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Keller Treuhand und Unternehmensberatung • Unternehmensberatung • Revisionen • Abschlussberatung / Buchhaltung • Steuerberatung • Unternehmensbewertung und -Vermittlung Christian Keller, dipl. Wirtschaftsprüfer/dipl. Buchhalter Hohliberg / Niederwil, 8500 Frauenfeld Telefon 052 / 722 40 30 Telefax 052 / 720 34 65 Mitglied der Treuhand-Kammer
5. August 2000 Samstag Vormittag, das schlechte Wetter verabschiedete sich langsam aber sicher, der Wind frische dafür auf. Und kurz vor dem Abflug stellten René und Peter noch Probleme an den Navigationsinstrumenten fest, was sie uns auch über Funk mitteilten und den Towerman misstrauisch machen liessen. So gab es noch weitere Verzögerungen und natürlich Wetterverschlechterung. 25 Knoten sind für uns natürlich kein Problem, aber die Feuerwehr traute der Sache nicht und harrte in Lauerstellung, obwohl der Platz schon seit 14.00 Uhr geschlossen war. Also nichts mit «Abschleichen». Wir entliessen dann die beiden wirklich freundlichen Herren eine Stunde später, in dem wir hoch und heilig versprachen von einem Departure abzusehen. Also; Wetter gut, Flugplatz zu, zurück ins Hotel und erneut ein gutes Abendessen. Solvar ist Station der traditionellen Hurtigruten, der Postschiffe, die täglich einen Kurs nord- und südwärts anbieten. Das sind mittlerweile recht grosse Dampfer, und so fiel es nicht auf, dass wir eine Exkursion durch alle Salons der verschiedenen Decks unternahmen und noch rechtzeitig vor Abfahrt das Schiff wieder verlassen konnten. An Bord war es wenigstens trocken und draussen im Regen korrigierte Peter, wie gestern bereits gehabt, seinen Nikotinspiegel. Das Schlechtwetter hatte uns wieder einmal eingeholt. Ein AnFLUG von Neuigkeiten der MFGT 27 6. August 2000 Anders als gestern, begann der Tag freundlich, Supersicht und aufgelockerte Bewölkung. Wieder zum Flugplatz, Flugzeuge bereit stellen und aufs Personal warten. Arbeitsbeginn diesmal um 14.00 Uhr. Doch schon 2 Std. vorher verdunkelte sich der Himmel bedrohlich und die ersten Regengüsse reinigten unsere Flugzeuge. Die umliegenden Inseln waren mal diffus und mal gestochen scharf zu sehen. Wir waren in einem Wechselbad der Gefühle und es brauchte einiges an Überzeugungskraft meinerseits, um die aufkommende Lethargie zu brechen und so sassen wir nochmals zusammen um den Notausstieg auf der Karte genauestens zu planen. Zuerst 12 Meilen auf dem Runway Haeding raus auf hohe See, dann intersepten des Radial 065° von Evenes VOR um dann nach etwa 20 Min. Narwik Airport zu crossen. Vorher briefte uns noch der Pilot eines Regioliners von wegen Flughöhe und los ging’s. Wir achteten speziell auf die Vergaservorwärmung. Zuerst 1300, dann kontinuierlich runter auf 600 Feet. Es war alles grau in grau, die Schaumkronen waren eine Hilfe, den Horizont zu halten. Das vorher geführte Telefonat mit dem Towerbeamten von Narvik gab uns die Gewissheit, dass er nur besser werden konnte und so war es dann auch, die Basis stieg an, die Sicht war wieder maximal und Tromsö lokker erreichbar. Dort holten wir die Meteoinfos und Benzin für den Weiterflug nach Kiruna. Die Bergkette, auf der unser Ziel lag, war wegen dem Wetter, erst auf der dieser Höhe überfliegbar. Das Licht war hell und irgendwie eigenartig.
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Seite 6 und 7: Ein AnFLUG von Neuigkeiten der MFGT
Seite 12 und 13: Wo Sie auch sind. Die UBS VISA Kart
Seite 16 und 17: Profis in verschiedenen Berufen sin
Seite 18 und 19: Nutzfahrzeuge Ihr Nutzfahrzeug-Spez
Seite 22: Ein AnFLUG von Neuigkeiten der MFGT
Seite 25: Die etwas «besondere» Unterkunft
Seite 29 und 30: 9. August 2000 Alles hatte seinen A
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