Kontakt Nr. 121 - Motorfluggruppe Thurgau

Aus dem Vorstand
Neuer Betriebsleiter (Nachfolger von Hugo Roost)
Markus Moser, Geb. 29.12.1947
z.Z. Hallenchef, FFA Altenrhein,
Aircraft Maintenance
Mein beruflicher Werdegang
Angefangen hat es mit gefalteten «Schwalbeli»-
Papierfliegern und mit mühsam aus Holz ausgesägten
«Sperrholzbombern» gefolgt vom «richtigen»
Modellbau, Eigenkonstruktionen von Seglern.
Baupläne waren damals selten und teuer,
Baukästen praktisch nicht erhältlich und fast unerschwinglich.
Mit 14 Jahren dann der Einstieg in die «richtige» Fliegerei bei der Segelfluggruppe
Bern. Als Freizeit Flugzeugwart und Windenfahrer hat man sich für
Fr. 1.00 Stundenlohn das Geld für das Segelflugbrevet verdient, das ich mit 17
Jahren in der Tasche hatte.
Nach der 4-jährigen Mechanikerlehre war die erste Anstellung als Profi bei Max
Dättwyler Flugzeugbau in Bleienbach, daher der Eintrag im Dienstbüchlein
«Flugzeugbauer».
Nach dem Erwerb der Luftamt-Lizenzen «Luftfahrzeug-Kontrolleur Kat. II + I»
waren die nächsten Stationen DMP/AMF (Direktion resp. Abteilung der Militärflugplätze)
und F + W Emmen.
In die 8-jährige Bundeszeit sind nebst viel Militärdienst auch der Besuch Abendtechnikum,
Maturakurs und 2 Jahre Hospitantenzeit der Fächer Aerodynamik
und Flugzeugstatik an der ETH Zürich gefallen.
Ein AnFLUG von Neuigkeiten der MFGT 13
Zurück im Zivilleben hat es mich wieder in die Innerschweiz verschlagen, zu
Pilatus, wo ich während 10 Jahren als Kontrolleur in Montage, Flugbetrieb und
Übergabe der PC 6, 7, 9 und 12 an die Kunden tätig war. In diese Zeit sind viele
Auslandaufenthalte, teilweise bis zu einem Jahr gefallen.
Um mehr in der Schweiz zu sein, habe ich dann zu Beginn der 90er Jahre bei
Jet Aviation in Zürich die Stelle als Hangarchef angetreten; und als längster
Hangarchef im Amt; 6 Jahre innegehabt.
In all der Zeit hat man diverse Aus- und Weiterbildungskurse technisch wie administrativ
besucht und viele interessante Projekte und Spezialübungen durchgezogen,
wie z.B.