4 - truckpower!
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Bremssystem TEBS E2<br />
3<br />
Komponente / Teilenummer Applikation Zweck / Funktion Bemerkung<br />
Select-High-Ventil<br />
(Doppelrückschlagventil/<br />
Zweiwegeventil)<br />
434 208 055 0<br />
Fahrzeuge mit 4S/2M+1M-<br />
System zum Ansteuern des<br />
separaten ABS-Relaisventils.<br />
Eingangsdrücke sind die<br />
seitenweise ausgesteuerten<br />
Drücke des Anhängermodulators.<br />
Der höhere Druck wird<br />
an das ABS-Relaisventil<br />
geführt.<br />
ABS-Drehzahlsensoren<br />
441 032 578 0 (0,4 m)<br />
441 032 579 0 (1,0 m)<br />
Am Bremsenträger der Achsen<br />
bzw. der Hauptachsen.<br />
Erfassung des Bewegungszustandes<br />
eines mit dem<br />
Fahrzeugrad zusammen<br />
rotierenden Polrades.<br />
Reparatursätze<br />
441 032 921 2<br />
441 032 922 2<br />
Drucksensoren<br />
441 044 101 0<br />
441 044 102 0<br />
An einem der Tragbälge der<br />
zu überwachenden Achse.<br />
Am gelben Kupplungskopf.<br />
Messung Achslast.<br />
Messung Druck am gelben<br />
Kupplungskopf.<br />
CAN-Router<br />
446 122 050 0 (Steckdose)<br />
446 122 052 0 (Stecker)<br />
446 122 054 0 (Stecker;<br />
mit Sollwertdrucksensor)<br />
CAN-Repeater<br />
446 122 051 0 (Steckdose)<br />
446 122 053 0 (Stecker)<br />
Kabel<br />
Lastzüge mit mehreren Anhänger-Bremssystemen<br />
(Eurocombis<br />
oder Roadtrains).<br />
Anschluss<br />
Zwischen Motorwagen-<br />
Anhänger-Schnittstelle und<br />
TEBS E Modulator(en).<br />
Für Sonderfahrzeuge, deren<br />
Kabellängen nicht den Vorschriften<br />
entsprechen, z. B.<br />
teleskopierbare Tieflader oder<br />
Langholztransporter.<br />
Anschluss<br />
Zwischen Motorwagen-<br />
Anhänger-Schnittstelle und<br />
TEBS E Modulator.<br />
Spannungsversorgung und<br />
Verteilung der CAN-Signale<br />
auf mehrere TEBS E Modulatoren.<br />
Bis zu vier in Reihe geschaltete<br />
CAN-Router können bis<br />
zu fünf TEBS E Modulatoren<br />
versorgen.<br />
Verstärkung des CAN-<br />
Signals, um die Informationsversorgung<br />
für das angeschlossene<br />
TEBS E auf größeren<br />
Distanzen sicherzustellen.<br />
Verbindung der Komponenten<br />
Durch einen optional angeschlossenen<br />
Drucksensor<br />
wird der Brems-/<br />
Steuerdruck in der Nähe des<br />
Kupplungskopfes gemessen<br />
und als CAN-Signal an<br />
den/die angeschlossenen<br />
TEBS E Modulator(en) übergeben,<br />
um ein optimales<br />
Zeitverhalten auch ohne<br />
EBS-Zugfahrzeug zu gewährleisten.<br />
Nach ISO 11992 darf die<br />
Leitung im Anhänger maximal<br />
18 m sein.<br />
Die Kabellänge beim Trailer<br />
EBS E zusammen mit dem<br />
CAN-Repeater kann hingegen<br />
bis zu 80 m sein.<br />
Kabelübersicht siehe Kapitel<br />
10.3 „Kabelübersicht“,<br />
Seite 176.<br />
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