Opticup-Duisburg - Yacht-Club Lister am Biggesee eV

Yachten wuchsen diese Päckchen bis in die Mitte des Hafenbeckens. Mann konnte buchstäblich
trockenen Fußes von einer Seite zur Anderen gelange. Die untereinander vertäuten
Boote glichen einem Spinnennetz aus dem es kein entrinnen gab. Ein Auslaufen war nicht mehr
möglich. Wozu auch. Bei herrlichem Sonnenschein genossen wir unser Anlegebier in dieser
einmaligen Atmosphäre. Die Preisverteilung am Abend hielt einige Überraschungen bereit.
Zum einen hatte niemand von uns mit dem 2. Platz gerechnet. ( Der Pokal wurde direkt mit
Sekt gefüllt und von der Crew geleert) Noch größer war aber die Aufregung, als unser Pokal
am Ende der gelungenen Veranstaltung nicht mehr auf dem Tisch stand. Die übereifrige
Bedienung hatte unseren gläsernen Pokal für ein schmutzige Glas gehalten und kurzerhand
abgeräumt. Zum Glück bemerkte die Thekenmannschaft diesen Fehler und brachte unseren
Pokal in Sicherheit.
Am nächsten Morgen erwachten irgendwo die ersten Frühaufsteher und machten sich, über die
Päckchen trampelnd, in Richtung Dusche auf den Weg. Kein Mensch kann schlafen wenn
andere über seinem Kopf herumtrampeln. Im Nu waren alle Segler im Hafen wach und
beschlossen ebenfalls die Duschen aufzusuchen. Die Auswirkung dieses Ansturms auf eine
Handvoll Duschen und Toiletten kann sich jeder selbst ausmahlen. Nach dem Frühstück
warfen die äußeren Boote die Leinen los und der Pulk der Boote löste sich genauso ruhig und
selbstverständlich auf, wie er entstanden war.
Die Regatta rund Helgoland entwickelte sich zu einem einmaligen und atemberaubenden
Schauspiel. Bei sonnigem Wetter machten sich die 130 Boote auf den Kurs um Helgoland. Wir
hatten einen guten Start. (Unser Zeitnehmer war vom Dienst suspendiert und gleich 3 Crewmitglieder
hatten sich auf Helgoland neue Regattauhren gekauft) Nach der ersten kurzen Kreuz
ging es auf Spinnackerkurs. Wir lagen gut im ersten Feld. Hinter uns tauchten nach und nach
unzählige Spinnacker auf. Gelegentlich erlaubte ich mir als Spifahrer auch einen Blick auf das
tolle Panorama. Das zweite Boot der SKWB, die „Bank von Bremen“ tauchte unter Genacker
segelnd auf. Bedient wurde dieser von Frank Kosak aus dem YCL. Es ist schon erstaunlich,
dass wir beide als ehemaliges 470er Team vom Biggesee heute 200 m2 große Spinnacker auf
Hochseeregatten fahren. Auf der folgenden Kreuz überholte uns die Bank und machte uns
eindrucksvoll klar, dass moderne Rennyachten mit Kohlefasermast und Leichtbauweise in einer
anderen Liga spielen.
Nach Abschluss der Wettfahrt begannen die Vorbereitungen für den eigentlichen Zweck
unserer Teilnahme, das 420 Seemeilen lange Helgoland-Edinburgh Race. Das Boot wurde
einem technischen Check unterzogen, die Segel nochmals überprüft und die Vorräte aufgefüllt.
Die Meteorologen sagten uns eine stürmische Überfahrt voraus. Vor dem Start mussten alle
Yachten ihre Sturmsegeln setzen und diese der Wettfahrtleitung zur Überprüfung zeigen. Erst
danach wurden die Yachten zum Start zugelassen. Während der Wartezeit vor dem Start ertönte
ein Dudelsack. Auf dem Vorschiff eines Mitseglers stand ein Dudelsackspieler in Schottischem
Kilt und stimmte uns auf Edinburgh ein.
Die Startlinie lag zwischen Hafenmole und Düne. Bei achtertlichem Wind ging es 2 Seemeilen
Südwärts und dann auf Kurs Nord-West Richtung Edinburgh. Die Wetterfrösche hatten einen
schmalen, westwärts ziehenden streifen mit günstigem Wind vorausgesagt. Davor und dahinter
wehte der Wind aus einer ungünstigen Richtung. Dazu kam noch ein Sturm der sich von
Norden in die deutsche Bucht verlagerte. Gleichzeitig lag ein weiteres Tief über Schottland.
Unsere Taktik war es, so schnell wie möglich westwärts zu segeln, um nicht in die Unwetterzonen
zu gelange und gleichzeitig diesen schmalen Streifen mit günstigem Wind auszunutzen. Wir