November - Gemeindeverwaltung Petershagen-Eggersdorf
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Vermischtes 13<br />
• Batteriepulser wie der „Megapulse“<br />
von NOVITEC lassen die Lebensdauer<br />
deutlich steigen – oder beleben „Tote“…<br />
Café Papillion verabschiedet sich<br />
Von ihren langjährigen Kunden hat sich die<br />
Chefin des Café Papillion in der Strausberger<br />
Straße, Annemarie Schössow, Ende September<br />
nach 20 Jahren liebevoll verabschiedet. Am<br />
Café hing ein persönlicher Brief, in dem sie<br />
für die Treue ihrer Kunden dankte. So gern sie<br />
in ihrem Beruf gearbeitet habe, sei es nun an<br />
der Zeit, etwas kürzer zu treten. „Ich wünsche<br />
Ihnen für die Zukunft alles Gute und würde<br />
mich auf ein Wiedersehen im ,Landgasthof zum<br />
Mühlenteich' freuen“, schreibt sie. Dort gebe<br />
es auch weiterhin eine kleine Auswahl ihrer<br />
hausgebackenen Kuchen, Torten und natürlich<br />
Eisbecher!<br />
-kat-<br />
• Singen ihr ein Abschiedsständchen: die Kinder der Kita<br />
Burattino.<br />
Von O bis O – dran gedacht?<br />
Der Winter kommt –<br />
die Batterie wird schwach!<br />
Von O bis O - von Oktober bis zur Osterzeit sind Temperaturen<br />
unter 5 Grad keine Seltenheit mehr. Der<br />
Sommerreifen mit seiner härteren Gummimischung<br />
verliert dann schnell den Grip auf der Fahrbahn. Das<br />
sorgt nicht nur für Adrenalinschübe bei Fahrer und Insassen,<br />
sondern kann im Zweifelsfall auch den Schutz<br />
durch die Kfz-Versicherung und ein Bußgeld kosten,<br />
wenn Sie den Verkehr dadurch behindern. 1,6 Millimeter<br />
Profil muss er, 5 Millimeter sollte ein sicherer Winterreifen<br />
laut Verkehrsexperten haben. Ergo – wenn Sie<br />
dies lesen, wäre es spätestens Zeit zum Wechsel!<br />
Batterie im Koma –<br />
Winter-Pannenursache Nr. 1 und…<br />
…Quelle satter Gewinnbilanzen, denn an die zehn Millionen<br />
Autobatterien werden jährlich in Deutschland umgesetzt.<br />
Jedoch gehört der vorschnelle Austausch der<br />
scheinbar schwachen Batterie in alte Zeiten des Ex und<br />
Hopp. Schrottbatterien sind ein Umweltproblem, denn<br />
schon die einfache Autobatterie „produziert“ fast 2 kg<br />
Giftcocktail aus Blei, Bleioxid und Schwefelsäure. Bis zu<br />
20 kWh Schmelzenergie werden beim Recycling verpufft.<br />
Die neue Batterie hingegen verschlingt ein Mehrfaches an<br />
knappen Ressourcen. Überdies hinterlässt sie ein dickes<br />
Loch in Ihrer Börse. Dabei wäre das in den meisten Fällen<br />
gar nicht nötig. Geschätzte 70 Prozent aller ach so schnell<br />
entsorgten, weil schwächelnden oder „tot“ geglaubten<br />
Batterien ließen sich durch richtige Vorbehandlung oder<br />
Wiederbelebung retten. Wie das? Batteriepulser, wie beispielsweise<br />
der Firma Novitec, verhindern die für den Kapazitätsverlust<br />
verantwortliche Sulfatierung und sorgen<br />
sogar für die Rückbildung vorhandener Plaques. Das bestätigten<br />
mehrere Tests von Fachzeitschriften und – wie<br />
mir der Batterieexperte und liebevoll „Batterie-Opa“ genannte<br />
Klaus Krüger am Telefon erzählte – jüngst sogar<br />
der ADAC. Beachtet man weiterhin, die Batterie immer<br />
gut geladen zu halten (12,4V) und gelegentlich den Säurestand<br />
zu prüfen, kann ihre Lebenserwartung potenziert<br />
werden. Warum kein einziger Fachgroßhändler Geräte<br />
wie den Megapulse listet? Ein Schelm, der Böses dabei<br />
denkt! Zu sehen ist der Batterie-Opa: am 3.11., 13.40 Uhr<br />
im rbb und 16.30 Uhr in der ARD Hartmut Heuschkel<br />
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