Das Personal 22. März 2007, Nummer 6 - transfair

AZA 3000 Bern 14 89. Jahrgang Nr. 6
22. März 2007
(Postcode 1)
transfair · Communication
Die Zukunft liegt im Breitband
Die Swisscom erreichte 2006
ein um 9,2 Prozent geringeres
Betriebsergebnis als im Vorjahr.
Gründe waren Rück -
stellungen sowie tiefere Preise
beim Mobilfunk.
ANITA HUBER
An der Bilanzmedienkonferenz vom
13. März präsentierte die Swisscom ihr
Jahresergebnis 2006. Der Nettoumsatz
sank um 0,8 Prozent auf 9,6 Milliarden
Franken, und das Betriebsergebnis vor
Zinsen, Steuern und Abschreibungen
(Ebitda) ging um 9,2 Prozent auf 3,8
Milliarden Franken zurück. Stieg der
Reingewinn im Vorjahr noch um eindrückliche
26,7 Prozent, so verzeichnete
Swisscom für 2006 einen Rückgang
um 20,9 Prozent. Der Reingewinn nach
Abzug der Minderheitsanteile beträgt
noch 1,6 Milliarden Franken.
Gründe des schlechteren Ergebnisses
waren Rückstellungen für Interkonnektionsverfahren,
IT-Outsourcing-Projekte
sowie die seit Juni 2005 massiv
reduzierten Preise für die Mobilfunkterminierung.
Vor allem in der ersten Jahreshälfte
schlugen diese Ergebnisse zu
Buche, während in der zweiten Jahreshälfte
der Nettoumsatz um 1,2 Prozent
stieg. Bei dieser Ausgangslage wird an
der Generalversammlung die Ausschüttung
einer um 1 Franken erneut erhöhten
Dividende von 17 Franken pro Aktie
vorgeschlagen.
Verlagerung auf Breitband
Die Zahl der analogen und digitalen
Anschlüsse sank um 2 Prozent auf 3,75
Die Abkürzung VDSL steht für «Very
High Bitrate Digital Subscriber Line».
VDSL besteht aus einer Kombination
von Kupfer- und Opal-Glasfaserleitungen
(optische Anschlussleitung). Damit
sind Übertragungsgeschwindigkeiten
von bis zu 52 MBit/s möglich.
Bei VDSL wird das Datensignal zunächst
per Glasfaserleitung bis zur örtlichen
Vermittlungsstelle oder bis zum
Kabelverzweiger am Strassenrand
(Fibre to the Curb oder kurz: FTTC)
transportiert und dann über die
Kupfer anbindung zum Anschluss des
Kunden übertragen. Dazu sind spezielle
VDSL-Modems beim Nutzer sowie
Fernsehen via Internet ist gefragt: 20 000 Kunden bestellten im letzten Jahr Bluewin TV. Swisscom will in diesem Bereich
wachsen und investiert daher in den Ausbau des VDSL-Breitbandnetzes.
Bild: Swisscom
Millionen. Die Ursache liegt einerseits
beim starken Wettbewerb unter den Kabelnetzgesellschaften
und andererseits
daran, dass herkömmliche Anschlüsse
durch Mobiltelefonie ersetzt wurden.
Dank tieferen Preisen und der Lancierung
von M-Budget-Mobile konnte
Swisscome Mobile ihre Kundenzahl um
8,2 Prozent auf 4,63 Millionen steigern.
Als Folge der tieferen Preise und des höheren
Anteils an Prepaid-Nutzern fiel
allerdings der durchschnittliche Umsatz
pro Kunde von 74 auf 65 Franken.
Ein starkes Wachstum weisen die
Breitbandanschlüsse im Segment Fixnet
auf: Die Zahl der Kunden stieg im letzten
Was ist VDSL?
Jahr um 24,6 Prozent auf 1,37 Millionen.
In diesem Bereich will die Swisscom weiterwachsen:
Sie möchte die Breitbandtechnologie
VDSL ausbauen und erhöhte
deshalb die Investitionen bei Fixnet
um 23,5 Prozent auf insgesamt 610 Millionen
Franken. Schon heute steht
VDSL in über 65 Prozent der Schweizer
Haushalte zur Nutzung bereit.
Erfolgsprodukt Bluewin TV
im Kabelverzweiger notwendig. Die hohe
Geschwindigkeit funktioniert allerdings
nur, wenn die Leitung nicht
mehr als 300 Meter lang ist.
Erst die VDSL-Technologie ermöglicht
«Triple Play»: Über eine einzige
Leitung laufen Internetzugang, Telefonie
per Voice over IP (VoIP) sowie Fernsehen.
Dank der hohen Übertragungsraten
kann beispielsweise die Mutter
eine Fernsehserie schauen, während
der Vater im Internet surft und die
Tochter telefoniert.
VDSL ermöglicht «Video on Demand»
oder die Übertragung des qualitativ
hochwertigen digitalen Fernsehens
HDTV. Neben dem Unterhaltungsbereich
ermöglicht VDSL auch 3-D-Videokonferenz
oder bringt das virtuelle
Klassenzimmer nach Hause.
Die Swisscom will mit Investitionen
von 600 bis 700 Millionen Franken bis
zum Jahr 2008 den Ausbau des VDSL-
Netzes vorantreiben und dabei im gesamten
Netz eine Mindestbandbreite
von 10 MBit/s sicherstellen.
Ab Sommer 2007 will die Swisscom
zudem die ersten VDSL-Angebote für
den Privat- und Geschäftskundenmarkt
offerieren. Bluewin TV ermöglicht
bereits Fernsehen über die VDSL-
Leitungen.
Mit Bluewin TV lancierte Swisscom
im November 2006 ein VDSL-Angebot.
Gegen eine Monatsgebühr erhalten die
Kunden Zugang zu über 100 Fernsehund
70 Radiokanälen. Bluewin TV rief
eine hohe Nachfrage hervor: In den Monaten
November und Dezember meldeten
sich 20 000 Neukunden für das Angebot
an. Dieser unerwartete Kundenansturm
brachte Swisscom in Bedrängnis,
da wegen des Personalabbaus der
letzten Jahre in diesem Bereich Installationsspezialisten
fehlten. Mit massiver
Überzeit und Samstagsarbeit mussten
die unterbelegten Dienste die nötigen
Installationen erstellen.
Personalabbau hier –
Personalzuwachs da
Insgesamt stieg der Personalbestand
der Swisscom-Gruppe im letzten Jahr
um netto 980 oder 6,1 Prozent auf
17 068 Vollzeitstellen. Die Zunahme ist
einerseits Folge des Wachstums in neuen
Geschäftsfeldern, andererseits, weil
Swisscom Firmen übernommen hat. Allein
durch die Übernahme von Comit
und dem Geschäftsbereich von Siemens
Schweiz stieg der Bestand um
rund 660 Stellen.
Gleichzeitig baute Swisscom Stellen
in verschiedenen Geschäftsbereichen
ab: Bei Fixnet war für 2006 ein Abbau
von 190 Stellen geplant, bei Mobile 50
Stellen und beim Headquarter 20 Stellen.
Im November 2006 kündete Swisscom
an, für 2007 infolge des Strukturwandels
bei Fixnet, Swisscom Solutions
und Mobile weitere 390 Stellen abzubauen.
UNSERE MEINUNG
Zukunftsträchtige
Investition in Fastweb
Am 12. März informierte die Swisscom,
dass sie für rund 6 Milliarden
Franken den italienischen Breitband -
anbieter Fastweb kaufen will. transfair
begrüsst dies als sinnvolle Investition
in die Zukunft.
Zwar ist sich transfair bewusst,
dass ein solches Auslandsengagement
Risiken birgt, doch bei einem Kauf
von Fastweb überwiegen die Chancen:
Aufgrund des harten Wettbewerbs
und der Preiserosion im Kerngeschäft
in der Schweiz ist Swisscom
auf Wachstum im Ausland angewiesen.
Um im Sinne der Mitarbeitenden,
den absehbaren Umsatzrückgang der
Swisscom zu kompensieren und den
Wert des Unternehmens zu steigern,
sind Investitionen in neue Märkte
notwendig. Ein Auslandsengagement
ist allerdings nur Erfolg versprechend,
wenn beim ausländischen Partner
Wachstumspotenzial vorhanden ist
und mit Swisscom Synergien bestehen.
Beide Voraussetzungen sind mit
dem geplanten Kauf des italienischen
Festnetzbetreibers Fastweb gegeben:
Fastweb ist als führender Anbieter IPbasierter
Dienste in einem der attraktivsten
europäischen Breitbandmärkte
erfolgreich tätig.
Win-win-Situation
Swisscom strebt mit Fastweb eine
langfristige Partnerschaft an. Sie will
den technologischen Vorsprung von
Fastweb weiterentwickeln und dessen
Wettbewerbspositionierung verbessern.
Die Erfahrungen der Schweizer
in der Mobilfunktelefonie sind für das
italienische Unternehmen von Interesse.
Zudem erhält Fastweb mit der
Swisscom als grossem Partner einen
starken Auftritt im italienischen
Markt.
Swisscom profitiert von den mehrjährigen
Erfahrungen des innovativen
italienischen Unternehmens beim
Betrieb eines IP-basierten Breitbandnetzes,
bei der erfolgreichen Vermarktung
von Glasfasernetzen sowie
den neuartigen Multimediadiensten.
Durch diese Zusammenarbeit wird
die Angebotspalette der Swisscom
wachsen, und sie kann neue Kundenbedürfnisse
befriedigen.
Gleichzeitig erhält Swisscom zusätzlich
zum Heimmarkt die Möglichkeit,
Wachstumspotenzial zu generieren.
Das sichert auch in der Schweiz
Arbeitsplätze. Zudem werden die Aktionäre
profitieren – nicht zuletzt der
Bund als Hauptaktionär.
Anita Huber
PV-Tagung lehnt
Agenturlösungen ab
Die Teilnehmenden der PV-Tagung
genehmigten den Sozialplan
zu Ymago und lehnten Agenturen
ab. Sie forderten bei der Umsetzung
von Ymago mehr Dialog.
Was beschäftigt
die öV-Mitarbeitenden?
Im Zentrum der Branchenversammlung
öV standen der GAV
SBB und der Rahmen-GAV Normalspurbahnen,
Focus 2007, ETCS sowie
die Änderungen bei FVP.
Neupositionierung
des Berufs Visiteur
Die Geschäftsleitung Personenverkehr
hat das Berufsbild des Visiteurs
angepasst und daraus die
zwei Berufsbilder Kontrolleur/in
und Diagnostiker/in geschaffen.
Seco-Tagung warb
für Liberalisierung
Unter dem Titel «Reform Works»
debattierten in Bern verschiedene
Fachleute an einer Tagung des
Seco über Liberalisierung und
(De)-Regulierung.
Suva – Eine
Erfolgsgeschichte
transfair fordert, dass ausschliesslich
die Suva die obligatorische
Unfallversicherung abdecken darf.
Denn nur sie liefert zugleich Unfalldeckung
und -prävention.
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2 22. März 2007 Nr. 6
transfair · Post/Logistik
transfair lehnt Agenturen ab!
An der nationalen PV-Tagung
in Unterägeri beschäftigten
sich das Front-Office-Personal
und die Poststellenleitenden
mit Ymago, den gebräuchlichsten
Tools bei Poststellen
sowie Verkauf und vertieften
ihr Wissen zu Focus.
ROLF SUMMERMATTER
Das Projekt Ymago war am Rande der
Tagung, in zahlreichen Gesprächen und
Diskussionen, das zentrale Thema: Unsicherheit
und Betroffenheit herrschten
hier vor. Ebenfalls an der Tagung selbst
bildete Ymago einen Themenschwerpunkt.
Genehmigung Sozialplan Ymago
Als es galt, über den Sozialplan Ymago
zu entscheiden, wurde dieser von der
Versammlung einstimmig genehmigt!
Die Teilnehmenden der Tagung dankten
der Verhandlungsdelegation von transfair
mit dem Delegationsleiter sowie Agnes
Dubach und Paul Steiger. Ein Sozialplan
ist immer ein Zeichen von bevorstehenden
Veränderungen. Dieser Umstand
kam denn auch in Voten von Betroffenen
klar zum Ausdruck.
Stellenbesetzungen
An der PV-Tagung erfuhren die Teilnehmerinnen und Teilnehmer in Referaten die aktuellsten Neuigkeiten und tauschten in Gruppenarbeiten ihre Erfahrungen über Ymago,
aber auch über die Probleme mit den Computertools und den Focus-Beurteilungen aus.
Bild: Rolf Summermatter
Franz Huber, Projektleiter Ymago,
informierte über Aktuelles und Neues
aus dem gleichnamigen Projekt. Insbesondere
über den in ein paar Tagen
beginnenden Stellenbesetzungsprozess
in den Hauptpoststellen. Das Auswahlverfahren
setzt sich aus drei Teilen zusammen:
aus dem Bewerbungsdossier inklusive
der letzten Focus-Beurteilung;
dem MMI (Multimodales Interview);
der Beurteilung durch die bisherigen
Vorgesetzten (Referenzen).
Das MMI besteht aus Interviews, Einzelaufgaben
und Gruppenübungen mit
12 Kandidatinnen und Kandidaten. Diese
werden von Beobachtenden begleitet,
welche «ihren» Kandidat/innen zum Abschluss
des Tages ein mündliches Feedback
geben werden.
Unter den Tagungsteilnehmenden
entstand ein Unbehagen bei der Aussage,
das letzte Focus-Gespräch und die
Beurteilung durch die bisherigen Vorgesetzten
seien ebenfalls Bestandteil des
Auswahlprozesses. Nicht alle Anwesenden
haben in diesem Jahr gute Erfahrungen
mit ihrer Focus-Beurteilung und
demzufolge auch mit dem bisherigen
Vorgesetzten gemacht!
Fragen zu Ymago
transfair · Alle Branchen
Tagesprogramm des transfair-Kongresses vom 29. Juni 2007
ab 9.30 Uhr Mandatskontrolle. Empfang der Delegierten und Gäste, Kaffee
(Abgabe Stimmausweis und Namensschild, Reisespesen)
10.00 Uhr Eröffnung Kongress
10.15 Uhr Beginn der Verhandlungen. Der thematische Teil ist der
Arbeit und den (erodierenden) Arbeitsbedingungen gewidmet.
Zudem dürfen wir unsere Gastreferenten willkommen
heissen:
– Bundesrat Samuel Schmid, VBS
– Nationalrat Hugo Fasel, Präsident Travail.Suisse
12.15 Uhr Mittagessen
13.30 Uhr Fortführung der Verhandlungen. Statutarischer Teil
gemäss Tagesordnung
ca. 16.30 Uhr Ende Kongress
transfair-Kongress mit Bundesrat Schmid
Der ordentliche transfair-Kongress
findet am 29. Juni 2007 in Bern statt. Im
Schwerpunktteil am Vormittag steht das
Thema «Arbeit» im Zentrum: Mit Arbeit
verdienen wir unseren Lebensunterhalt.
Arbeit gibt unserem Leben aber auch
Sinn. Wir stellen jedoch fest, dass die
Arbeitsbedingungen trotz ausgehandelten
Gesamtarbeitsverträgen und gesetzlichen
Regelungen immer mehr unter
Druck kommen. Grund genug für transfair,
die Arbeit und die Arbeitsbedingungen
am Kongress zum Schwerpunktthema
zu machen. Zurzeit wird ein entsprechendes
Positionspapier erarbeitet.
Am Kongress verabschieden die Delegierten
die Schlussfolgerungen in Form
von Resolutionen. Als prominente Gast-
referenten konnten Bundesrat Samuel
Schmid, Vorsteher VBS, sowie Nationalrat
Hugo Fasel, Präsident Travail.Suisse,
gewonnen werden. Am Nachmittag findet
der statutarische Teil statt.
Die Sektionen sind in der ersten
Märzhälfte aufgefordert worden, ihre
Delegierten zu melden. Anmeldefrist ist
der 13. April 2007.
Tagesordnung
statutarischer Teil
1. Wahl der Stimmenzähler
2. Wahlen
3. Genehmigung Tätigkeitsbericht
4. Genehmigung Bilanz
und Erfolgsrechnung 2006
5. Abnahme des Berichts der GPK
6. Genehmigung Budget 2008
7. Genehmigung Finanzplan 2008
bis 2011
8. Behandlung der Anträge
Projektleiter Franz Huber stellte sich
den Fragen aus dem Plenum. Schnell
wurde jedoch klar, dass er wegen der
noch offen stehenden Führungsorganisation
nicht alle Fragen beantworten
konnte. Gemäss Franz Huber hat die
Post als Minimalanforderung, dass das
Personal innerhalb eines Hauptpoststellengebietes
versetzt werden kann.
Ein Thema war die Führungsspannweite
von 2 bis 20 unterstellten Poststellen.
Franz Huber erklärte, die Verantwortung
im Umsatz sei grösser, je weniger
unterstellte Poststellen zu führen
seien. Dies bedeutet: Die Führungsspannweite
nimmt so lange zu, bis man
einen vernünftigen Gesamtumsatz erreicht.
Manche Tagungsteilnehmende
folgerten, dass deshalb die Anforderungen
an die Hauptpoststellenleiter und
deren Stellvertreter unterschiedlich
ausfallen würden.
Zum Bewerbungsprozess tauchte die
Frage auf, ob Stellen für bestimmte Kategorien
reserviert würden. Franz Huber
verneinte dies: Alle hätten die gleichen
Chancen, sonst würde der Aufwand
im Bewerbungsprozess keinen
Sinn machen.
Die Tragweite des Projektes Ymago
wurde klar bei der Beantwortung der
Frage, was mit einem Poststellenleiter
passiere, der heute auf einer Hauptpoststelle
sei und nicht gewählt werde. In
einem solchen Fall wird ihm ein zumutbares
Angebot gemacht. Kann ein solches
nicht unterbreitet werden und
wird keine andere Lösung gefunden, endet
das Arbeitsverhältnis gemäss Sozialplan
Ymago. Die Post rechnet und hofft
mit einer gewissen Fluktuation. Dies
wird ihr beim Unterbreiten von zumutbaren
Angeboten etwas mehr Handlungsspielraum
bieten, um eine Auflösung
des Arbeitsverhältnisses zu vermeiden.
Mehr Dialog nötig
In einem Rückblick befassten sich
die Teilnehmenden nochmals mit Ymago.
Dabei kam klar zum Vorschein, dass
ein Dialog nie wirklich stattgefunden
hat. Mehr noch, es herrschte das Gefühl,
nie alle Informationen erhalten zu
haben. Es erstaunte deshalb nicht, dass
der Entscheid von transfair, sich aus
dem Begleitausschuss zurückzuziehen,
der einzig mögliche Weg war.
Der Branchenleiter wurde daher beauftragt,
den offenen Dialog im Rahmen
der neu gebildeten Begleitgruppe Ymago
zu fordern. Damit soll es möglich sein,
bei der Umsetzung von Ymago gemeinsam
Lösungen zu finden. Auch müsse
das Front-Office-Personal über die anstehenden
arbeitsrechtlichen Massnahmen
offen und rechtzeitig – wenn möglich
an regionalen Info-Anlässen – informiert
werden. Nur mit einer offenen
und rechtzeitigen Kommunikation und
über den Dialog seien die Mitarbeitenden
im Poststellennetz auf die Veränderungen
einzustellen. So könnte auch die
zwischenzeitlich abhanden gekommene
Motivation gefördert werden.
Nein zu Agenturen
Die Teilnehmenden der Tagung bekräftigten
ein Nein zu Agenturen: Ein
gut funktionierender Hausservice hat
für die Post mehr Vorteile als eine Agenturlösung.
Nicht nur image- und qualitätsmässig.
Ein Hausservice würde der
Post auch mehr Möglichkeiten im Umgang
mit Stellenabbau bieten, da in
Randgebieten mit dem Hausservice
eigene Stellen erhalten bleiben.
Problem erkannt!
Die Diskussion zeigte, Sorgen bereiten
die zahlreichen Tools bei Poststellen
und Verkauf. Diese Dienstprogramme
sind Computerprogramme, die für den
Benutzer und den Systemverwalter
eines Computers allgemeine, oft systemnahe
Aufgaben ausführen. Üblicherweise
gehört eine Reihe von Dienstprogrammen
zum Lieferumfang eines Betriebssystems,
wobei jedes Dienstprogramm
meistens auf eine ganz bestimmte
Aufgabe spezialisiert ist. Im Verlauf
der Gespräche wurde klar, dass Poststellen
und Verkauf das Problem dieser
Tools erkannt haben und mit einem BIW
(Business Information Warehouse) die
Bedienerfreundlichkeit und die Übersichtlichkeit
massiv verbessern werden.
Mitarbeiterbeurteilung Focus
Ein weiteres Thema der Tagung waren
die Rechte der Mitarbeitenden beim
Mitarbeiterbeurteilungsgespräch Focus:
Wo liegen die Vorteile und wo die Stolpersteine
bei den Teamzielen? Was
kann ich als Mitarbeitender tun, wenn
ich mit einem Ziel nicht einverstanden
bin? Diese und weitere Fragen wurde in
Gruppen diskutiert. Je nach persönlicher
Erfahrung waren die Meinungen
dazu verschieden. Die unterschiedlichen
Erfahrungen zeigten: Focus kann
einerseits ein Führungs- und Personalentwicklungsinstrument
sein, oder es
wird andererseits als Beurteilungsinstrument
für die Umsetzung des Leistungslohnes
eingesetzt.
Fazit dieser Tagung
Der Druck bei Poststellen und Verkauf
ist auf allen Stufen gross. Das zahlenmässige
Ergebnis ist ein Abbild dessen,
was von allen Beteiligten geleistet
wird. Dabei können Motivation, Wertschätzung
und Anerkennung sehr viel
Positives bewirken. Die Leistungsbereitschaft
ist beim Personal von Poststellen
und Verkauf vorhanden. Der Wille, gemeinsam
vorwärtszukommen, ist spürbar.
Fatal wäre, durch eine rein betriebswirtschaftliche
Sicht- und Handlungsweise
diese Motivation zu brechen.
Softfaktoren sind auch Erfolgsfaktoren,
sie haben lediglich den Nachteil, dass
sie nicht direkt sicht- und messbar sind.
Jedoch mittelfristig sind die Auswirkungen
spürbar.
Der Dialog zwischen den Mitgliedern
und der Branchenleitung ist wichtig und
wird beidseitig mehr als geschätzt. Es
hat ein echter Austausch stattgefunden,
und alle Anwesenden sind mit einem
Koffer voller Informationen und Eindrücken
nach Hause gefahren. Eine solche
Tagung bietet auch immer die Möglichkeit,
sein persönliches Beziehungsnetz
auszuweiten. Für die Branchenleitung
ist es eine gute Gelegenheit, bei der Mitgliedschaft
den Puls zu fühlen. Diese
Gelegenheit, sich mitzuteilen, wurde
den Teilnehmenden angeboten und von
diesen auch wahrgenommen. In diesem
Sinne war es eine erfolgreiche, informative
Tagung mit zwei klaren Entscheidungen:
mit jener des Sozialplanes
Ymago und dem Bekenntnis zum
Hausservice statt Agenturlösungen.

Nr. 6 22. März 2007 3
transfair · Öffentlicher Verkehr
Was beschäftigt die öV-Mitarbeitenden?
An der Branchenversammlung
öV wurden ein Rückblick
zu den Verhandlungen und
ein Ausblick zur Umsetzung
des neuen GAV SBB gemacht.
Im Zentrum der Tagung in
Olten standen Themen,
welche die Mitarbeitenden
im öV 2007 bewegen und
beschäftigen.
Am 28. Februar fand in Olten die
34. Branchenversammlung öffentlicher
Verkehr von transfair statt. Nebst den
ordentlichen Geschäften wurde näher
auf den GAV SBB sowie auf den Rahmen-GAV
für die Normalspurbahnen
eingegangen. Das Haupttraktandum bildete
die Gruppenarbeit Focus 2007. Abgerundet
wurde die Tagung mit einer
ETCS-Demonstration, den Berichten
der Regionalsekretäre und den Informationen
zu den FVP-Änderungen.
GAV SBB
BERNHARD SCHMIDT
Branchenleiter Schmidt ging in seinem
Rückblick nochmals auf die Gründe
und Umstände ein, welche zur Kündigung
des bisherigen GAV führten, und
schilderte ausführlich den äusserst
langwierigen und schwierigen Verlauf
der Verhandlungen. Auch die Unstimmigkeiten,
welche in der Verhandlungs -
gemeinschaft bestanden und zusätz -
liche Spannungen erzeugten, wurden
veranschaulicht. Begünstigt durch den
Abgang von Benedikt Weibel konnte
aber schlussendlich doch ein zufrieden
stellendes Resultat erzielt werden. Mit
der Umsetzung des neuen GAV tut sich
die SBB teils sehr schwer. Vor allem bei
der von ihr mit Nachdruck geforderten
Erhöhung der Arbeitszeit bestehen bei
An der Branchenversammlung vom 28. Februar in Olten wurde in Gruppenarbeit das Thema Focus 2007 behandelt.
Bild: Bernhard Schmidt
der SBB noch riesige Probleme und Unstimmigkeiten,
auf welche transfair vehement
reagiert hat. Aber auch die falsche
Anwendung der 4-Stunden-Regelung
sorgte für einen ersten Crash mit
der SBB-Cargo-Leitung. Wegen des fehlenden
Einlenkens von SBB Cargo gelangten
transfair und die Verhandlungspartner
an das Bundesamt für Verkehr.
Die in der Zwischenzeit eingetroffene
Antwort des BAV ist in ihren Aussagen
aber leider etwa gleichermassen klärend
und verbindlich wie die antiken
Orakelsprüche von Delphi. Vorausschauend
lassen zudem die vom neuen
CEO Meyer in der SBB-Zeitung gemachten
Aussagen zum neuen GAV nicht zu
viel Gutes erahnen.
Rahmen-GAV Normalspurbahnen
Wegen der Verhandlungen zum GAV
SBB schritten die Vorarbeiten für einen
Rahmen-GAV für die Normalspurbahnen
bis Ende 2006 auf Sparflamme voran.
Nun konnten die Besprechungen
zwischen der Verhandlungsgemeinschaft
und dem Arbeitgeberverband
wieder intensiviert werden. Der Wille
und die Notwendigkeit für einen solchen
Branchen-GAV wurden von beiden
Seiten bekräftigt. Branchenleiter
Schmidt informierte die Versammlung
über den aktuellen Stand in diesem Geschäft.
Er zeigte auf, dass im jetzigen
Zeitpunkt vor allem beim Geltungsbereich
des GAV noch sehr grosse Unterschiede
zwischen den Sozialpartnern
bestehen. Im April gehen die Verhandlungen
weiter.
Focus 2007
Die Bedingungen im Arbeitsumfeld
werden für die Mitarbeitenden in den
Unternehmen immer komplexer und
schwieriger. Umso wichtiger ist es für
die Gewerkschaften, die Probleme und
Anliegen ihrer Mitglieder zu kennen,
um deren Interessenvertretung wahrnehmen
zu können. Unter dem Projektnamen
Focus 2007 machten sich die
Mitglieder der Branchenversammlung
in Gruppenarbeiten Gedanken über die
brennenden Themen, Probleme und
Anliegen für das Jahr 2007. Es kristallisierten
sich dabei folgende Punkte heraus:
Flexibilisierung der Arbeit (Arbeit
auf Abruf, Nachtarbeit usw.)
Repressionen am Arbeitsplatz
Wertschätzung der Arbeit
Kündigungsschutz, Arbeitsplatz -
sicherheit
Solidaritätsverlust
Identitätsverlust zum Unternehmen
Reorganisationen und Zentrali -
sierung
Privatisierung von Unternehmen
Motivationsverlust
Kontrolle über die Umsetzung der
Gesamtarbeitsverträge
Branchen-GAV
Aus- und Weiterbildung
Beruf und Familie
Altersvorsorge
Kaufkraftverlust, Existenzsicherung
Work-Life-Balance
Gleichstellung in der Arbeit (Frauen,
Jugendliche, Behinderte)
Schutzbestimmungen
Die Themen werden in einer nächsten
Phase von der Branchenversammlung
und von Arbeitsgruppen vertieft
analysiert und bearbeitet. Ziel ist es,
den Unternehmen gegenüber konstruktive
Forderungs- und Positionspapiere
erstellen zu können.
ETCS, FVP-Änderungen
Hubert Fischer, Lokführer beim Personenverkehr
SBB und transfair-Mitglied,
demonstrierte in seiner Vorführung
auf eindrückliche Art die Funk -
tionsweise des Zugsicherungssystems
ETCS und zeigte die neuen Anforderungen
an das Lokpersonal auf.
Regionalsekretär Hofer orientierte
über die Unterzeichnung der FVP-Vereinbarung
mit dem Verband öffentlicher
Verkehr (VöV) und machte die Mitglieder
der Branchenversammlung mit den
Neuerungen der Fahrvergünstigungen
für das Personal im öffentlichen Verkehr
bekannt.
Berichte der Sekretäre,
Kongressantrag
Die Regionalsekretär(in)e Carelle,
Eyholzer, Hählen, Hofer und Schnell
gaben einen Querschnitt durch die ak -
tuellen Geschäfte in den verschiedenen
Unternehmen der Sozialpartner und
liessen die Lohnverhandlungsergebnisse
für 2007 nochmals Revue passieren.
Zu Händen des Kongresses vom
29. Juni 2007 beschloss die Branchenversammlung
den Antrag, dass Branchenversammlungsmitglieder,
welche
nicht gleichzeitig Delegierte einer Sek -
tion sind, trotzdem auch am Kongress
bzw. an der Delegiertenversammlung
teilnehmen können.
transfair · Öffentlicher Verkehr
Neupositionierung des Berufsbildes Visiteur
Die Geschäftsleitung Personenverkehr
hat kürzlich
das Berufsbild des Visiteurs
angepasst und daraus die
zwei neuen Berufsbilder Kontrolleur/Kontrolleurin
und
Diagnostiker/Diagnostikerin
geschaffen.
(pd) Letztes Jahr hat Maintenance
das Projekt Vision Visiteure gestartet
mit dem Ziel, das Berufsbild der Visiteure
neu zu positionieren und ihnen eine
Zukunft mit Perspektive im veränderten
und sich stetig ändernden Umfeld
zu geben. Anfang März ist das neue Berufsbild
von der Geschäftsleitung Personenverkehr
verabschiedet worden.
Ziel der Neuausrichtung
Der «zukünftige Visiteur» erbringt
eine transparente und messbare Wertschöpfung
im professionellen Instandhaltungsprozess
und bleibt organisatorisch
im Bereich Maintenance (OP-MT).
Die Einheit Maintenance, Reparaturen
und Fahrzeugdiagnose (MT-R-FD) leistet
ihren Beitrag in den drei Themenbereichen
Prävention, Diagnose und Reparatur.
Prävention
Dieser Themenbereich gliedert sich
in einen kurzfristigen und einen langfristigen
Bereich mit folgenden wertschöpfenden
Tätigkeiten:
Kurzfristige Prävention: Sicherheitskontrollen
gemäss Vorgaben und Kontrollen
gemäss Kundenbestellung; sicherheitsrelevante
Störungen finden
und melden; im Betrieb unerkannte Störungen
vor Eingang des Fahrzeuges in
die Serviceanlage finden und melden.
Langfristige Prävention: Erkennen
von Wiederholungsstörungen; strukturierter
Rückfluss von praktischem und
technischem Know-how an die Flottentechnik
und die Ausbildung (Mitarbeit
in Arbeitsgruppen und Gremien).
Diagnose
Diagnosen erstellen, um das richtige
Ersatzmaterial vorzubereiten; Diagnosen
erstellen, die zu einer Reduktion der
Durchlaufzeit der Reparatur führen.
Reparatur
Zugsausfälle verhindern; Zugsverspätungen
verhindern oder reduzieren;
Fahrzeugausreihungen verhindern; Tage
der Fahrzeuge im Stillstand verkürzen;
signifikante Kunden- oder betriebsrelevante
Störungen beheben (z. B. Klimaanlage,
Vakuumtoiletten, Einstiegstüren,
ETCS).
Berufsbilder
Um die genannte Wertschöpfung optimal
zu erreichen, werden zwei Berufsbilder
geschaffen: der Kontrolleur/die
Kontrolleurin sowie der Diagnostiker/
die Diagnostikerin:
Kontrolleur/Kontrolleurin wird neu
in der kurzfristigen Prävention arbeiten.
Die Tätigkeit wird somit hauptsächlich
aus Sicherheitskontrollen an den Fahrzeugen
bestehen. Die Ausbildung und
die Einsatzplanung werden entsprechend
optimal darauf ausgerichtet.
Diagnostiker/Diagnostikerin wird in
der langfristigen Prävention, Reparatur
und Diagnose arbeiten. Als wertschöpfenden
Beitrag im gesamten Instandhaltungsprozess
geht es bei dieser Tätigkeit
hauptsächlich um vertiefte Interventionen
und Diagnosen.
Weiteres Vorgehen
Die bereits geplanten Umsetzungsschritte
werden in enger Abstimmung
mit den Sozialpartnern und der Personalkommission
verfeinert und durchgeführt.
Hierzu fand am 13. März 2007
eine erste Besprechung mit deren Vertretern
statt.
Die Neuausrichtung hat eine Reduzierung
der Stellen bei den Visiteuren
zur Folge. Neu werden im Bereich Fahrzeugdiagnose
(Kontrolleure, Diagnostiker,
Leitung FD) 101 Mitarbeitende arbeiten.
Etwa ein Drittel der Mitarbeitenden
werden Sicherheitskontrollspezialisten
sein, rund zwei Drittel solche für
die Diagnostik. Sofern die Diagnostikspezialisten
nicht aus der bestehenden
Visiteurgruppe allein rekrutiert werden
können, sucht Operating auch extern.
Wer in welcher Form von der Veränderung
betroffen ist, wird nach Erarbeitung
der Berufsbilder klar sein (zirka
Spätsommer/Herbst).
Kündigungen wird es keine geben,
nach Möglichkeit werden OP-interne
Lösungen gesucht. Die Neuausrichtung
soll bis 2009 abgeschlossen sein. In den
Monaten März bis Mai 2007 finden Flächengespräche
mit der Leitung R und
FD statt.
Unser Kommentar
Personalverträglich
gestalten
Die Neuausrichtung der Fahrzeugdiagnose
drängte sich aufgrund der
geänderten Rahmenbedingungen geradezu
auf. Für das betroffene Personal
wird dies nun zweifellos Veränderungen
mit sich bringen. Aber Veränderungen
müssen nicht a priori negativ
sein, sie können auch neue
Chancen darstellen. Es gilt in diesem
Umgestaltungsprozess darum nun,
die Mitarbeitenden mit «ins Boot zu
nehmen» und offen und transparent
zu informieren. Einen ersten Schritt
dazu haben die Verantwortlichen
von P-OP-MT an der Besprechung
vom 13. März mit den Sozialpartnern
und der Personalkommission getan.
In einer sehr offenen und partnerschaftlichen
Art wurden die Absichten
und Vorgehensschritte vorgestellt,
aber gleichzeitig wurden auch
die Anregungen und Befürchtungen
der Personalverbände sehr ernst genommen.
Diese positive Grundstimmung
ist in den kommenden Sitzungen
und Verhandlungen zu nutzen,
um mit einander möglichst für alle
Mitarbeitenden befriedigende Lösungen
finden zu können. transfair wird
sich konstruktiv dafür einsetzen.
Bernhard Schmidt

4 22. März 2007 Nr. 6
transfair · Öffentlicher Verkehr
Erfolgreiches Jahr
für Verkehrsbetriebe Zürich
Die Verkehrsbetriebe Zürich
(VBZ) konnten im Jahr 2006
die Kassen des Kantons und
der Gemeinden um rund 5,6
Mio. Franken an nicht beanspruchtem
Leistungsentgelt
entlasten. Der effektive
Betriebsaufwand blieb mit
415,5 Mio. Franken 1,7 Prozent
unter dem Budget.
Wir berichten
Hauptversammlung Sektion
Bern, öffentliche Verwaltung
Donnerstag, 15. März 2007
In der Missione Cattolica fanden sich
am 15. März 60 Mitglieder zur Hauptversammlung
der Sektion Bern ein. Präsident
Rudolf Michelig begrüsste die Gäste:
Roger Décaillet, ehemaliger Präsident
der Sektion Bern; Hugo Gerber,
Präsident des Zentralverbandes; Regionalsekretärin
Eliane Tanner sowie Kommunikationsleiterin
Anita Huber. Zügig
führte Rudolf Michelig durch den statutarischen
Teil. In seinem Rückblick erwähnte
er die Reorganisationsprojekte
und den Stellenabbau. Dadurch gäbe es
viele Einzelfälle, die dank Branchenleiter
Robert Andenmatten zufrieden stellend
gelöst werden können.
Der anwesende Sektionsvorstand bestehend
aus Bruno Egger (Beisitzer),
Christine Kräuchi (Beisitzerin), Ursula
Bürgi (Sekretariat), Barbara De Maddalena
(Kasse), Willy Oertig (Pensioniertenvertreter)
sowie Rudolf Michelig (Präsident)
stellte sich zur Wiederwahl und
wurde mit Akklamation wieder gewählt.
Rudolf Michelig konnte in diesem
Jahr 60 Jubilare verzeichnen: Eine Anerkennung
gab es für 25-jährige Mitgliedschaft
sowie für 30, 40 und 45 Jahre
Treue zur Gewerkschaft transfair.
Damit auch in Zukunft Dienstjubiläen
gefeiert werden können, braucht es
einen Mitgliederzuwachs. Deshalb bat
Präsident Michelig die Anwesenden, die
aufliegenden Mitgliederkarten und Werbematerialien
mitzunehmen und Mitglieder
zu werben. Mit Blick auf die anwesende
Mehrheit pensionierter Kollegen
forderte eine ebenfalls ältere Kollegin
auf, unbedingt mehr junge Frauen
als Mitglieder zu suchen.
«Druck der Gewerkschaften
ist beim Aushandeln notwendig»
Werner Hertzog, transfair-Mitglied
und Direktor der Publica, der Pensionskasse
des Bundes, informierte über den
Zeitplan des Primatswechsels: Diesen
April verhandeln Bundesrat Merz und
Cobra-Tram der VBZ Züri-Linie auf der Quai-Brücke.
Im Juli 2006 präsentierten die VBZ
eine Studie zur Liniennetzentwicklung
bis 2025. Neu will die Unternehmung
auch im Tramnetz auf Tangentialverbindungen
zwischen den stark wachsenden
Stadtteilen in Zürich Nord, Zürich West
und Zürich Süd setzen. Dazu braucht es
neue Gleisverbindungen über die Hardbrücke
sowie weiterführend in der Rosengartenstrasse.
Die erste Etappe auf
dem Weg zum neuen Netz ist das «Tram
Zürich-West». Die Linie 4 wird vom
Escher-Wyss-Platz zum Bahnhof Altstetten
Nord weiter fahren. Die Planungsarbeiten
wurden 2006 weiter vorangetrieben.
Das Bauprojekt liegt vor, die Einigungsverhandlungen
mit Grundeigentümern
unter Leitung des BAV im Rahmen
des Plangenehmigungsverfahrens sind
abgeschlossen. Die Baubewilligung sollte
Ende des 1. Quartals 2007 eintreffen.
Als erste Erweiterung wurde per
Fahrplanwechsel 2006 die Verlängerung
der Tramlinie 11 bis Auzelg in Betrieb
genommen. Die VBZ befahren dabei die
neue Infrastruktur der Glattalbahn. An
die Gewerkschaften über die Arbeitgeberleistungen.
Auf den 1. Juli 2008 soll
die Einführung des Beitragsprimats
stattfinden. Bei der ersten Konsultation
zur Überbrückungsrente gab es stark
divergierende Meinungen: Sollen die
Mehrkosten der Überbrückungsrente
bei allen Einkommensstufen hälftig vom
Arbeitnehmer und vom Arbeitgeber getragen
werden oder soll es eine soziale
Abfederung geben, gemäss der die oberen
Kader mehr Eigenleistung beisteuern
und die unteren Chargen weniger.
Die Arbeitgeber sind gegen eine soziale
Abfederung bei den tiefen Lohnklassen.
Zudem gibt es Bestrebungen, Sozialplanleistungen
und reine Arbeitgeberleistungen
der gesetzlich festgelegten
Beitragsbandbreite anzurechnen. Dies
hätte mittelfristig einen zusätzlichen
Leistungsabbau zur Folge. Hier sei es
die Aufgabe der Gewerkschaften, Druck
zu machen für soziale Lösungen.
Werner Hertzog erhält viele Anfragen,
denen er sich annimmt: «Ich beantworte
jeden Brief.» Er freute sich allerdings,
seine «Kunden» an der Hauptversammlung
persönlich kennen zu lernen
und zu informieren. Aus dem Briefverkehr
weiss er, dass sich viele Rentenbeziehende
als Verlierer der Revision
sehen und sich über den fehlenden
Teuerungsausgleich beklagen. Diese
Präsident Rudolf Michelig erwähnte in
seinem Jahresrückblick den Stellenabbau
und die Reorganisationsprogramme
beim Bund.
allen sechs Haltestellen auf der neuen
Strecke können die Fahrgäste ebenerdig
einsteigen.
Seit Anfang September ist der erste
von 18 Niederflur-Gelenktrolleybussen
der Firma Hess im Einsatz. Im Sommer
2007 werden dann auch die ersten 25
Meter langen Doppelgelenktrolleybusse
folgen. Nachdem ein Testbus aus Genf
zwischen dem 21. Januar und 3. März
Wahrnehmung sei allerdings verzerrt,
denn die Rentner haben im Gegensatz
zu den aktiven Versicherten einen gesicherten
Besitzstand: Der Bund schiesst
900 Millionen Franken ein, um die Deckungslücke
bei den Rentenbeziehenden
zu schliessen. Die Aktiven müssen
die Lücke selber tragen. Die Publica ist
in der aktuellen Situation, weil – wie bei
manch andern Kassen der beruflichen
Vorsorge – Leistungsversprechen abgegeben
worden sind, die auf die Dauer
nicht einzuhalten sind.
Die Qual der Wahl
Versicherte, die vor dem Zeitpunkt
des Primatwechsels ihre erste Monatsrente
beziehen könnten, haben die
Wahl, ob sie sich noch gemäss altem
Recht pensionieren lassen wollen oder
bei Arbeitsplatzzufriedenheit weiter arbeiten
und bei der späteren Pensionierung
dem neuen Recht unterstehen. Der
Direktor der Publica informierte, dass
für diese Versicherten die persönliche
Situation mit einem Simulationsprogramm
analysiert werde. Dies sei allerdings
erst möglich, wenn der Bundesrat
die konkrete Ausgestaltung definitiv beschlossen
hat. Diesen Juli sollte der
Bunderatsbeschluss fallen.
Anita Huber
Nach seinem Referat stellte sich Werner
Hertzog, Direktor der Publica, den Fragen
aus dem Publikum.
Bilder: Anita Huber
Bild: Hanspeter Hofer
2006 rund 10 000 Kilometer ohne Probleme
auf der Linie 31 zurückgelegt hatte,
haben die VBZ 17 solche Fahrzeuge
bestellt.
Am Morgen des 16. März 2006 konnten
die VBZ in Zürich das erste Cobra-
Tram der Serienfertigung in Empfang
nehmen. Bis heute sind total 23 Fahrzeuge
in Betrieb.
Hanspeter Hofer
Wir berichten
Langlaufwoche 2007
Am Sonntagnachmittag wurden die
Teilnehmerinnen und Teilnehmer im
Hotel Wolf in Zuoz von Lagerleiter Hans
Bucher und seiner Stellvertreterin Rosemarie
Furrer willkommen geheissen.
Beim Aperitif orientierte uns unser
Gastgeber, Kiki Wolf, über den Umbau
des Hotels in ein Wohnhotel. Wir erhielten
allerdings nach wie vor Frühstückbuffet
und Nacht essen im Speisesaal.
Nach dem vorzüglichen 4-Gang-Menü
sassen wir in der Pizzeria zum Plaudern
und Erzählen zusammen, um über unsere
Erlebnisse seit dem letzten Lager
oder der Wanderwoche zu berichten.
Am Montagmorgen nach dem Frühstück
erfolgte die Gruppeneinteilung.
Unsere Gruppe wartete vergeblich auf
den Bus. Deshalb schulterten wir die
Skier und marschierten zum Langlaufzentrum.
«Loipe nicht in Betrieb» hiess
es dort, denn der Regen hatte die Langlaufspur
beschädigt. Wir kämpften uns
dennoch über die noch vorhandenen
Schneereste und den Pfützen ausweichend
nach La Punt durch. Für den
Heimweg benützten wir die Bahn. Im
Hotel stand der obligate Tee bereit und
die feinen Süssigkeiten. Danke den edlen
Spenderinnen und Spendern!
Am Abend begann es zu schneien,
und so lag am Dienstag eine zirka 30 cm
hohe Neuschneedecke. Mit der kleinen
Roten fuhren wir nach Punt Muragl, wo
wir eine frisch angelegte Loipe fanden
und als Erste benutzten. Es war herrlich,
durch die frisch verschneite Gegend
zu laufen. Über La Punt kehrten
wir ins Langlaufzentrum zurück.
Für den Mittwoch meldete ich mich
vom Lager ab. Wie ich erfahren konnte,
war der Trip ins Val Bever erneut traumhaft
schön. Am Abend fand in der kleinen
Dorfkirche wiederum ein Gottesdienst
statt, gestaltet von Walter Signer,
musikalisch umrahmt von Alois Stocker
mit der Klarinette und von Hans mit
dem Alphorn.
Nochmals besuchte unsere Gruppe
am Donnerstag das Val Bever. Auf dem
Hinweg waren wir wiederum die Ersten
Stächmugge
Rohrkrepierer?
Vollmundig hatte der Bundesrat
sein Projekt der Verwaltungsreform
angekündigt. Mit dem umtriebigen
Luzerner alt Regierungsrat Ueli Fässler
als Delegierter des Bundesrates
schien die nötige Dynamik für dieses
ambitiöse Projekt garantiert. Kenner
der Bundesverwaltung – aus Erfahrung
geläutert – warnten vor zu viel
Euphorie. Schon zu oft hatten sie erlebt,
dass aus Reformen Reförmchen
wurden. Nicht, weil sich die Verwaltung
als reformresistent erwiesen
hätte. Nein – vielmehr, weil der Bundesrat
als oberstes Führungsgre -
mium stets uneinig über das Ausmass
der Reformen war. Besonders
dann, wenn es um das eigene Departement
ging.
Nun, der Delegierte des Bundesrates
hat bald festgestellt und kommuniziert,
dass die Bundesverwaltung
deutlich mehr leiste, als er erwartet
habe. Dass der Bundesrat deutlich
weniger leiste, als erwartet, hat er
nicht gesagt. Er dürfte insgeheim
aber nicht bestreiten, dass wie immer
der Fisch zuerst am Kopf zu stinken
beginnt …
Zu diesem Schluss jedenfalls
scheint auch die ständerätliche Geschäftsprüfungskommission
gekommen
zu sein. Zum Auftakt der Märzsession
hat sie bezüglich Verwaltungsreform
eine ernüchternde Bilanz
gezogen. Die NZZ schreibt denn
auch von einem «Requiem für eine
Totgeburt». In einem Kommentar beschreibt
sie bereits die Ausgangslage
als fatal und kommt zum Schluss,
dass eigentlich in erster Linie nicht
eine Verwaltungs-, sondern eine
Staatsleitungsreform dringlich sei.
Das ist richtig. Das beträfe dann eben
den Bundesrat. Aber auch das Parlament.
Weder vom Bundesrat noch
vom Parlament ist indes zu erwarten,
dass Reformen in eigener Sache angegangen
würden.
So müssen sich Verwaltung und
Bundespersonal wohl darauf gefasst
machen, dass die jetzige Verwaltungsreform
zwar grandios scheitern,
in Bälde aber von einer weiteren
abgelöst wird.
Picador
auf der frisch angelegten Loipe. Am
Morgen war es jeweils ziemlich kalt,
aber bald konnte man sich von der Sonne
aufwärmen lassen. Nach dem Mittag -
essen in Bever liefen wir erneut auf der
Engadin-Marathon-Loipe zum Zentrum,
um mit dem Ortsbus ins Hotel zurückzukehren.
Der letzte Tag begann mit einer Tour
im Zentrum. Über S-chanf erreichten
wir Cinuos-chel, wo wir uns im Restaurant
Vedutta mit den feinen Käseschnitten
verpflegten. Den Heimweg unternahmen
wir per Bahn. Nach dem Apéro
und dem ausgezeichneten Essen war
der bunte Abend angesagt. Samuel Bürki
führte uns durch das Programm. Eine
Formation der Engadiner Ländlerfründe
spielte zum Tanz auf. Dazwischen
wurden einige Produktionen geboten
und Witze erzählt. Sämi erfreute uns
mit einigen Mani-Matter-Liedern. Kiki
stellte uns seine Hotel-Crew vor. Nur zu
schnell verging die Zeit.
Am Samstagmorgen hiess es Abschied
nehmen. Ich möchte allen Teilnehmerinnen
und Teilnehmern der
Langlaufwoche meinen Dank aussprechen
für die tolle Kameradschaft. Mein
besonderer Dank gilt der Lagerleitung
und den Skilehrern, aber auch Kiki und
seinen Angestellten für die aufmerksame
und freundliche Bedienung während
der ganzen Zeit.
Auf Wiedersehen an der 34. Langlaufwoche
vom 20. bis 26. Januar 2008.
Aber Halt: am 2. Juni 2007 sehen wir
uns beim LLL-Sommertreff in Solothurn,
wozu später eine Einladung erfolgen
wird. F. H.

Nr. 6 22. März 2007 5
transfair · Alle Branchen
Seco-Tagung zeigt positive Seiten
der Liberalisierung
Unter dem Titel «Reform
Works» debattierten in Bern
ver schiedene Fachleute
an einer Tagung des Seco
über Liberalisierung und
(De-)Regulierung.
(ah) Das Fazit einer Tagung des
Staatssekretariats für Wirtschaft (Seco)
im Februar 2007 lautet, dass nur mit
den richtigen Regulierungen der wachsende
Dienstleistungsbereich mit über
70 Prozent der Schweizer Beschäftigten
sein Potenzial entfalten könne.
Viele Elemente erfolgreicher Reformen
im Ausland liessen sich auf die
Schweiz übertragen. Davon würden
schlussendlich alle profitieren: Unternehmen,
Arbeitnehmende sowie Konsumentinnen
und Konsumenten.
Die Seco-Reformtagung «Reform
Works» fand vom 19. bis 20. Februar in
Bern statt. Es nahmen nationale und
internationale Experten aus Wissenschaft,
Wirtschaft und Politik teil.
Das Seco hat Erfahrungen mit Reformen
im Dienstleistungsbereich in ausgewählten
europäischen Ländern auswerten
lassen und an der Tagung vorgestellt.
Der schwedische Postmarkt zum
Beispiel ist seit 1993 vollständig liberalisiert
und garantiert – ohne gesetzlichen
Auftrag – weiterhin die flächendeckende
Grundversorgung auf sehr hohem
Niveau und zu Marktpreisen.
Weitere Reformen anpacken
Bundesrätin Doris Leuthard betonte
in ihrem Referat «Reformen für mehr
Lebensqualität» die Bedeutung wettbewerbsfreundlicher
Marktregeln. Durch
sie kämen die Gewinne der Reformen
auch den Konsumentinnen und Konsumenten
zugute. Staatssekretär Jean-Daniel
Gerber plädierte dafür, auch im Inland
die Märkte zu öffnen und längerfristig
das Wachstum zu sichern. Er hob hervor,
dass die Vorteile der Liberalisierung
nicht einigen wenigen, sondern praktisch
allen Bevölkerungsschichten zufallen
würden: Die Konsumentinnen und
Konsumenten hätten eine grössere Auswahl
an Gütern zu gleicher Qualität und
günstigeren Preisen; den Unternehmen
Unser Kommentar
Schön gefärbte Prognosen!
böten sich mehr Marktchancen dank
erweiterten und günstigeren Beschaffungsmöglichkeiten;
die höhere Produktivität
würde den Arbeitnehmenden höhere
Löhne bescheren und Arbeitsplätze
sichern. Er warnte davor, angesichts der
guten Konjunkturlage die Hände in den
Schoss zu legen und die weiteren notwendigen
Reformen zu verschleppen.
Die vom Staatssekretär Jean-Daniel
Gerber angeführten Vorteile einer Liberalisierung
des Postmarktes beleuchten
aus meiner Sicht etwas einseitig
nur die wirtschaftlichen Aspekte. Es
wäre interessant zu erfahren, auf welche
Quellen sich der Seco-Vorsteher
abstützt, wenn er die Vorteile für die
Konsumentinnen und Konsumenten
sowie die gleich bleibende Qualität anpreist.
Ist es etwa das jüngst im Monatsmagazin
«Volkswirtschaft» erschienene
Referat von Professor Peter Andersson
über die Auswirkungen der Postreform
in Schweden? Hier stellt sich
doch primär die Frage: Von welcher
Ausgangslage geht er aus beziehungsweise
wie sah die Qualität der Schwedischen
Post vorher aus? Kann diese
Dienstleistungsqualität mit jener der
Schweizerischen Post verglichen werden?
Unterschlagen werden auch die
Distanzen, welche die privaten Postkundinnen
und -kunden in Schweden
zurücklegen müssen, um ihre Postsendungen
an Sammelorten abzuholen.
Bei einer Entwicklung, in der staatliche
Monopole abgebaut und in letzter
Konsequenz neue private Monopole errichtet
werden, profitieren in erster Linie
die Geschäftskunden vom grösseren
Wettbewerb und tieferen Preisen.
Die Privatkunden und Randregionen
sind die Verlierer, wenn das Restmonopol
zur Finanzierung des Service durch
mehr Wettbewerb gefährdet wird. Welche
private Logistikfirma ist schon daran
interessiert, künftig Postsendungen
in Bosco Gurin zu einem Einheitspreis
zuzustellen? Die Wirtschaftzentren
werden als Gewinner einer Liberalisierung
von vielfältigeren Dienstleistungsangeboten
und günstigeren Tarifen
profitieren. Mit dem Abbau von Dienstleistungen
in den Randregionen verschwinden
auch Infrastruktur und Arbeitsplätze,
die zur Entwicklung notwendig
wären.
Sicher trifft die Aussage Gerbers
nicht zu, wonach die Löhne und die Arbeitsplatzsicherheit
steigen würden
durch Produktivitätswachstum dank
Wettbewerb. Wer sich heute bei den
privaten Paketdienstleistern und Kurierdiensten
umschaut, kann das Gegenteil
feststellen. Das ist letztendlich
auch der Grund, weshalb wir uns im
Rahmen der vom Bundesrat initiierten
neuen Postgesetzgebung (Postmarkt -
gesetz) für allgemeinverbindliche Gesamtarbeitsverträge
in den entsprechenden
Branchen einsetzen.
Peter Heiri
Worte zur Postmarktöffnung
In einer Podiumsdiskussion zur Postmarktöffnung
kamen Vertreter aus der
Praxis zu Wort. Reto Müllhaupt, Generalsekretär
der Schweizerischen Post,
sagte: «Die Post ist willens und in der
Lage, auch in Zukunft eine hoch stehende
Grundversorgung anzubieten.» Er
anerkannte, dass im Bereich der Paketpost
die sichtbare Konkurrenz die Leistungsfähigkeit
der Schweizerischen
Post gesteigert hat. Um frei von politischen
Unwägbarkeiten die flächendeckende
Grundversorgung sicherstellen
zu können, sei allerdings der Weiterbestand
eines Restmonopols notwendig.
Jean Noël Rey, Vizepräsident des
Verwaltungsrats von Direct Parcel Distribution
(DPD) Schweiz, betonte: «Der
Bundesrat muss klipp und klar entscheiden,
welchen Service public wir wollen
und wie wir ihn finanzieren sollen.»
In der weiteren Diskussion blieb offen,
wie teuer der Service public derzeit
zu stehen kommt. Rey verwies aber auf
Verteilnetze von Zeitungsverlegern, die
auch in Randgebieten wie dem Wallis
schon heute eine Frühzustellung sichern.
Bei einer konsequenten Öffnung des
Postmarktes erwartet Rey einen Markteintritt
ausländischer Unternehmen
wie DHL oder der holländischen TNT.
Er stimmte bei, dass die Politik die Versorgung
mit Infrastrukturdiensten im
Interesse der Randregionen und der Beschäftigten
mit Regeln gewährleisten
muss.
transfair · Alle Branchen
Suva – Eine Erfolgsgeschichte
transfair fordert, dass ausschliesslich
die Suva die obligatorische
Unfallversicherung
abdecken darf. Denn nur die
Suva liefert zugleich Unfall -
deckung und -prävention.
HUGO GERBER
Mitte März ist die Vernehmlassung
zur Unfallversicherungsgesetz-(UVG)-
Revision abgeschlossen worden. Die Revision
hatte ursprünglich das Ziel, die
Zukunftsfähigkeit dieser Sozialversicherung
zu gewährleisten. Die Privatversicherer
nehmen nun die Revision zum
Anlass, die Suva schlecht zu machen.
Ihr Ziel ist es, die guten Risiken zu angeln
und die schlechten bei der Suva zu
belassen. Das führt uns zum Umkehrschluss:
Die obligatorische Unfallversicherung
ist in Zukunft ausschliesslich
von der Suva durchzuführen.
Traditionell versichert die Suva
hauptsächlich Arbeitnehmende aus
dem 2. Sektor. Die Arbeitswelt verändert
sich jedoch rasant. Neue Arbeitsplätze
entstehen vor allem im Dienstleistungssektor.
Das hat zur Folge, dass
die Suva Marktverluste hinnehmen
muss. Der Bundesrat unterstützte deshalb
bereits im Jahr 2002 mit dem Bericht
«Zukunft der Suva» die Stossrichtung,
neue Geschäftsfelder zu öffnen.
Die Kosten-Nutzen-Analyse von Professor
Franz Jaeger kam 2004 zum
Schluss, dass das geltende System mit
einem Teilmonopol der Suva effizient
sei und deshalb beibehalten werden solle.
Der Bundesrat beauftragte in der Folge
das Eidgenössische Departement des
Innern mit der Ausarbeitung einer Vernehmlassungsvorlage,
in der auch die
zusätzlichen Geschäftsfelder gesetzlich
zu verankern wären.
Schweres Geschütz
Dagegen laufen die Privatversicherungen
Sturm. Sie stellen sich nicht nur
neuen Betätigungsfeldern der Suva entgegen,
sie fordern gar eine weitere Privatisierung.
Ein Unsinn: Der stark regulierte
Bereich der Unfallversicherung liesse
höchstens einen Wettbewerb um gute
Risiken zu. Massive Prämienerhöhungen
wären die Folge. Prämientreibend
wirken würde auch der Umstand, dass
künftig die Kosten sparende Verbindung
von Prävention und Versicherung nicht
mehr aus einer Hand angeboten würde.
Zu guter Letzt ist zu erwähnen, dass die
Suva heute durch die Versicherten beziehungweise
die So zialpartner selbstverwaltet
wird. Bei einer Privatisierung
würde dieses bewährte System obsolet –
die Vorgaben der Finanzmärkte würden
sich durchsetzen.
Zukunft gestalten statt verbauen
Die Suva als sozialpartnerschaftlich
verwaltete Sozialversicherung muss
auch in Zukunft erhalten bleiben. Dazu
braucht sie ein ausreichendes Versicherungsvolumen
mit einem Marktanteil
von über 50 Prozent. Nur so kann sie die
Risiken tragen, die ihr das Gesetz vorschreibt.
Die Suva muss sich weiter auf
eine breite Leistungspalette abstützen
können. Denn nur so ist gewährleistet,
dass Unfallfolgen nicht nur bezahlt, sondern
Zahl und Ausmass von Unfällen generell
reduziert werden.
Vom Teilmonopol zum Monopol
Verhindern die Privatversicherungen,
dass die Suva neue Tätigkeitsfelder
betritt, so sprechen sie ihr schlicht die
Daseinsberechtigung ab. Das provoziert
uns, für die Suva künftig anstelle eines
Teilmonopols die alleinige Zuständigkeit
für die obligatorische Unfallversicherung
einzufordern!
Keine Verschlechterungen
Selbstverständlich haben transfair
und Travail.Suisse auch zu den eigentlichen
Vernehmlassungsunterlagen Stellung
genommen. Insbesondere wehren
wir uns dagegen, dass der höchstversicherte
Verdienst gesenkt und der Mindestinvaliditätsgrad
von 10 auf 20 Prozent
erhöht werden soll. Das sind unbedachte
Sparmassnahmen auf dem Buckel
der Versicherten, die erst noch
einen Prämienschub auslösen würden.
Weiter äussern wir uns zur künftigen
Organisation der Suva. Das Aufsichtsgremium
darf nicht verkleinert werden
– es muss nach wie vor 40 Mitglieder
umfassen. Nur so ist Gewähr geboten,
dass sowohl auf Arbeitnehmer- wie auf
Arbeitgeberseite möglichst alle versicherten
Branchen vertreten sind. Denn
das gehört mit zur Erfolgsgeschichte der
Suva: die breite Abstützung und Repräsentanz
dieser sozialpartnerschaftlich
geführten Sozialversicherung!
1. Reihe v.l.n.r.: Olivier Hählen, Vincent Brodard SEV, Georges Bregnard, Direktor
CJ. – 2. Reihe v.l.n.r.: Bernhard Schmidt, Pierre Paupe, Verwaltungsratspräsident
CJ, Giorgio Tuti SEV.
transfair · Öffentlicher Verkehr
GAV abgeschlossen
mit Chemins de fer du Jura
Am 26. Februar unterschrieben die
Gewerkschafen transfair und SEV sowie
die Chemins de fer du Jura (CJ) einen
Gesamtarbeitsvertrag (GAV). Nach vier
harten Verhandlungsjahren erreichten
die Gewerkschaften die 41-Stunden-
Woche, ein Minimum von 63 Ruhetagen
sowie branchenübliche Ferien und
Lohnsystem. Zusätzliche Verbesserungen
sind ein weiterer Ferientag, Verbesserungen
der Lohngarantie bei Krankheit/Unfall,
ein Mutterschaftsurlaub von
16 Wochen, ein Zuschuss von 1000
Franken bei Geburt/Adoption, eine
Kündigungsfrist von 6 Monaten sowie
Unterstützung bei wirtschaftlich bedingter
Entlassung usw.
Der GAV CJ betrifft 150 Personen,
die auf der Strasse und der Schiene tätig
sind. Nach Unterzeichnung des GAV
hört die Arbeit nicht auf, sondern es ist
ein Personalausschuss zu bilden, die
Anwendung des GAV muss überwacht
werden, und es warten weitere Verhandlungen
mit dem Sozialpartner.
Olivier Hählen / Anita Huber

6 22. März 2007 Nr. 6
transfair Termine
Alle Branchen
transfair Aargau
Generalversammlung
Freitag, 30. März 2007
Die GV der Sektion transfair Aargau
beginnt um 19.00 Uhr im Restaurant
Ochsen in Lupfig.
Pensionierte Bern
Besuch bei der Feuerwehr Bern
11. / 12. / 18. April 2007
Der Besuch dauert jeweils 14.00 bis
16.00 Uhr, Besammlung ist um 13.55
vor dem Gebäude der Feuerwehr der
Stadt Bern an der Viktoriastrasse 70.
Programm: Begrüssung, Film, Vorstellung
des Betriebes, Rundgang durch
die Räumlichkeiten. Das Feuerwehrgebäude
ist von der Haltestelle «Viktoriaplatz»
in einer Minute erreichbar, und
zwar mit Tramlinie 9, Richtung Guisanplatz,
oder Buslinie 10, Richtung
Ostermundigen.
Anmeldung: Es sind 3 Besuchstage
für uns reserviert, wobei pro Besuch
die Anzahl auf 30 Personen begrenzt
ist. Wer an mehreren Tagen teilnehmen
kann, bitte entsprechend mitteilen,
denn dies erleichtert uns die Dispositionen.
Bitte bis Donnerstag,
29. März, anmelden bei: Beat H. Zehner,
Juraweg 1, 3185 Schmitten, oder
E-Mail: zehnerb @bluewin.ch.
Das Team hofft auf zahlreiche Teilnehmende.
Franz Bürgy, Willi Oertig,
Beat H. Zehner.
Öffentlicher Verkehr
Sektion Sargans
Einladung zur GV
Samstag, 24. März 2007
Die Generalversammlung beginnt
um 17.45 Uhr im Hotel Restaurant
Post in Sargans, mit Frauen.
Zürich vbz züri-linie
89. Generalversammlung
Samstag, 24. März 2007
Die GV beginnt um 14.00 Uhr im
Röm.-kath. Kirchgemeindehaus St. Felix
und Regula, Hardstrasse 76, Zürich,
VBZ-Haltestelle Hardplatz. Alle Mitglieder
sind herzlich willkommen.
Impressum
Zeitung der Christlichen Gewerkschaft
Service public und Dienstleistungen
88. Jahrgang · 22 Ausgaben
Chefredaktorin
Anita Huber, transfair
Hopfenweg 21, 3007 Bern
Tel. 031 370 21 42, Fax 031 370 21 31
E-Mail: daspersonal@transfair.ch
Verlag
transfair, Hugo Gerber, Präsident
Hopfenweg 21, Postfach, 3000 Bern 14
Tel. 031 370 21 21, Fax 031 370 21 31
E-Mail: Zentralsekretariat@transfair.ch
Adressänderungen
transfair Zentralsekretariat
Postfach, 3000 Bern 14
Tel. 031 370 21 21, Fax 031 370 21 31
E-Mail: Zentralsekretariat@transfair.ch
Inseratenverwaltung
LZ Fachverlag AG
Maihofstrasse 76, 6002 Luzern
Tel. 041 429 52 52, Fax 041 429 53 67
E-Mail: info@lzfachverlag.ch
Internet: www.lzfachverlag.ch
Beratung: H. J. Ottenbacher
Tel. 041 370 38 83, Fax 041 370 80 83
E-Mail: hj.ottenbacher@gmx.net
Gestaltung, Druck, Spedition
Neue Luzerner Zeitung AG
Maihofstrasse 76, 6002 Luzern
Tel. 041 429 52 52
Beglaubigte Auflage
11 354 (WEMF 2005)
Sektion beider Basel
Generalversammlung
Dienstag, 27. März 2007
Die Versammlung findet am Dienstag,
27. März, im Restaurant Bundesbahn
an der Hochstrasse 59 in Basel
statt. Der Anlass beginnt um 19.00 Uhr.
Weitere Informationen beim Präsidenten:
Roland Hofer, Solothurnerstrasse
35, 4053 Basel, Tel. 061 361 92 74.
Olten-Solothurn Pensionierte
Wanderung in der Region Solothurn
Mittwoch, 4. April 2007
Am Mittwoch, 4. April, treffen wir
uns im Regionalzug Richtung Solothurn
mit Abfahrt in Olten Bhf. um
13.10 Uhr und fahren bis Deitingen,
Ankunft um 13.40 Uhr. Dort werden
wir von Kollege Leo Misteli erwartet,
welcher mit uns in etwa 45 Minuten
nach Luterbach wandert. In Luterbach
kehren wir im Restaurant «Krone» an
der Hauptstrasse ein, wo es sicher
einen gemütlichen Jass gibt! Rückfahrmöglichkeiten
sind immer x.14
oder x.49 Uhr. Der Obmann freut sich
auf eine frohe Runde am 4. April in der
Region Solothurn.
Zürich Verkauf und Produktion
Voranzeige: Generalversammlung
Freitag, 8. Juni 2007
Die Generalversammlung findet am
Freitag, 8. Juni, um 18.00 Uhr im Personalrestaurant
«Oase» in Zürich HB
statt. Wichtige Traktanden: Fusion/Auf -
lösung der Sektion! Persönliche Einladung
folgt. Der Sektionsvorstand erwartet
eine grosse Anzahl Teilnehmer!
Öff. Verkehr / Öff. Verwaltung
Wanderwoche in Zuoz
19. bis 25. August 2007
Wir treffen uns auch dieses Jahr im
schönen Hotel Wolf in Zuoz. Täglich
bieten wir geführte, leichte und anspruchsvollere
Wanderungen im sonnenverwöhnten
Engadin an. Unterkunft
mit Halbpension. Preise pro Person:
760 Franken in 2- oder 3-Zimmer-
Wohnung; 730 Franken im 2-Personen-Studio;
820 Franken im 1-Personen-Studio.
Anmeldung nur schriftlich
bis spätestens 30. Juni an: Guido
Scherer, Rütiwiesenstrasse 31, 8172
Niederglatt. Auskunft: Guido Scherer
(Tel. 044 850 34 85), Rosemarie Furrer
(Tel. 052 659 31 14).
Öffentliche Verwaltung
Sektion Militärbetriebe
Süd-Ost
Generalversammlung
Samstag, 31. März 2007
Die GV beginnt um 17.00 Uhr im
Restaurant «Frohe Aussicht» in Mels.
Ab zirka 19.00 Uhr wird das Nachtessen
serviert. Auf ein zahlreiches Erscheinen
hofft der Vorstand.
Der Präsident: René Märki
Post/Logistik
Sektion Poststellenleitende
Aargau
Generalversammlung
Samstag, 24. März 2007
Die GV beginnt um 16.15 Uhr im
Landgasthof Aristauerhof, Aristau.
Pius Riedener, Branchenpräsident
Post/ Logistik, hält ein Referat zum
Thema: Sozialplan Ymago, Umsetzung
Ymago, Auswirkungen für Poststellen.
Bitte persönliche Einladung beachten.
Sektion Freiburg-Post
Generalversammlung
Samstag, 24. März 2007
Die GV beginnt um 14.00 Uhr in der
Auberge de Lavapesson in Granges-
Paccot. Verbandssekretär Robert Métrailler
orientiert uns über die gewerkschaftlichen
Aktualitäten. Ein Teil der
Zeit wird für Fragen und Diskussion
reserviert sein. Es wird eine Simultanübersetzung
angeboten. Der Vorstand
freut sich auf eine rege Teilnahme.
Wir suchen per 2008
Redaktorin/Redaktor
für die Limmatpost
Für diese interessante Tätigkeit suchen
wir eine Person, die Freude hat, am Computer
unsere Limmatpost zu gestalten.
Wir bieten:
– Gründliche Einführung
– Spesenentschädigung
– Redaktionelle Beiträge
– Gestalterische Freiheit
Bewerbungen an: René Böni,
Präsident transfair Zürich Post/Logistik,
Natel 079 582 23 44,
E-Mail: rene.boeni@transfair.ch
Sektion transfair Bern
HV der Sektion transfair Bern Post
Montag, 26. März 2007
Die Hauptversammlung beginnt um
18.30 Uhr im Restaurant Linden in
Stettlen. Ab 19.30 Uhr Referat von Peter
Heiri zum Thema «Aktuelles bei
der Post».
Sektion Luzern Post
Generalversammlung
Samstag, 31. März 2007
Die Generalversammlung findet statt
in der Wirtschaft zum Schützenhaus,
Horwerstrasse 93 / Allmend, 6005 Luzern.
Beginn der Versammlung ist
14.30 Uhr. Bitte persönliche Einladung
beachten. Der Vorstand heisst alle Kolleginnen
und Kollegen zu dieser Generalversammlung
herzlich willkommen.
Post/Logistik/Communication
Pensioniertenvereinigung
transfair Basel
Nächstes Treffen
Montag, 2. April 2007
Wir treffen uns um 14.00 Uhr an der
BLT-Haltestelle in Ettingen. Tram Nr.
10 ab Bhf SBB 13.24 / 13.34. Dem
Waldrand entlang spazieren wir nach
Flüh (1 Stunde 15 Minuten), Einkehr
im Restaurant Sternenberg. Organisator:
Tony Zeder, Tel. 061 711 37 17.
Freizeitkommission
Im Car Rouge nach Belgien
7. bis 13. Mai 2007
Ausführliches Programm siehe Zeitung
Nr. 20, 2006, oder direkt beim Organisator.
Montag, 7. Mai: Fahrt Basel–Strassburg–Metz–Reims,
Degustation in
Cham pagnerkellerei. Dienstag: Fahrt
über Lille nach Ostende, Besuch des
Sealife Centers. Übernachtung in
Brügge. Mittwoch: Stadtführung in
Brügge. Grachtenfahrt und Übernachtung
in Gent. Donnerstag: Bummel
durch Gent, Grachtenfahrt, Burgbesichtigung.
Freitag: Fahrt von Gent
nach Antwerpen. Stadtführung, Besuch
des Welt-Diamantenzentrums,
Bootsfahrt. Übernachtung in Brüssel.
Samstag: Stadtrundfahrt und Fein -
schmeckerspaziergang in Brüssel.
Sonntag: Rückfahrt via Luxemburg,
Metz, Nancy und Vogesen nach Basel.
Preis pro Person ohne Mittagessen/
Getränke: 1600 oder 1575 Franken,
Zuschlag Einzelzimmer 370 Franken.
Achtung: Es sind nur noch fünf Plätze
frei. Anmeldungen und Reiseunterlagen:
Ruedi Monnerat, Geimoosstrasse
20, 8712 Stäfa, Tel./Fax 044 926 28 57,
E-Mail: ruedimonnerat@hotmail.com.
Mit einem Team von 3 Gruppenleitern und rund 40 Lokführer bewältigen
wir im Wynen- und im Suhrental den öffentlichen Verkehr. Als Nachfolger
für den in Pension gehenden Stelleninhaber suchen wir einen
Leiter Fahrpersonal Bahn
Aufgabenschwerpunkte
• Führt zusammen mit 3 Teamleitern das gesamten Fahrpersonal
• Aus- und Weiterbildung der Lokführer
• Mithilfe bei der Planung und Überwachung des betrieblichen Ablaufs
• Sporadische Einsätze im fahrplanmässigen Dienst und bei Extrafahrten
Anforderungsprofil
• Führungserfahrung / Führungsbereitschaft
• Fahrbewilligung als Lokführer mind. Kat. C mit Praxiserfahrung
• Erfahrung und Gewandtheit im Umgang mit Personal und Fahrgästen
• Bereitschaft zur Weiterbildung
• Bereitschaft zu unregelmässiger Arbeitszeit
• Idealalter zwischen 30 und 40 Jahren
Wir bieten Ihnen
• sorgfältige Einführung in das vielseitige Arbeitsfeld
• selbständige und verantwortungsvolle Arbeit
• Dauerstelle mit zeitgemässer Entlöhnung
• fortschrittliche Sozialleistungen
Für Auskünfte steht Ihnen Herr Martin Höner, Leiter Verkehr Bahn, gerne
zur Verfügung (Tel: 062 832 83 06 / martin.hoener@aar.ch).
Bitte senden Sie Ihre Bewerbung bis spätestens Freitag, 6. April 2007 an:
Wanderwoche Davos
8. bis 14. Juli 2007
Wir wiederholen die Davoser Woche
mit den bekannten Leitern Hefti,
Künzle und Danuser. Das ****Hotel
Morosani Schweizerhof ist in Davos
Platz zentral gelegen und bietet einen
gepflegten Service. Wir bieten: 6 Übernachtungen,
Zimmer mit Bad oder Dusche/WC,
Frühstücksbuffet, 4-Gang-
Nachtessen, freie Benützung von Hallenbad
und Sauna, sowie die Gästekarte
mit freier Fahrt auf Bahn, Ortsbus
und neu auf den Bergbahnen. Die Bergbahnen
sind in Betrieb (Parsenn/Gotschna
bis Mittelstation). An fünf Tagen
begleiten wir Wanderungen oder Ausflüge
mit unterschiedlichen Anforderungen.
Man kann aber auch selbst etwas
unternehmen. Der Preis beträgt
Fr. 670.– (ohne Versicherung) pro Person
im Doppelzimmer (Halbpension);
Zuschlag für Einzelzimmer Fr. 90.–.
Anmeldung bis 23. April. Programm
und Auskunft beim Organisator und
Wanderleiter: Christian Hefti, Wydäckerring
71 b, 8047 Zürich, schriftlich,
Tel. 044 400 46 35, oder Fax/Beantworter
044 400 46 39, bzw. E-Mail:
chr.hefti@bluewin.ch.
Eisenbahner Sport
ESV Rheintal-Walensee
www.esv-rhw.ch
Skitour Rotondohütte
3. bis 5. April 2007
Übernachtung mit HP (Duvet). Skitouren
GS–GA je nach Verhältnissen.
Zürich HB ab 8.09 Uhr – Göschenen –
Realp an 10.18 Uhr. Aufstieg über Stelliboden
zum Rottällihorn (zirka 1400
Hm) und Abfahrt zur Rotondohütte in
Kurs Front Office
für künftige
Zweigpoststellenleiter/innen
Wie meistere ich die Herausforderungen
im Front Office?
Modul 1:
Mitarbeiterbeurteilung,
Präsentation,
Arbeitsrechtliche Grundlagen,
Vertiefungsarbeit
Modul 2:
Workshops zum Thema Verkauf,
Präsentation,
Vertiefungsarbeit
Kursdaten:
Modul 1: Mittwoch, 9. Mai 2007
Modul 2: Mittwoch, 20. Juni 2007
Anmeldung:
Modul 1 bis Mittwoch, 18. April 2007
Modul 2 bis Mittwoch, 30. Mai 2007
an Bildungsinstitut ARC,
Postfach 5775, 3001 Bern,
Tel. 031 370 21 11, Fax 031 370 21 09,
arc@travailsuisse.ch
Auskünfte:
Rolf Summermatter, Tel.
031 370 21 21, Mobile 079 798 86 05
Beide Module können auch einzeln
besucht werden! (Kursdaten 4./5. Mai
2007 entfallen!)
zirka 5 1 ⁄2 Stunden. 2. Tag: Pizzo Lucendro,
zirka 1000 Hm Aufstieg; Abfahrt
in zirka 5 Stunden. 3. Tag: Aufstieg
zum Gr. Leckihorn, vom Leckipass
Abfahrt über den Muttengletscher und
Gegenanstieg zu den Stotzigen Firsten
und Abfahrt nach Realp zirka 6 Stunden.
Ameldung bis 30. März an TL Ve -
rena Luchsinger, Tel. 044 780 19 93,
oder E-Mail: v.luchsinger@freesurf.ch.
Blustwanderung Thurgau
Dienstag, 24. April 2007
Treffpunkt Bhf Sulgen 9.20 Uhr. Route:
Sulgen–Kümmertshausen–Amriswil
evtl. bis Romanshorn. Wir geniessen
die blühenden Apfelbäume. Verpflegung
aus dem Rucksack. Anmeldung
bis Vorabend an Willy Scherrer, Basadingerstrasse
57, 8253 Diessenhofen,
Tel. 052 657 21 38.
Grande traversata delle Alpi
23. Juni bis 1. Juli 2007
Route: Zermatt–Trockener Steg–
Theodulpass–Ayastal–Lystal–Sesiatal–
Cervotal–Quincinetto im Aostatal. Tagesetappen
zwischen 5 bis 8 Stunden.
Auskunft und Anmeldung bis 15. April
an: Kurt Suter, Rheinfelden, Tel.
061 831 47 71, E-Mail: kusuter@bluewin.ch.
In Kürze
Erschliessung mit dem öV
Im Süden Zürichs wird am
22. März die Sihlcity mit 2300 Arbeitsplätzen,
Unterhaltungsangeboten
und Wohnungen eröffnet. 60 Prozent
der täglich erwarteten Besucher
sollen mit dem öffentlichen Verkehr
kommen. Um das Angebot zu erhöhen,
verlängert die VBZ die Tram -
linie 5 bis nach Laubegg.
VBS-Experten im Libanon
Blindgänger vom Krieg des letzten
Sommers bedrohen die Zivilbevölkerung
im Libanon immer noch. Deshalb
hat der Bund Material und Experten
geschickt:. Ein Angehöriger
des Kompetenzzentrums Minenräumung
und Kampfmittelbeseitigung
der Schweizer Armee (Militärische
Sicherheit) schulte die Anwender im
Südlibanon in der Handhabung des
einfachen Systems zur Minenräumung.
Seit rund zweieinhalb Jahren
arbeitet ein VBS-Experte im UNO-
Minenräumzentrum in Beirut im Informationsmanagement.