FREIE FREIEFAHRT:

FREIE 

FAHRT: FAHRT 

DAS KLUBJOURNAL DES ARBÖ www.freiefahrt.at 

TECHNIK 

Drei Diesel- 

Konzepte 

Motorrad: Warm-up 

beim ARBÖ 

MAGAZIN 

Red Biker 

im Portrait 

No 4/2008 

Mai/Juni 

Besser biken 

ARBÖ-Sicherheits-Pass: Kommen Sie gut in den Urlaub und vor allem wieder gut zurück 

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SCHWEDEN 

Ein Sommer 

wie damals

2 

1 3 

4 

 

 

 

 

 

 

 

5 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6 

7 

8 9 

10 

Ogilvy

Foto: Gerhard Warthas 

Foto: Red Biker 

inhalt 

Red Biker: Fahrfreude 

SIE ALLE fahren gern Motorrad und bilden 

einen der größten Klubs Österreichs 

HEINZ HOFER 

DREI DIESEL 

16 

TECHNIK: Drei 

unterschiedliche 

Dieselmotoren- 

Konzepte unter 

der Lupe: Boxer, 

Common-Rail 

und Pumpe-Düse. 

50 Reise: Südschweden 

BUNTES HOLZHAUS mit Sauna am 

See - Zutaten für perfekten Urlaub. 

standpunkt 

Teure Fahrt zur Arbeit 

Gerade die Klimadiskussion der vergangenen 

Tage und Wochen hat in aller 

Klarheit gezeigt, wie wichtig der ARBÖ 

in der Interessenvertretung seiner Mitglieder 

ist. In aller Offenheit: Natürlich 

sind wir als Verkehrsteilnehmer aufgerufen, 

auch unseren Teil zur Klimaverbesserung 

beizutragen. Aber betrachtet 

man die Verursacher bei CO 2 und Feinstaub 

realistisch, wird rasch klar, dass mit 

dem Individualverkehr auf Pkw-Basis 

keineswegs der Hauptschuldige an den 

Umweltpranger gestellt wird. 

Wussten Sie, dass von den 80 Millionen 

Tonnen Kohlendioxid jährlich in Österreich 

lediglich zehn Prozent auf den 

Pkw-Verkehr entfallen? 

Von einer Fabrikschlotabgabe oder einer 

Kachelofensteuer spricht kein 

Mensch. Nur beim Thema Verkehr bekommen 

die meisten Politiker und Klimaschützer 

begierige Augen und können 

ihre Begehrlichkeiten kaum zügeln. 

Es freut mich deshalb ganz besonders, 

dass Verkehrsminister Werner Faymann 

Foto: Claudia Jörg-Brosche 

60 

weiteren Belastungswellen für die 

Autofahrerinnen und Autofahrer eine 

klare Absage erteilt hat. Mit noch höheren 

Steuern erreicht man keine Klimaverbesserung, 

sondern den Ruin der arbeitenden 

Menschen, die als Pendler auf 

das Auto angewiesen sind und auf der 

Fahrt zur Arbeit zusehends verarmen. 

Ein verbessertes Angebot an Öffis, 

höhere Lkw-Maut, Rückkehr zum jährlichen 

„Pickerl“ mit Abgastest, ordentlicheVerschrottungsprämien 

für Altautos – das sind 

einige der politischen 

Steuerelemente, für die 

wir als ARBÖ durchaus 

offen sind. Besonders 

dringlich: Ein Entlastung 

der Kraftfahrer im Zuge 

der Steuerreform. 

KR Dr. Heinz 

Hofer, 

Präsident 

des ARBÖ 

■ motor 

Auto-Neuheiten: Ford Kuga, . . . . . 8 

Honda Accord, Jaguar XF, 

Subaru Forester, BMW X6, 

Mercedes CLC 

Technik: Drei Diesel-Konzepte . . 16 

Premium-Brüder: Audi A4 & A5 .18 

Dauertest: Chevrolet Captiva . . . 20 

trifft Opel Antara 

Im Wolfspelz: Fahrbericht . . . . . . 22 

Dodge Avenger 2,0 CRD 

Ein Kombi wie er sein soll . . . . . . 24 

Unterwegs im Volvo V70 

Gebraucht: Toyota Prius . . . . . . 28 

Motorrad: Kawasaki 1400 GTR .29 

■ arbö aktiv 

ARBÖ in den Bundesländern . . . . 33 

Service: Neue Info-Broschüre . . . 42 

für körperbehinderte Kraftfahrer 

EAC: Partner für Mobilität . . . . 45 

Gut geschützt in den Urlaub . . . . 46 

■ magazin 

Fahrfreude verbindet . . . . . . . . . 50 

Motorradklub Red Biker 

Lichter der Großstadt . . . . . . . . . 52 

Öffentliche Beleuchtung in Wien 

■ freizeit 

Ein Sommer wie damals . . . . . . . 60 

Urlaub in Südschweden 

■ rubriken 

Spurwechsel . . . 7 

Zwischengas . . 33 

Im Scheinwerfer 49 

Cover-Foto: Gerhard Wartha 

NEU: 

Ford Kuga 

Partner . . . . . . 62 

Impressum . . . 62 

Liebe Leserinnen und 

Leser: Die nächste 

FREIE FAHRT-Ausgabe 

erscheint am 1. Juli 2008. 

FREIE FAHRT 

3

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Mazda2 ist 

Weltmeister 

DER NEUE Mazda2 erhielt 

auf der Internationalen 

Autoshow in New York eine 

der bedeutendsten Auszeichnungen 

weltweit: Er 

wurde von einer Fachjury 

zum „Welt Auto des Jahres 

2008“ (WCOTY) gewählt. 

Im Vorjahr konnte sich der 

fesche japanische Kleinwagen 

bereits über eine Goldmedaille 

beim „Großen 

Österreichischen Automobil-Preis“ 

des ARBÖ in der 

Kategorie „Start“ freuen. 

SIEGERTYP: Mazda2 

MARIO EHRNHOFER 

VOLVO C70: Den offenen Schweden gibt`s auch mit 136 Diesel-PS 

Feine Schweden 

MIT EINEM Einstiegsdiesel mit 136 PS ergänzt Volvo seine 

C70-Modellpalette. Mit Sechsgang-Schaltgetriebe ist er 

jetzt schon ab € 39.470,– erhältlich, im Sommer ist ein 

Doppelkupplungsgetriebe („Powershift“) verfügbar, auch 

für C30, S40 und V50 (jeweils als 2,0 D). Den C30 gibt es 

mit dem 2,4l-Fünfzylinder-Diesel mit 180 PS ab sofort 

auch mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Weiter optimiert hat 

Volvo seine Fahrsicherheitssysteme. Hier wird vor Hindernissen 

ebenso gewarnt wie bei zu geringem Abstand 

zum Vordermann oder beim Verlassen der Fahrspur. Im 

Notfall leiten derartig bestückte Volvo-Modelle sogar 

selbstständig Bremsmanöver ein. 

Die Nutzer der Nischen 

Die Fantasie der Autobauer 

ist groß, wenn es darum 

geht, neue Nischen für frische 

Modelle zu schaffen. 

Auch wenn es viele Nischen 

gar nicht wirklich gibt – man 

scheut sich nicht, sie gefälligst 

zu erfinden. Jüngstes 

Beispiel: der BMW X6 (siehe 

dazu auch Seite 14). Er eröffnet 

erstmals die neue Kategorie 

„SAC“. Und BMW ist 

stolz darauf, diese Nische als 

erster besetzt zu haben. 

Wie, noch nie gehört? Ein 

SAC ist ein „Sports Activity 

Coupé“– also ein aktives 

sportliches Coupé. Wow – 

welch neue Errungenschaft! 

Dass sich dieses Auto dann 

in Natura als wuchtiges 

Schwergewichts-SUV mit 

Coupé-Abschluss entpuppt, 

hinterlässt einen doch 

irgendwie ratlos ... 

Aber es gibt ja noch ein 

SUV in Coupéform – den 

SsangYong Actyon. Bei ihm 

handelt es sich aber um die 

seltene Gattung eines „SUC“ 

– eines „Sports Utility 

Coupé“. Der genaue Unterschied 

lässt sich auf Anhieb 

nicht festmachen, muss aber 

sicher irgendwo im Detail 

stecken. 

Dennoch scheint diese 

Schaffung von neuen 

Nischen dem Käufer zu gefallen. 

Zumindest profitie- 

spurwechsel 

ren Autofahrer mitunter 

von der Entstehung neuer, 

interessanter Kreuzungen 

(Crossover) zweier oder 

mehrerer Konzepte. Erfolgreiches 

Beispiel: Der Nissan 

Qashqai, sympathische 

Kombination aus Kompakt- 

Pkw und SUV. Doch 

wir warten 

auf den 

„EPVELOP“ – 

„Everything 

possible – very 

low price“. 

■ World Green Car 

In New York wurde das 

BMW-Modell 118d mit „EfficientDynamics“ 

zum „World 

Green Car of the Year“ 

gekürt. Bereits 2007 wurde 

seine kraftstoffsparende 

Technologie mit dem Umweltpreis 

des ARBÖ belohnt. 

■ Rückrufe 

Honda ruft in Österreich 

2932 Honda Civic der Baujahre 

2006 und 2007 wegen Problemen 

mit der Handbremse 

in die Werkstatt zurück. 142 

Mazda3 Diesel-Modelle (Produktionszeitraum 

Dezember 

2006 bis September 2007) 

und 6049 Einheiten des 

Mazda5 Diesel (Produktion 

April 2005 bis September 

2007) sind von einem 

Rückruf wegen eines technischen 

Mangels am 

Motorlager betroffen. 

■ Tata kauft ein 

Die Ford Motor Company 

verkauft ihre Töchter Jaguar 

Cars Ltd. und Land Rover Ltd. 

(Freelander 2 am oberen 

Bild) an das Unternehmen 

Tata Motors Ltd. mit Sitz in 

Indien. Voraussichtlich soll 

die Transaktion mit Ende des 

zweiten Quartals 2008 abgeschlossen 

sein. 


7

8 

■ NEUHEITEN 

Spätzünder mit Ambition 

■> 

MIT VERSPÄTUNG 

kann nun auch Ford 

seinen Kunden ein Angebot 

bei den kompakten 

Sport Utility Vehicles machen. 

Fernost-Hersteller 

sind hier mit Modellen à la 

Toyota RAV4 bereits seit 

mehr als einem Jahrzehnt 

erfolgreich. Auch der neue 

VW Tiguan erfreut sich 

größter Beliebtheit. 

Im von Ford als „J-S 

Non Premium“ bezeichneten 

Segment strebt der optisch 

gut gelungene Kuga 

eine Platzierung unter den 

Top 5 an. Sein ausgewogenes 

Gesamtpaket und die 

attraktive Motorisierung 

sind da sicher hilfreich. 

Alltagstauglich. Platzangebot 

und Sitzkomfort des 

Kuga gehen in Ordnung, 

der Kofferraum schluckt 

zwischen 360 und 1355 l. 

Nettes Detail: Die praktische 

geteilte Heckklappe. 

Das Fahrverhalten des 

neuen Ford kann als komfortabel 

bezeichnet werden. 

Mit serienmäßigem 

ESP und der Überroll- 

Prävention ARM (Anti 

Ford Kuga. Der Fünftürer möchte am Erfolg von Toyota 

RAV4 und VW Tiguan mitnaschen. TEXT: ANDREAS W. DICK 

OPTIK UND NUTZWERT: Stärken des Ford Kuga im markentypischen „kinetic Design“ 

Rollover Mitigation) ist 

man innerhalb der Grenzen 

der Physik immer auf 

der sicheren Seite. 

Bei den 4WD-Modellen 

(es gibt auch eine Version 

mit reinem Frontantrieb) 

gewährleistet ein Haldex- 

Allradantrieb den Traktions-Bonus 

auch unter widrigen 

Umständen. 

Motorisch steht ab der 

Markteinführung im Mai 

ein tadelloser Zweiliter- 

Turbodiesel mit 136 PS und 

320 Nm zur Verfügung - 

ausschließlich mit Sechsgang-Handschalter. 

Einen 

Bedarf nach der Kombination 

Diesel und Automatik 

sieht man bei Ford momentan 

nicht. Noch heuer soll 

Audi A4 Avant: Jungmanagers Liebling 

WIRD SICHER wieder ein Topseller: Der neue Audi A4 Avant 

ein 2,5-l-Turbobenziner 

(200 PS, auch mit Automatik) 

folgen. 

Preislich ist der Kuga 

ausstattungsbereinigt minimal 

teurer als der VW 

Tiguan (laut Ford nur ein 

„visueller Unterschied“): 

Von E 29.490,– (Trend 

2x4) bis E 32.790,– (Titanium 

4x4). dick@freiefahrt.at ■ 

AUDIS HOCHGESTECKTE ERWARTUNGEN wurden von der 

neuen A4 Limousine weit übertroffen. Mehr als 60.000 Stück wurden 

weltweit bereits verkauft. Unschwer zu prophezeien, dass die Kombiversion 

Avant noch erfolgreicher sein wird, zumal der Kombi-Anteil 

beim A4 traditionell ein wenig höher als jener des Viertürers ist. Der 

Avant wartet mit allen Highlights auf, die auch die Limousine so begehrenswert 

machen:Top-Fahrwerk mit überzeugenden Handlingqualitäten, 

eine breite Motorenpalette an modernen Benzin- und 

Dieseldirekteinspritzern und Premium-Anmutung im mittlerweile 

geräumigen Innenraum. Gewachsen ist beim Avant auch das Kofferraumvolumen 

auf 490 bis 1430 Liter, ist doch das neue Modell um 12 

cm länger als sein Vorgänger. Preise: Ab € 33.360,– (1,8 TFSI,160 PS), 

die Diesel-Liga startet derzeit bei € 34.440,– (2,0 TDI, 143 PS). Eine 

schwächere Dieselversion soll noch heuer folgen. 

FREIE FAHRT 4/2008 

Fotos: Werk

Sportlich elegant 

Honda Accord. 

Die achte Generation 

ist breiter 

und flacher als 

der Vorgänger. 

TEXT: DIETHER WLAKA 

INJEDEMFIATSTECKTDIELEIDEN- 

SCHAFT, DIE DEN FIAT 500 ZUM 

CAROFTHEYEAR2008GEMACHTHAT. 

■> 

NEBEN DER Limousine 

wird nun auch 

die Kombiversion – bei 

Honda als Tourer bezeichnet 

– in ähnlich eleganter 

Linienführung angeboten. 

Zwei Benziner mit 156 

bzw. 201 PS (115 bzw. 148 

kW) und ein Diesel mit 110 

kW/150 PS sorgen bei geringem 

Verbrauch und extrem 

niedrigen Schadstoffemissionen 

für hervorragende 

Fahrleistungen. 

Der elegante Innenraum 

bietet fünf Personen und 

Urlaubsgepäck ausreichend 

Platz, die sehr niedrige 

Sitzposition erschwert 

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KANTEN-GRILL: Der neue 

Honda Accord präsentiert sich 

selbstbewusst und überzeugt mit 

viel Sicherheit 

aber das Aus- und Einsteigen. 

Hervorzuheben ist das 

Zusatzangebot verschiedener 

Sicherheitssysteme. Bei 

Abweichungen von der 

Fahrspur wird das Auto 

automatisch in die richtige 

Spur zurückgeführt. Ein 

Radar überprüft geschwindigkeitsabhängig 

den Abstand 

zum vorausfahrenden 

Fahrzeug und warnt 

den Lenker bzw. leitet eine 

Notbremsung ein, wenn 

der Abstand zu gering 

wird. 

Beim Fahren mit Tempomat 

wird die Geschwindigkeit 

automatisch reduziert, 

beim Überholen wird 

anschließend automatisch 

beschleunigt. 

Die neue Honda Accord 

Limousine ist ab 

€ 26.990,–, der Tourer ab 

€ 28.690,– erhältlich. ■ 

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Fotos: Werk 

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10 

■ NEUHEITEN 

Ein sinnliches Erlebnis 

Jaguar XF. Überfluss in jeder Hinsicht und absolut 

geschmacksicher. TEXT: DIETMAR POSTEINER 

■> 

„WAS WIE Holz aussieht, 

ist Holz, und 

was wie Leder aussieht, ist 

feinstes Leder, und zwar 

nicht nur auf den Sitzen, 

sondern überall, wo normalerweise 

Kunststoff zu 

finden ist“, so Jaguar-Austria 

Geschäftsführer Mag. 

Peter Modelhart bei der 

Vorstellung des neuen XF. 

Soll heißen: bei Jaguar 

wird man nicht gelumpt. 

Im Gegenteil: man schwelgt 

im Überfluss, in jeder 

Hinsicht. Dank „Jaguar 

Sense“ funktionieren Innenbeleuchtung 

und diverse 

„Knöpfe“ berührungslos. 

Show. Der „Jaguar Drive 

Selector“ erhebt sich als bisher 

einzigartiger Drehknopf 

zur Bedienung des absolut 

unauffälligen Sechsgang- 

Automatikgetriebes nach 

STILVOLL: Der neue XF 

spricht die neue Formensprache 

von Jaguar 

dem Starten aus seiner Versenkung 

und schmiegt sich 

in die Hand des Fahrers. Er 

ist ebenso aus Alu gefertigt 

wie die automatisch aufschwenkendenLüftungsdüsen 

und bietet einen reizvollen 

Kontrast zu den drei unterschiedlichenHolzpaneelen. 

Hinterleuchtet wird das 

alles in kühlem Phosphorblau, 

passend zu der Maxime, 

Tradition zeitgemäß zu 


Fotos: Werk 

ALLES ECHT: Jaguar XF-Cockpit 

interpretieren. Perfekt gelungen 

und absolut geschmackssicher. 

Über jede Kritik erhaben 

auch die Auswahl an 

Motoren. In Österreich 

wird der leise 2,7-l-V6- 

Diesel aus dem PSA- 

Konzern (207 PS) der Renner 

werden. Darüber stehen 

zwei V8-Triebwerke 

(298 PS und 416 PS), 

und ein 3,0-l-V6-Benziner 

(238 PS). 

Und wem der serienmäßige 

Luxus in der trefflich 

bezeichneten Basisversion 

„Luxury“ nicht 

reicht, der kann zum Premium-Paket 

greifen. Allen 

gemeinsam ist ein hochkarätiges 

Fahrerlebnis, das 

lediglich durch die zu straffe 

Federung getrübt werden 

könnte. Die Preise beginnen 

bei durchaus fairen 

€ 53.780,– und reichen bis 

zu elitären € 90.900,–. ■ 

Renault Laguna GT: Mit Carving-Feeling durch die Kurven 

REIN ÄUSSERLICH ist der Laguna 

GT vom „normalen“ 

Laguna kaum zu unterscheiden. 

Nur eine modifizierte 

Frontschürze mit 

schwarzem Gittergrill, 

schwarze Außenspiegel 

und der „GT“-Schriftzug 

seitlich in den Fenstersäulen 

deuten auf Renaults 

neues Topmodell hin. 

Das wahre Wunder 

werkt im Inneren: Allradlenkung 

heißt das Zauberwort. 

Diese Technik ist 

nichts Neues. Seit der Welt- 

Premiere 1987 in einem 

serienmäßigen Honda Prelude 

tauchten immer wieder 

Modelle mit Allradlenkung 

(u.a. Mazda 626) am 

Markt auf. Renault hat 

diese Technik für den GT 

wieder „ausgegraben“ und 

aktualisiert. Eine mitlenkende 

Hinterachse (3,5 

Grad in jede Richtung) 

bringt mehr Spurstabilität, 

sorgt für einen kleineren 

Wendekreis und macht 

obendrein noch Spaß! 

Unter 60 km/h schlagen 

die Hinterräder entgegengesetzt 

zu den Vorderrädern 

ein, ab Tempo 60 steuern sie 

in dieselbe Richtung. Ein 

Rechner errechnet blitzschnell 

aus Tempo, Lenkeinschlag 

und Einschlagstempo 

die optimale Hinterradeinstellung. 

Eine kurze Eingewöhnung 

ist erforderlich: Der 

GT will einen Hauch später 

KURVENWUNDER: Renault Laguna GT mit Allradlenkung 

eingelenkt werden als herkömmliche 

Autos und zieht 

dann souverän durch die 

Kurve. Diese Agilität ist erstaunlich, 

erinnert an Carving-Skier! 

Als Motorisierung 

für den GT, der als 

Limousine und Kombi zu 

haben ist, stehen ein 2,0-l- 

Turbobenziner (204 PS) und 

ein 2,0dCi Turbodiesel mit 

178 PS zur Wahl. 

Preise: Ab € 33.800,– 

(Benziner), der Diesel beginnt 

bei € 35.100,–. Die 

Kombis sind jeweils rund 

€ 950,– teurer. 

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MVEG-Verbrauch gesamt in l/100 km: 4,5 – 6,1; CO2-Emission in g/km: 119 – 146. Abbildung ist Symbolfoto. Druckfehler vorbehalten.

12 

■ NEUHEITEN 

Nicht nur for Esther 

■> 

AM GENFER Automobilsalondebütierte 

heuer die dritte Auflage 

des Subaru-Geländewagens 

– keine zwei Monate 

später ist er schon in Österreich 

erhältlich: Subaru 

gibt ganz schön Gas! 

Gab die Erstausgabe des 

Forester 1997 noch das 

brave Arbeitstier, so hat 

ihn Subaru für die dritte 

Auflage quasi stadtfein gemacht: 

Heute wendet sich 

der Forester auch an die 

praktisch denkende Damenwelt 

– aber er ist nicht 

nur for Esther, er will auch 

Mädels mit anderen Vornamen 

ansprechen. 

Die will er neben seinem 

symmetrischen Allradantrieb 

mit 50 mm mehr 

Radstand becircen (damit 

die Länge um 75 mm und 

die Beinfreiheit im Fond 

um 110 mm wachsen 

konnte). Die umgarnt er 

mit einem Kofferraum, 

tauglich für Schrankkoffer 

oder den Wocheneinkauf. 

Die begeistert er mit weit 

öffnenden Türen und verstellbaren 

Rückenlehnen 

Subaru Forester. Das brave Arbeitstier wurde 

für die dritte Auflage stadtfein gemacht. 

auch im Fond (damit 

Baby in der bevorzugten 

Neigung schlummern 

kann). 

Für Männer. Unter der neuen, 

konservativ gestylten 

Karosse steckt eine komplett 

neue Plattform und 

ein Zweiliter-Benziner mit 

150 PS (5-Gang-Schalter 

oder 4-Gang-Automat, der 

neue Boxer Diesel wird im 

TRAKTIONSBONUS: VW Golf Variant mit Allradantrieb „4Motion“ 

WURDE FESCHER: Mit flotterer Optik will der neue Subaru Forester auch in anderen Revieren wildern 

Forester im Herbst kommen). 

Die Ausstattung ist 

schon in der Basisversion 

äußerst reichhaltig (in der 

Topversion sind sogar 

Xenon, elektrisches Hub-/ 

Schiebedach und Surround-Soundserienmäßig), 

und die Preise 

gleich mit dem Vorgängermodell. 

Mit € 29.990,– 

bleibt der billigere Forester 

X classic haarscharf unter 

einer magischen Grenze, 

der XS comfort kostet 

exakt € 3000,– mehr. 

Außer der empfehlenswerten, 

gut mitdenkenden 

Viergang-Automatik 

(nochmals € 2000,– mehr) 

bleibt nur noch eine Metallicfarbe 

um € 519,50 einziger 

Posten auf der 

Aufpreisliste. ■ 

Zugpferd: Golf Variant 4 Motion 

DIE ABSATZZAHLEN allradgetriebener Pkw haben sich in 

Österreich in den vergangenen zehn Jahren mehr als verdoppelt, 

wobei die Fahrzeuge des VW-Konzerns 63 Prozent 

Marktanteil hatten. Der Golf Variant nimmt dabei 

vor allem beim gewerblichen Einsatz eine Spitzenposition 

ein. Der sehr sparsame Turbodiesel mit 77 kW/105 PS 

überträgt in Verbindung mit einer elektronisch gesteuerten 

Lamellenkupplung seine Kraft variabel auf Vorderund 

Hinterräder und sorgt damit für optimale Traktion. 

Das max. Kofferraumvolumen von 1550 Liter in Verbindung 

mit einer Zuladung von bis zu 626 kg und einer Anhängerlast 

von bis zu 1500 kg machen den Golf Variant 4 

Motion zu einem richtigen Zugpferd, das bereits ab 

€ 25.702,– in den Stall gestellt werden kann. 


Fotos: Werk

12 

■ NEUHEITEN 

Nicht nur for Esther 

■> 

AM GENFER Automobilsalondebütierte 

heuer die dritte Auflage 

des Subaru-Geländewagens 

– keine zwei Monate 

später ist er schon in Österreich 

erhältlich: Subaru 

gibt ganz schön Gas! 

Gab die Erstausgabe des 

Forester 1997 noch das 

brave Arbeitstier, so hat 

ihn Subaru für die dritte 

Auflage quasi stadtfein gemacht: 

Heute wendet sich 

der Forester auch an die 

praktisch denkende Damenwelt 

– aber er ist nicht 

nur for Esther, er will auch 

Mädels mit anderen Vornamen 

ansprechen. 

Die will er neben seinem 

symmetrischen Allradantrieb 

mit 50 mm mehr 

Radstand becircen (damit 

die Länge um 75 mm und 

die Beinfreiheit im Fond 

um 110 mm wachsen 

konnte). Die umgarnt er 

mit einem Kofferraum, 

tauglich für Schrankkoffer 

oder den Wocheneinkauf. 

Die begeistert er mit weit 

öffnenden Türen und verstellbaren 

Rückenlehnen 

Subaru Forester. Das brave Arbeitstier wurde 

für die dritte Auflage stadtfein gemacht. 

auch im Fond (damit 

Baby in der bevorzugten 

Neigung schlummern 

kann). 

Für Männer. Unter der neuen, 

konservativ gestylten 

Karosse steckt eine komplett 

neue Plattform und 

ein Zweiliter-Benziner mit 

150 PS (5-Gang-Schalter 

oder 4-Gang-Automat, der 

neue Boxer Diesel wird im 

TRAKTIONSBONUS: VW Golf Variant mit Allradantrieb „4Motion“ 

WURDE FESCHER: Mit flotterer Optik will der neue Subaru Forester auch in anderen Revieren wildern 

Forester im Herbst kommen). 

Die Ausstattung ist 

schon in der Basisversion 

äußerst reichhaltig (in der 

Topversion sind sogar 

Xenon, elektrisches Hub-/ 

Schiebedach und Surround-Soundserienmäßig), 

und die Preise 

gleich mit dem Vorgängermodell. 

Mit € 29.990,– 

bleibt der billigere Forester 

X classic haarscharf unter 

einer magischen Grenze, 

der XS comfort kostet 

exakt € 3000,– mehr. 

Außer der empfehlenswerten, 

gut mitdenkenden 

Viergang-Automatik 

(nochmals € 2000,– mehr) 

bleibt nur noch eine Metallicfarbe 

um € 519,50 einziger 

Posten auf der 

Aufpreisliste. ■ 

Zugpferd: Golf Variant 4 Motion 

DIE ABSATZZAHLEN allradgetriebener Pkw haben sich in 

Österreich in den vergangenen zehn Jahren mehr als verdoppelt, 

wobei die Fahrzeuge des VW-Konzerns 63 Prozent 

Marktanteil hatten. Der Golf Variant nimmt dabei 

vor allem beim gewerblichen Einsatz eine Spitzenposition 

ein. Der sehr sparsame Turbodiesel mit 77 kW/105 PS 

überträgt in Verbindung mit einer elektronisch gesteuerten 

Lamellenkupplung seine Kraft variabel auf Vorderund 

Hinterräder und sorgt damit für optimale Traktion. 

Das max. Kofferraumvolumen von 1550 Liter in Verbindung 

mit einer Zuladung von bis zu 626 kg und einer Anhängerlast 

von bis zu 1500 kg machen den Golf Variant 4 

Motion zu einem richtigen Zugpferd, das bereits ab 

€ 25.702,– in den Stall gestellt werden kann. 


Fotos: Werk

14 

■ NEUHEITEN 

BMW X6: Ich bin die Wucht! 

„SAC“ – so definiert BMW 

die neuerfundene Kategorie 

für den X6. Was in der 

Marketingsprache „Sports 

Activity Coupé“ heißt, präsentiert 

sich in Form eines 

gut zwei Tonnen schweren 

und hochwandigen Allrad- 

Coupés. Auffällig auf den 

ersten Blick: das immens 

wuchtige Heck mit üppiger 

Ladehöhe. 

Der auf dem X5 basierende 

X6 soll laut BMW 

„die fesselnde Kombination 

aus Coupé und SUV“ – 

ein SAC eben – sein. Um 

den schweren Bayern standesgemäß 

voran zu treiben 

stehen zwei starke Benziner 

(35i mit 225 kW/306 

PS sowie 50i mit 300 

kW/407 PS) und zwei 

drehmomentstarke Selbstzünder 

(30d mit 173 

kW/235 PS bzw. 35d mit 

210 kW/286 PS) zur Verfügung. 

Fahrleistung und 

Laufkultur lassen bei allen 

Triebwerken keinen Anlass 

zu Kritik. 

Der wuchtige X6 präsentiert 

sich angesichts seiner 

Größe überraschend 

fahraktiv. Kein Wunder, ist 

er auch mit einer Vielzahl 

an Elektronik aufmagaziniert: 

Neben dem Allrad- 

ELEGANT: VW Passat CC mit stilvollem Auftritt und bis zu 300 PS 

VW Passat CC: „Comfort 

Coupé“ mit vier Türen 

STILVOLL UND ELEGANT präsentiert sich der dritte Spross der 

größer gewordenen Passat-Familie. Der viertürige und viersitzige 

Passat CC (das Kürzel steht bei VW für „Comfort Coupé“) ist dank 

seiner dynamischen Linienführung ein wahrer Blickfang und 31Millimeter 

länger als der klassische Passat. Das Segment viertüriger 

Coupés war bis dato hauptsächlich auf die Mercedes CLS-Klasse beschränkt. 

Innenraumdetails des Passat CC: Leicht eingeschränkte 

Kopffreiheit in der zweiten Reihe durch die abfallende Dachlinie und 

ein sehr großer – und tiefer – Kofferraum (532 Liter). Zum Marktstart 

am 17. Juli kann zwischen zwischen zwei Benzinern (1,8 TSI mit 160 

PS und 3,6 V6 FSI 4motion mit 300 PS und DSG) sowie dem 2,0 TDI 

mit 140 PS (Sechsgang-Schaltgetriebe oder DSG) gewählt werden. 

Bei den Mehrausstattungen können sämtliche Features aktueller 

Komfort- und Sicherheitstechnik (unter anderem Automatische Distanzregelung, 

„ParkPilot“ und Spurhalteassistent) bestellt werden. 

Preise:Von € 33.000,– (1,8 TSI) bis € 50.200,– (3,6 V6 FSI 4motion). 

Fotos: Werk 

GROSSES AUTO für kleine Männer? Der BMW X6 ist wuchtiger als er 

auf dem Foto wirkt und rollt auf üppigst dimensionierten Breitreifen 

system xDrive verfügt der 

X6 über Dynamik Performance 

Control (Neuheit) 

für mehr Kurvenstabilität, 

die die Kraft nicht nur zwischen 

Vorder- und Hinterachse, 

sondern auch zwischen 

den Hinterrädern 

verteilt. Das bringt eine 

stabilisierende Wirkung 

bei plötzlichem Lastwechsel. 

Weiters an Bord: 

Wankstabilisierung und 

adaptive Stoßdämpfer. 

Preis des extravaganten 

Viersitzers: ab € 66.460,– 

(30d). Beim Testauto (35d) 

summierte sich das gar auf 

satte € 93.920,–. 

ehrnhofer@freiefahrt.at 

Mercedes CLC: 

Ein neuer Frauenversteher 

Mercedes überarbeitet seine 

noble Coupé-Familie. Einstiegsmodell 

ist der neue CLC. 

Der CLC knüpft auch schon 

namentlich an seine größeren 

Coupé-Brüder CLS und 

CL an. Das schmucke Coupé 

auf Basis des C-Mercedes ist 

um elf Zentimeter länger als 

sein Vorgänger (C-Klasse 

Sportcoupé) und bietet 

brauchbare Platzverhältnisse 

– auch im Fond kann man 

es aushalten. Auch der traditionell 

hohe Frauenanteil 

wird sich beim CLC wieder- 

finden. Das kleine Coupé 

fährt sich dank solider und 

kompetenter Basis durchaus 

tadellos. Im Sportpaket serienmäßig 

dabei ist unter anderem 

die neue Direktlenkung 

für agileres Handling. 

Sportlich auch der Innenraum:Dreispeichen-Lenkrad, 

gebürstetes Alu, Sitze 

mit spürbarem Seitenhalt. 

Motorisch kann man aus 

vier Benzinern (143 bis 272 

PS) und zwei Diesel (122 und 

150 PS) wählen. Der CLC 

kommt Ende Juni und kostet 

ab €32.137,20 (200 CDI). 

FESCHE FORM: Das kleinste Mercedes-Coupé heißt CLC 

FREIE FAHRT 4/2008

NISSAN QASHQAI. DER CROSSOVER! 

URBAN PROOF. 

Auch als 110 kW/150 PS Diesel mit Automatik und ALL MODE 4x4 

ESP, Klimaanlage und Radio/CD-Kombi nation serienmäßig 

Panorama-Glasdach (serienmäßig ab Ausstattungsvariante 

) Weitere Informa tionen unter 01/90 577 762 (zum 

Inlandstarif) oder unter www.nissan.at/qashqai 

SHIFT_ the way you move 

Gesamtverbrauch: kombiniert von 7,8 l/100 km bis 6,7l/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert von 

208,0 g/km bis 159,0 g/km (Messverfahren gem. RL 80/1268/EWG)

16 

3 

Motortechnik. 

Drei moderne 

Dieselaggregate 

im direkten 

Vergleich. 

TEXT: ANDREAS W. DICK 

FOTOS: GERHARD WARTHA 

mal Diesel 

■> 

AN DER TANKSTELLE 

hat der Dieselkraftstoff 

durch die jüngsten 

Preisentwicklungen deutlich 

an Attraktivität verloren. 

Das geht schon so 

weit, dass sogar Taxi-Unternehmer 

ihre Flotte mit 

benzinbetriebenen Fahrzeugen 

ergänzen. 

Dennoch ist es beeindruckend, 

was moderne 

Selbstzünder 150 Jahre 

nach der Geburt von Rudolf 

Diesel zu leisten 

TOP-TRAKTION: Tiguan beim Anfahren auf nasser Steigung 

vermögen. Vielfahrer mit 

Jahresfahrleistungen von 

mehr als 30.000 km werden 

auch in Zukunft 

nicht an sparsamen und 

drehmomentstarken Dieselmotorenvorbeikommen. 

Subaru und der TDI- 

Pionier VW stellen die 

Kandidaten unseres Triebwerkvergleichs 

im SUVund 

Kombisegment mit 

rund 140 PS Leistung und 

permanentem Allradantrieb. 

Der japanische 4x4- 

Spezialist präsentiert dabei 

mit dem ersten Boxer-Diesel 

eine Weltpremiere im 

Pkw-Bereich. 

Laufkultur. Der kompakte 

Vierzylinder ermöglicht 

den Subaru-typischen symmetrischen 

Allradantrieb 

(der gesamte Antriebsstrang 

verläuft vom Motor 

über Getriebe bis zum Hinterachs-Differenzial 

in einer 

geraden Linie) und 

punktet dank Common- 

Rail-Einspritzung mit hoher 

Laufkultur. 

Verblüffend ist auch das 

sehr spontane Ansprechverhalten. 

Der an sich sehr 

gute Verbrauch (siehe Kasten 

„Technik“) wird – vor 

allem auf der Autobahn – 

durch die bevorstehende 

Einführung eines Sechsgang-Getriebes 

(Testauto 

mit fünf Gängen) weiter zu 

reduzieren sein. Auch Automatik-Freunden 

wird 

Subaru noch heuer ein Angebot 

machen können. 

Das sehr umfangreiche 

Dieselmotorenangebot des 

Volkswagen-Konzerns wurde 

schon oft und zu recht 

gelobt. Beim Vergleichstest 

im ARBÖ-Fahrsicherheits- 

Zentrum Ludersdorf waren 

zwei Systeme vertreten: 

Der Tiguan mit Common- 

Rail-TDI und der Passat 

als einer der letzten seiner 

Baureihe noch mit dem 

Pumpe-Düse-TDI (der 

Konzern stellt zurzeit auf 

die Common-Rail-Technologie 

um). 

Beide Motoren überzeugen 

durch druckvolle 


DIESEL-TRIO:mit 

Allrad:VW Passat, 

Subaru Legacy 

und VW Tiguan 

Kraftentfaltung und sparsamen 

Verbrauch. Durch 

seinen größeren Luftwiderstand 

kann der Tiguan 

naturgemäß nicht die Verbräuche 

des Passat unter- 

4/2008 

PASSAT: 

Einer der 

letzten mit 

Pumpe- 

Düse-TDI 

LEGACY: 

Erster mit 

Boxer-Diesel(Common 

Rail) 

TIGUAN: 

Common- 

Rail-TDI als 

Premiere 

bei VW 

Technik 

■ Boxer-Diesel: Die Welt- 

Premiere im Pkw-Bereich 

setzt auf Common Rail 

Vorteil: Kompakt, Ausgleichswellen 

können entfallen, 

sehr kultiviert 

Nachteil: Teurer in der Produktion, 

kein Quereinbau 

Technische Daten: Subaru 

Legacy Touring Wagon 

2,0 D, 150 PS, 350 Nm, 203 

km/h, 8,9 s auf 100 km/h, 

5,7/5,6 l (Norm/Test), ab 

€ 34.490,– 

■ Common-Rail: Durch sehr 

hohen Druck von bis zu 

2000 bar wird der Kraftstoff 

sehr fein zerstäubt – 

bessere Verbrennung. 

Vorteil: Einspritzung zu jedem 

Zeitpunkt möglich 

Nachteil: Geringerer motorischer 

Wirkungsgrad 

Technische Daten: VW Tiguan 

2,0 TDI 4motion, 140 PS, 

320 Nm, 186 km/h, 10,5 s 

auf 100 km/h, 7,2/6,8 

(Norm/Test), ab € 32,492,– 

■ Pumpe-Düse: Der Einspritzdruck 

wird für jeden 

Zylinder separat erzeugt. 

Vorteil: Weniger Komponenten, 

geringere Rußbildung, 

guter Wirkungsgrad 

Nachteil: Teurer (ab V-6- 

Triebwerken), wenig kultivierter 

Motorlauf 

Technische Daten: VW Passat 

Variant 2,0 TDI 4motion, 

140 PS, 320 Nm, 201 km/h, 

10,5 s auf 100 km/h, 6,9/5,5 l 

(Norm/Test), ab € 33.603,– 

bieten. Sein Common- 

Rail-Aggregat wirkt aber 

doch deutlich kultivierter 

als der Pumpe-Düse-TDI 

im Passat. 

Zuckerl für künftige 

Käufer eines Passat mit 

Common-Rail-Technologie: 

Durch einen weiter gesenkten 

Normverbrauch 

reduziert sich auch die 

Normverbrauchsabgabe 

und somit der Verkaufspreis. 

dick@freiefahrt.at ■ 

TV-DREH: Niki Podgorski (ORF, 

rechts) mit Mario Ehrnhofer und 

Andreas W. Dick (FREIE FAHRT) 

Geringerer Verbrauch 

reduziert Kosten: 

Sparsam 

statt teuer! 

Mit BP Ultimate können Sie bis zu 

6,7% * Treibstoff einsparen. 

Das bedeutet im Kostenvergleich: 

Kosten 

Standard- 

Diesel 

BP Ultimate 

Diesel 

pro 

Liter € 1,229 € 1,299 

Im Vergleich ergeben sich aufgrund der 

Einsparungen folgende Kosten: 

pro 

100 KM € 7,374 € 7,274 

BP Ultimate Diesel ist also um 

fast 1,7 Cent/Liter günstiger als 

Standard-Diesel. 

Fazit: BP Ultimate – mehr Reichweite, 

weniger Verbrauch. 

www.bpultimate.at 

Ford empfiehlt BP Ultimate. 

*) Details zum Test, durchgeführt von AUTO Aktuell: Preise gesehen 

bei BP Tankstelle 5280 Braunau, Salzburger Str. 11 (31.03.2008, 12:40 

Uhr), Testauto war ein VW Golf Variant TDI - durchschnittlicher Gesamtverbrauch 

in Liter pro 100 Kilometer lt. AUTO Aktuell Test: Standard- 

Diesel 6 Liter/BP Ultimate Diesel 5,6 Liter. Kosten für den 100 km 

Vergleich ergeben sich aus dem geringeren Verbrauch mit BP Ultimate 

Diesel ggü. Standard-Diesel.

18 

■ MOTOR 

Herren der Ringe 

EINE MARKE, zwei ■> Welten: Audi A4 und 

A5 basieren auf der gleichen 

Plattform und bieten 

unterschiedliche Schärfe 

für verschiedene Geschmäcker. 

Vom Charakter 

her könnte der A5 auch 

A4 Coupé heißen. 

Markantestes Merkmal 

bei der ersten Annäherung 

ist der unterschiedliche 

Schwung der Lichtbögen 

der LED-Leuchten. Zudem 

A4 INNEN: Gefällig und perfekt 

verarbeitet 

Audi A4 & A5. Elegante Limousine und schnittiges 

Coupé im direkten Vergleich. TEXT: ANDREAS W. DICK & MARIO EHRNHOFER 

steht der breitere und niedrigere 

A5 eine Spur stämmiger 

und entschlossener 

auf der Straße. 

Der allseits beliebte A4 

ist auch in der neuesten 

Auflage eine klassisch-elegante 

Limousine mit Topwerten 

punkto Komfort 

und Fahrdynamik sowie 

der erwarteten Verarbeitungsqualität 

auf dem 

Niveau eines deutschen 

Premium-Herstellers. 

AUDI A4: Viertürer mit 

eleganter Linienführung 

Punkto Praxisnutzen 

hat beim Einsteigen von 

mehr als zwei Personen sofort 

der A4 die Nase vorn: 

Zwei Türen mehr und die 

Typisierung als Fünfsitzer 

(der A5 verfügt nur über 

vier Sitze) bringen dem A4 

einen klaren Alltagsvorteil. 

Hat man aber erst die zweite 

Reihe im A5 geentert, 

genießt man auch im 

Coupé einen angenehmen 

Sitzkomfort. 

GESICHTSBAD: Limousine 

und Coupé aus dem Hause 

Audi blicken selbstbewusst 

in die Zukunft 

Innenraum. Beide Ingolstädter 

bedienen sich hochwertiger 

Materialien und 

sorgen für deutsche Behaglichkeit 

an Bord. 

Die Cockpit-Gestaltung 

ist in beiden Fällen gut gelungen. 

Bei der Bedienung 

wichtiger Funktionen (z. B. 

Temperatur, Gebläse und 

Sitzheizung) haben sich die 

Entwickler allerdings für 

einen komplizierten Weg 

entschieden: Zuerst muss 


AUDI A5 3,0 TDI QUATTRO: Zweitürer mit starkem Diesel und Allrad 

die Funktion angewählt 

werden, um dann mit dem 

Drehregler die gewünschte 

Intensität einstellen zu 

können. Manko im A5: 

Der bartlose Schlüssel 

wollte sich nach Ausschalten 

der Zündung nichtimmer 

gleich herausziehen 

lassen und startete manchmal 

das Triebwerk erneut. 

In Fahrt. Motorisch und 

antriebsseitig decken unsere 

Testautos große Bereiche 

des Audi-Angebots ab: 

Ein drehfreudiger Turbo- 

Benziner mit Vorderradantrieb 

im A4 sowie ein 

drehmomentstarker V6- 

TDI mit quattro-Allrad im 

A5. Beiden gemein ist die 

präzise Lenkung, das agile 

Kurvenverhalten und ein 

sehr exakt schaltbares 

Sechsgang-Schaltgetriebe. 

Fazit. Exklusivität und 

Emotion bietet der A5 

mehr als die Limousine. 

In den Kapiteln Funktionalität 

und Praxisnutzen 

Power meets design 

Fotos: Walter Henisch 

Technische Daten 

Audi A4 1,8 T FSI Audi A5 3,0 TDI V6 quattro 

Motor: R4/turbo-Benzin 16V V6/CR-TD/DPF 24 V 

Hubraum: 1798 ccm 2967 ccm 

Leistung: 118 kW/160 PS bei 4500/min 176 kW/240 PS bei 4000/min 

Drehmoment: 250 Nm ab 1500/min 500 Nm ab 1500/min 

Antrieb: 6-Gang/Vorderrad 6-Gang/Allrad 

L/B/H: 4703/1826/1427 mm 4625/1854/1372 mm 

Eigen-/Gesamtgew.: 1410/1960 kg 1610/2110 kg 

Kofferraum: 480–962 l 455 l 

Spitze, 0-100 km/h: 225 km/h, 8,6 s 250 km/h, 5,9 s 

MVEG-Verbr.*: 9,9/5,5/7,1 l/100 km 9,9/5,7/7,2 l/100 km 

Testverbrauch: 8,7 l/100 km 8,5 l/100 km 

Preis (Testauto): € 41.961,35 € 62.712,44 

punktet der A4 – und das 

bei nahezu identem Fahrspaß. 

■ 

A5 INNEN: Hochwertiges 

Cockpit nach Art des Hauses 

Meinung 

„Die Qual der Wahl ist bei 

Audi mehr eine Freude an 

der größer gewordenen 

Auswahl: Der A5 zielt mit 

seinem tollen Look und 

dem kräftigen Antrieb auf 

unsere Emotionen, der etwas 

günstigere A4 ist dank 

vier Türen Tag für Tag die 

bessere Entscheidung für 

den Pragmatiker in uns.“ 

Andreas W. Dick, Redakteur 

Mario Ehrnhofer, Redakteur 

Geschwindigkeitscode V, W und Y. 17 - 22 Zoll. Optimaler Kontakt zur Fahrbahn. Der Reifen reagiert unmittelbar auf das Lenkverhalten. 

Parametrisches 3D Design: asymmetrisch, aber nicht laufrichtungsgebunden. Ausgezeichnetes Handling und Schutz vor Aquaplaning. www.vredestein.at 

4/2008 FREIE FAHRT 19 

*) städtisch/außerstädtisch/kombiniert

20 

Herzlich willkommen! 

MITTELGROSSE SUV- ■> Modelle mit wirtschaftlichem 

Dieselmotor 

erfreuen sich in Österreich 

großer Beliebtheit. 

Mit praxistauglichen 

Abmessungen, erhöhter 

Sitzposition, Allradantrieb 

und 150 Selbstzünder-PS 

zielt der Chevrolet Captiva 

genau in dieses Segment. 

Trotz seines amerikani- 

ZWECKMÄSSIG: Captiva-Cockpit 

Dauertest. Startschuß für sechs Monate mit dem 

Chevrolet Captiva 4WD. TEXT: ANDREAS W. DICK FOTOS: GERHARD WARTHA 

schen „Familiennamens“ 

ist dieser „Chevy“ kein 

Ami: Der Captiva wird bei 

GM Daewoo in Südkorea 

produziert. Gleiches gilt 

für den Opel Antara, der 

sich viele technische Komponenten 

mit dem asiatischen 

Chevrolet teilt und 

unseren Fototermin für ein 

kleines Familientreffen 

nutzte. Mehr Varianten 

bietet übrigens der Captiva: 

Nur er kann gegen Aufpreis 

auch mit sieben Sitzen 

bestellt werden. 

Für den für ein halbes 

Jahr veranschlagten FREIE 

FAHRT-Test haben wir 

uns aber für ein Modell 

mit fünf Sitzen in der LT- 

Ausstattung mit Allradantrieb 

(es gibt auch 2WD- 

Varianten mit reinem Vor- 

WIR SIND VERWANDT: Opel Antara (links) und Chevrolet Captiva 

CHEVROLET CAPTIVA: Dieser 

„Chevy“ mit Allradantrieb rollt 

in Südkorea vom Band 

derradantrieb) entschieden. 

Das 4x4-System des 

Captiva ist ein automatisch 

zuschaltender Allrad, 

der ohne manuelle Eingriffe 

des Fahrers auskommt: 

Im Normalfall wird die 

Vorderachse angetrieben, 

bei Bedarf wird die Kraft 

bis zu einem Verhältnis von 

50:50 verteilt. Als Draufgabe 

verfügen die 4WD- 

Versionen über eine Bergabfahrhilfe 

(HDC). 

An Bord des Captiva 

herrscht erfrischende Sachlichkeit 

ohne übertriebene 

Design-Spielereien. Raumangebot 

und Verarbeitungsqualität 

gehen in 

Ordnung. Der gut zu beladende 

Kofferraum 

schluckt zwischen 465 und 

1565 Liter. Langstreckentauglich 

ist der Sitzkomfort 

in der ersten und auch 


in der zweiten Reihe. Unter 

der Motorhaube des Captiva 

werkt ein Zweiliter- 

Vierzylinder-Turbodiesel 

mit Common Rail-Einspritzung 

und Partikelfilter. 

Das Triebwerk erlaubt 

ausreichende Fahrleistungen, 

kommt aber erst nach 

einer ausgeprägten Anfahrschwäche 

zur Sache. 

Leider fehlt ein sechster 

Gang – mit diesem wäre 

wahrscheinlich auch ein 

niedrigerer Kraftstoffverbrauch 

möglich. Mit dem 

Wechsel auf Sommerbereifung 

sollte der Dieseldurst 

aber etwas zurück 

gehen. 

Summa summarum verrichtet 

unser Chevrolet 

Captiva bis dato brav und 

unauffällig seine Dienste. 

Sein gelungenes Design 

sorgt dabei immer wieder 

für interessierte Blicke anderer 

Verkehrsteilnehmer. 

Der Captiva wird sicher 

zum weiteren Erfolg der 

Marke beitragen. ■ 

dick@freiefahrt.at 

0 Fehler! 

Opel Antara: 

Chevy-Bruder 

AUFFÄLLIG unauffällig vollzog 

sich Opels Rückkehr in das 

Offroad-Segment. Der fesche 

Antara schwimmt optisch auf 

Familien-Linie und präsentiert 

sich als geräumiges Familien- 

SUV. Im Gegensatz zum Captiva 

nur als Fünfsitzer erhältlich. Im 

Test-Antara arbeitete der 2,0-l- 

Diesel mit 110 kW/150 PS, 

Partikelfilter und Automatik. 

Eindruck: Gutmütig im Fahrbetrieb, 

Dieselmotor etwas durchzugsschwach, 

üppige Cosmo- 

Ausstattung.Opel-Plus:Vermutlich 

höherer Wiederverkaufswert 

und dichteres Händlernetz. 

GEWOHNT OPEL: Antara innen 

Symbolfoto. CO2-Emission: 136 – 173 g/km, Gesamtverbrauch: 5,2 – 7,2 l/100 km. 

HARMONISCHE LINIEN und markante Luftschlitze: Opel Antara 

Technische Daten 

Chevrolet Captiva 2,0 VCDI Opel Antara 2,0 CDTI 

Motor: R4/CR-TD/DPF 16V R4/CR-TD/DPF 16V 

Hubraum: 1991 ccm 1991 ccm 

Leistung: 110 kW/150 PS bei 4000/min 

Drehmoment: 320 Nm bei 2000/min 

Antrieb: 5-Gang/Allrad 5-Gang-Automatik/Allrad 

L/B/H: 4635/1850/1755 mm 4576/1850/1704 mm 

Eigen-/Gesamtgew.: 1770/2505 kg 1967/2505 kg 

Kofferraum: 465 – 1565 l 370 – 1420 l 

Spitze, 0-100 km/h: 182 km/h, 11,3 s 178 km/h, 12,1 s 

Reifen: 235/55 R 18 235/55 R 18 

MVEG-Verbr.*: 8,8/6,8/7,6 l/100 km 10,9/7,3/8,6 l/100 km 

Testverbrauch: 10,7 l/100 km 11,5 l/100 km 

Preis (Testauto): €31.940,– (LT 4WD) € 38.490,– (Cosmo) 

*) städtisch/außerstädtisch/kombiniert 

Das Peugeot 207 CC ist gewiss kein Fehler. Wieso auch? Es garantiert doppelten Fahrspaß zu erschwinglichem 

Preis: Es ist ein Cabrio, das ein Gefühl von grenzenloser Freiheit vermittelt und ein Coupé, welches 

Dynamik und Komfort vereint. Erleben Sie 0 Fehler: Das meistgekaufte Cabrio in Österreich! 

Peugeot. Mit Sicherheit mehr Vergnügen. 

207 CC 

PEUGEOT – DIE OFFIZIELLE FLOTTE VON HITRADIO Ö3.

22 

■ AUTOTEST 

Im Wolfspelz 

Dodge Avenger. Die US-Mittelklasse vereint Muscle- 

Car-Optik mit Vernunfts-Diesel. TEXT: MARIO EHRNHOFER 

■> 

MUSKULÖS und auffällig 

mimt die neue 

Dodge-Mittelklasse die 

Reinkarnation des Muscle- 

Cars. Solider Frontgrill mit 

Chrom-Fadenkreuz und 

ein markanter Hüftschwung 

sorgen für starken 

Auftritt. 

Der Avenger erinnert an 

die wilden Verfolgungsjagden 

in zahlreichen US-Serien 

der 1970er-Jahre. 

Nur, in den Dodge 

Chargers und Challengers 

aus den alten Filmen werkten 

acht Zylinder in Kombination 

mit mehr als sechs 

Litern Hubraum. 

Der Avenger gibt sich da 

deutlich bescheidener: Sein 

2,0-l-Pumpe-Düse-Dieselmotor 

mit Partikelfilter 

und 103 kW/140 PS ist 

mehr ein Fall für Vernunftsfahrer. 

Der Diesel 

DANKE, HALDEX: Seat Altea Freetrack mit vier angetriebenen Rädern 

zeigt sich etwas rauh und 

mit kleiner Anfahrschwäche. 

Dafür punktet 

er mit einem Testverbrauch 

von nur 6,7 l/100 km. 

Das komfortabel abgestimmte 

Fahrwerk macht 

den Dodge zum gemütlichen 

Cruiser. Flotte Kurvenhatz 

erkauft man sich 

mit Geschaukel. Im 

großzügigen Innenraum 

herrscht Klarheit und 

FUNKTIONELLER Kunststoff- 

Look: Dodge Avenger-Cockpit 

Funktionalität. Platz gibt’s 

auch für Fondpassagiere 

reichlich. 438 Liter Kofferraum-Volumen 

gehen 

für eine Limousine in 

Ordnung. 

Die verwendeten Materialien 

im Innenraum wirken 

solid, dennoch vermissen 

wir angenehme Soft- 

Touch-Oberflächen. 

Toll: Satter Sound 

kommt hier nicht vom vermuteten 

V8-Motor, sondern 

aus den sechs Infinity- 

Lautsprechern. 

Netter Gag: Ein separates 

Kühlfach für Getränke. 

Die Ausstattung des 

Avenger liegt in Augenhöhe 

mit dem Klassendurchschnitt. 

Mit € 29.990,– ist der 

Einstieg (Version SE) fair 

kalkuliert. Das Topmodell 

„SXT Sport“ kommt auf 

€ 31.750,–. ■ 

ehrnhofer@freiefahrt.at 

Seat Altea Freetrack: Allrad- 

Kompaktvan auf spanisch 

EINE entschlossenere Optik mit Kunststoffprotektoren, 

40 mm mehr Bodenfreiheit und den Haldex-Allradantrieb 

mit variabler Kraftverteilung vereint der Seat Altea Freetrack 

mit dem großzügigem Raumangebot seines Basismodells 

Altea XL. Ein spezielles „Zuckerl“ für Kinder 

und mobile Cineasten ist der am Fahrzeughimmel angebrachte 

7-Zoll-Monitor des Multimedia-Systems als Serienausstattung. 

Mit 200 PS sehr gut im Futter stand unser 

Testauto mit dem 2,0 TFSI-Turbobenziner: 214 km/h 

Höchstgeschwindigkeit und 7,5 Sekunden für den Sprint 

auf Tempo 100 dürften ausreichend sein. Gesamtverbrauch: 

9,4 l Eurosuper/100 km. Preis: E 33.820,–. 


BMW X5 3,0sd: Top-Diesel 

SEINE VIELEN TALENTE machen den BMW X5 zu einem der Topseller 

im Segment der großen SUV.In der Version 3,0sd schöpfen die Bayern 

nun aus dem Vollen: Der neue 3,0-l-Reihensechszylinder-Dieselmotor 

erzielt dank Variable-Twin-Turbo-Technologie (zwei intelligent kombinierte 

Turbolader) außergewöhnliche Fahrleistungen. Mit einer 

Leistung von 286 PS und einer Drehmomentkurve wie ein Tafelberg 

(580 Nm) beschleunigt der X5 3,0sd in nur sieben Sekunden auf Tempo 

100, der Vortrieb endet bei theoretischen 235 km/h.Der kleine Turbo 

spricht dabei bereits bei niedrigen Drehzahlen an, der größere Lader 

sorgt für maximale Leistung im oberen Bereich. Viele verbrauchsreduzierende 

Maßnahmen (Start-Stop-Automatik, Bremsenergie- 

Rückgewinnung) verhelfen dem stärksten Diesel-X5 dennoch zu 

„moderatem“ Verbrauch: 8,2 l/100 km (kombiniert), Testverbrauch: 

11 l/100 km. Preis:Ab € 66.490,–. 

Das meistgekaufte Cabrio in Österreich! 1) 

Peugeot 207 CC. 

Aktionspreis jetzt ab: 

18.600,– 

Super-Prämie* 

2.000,– 

VIEL KRAFT 

und relativ 

wenig 

Durst: 

BMW X5 

3,0sd 

JAPAN IN WIEN: Der auffällige Daihatsu Materia 4WD 

Daihatsu Materia 4WD : 

Bento-Box mit Allrad 

DAS AUFFÄLLIGSTE Auto 

des japanischen Kleinwagenspezialisten 

Daihatsu 

kann auch mit einem permanentem 

Allradantrieb 

kombiniert werden: Resultat 

ist der Materia 1,5 Eco 

4WD mit 76 kW/103 PS. 

Gemeinsam mit dem 

Schlechtwegebonus dank 

4x4-Traktion erhält man 

die unorthodoxe Optik mit 

vielen Kanten und den da- 

2) 

LEASING 

Auf Lagerfahrzeuge 

zusätzlich zur 

Super-Prämie. 

durch sehr geräumigen Innenraum 

des Fernost- 

Fünftürers. 

Fahrleistungen und Verbrauch 

des Materia 4WD: 

168 km/h Spitze, null auf 

100 km/h in 11,9 Sekunden 

und 7,3 l Normalbenzin/100 

km. 

Der Allrad-Aufpreis beträgt 

E 1.400,-, der Materia 

1,5 Eco 4WD ist somit 

ab E 17.990,– erhältlich. 

207 CC 

Symbolfoto. * Der Aktionspreis ist der um die Super-Prämie reduzierte aktuelle Listenpreis. Preisangaben inkl. NoVA und MWSt. Aktion gültig bei teilnehmenden Peugeot- 

Händlerpartnern vom 01.04.2008 bis 30.06.2008 für PKW-Privatkunden bei Kauf eines neuen Peugeot 207 CC mit Auslieferung bis spätestens 30.09.2008. Weitere Details 

bei Ihrem Peugeot-Händlerpartner. CO2-Emission: 136 – 173 g/km, Gesamt verbrauch: 5,2 – 7,2 l/100 km. 1) Lt. Statistik Austria 2007. 2) Voraussetzungen und Details: Laufzeit 

36 Monate, 15.000 km/Jahr, 35 % Eigenleistung, 10 % Restwert, exkl. Bearbeitungs- und gesetzlicher Rechtsgeschäftsgebühr. Gesamtbelastung: Kaufpreis + 120,– Bearbeitungsgebühr. 

Gilt nur bei teilnehmenden Peugeot-Händlerpartnern. Peugeot Bank ist ein Service der Banque PSA Finance Niederlassung Österreich. 

Foto: Gerhard Wartha

■ AUTOTEST 

Der Parade-Kombi 

Volvo V70. 

Schwedenkombi 

auf der Höhe 

der Zeit. 


■> 

IN DER Sportart 

„Nordische Kombination“ 

hätte Volvo ein 

Dauerabonnement auf 

Edelmetall. Seit mehreren 

Auto-Generationen produziert 

die schwedische 

Marke stimmige Kombis 

mit hohem Nutzwert. 

Der neue Volvo V70 

macht da keine Ausnahme. 

Sein Gesamtpaket aus Optik, 

Praxistauglichkeit (der 

Kofferraum schluckt zwi- 

Gut, dass nicht alle Autos gleich sind, oder? 

Darum gibt es für jede 

Automarke das richtige 

Motoröl aus der 

OMV BIXXOL special Serie. 

schen 575 und 1600 Liter) 

und Fahrverhalten präsentiert 

sich aus einem Guss. 

Selbstverständlich erfüllt 

der V70 auch die von 

Volvo traditionell erwarteten 

hohen Sicherheitsstandards. 

„Schmankerl“ auf 

der Komfortseite sind unter 

anderem die beiden 

zweistufig verwendbaren 

integrierten Kindersitze 

auf der Rückbank und die 

automatische Heckklappe, 

die auch mit der Fernbedienung 

geöffnet werden 

kann. 

Technik. Fortschrittliche 

Technik bieten die Optionen 

„adaptiver Tempomat“ 

(hält einen voreingestellten 

Abstand zu vorausfahrenden 

Fahrzeugen) 

und das „Blind Spot Infor- 

mation Service“, das über 

Objekte im „toten Winkel“ 

informiert. 

Keine Wünsche offen 

lässt das umfangreiche 

Motorisierungsangebot: 

Vier Benziner von 145 bis 

285 PS, drei Diesel (136, 

163 und 185 PS) sowie eine 

Flexi-Fuel-Variante für Super-Ethanol 

mit 145 PS. Einige 

Versionen können 

auch mit Allradantrieb 

VORBILDLICH: Volvo V70 mit 

toller Optik und hohem Nutzwert 

kombiniert werden. Von 

€ 37.900,– (2,0 Kinetic) 

bis € 60.716,– (T6 AWD 

Geartronic Summum) 

reicht das Preisspektrum 

für den Volvo V70. Gedieselt 

wird ab € 38.900,– 

(2,0 D). ■ 


Volvo V70 2,4 D Geartronic 

Motor: R5-Turbodiesel, DPF 

2400 ccm, 120 kW/163 PS, 

340 Nm ab 1750/min 

Maße & Gewichte: 

L/B/H 4823/2106/1547 mm, 

Kofferraum 575 -1600 l, Eigen-, 

Gesamtgewicht 1558/2030 kg, 

Reifen 205/55 R16 

Fahrleistungen: Spitze 205 km/h, 

Testverbrauch: 8,8 l/100 km, 

MVEG: 9,8/6,0/7,4 l/100km 

CO2-Emission: 195 g/km 

Preis: € 44.990,– (Kinetic) 

Fotos: Werk

Rahofer. 

Suzuki 

Finanzierung 

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3türig, Listenpreis 10.990,–. Leasingentgeltvorauszahlung: 3.297,–; Restwert: 4.396,–; km-Leistung p.a.: 15.000, Laufzeit 48 Monate, Gesamtbelastung: 11.965,–. Monatliches Leasingentgelt exklusive 

gesetzlicher Vertragsgebühr: 89,– **) Sie zahlen 1/3 bei der Abholung, 1/3 nach einem Jahr, 1/3 nach zwei Jahren – zinsenfrei! Exklusive der einmaligen gesetzlichen Rechtsgebühr in Höhe von 0,8 % vom 

Finanzierungsbeitrag. Die Abwicklung der 1/3-Finanzierung und Leasing-Finanzierung erfolgt über die GE Money Bank GmbH. Stand September 2006. Symbolfoto. Alle Preise in Euro inkl. NOVA und 20 % MwSt. 

Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Verbrauch: 4,5 – 5,9 l/100 km, CO-Emission: 120 – 142 g/km

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Dodge Nitro: The Show must go on 

„AUFFÄLLIG“ ist das wichtigste 

Attribut, will man den 

Dodge Nitro beschreiben. 

Das klobige US-SUV mit 

seiner martialischen Front 

und seinen wuchtigen Radkästen 

passt zum automobilen 

Alltagsbrei wie ein 

US-Marine zu einer Kinderjause. 

In der 2,8-l-CRD-Dieselversion 

mit 130 kW/177 PS 

(mit Partikelfilter aber satte 

250 g CO 2 /km) und 410 

Nm Drehmoment ist er ordentlich 

motorisiert. 

Obwohl das Fahrwerk 

für Europa straffer ausgelegt 

wurde als für den US- 

Markt liebt der Nitro cooles 

Cruisen. 

Wenn einem dennoch 

der Hafer sticht, fließen im 

Schnitt gerne elf bis zwölf 

Liter Dieselöl durch die Einspritzdüsen. 

Deutlich mehr 

als der angegebene Durchschnittsverbrauch 

von 8,6 

Litern. 

Allrad. Im Gegensatz zum 

neuen Jeep Cherokee – mit 

dem der Nitro eng verwandt 

ist – gibt es den 

Dodge mit einem „abgespeckten“ 

Allradsystem. Im 

Normalfall werden die 

Hinterräder angetrieben. 

Offroad oder auf Schnee 

kann der Allradantrieb 

(4WD Lock) zugeschaltet 

werden. Ständiger Straßen- 

Einsatz empfiehlt sich mit 

diesem „gesperrten Allrad“ 

nicht. Für hartes Gelände 

fehlt die Reduktion. 

Der Innenraum wirkt 

klar und funktionell. Die 

Platzverhältnisse gehen in 

Ordnung – angesichts der 

Wuchtigkeit des Nitro würde 

man aber etwas mehr 

Großzügigkeit, besonders 

im Fond, erwarten. Die Ausstattung 

ist beim Dodge in 

Augenhöhe zur Konkurrenz. 

UNSER BEITRAG ZU EINEM 

ERFOLGREICHEN GESCHÄFTSJAHR: 

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3 Jahren, maximal jedoch 150.000 km Laufleistung. Gesamtverbrauch 7,2–12,2 l/100 km. CO 2 -Emission 191–289 g/km. Symbolfoto. 

Foto: Werk 

EIN ECHTER 

HINGUCKER: 

Dodge Nitro 

mit Kanten 

und Charakter 

Sehr praktisch: Das 

„Load ’n Go“-System (Serie 

ab SXT) hilft mit herausziehbarem 

Ladeboden beim 

Be- und Entladen (Tragkraft 

bis 180 kg!). 

Preis: Den Nitro gibt’s ab 

€ 29.990,–, allerdings dann 

ohne Allrad (2,8 CRD SE 

2WD), die Allradversion 

startet bei € 32.390,– (2,8 

CRD SE). 

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Darüber hinaus perfekte Qualität, höchste Sicherheit und hoher Wiederverkaufswert. Da jubelt der 

Verstand. Und das Herz schlägt höher bei elegantem Design, luxuriöser Verarbeitung und einem 

Raumangebot, das den Passat nicht umsonst 2007 zum beliebtesten Auto seiner Klasse machte. 

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**Unverb. nicht kart. Richtpreis inkl. NoVA und MwSt. Preisvorteil-Angaben beziehen sich auf Passat Variant 140 PS TDI. 

Verbrauch: 5,1 – 8,4 l/100 km. CO2-Emission: 136 – 199 g/km. Symbolfoto.

■ GEBRAUCHTWAGEN 

Läuft mit der Kraft der „zwei Herzen“ 

Toyota Prius I. 

Der Hybrid-Pionier 

leistet sich 

im Alter keine 

Schwächen. 


■> 

2001 war der Toyota 

Prius der ersten Generation 

der Pionier der 

Hybrid-Technologie. Bedenken 

über die Zuverlässigkeit 

des Hybrid-Systems 

(Kombination von 

Benzin- und Elektromotor) 

konnten durch 

langjährigen problemlosen 

Betrieb beseitigt werden. 

Der ARBÖ Steiermark 

hat seit 2002 einen Prius I 

im Einsatz. Betriebsleiter 

Günter Weisz: „Mittlerweile 

hat der Toyota bereits 

225.000 Kilometer 

ohne jegliche Beanstandung 

absolviert.“ Genauso 

beeindruckend ist der 

Verbrauch. Über diese lange 

Distanz begnügte sich 

der Prius mit 5,2 l Superbenzin 

pro 100 km. 

TREFFEN DER GENERATIONEN: Der Toyota Prius I – seit 2002 in Diensten des ARBÖ Steiermark – trifft 

seinen Nachfolger in Graz und wird von Betriebsleiter Günter Weisz und Christoph Pöttler überprüft (unten) 

ARBÖ-Techniker Christoph 

Pöttler vom Prüfzentrum 

Graz beim Gebrauchtwagen-Check 

für 

die FREIE FAHRT: „SämtlicheHybrid-Komponenten 

zeigen keinerlei Auffälligkeiten.“ 

Über die wenigen 

Schwächen der RAV4-Modelle 

der ersten Baujahre 

meinen die ARBÖ-Experten: 

„Einzig seine Optik ist 

etwas langweilig geraten - 

besonders wenn man ihn 

neben seinen deutlich attraktiveren 

Nachfolger 

stellt.“ 

Dennoch hat der Rat 

von Günter Weisz und 

Christoph Pöttler auch 

beim Toyota Prius I seine 

Gültigkeit: „Kein Gebrauchtwagenkauf 

ohne 

ARBÖ-Ankaufstest!“ 

Die Auswahl an gebrauchten 

Prius-Modellen 

der ersten Generation ist 

klein. Auf der ARBÖ- 

Gebrauchtwagenbörse powered 

by car4you (unter 

www.arboe.at im Internet) 

finden sich gelegentlich 

Modelle bis Baujahr 2004 

(ab rund E 5000,–). ■ 


GUTE NOTEN: Zeugnis der ARBÖ- 

Techniker für den Toyota Prius I 

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Fotos: Walter Henisch

■ MOTORRAD 

Auf und davon! 

Kawasaki 1400 GTR. Stärkstes Bike 

für die große Tour. TEXT: HERBERT GRUNDTNER 

15 JAHRE haben wir ■> auf eine Tourenmaschine 

von Kawasaki warten 

müssen. Jetzt ist es soweit. 

Die GTR 1000 hat eine 

Nachfolgerin: die GTR 

1400. Mit 155 PS ist die 

GTR der stärkste Supertourer 

auf dem Markt. Am 

Motor gibt es nichts auszusetzen. 

Kraft in allen Lebenslagen. 

Die Verarbeitung 

ist toll. Der Bedienungskomfort 

der Packtaschen 

ist exzellent. Da gibt 

es keine Fummelei. Praktisch 

ist das schlüssellose 

System „KIPASS“: Du 

steckst den Transponder 

ein, näherst du dich dem 

Motorrad wird dieser erkannt 

und du kannst mit 

dem am Motorrad befindlichen 

Zündschlüssel starten! 

Neu ist auch das Reifenwächtersystem. 

Du erkennst 

am Display den 

Reifendruck! 

Die GTR hat natürlich 

eine elektrisch verstellbare 

Windschutzscheibe und 

ABS. Das schwere Motorrad 

ist leicht zu bewegen. 

Fast spielerisch bist du mit 

ihr unterwegs. 

Die Bremsen sind auf 

das Tourenmotorrad gut 

abgestimmt. Die Hinterradbremse 

möchte aber ge- 

Sirion. 

Der neue 

Jetzt 

KLIMAANLAGE 

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So groß kann 

kompakt sein. 

MEHR PLATZ: effizientes Innenraumkonzept 

MEHR UMWELT: ab 5,0 l/100 km Normalbenzin, 

CO 2-Emission ab 118 g/km 

MEHR LEISTUNG: 70, 91 oder 103 PS 

Symbolfoto; Verbrauch in l/100 km Normalbenzin (modellabhängig; kombiniert): 

5,0–6,8; CO 2-Emission (komb.) 118–159 g/km (gemäß Messverfahren RL 80/1268/EWG). 

PERFEKTE BEGLEITUNG: Kawasaki 1400 GTR für flotten Tourenspaß 

treten werden. Die Schaltung 

funktioniert gut. Es 

gibt auch eine digitale 

Ganganzeige. Der Sitzkomfort 

ist fantastisch. 

Die GTR leistet sich auch 

beim Fahrwerk keine 

Schwäche. 

Der Tankinhalt ist für 

ein Tourenmotorrad mit 

22 Liter zu klein geraten. 

Nach weniger als 300 km 

geht es ab zur Tankstelle. 

Der Kardanantrieb 

wurde von Kawasaki aufwendig 

bearbeitet, um die 

Lastwechselreaktionen so 

gering wie möglich zu 

Ab € 10.990,– 

Kawasaki 1400GTR 

Motor: Vierzylinder-Viertakt 

1352 ccm, 114 kW/155 PS, 

Getriebe: 6-Gang 

Antrieb: Kardan, Scheibenbremse 

vorn/hinten 2x 310mm/240mm, 

Spitze: 255 km/h Tankinhalt: 22 Liter 

Trockengewicht: 308 kg 

Preis: € 19.200,– 

Mangel am Testmotorrad: Keine. 

Fazit: Mit der GTR 1400 setzt 

Kawasaki neue Maßstäbe für die 

Mitbewerber! 

halten. Eine Anti-Hopping-Kupplung 

verhindert 

das Stempeln des Hinterrades. 

■ 

Händlerinfo 

Tel. 01/66 103-0 

www.daihatsu.at

✆ 1-2-3 

Pannen- 

Notruf 

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Mitglieder der Kategorien „Auto-Anschluss“, „Auto-Student“ und 

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Vorsorgefall (nicht im Zuge einer Panne oder Abschleppung) und kann bis 30.9.2008 in Anspruch genommen werden. Die mit dieser Beitrittserklärung eingegangene Mitgliedschaft 

läuft unbefristet und in der Folge mit dem vollen Mitgliedsbeitrag weiter, sofern nicht fristgerecht eine Abmeldung laut Statuten erfolgt.

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arbö EAC: ARBÖ IN BRÜSSEL · NEUE BEHINDERTENBROSCHÜRE · ANGEBOTE FÜR MITGLIEDER 

„Masters of 

Dirt“ in Graz 

VIER STUNDEN Zweiradakrobatik 

boten die weltbesten 

Freestyler bei ihren 

Sprüngen in der Grazer 

Messehalle. Der ARBÖ 

Steiermark war dabei und 

verloste Eintrittskarten für 

die Show. Im Bild: Zwei 

der Gewinner, Erich Leber 

und Andrea Habith beim 

ARBÖ-Stand mit Gerald 

Mairold (Chefinstruktor 

im ARBÖ-Fahrsicherheits- 

Zentrum Ludersdorf) und 

ARBÖ-Kundendienstleiterin 

Betty Prepeluh (von 

rechts). 

FREUDE über die Eintrittskarten 

bei den glücklichen Gewinnern 

WALTER FABIAN 

Das erste Mal 

Verzeihen Sie die durchaus 

intime Frage: Erinnern Sie 

sich noch an Ihr „erstes Mal“? 

War es unvergesslich und aufregend? 

Ja, schon. 

Aber war es auch perfekt und 

für alle Beteiligten erfüllend? 

Doch eher nicht, sondern 

mehr nach dem Motto: „Um 

Deine Gefühle kann ich mich 

jetzt nicht kümmern, ich hab 

schon mit meinen genug zu 

tun.“ 

Das haben jedenfalls alle einschlägigen 

Untersuchungen 

namhafter Sexualforscher 

von Kinsey bis Masters erge- 

VIELE INFOS liefern die ARBÖ-Experten bei der Fußball-EM 

ARBÖ bei der Euro 

DIE FUSSBALL-EM rückt näher und der ARBÖ rüstet sich 

für das Fußballfest. Das Hauptaugenmerk des ARBÖ-Informationsdiensts 

liegt bei Verkehrsinformationen im 

Vorfeld und Staumeldungen während der EM. Stauinfos 

werden über den ORF-Text und das Internet geliefert. 

Auch eine Telefon-Hotline wird eingerichtet: Unter 050- 

123-123 erfahren Sie alles Wissenswerte über Straßenzustand 

und Blockaden auf den Fahrtstrecken zu den Stadien. 

Aktuelle Meldungen erhält das ARBÖ-Team auch 

durch die motorisierten ARBÖ-Stauberater die in den Veranstaltungsstädten 

direkt auf der Straße informieren. 

ben, und damit kratzen wir 

auch schon blitzartig die Kurve 

zum Straßenverkehr. 

Wie soll jemand im Ernstfall 

beim ersten Glatteis seines 

Lebens, beim ersten Aquaplaning, 

beim ersten Ausbrechen 

des Hecks, bei der ersten 

Vollbremsung auf Schotter 

entspannt, schnell und 

richtig reagieren, wenn er es 

noch nie vorher in einem gefahrlosen 

Umfeld erlebt und 

trainiert hat? 

Braucht es eigentlich noch 

weitere Argumente für einen 

Kurs in einem unserer 

in den 

Bundesländern 

zwischengas 

ARBÖ-Fahrsicherheits-Zentren? 

Vor allem, wenn man 

bedenkt, dass es im Liebesleben 

unter Umständen mehrere 

Versuche gibt, im 

Straßenverkehr aber vielleicht 

nur den ersten und 

letzten? 

■ Messe-Vorteil 

Tolle Angebote bietet die 

Alpe-Adria Messe „gesund 

& glücklich 08“ am 7. und 

8. Juni in der Naturarena 

Sonneggersee im Südkärntner 

Sittersdorf. 

Besucher können an 

Workshops teilnehmen, 

sich bei 100 Ausstellern 

über aktuelle Neuheiten 

informieren und verschiedene 

Anwendungen ausprobieren. 

Ärzte, Energetiker, 

Köche, Direktvermarkter 

und Künstler werden 

vertreten sein. ARBÖ-Mitglieder 

erhalten zehn Prozent 

Ermäßigung. Mehr 

Infos: www.gesund08.at 

■ Landeck-News 

Bei der ordentlichen Generalversammlung 

des 

ARBÖ Ortklubs Landeck 

wurde der 34-jährige 

Markus Hütter zum neuen 

Obmann gewählt. Er wird 

in den nächsten vier Jahren 

die Geschicke des 

Ortsklubs leiten und löst 

Albert Fritz ab. Im Zuge 

der Feierlichkeiten wurden 

zahlreiche Mitglieder 

für ihre Treue geehrt und 

ausgezeichnet. 

■ Radfahrprüfung 

Kinder im Alter von 10 bis 

12 Jahren können am 

1. Juli um 10 Uhr im ARBÖ- 

Landeszentrum Traiskirchen, 

Wiener Straße 64, 

die Radfahrprüfung ablegen. 

Anmeldungen und 

Infos unter 050-123-2300. 


33

34 

arbö Termine 

Kärnten 

FERLACH. 4.5. Karawanken- 

Radmarathon, 10 Uhr. 

Info: www.rcferlach.at 

ST. JAKOB/ROS. 11.5. Muttertags-Ausflug 

nach Köszeg (Ungarn). 

Info: Tel. 0676/3314717. 

Niederösterreich 

ST. PÖLTEN. 17.5. Radball-Liga, 

Körner-Schule, 10 Uhr. 

TRAISMAUER. 22.5. Kinder- 

Kett-Car-Rennen, Parkplatz Spar, 

Anmeldung 13 bis 15 Uhr. 

LAA/THAYA. 22. bis 25.5. Laaer 

Messe mit ARBÖ-Aufprallsimulator. 

HORN. 22. bis 25.5. Busreise 

Alpentierpark Aurach und Wildschönau, 

Info: Walter Kopp, 

Tel. 0650/63 18 193. 

ST. PÖLTEN. 30.5. Wanderung 

über 10 km, Start 14 Uhr, Kegelbahn 

Keren-Straße. 

ST. PÖLTEN. 31.5. ARBÖ-Europa- 

Grand Prix im Radball, Körner- 

Schule, 13 Uhr. 

BAD VÖSLAU. 1.6. Thermenwandertag, 

Dr. Mayr-Gunthof- 

Straße, Start 6 bis 11 Uhr. 

ST. PÖLTEN. 7.6. Radball-Qualifikation, 

Körner-Schule, 14 Uhr. 

ST. PÖLTEN. 14.6. ÖM-Radball, 

Prandtauer-Halle, 10 Uhr. 

ST. PÖLTEN. 27.6. Wanderung 

über 12 km, Start 14 Uhr, Kegelbahn 

Keren-Straße. 

Oberösterreich 

BAD WIMSBACH. 30. 5. bis 1. 6. 

Zukunftsfest mit ARBÖ-Aufprallsimulator 

und Infostand. 

SCHÄRDING. 5. 6. Klubabend, 

20 Uhr, Kapsreiter Bräustüberl. 

ANSFELDEN.14. 6. Ausflug 

Vigaun, Abfahrt: 7 Uhr Rathaus, 

Anmeldung Tel. 07229/78 389. 

TRAUN. 14. bis 15. 6. US-Car-Treffen 

mit ARBÖ-Aufprallsimulator 

beim Stadion. 

HAID. 20. bis 21. 6. ARBÖ-Sicherheitstage, 

Haid-Center. 

Steiermark 

ADMONT. 6. & 7.6. ARBÖ Classic 

2008, Info: www.arboe-rallye.at 

VOITSBERG. 15.6. 33. Voitsberger 

Sparkassen Radtag, Start: 

Einkaufszentrum Blue Sky, 10 Uhr. 

Tirol 

KIRCHDORF. 5.-10.5. Mobile 

Prüfstation, Parkplatz der Firma 

Sinnesberger, Mo bis Fr (9 bis 12; 

13 bis 16.30 Uhr); Sa (9 bis 16 

Uhr). 

FIEBERBRUNN. 15.-17.5. Mobile 

Prüfstation, ESSO Tankstelle. Do 

bis Fr (9 bis 12; 13 bis 16.30 Uhr); 

Sa (9 bis 16 Uhr). 

INNSBRUCK. 17.5. Straßenfest 

der Peerhofsiedlung mit ARBÖ- 

Aufprallsimulator,14 bis 17 Uhr. 

KIRCHDORF.18. 5. Autoslalom, 

9 bis 17 Uhr. 

INNSBRUCK.18.5. Oldtimertreffen 

beim EKZ Cyta mit ARBÖ- 

Gokartparcours, 12 bis 18 Uhr. 

KUFSTEIN. 19.5. Sicherheitstag, 

Volksschule Sparchen, 7.45 bis 

11 Uhr. 

KUFSTEIN. 20.5. Sicherheitstag, 

Volksschule Stadt,7.45 bis11 Uhr. 

STRASS. 1.6. Autoslalom, 9 bis 

17 Uhr. 

KUFSTEIN.13.6. Sicherheitstag, 

Hauptschule 1, 7.45 bis 11 Uhr. 

HOCHFILZEN. 15.6. Autoslalom, 

9 bis 17 Uhr. 

KUFSTEIN.16.6. Sicherheitstag, 

Polytechnische Schule, 7. 45 bis 

11 Uhr. 

RUM. 21.6. Almrennen, Kinderstart: 

13.30 Uhr, Erwachsenenstart: 

14 Uhr. Nähere Infos: 

www.rumeralmrennen.at 

Wien 

BERNHARDINER. 4. 6., 17.30 

Uhr, Generalversammlung des 

Ortsklubs, Prüfzentrum Wien Süd, 

1100 Wien, Triesterstraße 149. 

PRÜFZENTRUM SÜD. 4. 6. Generalversammlung 

des Ortsklubs, 

PZ Wien Süd, 1100 Wien, Triesterstraße 

149, 18.15 Uhr. 

FAVORITEN. 4. 6. Generalversammlung 

der Bezirksorganisation, 

Prüfzentrum Wien Süd, 1100 

Wien, Triesterstraße 149, 19 Uhr. 

PUCH 10. 19. 6., Generalversammlung 

des Ortsklubs, Prüfzentrum 

Wien Süd, 1100 Wien, 

Triesterstraße 149, 17.45 Uhr. 

in den Bundesländern 

Wien: Neues Prüfzentrum 

DAS NEU errichtete Prüfzentrum in 1020 Wien,Wehlistraße 362/ 

A23 Abfahrt Handelskai ist ab sofort für Sie in Betrieb und steht 

Montag bis Freitag von 7 bis 19 Uhr und Samstag von 7 bis 17.30 Uhr 

im Dienst der Mitglieder. Es entspricht den neuesten technischen Anforderungen 

und wird mit Waschboxen und großem Shop den vielfältigsten 

Wünschen gerecht. Infos und Terminvereinbarung unter 

Tel. 050-123-2901. 

Moped: 

ARBÖ-Kurse 

Jetzt im Frühling bieten die 

ARBÖ-Landesorganisationen 

wieder laufend Mopedkurse 

an! Besonders günstig für 

ARBÖ-Mitglieder! Kontakt 

und Info über das jeweilige 

Landeszentrum. 

ARBÖ Landeszentren 

Burgenland: 7000 Eisenstadt, Ruster 

Straße 126,Tel: 050-123-2100, bgld@arboe.at 

Kärnten: 9020 Klagenfurt, Rosentaler 

Straße 194,Tel: 050-123-2200, ktn@arboe.at 

Niederösterreich: 2514 Traiskirchen,Wiener 

Straße 64,Tel: 050-123-2300, noe@arboe.at 

Oberösterreich: 4020 Linz, Hafenstraße 6, 

Tel: 050-123-2400, ooe@arboe.at 

Salzburg: 5020 Salzburg, Münchner Bundesstraße 

9,Tel: 050-123-2500, sbg@arboe.at 

Steiermark: 8020 Graz, Kapellenstraße 47, 

Tel. 050-123-2600,stmk@arboe.at 

Tirol: 6020 Innsbruck, Stadlweg 7, 

Tel: 050-123-2700, tirol@arboe.at 

Vorarlberg: 6800 Feldkirch-Altenstadt, Reichsstraße 

82,Tel: 050-123-2800, vlbg@arboe.at 

Wien: 1030 Wien, Schlechtastraße 4, 

Tel: 050-123-2900, wien@arboe.at 

NEUZUGÄNGE: Manuel Friedl 

und Daniel Schreiner 

Steiermark: 

Neu im Team 

ZWEI JUNGE Kollegen mit 

hohem Fachwissen und 

tollem Engagement haben 

ihre Arbeit in der Technikerriege 

des ARBÖ Steiermark 

aufgenommen: Manuel 

Friedl, gebürtiger Oststeirer, 

der in einigen Monaten 

im Prüfzentrum 

Feldbach Gas geben wird 

und Daniel Schreiner, der 

nach der Pensionierung 

seines Onkels Arnold 

Schreiner das Team des 

Prüfzentrums Köflach verstärken 

wird. Derzeit absolvieren 

beide Techniker 

ein intensives ARBÖ-Schulungsprogramm 

in Graz. 


Foto: Hetzmannseder

BESUCH: Martin Buchgeher, 

Thomas Harruk, Rudolf Probst 

OÖ: Aktive 

Ortsklubs 

DIE REPRÄSENTANTEN des 

Ortsklubs Gramastetten – 

Rudolf Probst und Vizebürgermeister 

Martin 

Buchgeher – statteten LandesgeschäftsführerThomas 

Harruk kürzlich einen 

Besuch ab. Rege Vereinstätigkeit 

der oberösterreichischen 

Ortsklubs ist 

die Basis für eine erfolgreiche 

Zukunft. Thomas Harruk 

besuchte bereits zahlreiche 

Ortsklubtreffen und 

sammelte Ideen für noch 

mehr Kundenorientierung. 

Auch der Ortsklub Linz 

will mit einem neuen Vorstand 

viele Akzente im Vereinsleben 

setzen. 

Tirol: 60 Jahre 

unfallfrei 

SEIT 60 JAHREN ist der ehemalige 

Postler und Rot- 

Kreuz-Fahrer Herbert Angerer 

ohne Unfall unterwegs. 

Aus diesem Anlass 

gratulierten ARBÖ-LandesgeschäftsführerHelmuth 

Werth und der 

Schwazer Vizebürgermeister 

Michael Kirchmaier 

dem langjährigen ARBÖ- 

Mitglied zu diesem erfreulichen 

Ereignis. Im Bild 

(von links): Helmuth 

Werth, Herbert Angerer, 

Frau Angerer und Michael 

Kirchmaier. 

REGES INTERESSE: Steirische Jugend bei der „Safety Tour 2008“ 

Steiermark:„Safety-Tour“ 

AN DIE 400 Schülerinnen und Schüler aus dem Bezirk 

Graz Umgebung nahmen im Sportzentrum Peggau und im 

Schulzentrum Unterpremstätten an der „Safety-Tour 

2008“ des steirischen Zivilschutzverbandes teil. Vermittlung 

des Sicherheitsgedankens in spielerischer Form war 

das Thema dieser „Kindersicherheitsolympiade“, und neben 

der AUVA war natürlich auch der ARBÖ Steiermark 

dabei, dessen Aufprallsimulator im Mittelpunkt des Interesses 

der Jugendlichen stand. 

TRUMAU: Präsidium, Ehrengäste und Geehrte 

NÖ: Jahreshauptversammlung 

IM Veranstaltungszentrum 

Trumau fand vor kurzem 

die jährliche Jahreshauptversammlung 

des ARBÖ- 

Ortsklubs Trumau statt. 

Als Ehrengäste konnte 

Obmann Manfred Herar 

neben zahlreichen ARBÖ- 

Mitgliedern ARBÖ-Niederösterreich-Präsident 

Dr. Herbert Grundtner, 

Trumaus Bürgermeister 

Nationalrat Otto Pendl, 

Ortsklub-Präsident Bürgermeister 

Karl Maschek 

und Ortsklub-Ehrenob- 

mann Vizebürgermeister a. 

D. Herbert Bertl begrüßen. 

Neben einem sehr informativen 

Referat über neue 

Verkehrsbestimmungen 

von Dr. Herbert Grundtner 

wurden langjährige Mitglieder 

für ihre Treue ausgezeichnet. 

Unter den zahlreichen 

Geehrten befand 

sich auch der langjährige 

Vizebürgermeister Adolf 

Frauenhofer, der dem AR- 

BÖ mittlerweile seit bereits 

vierzig Jahren die Treue 

hält. 

kurz notiert 

■ 35 Jahre straffrei 

ARBÖ-Landegeschäftsführer 

Helmuth Werth überreichte 

im Rahmen der 

12. Zillertalmesse dem 

Mayrhofner Gemeinderat 

und Obmann des Pensionistenverbandes 

Anton 

Konold eine Urkunde für 

35 Jahre straffreies Fahren. 

■ Wir gedenken 

•Vor kurzem ist Anton 

Fellner aus Hohenberg verstorben. 

Er war Gründungsmitglied 

des ARBÖ- 

Ortsklubs und bis 1975 

auch dessen Obmann. 

•Herbert Preineßl (Bild), bis 

zuletzt Obmann des Ortsklubs 

Kronstorf 

ist im 58. Lebensjahr 

von 

uns gegangen. 

Mit ihm verliert 

der ARBÖ Oberösterreich 

einen couragierten Funktionär, 

der zahlreiche Aktivitäten 

in vielfältigen Belangen 

sowie bei der Jugend 

setzte. 

• Der ARBÖ Steiermark 

und die Bezirksorganisation 

Feldbach haben mit 

Willi Heschl 

(Bild) einen 

langjährigen 

Funktionär 

verloren, der 

neben hohen ARBÖ-Auszeichnungen 

auch Träger 

der Viktor Adler-Plakette 

war. Wir werden ihm ein 

ehrendes Andenken bewahren. 

•Heinz Kahlen, langjähriger 

Pannenfahrer des ARBÖ 

Wien, ist im 69. Lebensjahr 

nach schwerem Leiden von 

uns gegangen. Unser aufrichtiges 

Mitgefühl gilt seiner 

Familie. 

4/2008 FREIE FAHRT 35

36 

arbö 

Vorarlberg: Trockentraining 

für künftige Mopedfahrer 

ZWEI NEUE, mit Unterstützung 

des ARBÖ Vorarlberg 

finanzierte Moped-Simulatoren 

sollen helfen, 

Unfallzahlen zu senken. 

„Das ist wertvolles 

‚Trockentraining’ und damit 

ein Beitrag zur Verhinderung 

von Unfällen“, sagte 

Landesrat Siegi Stemer, 

der mit Fachleuten von 

Landesschulrat, Kuratorium 

für Verkehrssicherheit, 

ARBÖ und AUVA ein neues 

Gerät in Rankweil vorstellte. 

Rund die Hälfte der 

Schülerinnen und Schüler 

der Polytechnischen Schulen 

Vorarlbergs nimmt an 

der unverbindlichen 

TROCKENTRAINING: Moped-Simulator in Vorarlberg 

Übung Verkehrserziehung 

teil. Siegi Stemer: „Trotz 

sehr engagierter Verkehrserziehung 

ist die Zahl der 

Verkehrunfälle mit Jugendlichen 

leider hoch. 

Deshalb bemühen wir uns 

um Verbesserung in der 

Ausbildung. Wichtig ist 

vor allem, das Risikobewusstsein 

der jungen Leute 

zu schärfen. Genau dazu 

ist der neue Mopedsimulator 

das geeignete Übungsgerät“. 

Von der Wichtigkeit 

des Mopedsimulators 

konnten sich kürzlich 15 

Lehrer bei einer Präsentation 

beim ARBÖ Dornbirn 

persönlich überzeugen. 

Wien: Ehrung für Jubilare 

ANFANG APRIL ehrte 

ARBÖ-Wien Präsident 

Dr. Rudolf Ertl 

(rechts) gemeinsam 

mit Roman Weber, 

Bezirksobmann des 

ARBÖ Innere Stadt, 

Mitglieder für ihre 

langjährige Treue. In 

feierlichem Rahmen wurden Urkunden und Anstecknadeln 

für 25, 40 und 50 Jahre Mitgliedschaft überreicht. Im 

Bild: Paul Schembera, ARBÖ-Mitglied seit 50 Jahren. 


RASANTE RADSPORTLER: Meisterschaft in Stattersdorf 

Radsport: Österreichische 

Meisterschaft in Stattersdorf 

DIE bei Fahrern und Zusehern 

beliebte Rundenhatz 

auf dem schnellen Stattersdorfer 

Kurs mit Start und 

Ziel beim Gasthaus Lindtner 

ist auch 2008 wieder in 

die „NÖ Masters TOUR“ 

eingegliedert und bildet am 

Sonntag, den 8. Juni die 

Abschlussveranstaltung 

dieser viertägigen beliebten 

Rennserie. Erstmals 

wird dabei auch die Österreichische 

Meisterschaft 

für Master-Fahrer ausgetragen. 

Neben zahlreichen 

namhaften Startern aus allen 

neun Bundesländern, 

die in sieben Kategorien 

um die begehrten ÖsterreichischenMeisterschaftstitel 

und -medaillen 

in Gold, Silber und Bronze 

kämpfen werden, sind 

auch VIP-Gäste der Sponsoren 

Kollar, Völker Personal 

Bereitstellung, Sparkasse 

und ARBÖ zu erwarten. 

Für das leibliche Wohl 

der Zuseher und Teilnehmer 

wird wie immer Mario 

Lindtner persönlich in seinem 

Gastgarten mit köstlichen 

Grillhendln, anderen 

Schmankerln aus der Region 

und kühlen Getränken 

sorgen. 

Tirol: Wattener sagen 

Winterreifen ade! 

RECHTZEITIG nach Ende der Winterreifenpflicht 

am 15.April war der ARBÖ am Parkplatz 

des Wattener Alpenbades mit der beliebten 

mobilenARBÖ-Prüfstation vor Ort,um am Fließband 

Reifen umzustecken. Mitglieder zum Vorteilstarif 

und Nicht-Mitglieder zum Normaltarif 

hatten somit die Chance, vor der Haustür Reifen 

von Profis umstecken zu lassen. „Insgesamt wurden 

bei 35 Autos die Reifen gewechselt“,so Initiator Peter Feistritzer vom 

ARBÖ-Ortsklub Wattens. 


Foto: Michelin

ARBÖ Oberösterreich: Neues Präsidium gewählt 

LANDESRAT Dr. Hermann 

Kepplinger wurde bei der 

Landeskonferenz des 

ARBÖ Oberösterreich zum 

neuen Landespräsidenten 

gewählt. Er löst in dieser 

Funktion den langjährigen 

Präsidenten Vizebürgermeister 

i.R. Hans Nöstlinger 

ab. Nach 14 Jahren Präsidentschaft 

und mit dem 

Erreichen des Pensionsalters 

war es Hans Nöstlinger 

ein Anliegen die Verjüngung 

der Vereinsführung 

einzuleiten. 

Neu ins Präsidium gewählt 

wurden: Leopold 

Pichlbauer, Helmut Pilz 

und Erich Schwarz, die diese 

ehrenamtliche Funktion 

in den nächsten vier Jahren 

gemeinsam mit den wiedergewähltenPräsidiumsmitgliedern 

Helmut Edelmayr, 

Johann Ehrenbrandner 

und Günter Spitzer 

ausüben werden. 

„Mit dem neuen Team 

www.sbausparkasse.at 

DAS NEUE PRÄSIDIUM des ARBÖ-Oberösterreich: Landesgeschäftsführer 

Thomas Harruk,Vizepräsident Günter Spitzer,Vizepräsident 

Helmut Edelmayr, Präsident Landesrat Dr. Hermann Kepplinger,Vizepräsident 

Johann Ehrenbrandtner, Helmut Pilz und Lepold Pichlbauer. 

(von li.) Nicht am Bild: Erich Schwarz 

kommt neuer Schwung in 

die große oberösterreichische 

ARBÖ-Familie“, 

stellt der neu gewählte Präsident 

fest. 

Für die Zukunft ist der 

ARBÖ Oberösterreich gut 

aufgestellt. Der Generationswechsel 

in der Geschäftsführung 

wurde bereits 

im November 2007 

vollzogen, als Thomas 

Harruk zum neuen Geschäftsführer 

bestellt worden 

ist. Mit derzeit rund 

62.000 Mitgliedern zählt 


zu den mitgliederstärksten 

Landesorganisationen. 78 

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 

in 13 Prüfzentren 

bilden eine leistungsfähige 

Betriebsgröße. 

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der Landeskonferenz war 

der Einsatz gegen Belastungen 

für die Autofahrer. Angesichts 

der Tatsache, dass 

die Autofahrer 11,6 Milliarden 

jährlich an Steuern 

und Abgaben leisten, forderte 


in einem Antrag 

einen längst überfälligen 

Ausgleich für Pendler und 

berufsbedingte Fahrten. 

Konkret werden ein höheres 

Kilometergeld, höhere 

Pendlerpauschalen und ein 

höherer Verkehrsabsetzbetrag 

sowie ein Stopp der finanziellen 

Belastungen für 

Autofahrer verlangt. Neben 

zahlreichen weiteren 

Ehrengästen konnte auch 

Landeshauptmannstellvertreter 

DI Erich Haider bei 

der Landeskonferenz begrüßt 

werden. 

ARBÖ-Präsident KR 

Dr. Heinz Hofer würdigte 

verdiente Funktionäre mit 

Ehrenabzeichen. 


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Mobile Kfz-Überprüfungen 

ANFANG APRIL warenARBÖ-Techniker 

an Tiroler Spar 

Standorten unterwegs 

um Fahrzeuge 

zu überprüfen. Dabei 

wurden Spar- 

Kunden exklusiv deren 

Pkw auf den Zustand von Luftfiltern, Wisch-Wasch- 

Anlage, Motoröl, Bremsflüssigkeit, Lichtanlage, 

Stoßdämpfern, Kühlmittel und Windschutzscheibe überprüft. 

Dabei kamen zahlreiche Mängel an den Fahrzeugen 

zum Vorschein. Diese wurden großteils vor Ort behoben. 

Weiter Einsätze: Siehe Termine S. 34. 

Diskussion: Tiroler Autohandel 

DER VERKAUF von Neuund 

Gebrauchtwagen geht 

in Tirol spürbar zurück. 

Aus diesem Grund kam es 

Mitte April zu einem Diskussionsabend 

im Restaurant 

„Grauer Bär“ in Innsbruck 

mit Vertretern meh- 

Wien: Von Aspern nach Kagran 

DAS NEUE ARBÖ Fahrsicherheits-Zentrum 

Wien- 

Kagran spielt technisch alle 

Stückerln und wird in 

der Schillingsstraße auf einer 

Gesamtfläche von 3,6 

Hektar errichtet. 

„Bei der Konzeption haben 

wir ein besonderes Augenmerk 

auf die Trainings- 

Module für Führerschein- 

Neulinge im Zuge des 

Mehrphasenführerscheins 

gelegt“, so Herbert Hübner, 

Geschäftsführer des 

ARBÖ Wien. 

rerer Tiroler Autohäuser, 

der Asfinag und zahlreicher 

Institutionen rund um Verkehrssicherheit 

und Mobilität. 

Der ARBÖ informierte 

dabei über die Zukunft 

des Autokaufs und gab 

Tipps und Anregungen. 

MODERN 

GEPLANT: 

ARBÖ- 

Fahrsicherheits-Zentrum 

Wien- 

Kagran 

Mitte 2008 ist es soweit: 

Nach 20 Jahren hat das 


des ARBÖ am legendären 

Flugfeld Wien-Aspern ausgedient 

und wird von der 

Anlage in Kagran abgelöst. 

Keinen einzigen Tag wird 

dabei der Trainingsbetrieb 

unterbrochen. 

Am 17. und 18. Mai findet 

dann die letzte Veranstaltung 

auf dem alten 

Platz in Aspern statt: Das 

„Aspern Revival 2008“. 

Infos: ww.autofreunde.com 

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40 

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KURVENTRAINING: 

Biker beim Warm-up 

in Ludersdorf 

Motorrad: Warm-up für eine tolle Saison 

„IHR SEID die Guten, Ihr 

steht zu Eurer Verantwortung!“ 

So begrüßte die steirische 

Verkehrslandesrätin 

Kristina Edlinger-Ploder 

die Biker, die sich zu Saisonbeginn 

zum großen 

„Warm-up“ im ARBÖ- 


in Ludersdorf eingefunden 

hatten. 

Alarmiert von den steigenden 

Unfallzahlen der 

Zweiradpiloten gerade zu 

Saisonbeginn, hatte die 

Landesrätin in den Fördertopf 

ihres Ressorts gegriffen 

und diese 100 Trainings 

gesponsert, die genau 

drei Stunden nach der 

Veröffentlichung ausverkauft 

waren. 

Mit dabei auch Oberstleutnant 

Wolfgang Staudacher 

vom Landespolizeikommando: 

„Für unsere 

Polizisten ist Training 

selbstverständlich, bevor 

sie bei Saisonbeginn zum 

ersten Einsatz auf ihre Maschinen 

steigen. Was für 

diese Profis gilt, sollte wohl 

auch für Freizeitbiker gelten!“ 

Und es wurde ein strahlender 

Apriltag mit jeder 

Menge Spaß und Spannung 

in der ganzen Bandbreite, 

von anspruchsvollen 

Übungen, um den Winterrost 

aus den Knochen zu 

schütteln, bis zum Grill- 

fest. Für die ganz großen 

Freaks verstärkte auch 

noch Ex-Motocross 

Staatsmeister Heli Frauwallner 

das ARBÖ-Trainerteam 

und demonstrierte 

mit Trialmaschinen hohe 

Kunst auf der Motorrad- 

Schleuderplatte sowie 

auf dem Offroad-Parcours. 

Wer sich heuer Motorrad-Erlebnisse 

geben will, sollte 

also nicht auf Training 

verzichten. Sicherheit 

ist käuflich 

– in allen 

ARBÖ-Fahrsicherheits-Zentren. 

BIKER-TREFF: Wolfgang 

Staudacher, Kristina 

Edlinger-Ploder,Walter 

Fabian, Heli Frauwallner 

und Kids 


FSZ-Salzburg: 

ARBÖ-Sprit-Spar-Training 

AUTOFAHREN kann auch 

ein umweltfreundliches 

und geldsparendes Fahrvergnügen 

sein. 

Neuere Mittelklasse- 

Autos verbrauchen gemäß 

Werksangabe etwa sechs 

bis acht Liter Kraftstoff auf 

100 Kilometer. Ein spritsparender 

Pkw wie der 

VW Passat „BlueMotion“ 

benötigt 5,1 Liter gemäß 

Werksangabe. Und bei zügiger, 

jedoch vorausschauender 

Fahrweise sind unter 

Berücksichtigung einiger 

Maßnahmen noch fünf bis 

neun Prozent Spritersparnis 

möglich. Vergleichsfahrten 

belegen es täglich. 

Bis zu 20 Prozent – und 

Ausreißer bis zu 30 Prozent 

– Einsparung am 

Kraftstoffverbrauch sind 

möglich, sofern einfache 

aber wirkungsvolle Regeln 

vom Autolenker beachtet 

 

 

 

 

 

 

 

 

werden. Das bedeutet, 

dass anstelle mit sechs 

Liter vielfach auch mit 

fünf Liter das Auslangen 

gefunden werden kann. 

Für das Geldbörsel bedeutet 

dies eine Einsparung 

von € 1,26 für eine 

Weg-strecke von 100 Kilometer. 

Eine Jahresersparnis 

von € 163,80 bei 

einem Durchschnittswert 

von 13.000 Kilometer. 

Wenn Sie ökonomisches 

Fahren schnell und effektiv 

erfahren möchten, sind Sie 

beim ARBÖ-Fahrsicherheits-Zentrum 

Salzburg- 

Straßwalchen an der richtigen 

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Telefon: 050-123-2560 

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Die ARBÖ-Fahrsicherheits-Zentren 

■ Kärnten-Arnoldstein 

9601 Arnoldstein, 

Industriepark Euronova, 

Tel.: 050-123/2260 

■ Salzburg-Straßwalchen 

5204 Straßwalchen, 

Salzburger Straße 35, 

Tel.: 050-123/2560 

■ Steiermark-Ludersdorf 

8200 Ludersdorf-Wilfersdorf, 

Ludersdorf 194, 

Tel.: 050-123/2680 

■ Wien-Aspern 

1220 Wien, 

Bernhardinerallee 1, 

Tel.: 050-123/2999 

Weitere Infos im Internet: www.fahrsicherheitszentren.at

42 

■ ARBÖ 

„Verpflichtung 

zu helfen“ 

Service. Neue ARBÖ-Info-Broschüre 

für körperbehinderte Kraftfahrer. 

■> 

IN ÖSTERREICH gibt 

es laut Statistik Austria 

rund eine halbe Million 

Menschen mit Bewegungsbeeinträchtigungen 

an Armen oder Beinen. 

Gerade mobilitätseingeschränkte 

Menschen werden 

tagtäglich mit einer 

Vielzahl von Hindernissen 

innerhalb ihres Bewegungsraumes 

konfrontiert. 

„Das gilt vor allem für 

den öffentlichen Verkehrsraum, 

wodurch das Fahren 

mit dem eigenen Auto für 

Menschen mit körperlichen 

Behinderungen oft 

die einzige Möglichkeit 

darstellt, an einer barrierefreien 

Mobilität teilzuhaben 

und damit sowohl in 

die Erwerbstätigkeit als 

auch in das soziale Netz 

eingebunden zu sein“, betonte 

Sozialminister Dr. 

Erwin Buchinger in einer 

gemeinsamen Pressekonferenz 

mit dem ARBÖ, bei 

der die neue Informationsbroschüre 

des ARBÖ 

„Körperbehinderte Kraftfahrerinnen 

und Kraftfahrer“ 

der Öffentlichkeit 

vorgestellt wurde. 

„Für den ARBÖ als 

Hilfsorganisation, Dienstleister 

und Interessensvertreter 

ist es eine Verpflichtung, 

Menschen mit besonderen 

Bedürfnissen auch 

eine ganz spezielle Unterstützung 

anzubieten“, erklärte 

ARBÖ-Präsident 

KR Dr. Heinz Hofer. Diese 

Verpflichtung wird vom 

ARBÖ seit Jahrzehnten 

mit Leben erfüllt, nicht nur 

mit der neu aufgelegten 

Broschüre, sondern mit der 

sehr engagierten ARBÖ- 

Behindertenberatung 

durch Roland Hirtl, die 

heuer bereits das 20-jährige 

Jubiläum feiert. 

20.000 Anfragen. Roland 

Hirtl, früher ARBÖ-Pannenfahrer 

und seit einem 

Unfall selbst Rollstuhlfahrer, 

zog eine stolze Bilanz 

seiner bisherigen Beratungsaktivität: 

20.000 Anfragen 

wurden an ihn herangetragen, 

davon 14.000 

mit ganz konkreten Ansuchen. 

„12.000 konnte ich 

positiv erledigen“, sagte 

Hirtl und bedankte sich bei 

seinem langjährigen Weggefährten 

und technischen 

Sachverständigen Hofrat 

Dipl.Ing. Daniel Kirste. 

Beratung in Wien und 

Eisenstadt. In der Pressekonferenz 

kündigte Hirtl 

weitere Aktivitäten des 

ARBÖ für Menschen mit 

Hier gibt’s die Info-Broschüre 

Die Neuauflage der Informationsbroschüre„Körperbehinderte 

Kraftfahrerinnen und 

Kraftfahrer“ enthält nützliche 

Informationen und viele 

praktische Tipps über Begünstigungen 

und Förderungen, 

die Autofahrern 

und Autofahrerinnen mit 

Körperbehinderung offen 

stehen, wenn sie Autos 

kaufen, umbauen und nut- 

PRÄSENTIEREN die neue ARBÖ-Infobroschüre „Körperbehinderte 

Kraftfahrerinnen und Kraftfahrer“: Sozialminister Dr. Erwin Buchinger, 

ARBÖ-Behindertenberater Roland Hirtl und ARBÖ-Präsident 

KR Dr. Heinz Hofer (von links) 

Körperbehinderung an: 

Die ARBÖ-Behindertenberatung 

gibt es künftig nicht 

nur jeden Donnerstag von 

13 bis 17 Uhr im ARBÖ- 

Generalsekretariat in 1150 

Wien, Mariahilfer Straße 

180, sondern auch an jedem 

ersten Montag eines 

Monats im Burgenland, 

ARBÖ-Landeszentrum, 

Ruster Straße 126, 7000 

Eisenstadt. 

Der Fahr- und Testtag 

für Menschen mit Körperbehinderung 

findet erstmals 

außerhalb von Wien 

statt: Am 10. Mai 2008 im 

zen. Die Broschüre wurde 

mit Unterstützung der AllgemeinenUnfallversicherungsanstalt 

(AUVA) und 

des Bundesministeriums 

für Soziales und Konsumentenschutz 

in einer Auflage 

von 15.000 Stück gedruckt 

und ist in allen 98 

Dienststellen des ARBÖ 

(93 Prüfzentren, vier Fahrsicherheits-Zentren 

sowie 

Burgenland (Kleinfrauenhaid, 

nahe Eisenstadt) und 

erstmals unter Patronanz 

des Präsidenten des ARBÖ 

Burgenland, Landesrat Dr. 

Peter Rezar. Jedes ARBÖ- 

Mitglied ist im Rahmen 

seiner Mitgliedschaft automatisch 

auch beim Rollstuhlfahrenhaftpflichtversichert. 

Neu ist, dass der 

ARBÖ die Deckungssumme 

von € 375.000,– auf 

€ 750.000,– aufgestockt 

hat. ■ 

im Generalsekretariat 

in der 

Mariahilfer 

Straße 180, 

1150 Wien) 

kostenlos erhältlich. 

Der Folder kann im Internet 

heruntergeladen werden: 

www.arboe.at >„Service“>„Behindertenberatung“ 

>„Downloads“ 


Foto: Walter Henisch

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44 

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Foto: Paul Sturm 

Maria und Kurt 

Maria und Kurt wollten nur über die Straße. Der Autofahrer 

war zu schnell und konnte nicht mehr bremsen. 

Jährlich sterben in Deutschland rund 

5000 Menschen bei Verkehrsunfällen. www.runter-vom-gas.de 

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Partner für Mobilität 

■> 

EIN UNHALTBARER 

Zustand für die Autofahrer 

sei das „Durcheinander“ 

beim Handyverbot 

in Europa. Darauf 

wiesen Vertreter des Verbundes 

Europäischer Automobil 

Clubs (EAC) bei 

einer ersten öffentlichen 

Veranstaltung am 16. April 

in der Brüsseler EAC-Repräsentanz 

hin. In einigen 

Ländern sei Telefonieren 

am Steuer mit Ohrhörer erlaubt, 

in anderen nur mit 

fest eingebauter Freisprecheinrichtung. 

In Irland 

sei sogar das verboten. 

Ähnlich verwirrend 

seien die Regelungen bei 

Tagfahrlicht, Kindersicherung 

im Auto und der 

Warnwestenpflicht. Wer 

vom grenzenlosen Europa 

profitieren will, muss sich 

nahezu in jedem Land auf 

andere Vorschriften einstellen. 

Im Beisein von EU-Parlamentariern 

und namhaften 

Vertretern aus Politik, 

Wirtschaft und Medien 

präsentierte der EAC die 

Schwerpunkte seiner Ar- 

EAC – Partner für Mobilität 

Gemeinsam mehr bewegen – 

nach diesem Grundsatz arbeiten 

gegenwärtig fünf Partner 

aus Deutschland und Österreich 

im Verbund Europäischer 

Automobilclubs (EAC) 

zusammen. 

Der EAC versteht sich als 

Interessenvertretung von 

rund 2,5 Millionen Auto- 

Interessenvertretung. In Brüssel präsentiert der Verbund 

Europäischer Automobil Clubs EAC seine Forderungen. 

EAC-PARTNER IN BRÜSSEL: Von links Thomas Achelis (KS), Ralf Sanner (ACV), Peter Stuppacher (ARBÖ), 

Bernd Opolka (ARCD),Wolfgang Rose (ACE) 

beit. Ein Europa ohne 

Grenzen brauche auch 

weitgehende Harmonisierung 

der Verkehrsvorschriften, 

betonte der EAC. 

Eine wesentliche Verantwortung 

dafür haben das 

Europäische Parlament 

und die EU-Kommission. 

„Es sind nicht nur die 

großen Themen der Zukunft, 

welche die Men- 

fahrerinnen und Autofahrern 

in Europa. Er wird 

vom Auto Club Europa 

(ACE), dem Automobilclub 

Verkehr (ACV), dem österreichischen 

ARBÖ, dem 

Auto- und Reiseclub 

Deutschland (ARCD) sowie 

dem Automobilclub Kraftfahrer-Schutz 

(KS) getragen 

und ist offen für wei- 

schen in Europa bewegen, 

sondern auch die kleinen 

Dinge des täglichen Lebens“, 

unterstrich ARBÖ- 

Generalsekretär Peter 

Stuppacher in Brüssel. Als 

konkretes Beispiel nannte 

der ARBÖ-Generalsekretär 

die Warnwestenpflicht, 

die es bisher nur in einigen 

EU-Staaten gibt und 

die obendrein unterschied- 

tere Partner. Mit Präsenz 

in Brüssel vertritt der EAC 

die Anliegen europäischer 

Autofahrer gegenüber 

EU-Institutionen und nationaler 

Politik und setzt 

sich ein für: 

• pragmatische Harmonisierung 

der verkehrsrechtlichen 

Kernvorschriften, 

• erhöhte Transparenz 

■ ARBÖ 

lich geregelt ist. „Aus Sicht 

des EAC muss es dafür einen 

EU-weiten Mindeststandard 

in allen EU-Staaten 

geben“, betonte der 

ARBÖ-Generalsekretär. 

Aus Sicht des EAC wäre 

das eine generelle Mitführpflicht 

sowie eine Tragepflicht 

auf Autobahnen, 

beim Verlassen des Kfz im 

Falle einer Panne. ■ 

durch europaweite Regelungen 

im Verkehrssektor, 

• mehr Verkehrssicherheit, 

• nachhaltige Mobilitätslösungen. 


Foto: Martina Glücks/ACE

✆ 1-2-3 

Pannen- 

Notruf 

■ ARBÖ 

Gut geschützt in den Urlaub 

Ferien-Paket. 

Sicherheits-Pass, 

Rechtsschutz- 

Paket und 

weitere 

Leistungen 

exklusiv für 

Mitglieder. 

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So schützen Sie sich und Ihre Familie: 

• Hubschrauber-Rettung und -Bergung im In- und Ausland 

• Krankenrückholung im In- und Ausland 

• Krankenversicherung im Ausland 

• Notfall-Service im In- und Ausland 

• Kostenersatz für Wiederbeschaffung von Dokumenten 

• Kreditschutz im Ausland 

So schützen Sie Ihre Fahrzeuge: 

• Pannendienst im In- und Ausland 

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• Insassen-Unfallversicherung im Ausland 

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■> 

WER EINE FAHRT in 

den Urlaub anstrebt, 

sollte sich über manche 

Papiere und Dokumente 

schon jetzt Gedanken machen. 

„Einer der wichtigsten 

Reisebegleiter in dieser 

Saison wird ein Rechtsschutz 

sein, der aufgrund 

der Strafverfolgung innerhalb 

der EU bei Verkehrsdelikten 

ab 70 Euro eine 

wichtige Rolle übernehmen 

kann“, empfehlen die 

ARBÖ-Reiseexperten. 

Der ARBÖ rechnet mit 

einer Zunahme der Verkehrsstrafen 

aus dem Ausland, 

die nach dem Urlaub 

für böse Überraschungen 

bei den Autofahrern sorgen 

können. Nicht immer 

muss eine Anzeige ge- 

rechtfertigt sein – um dem 

vorzubeugen sollte man 

das umfassende ARBÖ- 

Rechtsschutz-Paket 2008 

abschließen. Dieses Exklusivangebot 

für Mitglieder 

steht unter dem Motto 

„Ihr gutes Recht – für sichere 

Mobilität“ und kann 

um 60 Euro (für Kfz bis 3,5 

Tonnen) in jeder ARBÖ- 

Dienststelle abgeschlossen 

werden. Das ARBÖ- 

Rechtsschutz-Paket bietet 

eine Deckung von bis zu 

120.000 Euro – auch im 

Ausland. 

Keinesfalls sollte man 

vor der Fahrt in den Urlaub 

auf den ARBÖ-Sicherheits-Pass 

vergessen: Er 

bietet umfangreichen 

Schutz für die ganze Fami- 

lie und für das Fahrzeug 

und ist somit ein unerlässlicher 

Reisebegleiter. Die 

Krankenrückholung, Pannenhilfe 

und Abschleppung 

im Ausland, sowie 

die Fahrzeugrückholung 

sind nur einige der Leistungen, 

die in Österreich, 

in Europa, den Mittelmeer-Anrainerstaaten, 

auf 

den Kanarischen Inseln, 

Madeira und den Azoren 

Gültigkeit haben. Der 

ARBÖ-Sicherheits-Pass 

kann um 33 Euro gleichfalls 

in jeder ARBÖ- 

Dienststelle abgeschlossen 

werden. 

Weiteres Top-Angebot 

für Reise-Fans: Die ARBÖ- 

Auslandsreise-Krankenversicherung 

der Wiener Städ- 

Mehr als 

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GUT BESCHIRMT IN DEN URLAUB: ARBÖ-Mitglieder profitieren von 

den vielfältigen Angeboten und Leistungen des Klubs 

tischen für jene, die außerhalb 

Europas Urlaub machen. 

Bis zu 62 Tage pro 

Jahr ist man damit bei Unfall 

oder Krankheit weltweit 

geschützt. Die Einzelversicherung 

kostet für 

ein Jahr 17,40 Euro, 

die Familienversicherung 

kommt auf 34,80 Euro. 

ARBÖ-Mitglieder mit 

Sicherheits-Pass zahlen für 

die Familienversicherung 

lediglich 17,40 Euro. 

Nähere Infos erhalten 

Sie in jeder ARBÖ-Dienststelle 

und im Internet auf 

www.arboe.at ■ 

ARBÖ-Rechtsschutz für Private 

Das Paket beinhaltet: 

• Fahrzeug-Rechtsschutz: z. B. Geltendmachung von 

Schadenersatzforderungen nach einem Unfall mit einem 

versicherten Kfz, Hilfe im Strafverfahren etwa bei fahrlässiger 

Körperverletzung nach einem Kfz-Unfall 

• Lenker-Rechtsschutz: wie Fahrzeug-Rechtsschutz, wenn ein 

fremdes Kfz verwendet wird (deckt nicht die Schäden am 

Fahrzeug) 

• Schadenersatz- und Straf-Rechtsschutz (außerhalb 

des Kfz): Geltendmachung von Schadenersatzforderungen 

nach einem Unfall mit einem Fußgänger, Radfahrer 

etc.; Strafverfahren etwa bei fahrlässiger Körperverletzung 

• Reisevertrags-Rechtsschutz: z. B. Wahrnehmung rechtlicher 

Interessen, wenn etwa das Reiseangebot vom Versprochenen 

abweicht 

• Eigentums-Rechtsschutz für bewegliche Sachen: 

z. B. Kauf eines gestohlenen Fahrrades, der 

mutmaßliche Eigentümer fordert sein Recht 

Das ARBÖ- 

Rechtsschutz-Paket 

um x 60,– 

Versicherungssumme: 1 80.000,–, wobei der ARBÖ 

die Deckung im Bedarfsfall auf 1 120.000,– erhöht 

Versichert sind: 

• Gatten und Lebensgefährten im selben Haushalt 

• Kinder im selben Haushalt bis zum 18. Geburtstag (bis 

zum 25. Geburtstag, wenn das Kind über kein eigenes 

Einkommen verfügt) 

• Ferner sind mit dem Fahrzeug-Rechtsschutz alle 

berechtigten Lenker und Insassen versichert 

Für Firmen und Selbstständige bietet der ARBÖ ein 

eigenes Rechtsschutz-Paket an! 

Informationen unter ✆ 050-123-123 

NEU: Mit Ihrem Rechtsschutz-Paket sind alle mehrspurigen Fahrzeuge, 

die auf Sie und mitversicherte Personen zugelassen sind, geschützt. 

Fotos: Gerhard Wartha 

ARBÖ: Mehr Schutz für Radler 

ARBÖ stockt Versicherungssumme 

für Radfahrer auf 

750.000 Euro auf. 

Alle ARBÖ-Mitglieder sind 

als Radfahrer automatisch 

haftpflichtversichert. Seit 

April haben wir diese Versicherungsleistung 

massiv 

verbessert. So wurde die 

Versicherungssumme von 

365.000 auf 750.000 Euro 

aufgestockt. 

ARBÖ-Generalsekretär 

Peter Stuppacher: „Gerade 

bei einem Unfall mit 

Personenschaden kann 

die finanzielle Belastung 

groß werden. Und da die 

Gerichte immer stärker 

dazu übergehen, Schadenersatzansprüche 

und 

Schmerzensgelder zuzusprechen, 

muss man ausreichend 

Vorsorge treffen.“ 

Mit der ARBÖ-Mitgliedschaft 

sind aber nicht nur 

Radler haftpflichtver- 

sichert, sondern auch 

Fußgänger, Inline-Skater, 

Skateboarder sowie Rollstuhlfahrer 

(wenn der 

Rollstuhl ohne Kennzeichen 

ist). Diesen Versicherungsschutz 

gibt es auch 

für Kinder von ARBÖ-Mitgliedern 

bis zu deren 18. 

Lebensjahr, wenn sie im 

selben Haushalt gemeldet 

sind. Wichtig: Dieser Versicherungsschutz 

bezieht 

sich auf die Freizeit und 

greift immer subsidiär. Mit 

Sicherheits-Pass sind Mitglieder 

auch im Ausland 

als Radler, Fußgänger und 

Skater abgesichert. 


KEIN ZUHAUSE. “ 

„GEWALT HAT BEI UNS

magazin 

MOTORRAD-KLUB:RED BIKER · REPORT: WIE WIEN LEUCHTET · VERSICHERUNGS-CHECK 

Ferrari zum 

selbst treten 

DEN TRAUM vom Ferrari 

fahren macht Berg Toys 

jetzt mit zwei Tretkarts im 

originalen Design des italienischen 

Sportwagens schon 

für kleine Rennfahrer wahr: 

dem Ferrari FFX Exclusiv 

und dem Ferrari FXX Racer. 

Gewichte und Preise der 

Fahrzeuge: 28/30 kg und 

E 499,–/E 1499,–. Fachhändler 

und nähere Infos zu 

den Spielgeräten finden Interessierte 

im Internet unter 

www.bergtoys.at 

LYDIA NINZ 

TRETKART: 

Ferrari von 

Berg 

Wenn mutige Interessensvertreter 

mit Medien zusammenspielen, 

können sie einen 

Stein ganz schön ins Rollen 

bringen. Das beste Beispiel 

sind die ausufernden 

Lärmschutzwände auf unseren 

Autobahnen. FREIE 

FAHRT hat diesen Unfug 

schon im November 2005 

aufgedeckt und im drei Seiten 

langen Artikel „Viel 

Lärm um Lärm“ diese Verschwendung 

von Autofahrergeldern 

angeprangert. 

Kurier, Kronenzeitung und 

der ORF haben das brisante 

Thema groß aufgegriffen 

AM WERK: Alfred Gusenbauer mit Rudolf Hamp und Michael Häupl 

Jubiläums-Motor 

Kritik zahlt sich aus 

EIN TOLLES JUBILÄUM konnte kürzlich bei General Motors 

Powertrain Austria gefeiert werden: Bundeskanzler 

Dr. Alfred Gusenbauer und Wiens Bürgermeister Dr. 

Michael Häupl hoben für das Foto gemeinsam mit Generaldirektor 

Dipl. Ing. Rudolf Hamp den zehnmillionsten 

im Werk in Wien-Aspern hergestellten Motor vom Band. 

Das Jubiläumstriebwerk ist ein Twinport Ecotec Motor 

des Typs 1,4 Liter und für einen Astra GTC bestimmt. Die 

zehn Millionen Motoren fänden auf 27.778 Eisenbahnwaggons 

Platz, dieser Zug käme auf eine Gesamtlänge von 

647 Kilometern und würde somit in etwa von Wien bis zur 

Opel-Zentrale in Rüsselsheim (Hessen) reichen. 

und gezeigt, wie gefährlich 

es ist, wenn man die Einfahrt 

zu einer Tankstelle erst in 

letzter Minute findet, weil 

eine riesige Lärmschutzmauer 

davorsteht. 

Der kritische FREIE FAHRT- 

Bericht wurde an den Präsidenten 

des Rechnungshofes 

weitergeleitet, der im April 

2006 eine Überprüfung der 

Missstände versprach. Zwei 

Jahre später liegt ein vernichtender 

Bericht des Rechnungshofes 

vor, der die Kritik 

des ARBÖ voll bestätigt. 

Berechtigte Kritik zahlt sich 

aus! Die Diagnose ist ein- 

im scheinwerfer 

deutig, nun müssen Taten 

folgen. Schließlich sind 

schon fast 20 Prozent des 

gesamten Autobahnnetzes 

zugepflastert! 

■ Lesen macht Spaß 

Ausgewählte Buch-Tipps der 

FREIE FAHRT-Redaktion . 

„Traumfahrten zu 

Österreichs schönstenAussichtspunkten“von 

Heinrich Geuder 

über „Neue Ausflüge 

mit dem Auto“. 

Amalthea Verlag, 

224 Seiten, € 19,90. 

„Das Neue Große Unimog- 

Buch“ von Lars Döhmann 

und Jost Niemeier 

beschäftigt 

sich mit der Erfolgsgeschichte 

dieses bekanntenNutzfahrzeugs. 

Heel Verlag, 

224 Seiten, € 39,90). 

„Die Porsche 911-Story“ des 

leider bereits verstorbenen 

Journalisten und Rennfahrers 

Paul Frère 

lässt keine 

Fragen offen. 

Motorbuch 

Verlag, 576 

Seiten, 

€ 29.90. 

„Die Kultautos der 70er Jahre“ 

(192 Seiten, Motorbuch Verlag, 

€ 14,95) 

von Egbert 

Schwartz und 

Nikolas Waldura 

begleiten 

uns auf eine 

nostalgische 

Reise in unsere 

Jugend. 

■ Allradmesse 

Von 4. bis 7. September findet 

auf Gut Dornau in Leobersdorf 

die „4x4 2008 - Österreichs 

größte Allradmesse“ 

statt. Mehr Infos im Internet: 

www.allradmesse.at 


49

50 

Fahrfreude verbindet 

■> 

WAS HABEN ein Bundesminister, 

ein 

Monteur und eine Beamtin 

gemeinsam? Sie alle fahren 

gerne Motorrad. Und damit 

sie das nicht alleine 

machen müssen, sind sie 

Mitglieder bei den Red Bikern, 

dem Sozialdemokratischen 

Motorradklub 

Österreichs geworden. 

Schon 500 Motorradbegeisterte 

zählt der rasch 

wachsende Verein, der bereits 

zu einem der größten 

österreichischen Motorradklubs 

gehört. In so gut 

wie jedem Bundesland gibt 

es bereits Landesgruppen, 

die größte in Wien mit bald 

200 Mitgliedern. 

„Unsere Ausfahrten 

sind immer sehr eindrucksvoll: 

mehr als 30 Motorräder 

haben sich bei unserer 

letzten Ausfahrt durch die 

Landschaft geschlängelt. 

Bei den Pausen müssen wir 

uns immer autobusgeeig- 

Red Biker. Sie biken alle gern – und bilden einen der 

größten Motorradklubs Österreichs. 

nete Parkplätze suchen – so 

viel Platz brauchen wir 

bereits“, schwärmt Red 

Biker Österreich-Präsident,SPÖ-Nationalratsabgeordneter 

Dr. Hannes 

Jarolim. Er ist entweder 

mit seiner Harley-David- 

son dabei oder mit seiner 

Ducati. Während der Pausen 

wird dann ebenso das 

unter Bikern übliche „Benzingespräch“ 

geführt, aber 

auch über die Freigabe von 

Busspuren für Motorradfahrerinnen 

und -fahrer 

RED BIKER: Sozialminister Erwin Buchinger und Präsident Nationalratsabgeordneter 

Dr. Hannes Jarolim auf ihren Motorrädern 

oder die Reduzierung der 

Normverbrauchsabgabe 

für neue Motorräder diskutiert 

und wie man das 

durchsetzen kann. 

Prominente Biker. Bei den 

Red Bikern gibt es etliche 

Politiker: von NationalundLandtagsabgeordneten 

über Bürgermeister bis 

zum Bundesminister. 

Prominentestes Mitglied 

ist Sozialminister Dr. 

Erwin Buchinger. Der 

Honda Varadero-Fahrer 

ist Vizepräsident der Red 

Biker Österreich. Sie alle 

kümmern sich auch um die 

Durchsetzung von Anliegen 

der Biker in Österreich. 

„Es ist nicht leicht, unsere 

Forderungen durchzusetzen. 

Unsere Politiker 

unter den Red Bikern sind 

dabei aber hilfreich“, bestätigt 

Andrea „Hexe“ 

Hacker, „gute Seele“ der 

Red Biker Wien-Süd. Im- 


Fotos: Red Biker

STARKER KLUB: Die Red Biker 

organisieren nicht nur gemeinsame 

Ausfahrten, sie kümmern 

sich auch um Anliegen der 

Biker in Österreich 

merhin ist es auch den Red 

Bikern zu verdanken, dass 

verpflichtendes „Licht am 

Tag“ abgeschafft wurde, es 

bereits drei freigegebene 

Busspuren und rund 50 

Bikerparkplätze in Wien 

oder viele sichere Leitschienen 

(mit Unterfahrschutz) 

im Burgenland 

gibt. 

Die nächsten Termine: 

■ Eine CENTROPE-Tour 

von Wien nach Brünn und 

retour vom 15. bis 16. 

August 2008. 

■ Die Red Biker am Wiener 

Donauinselfest von 5. bis 

7. September 2008. ■ 

Erwin Buchinger, Red Biker- 

Vizepräsident und Sozialminister. 

4/2008 

■ RED BIKER 

Pro Motorrad 

Die wichtigsten Red Biker- 

Forderungen: 

■ Weitere Busspuren 

freigeben 

■ Mehr Motorrad-Abstellplätze 

schaffen 

■ Mautvignetten gerechter 

machen 

■ Leitschienen sicherer 

machen 

■ Normverbrauchsabgabe 

(NoVA) reformieren 

■ Wechselkennzeichen 

Auto-Motorrad schaffen 

En Face: Red-Biker im Portrait 

Mein erstes Motorrad war eine 

tschechische Jawa 350. Die habe 

ich mir 1973 gekauft, gleich 

nachdem ich den Motorradführerschein 

gemacht habe. 

Leider ist das Ding mehr gestanden 

als gefahren. Seitdem 

bin ich sicher mehr als 200.000 

Kilometer auf verschiedenen Motorrädern gefahren. Angefangen 

habe ich im Mühlviertel, später hat es mich immer wieder 

ins Salzkammergut, in die Strubklamm hinter dem Gaisberg 

in Salzburg und auf die Rossfeld-Höhenstraße gezogen. 

Derzeit habe ich eine Honda Varadero. Wenn ich viel Stress 

habe und mich aufs Bike setze, dauert es nur wenige Minuten, 

dann habe ich – bedingt durch die Konzentration auf das Fahren 

– einen klaren Kopf und es geht mir „das Herz auf!“ 

Andrea „Hexe“ Hacker, 

Red Biker Wien-Süd, Beamtin 

Besuchen Sie die Red-Biker im 

Internet: www.redbiker.at 

Ich finde die Atmosphäre bei den Treffen der 

Red Biker einzigartig. Unsere Gruppe trifft sich 

bereits einmal in der Woche, regelmäßig kommen 

30 und mehr Red Biker. Wir haben bereits 

viele Kontakte zu anderen Motorradklubs geknüpft. Dabei 

unterstützen wir uns gegenseitig, beispielsweise wenn es um 

Wohltätigkeitsveranstaltungen geht. 

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TAUSENDE ZUFRIEDENER KUNDEN 

FF2008

52 

Lichter 

Wien leuchtet. 

Was hinter der 

öffentlichen 

Beleuchtung 

einer Millionen- 

Metropole 

steckt. 


■> 

der Großstadt 

PARIS gebührt als erster 

Kommune die 

Ehre, belebtere Stadtteile zu 

beleuchten. 1558 gingen an 

der Seine die ersten Lichter 

an. Zehn Jahre später wurde 

die Straßenbeleuchtung 

auf das ganze Stadtgebiet 

ausgeweitet. 

Die geringe Sicherheit 

nach der zweiten Türkenbelagerung 

im Jahr 1683 

bewog auch Wien dazu, die 

Straßen der Stadt zu beleuchten. 

„Bis dahin gab es 

keine öffentliche Beleuchtung; 

wer abends auf die 

Straße musste, hatte sich 

sein Licht mitzunehmen“, 

heißt es über jene Zeit in 

der Broschüre „WIEN 

LEUCHTET: der standard“. 

Am 7. November 

1687 abends war es dann in 

der Dorotheergasse soweit 

und es wurde „die Illumination 

nächtlicher Zeit mit 17 

Laternen neben der dazu 

verordneten Wacht vorgestellt“. 

Heute ist die Magistratsabteilung 

33 („Wien leuchtet“) 

für Planung, Neubau, 

Instandsetzung und Betrieb 

von 150.000 Lichtstellen 

der öffentlichen Beleuchtung, 

200 Lichtinstallationen 

und 2108 beleuchtete 

Verkehrszeichen, Leuchtsäulen 

und Wiener Sicherheitssäulen 

verantwortlich. 

Weiters ist die MA 33 unter 

anderem für 1205 Ampeln 

sowie 200 öffentliche 

Uhren zuständig. Beeindruckend 

ist auch das 

Ausmaß der beleuchteten 

Verkehrsflächen in Wien: 

2800 km öffentliche Straßen 

und Wege, 153 km Parkwege 

und 31 km sonstige 

Flächen (z. B. Donauinsel). 

Susanne Lettner, Leiterin 

der Magistratsabteilung 

33, ist überzeugt, dass auch 

zukünftig durch bestmöglichen 

Mitarbeitereinsatz 

die Qualität der Wiener Beleuchtung 

und der Wiener 

Ampeln erhalten bleibt 

bzw. noch verbessert wird. 

Sparen. Eines der obersten 

Ziele von „Wien leuchtet“ 

sind geringstmögliche Betriebskosten 

der öffentlichen 

Beleuchtung. Ing. Gerhard 

Weninger von der MA 

33: „Die technologische 

Weiterentwicklung der 

Bauteile sowie effiziente 

Lampen verringern den 

Stromverbrauch.“ 

Moderne Leuchtmittel, 

kleinere Bauformen der 

Lampen und damit bessere 

Lichtlenkung mittels Reflektoren 

sind weitere Faktoren 

zur Reduzierung der 

Energiekosten. 

An ökologischen Faktoren 

werden generell die Be- 


4/2008 

WIEN BEI 

NACHT: Die 

öffentliche 

Beleuchtung 

bestimmt die 

Atmosphäre 

der Skyline 

reiche Immissionen, Energiesparen,Abfallvermeidung 

und Recycling sowie 

Astronomie („Sichtbarkeit 

des Sternenhimmels“) berücksichtigt. 

Da die öffentliche Beleuchtung 

einen wichtigen 

Defekte Lampe: Hotline hilft 

Eine defekte Straßenlampe 

entdeckt – was tun? 

Foto: Begsteiger 

■ MAGAZIN 

Beitrag für das subjektive 

Sicherheitsgefühl der Stadtbewohner 

leistet, wird 

durch spezielle Lichtgestaltung 

an der Vermeidung 

von „Angsträumen“ gearbeitet. 

Sensor steuert. Wann wird 

prinzipiell die öffentliche 

Beleuchtung in Wien eingeschaltet? 

„Das richtet sich 

nach der Außenhelligkeit, 

die mit einem Lichtsensor 

auf dem Wienstrom-Gebäude 

in der Mariannengasse 

gemessen wird“ erläutert 

Ing. Weninger. Der 

Sensor leitet dann einen automatisierten 

Befehl an die 

Rundsteuerempfänger zum 

Einschalten der Lampen. 

Irritierend für viele Anrainer 

ist es, wenn die öffentlicheStraßenbeleuchtung 

auch am Vormittag 

oder zu Mittag eingeschaltet 

ist. Energieverschwendung 

der Stadtverwaltung 

ist aber hiefür nicht der 

Grund. „Das geschieht einzig 

für Revisionszwecke“, 

erklärt Ing. Weninger von 

„Wien leuchtet“. 

Laut MA 33 werden 

jährlich übrigens etwa 

25.000 Störungen aus der 

Bevölkerung, von Einsatzorganisationen 

und anderen 

Dienststellen gemeldet 

und bearbeitet. ■ 


Die Lampen der öffentlichen 

Beleuchtung in 

Wien brennen im 

Schnitt drei bis vier Jahre. 

Fallen sie aus, 

bemüht sich die MA 33 

nach Möglichkeit sofort um die Behebung des Ausfalles – 

bei großem Anfall von gemeldeten Störungen dauert das 

aber mitunter etwas länger. Die kostenlose Störungshotline 

ist für die Meldung von defekten Lampen rund um die 

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54 

■ MAGAZIN 

Erdöl bleibt weiter dominant 

■> 

ERDÖL, Kohle und 

Erdgas werden unverändert 

auch in den nächsten 

30 Jahren die dominierenden 

Energiequellen für die 

weltweit zunehmend wichtiger 

werdende Mobilität 

darstellen. Alternative Energieformen 

wie Biotreibstoffe, 

Nuklearstrom und Wasserstoff 

werden auch in 30 

Jahren eine ähnlich geringe 

Randbedeutung haben wie 

heute.“ Diese Schlussfolgerung 

zieht Univ.-Prof. Dr. 

Hans Peter Lenz, Vorsitzender 

des Österreichischen 

Vereins für Kraftfahrzeugtechnik 

(ÖVK), nach Abschluss 

des zweitägigen 29. 

Internationalen Wiener 

Motorensymposiums. 

An dem weltweit bedeutendsten 

Kongress von 

Motorenexperten haben in 

der Wiener Hofburg 1000 

Spitzeningenieure der Motorenentwicklung 

sowie 

namhafte Konzernchefs 

teilgenommen und neueste 

Erkenntnisse aus der Motorenforschung 

diskutiert. 

Prof. Lenz, Begründer 

und Organisator des Symposiums, 

in seinem Resümee 

der Tagung: 

■ Die Fachwelt wurde im 

Rahmen des Symposiums 

VW: Elektroauto bis 2010 

VW-CHEF Martin Winterkorn 

kündigte am Wiener 

Motorensymposium an, der 

Volkswagenkonzern werde 

bis 2010 sein erstes Elektroauto 

zeigen. „Unser Ziel ist 

es, als erster Hersteller eine 

abgasfreie, sichere und bezahlbare 

Großserienlösung 

zu bieten“, sagte Winter- 

Motorensymposium. Alternative Energieformen 

werden auch weiter nur geringe Randbedeutung haben. 

GIPFELTREFFEN: Prof. Lenz (l.) mit den Vortragenden und Konzernchefs 

Zetsche (Daimler), Fehrenbach (Bosch) und Winterkorn (VW) 

mit „harten Wahrheiten“ 

konfrontiert: Der Energiebedarf 

wird dramatisch zunehmen, 

der nicht auf 

Dauer mit einfach zu förderndem 

Öl und Gas zu 

decken sein wird, und ein 

weiterer Anstieg der weltweiten 

Kohlendioxid- 

Emissionen wird unvermeidlich 

sein. 

■ Es wird keinen „Weltmotor“ 

mehr geben – im Gegenteil. 

Motoren der Zukunft 

werden vielschichtig 

und vielfältig auf die Bedürfnisse 

einzelner Regionen abgestimmt 

sein müssen. 

■ Die Elektrifizierung des 

Antriebsstranges ist der 

Trend der Zeit. Sie reicht von 

der einfachen Start-Stopp- 

Automatik über Micro-, 

korn. Dreh- und Angelpunkt 

der Elektrifizierung 

sei die Speicherbatterie: 

„Hier brauchen wir gemeinsam 

einen wirklich signifikantenEntwicklungssprung 

in Sachen Reichweite, 

Dauerhaltbarkeit, Package, 

Leistungsgewicht und 

vor allem Kosten.“ 

Mild-, Teil- und Vollhybrid 

bis hin zu der neuen Generation 

von Plug-in-Hybriden, 

die an der Steckdose aufgeladen 

werden und streckenweise 

rein elektrisch fahren 

können. 

■ Die vorgestellten neuen 

Verbrennungsmotoren unterliegen 

einer extremen 

Spreizung und umfassen sowohl 

den Zwölfzylinder mit 

500 PS für höchsten Fahrspaß 

als auch den vorbildlich 

sparsamen und 

umweltfreundlichen kleinen 

Dieselmotor mit bis zu 

vier Katalysatoren – Oxikat, 

Partikelfilter, NOx- 

Kat, H2S-Sperrkat –, wie 

eine kleine Chemiefabrik. 

■ Bei Nutzfahrzeugen verursacht 

die Abgasreinigung 

Mercedes: Effizienter werden 

DIE VERDOPPELUNG des 

weltweiten Bestandes von 

800 Mio. Fahrzeugen innerhalb 

von kaum 30 Jahren 

prognostizierte Mercedes- 

Chef Dieter Zetsche beim 

Internationalen Wiener 

Motorensymposium, vor allem 

wegen eines Auto- 

Booms in Brasilien, Russ- 

schon so hohe Produktionskosten 

wie der gesamte Motor. 

■ Neue Märkte entwickeln 

sich dynamisch. Zum Beispiel 

Russland: 280 Millionen 

Menschen (mit Nachbarstaaten) 

zeigen einen riesigen 

Hunger nach Mobilität 

und bieten ein 

Marktpotenzial in der 

Größenordnung von 

Deutschland. Noch größere 

Nachfrage wächst in Ländern 

wie China und Indien. 

■ Zum Thema Klimawandel 

und CO 2 ist die Wissenschaft 

uneins. Unsicherheiten bestehen 

in der Größenordnung 

des Effekts. Mit anderen 

Worten: Man weiß es einfach 

nicht – die zunehmenden 

CO 2 -Emissionen können genauso 

gut überhaupt keinen 

Effekt auslösen. 

■ Konklusio nach zweitägigen 

Beratungen: „Das Automobil 

steht völlig zu Unrecht 

im Kreuzfeuer der 

Kritik. Es gibt wohl kein 

Gebiet der Technik auf 

dem so große Fortschritte – 

besonders im Hinblick auf 

Umweltschutz – gemacht 

wurden und werden, wie 

beim Automobil und 

beim Verbrennungsmotor“, 

stellt Univ.-Prof. Dr. 

Hans Peter Lenz fest. 

land, Indien und China. Für 

die Zukunft zeichnen sich 

laut Zetsche zwei Stoßrichtungen 

ab: Die weitere Optimierung 

effizienter Verbrennungsmotoren 

sowie 

die Elektrifizierung des Antriebs 

– mit Batterie oder 

Brennstoffzelle. Beide Wege 

hätten Erfolgspotenzial. 


Foto: Doris Kucera / ÖVK

ARBÖ-Versicherungs-Check: Kluft 

zwischen billig und teurer wurde größer 

■> 

DIE Versicherungsprämien 

für junge 

Lenker haben sich heuer 

um 5,8 Prozent gegenüber 

dem Vorjahr verteuert, 

während die Kfz-Versicherungsprämien 

generell um 

2,5 Prozent zulegten. Das 

zeigt der aktuelle Kfz- 

Haftpflichtversicherungsvergleich 

des ARBÖ. „So 

eine überdurchschnittliche 

Teuerung für Führerscheinneulinge 

ist einfach 

nicht fair“, kritisiert 

ARBÖ-Geschäftsführer 

Leo Musil. Er weist drauf 

hin, dass die Unfälle von 

jungen Pkw-Lenkern und 

Lenkerinnen seit der Führerscheinreform 

immerhin 

um 31 Prozent gesunken 

sind. 

Im Schnitt zahlt eine 18- 

Jährige für einen drei Jahre 

alten gebrauchten VW 

Golf im Jahr für die Kfz- 

Haftpflichtversicherung 

€ 1156,– (inklusive motorbezogeneVersicherungssteuer). 

Im Jahr davor kostete 

sie € 1095,–. 

Wüstenrot am günstigsten. 

Die Kluft zwischen 

dem günstigsten und 

teuersten Angebot hat sich 

vergrößert. Anders gesagt: 

Wer das günstigste Angebot 

wählt, erspart sich jetzt 

€ 467,–. Im Vorjahr waren 

es € 282,–. Der Vergleich 

zahlt sich aus. Am günstigsten 

schnitt diesmal die 

Wüstenrot-Versicherung 

(und ARBÖ-Partner) mit 

einer Jahresprämie von 

€ 822,– ab. Das teuerste 

Angebot kommt von der 

Zürich Versicherung mit einer 

Prämie von € 1289,–. 

Online-Versicherungen 

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zu haben wären Kfz-Haftpflichtversicherungen 

bei 

den Online-Versicherungen 

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nehmen junge 

Lenker gar nicht 

oder erst nach 

Risikoprüfung 

oder verrechnen 

höhere Prämien 

rerscheinneulinge 

nicht in Frage, 

bedauert 

der ARBÖ. 

Sieben von 

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junge 

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KUNST UND KULTUR genießen: Beim Viertelfestival im Mostviertel 

Mostviertel feiert 

DAS VIERTELFESTIVAL Niederösterreich findet heuer vom 

9. Mai bis 14. September im Mostviertel statt und zeigt 89 

Kunst- und Kulturprojekte, die sich künstlerisch mit der Geschichte, 

Alltagskultur und den Besonderheiten der Region 

auseinandersetzen. Einer der Beiträge ist die Konzertreihe 

„Via Sacra – auf den musikalischen Spuren einer mittelalterlichen 

Pilgerreise“ an den Via Sacra-Rastplätzen Lilienfeld 

und Annaberg. Infos: www.viertelfestival-noe.at, Tel. 

02572/34 234-0. Zwei FREIE FAHRT-Leser sind eingeladen: 

Konzert „Via Sacra“ am 16. 8. 2008 (Ensemble Neuma) 

im Stift Lilienfeld; eine Übernachtung im Gasthof „Zum 

Weißen Hahn“; 20-Euro-Gutschein der Wirtshauskultur 

NÖ. Postkarte an die Redaktion: Mariahilfer Straße 180, 

1150 Wien; Kennwort „NÖ Viertelfestival“, Einsendeschluss: 

20. Juni 2008. 

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Mai am Wolfgangsee und 

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ist die „Honky 

Tonk Train Boogie Night“ 

mit Axel Zwingenberger. 

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60 

■ REISE 

Ein Sommer wie damals 

Südschweden. Buntes Holzhäuschen mit Sauna, einsamer See samt 

Boot, endlose Kiefernwälder, idyllische Städtchen – Erfolgszutaten für 

perfekte Sommerfrische. TEXT & FOTOS: CLAUDIA JÖRG-BROSCHE 

■> 

JEDEN ABEND hocken 

zwei dicke Feldhasen 

wie ein Empfangskomitee 

vor dem dunkelroten Häuschen 

mit dem weiß umrandeten 

Giebel. Mutter 

Reh mit ihren beiden getupften 

Bambis huscht 

behände ins Gebüsch, hat 

es mit dem Verstecken aber 

nicht wirklich eilig. Eine 

riesige, gepflegte Rasenfläche 

vermittelt Sommerstimmung, 

dahinter dehnt 

sich der Kiefernwald mit 

Heidelbeerbüschen, Heidekraut, 

mannshohen Blumen 

und runden Granitbuckeln 

aus. Das ist unser 

Ferienhaus in den Schären 

vor Stockholm – der Garten 

misst stolze 10.000 

Quadratmeter! Doch dieser 

Sommertraum wie aus 

dem Pipi-Langstrumpf-Bilderbuch 

bietet noch mehr 

Annehmlichkeiten: Der 

Badesee ist 100 Meter entfernt; 

und in der 300 Meter 

entfernten Meeresbucht 

wartet das hauseigene Mo- 

torboot. Die Sonne lacht, 

die Temperaturen sind angenehm 

mild – es ist so 

schön wie es früher einmal 

war. Eigentlich zu schön 

um wahr zu sein! 

Einige Vorurteile halten 

sich hartnäckig – auch jene 

über das Urlaubsland 

Schweden: Schweden ist 

sauteuer, es gibt keine guten 

Restaurants, alkoholische 

Getränke sind verboten, 

es regnet viel und man 

wird von Gelsen aufgefres- 

sen. Nach drei Wochen 

Südschwedenurlaub aber 

wissen wir es besser: alle 

Vorurteile sind falsch! Nur 

ein einziges stimmt: (fast) 

alle Schweden sind blond – 

aber das ist ja kein Nachteil. 

Genussvoll. Schweden hat 

sich seit dem EU-Beitritt im 

Jahr 1995 verändert: hier 

war der Euro kein Teuro. 

Ganz im Gegenteil: Die 

Preise fielen und das Land 

wurde für Touristen er- 

schwinglich. War früher eine 

Gastronomieszene so 

gut wie nicht existent, öffneten 

seit dem EU-Beitritt 

vor allem in den Küstengegenden 

und rund um die 

größeren Städte zahlreiche 

superschicke Restaurants 

ihre Pforten. Die strengen 

Alkoholgesetze fielen und 

in allen Lokalen ist nun ein 

Gläschen Wein oder kühles 

Bier zu haben. Die ohnehin 

schon putzigen Ortschaften 

mit ihren bunten Holz- 

VENEDIG DES NORDENS: Das Wasser ist in Stockholm immer präsent. Rechts:Altstadt Gamla Stan 


häuschen und schaukelnden 

Segelbooten im Hafen 

wurden noch durch das eine 

oder andere Puppenstuben-Museum 

oder einen 

adretten Kräutergarten 

aufgepeppt. 

Kommen wir zum Vorurteil 

Schlechtwetter. Die 

Meteorologen wissen es 

besser: Die milde Meeresströmung 

des Golfstroms 

hält im Hochsommer die 

arktische Kaltluft im Norden. 

So kann der Sommer 

ordentlich aufdrehen, vor 

allem in Südschweden. Jedes 

Jahr bringt er eine zwei 

bis drei Wochen anhaltende, 

stabile Schönwetterperiode 

mit angenehmen 

Temperaturen zischen 24 

und 28 Grad. Wer nicht 

das Glück hat, gerade diese 

zu erwischen, den erwartet 

auch kein Dauer-Sauwetter: 

Außerhalb des Sommerhochs 

ist es etwas 

kühler und ab und zu prasselt 

ein Regenschauer auf 

das Land. Danach scheint 

wieder die Sonne. 

Die Gelsen 

im Griff 

Bleibt das Thema Gelsen: 

natürlich gibt es direkt an 

den Gewässern auch in 

Schweden diese lästigen 

Blutsauger. So wie auf der 

ganzen Welt werden auch 

sie erst in der Dämmerung 

aktiv. Doch zu dämmern 

beginnt es im südschwedischen 

Sommer erst gegen 

23 Uhr. Dann ist es schon 

so kühl, sodass man gerne 

Jeans und Jacke anzieht – 

und da dringt kein hungriger 

Gelsenrüssel durch! 

Erlebnisreich. Dass man in 

Schweden perfekt Urlaub 

machen kann, wussten die 

Schweden schon immer, 

mittlerweile sprach es sich 

auch südlich der Kattegat- 

Meeresbucht herum. Nordreisenden 

sei empfohlen: 

SEE IN SICHT: Die schönste Kulisse gibt’s vor der eigenen Haustür 

IDYLLE: Schwedens typische Holzhäuser mit Blumenschmuck 

Machen Sie es wie die 

Schweden selber und mieten 

Sie sich ein Ferienhaus 

an einem der Tausenden 

Seen oder in den Schären. 

Das Angebot ist gewaltig! 

Je nach Lust platziere man 

sein Häuschen so, dass es 

den individuellen Urlaubsvorlieben 

entgegen 

kommt, denn das Land 

bietet Urlaubsvarianten 

für jeden Geschmack: Naturliebhabern 

sei etwa das 

LEBENDES MUSEUM: Skansen 

auf der Insel Djurgarden 

Moorgebiet Store Mosse 

südlich des riesigen Vätternsees 

empfohlen, das zu 

einzigartigen Wanderungen 

auf schwankenden 

Holzplanken einlädt. Wer 

mehr die Zivilisation vorzieht, 

der fühlt sich rund 

um die sehenswerten Kulturstädte 

wie etwa Stockholm, 

Göteborg oder 

Ystad wohl. Familien mit 

Kindern sind in Småland 

gut aufgehoben. Unbedingtes 

Muss für sie: der 

Freizeitpark Astrid Lindgrens 

Värld in Vimmerby. 

Ein Schweden-Urlaub 

ist Erholung pur – können 

wir wärmstens empfehlen! 

In den Schären machten 

wir mit dem hauseigenen 

Motorboot (führerscheinfrei!) 

abenteuerliche Erkundungsfahrten 

durch 

die herrliche Schärenlandschaft, 

unterbrochen von 

genussvollen Badestopps 

im durchaus badewarmen 

Meer. Oder wir lagerten 

am See, übten uns im Surfen 

und ließen uns im klei- 

nen Ruderboot schaukeln. 

Zwischendurch lockte 

Stockholm, das „Venedig 

des Nordens“ auf vierzehn 

Inseln zu Sightseeing-Touren. 

Wir schlenderten 

durch die bunte Altstadt 

Gamla Stan, erklommen 

den Rathausturm des 

Stadshuset und machten 

uns im Nobel-Museum 

schlau. 

Das Vasa-Museum erzählte 

uns die kuriose Geschichte 

des gewaltigen 

Kriegsschiffes aus dem 

Jahr 1625, das nie den Hafen 

verlassen sollte, sondern 

bei der ersten Ausfahrt 

kenterte und 333 Jahre 

lang am Meeresboden 

schlummerte. 

Alter Schwede. Im Freilichtmuseum 

Skansen erlebten 

wir das alte Schweden, 

wie es vor hundert 

Jahren war, mit uriger 

Volkskultur, traditioneller 

Handwerkskunst und interessanten 

Vorführungen. 

Aber eigentlich – so stellen 

wir fest – hat sich seit damals 

nicht viel geändert: In 

Schweden ist der Sommer 

immer noch so schön, wie 

er früher einmal war! ■ 

Infos Schweden 

Auskünfte: Schweden-Werbung 

Hamburg, Infotel. aus Österreich: 

0192/86 702 (Ortstarif) oder 

+49/69/22 22 34 96, 

www.visitsweden.com, 

austria@visitsweden.com 

Ferienhäuser: www.novasol.de 

www.wolters-reisen.de 

www.interchalet.de 

www.dancenter.com 

www.dansommer.com 

www.svevilla.de 

Anreise-Tipp: Flug Wien – Stockholm 

mit FlyNiki (ab € 29,–). 

4/2008 FREIE FAHRT 

61

62 

www.arboe.at/partner · hotline 050-123-123 

Johann Nestroy bei den 

Schloss-Spielen Kobersdorf 

Von 1. bis 27. Juli 2008, jeweils 

Donnerstag bis Sonntag, wird 

bei den Schloss-Spielen 

Kobersdorf „Zu ebener Erde 

und erster Stock“ von Johann 

N. Nestroy gespielt. 

Neben dem Intendanten 

Wolfgang Böck wirken 

wieder viele Publikumslieblinge 

wie Fritz Egger, Ronald 

Kuste, Isabella Gregor, 

Thomas Freudensprung, 

Doris Hindinger, 

Clemens Aap Lindenberg 

u.a. mit. 

Nestroys Genialität 

zeigt sich in 

dieser virtuosgebauten 

Charakterkomödie von ihrer 

liebenswürdigsten, hellsten 

und fantasievollsten 

Kaum eine andere Sportart 

zieht mehr Menschen in ihren 

Bann als der Fußballsport. 

Millionen von Fans verfolgen 

an den Wochenenden 

regionale, nationale und 

internationale Spiele auf 

Sportplätzen, im Stadion, 

Radio oder Fernsehen. 

Der Fußballsport ist 

äußerst facettenreich. Im 

Rahmen der Ausstellung 

wird das kulturelle Phänomen 

Fußball in den Mittelpunkt 

gerückt. 

Dabei wird die europäische 

Dimension ebenso mitberücksichtigt 

wie die lokale/regionale 

Dimension. 

In der Anfangszeit blieb 

der Spitzenfußball noch 

auf Wien beschränkt, wurde 

im Laufe der Jahre aber 

Seite. Wer gerne 

in der Gruppe unterwegs 

ist, kann einen Vorstellungsbesuch 

auch mit besonderen 

Touren verbinden: 

Oldtimerfahrt am 

Sonntag,13. Juli 2008 und 

Bikerfahrt am Samstag, 

26. Juli 2008. 

Wolfgang Böck wird an 

diesen Tagen die Spitze der 

Konvois mit einem klassischen 

Jaguar bzw. 

einer Buell Firebolt 

KB12S anführen, um 

theaterbegeisterte 

Fahrerinnen und 

Fahrer zur Vorstellung 

zu geleiten. 

Ihr ARBÖ-Klubvorteil: Zehn 

Prozent Ermäßigung auf 

jeweils zwei Eintrittskarten 

für die Vorstellungen an 

zunehmend zu einer gesamtösterreichischenAngelegenheit. 

In diesem 

Prozess spielte Oberösterreich 

eine besondere Rolle. 

Die Ausstellung vermittelt 

einen umfassenden Blick 

auf Geschichte und Erfolge 

der vier dominanten oberösterreichischen 

Vereine, 

präsentiert bekannte Spie- 

Donnerstagen und Sonntagen 

sowie eine Gruppenermäßigung 

im Vorverkauf 

von zehn Prozent ab 30 Personen 

(Premiere ausgeschlossen) 

– gültig natürlich 

auch für die Oldtimer- und 

die Bikervorstellung. 

Schlossmuseum Linz: Fußball – mehr als ein Sport 

FAHRT: 

GÜNSTIGER zur 

Ausstellung: Fussball 

in Oberösterreich 

im Linzer 

Schlossmuseum 

Foto: Florian Stöllinger 

ler und Trainer und verdeutlicht 

auch den gesellschaftlichen 

Faktor des Sportes auf 

regionaler und internationaler 

Ebene. Auch das Thema 

Damenfußball wird 

nicht vernachlässigt. 

ARBÖ-Mitglieder erhalten 

gegen Vorweis der Klubkarte 

den Eintritt um € 2,50 

statt € 4,50. 

WOLFGANG 

BÖCK spielt 

Nestroys „Zu 

ebener Erd und 

erster Stock“: 

Durch eine geteilte 

Bühne kann die 

Welt der Armen 

und Reichen 

gleichzeitig gezeigt 

werden 

Karten und Information: 

Büro der Schloss-Spiele 

Kobersdorf, Schloss Esterházy, 

7000 Eisenstadt, 

Telefon 02682/662 11, 

Fax 02682/662 11-14, E-Mail: 

schloss-spiele@kobersdorf.at, 

Internet: www.kobersdorf.at 

Öffnungszeiten: 18. Mai bis 

20. Juli 2008, Dienstag bis 

Freitag von 9 bis 18 Uhr, 

Samstag, Sonntag und Feiertag 

von 10 bis 17 Uhr. 

Weitere Informationen: 

Schlossmuseum Linz, 

Tummelplatz 10, 4010 Linz, 

Telefon 0732/77 44 19-0, 

www.schlossmuseum.at 

Die ersten 20 

gewinnen! 

Unter den ersten 20 Einsendern 

verlosen wir jeweils 

zwei Eintrittskarten zur Ausstellung. 

Senden Sie eine 

Postkarte (Kennwort „Fußball“) 

an den ARBÖ, Mariahilfer 

Straße 180, 1150 Wien. 

Die Gewinner werden schriftlich 

verständigt. Der Rechtsweg ist 

ausgeschlossen. 

Herausgeber und Verleger: ARBÖ,Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs, 1150 Wien, Mariahilfer Straße 180,Telefon (01) 891 21/0,Telefax (01) 891 21/236, E-Mail: id@arboe.at, 

www.arboe.at, www.freiefahrt.at Chefredakteur: Leo Musil (musil@freiefahrt.at). Redaktion: Andreas W. Dick (dick@freiefahrt.at). Chef vom Dienst: Mario Ehrnhofer (ehrnhofer@freiefahrt.at). 

Mitarbeiter: Dr. Herbert Grundtner, Herbert Hübner, Dr. Claudia Jörg-Brosche, Mag. Lydia Ninz, Dietmar Posteiner, Günther Schweizer, Dipl.-Ing. Diether Wlaka. 

Fotos: Walter Henisch, Gerhard Wartha. Redaktion und Anzeigenabteilung: Telefon (01) 891 21/257, Fax (01) 891 21/227, E-Mail: freiefahrt@arboe.at 

FREIE 

bitte freistellen 

Anzeigenleitung und Redaktionsbüro: Brigitte Lang (brigitte.lang@arboe.at). Anzeigen: Manfred Riha. Satz und Repro: Ueberreuter Print und Digimedia Gmbh., 

2100 Korneuburg, Industriestraße 1. Hersteller: Leykam Druck GmbH & Co KG, 7201 Neudörfl, Bickfordstraße 21. Registriernummer 0047171 gemäß Datenschutzgesetz. 

ÖAK 


Österreichische 

Auflagenkontrolle

Symbolfoto I Ford Galaxy Trend 2,0 l TDCi 85 kW (115 PS) Kraftstoffverbrauch ges. 6,2l/100 km, CO 2-Emission 165g/km. 1) betreffend Verkaufszahlen 2007 in seinem Segment lt. Meldung des österr. 

Stat. Zentralamtes. 2) exkl. MwSt., inkl. NoVA, Angebot freibleibend. Ford Business-Partner. Gültig für Ford Galaxy Trend 2,0 l TDCi DPF 115PS, Brutto-Listenpreis € 32.350,- inkl. NoVA und MwSt. 

zzgl. RGB, Leasingzahlungen € 434,87 mtl., inkl. Kaskoversicherung, Insassen-Unfallversicherung, Tankabwicklung, Wartung optional, 60 Monate Laufzeit, 30.000 km/Jahr.

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