PDF-Download Magazin - Hochschule für Technik Rapperswil

Bachelorstudierende der Maschinentechnik | Innovation forschten
zwei Semester für die Rega. In Gruppen haben sie moderne
Patientenwagen für den optimierten Transport vom Helikopter
ins Spital entwickelt.
Studierende konstruieren
Patientenwagen für die Rega
Simone Wyder, Redaktion
Von der Skizze bis
zum fertigen Produkt:
Die Studierenden von
Maschinentechnik |
Innovation konstruierten
für die Rega 14 Prototypen,
aus denen
der optimale Transportwagen
der Zukunft
hervorgehen soll.
Leichter, funktionaler und robuster sollen die neuen Patiententransportwagen
der Schweizerischen Rettungsflugwacht
Rega werden. So lautete das Briefing der
Rega. Die Transportwagen werden für die Beförderung
von Patientinnen und Patienten gebraucht. Landet der
Helikopter der Schweizerischen Rettungsflugwacht
beim Krankenhaus, bringt die Rega-Crew die verletzte
Person auf einem Transportwagen ins Spital. Für den
zum Teil langen und kräftezehrenden Weg wurde bisher
noch kein Gerät gefunden, welches alle Anforderungen
erfüllt. Daher entschied sich die Rega, ein geeignetes
Produkt entwickeln und fertigen zu lassen. Ihre Wahl fiel
auf die HSR.
Die Patiententransportwagen stellten mit ihrem Umfang
und ihrer Komplexität eine ausgezeichnete Aufgabe im
Modul Innovation für Studentinnen und Studenten des
Bachelorstudiengangs Maschinentechnik | Innovation dar.
In Sechsergruppen haben die angehenden Ingenieurinnen
und Ingenieure innerhalb von zwei Semestern von
Grund auf je einen Prototyp für den optimierten Transport
entwickelt. Die Studierenden konnten bereits erworbenes
Wissen wie beispielsweise Konstruieren mit
CAD, Mechanik oder methodisches Erfinden anwenden.
Studentin Tamara Hager gibt zu: «In einer Gruppe voller
Leader ist es nicht immer einfach, einen Konsens zu finden.»
Das IPEK Institut für Produktdesign, Entwicklung
und Konstruktion und die Werkstatt der HSR haben die
Studierenden bei der Realisierung der 14 Objekte tatkräftig
unterstützt. Der Leiter der Versuchswerkstatt,
Roman Kneller, hat mit seinem Team innerhalb von sechs
Wochen für jede Gruppe die Bauteile hergestellt: «Anhand
der Zeichnungen und der 3D-Daten haben wir unter
grossem Zeitdruck alle Teile gefertigt und auch ab
und zu improvisiert, wenn Konstruktionen nicht 1:1 umgesetzt
werden konnten.»
Nach Planung und Konstruktion folgte dann die Stunde
der Wahrheit: Die Studierenden montierten die Wagen
in Handarbeit. Student Raffael Heierli ist stolz auf die
Teamleistung: «Obwohl es viel Zeit und Nerven gekostet
hat, war die Montage das Highlight. Unser Team hat
sich die Aufgabe gestellt, so leicht wie möglich zu konstruieren.
Dafür mussten wir auf manches mechanische
Detail verzichten. Wir sind stolz, dass wir einen leichten
Wagen haben und die Höhenverstellung einfach funktioniert.»
Schliesslich demonstrierte jedes Team seinen Prototyp den
Vertretern der Rega in einem Parcours auf dem HSR Campus.
Rettungssanitäter Markus Reichenbach ist von der
Breite und der Qualität der Ideen und Lösungen beeindruckt:
«Wir werden nun aus den besten Ideen aller Prototypen
den optimalen Transportwagen der Zukunft bauen
und längerfristig alle 150 Landeplätze damit ausrüsten.»
Wenn die Studierenden eigene Gedanken und Vorstellungen
selber umsetzen und anschliessend am realen
Produkt testen und prüfen, wird der grösste Lerneffekt
erzielt. Dieses Lernmuster liegt aber nicht nur dem
Maschinentechnik-Entwicklungsprojekt zugrunde, vielmehr
ist es ein Beispiel, stellvertretend für alle Studiengänge
an der HSR.
simone.wyder@hsr.ch
30 HSR Magazin 2 / 2013