29.11.2013 Aufrufe

Scania Bewegt Ausgabe 4 -2013

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

An der Qualität<br />

und Zuverlässigkeit<br />

unserer <strong>Scania</strong><br />

Lkw gibt es keinen<br />

Zweifel.“<br />

Burkhard Lippold, Technischer Fuhrparkleiter<br />

bei Sievert Handel Transporte.<br />

Bei Sievert wird<br />

der genügsame<br />

und robuste <strong>Scania</strong><br />

Sechszylinder mit<br />

410 PS, Euro-6-Motor und<br />

SCR-Technologie bald eine<br />

tragende Rolle spielen.<br />

den Verbrauch der Flotte um einige Prozentpunkte<br />

zu senken.<br />

Werte wie Nachhaltigkeit und Effizienz<br />

sind für Lippold auch in der Flotte echte<br />

Managementaufgaben. Deshalb stapelt der<br />

Fuhrparkchef bei der Motorisierung seiner<br />

<strong>Scania</strong> Lkw am liebsten tief. Sein Favorit ist der<br />

410 PS starke Sechszylinder-Euro-6-Motor.<br />

<strong>Scania</strong> hat die Komplexität dieses Triebwerks<br />

zurückgeschraubt. Statt auf eine variable Tur-<br />

boladergeometrie setzen die Schweden auf<br />

einen robusten Lader mit starrer Geometrie.<br />

Dazu kommt, dass mit dem Verzicht auf die<br />

Abgasrückführung weniger Zusatzaggregate<br />

im Spiel sind. Das spart Gewicht und<br />

erhöht die Wartungsfreundlichkeit. „Auch<br />

der im Vergleich zum Vorgänger um drei Prozent<br />

geringere Kraftstoffverbrauch ist eine<br />

Ansage“, erklärt Lippold.<br />

Dass der Motor seine Talente auf der<br />

Straße ausspielt, steht für Lippold außer Frage.<br />

Die entsprechenden Erfahrungen hat er<br />

Mitte August mit einem <strong>Scania</strong> Testfahrzeug<br />

am Standort im niedersächsischen Schwagstorf<br />

bei Osnabrück gemacht. Der Streamline<br />

nahm eine Woche lang im Zwei-Schicht-Betrieb<br />

Touren nach Berlin und Hannover unter<br />

die Räder. Die Auswertung der Fahrten und<br />

Gespräche mit den Fahrern lieferten gute<br />

Argumente für das neue Triebwerk. Demnach<br />

entfaltet der Motor bei niedrigen Drehzahlen<br />

ein kräftiges Drehmoment und zieht einen<br />

mit Baustoffen oder Getränken beladenen<br />

Planenauflieger mühelos über die Autobahn.<br />

Beim Kraftstoffverbrauch stand ein ordentlicher<br />

Schnitt von 27 Litern auf 100 Kilometern<br />

auf der Habenseite. Für Lippold ist klar,<br />

dass im Sievert-Fuhrpark das neue Jahr im<br />

Zeichen des 410-PS-Modells steht. 26 Einheiten<br />

hat er für Januar bereits geordert.<br />

SIEVERT HANDEL<br />

TRANSPORTE GMBH<br />

Das 1919 gegründete Logistik- und Transportunternehmen gehört zur Osnabrücker<br />

Sievert AG, die als Holding- und Verwaltungsgesellschaft Beteiligungen in diversen Sparten<br />

der Bauwirtschaft hält.<br />

1. Sievert Handel Transporte (sht) ist ein Full-Service-Dienstleister für Branchen wie<br />

Industrie, Handel, Lebensmittel, Bauindustrie und produzierendes Gewerbe.<br />

2. sht setzt auf der Straße Planen- und Silofahrzeuge ein. Im Portfolio<br />

sind auch intermodale Transporte mit Bahn oder Schiff mit Silo- und<br />

Open-Top-Containern.<br />

3. Der Fuhrpark umfasst 230 ziehende Einheiten, davon ein Drittel <strong>Scania</strong>.<br />

sht hat rund 340 Mitarbeiter, Standorte in Deutschland (19), Polen (1)<br />

und den Niederlanden (2).<br />

Der spektakuläre Druckund<br />

Saugwagen besitzt eine<br />

Gefahrgut-Ausstattung.Zum<br />

Einsatz kommt der Lkw bei<br />

Arbeiten an Silos und zur<br />

Hilfeleistung bei Unfällen<br />

mit Silofahrzeugen.<br />

Zur Ausstattung des Spezialfahrzeugs<br />

gehören<br />

rund 60 Meter Rohrleitungen.<br />

Der Filter<br />

hilft, Schüttgüter wie<br />

Braunkohlestaub und<br />

Baustoffe wie Zement<br />

staubfrei zu entsorgen.<br />

www.scania.de 4.<strong>2013</strong> • SCANIA BEWEGT 17

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!