Ausgabe Karlsruhe - Sommersemester 2009 - campushunter.de

Safety first
Heike Groß im Gespräch mit Florian Appel,
Referent für Personalmarketing der
DEKRA Automobil, über die Rolle der
DEKRA bei der Formula Student Germany (FSG)
campushunter ® .de: Herr Appel, seit wann
sind die Crash-Tests für die Crashboxen der
FSG vorgeschrieben?
Florian Appel: Die Crash-Tests machen wir
nun schon drei Jahre – nur sind sie erst seit
diesem Jahr zwingend vorgeschrieben. In den
Jahren zuvor haben nur einige Teams freiwillig
einen Test in unserem Test-Center in Neumünster
gemacht. Aus Sicherheitsgründen müssen
nun die Boxen getestet werden um im realen
Versuch zu sehen, ob sich die Boxen wie in der
Simulation verhalten.
campushunter ® .de: Was bewegt die DEKRA
Automobil dazu, den FSG Teams das DEKRA
Automobil Test Center zur Verfügung zu stellen?
Florian Appel: Seit Ursprung ist die DEKRA
Automobil technischer Partner der FSG und
unterstützt die Veranstaltung auch in Hockenheim.
Unsere 82 Niederlassungen unterstützen
und sponsern zudem verschiedene Teams, da
auch die Fachbereiche Interesse daran haben.
Wir haben uns die Frage gestellt, was wir bieten
können – aufgrund der Möglichkeiten natürlich
auch die Durchführung dieser Tests.
campushunter ® .de: Warum engagieren sich
die Niederlassungen so umfangreich – ist die
FSG für Sie eine Art Talentschmiede?
Florian Appel: Wir sehen in der Formula Student
tatsächlich eine große Chance für die
Nachwuchsgewinnung. Generell möchten wir
als Unternehmen die technische Studiengänge
unterstützen. Unser Augenmerk liegt dabei
in erster Linie auf den Fachhochschulen, weil
wir Nachwuchs suchen, der bereits Erfahrun-
campushunter ® .de Sommersemester 2009
DEKRA Automobil GmbH / Interview I 13
gen aus dem Kfz-Bereich mitbringt. Wir brauchen
Ingenieure die eine Affinität zum Auto
haben. Die Teams der FSG beweisen durch
ihr Projekt, dass sie eigenständig und eigenverantwortlich
arbeiten können und ein hohes
Maß an Einsatzbereitschaft haben. Diese drei
Punkte sind neben der Teamfähigkeit bei der
DEKRA Automobil besonders wichtig.
campushunter ® .de: Herr Appel, es gibt Teams
mit nur einem Crash-Test und Teams, wie heute
die Esslinger, die zwei Versuche hatten. Warum
gibt es da Unterschiede?
Florian Appel: Es kommt darauf an, wie die
Niederlassungen, die Teams sponsern, denn
jeder Test kostet Geld. Beim Esslinger Team
sind wir Platin-Sponsor, da zwei unserer
Niederlassungen aus Stuttgart mit dem Team
zusammen arbeiten. Da der Rennstall zwei verschiedene
Ansatzpunkte in der Konstruktion
hatte, durften sie auch zweimal testen.
campushunter ® .de: Was passiert, wenn eine
Box beim Test durchfällt? Bekommt das Team
eine zweite Chance?
Florian Appel: Ja, die brauchen Sie auch, weil
ohne bestandenen Test, dürfen Sie ja an der
Veranstaltung nicht teilnehmen.
campushunter ® .de: Wieso wurde dieses Test-
Center ausgerechnet hier am Lausitzring
gebaut?
Florian Appel: Die DEKRA hat bereits nach
der Wende sehr schnell reagiert und in den
neuen Bundesländern eine große Präsenz gezeigt.
Der Standort Dresden, mitten in der
Stadt, war nicht geeignet, daher haben wir uns
beim Bau des Lausitzring nach Klettwitz orientiert
und hier auch gleich unser Technologie
Center gebaut und das Testoval übernommen,
das in der Hand der DEKRA Automobil liegt.
Hier am Lausitzring sind für uns optimale Bedingungen.
Wir haben kurze Wege zwischen
Test-Center und Teststrecke.
campushunter ® .de: Hat die DEKRA Automobil
weitere Test-Center in Deutschland?
Florian Appel: Ja, in Neumünster bei Kiel, dort
laufen die großen Crash-Versuche, bei denen
ganze Fahrzeuge im Zuge der Sicherheitstests
sozusagen „gecrashed“ werden, während hier
in Klettwitz überwiegend Einzelkomponenten
getestet werden.
campushunter ® .de: Herr Appel, wir möchten
uns für das Interview und die Einladung an den
Lausitzring bei Ihnen bedanken.
Florian Appel: Ich bedanke mich bei Ihnen,
dass Sie sich die Zeit genommen haben sich
hier vor Ort ein Bild von der DEKRA Automobil
zu machen, um im neuen campushunter ® .de
darüber zu berichten. ■