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VERBAND DEUTSCHER EISENBAHN-INGENIEURE E. V.
VDEI-Bezirk T h ü r i n g e n
Verband Deutscher Eisenbahn-
Ingenieure e. V. – VDEI
VDEI-Bezirk Bezirk Thüringen
thueringen@vdei.de
Besichtigung Bahnbetriebswerk (Bw) Arnstadt Historisch e.V.
am 17. Januar 2008
Ziel der ersten Exkursion in 2008 war am 17.01.2008 das Bahnbetriebswerk (Bw) Arnstadt Historisch
e.V.
Mit dem Bau der Strecke (Neu-) Dietendorf-Arnstadt-Ilmenau (1867 – 1879), als eine von der
1849 fertiggestellten “Thüringer Stammbahn“ Halle–Weißenfels–Erfurt-Eisenach abzweigenden
Bahnstrecke, entstand in Arnstadt auch ein zunächst zweiständiger Lokschuppen. Später,
1894/95, wurde westlich des Bahnhofes eine Betriebswerkstätte mit Rundlokschuppen und
Drehscheibe errichtet. Schrittweise wurde der Lokschuppen bis 1914 auf 22 Stände erweitert
und erhielt in 1936 die heute noch vorhandene 23m-Drehscheibe. Verursacht und notwendig
wurden die Bw-Vergrößerungen durch den Streckenbau Plaue-Suhl-Ritschenhausen, 1881 -
1884, durch die KPEV und den Bau der Strecke Arnstadt-Saalfeld, 1894 – 1895, sowie durch die
private Arnstadt-Ichtershauser Eisenbahn, 1895.
Die Steilstrecken im Thüringer Wald erforderten vielfache Schiebedienste und demzufolge eine
hohe Anzahl von Dampfloks mit einem großen Spektrum an Loktypen der Länderbahnen und
der Deutschen Reichsbahn. Eine besondere Ära des Bw Arnstadt war die Zeit des Einsatzes
von mit Kohlenstaub gefeuerten Dampfloks mit der 1958/1961 errichteten mächtigen Kohlenstaubbunkeranlage.
Stationiert waren in Arnstadt vornehmlich die Kohlenstaubloks der BR 44
in der Zeit von April 1955 bis Dezember 1974, aber auch 58er waren im Einsatz. Erste Versuchsfahrten
hatte es bereits 1954 mit der BR 17 Kst gegeben zur Messung der Rauchgasentwicklung
im 3034 m langen Brandleitetunnel zwischen Gehlberg und Oberhof.
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Die Vielfalt der im Bw Arnstadt beheimateten Dampfloks und die Vielfalt der nachfolgenden Generation
von Dieselloks spiegelt sich eindrucksvoll wider im Bestand der Loks im Bw Arnstadt
Historisch, leider keine Kohlenstaublok.
Das Bw Arnstadt Historisch wurde in 1994 von engagierten Eisenbahnern gegründet. Damit
konnte der Bestand als Museums- Bw gesichert werden, in dem bereits 1992 sämtliche Traditionsloks
der Rbd Erfurt zusammengeführt worden waren. Lokführerlegende Manfred Vollmar
führte die Gruppe durch das Bw-Gelände. Aber auch in der VDEI- Gruppe waren “alte Hasen“:
Siegfried Falke begann 1949 als Dampflokschlosser-Lehrling im Bw seine Berufslaufbahn und
Dieter Marks war TU-Gruppenleiter in den 1960er /70er Jahren. Lange und intensive Gespräche
gab es beim Rundgang und beim Betrachten der Maschinen: 01 1531, 44 1093, 50 3688, 89
6311, 95 027, Dampfspeicherlok FLC 4, V 36 274 (brit. Rheinarmee 79 RLY SQN), V 60 1100,
120 274 (Taigatrommel), 131 072 (Ludmilla), 228 505 und viele andere.

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Manfred Hartung dankte herzlich Manfred Vollmar für die Führung und übergab als Andenken
einen EisenbahnIngenieurKalender EIK 2008.
Manfred Hartung hatte als Abschluss der Tages-Exkursion noch als Überraschung einen Kurzbesuch
bei der RBA Regionalbus Arnstadt GmbH organisiert. Dort gab es einen historisch aufgearbeiteten
und fahrbereiten Reisebus “Ikarus 55“ zu bestaunen.
(Text und Fotos: Peter Schenk Weimar - PSW)