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«Hochwasserschutz Linth 2000» war das erste integrale Projekt nach dem neuen Bundesgesetz zum Wasserbau. Zeit, nach 15 Jahren Planung und Bau ein Fazit zu ziehen – die HSR hat 180 Fachleute am Symposium «Linth 2000» empfangen. Mit «Linth 2000» bleibt das Werk für die nächsten 200 Jahre fit Aus dem Tagungsband «Projekt Hochwasserschutz Linth 2000», Michael Lieberherr, Redaktion Mit der Sanierung des Linthkanals erhielt die Natur wieder Raum zurück. Nach 15-jähriger Planungs- und Bauzeit eröffnete Bundesrätin Doris Leuthard im April 2013 das Hochwasserschutzprojekt «Linth 2000». Im Juni empfing die HSR rund 180 Ingenieure, Ökologinnen, Planerinnen und Politiker, um sich über das Bauwerk auszutauschen. Ursprünglich mäandrierte die Linth aus dem Glarnerland in den Zürichsee. Der heute dicht genutzte Siedlungsraum der Linthebene zwischen dem Walensee und dem Zürichsee war ein Sumpfgebiet, die Bevölkerung in grosser Not. Die Wassermassen bedrohten wiederholt Leib und Leben. Hans Konrad Escher erhielt 1804 von der Tagsatzung der Eidgenossenschaft die Anfrage, die Linthkorrektur zu realisieren. Die Umleitung der Glarner Linth in den Walensee durch den Escherkanal, die Vertiefung des Ausflusses des Walensees, die Begradigung der Linth bei Ziegel brücke sowie der Bau der neuen Kanäle bis zum Schloss Grynau bildeten ein Jahrhundertwerk sondergleichen. Ein Mehrgenerationenprojekt Das Linthwerk war jedoch zu keinem Zeitpunkt ein vollendetes Werk, es zog sich über Jahrzehnte hin. Das Versprechen, die Linthebene trockenzulegen, war lange nicht erfüllt. Die untere Linthebene bei Benken, Reichenburg, Tuggen, Uznach und Kaltbrunn blieb bis weit ins 20. Jahrhundert eine ausgedehnte Riedfläche. Die Melioration der Linthebene – die Verbesserung des Bodens durch Entwässerung – wäre ohne die Anbauschlacht während des Zweiten Weltkriegs kaum zustande gekommen. Dank der Melioration versechsfachte sich zwischen 1951 und 1981 der Viehbestand. Das Versprechen, die Linthebene urbar zu machen, konnte damit rund 150 Jahre später eingelöst werden. Diese Entwässerung legte den Grundstein für die vielseitige Nutzung auf engem Raum: die Autobahnen A3 und A53, Bahntrassen, Hochspannungsleitungen sowie die Nutzung als Siedlungs-, Kulturland und Erholungsraum. Die Hochwasser 1999 und 2005 zeigten aber auch die Fragilität dieses Jahrhundertbauwerks. Das Brechen der Dämme konnte nur knapp verhindert werden. Grosse Teile der unteren Linthebene liegen unter dem Wasserspiegel der Linth und werden separat durch Nebenkanäle und Pumpwerke entwässert. HSR Magazin 2 / 2013 27
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