Scania Bewegt Ausgabe 4 -2013
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An der Qualität<br />
und Zuverlässigkeit<br />
unserer <strong>Scania</strong><br />
Lkw gibt es keinen<br />
Zweifel.“<br />
Burkhard Lippold, Technischer Fuhrparkleiter<br />
bei Sievert Handel Transporte.<br />
Bei Sievert wird<br />
der genügsame<br />
und robuste <strong>Scania</strong><br />
Sechszylinder mit<br />
410 PS, Euro-6-Motor und<br />
SCR-Technologie bald eine<br />
tragende Rolle spielen.<br />
den Verbrauch der Flotte um einige Prozentpunkte<br />
zu senken.<br />
Werte wie Nachhaltigkeit und Effizienz<br />
sind für Lippold auch in der Flotte echte<br />
Managementaufgaben. Deshalb stapelt der<br />
Fuhrparkchef bei der Motorisierung seiner<br />
<strong>Scania</strong> Lkw am liebsten tief. Sein Favorit ist der<br />
410 PS starke Sechszylinder-Euro-6-Motor.<br />
<strong>Scania</strong> hat die Komplexität dieses Triebwerks<br />
zurückgeschraubt. Statt auf eine variable Tur-<br />
boladergeometrie setzen die Schweden auf<br />
einen robusten Lader mit starrer Geometrie.<br />
Dazu kommt, dass mit dem Verzicht auf die<br />
Abgasrückführung weniger Zusatzaggregate<br />
im Spiel sind. Das spart Gewicht und<br />
erhöht die Wartungsfreundlichkeit. „Auch<br />
der im Vergleich zum Vorgänger um drei Prozent<br />
geringere Kraftstoffverbrauch ist eine<br />
Ansage“, erklärt Lippold.<br />
Dass der Motor seine Talente auf der<br />
Straße ausspielt, steht für Lippold außer Frage.<br />
Die entsprechenden Erfahrungen hat er<br />
Mitte August mit einem <strong>Scania</strong> Testfahrzeug<br />
am Standort im niedersächsischen Schwagstorf<br />
bei Osnabrück gemacht. Der Streamline<br />
nahm eine Woche lang im Zwei-Schicht-Betrieb<br />
Touren nach Berlin und Hannover unter<br />
die Räder. Die Auswertung der Fahrten und<br />
Gespräche mit den Fahrern lieferten gute<br />
Argumente für das neue Triebwerk. Demnach<br />
entfaltet der Motor bei niedrigen Drehzahlen<br />
ein kräftiges Drehmoment und zieht einen<br />
mit Baustoffen oder Getränken beladenen<br />
Planenauflieger mühelos über die Autobahn.<br />
Beim Kraftstoffverbrauch stand ein ordentlicher<br />
Schnitt von 27 Litern auf 100 Kilometern<br />
auf der Habenseite. Für Lippold ist klar,<br />
dass im Sievert-Fuhrpark das neue Jahr im<br />
Zeichen des 410-PS-Modells steht. 26 Einheiten<br />
hat er für Januar bereits geordert.<br />
SIEVERT HANDEL<br />
TRANSPORTE GMBH<br />
Das 1919 gegründete Logistik- und Transportunternehmen gehört zur Osnabrücker<br />
Sievert AG, die als Holding- und Verwaltungsgesellschaft Beteiligungen in diversen Sparten<br />
der Bauwirtschaft hält.<br />
1. Sievert Handel Transporte (sht) ist ein Full-Service-Dienstleister für Branchen wie<br />
Industrie, Handel, Lebensmittel, Bauindustrie und produzierendes Gewerbe.<br />
2. sht setzt auf der Straße Planen- und Silofahrzeuge ein. Im Portfolio<br />
sind auch intermodale Transporte mit Bahn oder Schiff mit Silo- und<br />
Open-Top-Containern.<br />
3. Der Fuhrpark umfasst 230 ziehende Einheiten, davon ein Drittel <strong>Scania</strong>.<br />
sht hat rund 340 Mitarbeiter, Standorte in Deutschland (19), Polen (1)<br />
und den Niederlanden (2).<br />
Der spektakuläre Druckund<br />
Saugwagen besitzt eine<br />
Gefahrgut-Ausstattung.Zum<br />
Einsatz kommt der Lkw bei<br />
Arbeiten an Silos und zur<br />
Hilfeleistung bei Unfällen<br />
mit Silofahrzeugen.<br />
Zur Ausstattung des Spezialfahrzeugs<br />
gehören<br />
rund 60 Meter Rohrleitungen.<br />
Der Filter<br />
hilft, Schüttgüter wie<br />
Braunkohlestaub und<br />
Baustoffe wie Zement<br />
staubfrei zu entsorgen.<br />
www.scania.de 4.<strong>2013</strong> • SCANIA BEWEGT 17