2. Deutscher Marken-Summit - FAZ-Institut
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eine große Rolle. Nach innen bieten<br />
sie Konsumenten eine Identifikationsfläche<br />
und sind identitätsbildend.<br />
Nach außen sorgen sie als Ausdrucksmittel<br />
für Abgrenzung. <strong>Marken</strong> dienen<br />
somit als Mittel der Selbstdarstellung,<br />
die auch Extremformen, wie<br />
zum Beispiel bei der Fankultur des<br />
GTI-Treffens am Wörthersee, annehmen<br />
kann. Den unterschiedlichen Bedürfnissen<br />
und Zielgruppen begegnet<br />
VW mit Strategien auf Produkt- und<br />
Kommunikationsseite.<br />
Kein Golf, der vom Band läuft,<br />
gleicht einem anderen<br />
Von 1960 bis 2008 stieg die Produktvielfalt<br />
rasant: Von 4 auf 18 Modelle,<br />
vom Wagen der Kompaktklasse<br />
bis zu Angeboten in allen Segmenten,<br />
vom Kleinstwagen bis zur Oberklasse.<br />
VW Individual bietet zudem nahezu<br />
jede Form zur Individualisierung, die in<br />
der Serienfertigung nicht vorgesehen<br />
ist. Von Kleinserien über die individuelle<br />
Innenraumgestaltung und die<br />
Wagenfarbe bis zur individuellen Einzelanfertigung<br />
nach Kundenwunsch<br />
ist hier alles möglich.<br />
Vielfalt begrenzen und<br />
kanalisieren<br />
Die Modellkomplexität findet ihre<br />
Grenzen in der wirtschaftlichen Betrachtung:<br />
Die höhere Zahl von Varianten<br />
erzeugt Zusatzkosten, die in der<br />
Regel durch den Preis nicht kompensiert<br />
werden können. Darum hat VW<br />
auf der Produktseite intelligente Lösungen,<br />
wie den modularen Querbaukasten,<br />
entwickelt, bei dem einzelne<br />
Produktteile für alle Fahrzeuge<br />
einheitlich sind. Den individuellen Bedürfnissen<br />
begegnet VW auch kommunikativ<br />
über die unterschiedlichsten<br />
Medien. Neben den klassischen<br />
Medien nutzt VW aktiv Sponsoring,<br />
Events und Kooperationen sowie das<br />
Internet – zu Hause und unterwegs.<br />
Mit dem „Schlämmerblog“ und der<br />
Marke und Kunde: Die Autostadt in Wolfsburg<br />
Kunstfigur Horst Schlämmer alias Hape<br />
Kerkeling gelang es VW, eines der<br />
erfolgreichsten Blogprojekte zu inszenieren.<br />
Der Blog, der zunächst<br />
nicht als Werbeform erkennbar war,<br />
stürmte dank der prominenten Hauptfigur<br />
schnell die Blogcharts. Die Kampagne<br />
wurde mit zahlreichen Preisen<br />
prämiert.<br />
Auch Product-Placement und E-Games<br />
spielen eine wichtige Rolle in<br />
der ganzheitlichen <strong>Marken</strong>kommunikation:<br />
VW und Universal haben eine<br />
weltweite Partnerschaft, darüber hinaus<br />
unterstützt VW die Heidi-Klum-<br />
Sendung „Germany’s next Topmodel“.<br />
Mit GTI Racing lancierte VW mit großem<br />
Erfolg ein E-Game für VW-Fans.<br />
Um die Komplexität und das Anforderungsprofil<br />
von Kunden, Märkten<br />
und Produkten zusammenzuhalten,<br />
spielt die Marke eine entscheidende<br />
Rolle. Die Marke gilt als Dreh- und<br />
Angelpunkt für alle Aktivitäten. Daher<br />
ist das <strong>Marken</strong>leitbild von VW<br />
weltweit gültig, auch der <strong>Marken</strong>claim<br />
„Volkswagen. Das Auto.“ wird<br />
weltweit auf Deutsch eingesetzt. VW<br />
kommuniziert die drei Werte – werthaltig,<br />
innovativ, verantwortungsvoll<br />
– für die die Marke VW die nächsten<br />
Jahre stehen wird.<br />
VW muss hierbei aber auch seinem<br />
Image gerecht werden und die Erwartungen<br />
einer sehr breiten Zielgruppe<br />
bedienen. Die Marke ist daher<br />
Klammer für individualisierte Inhalte<br />
und Ansprüche. Marke und Kunden<br />
sind also zwei wesentliche Größen,<br />
eine dritte Größe ist die Wirtschaftlichkeit<br />
des Unternehmens, denn Individualisierung<br />
und Modellkomplexität<br />
führen zu steigenden Kosten. So<br />
sind es drei Komponenten, die es auszutarieren<br />
gilt: Kunde, Marke und<br />
Rendite. <br />
Fakten zu Volkswagen<br />
Umsatz des Volkswagen-<br />
Konzerns 2007: 108.897<br />
Mrd. Euro<br />
VW ist einer der führenden<br />
Automobilhersteller weltweit<br />
und der größte Automobilproduzent<br />
Europas.<br />
Acht <strong>Marken</strong> aus sechs europäischen<br />
Ländern: Volkswagen<br />
Pkw, Audi, Bentley,<br />
Bugatti, Lamborghini, SEAT,<br />
Skoda und Volkswagen<br />
Nutzfahrzeuge<br />
Anzahl der Produktionsstandorte<br />
der Marke Volkswagen:<br />
46<br />
Anzahl der Mitarbeiter der<br />
Marke Volkswagen weltweit:<br />
mehr als 150.000<br />
Absatz der Marke Volkswagen<br />
weltweit, 2007: 3,663<br />
Mio. Fahrzeuge (Marktanteil:<br />
6,3%)<br />
<strong>2.</strong> <strong>Deutscher</strong> <strong>Marken</strong>-<strong>Summit</strong> 2008 11