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Ya c h t ü b e r g a b e 1 4 Erst den Stauplan Bei der Anmeldung im Stegbüro erhalten Sie einen „Stauplan“. Auf diesen Bögen sind Risszeichnungen, nach denen Sie das gesamte Inventar finden. Alle hier verzeichneten Punkte checken Sie selber. Gehen Sie diese Liste in aller Ruhe durch – Prüfen Sie, zählen Sie, fassen Sie an! Haken Sie nur ab, was Sie gesehen und geprüft haben! Wir wollen durch dieses Verfahren erreichen, dass der Bootsmann sich eingehender mit Ihnen um die Technik kümmern kann und nicht die meiste Zeit mit „Löffelzählen“ verbringen muss! Dann den „Bootsmann-Check“ Wenn Sie die Staupläne abgearbeitet haben, geht der Bootsmann gemeinsam mit Ihnen die Checkliste durch. Im Rahmen dieses Checks erfahren Sie alles wissenswerte über die Handhabung der Technik an Bord. Sie sollten beim Bootsmanns-Check gemeinsam die Grundfunktionen aller Geräte durchgespielen. Machen Sie sich mit der Handhabung von Maschine, Wassersystem und ggf. Autopilot und Bugstrahlruder vertraut werden. Nachdem der Bootsmann von Bord ist, prüfen Sie in aller Ruhe selber die Segel - bitte vor dem Auslaufen! BOOTSMANN-CHECK - Gründlich sein - Anfassen, was man abhakt - Unklares nachfragen - Segel selber prüfen S t e g 1 c P l a t z 9 O c e a n i s 4 0 „ b e l l e z z a “ 3 O c e a n i s 4 0 „ b e l l e z z a “ 4 So ist es gut! Nicht so! Skipper: Törn vom: bis: Festmacher Bitte direkt auf die Stegklampe - nicht durch die Klüsen W asser Übergabe Rückgabe Ankerkiste ❒ ❒ 1 Anker mit Kette / Ankerbolzen gerade ❒ ❒ Winschkurbel An Deck ❒ ❒ 8 Fender ❒ ❒ 4 Festmacher ❒ ❒ Sprayhood: Stoff, Scheibe ohne Knicke und Gestell ❒ ❒ Winschen mit Abweiser ❒ ❒ Firmenflagge unter Backbord-Saling ❒ ❒ Landkabel liegt Backbord-Backskiste ❒ ❒ 2. Vorsegel ❒ ❒ 2 Ankerbälle, 1 Kegel Steuerbord-Backskiste vorn ❒ ❒ Anker mit Leine ❒ ❒ Bullentalje mit 2 Blöcken und Schäkel ❒ ❒ 2 Spischoten mit je 1 Schäkel (rot) Fäkalientank ❒ ❒ Wantenschneider muss an der ❒ ❒ Dieselkanister (leer) Entsorgungsstation abgepumpt ❒ ❒ Eimer mit Reserveöl und Tülle für Dieselkanister werden! ❒ ❒ 30m Schleppleine F äkalien Übergabe Rückgabe Vorschiff ❒ ❒ 8 Westen, 8 Lifebelts ❒ ❒ 1 Feuerlöscher (im Schrank) Schapp über Herd ❒ ❒ 8 Gläser 8 Schnapsgläser ❒ ❒ 2 Thermoskannen ❒ ❒ 1 Brandschutzdecke (Tür unter Spüle) unter Salonpolster ❒ ❒ Bordstaubsauger 230V ❒ ❒ Heizlüfter 230V Kartentisch ❒ ❒ 4 Sätze Seekarten (I- IV, geordnet, Kurse ausradiert) ❒ ❒ Kursrechner, 2 Kurs-Dreiecke ❒ ❒ Wegepunktheft Ostsee + „Sejlerens“-Hafeninfo ❒ ❒ Hafenlotse I, II, III und IV ❒ ❒ 8 Co2-Patronen ❒ ❒ Yachtschlüssel mit Schlüssel Rettungsinsel ❒ ❒ Ersatzimpeller Schapp über Kartentisch ❒ ❒ Wasser- und Dieseltanköffner ❒ ❒ Handpeilkompass ❒ ❒ Nebelhorn ❒ ❒ Halogenscheinwerfer ❒ ❒ Sanitätskasten ❒ ❒ Fernglas (Sichtprobe gemacht) ❒ ❒ dänische, schwedische, polnische Gastlandflagge, N +C Gaskiste ❒ ❒ 2 Gasflaschen, 1x voll und 1x angebrochen Unter Kartentisch ❒ ❒ 3 Winschkurbeln ❒ ❒ 1 Feuerlöscher ❒ ❒ Notblitzleuchte Steuerbord-Backskiste achtern ❒ ❒ Decksbürste In der Motorkiste ❒ ❒ Reserveöl ❒ ❒ 1 Feuerlöscher ❒ ❒ 30 m Festmacher ❒ ❒ 2 Brett-Fender ❒ ❒ Notpinne Schapp neben Navisitz ❒ ❒ Taschenlampe ❒ ❒ Schiffsmappe mit Anleitungen + wichtigen Urkunden ❒ ❒ Bootshaken D iesel W asser ❒ ❒ Schlagpütz ❒ ❒ 230V Verlängerungskabel mit CEE-Kupplung Heckkorb ❒ ❒ Nationale mit Flaggenstock ❒ ❒ Rettungsinsel (Schlüssel an Yachtschlüssel) unter Navisitz ❒ ❒ Notbeil + Leckstopfen ❒ ❒ Bootsmannstuhl ❒ ❒ Fahrtstörungslampen ❒ ❒ Werkzeugkasten ❒ ❒ 2 Rauchsignale, 4 Raketen, 4 Handfackeln ❒ ❒ 2 gr. Spiblöcke, 1 kl. Block ❒ ❒ 2 Life-Leinen ❒ ❒ 3 Zusatzadapter 230V mit CEE-Kupplung 1.Klasse Yachten Y ac h t - & c h a r t e r z e n t r u m G m b h ❒ ❒ 2 Rettungskragen(beide mit Schwimmleine) ❒ ❒ 2 Kugelfender 1.Klasse Yachten Y ac h t - & c h a rt e r z e n t r u m G m b h Backbord-Achterkabine ❒ ❒ 1 Feuerlöscher www.charterzentrum.de • Tel. 0 43 62 / 73 23 • info@charterzentrum.de • Am Yachthafen 1 • 23774 Heiligenhafen Stauplan „Deck“ www.charterzentrum.de • Tel. 0 43 62 / 73 23 • info@charterzentrum.de • Am Yachthafen 1 • 23774 Heiligenhafen Stauplan „Unter Deck“ 1.Klasse Yachten Y ac h t - & c h a r t e r z e n t r u m G m b h Tel. 0 43 62 / 73 23 • info@charterzentrum.de • Am Yachthafen 1 • 23774 Heiligenhafen USt-IdNr: DE 255579325 • St.-Nr.: 2229812873 • Geschäftsführer: Reinhard Klemme & Björn Kösling • Sitz der Gesellschaft: Heiligenhafen • HRB 77 30 HL
Ya c h t ü b e r g a b e 1 5 Der Eincheck Sie unterschreiben bei Törnbeginn, dass Sie die auf der Übernahmeliste aufgeführten Ausrüstungsgegenstände geprüft und funktionsfähig übernommen haben. Wenn Sie von Ihrem Törn zurückkommen, prüfen wir und stellen häufig Schäden fest, die angeblich von den Crews nie bemerkt worden sind oder angeblich schon bei Übernahme vorhanden waren. Beachten Sie daher bitte folgendes: Seien Sie bei der Yachtübernahme 100%ig gründlich! Sehen Sie sich besonders die Segel genau an und reklamieren Sie eventuell festgestellte Mängel sofort! Wir werden schnelle Abhilfe schaffen. „Wir haben alles Inventar durchgecheckt. Das einzige, was wir nicht finden können, ist der Anker!“ Nach Übernahme tragen Sie die volle Verantwortung für die Yacht, das heisst: Alle festgestellten Schäden bei Rücknahme müssen während Ihres Törns entstanden sein. S egelschäden Wenn Sie Ihr Gepäck verstaut haben und der Bootsmann gemeinsam mit Ihnen die Checkliste abgearbeitet hat, müssen Sie sich um die Prüfung der Segeln kümmern. Es ist wichtig, dass Sie das gleich nach Übergabe machen. Wenn Sie ein beschädigtes Segel feststellen, melden Sie uns bitte diesen Mangel sofort. Wir sind auf die Hilfe der Segelmacher angewiesen, und dort wird nicht im 24-Stunden-Dienst wie bei uns gearbeitet. Wenn Sie uns einen Segelschaden nach 13.00 Uhr melden, dauert die Bearbeitung etwas länger! Wenn Sie es versäumen, die Segel zu prüfen und Sie melden uns einen Vorschaden erst am zweiten Tag, müssen Sie für die Reparaturkosten aufkommen! Wenn Sie unterwegs Verschleissreparaturen von einem Fachbetrieb ausführen lassen, achten Sie auf die Regeln zur Rückerstattung. • Segel sofort nach Übergabe prüfen • Nicht ohne geprüfte Segel auslaufen B eim A blege n Fahren Sie nicht aus der Box mit herunterhängenden Fendern! Wegen der teilweise engen Boxen klemmen die Fender zwischen Rumpf und Pfählen fest und übertragen die Zugkräfte durch die Fenderleine auf den Relingsdraht. Die Fenderleine rutscht über diesen Draht und beschädigt die Gummiummantelung. Mittlerweile haben wir auch zahlreiche Yachten mit Blanken Relingsdrähten ohne Gummiummantelung – hier führt das Zerren der Fenderleine zum Kinken im Draht. Wenn wir einen Schaden feststellen, tauschen wir den gesamten Relingsdraht aus. Dieser Austausch kostet je nach Länge der Yacht zwischen 90,- und 120,- Euro. • Fender rein 1.Klasse Yachten Y ac h t - & C h a r t e r z e n t r u m G m b H Tel. 0 43 62 / 73 23 • info@charterzentrum.de • Am Yachthafen 1 • 23774 Heiligenhafen USt-IdNr: DE 255579325 • St.-Nr.: 2229812873 • Geschäftsführer: Reinhard Klemme & Björn Kösling • Sitz der Gesellschaft: Heiligenhafen • HRB 77 30 HL
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