Ausgabe Karlsruhe - Sommersemester 2009 - campushunter.de

Natürlich durfte im Anschluss auch eine
Fahrt auf der Teststrecke nicht fehlen. Im Testoval
ging es dann für campushunter.de in ungewohnte
Schräglage, denn die Kurven hier
sind parabolische Steilkurven die querkraftfreies
Fahren ermöglichen. Es ist schon ein irre
komisches Gefühl mit 150 km/h auf Kurven zuzufahren,
die einem wie eine Wand entgegen
kommen. Unser Fahrer war aber ein Profi und
in der zweiten Runde konnten wir diesen Nervenkitzel
sogar schon genießen.
DEKRA Automobil GmbH / campushunter ® .de Reportage I 11
campushunter ® .de Sommersemester 2009
Es ist schon ein irre
komisches Gefühl
mit 150 km/h auf
Kurven zuzufahren,
die einem wie eine
Wand entgegen
kommen.
Das Testoval der DEKRA Automobil bietet neben
der Rundstrecke auch ein Off Road Gelände,
Strecke zum Testen der Fahrdynamik, eine ABS
Strecke und eine ISO Geräuschmess-Strecke.
Da der Euro Speedway gleich nebenan ist,
kann man natürlich auch eine Verbindung zur
großen Rennstrecke schaffen. Die DEKRA bietet
also hier optimale Bedingungen um Fahrzeuge
auf Herz und Nieren zu prüfen.
Am frühen Nachmittag trafen wir dann
auch Herrn Ambos, der die Crash-Tests für die
FSG Teams leitet und Ralf Maul vom Rennstall
der Hochschule Esslingen mit seinen zwei Ver-
suchsboxen. Die Hochschule Esslingen wird
auch von der DEKRA Automobil gesponsert
und so durfte dieses Team gleich beide selbstenwickelten
Boxen testen um zu sehen welche
Konstruktion die Vorgaben besser erfüllt.
Eine gewisse Spannung lag schon im
Raum als die Versuche vorbereitet wurden, wobei
die Vorbereitungen viel länger dauern, als
die Tests selbst. Da heißt es 3, 2, 1 los und im
Bruchteil einer Sekunde ist schon alles passiert.
Die DEKRA zeichnet die Versuche mit einer
Hochgeschwindigkeitskamera auf, die 5.000
Bilder pro Sekunde liefert. Zusätzlich liefern
Sensoren die relevanten Messdaten.
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