Scania Bewegt Ausgabe 4 -2013

Texte und Fotos: Scania Text: Paul Göttl, Scania, Fotos: Felix Jacoby, Scania
Berliner fahren bald mit
Scania Gelenkbussen
Scania hat vor Kurzem mit den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) einen Rahmenvertrag über
die Lieferung von 156 Bussen abgeschlossen. Die Fahrzeuge sollen im Zeitraum zwischen
2014 und 2017 geliefert werden. Es handelt sich um Niederflur-Gelenkbusse des Typs Scania
Citywide LFA. Die Busse werden in Euro-6-Ausführung geliefert, haben 18 Meter Länge und
sind vollklimatisiert. Der Fahrgastinnenraum bietet mit zwei Multifunktionsabteilen insbesondere
für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste mehr Komfort. Im Fokus der BVG stehen außerdem
technische Lösungen, wie z. B. eine Innenraumüberwachung mit einer Echtzeit-Bilderübertragung
in die Zentrale im Falle eines Alarmes. Die BVG und Scania planen eine sehr intensive
Zusammenarbeit bei der Wartung und Instandsetzung der neuen Fahrzeuge.
Andreas Schubert ist der stolze Gewinner der Dragbil Class
bei der Nordic Trophy. Neben dem Pokal konnte er auch ein
Preisgeld in Höhe von 15.000 Kronen einstreichen.
Sieg mit Scania
Als erster Deutscher hat jetzt der Transportunternehmer
Andreas Schubert aus dem bayerischen Gmund am Tegernsee
den ersten Preis in der Dragbil Class (Sattelzugmaschinen) bei
der Nordic Trophy gewonnen, einem Schönheitswettbewerb
für Supertrucks. Schubert trat mit seinem wunderschönen
dreiachsigen Airbrush-Truck Scania R 620 an und holte den
Pokal. Darüber hinaus verliehen ihm die Juroren im Austragungsort
Mantorp Park, einer Rennstrecke etwa drei Stunden
südlich von Stockholm, auch in der Svempas Class den
zweiten Preis. Schubert, der sechs Scania in seinem Fuhrpark
hält, freut sich außerordentlich über den Sieg: „Ich bin ein
treuer Scania Fan – und als erster Deutscher mit dem King of
the Road zu gewinnen ist eine große Ehre für mich“, sagt der
Unternehmer. Mit zwei R 620, einem R 560 und drei R 500
fährt er im Alltag Güter nach Italien, Griechenland, Holland
und Schweden. Seine Lkw sind sehr auffällig, alle kommen im
Airbrush-Design daher. Die Nordic Trophy ist das größte Lkw-
Treffen in Skandinavien, bei der sich alle zwei Jahre an die
300 Lkw versammeln. In Sachen Lkw-Design und -Tuning
ist sie längst ein Event, das sich die Supertrucks-Fans nicht
entgehen lassen dürfen. In drei verschiedenen Klassen treten
die Wettbewerber gegeneinander an: der Master Class, der
Dragbil Class und der Svempa Class. In der ersten versammeln
sich komplette Züge, die meist auch inklusive Auflieger airgebrusht
sind, in der zweiten die Zugmaschinen und in der dritten
lobt der Truckveredler Svempas einen Pokal für denjenigen
Lkw aus, der dem Unternehmen am besten gefällt. Der Sieg in
der Nordic Trophy gilt als einer der begehrtesten Preise, nicht
nur in Skandinavien.
Mautpflichtige
Fahrleistung nimmt zu
Nach den ersten drei Quartalen des Jahres 2013 betrug
die Fahrleistung der Lkw ab zwölf Tonnen zulässigem
Gesamtgewicht auf mautpflichtigen Straßen laut BAG
20,4 Milliarden Kilometer. Der Wert lag damit 2,3 Prozent
über dem entsprechenden Wert des Vorjahres. Dabei betrug
der Anteil der Fahrleistung deutscher Lkw 62,3 Prozent aller
gefahrenen Kilometer, auf Platz zwei lag das restliche EU-
Ausland mit insgesamt 13,7 Prozent. Platz drei belegte
Polen mit 11,2 Prozent. Detaillierte Informationen gibt es
unter bag.bund.de.
ADAC Postbus fährt Scania
Der Allgemeine Deutsche Automobilclub, ADAC, und die Deutsche Post steigen
ins Fernbusgeschäft ein – und zwar mit Scania Bussen. Alexander Vlaskamp,
Geschäftsführer Scania Deutschland Österreich, übergab vor Kurzem symbolisch
den Schlüssel an Jürgen Gerdes, Konzernvorstand Brief, Deutsche Post DHL, und
Peter Meyer, Präsident des ADAC e. V. Bis zum Frühjahr 2014 verbinden 55 Scania
Omni Express und sieben Scania Altano etwa 30 der größten Städte Deutschlands
für ADAC Postbus.
„Der ADAC Postbus hatte die Vorstellung von modernen und komfortablen Bussen
für seine Fahrgäste. Dazu gehören 230-Volt-Steckdosen an jedem Doppelsitz,
um während der Fahrt beispielsweise am Laptop zu arbeiten, Filme zu schauen oder
Musik zu hören. Ein großzügiger Sitzabstand sorgt für entspanntes Reisen. Zudem
verfügen die Busse über eine leicht zugängliche Toilette ohne Treppenstufen im
Fahrzeugheck“, sagt Frank Koschatzky, Direktor Verkauf Busse Scania Deutschland
Österreich. „Fahrradhalterungen im Gepäckraum ermöglichen die wind- und
regengeschützte Mitnahme von Fahrrädern. Ein von Lufthansa Systems geliefertes
Onboard-Entertainment-System versorgt die Fahrgäste mit Filmen und
Musik.“ Der Vier-Sterne-Reisebus Scania OmniExpress ist mit 53 Schlafsitzen und
zwei LCD-Bildschirmen im Gang ausgestattet, der Scania Altano mit 58+3 hochwertigen
Grand-Luxe-Schlafsitzen und drei LCD-Monitoren, außerdem ist er behindertengerecht
und barrierefrei. Sicherheitstechnisch sind alle Busse auf dem
höchsten Niveau: Scania Adaptive Cruise Control (Abstandsregelung), Scania
Lane Departure War ning (Spurassistent), Scania Advanced Emergency Braking
(Notbrems assistent) und Alcolock, ein System das verhindert, dass das Fahrzeug
bewegt wird, solange der Fahrer fahruntüchtig ist, gehören zur Ausstattung. Tickets
für die Reise gibt es bei allen Postfilialen und ADAC-Geschäftsstellen sowie direkt
beim Busfahrer oder unter adac-postbus.de.
www.scania.de 4.2013 • SCANIA BEWEGT 5