das 

Gerinne der Lafnitz selbst ist hier begradigt und umsäumt von Hecken, Au-, und Feldgehölzen. 

Die Teichanlagen im direkten Anschluss an den Businesspark stellen einen besonders für 

die Naherholung wichtigen Naturraum dar. Das Areal der Teiche liegt auf einer wichtigen 

Blickachse. Das Offenland der Teiche kann daher von großer Bedeutung für die Sichtbeziehungen 

sein, da es als Standort für kulissenbildenden Bewuchs/Bauten dienen kann. 

Der Schlösselberg, ein teilweise bewaldetes Hügelland, ist von kulturhistorischer Bedeutung. 

Er befindet sich im Landschaftsschutzgebiet und im Naturpark Raab und ist daher als 

Natur- und Kulturraumvon großer Bedeutung. 

Problempotential: 

Aufgrund der teilweisen Sichtbeziehungen zum Objekt könnte die Landschaft eine ästhetische 

Abwertung erfahren. 

Auswirkungen und Maßnahmen: 

Es sind aufgrund der Entfernungen der Erlebnis- und Erholungsräume zum Objekt wenige 

bis gar keine Auswirkungen zu erwarten. 



In jenen Bereichen, in welchen der Sichtschutz aus Platzgründen nicht ausreichend eingebracht 

werden kann bzw. der schon vorhandene Sichtschutz nicht ausreichend funktioniert, 

wird die Integration der RVH in die Landschaft durch die Fassadengestaltung verbessert. 

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4.12 Mensch - Medizin 

Aus medizinischer Sicht wird geprüft, ob die künftigen Immissionen (Lärm, Luftschadstoffe, 

Geruch, Erschütterungen, elektromagnetische Felder) des Vorhabens zu Belastungen führen, 

welche die Gesundheit und/oder das Wohlbefinden der Menschen sowie die vorhandene 

Nutzung der Umgebung beeinträchtigen werden. 

Beurteilt werden die Betriebsphase (Immissionsbelastung ohne Realisierung des Projekts 

und Immissionsbelastung nach Realisierung des Projekts), die Bauphase (Immissionsbelastung 

durch das Bauvorhaben), Betriebsstörungen und die Nachsorgephase. 

4.12.1 Luftschadstoffe 

Beurteilung Ist-Zustand 

Die IG-L Grenzwerte zum Schutz der menschlichen Gesundheit wurden im Untersuchungsraum 

von den Luftschadstoffimmissionen Kohlenmonoxid [MW8], Schwefeldioxid [HMW 

und TMW], Stickstoffdioxid [HMW, TMW und JMW] und von der Staub-, Arsen-, Blei, 

Cadmium- und Nickeldeposition im Beobachtungszeitraum eingehalten. 

Das gesetzliche Kriterium für den Tagesmittelwert für Feinstaub (PM10) wurde an einigen 

Messstellen in manchen Jahren überschritten, im Bereich Heiligenkreuz/Businesspark aber 

eingehaltern. Der PM10 Grenzwert für das Jahresmittel wurde im gesamten Beobachtungszeitraum 

eingehalten, der Zielwert für das Jahresmittel immer überschritten. 

Der Ozon - Informationsschwellenwert (MW1 180 g/m 3 ) wurde nur an der Messstation 

Oberwart im Jahr 2003 (5 mal) und und im Jahr 2007 sechsmal an zwei Tagen überschritten. 

Die Alarmschwelle (MW1 240 g/m 3 ) wurde im Untersuchungszeitraum an allen Messstellen 

eingehalten. Der Zielwert (ab 2010) zum Schutz der menschlichen Gesundheit wurde 

im Untersuchungsgebiet an keiner Messstationen eingehalten. 

Auswirkungen in der Bauphase 

Im Bereich der Wohnanrainer werden während der Bauphase die NO2 und PM10 Grenzwerte 

eingehalten. Beim PM10 TMW ergibt sich keine nennenswerte Verschlechterung 

gegenüber dem Ist-Zustand, da der Eintrag das Irrelevanzkriterium erfüllt. 

Negative Auswirkungen auf die Gesundheit und das Wohlbefinden der Wohnbevölkerung 

durch die Zusatzbelastung während der Bauphase sind mit Sicherheit auszuschließen. 



Auswirkungen in der Betriebsphase 

Die Luftschadstoffzusatzbelastungen (Immissionen und Deposition) durch den Betrieb der 

RVH erfüllen bei allen Schadstoffen beim höchstbelasteten Aufpunkt die jeweiligen Irrelevanzkriterien 

(Irrelevanzkriterium


mungen auftreten und die vom umwelthygienischen Standpunkt von Relevanz sind, liegen 

aber in der Regel nicht im toxischen Bereich. 

Bislang fehlen eindeutige Hinweise, dass Geruchsimmissionen in diesen Konzentrationen 

per se krank machen. Die wichtigste Wirkungskategorie bei der medizinischen Bewertung 

von Geruchsimmissionen sind daher Befindlichkeitsstörungen, die meist als Belästigung 

bezeichnet werden. Unter Belästigung versteht man ein Gefühl des Unbehagens, welches 

durch Stoffe oder Umstände hervorgerufen wird, denen nach Empfinden des Betroffenen 

negative Auswirkungen für die eigene Person (andere betroffene Personen) zugeordnet 

werden. 

Auswirkungen 

Im Normalbetrieb erfolgt eine gezielte Absaugung der einzelnen Hallenbereiche. Die abgesaugte, 

geruchsbelastete Abluft der Brennstoffannahme und des Klärschlamm- und Rechengutgebäudes 

wird über eine der beiden Kesselanlagen (Wirbelschichtkessel, Hilfskessel) 

gefahren und mitverbrannt. Die Hallentore sind mit Luftschleieranlagen versehen, um 

zu verhindern, dass geruchsbelastete Luft ins Freie gelangt. 


Luft ins Freie gelangen kann, wurde die Häufigkeit von Geruchsstunden im UVE FB. 

Luft und Klima, Immissionen dargestellt. In diesem Fachbeitrag ist der Bereich, indem in 

mehr als 2% der Jahresstunden Gerüche wahrnehmbar sind, dargestellt (Irrelevanzkriterium 

gemäß GIRL). Dieser Bereich beschränkt sich im Wesentlichen auf das Betriebsgebiet der 

RVH selbst und reicht je nach Richtung bis höchstens 200 m Entfernung und liegt damit 

außerhalb des Bereiches mit Wohnanrainern und beschränkt sich auf österreichisches 

Staatsgebiet. Eine unzumutbare Geruchsbelästigung von Anrainern ist mit Sicherheit auszuschließen. 

Während des Revisionsstillstandes bei der Lenzing Fibers GmbH (durchgehend ca. 160 h 

pro Jahr) können die beiden RVH-Kesselanlagen ebenfalls still stehen. In dieser Stillstandzeit 

können auch umfassende Revisionen der RVH durchgeführt werden. 

Da während der Revision grundsätzlich keine Reststoffe angeliefert und verarbeitet werden, 

im Reststofflager aber noch Abfälle lagern können, erfolgt die Absaugung der Abluft aus 

den beiden Reststofflagern mit 35.000 Nm³/h. Auf Grund allfälliger Restemissionen aus 

dem Bereich der Klärschlamm- und Rechengutanlieferung sowie der Schlammvorlagebehälter 

erfolgt auch hier eine reduzierte Luftabsaugung mit ca. 7.500 Nm³/h. 

Die mittels Rechenmodell für den Revisionsstillstand ermittelte höchste maximale Geruchskonzentration 

beträgt 0,65 GE/m³. Der prognostizierte kurzfristige Spitzenwert 

liegt unter der Geruchsschwelle von 1 GE/m³. Auch bei Stillstand beider Kesselanlagen 

tritt keine Geruchsbelastung auf. 



4.12.3 Schall 

Im Rahmen der UVE ist zu prüfen, ob der Bau und der Betrieb des Vorhabens RVH Heiligenkreuz 

eine nachhaltige Beeinflussung der bestehenden Lärmsituation zur Folge hat, die 

eine negative Auswirkung auf die Gesundheit und/oder das Wohlbefinden der Wohnbevölkerung 

haben kann. 

Ist-Situation 

Die Daten zeigen, dass bei den nächstgelegenen Wohnanrainern die derzeitige Lärmbelastung 

während des Tages und während der Nacht sehr hoch ist. 

Die Grenzwerte des vorbeugenden Gesundheitsschutzes bzw. die von der WHO empfohlenen 

gesundheitsrelevanten Werte (Tag/Nacht: Lr 55 / 45 dB - entsprechen den Immissionsgrenzwerten 

Tag/Nacht (im Freien) der Widmung Kategorie 3: Städtisches Wohngebiet) 

werden während des Tages und während der Nacht bei keinem Anrainer eingehalten. 

Die Grenzen des Übergangs zu gesundheitsgefährdenden Auswirkungen bei langandauernder 

Einwirkung (Tag/Nacht: Lr 65 / 55 dB) werden beim Anrainer HMP2 während des 

Tages und während der Nacht überschritten. 

Die Schallpegelspitzen LA,1 halten die Immissionsgrenzwerte der Widmungskategorie 3 - 

Tag 75 dB, Nacht 65 dB, Sonntag 70 dB - bei Anrainer HMP1 am Tag und am Wochenende 

ein, nicht jedoch in der Nacht. Bei Anrainer HMP2 werden die Immissionsgrenzwerte 

überschritten. 

Auswirkungen in der Betriebsphase 

An allen Immissionspunkten werden die jeweiligen Anforderungen aus medizinischer Sicht 

für Gebiete mit dauernder Wohnnutzung im Planfall 3 mit 80% Bahnanlieferung und im 

Planfall 6 mit 100% LKW Anlieferung erfüllt, somit bei allen Wohnanrainern und sensiblen 

Nutzungen, wie z.B. die Arztpraxis in Szentgotthard (Szentgotthard RP6). Dies trifft auch 

auf den Planfall 4 mit 70% Bahnanlieferung und den Planfall 5 mit 50% Bahnanlieferung zu. 

Eine Toleranz von + 1 dB wird aus medizinischer Sicht akzeptiert, da diese Pegelanhebung 

nicht wahrnehmbar ist. 

Die stellenweise auftretenden Anhebungen durch den Betrieb bzw. das Verkehrsaufkommen 

- um maximal 1 dB liegen im Bereich der erzielbaren Mess- und Rechengenauigkeit. 

Veränderungen im Bereich von 1 dB können auch subjektiv vom normalempfindenden 

menschlichen Ohr nicht wahrgenommen werden. 

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Die Schallpegelspitzen liegen deutlich unter dem Immissionsgrenzwert für den Nachtzeitraum 

im Freien der Kategorie 1 = Ruhegebiet, Kurgebiet, Krankenhaus und sind daher ohne 

Relevanz. Diese Aussage gilt auch für die betrieblichen Dauerschallpegel. 

Zusammenfassend kann gesagt werden, dass der Betrieb der RVH Heiligenkreuz zu keiner 

wahrnehmbaren Verschlechterung der Immissionssituation gegenüber der Immissionssituation 

ohne Vorhaben führen wird. Negative Auswirkungen auf die Gesundheit und/oder eine 

Belästigung der Wohnbevölkerung können durch die im Toleranzbereich liegenden Pegelanhebungen 

mit Sicherheit ausgeschlossen werden. 

Das Projekt RVH Heiligenkreuz ist akustisch als umweltverträglich einzustufen, wenn die im 

Fachbeitrag Schalltechnik dargestellten Maßnahmen umgesetzt werden. 

Auswirkungen in der Bauphase 

Der in der OÖ Bautechnikverordnung festgelegte Grenzwert von LA,eq 70 dB für alle anderen 

Baulandgebieten (z.B. auch Dorfgebiete) wird in allen Bauphasen nicht überschritten, 

ebenso der mit LA,max 85 dB festgelegte Grenzwert für wiederkehrende Lärmspitzen. 

Die anrainernahen Immissionen durch den Baustellenverkehr und etwaige Immissionen 

durch die nächtliche Wasserhaltung sind ohne Relevanz. 

Gegenüber dem Ist-Zustand kann es in bestimmten Bauphasen zeitweise zu sehr starken 

Pegelanhebungen kommen, die von den Anrainern sehr deutlich wahrgenommen werden 

und als sehr störend empfunden werden können. 

Aus medizinischer Sicht ist diese Situation als zumutbar einzustufen, weil die Bauphasen 

zeitlich begrenzt sind und die Spitzenbelastungen daher nur kurzfristig (lärmintensive Arbeitsprozesse 

verlagern sich im Zeitverlauf), nicht in den Nachtstunden und nicht in den für 

die Erholung wichtigen Wochenenden auftreten werden und somit Erholungsphasen gegeben 

sind. Eine Gefährdung der Gesundheit der Anrainer kann ausgeschlossen werden, 

wenn die erforderlichen Maßnahmen umgesetzt werden. 

4.12.4 Elektromagnetische Felder 

Im Rahmen des Vorhabens RVH Heiligenkreuz werden ein Erdkabel zur Bewag und ein 

Kabel entlang der Rohrbrücke (ca. 7 m über Grund) für jeweils 20 kV Kabel verlegt und eine 

Schaltanlage errichtet. Aus medizinischer Sicht ist zu prüfen, ob durch den Betrieb dieser 

Kabel und der Schaltanlage Immissionen elektromagnetischer Felder entstehen, welche 

negative Auswirkungen auf die Gesundheit bzw. eine Beeinträchtigung des Wohlbefindens 

der Werksangehörigen haben können, wobei von einer zeitlich begrenzten Exposition auszugehen 

ist. 



Auswirkungen 

Bei einem Aufenthalt direkt über dem Erdkabel, neben dem über Grund geführten Kabel 

bzw. neben dem Schaltkasten werden die Grenzwerte der Vornorm ÖVE/ÖNORM E 8850 

für Berufstätige (Arbeitszeit) und für einen zeitlich unbegrenzten Aufenthalt sicher eingehalten. 

Aus medizinischer Sicht sind die Magnetfeldimmissionen in den genannten Bereichen 

als völlig unbedenklich einzustufen. Eine Gefährdung von Personen/Arbeitnehmern durch 

elektro-magnetische Felder der neu zu errichteten Anlagen ist mit Sicherheit auszuschließen. 

Dies gilt auch für Personen mit einem Herzschrittmacher. Bei Herzschrittmachern älterer 

Bauart sind theoretisch Beeinflussungen der Funktion bei Magnetfeldern über 20 T vorstellbar, 

bis zu 100 T aber eher unwahrscheinlich (2). In Einzelfällen wurden gutartiger 

Störbeeinflussungen bei Werten ab 30 T beobachtet. Diese Werte werden im vorliegenden 

Fall in allen angeführten Bereichen sehr deutlich unterschritten. 

Die Magnetfeldimmission bei den nächstgelegenen Wohnanrainern sind auf Grund der Entfernung 

aus medizinischer Sicht völlig irrelevant (


4.12.6 Freizeit und Erholungsraum 

Der Standort und seine Umgebung werden in den Fachbereichen Raumordnung dargestellt. 

Am Standort werden durch die Errichtung des Projekts RVH Heiligenkreuz keine schutzwürdigen 

Erholungs- und Freizeitgebiete verloren gehen. Die Nutzungsmöglichkeiten in den 

angrenzenden Gebieten werden durch Immissionen des Projekts RVH Heiligenkreuz nicht 

verschlechtert. 

Aus medizinischer Sicht ist der Standort geeignet, da durch die Errichtung des Projekts 

RVH Heiligenkreuz der Bevölkerung keine schutzwürdiges Erholungs- und Freizeitgebiete 

verloren gehen und es zu keiner Verschlechterung der Nutzungsmöglichkeiten in den angrenzenden 

Gebieten durch die Immissionen - Luftschadstoffe und Lärm - des Projekts RVH 

Heiligenkreuz kommen wird. 

4.12.7 Auswirkungen in der Nachsorgephase 

Wird die Anlage aus technischen oder wirtschaftlichen Gründen stillgelegt, erfolgt eine Demontage 

der Anlage in die einzelnen Komponenten. Die Verwertung bzw. Entsorgung der 

einzelnen Anlageteile wird den entsprechend zu diesem Zeitpunkt gültigen gesetzlichen 

Grundlagen erfolgen. 

Bei den Nachsorgearbeiten sind die bautechnischen Auflagen und der Arbeitnehmerschutz 

einzuhalten; entsprechend können mit Sicherheit für Menschen im Untersuchungsgebiet 

nachteilige Immissionen ausgeschlossen werden. 

4.12.8 Gesamtbewertung Mensch - Humanmedizin 

Aus medizinischer Sicht wird das Vorhaben Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz als 

umweltverträglich eingestuft, wenn die vorgesehenen Maßnahmen zur Vermeidung bzw. 

Verringerung der Auswirkungen umgesetzt werden. 



4.13 Grenzüberschreitende Auswirkungen 

Das geplante Vorhaben befindet sich durch den Standort im grenzüberschreitenden Wirtschaftspark 

in Grenznähe und ist daher im Hinblick auf grenzüberschreitenden Auswirkungen 

auf das Staatsgebiet der Republik Ungarn zu betrachten. 

4.13.1 Luftschadstoffe 

Der durch eine Ausbreitungsrechnung ermittelte und auf Basis des Schwellenwertkonzepts 

abgegrenzte Einwirkungsbereich des Vorhabens (inklusive Verkehrszunahme durch das 

Vorhaben) beschränkt sich auf österreichisches Staatsgebiet. Darüber hinausgehend 

kommt es zu keinen für Mensch und Umwelt relevanten Zusatzbelastungen durch Luftschadstoffe. 

Grenzüberschreitende Auswirkungen von Luftschadstoffen sind damit auszuschließen. 

4.13.2 Geruch 

Im Normalbetrieb kommt es zu keinen Geruchsemissionen in die Atmosphäre. 

Die für das Rechengebiet für den Revisionsstillstand ermittelte höchste maximale Geruchskonzentration 

liegt unter der Geruchsschwelle von 1 GE/m³. Grenzüberschreitende Auswirkungen 

durch Gerüche sind damit auszuschließen. 

4.13.3 Schall 

Im Bereich des Nachbarstaats Ungarn kommt es bei einem Transport per Bahn zu vorhabensbedingten 

Schallemissionen. 

Die stellenweise auftretenden Anhebungen des Schallimmissionspegels durch den Betrieb 

bzw. das Verkehrsaufkommen betragen unter Berücksichtigung der vorgesehenen 

lärmmindernden Maßnahmen maximal 1 dB und liegen damit im Bereich der erzielbaren 

Mess- und Rechengenauigkeit. Veränderungen im Bereich von 1 dB können auch subjektiv 

vom normalempfindenden menschlichen Ohr nicht wahrgenommen werden. 

Relevante grenzüberschreitende Auswirkungen von Schallimmissionen sind damit auszuschließen. 

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4.13.4 Elektromagnetische Felder 

Die Magnetfeldimmission bei den nächstgelegenen Wohnanrainern sind auf Grund der Entfernung 

aus medizinischer Sicht völlig irrelevant (


Grenzüberschreitende Auswirkungen von Oberflächenwasserhaushaltsveränderungen sind 

damit auszuschließen. 

4.13.7 Sonstige Auswirkungen 

Geprüft wurde weiters, ob es durch Einschränkungen / Veränderungen von Tierwanderungen 

infolge vorhabenbedingter Barrieren zu grenzüberschreitenden Auswirkungen 

kommen könnte. Dies wurde verneint, da durch das Vorhaben keine gegenüber dem Ist- 

Zustand zusätzlich wirksamen Barrieren errichtet werden. Grenzüberschreitende Auswirkungen 

durch Einschränkungen / Veränderungen sind damit auszuschließen. 

Weiters wurde die Frage von Lichtimmissionen behandelt. Durch die in der UVE beschriebenen 

Maßnahmen wird sichergestellt, dass es auch in unmittelbarer Nähe des Anlagenstandortes 

zu keinen erheblichen nachteiligen Auswirkungen auf Mensch und Umwelt (insb. 

Insekten) kommt. Relevante grenzüberschreitende Auswirkungen durch Lichtimmissionen 

können ausgeschlossen werden. 

Auch durch Maßnahmen Dritter (Errichtung von Gasleitungen und Verlegung eines 20 kV- 

Erdkabels) sind keine grenzüberschreitenden Auswirkungen zu erwarten. 

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5 Beschreibung der Maßnahmen 

Im technischen Projekt und in den UVE Fachbeiträgen werden umfangreiche Maßnahmen 

zur Vermeidung und Verminderung von nachteiligen Umweltauswirkungen sowie zur Beweissicherung 

und Kontrolle beschrieben. 

Diese reichen von der Verwendung des besten verfügbaren Standes der Technik (best 

available technology, BAT) im Anlagenbau, bei der Rauchgasreinigung und bei Maßnahmen 

zur Steigerung der Energieeffizienz und zur Verbesserung des Klimaschutzes über 

das Ziel einer möglichsten Minimierung der LKW Transporte durch Bahntransporte zu zahlreichen 

fachspezifischen Maßnahmen für Bau und Betrieb der Anlage wie z.B. Maßnahmen 

zum Lärmschutz, zum Gewässer- und Grundwasserschutz und staubminderende Maßnahmen 

in der Bauphase. 

Durch die Standortwahl und die geplanten Maßnahmen werden 

1) Abfälle nach dem Stand der Technik verwertet 

2) die Emissionen von Schadstoffen nach dem Stand der Technik begrenzt 

3) die Immissionsbelastungen der zu schützenden Güter möglichst gering gehalten 

4) erhebliche Belastungen der Umwelt hintangehalten 

5) grenzüberschreitende Auswirkungen vermieden. 



6 Beschreibung allfälliger Schwierigkeiten 

Für die Zusammenstellung der im § 6 UVP-G geforderten Angaben waren alle notwendigen 

Informationen und Daten vorhanden. Es sind bei der Erstellung der Umweltverträglichkeitserklärung 

keine Schwierigkeiten aufgetreten. 

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7 Gesamtbewertung der Umweltverträglichkeit 

Das Vorhaben wurde von allen beteiligten Fachbereichen hinsichtlich aller denkbaren Umweltauswirkungen 

umfassend geprüft und für alle Fachbereiche und Schutzgüter für umweltverträglich 

befunden. Aus abfall- und energiewirtschaftlicher Sicht sowie hinsichtlich des 

Klimaschutzes kommt es durch das Vorhaben zu Verbesserungen der Ist-Situation. 

Die Zusatzbelastungen durch das Vorhaben sowie durch Maßnahmen Dritter, die in sachlichem 

und räumlichem Zusammenhang mit dem Vorhaben stehen, sind für alle betrachteten 

Wirkfaktoren als irrelevant bis geringfügig zu bewerten. 

Es kommt zu keinen relevanten grenzüberschreitenden Auswirkungen. 

Die Errichtung und der Betrieb der Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz sind 

daher aus Sicht der Projektwerberin und der beteiligten Experten als umweltverträglich 

einzustufen. 



8 Abkürzungsverzeichnis 

AVV Abfallverbrennungsverordnung 

AWG Abfallwirtschaftsgesetz 

BPH Businesspark Heiligenkreuz 

DOC Gelöster organischer Kohlenstoff 

HMW Halbstundenmittelwert 

IG-L Immissionsschutzgesetz Luft 

JMW Jahresmittelwert 

MIK Maximale Immissionskonzentration 

MW8 8-Stunden-Mittelwert 

RVH Reststoffverwertungsanlage Heiligenkreuz 

SN Schlüsselnummer (gemäß Abfallkatalog ÖNORM S 2100) 

SNG Schlüsselnummerngruppe (gemäß Abfallkatalog ÖNORM S 2100) 

TA-Luft Technische Anleitung Luftreinhaltung 

TMW Tagesmittelwert 

UVE Umweltverträglichkeitserklärung 

UVP Umweltverträglichkeitsprüfung 

VDI Verein Deutscher Ingenieure 

WHO Weltgesundheitsorganisaton 

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(UVE) - Zusammenfassung - Burgenland.at

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