Opticup-Duisburg - Yacht-Club Lister am Biggesee eV

Nordseewoche
Andreas Leukel gewinnt auf der „Wappen von Bremen“ die 420 Seemeilen Hochseeregatta
von Helgoland nach Edinburgh in der Gruppe ORCC2.
In diesem Jahr wurde die Nordseewoche zum 75. Mal veranstaltet. Sie ist die größte
Hochseeregatta in der Deutschen Bucht. Der Ranglistenfaktor ist gleichwertig mit dem der
Kieler Woche.
Als langjähriger Segler in der „Segelkameradschaft Wappen von Bremen“, stand dieses Jahr
die Nordseewoche auf dem Programm. Diese Regattaserie besteht aus einer Zubringerregatta
von Bremerhaven nach Helgoland mit anschließenden Wettfahrten um Helgoland. Mein
Interesse galt aber in erster Linie dem Helgoland-Edinburgh Race. Diese traditionsreiche
Regatta wird seit 1968 alle 2 Jahre ausgetragen. Als einzige deutsche Hochseeregatta führt die
Strecke von Helgoland nach Edinburgh/Schottland 420 Seemeilen über die offene See.
Die Vorbereitungen begannen bereits vier Wochen zuvor mit einem Trainingswochenende vor
Helgoland. Bei diesem Manövertraining wurde jedem der 9-köpfigen Crew seine Funktion
zugeteilt. Ich übernahm die Funktion für Taktik und Segeltrimm. Das Wenden und Halsen auf
einem 50 Fuß (16,5m) langen Boot war schnell optimiert. Das Beherrschen des respekteinflössenden
200m2 großen Spinnackers war da schon eine anspruchvollere Aufgabe. Mit jedem
Manöver verbesserte sich das Handling, so das wir am Ende des Wochenendes eine gute
Performance erreichten.
Die erste Wettfahrt der Nordseewoche ist eine Zubringerregatta von Bremerhaven nach
Helgoland. Der Startzeitpunkt richtet sich nach der Tide und dem damit ablaufenden Wasser in
Bremerhaven. Eine völlig neue Erfahrung für Binnensegler, die gewohnt sind sich vor dem
Start unmittelbar an der Startlinie aufzuhalten. Die vorhandene Strömung und der achterliche
Wind drückten jedes Boot unwiderruflich über die Startlinie und erforderten daher eine
geänderte Strategie. Wir ermittelten unsere Geschwindigkeit über Grund und brachten uns
Weser aufwärts in Startposition. Von hieraus wollten wir mit dem berechneten zeitlichem
Vorlauf lossegeln, Fahrt aufnehmen und mit maximaler Geschwindigkeit bei „Null“ über die
Startlinie brausen. Die Theorie war gut. Die Ausführung nicht. Unsere Startzeit wurde von
unter Deck ausgerufen. Pünktlich mit dem Ausruf „Null“ wurde Fahrt aufgenommen. Zur
allgemeinen Verwunderung ertönte gleichzeitig der Startschuss. Anscheinend war unsere
Strategie mit der „Vorlaufzeit“ nicht bei unserem Zeitnehmer in der Navigationsecke unter Deck
angekommen. Nach diesem Fehlstart hieß es nun alles richtig machen und schnell segeln. Das
Boot, die „Wappen von Bremen“, ist ein älteres aber stabiles Langfahrtschiff. Hoch am Wind
ist es den modernen Yachten vollkommen unterlegen. Wenn es nicht so hoch ran geht läuft das
Wappen.
Mit gut getrimmten Segeln und dank der perfekten Strömungsausnutzung durch unseren
Rudergänger konnten wir uns langsam aber sicher, Boot für Boot, nach vorne kämpfen. Unser
Einsatz wurde nach 5 Stunden, 9 Minuten und 49 Sekunden mit dem 2. Platz in der Gruppe
ORCi2 + ORCC2 (ORC-Club) belohnt.
Die nach und nach einlaufenden Boote brachten das Hafenbecken in Helgoland an seine
Grenzen. Die vorhandene Steganlage für kleinere Boote war schnell belegt. Wir und auch die
anderen größeren Boote legten sich ins Päckchen an die Hafenpier. Bei über 130 teilnehmenden