Biodiesel & Sportschifffahrt in der Euregio Bodensee” - nova-Institute

UNION ZUR FÖRDERUNG VON OEL- UND PROTEINPFLANZEN E.V.
Bild 4 zeigt einen Motor, bei dem trotz regelmäßigem
Ölwechsel die Kraftstoffkonzentration im Motorenöl mit
der Zeit ansteigt. Hier muss in der Saison 2003 genau
beobachtet werden, ob die Werte auf einen Verschleiß
der Kolbenringe hinweisen.
Bild 5 zeigt einen ähnlichen Fall von einem Boot, bei
dem die Eisenkonzentration im Öl mit den Jahren deutlich
zunimmt.
Bild 6 zeigt einen Motor, bei dem der Wassergehalt im Öl
gegen Ende der Saison 2002 stark ansteigt. Die Rücksprache
mit dem Bootsbesitzer hat ergeben, dass er bei
der Probennahme ein Gefäß verwendet hat, das nicht
ganz trocken war. Die Zunahme an Wasser ist also durch
einen Fehler bei der Probennahme bedingt. Die erste
Ölanalyse im Frühjahr 2001 zeigt übrigens die Werte vor
der Umrüstung des Motors auf Biodiesel. Im Betrieb mit
fossilem Diesel waren die Ölwerte nicht wesentlich
anders als nach der Umrüstung auf Biodiesel.
Bild 5: Ölanalyse des Bootes 00-10-S