Jahresbericht 2010 - Deutsche Alpenvereinssektion Berchtesgaden

Jahresbericht des Wegereferenten
Im Jahresbericht von 1984 bedankte sich der Wegereferent Richard Leonhard beim
Forstamt für die Pflege der Wege zum Scheibenkaser und im Lattengebirge. Auch im
Jahresbericht von 1995 schreibt mein Vorgänger Hardl Angerer, dass für die Instandhaltung
der ausgewiesenen Wege außerhalb des Parks das Forstamt zuständig ist. Damals
waren bei der Forstbehörde dafür noch Geldmittel vorhanden. Heutzutage sind
die Bayerischen Staatsforsten ein Wirtschaftsbetrieb, der bei der Waldpflege nur noch
auf Profit ausgerichtet ist. Breite Forststraßen werden neu angelegt, dafür werden die
Bergsteige nicht mehr betreut.
Die Zahl der Bergwanderer und Bergsteiger nimmt ständig zu. Bei jährlich über 3.000
Begehern des Hochthron Klettersteiges werden unsere Zustiege enorm belastet.
Für das Jahr 2010 haben wir uns den Scheibenkaserweg vom Roßboden aus vorgenommen.
Ich konnte den Eck Franze gewinnen, einen erfahrenen Forstarbeiter im
Ruhestand.
Im Frühsommer haben wir begonnen, die vorgesehenen Sanierungsarbeiten festzulegen.
Er organisierte den Holzankauf, sortierte Balken und Rundhölzer am höchsten
Anwesen am Almberg. Mit drei Flügen verteilte der Hubschrauber das Baumaterial.
Unser Klettersteigbauer Richard unterstützte den Franz mit Aggregat und Bohrmaschine
und verwendete seine Freizeit zum Mithelfen. Teilweise arbeitete der Franz auch alleine.
Jede Stunde, die wir mitgeholfen haben, wurden wir erfahrener im alpinen Wegebau.
Der Sommer war zeitweise sehr nass, aber wir schafften es dann doch noch mit
der Sanierung bis zur Schebererebene. Am 23. Oktober beschlossen wir dann bei der
Dore am Scheibenkaser mit einer kleinen Einweihungsfeier die Baumaßnahmen.
Im Mittagsloch hat der Richard mit einem Laubblasgerät die lockeren Steine und den
Sand weggeblasen. Am Rand des Loches wurde schon vor längerer Zeit eine Bretterwand
angebracht, die den Steinschlag aus dem Loch abhalten sollte. Diese war voll
Schutt und wurde wieder freigeräumt. Den Quergang unter den Südabstürzen hat er
an einigen Stellen mit einem roten Punkt kenntlich gemacht. Im Gegensatz zum
Scheibenkaser vorher
Scheibenkaser nachher
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