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Bremssystem TEBS E2
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tegrierten Sollwertdrucksensor. Bei Fahrzeugen mit kritischem Zeitverhalten erfolgt
die Sollwertvorgabe durch einen zusätzlichen externen Sollwertdrucksensor in der
Steuerleitung. Die Druckaussteuerung erfolgt durch Druckregelkreise mit getakteten
Relaisventilen.
Zur Anpassung der Bremskräfte an verschiedene Beladungszustände werden die
Achslasten bei luftgefederten Fahrzeugen und Fahrzeugen mit hydraulischer Federung
durch Sensierung der Balgdrücke gemessen. Bei mechanisch gefederten
Fahrzeugen wird der Beladungszustand durch Messung des Einfederungsweges
durch einen Wegsensor oder zwei Wegsensoren bestimmt.
3.7.2 Spannungsversorgung über Bremslicht (24N)
Bei Ausfall der Spannungsversorgung über die ISO 7638-Steckverbindung kann
das TEBS E Bremssystem über eine optionale Stopplichtversorgung (24N) – als
Sicherheitsfunktion – versorgt werden.
Gemäß ECE R 13 ist eine ausschließliche Versorgung über Bremslicht nicht zulässig.
Beachten Sie, dass mit der Versorgung über 24N oder ISO 12098 während der
Fahrt die Funktion „RSS“ und die GIO-Ausgänge nicht aktiv sind.
Wenn bei der Fahrt während des Bremsvorganges die ECU nur über Bremslicht
versorgt wird, sind folgende Funktionen verfügbar:
• die lastabhängige Bremskraftverteilung (ALB-Funktion)
• das ABS mit eingeschränkten, zeitverzögerten Regeleigenschaften
• der ISS-Ausgang zur Ansteuerung eines Drehschieberventils mit RTR-Funktion
(TASC)
• die ECAS RTR-Funktion
3.7.3 Multi-Voltage
Applikation
Sattelanhänger, Zentralachsanhänger mit maximal 4S/2M-System.
Sattelanhänger, Zentralachsanhänger mit 4S/2M+1M-System.
Zweck
Die Multi-Voltage Variante 480 102 080 0 kann sowohl mit 12 V als auch mit 24 V
Motorwagen betrieben werden.
Da üblicherweise im Betrieb mit 12 V Motorwagen kein CAN-Signal zur Verfügung
steht, wird der Steuerdruck „Bremse“ nur pneumatisch an den Anhänger weitergegeben.
Auch sind die GIO-Ausgänge zum Anschluss eines Ventils nicht verfügbar.
Folgende Komponenten können jedoch angeschlossen werden:
• Externe Drucksensoren an GIO1 oder GIO3
• Taster und Schalteingänge (z. B. für Straßenfertigerbremse) an GIO1-7
• BVA an GIO1-7
• SmartBoard oder IVTM an Subsystem
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