das wohl beste automobil der welt - Sterngarage, Heerbrugg
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Stern-Journal<br />
EINE KUNDENINFORMATION DER STERNGARAGE HEERBRUGG • 46/2013<br />
BRUNO BISCHOFBERGER<br />
«KEIN ANDERES<br />
AUTO STEHT SO<br />
FÜR DAS MARKEN-<br />
VERSPRECHEN VON<br />
MERCEDES-BENZ<br />
WIE DIE S-KLASSE:<br />
DAS BESTE ODER<br />
NICHTS.»<br />
Driving Performance im Luxussegment.<br />
NEUE S-KLASSE<br />
DAS WOHL BESTE AUTOMOBIL DER WELT<br />
Die S-Klasse ist nicht nur die technologische Speerspitze von<br />
Mercedes-Benz, son<strong>der</strong>n <strong>der</strong> <strong>automobil</strong>en Entwicklung schlechthin.<br />
Wie bei je<strong>der</strong> Generation zuvor erwarten die Kunden, <strong>das</strong>s die<br />
neue S-Klasse in jedem Bereich Massstäbe setzt und sich so den<br />
Beinamen „Das <strong>beste</strong> Automobil <strong>der</strong> Welt“ aufs Neue erarbeitet.<br />
Und auch dieses Mal wurden die Erwartungen erfüllt – o<strong>der</strong><br />
gar übertroffen.<br />
gen Kriterien <strong>der</strong> Effizienzklasse A, <strong>der</strong><br />
S 300 BlueTEC HYBRID ist sogar in die<br />
Klasse A+ eingestuft. In Kürze folgt <strong>das</strong><br />
Top-Modell, <strong>der</strong> S 63 AMG mit 585 PS,<br />
welcher erstmals mit Performance-orientiertem<br />
Allradantrieb erhältlich ist. Der<br />
S 500 ist ebenfalls mit dem permanenten<br />
Allradantrieb 4MATIC erhältlich, für spürbar<br />
verbesserte Fahrstabilität und Traktion.<br />
Eine Sechszylin<strong>der</strong>-Dieselvariante mit Allradantrieb<br />
folgt im Frühling 2014.<br />
Das neue Modell ist auch <strong>das</strong> erste Auto<br />
<strong>welt</strong>weit, in dem es keine Glühlampen<br />
mehr gibt – nur noch LED. In Interieur und<br />
Exterieur übernehmen fast 500 LED die<br />
Beleuchtung von Strasse, Fahrzeug, Innenund<br />
Kofferraum.<br />
S T E R N - A G E N D A<br />
• September 2013<br />
Neuer Sprinter<br />
A- und B-Klasse 4MATIC<br />
• 15. und 16. März 2014<br />
Autoshow Rheintal<br />
Führend in <strong>der</strong> Effizienz<br />
Fast utopisch klingt die Effizienz, mit <strong>der</strong><br />
die S-Klasse fährt: Innerhalb von zehn<br />
Jahren hat Mercedes-Benz beispielsweise<br />
den Verbrauch in <strong>der</strong> 150-kW-Leistungsklasse<br />
auf 4,4 Liter pro 100 Kilometer<br />
nahezu halbiert. Mit S 400 HYBRID,<br />
S 500, S 350 BlueTEC und S 300<br />
BlueTEC HYBRID stehen im ersten Jahr<br />
<strong>der</strong> neuen S-Klasse zwei Hybride und ein<br />
Benziner sowie ein Diesel zur Wahl. Alle<br />
Modelle sind in ihren Klassen führend bei<br />
<strong>der</strong> Effizienz – gegenüber dem Vorgänger<br />
konnte <strong>der</strong> Verbrauch um bis zu 20 Prozent<br />
reduziert werden. Sämtliche Motoren<br />
erreichen bereits heute die Grenzwerte<br />
<strong>der</strong> Euro-6-Abgasnorm, die 2015 verbindlich<br />
in Kraft tritt. S 400 HYBRID und<br />
S 350 BlueTEC erfüllen zudem die stren-<br />
Mercedes-Benz hat <strong>das</strong> Auto erfunden. Schon wie<strong>der</strong>.<br />
Erstes sehendes Fahrwerk<br />
Als erstes Auto <strong>der</strong> Welt kann die neue<br />
S-Klasse Bodenwellen im Voraus erkennen.<br />
Stellt ROAD SURFACE SCAN <strong>der</strong>artige<br />
Unebenheiten mit Hilfe <strong>der</strong> Stereokamera<br />
Bitte umblättern…
VORBEUGEN IST BESSER ALS HEILEN<br />
VERNETZT MIT INTELLIGENT DRIVE<br />
Vor zehn Jahren hat Mercedes-Benz mit dem präventiven Insassenschutzsystem<br />
PRE-SAFE in <strong>der</strong> S-Klasse ein wegweisendes Konzept <strong>der</strong><br />
Sicherheitstechnologie vorgestellt, <strong>das</strong> seither kontinuierlich weiter entwickelt<br />
wird. Jetzt baut <strong>der</strong> Sicherheitspionier den Schutz abermals<br />
aus. Die neuen PRE-SAFE Funktionen können dazu beitragen, Fussgänger-<br />
und Auffahrunfälle im Stadtverkehr zu vermeiden, Gefahrensituationen<br />
durch Folgeverkehr zu entschärfen und erweitern die<br />
Schutzfunktion des Sicherheitsgurts.<br />
• PRE-SAFE Bremse kann auch Fussgänger erkennen und bis zu einer Geschwindigkeit<br />
von 50 km/h die Kollision durch eine autonome Bremsung vermeiden.<br />
• PRE-SAFE PLUS kann eine drohende Heckkollision erkennen und den Folgeverkehr<br />
durch Aktivierung <strong>der</strong> hinteren Warnblinklichter in hoher Frequenz warnen.<br />
Bei anhalten<strong>der</strong> Kollisionsgefahr kann <strong>das</strong> System <strong>das</strong> stehende Fahrzeug vor einer<br />
Heckkollision festbremsen und damit <strong>das</strong> Risiko eines Schleu<strong>der</strong>traumas durch Reduzierung<br />
des aufprallbedingten Vorwärtsrucks minimieren. So kann ausserdem die<br />
Gefahr von Sekundärunfällen vermin<strong>der</strong>t werden. Unmittelbar vor dem Aufprall<br />
werden die PRE-SAFE Insassenschutzmassnahmen, insbeson<strong>der</strong>e die reversiblen<br />
Gurtstraffer, ausgelöst.<br />
• Bei PRE-SAFE Impuls bewegt <strong>der</strong> Sicherheitsgurt Fahrer und Beifahrer in einer<br />
frühen Crashphase noch vor dem Anstieg <strong>der</strong> aufprallbedingten Insassenverzögerung<br />
entgegen <strong>der</strong> Aufprallrichtung. Dadurch können <strong>das</strong> Verletzungsrisiko und die<br />
Verletzungsschwere bei Frontalcrashs erheblich reduziert werden.<br />
Mit zahlreichen neuen Assistenzsystemen und wesentlich erweiterten<br />
Funktionen erhöht Mercedes-Benz bei <strong>der</strong> S-Klasse Komfort und<br />
Sicherheit gleichzeitig. Mercedes-Benz nennt dies „Intelligent Drive“.<br />
Die neuen Funktionen nutzen dabei die gleiche Sensorik – eine neue<br />
Stereokamera und mehrstufige Radarsensoren. Die neue S-Klasse<br />
hat nicht mehr nur vorne Augen, son<strong>der</strong>n einen 360-Grad-Rundumblick.<br />
Entscheidend ist die Vernetzung aller Systeme. Ziel ist Rundumschutz<br />
nicht nur für die Insassen eines Mercedes-Benz Modells,<br />
son<strong>der</strong>n auch für alle an<strong>der</strong>en Partner im Strassenverkehr. Hier ein<br />
Überblick über die neuen und in ihren Funktionen wesentlich erweiterten<br />
Assistenzsysteme:<br />
Fortsetzung «Die neue S-Klasse»<br />
fest, regelt MAGIC BODY CONTROL<br />
<strong>das</strong> Fahrwerk blitzschnell auf diese neue<br />
Situation ein. Dieses innovative Fahrwerkssystem<br />
ist auf Wunsch für die Achtzylin<strong>der</strong>modelle<br />
erhältlich. Serienmässig<br />
besitzt die neue S-Klasse <strong>das</strong> kontinuierlich<br />
arbeitende Adaptive Dämpfungssystem<br />
ADS PLUS und die volltragende<br />
Luftfe<strong>der</strong>ung AIRMATIC, die weiterentwickelt<br />
wurde.<br />
Zum Verweilen<br />
Elegante Kommandozentrale<br />
Zwei hochauflösende TFT-Farbdisplays mit<br />
einer Bildschirmdiagonale von 30,7 cm<br />
(12,3 Zoll) bilden die neue Informationszentrale<br />
<strong>der</strong> S-Klasse. Der linke Bildschirm<br />
übernimmt die Funktion des bisherigen<br />
Kombiinstruments und bietet alle für den<br />
Fahrer relevanten Informationen. Der<br />
rechte Bildschirm dient zur komfortablen<br />
Steuerung von Infotainment- und Komfortfunktionen.<br />
Die ständig wachsenden<br />
Ansprüche bei <strong>der</strong> Integration zusätzlicher<br />
Funktionen in <strong>das</strong> Automobil haben für<br />
die neue S-Klasse zu einer Weiterentwicklung<br />
<strong>der</strong> gesamten Bedienlogik geführt.<br />
Büro und Wellness-Oase<br />
Mit zahlreichen Weltneuheiten wie <strong>der</strong><br />
Zum Wohlfühlen<br />
«Die neue S-Klasse erreicht<br />
Verbrauchs- und Emissionswerte,<br />
die vor wenigen<br />
Jahren selbst in <strong>der</strong> Mittelklasse<br />
utopisch schienen.»<br />
Bruno Bischofberger<br />
ENERGIZING Massagefunktion nach<br />
dem Hot-Stone-Prinzip o<strong>der</strong> <strong>der</strong> aktiven<br />
Sitzbelüftung mit reversierenden Lüftern<br />
hebt Mercedes-Benz den Sitz- und Klimakomfort<br />
in <strong>der</strong> S-Klasse auf ein neues<br />
Niveau. Dem Fond haben die Sitzentwickler<br />
dabei beson<strong>der</strong>es Augenmerk<br />
geschenkt. Fünf verschiedene Fondsitz-<br />
Varianten inklusive eines Executive Sitzes<br />
mit bis zu 43,5 Grad Lehnenneigung<br />
stehen zur Wahl und erlauben an Bord<br />
konzentriertes Arbeiten o<strong>der</strong> ungestörtes<br />
Entspannen. Die ENERGIZING Massagefunktion<br />
nach dem Hot-Stone-Prinzip ist<br />
eine Weltneuheit. Die Sitzexperten von<br />
Mercedes-Benz haben eine einzigartige<br />
Massage mit 14 separat ansteuerbaren<br />
Luftkissen in <strong>der</strong> Lehne und integrierter<br />
Wärmefunktionalität entwickelt. Insgesamt<br />
stehen sechs Massage-Programme zur<br />
Wahl, zwei davon arbeiten mit Wärmeunterstützung.<br />
Die Funktion ist auch für die<br />
Fondsitze erhältlich.<br />
Mobiler Konzertsaal<br />
Eine völlig neue Multimedia-Generation<br />
mit intuitiver Bedienung und beson<strong>der</strong>er<br />
Erlebbarkeit <strong>der</strong> Funktionen durch Visualisierung<br />
und Animationen debütiert in <strong>der</strong><br />
S-Klasse. Zu den weiteren Innovationen<br />
zählt <strong>das</strong> Mehrplatz-System, bei dem von<br />
jedem <strong>der</strong> Sitzplätze unabhängig voneinan<strong>der</strong><br />
auf die Quellen des Entertainment-Systems<br />
zugegriffen werden kann.<br />
Alternativ zum serienmässigen Soundsystem<br />
mit zehn Lautsprechern stehen<br />
gleich zwei beson<strong>der</strong>s hochwertige,<br />
in Zusammenarbeit mit dem High-End<br />
Audio-Spezialisten Burmester entwickelte<br />
Audiosysteme zur Wahl: <strong>das</strong> Burmester<br />
Surround-Soundsystem und <strong>das</strong> Burmester<br />
High-End 3D-Surround-Soundsystem.<br />
• Die DISTRONIC PLUS mit Lenk-Assistent und Stop&Go entlastet den Fahrer bei<br />
<strong>der</strong> Spurführung und beherrscht teilautonomes Staufolgefahren.<br />
• Der Bremsassistent BAS PLUS mit Kreuzungs-Assistent und <strong>der</strong> Aktive Spurhalte-<br />
Assistent können dank <strong>der</strong> Stereokamera bei Markierung mit unterbrochenen<br />
Linien eine belegte Nachbarspur, insbeson<strong>der</strong>e durch Gegenverkehr, erkennen<br />
und durch einseitige Bremsung die Gefahr min<strong>der</strong>n, <strong>das</strong>s die Spur unbeabsichtigt<br />
verlassen wird.<br />
• Der Adaptive Fernlicht-Assistent Plus ermöglicht blendfreies Dauerfernlicht durch<br />
Ausblenden an<strong>der</strong>er Fahrzeuge im Fernlichtkegel.<br />
• Der Nachtsicht-Assistent Plus wurde weiterentwickelt und um eine Wärmebildkamera<br />
ergänzt. Der Nachtsicht-Assistent Plus kann bei Gefahr durch Fussgänger<br />
o<strong>der</strong> Tiere in unbeleuchteter Umgebung vor dem Fahrzeug durch automatische<br />
Umschaltung von Tachoanzeige auf ein brillantes Nachtsichtbild und Markierung<br />
<strong>der</strong> Gefahrenquellen warnen. Erkannte Fussgänger können darüber hinaus<br />
mit einer Spotlight Funktion angeblinkt werden. Hierdurch wird die Aufmerksamkeit<br />
des Fahrers auf die Gefahr gelenkt; gleichzeitig wird die Person am Fahrbahnrand<br />
gewarnt.<br />
• ATTENTION ASSIST kann in einem erweiterten Geschwindigkeitsbereich vor<br />
Unaufmerksamkeit und Müdigkeit warnen, den Fahrer über seinen Ermüdungszustand<br />
und die Fahrtdauer seit <strong>der</strong> letzten Pause informieren, bietet eine einstellbare<br />
Empfindlichkeitsstufe und weist bei Auslösung <strong>der</strong> Warnung in <strong>der</strong><br />
COMAND-Navigation auf Raststätten hin.
LEIDENSCHAFTLICHER FAHRSPASS<br />
COUPÉ UND CABRIOLET DER NEUEN E-KLASSE<br />
Das klassische Coupé und <strong>das</strong> viersitzige Cabriolet <strong>der</strong> Mercedes-Benz E-Klasse<br />
gehören in ihrem jeweiligen Segment zu den begehrtesten Fahrzeugen. Nun hat<br />
Mercedes-Benz beide komplett überarbeitet. So<strong>wohl</strong> im Exterieur als auch im Interieur<br />
zeigt sich ihr Design frisch und geschärft. Für den neuen Auftritt sorgt in erster Linie<br />
eine neu gestaltete Front mit neuen Scheinwerfern. Serienmässig sind die Scheinwerfer<br />
mit Abblend-LED-Licht und LED-Tagfahrlicht ausgestattet; auf Wunsch erstmals in<br />
dieser Klasse auch mit Voll-LED-Technik. Neue Frontstossfänger mit grossen Lufteinlässen<br />
und Chrom-Applikationen heben die Dynamik <strong>der</strong> agilen Fahrzeuge deutlich<br />
hervor. Im Innenraum dominieren edle Materialien und ein zweiteiliges Zierteil in Holz<br />
o<strong>der</strong> Alu, <strong>das</strong> sich über die ganze Breite <strong>der</strong> Instrumententafel erstreckt.<br />
Neue Sicherheit mit Assistenzsystemen<br />
Serienmässig sind so<strong>wohl</strong> Coupé als<br />
auch Cabriolet <strong>der</strong> E-Klasse mit dem<br />
COLLISION PREVENTION ASSIST ausgerüstet,<br />
einer radargestützten Kollisionswarnung<br />
mit adaptivem Bremsassistenten.<br />
Sie verringert die Gefahr eines Auffahrunfalls<br />
deutlich. Ebenfalls zum Serienumfang<br />
gehört ein weiter entwickelter<br />
ATTENTION ASSIST, <strong>der</strong> nun in einem<br />
erweiterten Geschwindigkeitsbereich vor<br />
Unaufmerksamkeit und Müdigkeit warnen<br />
kann. Zusätzlich stehen auf Wunsch alle<br />
neuen o<strong>der</strong> in ihren Funktionen wesentlich<br />
erweiterte Assistenzsysteme <strong>der</strong> E-Klasse<br />
Familie zur Verfügung wie beispielsweise<br />
<strong>das</strong> neue Fahrassistenz-Paket Plus.<br />
E-Klasse Coupé, E 500<br />
Hightech-Motoren: Effizienz trifft Leistung<br />
Für herausragende Fahrleistungen bei<br />
beispielhafter Effizienz sorgt bei Coupé<br />
und Cabriolet ein breites Angebot an<br />
kraftvollen und effizienten Benzin- und<br />
Dieselmotoren – alle mit ECO Start-Stopp-<br />
Funktion. Neu sind die BlueDIRECT Vierzylin<strong>der</strong>-Benzinmotoren<br />
im E 200 und<br />
E 250. Beide entsprechen <strong>der</strong> künftigen<br />
EU6-Norm, im Coupé erfüllen sie sogar<br />
die strengen Kriterien <strong>der</strong> Effizienzklasse<br />
A. Im E 400 ist <strong>der</strong> Sechszylin<strong>der</strong> erstmals<br />
mit Biturboantrieb ausgerüstet und setzt in<br />
dieser Klasse neue Massstäbe hinsichtlich<br />
Leistung und Verbrauch. Auch die effizienten<br />
Diesel-Vierzylin<strong>der</strong> im E 220 CDI und<br />
E 250 CDI sind unter an<strong>der</strong>em dank überarbeitetem<br />
Triebwerksstrang sparsamer<br />
und erreichen die Effizienzklasse A+.<br />
E-Klasse Cabriolet,<br />
E 350 BlueTEC<br />
NEUE MASS GESCHNEIDERTE 4×4-TECHNIK FÜR JEDE FAHRZEUGKLASSE<br />
ALLES IM GRIP!<br />
Seit diesem Jahr bietet Mercedes-Benz eine neue Variante des permanenten Allradsystems<br />
4MATIC an. Die Neuentwicklung basiert auf <strong>der</strong> Frontantriebsarchitektur mit quer<br />
eingebauten Motoren und bedient somit die A-Klasse, B-Klasse und den CLA. Mit dieser<br />
Allradversion steht nun für jede Fahrzeugklasse die massgeschnei<strong>der</strong>te 4×4-Technik<br />
zur Verfügung.<br />
Ein Geben und Nehmen<br />
Grundsätzlich folgt die Ansteuerung <strong>der</strong> 4MATIC dem<br />
Prinzip „So oft wie nötig, so selten wie möglich“. Wenn<br />
es die Randbedingungen erlauben, fahren die allradgetriebenen<br />
Modelle fast ausschliesslich im beson<strong>der</strong>s wirtschaftlichen<br />
Frontantriebmodus. Sobald die Fahrsituation<br />
es erfor<strong>der</strong>t, wird ein situationsgerechtes Antriebsmoment<br />
an <strong>der</strong> Hinterachse eingeregelt. Umgekehrt geht<br />
es natürlich genauso schnell: Sobald ein zusätzliches<br />
Antriebsmoment an <strong>der</strong> Hinterachse nicht mehr nötig ist<br />
– beispielsweise bei starken Bremsmanövern mit ABS-Eingriff<br />
– wird <strong>der</strong> hintere Antriebsstrang abgeschaltet.<br />
Kontrollierte Kraft an die Hinterachse<br />
Das neue 4MATIC-System wird mit dem siebenstufigen,<br />
automatisierten Doppelkupplungsgetriebe 7G-DCT kombiniert.<br />
Den Leistungsfluss zum hinteren Antriebsstrang<br />
übernimmt eine kompakte Power Take-off Unit (PTU). Im<br />
Vergleich zu Wettbewerbs-Systemen ergeben sich deutliche<br />
Gewichtsvorteile, die bei bis zu 25 Prozent liegen.<br />
Für die vollvariable Momentenverteilung sorgt die in <strong>das</strong><br />
Hinterachsgetriebe integrierte, elektrohydraulisch betätigte<br />
Lamellenkupplung.<br />
Individuelle Fahrprogramme<br />
Die Kraftverteilung ist auch abhängig von dem aktivierten<br />
Schaltprogramm des Doppelkupplungsgetriebes<br />
7G-DCT. Im Programm ECO wird die Hinterachse<br />
weniger angesteuert, <strong>das</strong> Fahrverhalten wirkt sanfter<br />
und unterstützt die ökonomische Fahrweise bei niedrigeren<br />
Drehzahlen. In den Modi SPORT o<strong>der</strong> MANU-<br />
ELL werden die Aktivierungszeiten verkürzt und mehr<br />
Antriebsmoment zur Hinterachse geleitet.<br />
UNSERE KOMPAKTEN 4MATIC-MODELLE IN DER ÜBERSICHT<br />
A 250 4MATIC B 220 4MATIC CLA 250 4MATIC<br />
2l-Vierzylin<strong>der</strong>-Turbomotor<br />
211 PS, in 6,5 Sekunden auf 100 km/h<br />
Verbrauch 6,8 l/100 km<br />
2l-Vierzylin<strong>der</strong>-Turbomotor<br />
184 PS, in 7,5 Sekunden auf 100 km/h<br />
Verbrauch 6,5 l/100 km<br />
2l-Vierzylin<strong>der</strong>-Turbomotor<br />
211 PS, in 6,6 Sekunden auf 100 km/h<br />
Verbrauch 6,4 l/100 km
MERCEDES-AMG<br />
FÜR MAXIMALE SICHERHEIT IN DER FORMEL 1<br />
A 45 AMG / CLA 45 AMG<br />
FASZINIERENDER<br />
EINSTIEG<br />
IN DIE WELT<br />
VON AMG<br />
In <strong>der</strong> laufenden Formel 1 Saison hilft<br />
Mercedes-AMG zum 18. Mal, die maximale<br />
Sicherheit zu gewährleisten. Dazu<br />
sind <strong>das</strong> „Official F1 Safety Car“ und<br />
<strong>das</strong> „Official F1 Medical Car“ im Einsatz.<br />
Der SLS AMG GT mit 591 PS und <strong>das</strong><br />
C 63 AMG T-Modell mit 487 PS werden<br />
von <strong>der</strong> Rennleitung immer dann eingesetzt,<br />
wenn schlechtes Wetter o<strong>der</strong><br />
aussergewöhnliche Ereignisse einen<br />
sicheren Rennverlauf gefährden.<br />
Perfekte Supersportwagen-Gene<br />
Der SLS AMG GT ist <strong>das</strong> perfekte Fahrzeug<br />
für die anspruchsvolle Aufgabe<br />
in <strong>der</strong> Formel 1. Zur Philosophie von<br />
Mercedes-AMG zählt, beim Safety Car<br />
weitestgehend auf technische Modi-<br />
fikationen o<strong>der</strong> nachträgliche Leichtbau-Massnahmen<br />
zu verzichten. Der<br />
6,3-Liter-Achtzylin<strong>der</strong>motor mit einer<br />
Höchstleistung von 591 PS und einem<br />
maximalen Drehmoment von 650 Newtonmeter<br />
befindet sich ebenso im serienmässigen<br />
Zustand wie <strong>das</strong> 7-Gang<br />
Doppelkupplungsgetriebe und die AMG<br />
Hochleistungs-Keramik-Verbundbremsanlage.<br />
Für ein noch aufregen<strong>der</strong>es<br />
V8-Soun<strong>der</strong>lebnis kommt ein speziell für<br />
<strong>das</strong> Safety Car entwickelter Endschalldämpfer<br />
zum Einsatz – ein Tribut an die<br />
Formel 1 Fans an <strong>der</strong> Strecke und vor den<br />
Fernsehbildschirmen. Der SLS AMG GT<br />
beschleunigt von null auf 100 km/h in<br />
3,7 Sekunden. Tempo 200 ist nach 11,2<br />
Sekunden erreicht.<br />
Performance-Kombi für die Rennstrecke<br />
Seit 2008 kommt als „Official F1 Medical<br />
Car“ <strong>das</strong> C 63 AMG T-Modell für eine<br />
schnelle Notfallversorgung im Falle eines<br />
Unfalls zum Einsatz. Das Medical Car<br />
absolviert die Einführungsrunde hinter<br />
dem Formel 1 Feld und folgt diesem auch<br />
in <strong>der</strong> Startrunde, weil die Rennwagen in<br />
dieser kritischen Rennphase noch beson<strong>der</strong>s<br />
dicht beisammen sind. Der AMG<br />
6,3-Liter-V8-Motor des C 63 AMG verfügt<br />
über <strong>das</strong> AMG Performance Package<br />
und leistet 487 PS. Die hohe Fahrdynamik<br />
stellen zudem <strong>das</strong> einstellbare Gewindefahrwerk,<br />
die AMG Hochleistung-Bremsanlage,<br />
die Differenzialsperre und <strong>das</strong><br />
3-Stufen-ESP sicher.<br />
Mit dem A 45 AMG und dem<br />
CLA 45 AMG startet Mercedes-<br />
AMG in eine neue Ära. Erstmals<br />
in <strong>der</strong> über 45-jährigen Unternehmensgeschichte<br />
bietet die Performance-Marke<br />
von Mercedes-Benz<br />
zwei High-Performance-Automobile<br />
mit Vierzylin<strong>der</strong>motor an.<br />
Beide neuen Modelle ermöglichen<br />
einen faszinierenden Einstieg<br />
in die Welt von AMG. Der AMG<br />
2,0-Liter-Turbomotor ist mit einer<br />
Leistung von 360 PS und einem<br />
maximalen Drehmoment von<br />
450 Newtonmeter <strong>der</strong> <strong>welt</strong>weit<br />
stärkste in Serie produzierte Vierzylin<strong>der</strong>motor.<br />
Gleichzeitig überzeugt<br />
er durch höchste Effizienz<br />
und erfüllt die EU6-Abgasnorm.<br />
Mit einem Kraftstoffverbrauch von<br />
7 Litern je 100 Kilometer stehen<br />
A 45 AMG und CLA 45 AMG an<br />
<strong>der</strong> Spitze in ihren Segmenten. Das<br />
hohe Leistungs- und Drehmomentangebot<br />
und <strong>der</strong> serienmässige<br />
Performance-orientierte AMG Allradantrieb<br />
4MATIC setzen neue<br />
Massstäbe bei <strong>der</strong> Fahrdynamik:<br />
Die Beschleunigung von null<br />
auf 100 km/h absolvieren so<strong>wohl</strong><br />
<strong>der</strong> A 45 AMG als auch <strong>der</strong><br />
CLA 45 AMG in 4,6 Sekunden.<br />
Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC<br />
Mercedes-Benz CLA 45 AMG 4MATIC<br />
Ob<strong>wohl</strong> die beiden Spezialfahrzeuge eine Augen- und Ohrenweide sind, hoffen wir im Sinne des Sports auf möglichst wenige<br />
Ernstfall-Einsätze.<br />
Verbrauchswun<strong>der</strong><br />
und Leistungsträger<br />
Stärkere Leistung bei gleichzeitig<br />
reduziertem Verbrauch,<br />
bessere Beschleunigung und erhöhter<br />
Schaltkomfort - <strong>das</strong> neue 8-Gang-Automatikgetriebe<br />
macht es wahr. So verbindet<br />
sich Fahrspass und Effizienz auf eindrucksvolle<br />
Weise mit höchstem Komfort. Die<br />
hohe Anzahl möglicher Gang-Übersetzungen<br />
ebnen Schaltsprünge. Schaltvorgänge<br />
sind somit kaum noch wahrnehmbar. Auf<br />
Wunsch können die Gänge auch manuell<br />
über die Schaltwippen am Lenkrad<br />
gewechselt werden. Einen weiteren Beitrag<br />
zur Kraftstoff-Effizienz des Jeep Grand<br />
Cherokee leistet <strong>der</strong> Eco Modus, <strong>der</strong> <strong>das</strong><br />
Schaltprogramm – und beim V8 auch<br />
die Zylin<strong>der</strong>abschaltung – auf möglichst<br />
geringen Verbrauch optimiert. Die Motorenauswahl<br />
liegt zwischen dem 3,0-l-Dieseltriebwerk<br />
mit 241 PS und 550 Nm<br />
Drehmoment, und dem 6,4-l-V8-HEMI mit<br />
468 PS und 624 Nm Drehmoment. Nicht zu<br />
vergessen ist die maximale Zugkraft von bis<br />
zu 3,5 Tonnen und <strong>der</strong> Gratis-Service über<br />
10 Jahre o<strong>der</strong> 100‘000 Kilometer.<br />
FÜR BLEIBENDE EINDRÜCKE<br />
DER NEUE JEEP GRAND CHEROKEE<br />
Der neu aufgelegte Jeep Grand Cherokee beherrscht die Szene und<br />
verhehlt seine Kraftreserven nicht. Markant und sportlich zeigt sich<br />
die Front, welche geprägt ist von <strong>der</strong> neuen LED-Technik <strong>der</strong> Frontscheinwerfer.<br />
Bi-Xenon-Scheinwerfer unterstützen den Fahrer zudem<br />
optional mit adaptivem Kurvenlicht, indem <strong>der</strong> Lichtkegel sich immer<br />
nach <strong>der</strong> Lenkbewegung des Fahrers ausrichtet. Die Heckpartie des<br />
neuen Jeep Grand Cherokee präsentiert sich charakterstark dank<br />
dominanter Heckleuchten mit LED-Umrandung. Ein vergrösserter<br />
Heckspoiler sorgt für bessere Aerodynamik und die neue Heckscheibe<br />
für eine bessere Sicht nach hinten.<br />
Jeep Grand Cherokee Overland<br />
Mehr können, mehr erleben<br />
Mit dem erneut verbesserten Selec-Terrain<br />
System lässt sich <strong>der</strong> Grand Cherokee optimal<br />
auf unterschiedliche Fahrbedingungen<br />
einstellen. Für sicheres und entspanntes<br />
Manövrieren warnt <strong>der</strong> Totwinkel-Assistent<br />
durch ein Leuchtsignal in den Aussenspiegeln<br />
und auf Wunsch auch durch ein akustisches<br />
Signal bei Spurwechseln und generell<br />
bei Annäherung eines Objektes aus dem<br />
seitlich rückwärtigen Bereich. Beson<strong>der</strong>s<br />
sicher unterwegs ist man mit dem Auffahrwarnsystem:<br />
Die nach vorne ausgerichteten<br />
Radarsensoren im neuen Jeep Grand<br />
Cherokee erkennen, wenn sich <strong>das</strong> eigene<br />
Fahrzeug einem an<strong>der</strong>en Fahrzeug zu<br />
Markant, sportlich und leistungsstark<br />
schnell annähert. Bei einem drohenden Aufprall<br />
warnt <strong>das</strong> System den Fahrer nicht<br />
nur optisch und akustisch, son<strong>der</strong>n bremst<br />
automatisch für 1,5 Sekunden ab und unterstützt<br />
den Fahrer beim Abbremsen. Für den<br />
optimalen Überblick zeigt die ParkView<br />
Rückfahrkamera über <strong>das</strong> 8,4 Zoll grosse<br />
Display im Cockpit, ob sich Hin<strong>der</strong>nisse<br />
hinter dem Fahrzeug befinden. Die dynamischen<br />
Führungslinien erleichtern <strong>das</strong> Einparken<br />
und Rangieren o<strong>der</strong> Ankuppeln eines<br />
Anhängers. Mit <strong>der</strong> neuen Version des<br />
uconnect Multimedia-Systems in <strong>der</strong> neugestalteten<br />
Mittelkonsole ist <strong>das</strong> Fahrzeug auf<br />
dem neusten Stand <strong>der</strong> Technik ausgerüstet.<br />
Die SternGarage freut sich, auch in<br />
Zukunft Jeep-Service auf höchstem Niveau<br />
anzubieten. Besuchen Sie uns!<br />
PROBEFAHRT<br />
Für eine Testfahrt dürfen Sie sich gerne mit<br />
unserem Verkaufsberater Sascha Smakaus in<br />
Verbindung setzen.
MEHR ALS NUR FRISCH GESTRICHEN<br />
DER NEUE SPRINTER<br />
Er hat einer ganzen Fahrzeugklasse einen Namen gegeben<br />
– <strong>der</strong> Mercedes-Benz Sprinter ist <strong>welt</strong>weit <strong>das</strong> Synonym für die<br />
Large Vans rund um 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht. Stets ist<br />
<strong>der</strong> Sprinter Innovationsführer in seiner Klasse. Jetzt stellt er<br />
dies erneut unter Beweis.<br />
Sicherheits- und<br />
Assistenz systeme an Bord<br />
Nach mehr als acht Millionen<br />
gefahrenen Testkilometern schlägt<br />
Mercedes-Benz ein neues Kapitel in <strong>der</strong><br />
Erfolgsgeschichte des Sprinter auf. Der<br />
neue Sprinter verfügt über fünf Sicherheits-<br />
und Assistenzsysteme – darunter<br />
drei Weltpremieren für Transporter.<br />
Serienmässig ist <strong>der</strong> Sprinter künftig mit<br />
einem Assistenten gegen Seitenwind<br />
ausgestattet, <strong>der</strong> dem Fahrer bei Böen<br />
<strong>das</strong> Gegenlenken abnimmt. Ausserdem<br />
gibt es wie in den PW-Baureihen von<br />
Mercedes auf Wunsch Abstands- und<br />
Totwinkel-Warner, Fernlichtautomatik<br />
und S purwechselassistent. Bestandteil<br />
<strong>der</strong> Serienausstattung ist <strong>der</strong> Wartungsrechner<br />
ASSYST. Damit steigen die ohnehin<br />
langen Wartungsintervalle nochmals<br />
auf bis zu 60‘000 Kilometer. Unser Verkaufsberater<br />
für Nutzfahrzeuge Santo<br />
Azzarone freut sich über <strong>das</strong> gelungene<br />
Fahrzeug: „Der neue Sprinter setzt<br />
die Messlatte in <strong>der</strong> Transporterbranche<br />
weiter nach oben. In Sachen Sicherheit,<br />
Effizienz und Qualität sucht <strong>der</strong> neue<br />
Sprinter seinesgleichen und bleibt Pionier<br />
in <strong>der</strong> Fahrzeugklasse <strong>der</strong> Large Vans.“<br />
Mercedes-Benz Sprinter Modellprogramm<br />
Effizientes Arbeitsgerät<br />
Als erster Transporter hat <strong>der</strong> Sprinter<br />
Motoren <strong>der</strong> künftigen Abgasstufe<br />
Euro 6 und ist mit herausragend niedrigen<br />
Verbrauchswerten bis 6,3 l/100 km<br />
Klassen<strong>beste</strong>r im Kraftstoffverbrauch.<br />
Er erreicht die scharfen Grenzwerte mit<br />
<strong>der</strong> sogenannten Bluetec-Motorentechnologie<br />
und AdBlue-Einspritzung. Die<br />
Leistungen reichen von Vierzylin<strong>der</strong>- (ab<br />
70 kW/95 PS) bis zum 140 kW/190<br />
PS starken Sechszylin<strong>der</strong>-Dieselmotor.<br />
Auch <strong>der</strong> aufgeladene Vierzylin<strong>der</strong>-<br />
Benzinmotor mit Direkteinspritzung,<br />
1,8 Liter Hubraum und 115 kW/156 PS<br />
schafft die Euro 6-Norm. Um die neuen<br />
Antriebe unterzubringen, wurden Frontschürze,<br />
Scheinwerfer und die vor<strong>der</strong>en<br />
Kotflügel neu gestaltet. Die Kraftübertragung<br />
übernimmt entwe<strong>der</strong> <strong>das</strong><br />
Sechsgang-Schaltgetriebe ECO-Gear<br />
o<strong>der</strong> die Siebengang-Wandlerautomatik<br />
7G-TRONIC PLUS, die einzige ihrer<br />
Art in einem Transporter. Lieferbar ist<br />
<strong>der</strong> neue Sprinter wie gewohnt in verschiedensten<br />
Varianten: Kleinbus, Kastenwagen,<br />
Sattelschlepper o<strong>der</strong> mit<br />
Pritsche samt Hebebühne, Kran o<strong>der</strong><br />
an<strong>der</strong>en Aufbauten.<br />
GUTE FAHRT MIT DEN KOMPAKTEN RAUMWUNDERN<br />
DIE ERSTEN CITAN SIND AUF ACHSE<br />
Mercedes-Benz Arocs Modellprogramm<br />
NEUES BAUFAHRZEUG<br />
AROCS<br />
DIE NEUE KRAFT<br />
AM BAU<br />
Kraft, Effizienz, Robustheit<br />
Mercedes-Benz ergänzt in<br />
diesem Jahr mit dem Arocs,<br />
dem Spezialisten am Bau, ihr<br />
aktuelles Fahrzeugprogramm <strong>der</strong> schweren<br />
Klasse, nachdem 2012 <strong>der</strong> Antos<br />
für den schweren Verteilerverkehr und<br />
2011 <strong>der</strong> Actros für den Fernverkehr ihre<br />
Markteinführung feierten. Neben maximaler<br />
Um<strong>welt</strong>freundlichkeit dank Euro 6<br />
zeichnen sich die neuen Arocs-Fahrzeuge<br />
durch drei herausragende Eigenschaften<br />
aus: Kraft, Effizienz und Robustheit. Sie<br />
setzen so die mehr als 110-jährige erfolgreiche<br />
Tradition von Mercedes-Benz Baufahrzeugen<br />
fort.<br />
Arbeitstier Arocs<br />
Der Arocs wurde speziell für den schweren<br />
Baueinsatz entwickelt. Mit seinen<br />
durchzugsstarken, hochbelastbaren Blue-<br />
Efficiency Power-Motoren von 175 kW<br />
(238 PS) bis 460 kW (625 PS) Leistung<br />
und seiner robusten, soliden Fahrwerks-,<br />
Fe<strong>der</strong>ungs- und Rahmenkonstruktion zeichnet<br />
er sich durch eine beson<strong>der</strong>s hohe<br />
Belastbarkeit aus. Und diese hohe Belastbarkeit<br />
braucht er auch, ob nun im Einsatz<br />
auf Baustellen (45 Prozent) mit bis<br />
zu 41 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht,<br />
beim Baustoff- (30 Prozent) o<strong>der</strong> beim<br />
Betontransport (15 Prozent). Speziell beim<br />
Transport von Fertigbeton markiert <strong>der</strong><br />
Arocs in seiner nutzlastoptimierten Variante<br />
„Loa<strong>der</strong>“ mit 8 m³ Transportvolumen<br />
einen Spitzenwert.<br />
UNIMOG 2013<br />
GELÄNDE-<br />
KLASSIKER NEU<br />
AUFGESETZT<br />
Effizient in die Zukunft<br />
Die Unimog-Baureihen präsentieren<br />
sich 2013 nach<br />
mehr als zehnjähriger Produktionszeit<br />
äusserlich wie innerlich erneuert.<br />
So<strong>wohl</strong> <strong>der</strong> „Geräteträger“ mit den<br />
Typenbezeichnungen U 216 über U 423<br />
bis U 530 wie auch <strong>der</strong> hochgeländegängige<br />
Unimog U 4023 und U 5023 verfügen<br />
über mo<strong>der</strong>ne Euro-6-Motoren mit<br />
Leistungen bis 220 kW (299 PS). Dabei<br />
gibt die erste Ziffer <strong>der</strong> Typenbezeichnung<br />
die Grössenordnung an, die folgenden<br />
zwei Ziffern stehen für die ersten Stellen<br />
<strong>der</strong> PS-Leistung, so 23 für 230 PS. Die<br />
hochmo<strong>der</strong>nen Triebwerke kombinieren<br />
niedrigen Kraftstoffverbrauch mit höchster<br />
Abgasreinheit. Die Motoren - bereits<br />
bei den Mercedes-Trucks Antos und Atego<br />
erfolgreich eingeführt - überzeugen mit<br />
mehr Leistung und Drehmoment bei deutlich<br />
gesteigertem Antritt über den gesamten<br />
Fahrbereich hinweg.<br />
Hochgeländegängiger Unimog<br />
Das Fahrerhaus des hochgeländegängigen<br />
Unimog ist ein Klassiker – es prägt<br />
<strong>das</strong> Erscheinungsbild des Unimog seit<br />
dem Jahre 1974. Für die Entwicklungsingenieure<br />
hiess es, unter dieser Kabine<br />
die Euro 6-Technik unterzubringen. Es<br />
gelang, indem <strong>der</strong> Motor um einen Meter<br />
nach hinten unter <strong>das</strong> Fahrerhaus versetzt<br />
wurde. Das neue Fahrerhaus wurde im<br />
Vergleich zum Vorgänger um 120 Millimeter<br />
verlängert und leicht erhöht. Auf<br />
Grund <strong>der</strong> neuen Mittelmotorlage liegt<br />
<strong>der</strong> Fahrzeugschwerpunkt tiefer bei gleichzeitig<br />
hoher Bodenfreiheit, was unter<br />
an<strong>der</strong>em die Fahreigenschaften im Offroadeinsatz<br />
verbessert. Die Geräteträger<br />
mit <strong>der</strong> grossen Frontscheibe für freie Sicht<br />
auf den Schneepflug im Winter o<strong>der</strong> <strong>das</strong><br />
Mähgerät im Sommer treten unter an<strong>der</strong>em<br />
mit neuen Systemen für die Arbeitsund<br />
die Leistungshydraulik an sowie mit<br />
dem synergetischen Fahrantrieb – dem<br />
Wechsel von Schaltgetriebe zu Hydrostat<br />
während <strong>der</strong> Fahrt.<br />
Im Frühling durften wir die ersten Varianten des neuen<br />
Mercedes-Kompakt-Transporters Citan auf die Strasse entlassen.<br />
Für den gewerblichen Einsatz gaben zwei Citan bei<br />
<strong>der</strong> Kolb Elektro AG ihren Einstand. Die Langversionen mit<br />
Diesel antrieb und Dach-Gepäckkorb sind beliebte Montagefahrzeuge<br />
in <strong>der</strong> Flotte geworden.<br />
Für den privaten Gebrauch durften wir <strong>der</strong> Familie Frei einen<br />
Citan in <strong>der</strong> langen Kombiversion übergeben. Mit fünf Plätzen,<br />
Sitzheizung, zusätzlichen Staufächern und weiteren Son<strong>der</strong>ausstattungen<br />
ist <strong>der</strong> Citan eine flexible und komfortable<br />
Transportlösung für den Familienalltag. Wir wünschen gute<br />
Fahrt mit den kompakten Raumwun<strong>der</strong>n.<br />
Unimog U 423 Geräteträger
• Druckspeicher <strong>der</strong> Bremsanlage und<br />
allenfalls Luftfe<strong>der</strong>ung ist ausreichend<br />
gefüllt<br />
• Spannung des Bordnetzes (Batterien)<br />
ist ausreichend<br />
• Tankfüllstand ist grösser als Reserve<br />
weitere Parameter (Temperaturen):<br />
SICHERHEIT<br />
HANDY WEG<br />
VOM STEUER!<br />
Unfallursache: Unaufmerksamkeit<br />
Immer öfter entdeckt man im täglichen<br />
Strassenverkehr Fahrzeuglenkerinnen und<br />
-lenker, die sich einhändig durch den Verkehr<br />
manövrieren – die zweite Hand ist<br />
mit dem Halten eines Handys beschäftigt.<br />
Diese bedenkliche Tendenz ist natürlich<br />
<strong>der</strong> Polizei nicht verborgen geblieben<br />
und so werden fleissig Kontrollen durchgeführt.<br />
Das Verwenden eines Handys<br />
ohne Freisprecheinrichtung während <strong>der</strong><br />
Fahrt kostet 100 Franken Busse. Aktivitäten,<br />
die über <strong>das</strong> Telefonieren hinausgehen,<br />
zum Beispiel SMS tippen o<strong>der</strong><br />
lesen, gelten als grobe Verkehrsregelverletzung<br />
und können zur Anzeige führen,<br />
wobei es bis zum Ausweisentzug kommen<br />
kann. Viele Fahrzeuglenker sind sich <strong>der</strong><br />
Gefahr durch Ablenkung am Steuer zu<br />
wenig bewusst. Reaktionszeiten auf unerwartete<br />
Situationen verlängern sich um<br />
ein Vielfaches. Laut <strong>der</strong> Beratungsstelle<br />
für Unfallverhütung ist Unaufmerksamkeit<br />
beim Fahren eine häufige Ursache<br />
für Verkehrsunfälle.<br />
Hände ans Steuer, Blick auf die Strasse<br />
Auch beim Telefonieren mit <strong>der</strong> erlaubten<br />
Freisprechanlage ist Vorsicht geboten<br />
– die Aufmerksamkeit kann auch darunter<br />
leiden. Immerhin können dabei aber<br />
beide Hände Lenkmanöver ausführen und<br />
die Augen dem Verkehrsgeschehen folgen.<br />
Deshalb bieten wir Ihnen gerne an, bei<br />
Bedarf eine Freisprech-Lösung in Ihrem<br />
Fahrzeug zu installieren. Falls Sie bereits<br />
eine eingebaute Lösung haben, die Nutzung<br />
aber Mühe bereitet, sollten Sie unbedingt<br />
bei uns einen Stopp einlegen.<br />
PERSÖNLICHE BERATUNG<br />
Kommen Sie bei uns vorbei, wir beraten Sie<br />
gerne. Ihre und die Sicherheit <strong>der</strong> an<strong>der</strong>en<br />
Verkehrsteilnehmer liegen uns am Herzen.<br />
ECO-Anzeige<br />
WERDEN SIE SPAR-CHAMPION!<br />
SPRIT SPAREN MACHT SPASS<br />
MIT DER ECO-ANZEIGE<br />
In den neueren Fahrzeugen von Mercedes-Benz ist im Bordcomputer die ECO-Anzeige<br />
integriert. Sie zeigt drei Balken mit den Werten für Beschleunigung, Gleichmässigkeit<br />
und Rollen. Ein Wert <strong>der</strong> ECO-Anzeige von 100 Prozent bedeutet einen unter den<br />
gegebenen Randbedingungen möglichen minimalen Verbrauchswert. Der Kraftstoffverbrauch<br />
hängt jedoch von vielen weiteren Faktoren ab, zum Beispiel Beladung,<br />
Bereifung, Kaltstart o<strong>der</strong> Streckenwahl. Diese Grössen fliessen nicht in die ECO-<br />
Anzeige ein. Mit 8 Tipps möchten wir Sie auf Ihrem Weg zur 100%-energieeffizienten<br />
Fahrweise mit Ihrem Fahrzeug unterstützen:<br />
8 Top-Tipps auf den Weg zum<br />
ECO-Drive-Champion:<br />
1. Streben Sie eine gleichmässige Fahrweise<br />
an. Beispielsweise können Sie<br />
den Tempomat und die Speedtronic<br />
nutzen, um Ihre Geschwindigkeit konstant<br />
zu halten.<br />
2. Halten Sie mehr Abstand zum vorausfahrenden<br />
Fahrzeug. Dies ermöglicht<br />
erst vorausschauendes Fahren.<br />
3. Vermeiden Sie unnötiges Beschleunigen,<br />
insbeson<strong>der</strong>e wenn absehbar<br />
ist, <strong>das</strong>s Sie kurz darauf wie<strong>der</strong> bremsen<br />
müssen.<br />
4. Bremsen vernichtet Energie. Versuchen<br />
Sie vorausschauend zu planen, um<br />
unnötige Bremsungen zu vermeiden.<br />
Beispiel: Erkennen Sie rechtzeitig<br />
Stellen (Ampeln, Geschwindigkeitslimits,<br />
Kreuzungen etc.), an denen<br />
Sie verzögern o<strong>der</strong> anhalten müssen.<br />
Beson<strong>der</strong>s leicht fällt eine vorausschauende<br />
Fahrweise bei Strecken,<br />
die man kennt.<br />
5. Gehen Sie frühzeitig vom Gaspedal,<br />
sobald in einer Situation erkennbar<br />
ist, <strong>das</strong>s Sie verzögern müssen. Versuchen<br />
Sie weit vorauszuschauen, um<br />
möglichst lang zu rollen.<br />
Beispiel: Antizipieren Sie Situationen.<br />
Wenn beispielsweise ein Fahrzeug<br />
auf <strong>der</strong> rechten Spur schnell an einen<br />
LKW heranfährt, ist es wahrscheinlich,<br />
<strong>das</strong>s es ausschert, um zu überholen,<br />
und Sie bremsen müssen.<br />
6. Beschleunigen Sie sanft, beson<strong>der</strong>s<br />
bei hohen Geschwindigkeiten.<br />
Sanftes Beschleunigen bietet zwei<br />
Vorteile: Sie vermeiden hohe Motordrehzahlen<br />
und müssen bei Verkehr<br />
danach weniger abbremsen. Bei<br />
vielen Bremsungen hat man zuvor zu<br />
viel Gas gegeben.<br />
7. Beim Schaltgetriebe: Versuchen Sie<br />
durch frühes Hochschalten hohe Drehzahlen<br />
zu vermeiden. Beachten Sie<br />
dazu die Drehzahlanzeige und die<br />
Schaltempfehlung.<br />
Schnell und schonend:<br />
Die ECO Start-Stopp-Funktion<br />
Sparen und schonen zugleich<br />
Eine weitere Spar-Funktion in den neuen<br />
Fahrzeugen von Mercedes-Benz ist die<br />
ECO Start-Stopp-Funktion. Sie reduziert<br />
Kraftstoffverbrauch und Emissionen durch<br />
automatisches Abschalten des Motors bei<br />
Standzeiten, zum Beispiel bei Stau o<strong>der</strong><br />
an Ampeln. Für die Aktivierung <strong>der</strong> ECO<br />
Start-Stopp-Funktion müssen bestimmte<br />
Kriterien erfüllt sein – ansonsten leuchtet<br />
<strong>das</strong> ECO-Symbol im Kombiinstrument<br />
in Orange statt Grün. Der Motor schaltet<br />
sich dann beim Fahrzeugstillstand nicht<br />
aus. Durch die Vernetzung mit dem Klimatisierungssystem<br />
wird die ECO Start-<br />
Stopp-Funktion ebenfalls automatisch<br />
ausgesetzt, wenn die Innenraumtemperatur<br />
unter den eingestellten Wert absinkt.<br />
Checkliste für die Aktivierung <strong>der</strong><br />
ECO Start-Stopp-Funktion:<br />
vom Fahrer zu beeinflussen:<br />
• Motorhaube und Türen sind geschlossen.<br />
Das Fahrer-Gurtschloss ist<br />
gesteckt<br />
• Schaltgetriebe in Neutralstellung bzw.<br />
Automatik-Wählhebel in Stellung "D"<br />
o<strong>der</strong> "N"<br />
• Fuss ist auf <strong>der</strong> Bremse bzw. HOLD-<br />
Funktion aktiviert<br />
• Fahrpedal o<strong>der</strong> Lenkrad dürfen nicht<br />
betätigt werden<br />
• nach dem Schlüsselstart muss eine<br />
Geschwindigkeit von 8 km/h überschritten<br />
worden sein<br />
fahrzeugseitige Rahmenbedingungen:<br />
• Motor hat bestimmte Betriebstemperatur<br />
(Kühlmittel/Motoröl)<br />
• Umgebungstemperatur liegt in einem<br />
Bereich zwischen minus 10° und<br />
plus 40°<br />
Der Motorstart über die ECO Start-<br />
Stopp-Funktion bei Schaltgetrieben wird<br />
eingeleitet, wenn die Kupplung ganz<br />
durchgetreten wird. In Verbindung mit<br />
dem Automatikgetriebe startet <strong>der</strong> Motor,<br />
wenn <strong>das</strong> Fahrpedal betätigt, <strong>das</strong> Bremspedal<br />
losgelassen o<strong>der</strong> <strong>der</strong> Wählhebel<br />
auf Position "R" gestellt wird. Sprit sparen<br />
leicht gemacht!<br />
VIELFAHRER-INTERVIEW<br />
DIE MARKE<br />
«STERN GARAGE»<br />
MACHT ES AUS<br />
Eine <strong>der</strong> ersten Vieraugen-E-Klassen <strong>der</strong><br />
Schweiz ging 1996 an unseren Kunden<br />
Beat Fiechter. Der selbstständige Unternehmensberater<br />
auf Marketing und Vertrieb<br />
fährt schon seit mehr als 20 Jahren<br />
rund 50‘000 Kilometer jährlich.<br />
Automobile Markentreue war ihm fremd<br />
– bis er Kunde <strong>der</strong> SternGarage<br />
wurde. „Es ist nicht in erster Linie die<br />
Marke Mercedes, son<strong>der</strong>n die Marke<br />
SternGarage, die mich überzeugt“, stellt<br />
Beat Fiechter klar. Als Unternehmensberater<br />
weiss er genau, was <strong>das</strong> Gesamtpaket<br />
ausmacht: Produkt, Service, persönliche<br />
Beratung und Image. Seine Fahrzeuge<br />
müssen ein bequemes, entspanntes<br />
Fahren über lange Strecken ermöglichen.<br />
Sportlich und mit genügend Platz soll es<br />
vorwärts gehen. Die E-Klasse-Limousinen<br />
haben diese Ansprüche immer erfüllt.<br />
Diesen Sommer nahm Beat Fiechter<br />
nichtsdestotrotz einen CLS Shooting<br />
Brake entgegen. „Die Tätigkeit <strong>der</strong><br />
SternGarage ist absolut kundenbezogen.<br />
Zuverlässigkeit, Seriosität, Freundlichkeit<br />
und Bodenständigkeit sind Attribute, die<br />
ich mit diesem Betrieb verbinde. Meine<br />
Markentreue gilt <strong>der</strong> SternGarage – weil<br />
hier alles passt.“<br />
Wir freuen uns sehr über <strong>das</strong> Lob und versprechen,<br />
auch zukünftig ganz im Sinne<br />
unserer Kunden unsere tägliche Arbeit<br />
zu verrichten.<br />
Lenken ohne Ablenkung<br />
8. Beim Automatikgetriebe: Wählen Sie<br />
<strong>das</strong> Fahrprogramm „E“ (ECO) anstelle<br />
von „S“ (Sport).<br />
• über Klimaanlage vorgewählte Innenraumtemperatur<br />
ist eingeregelt (zumindest<br />
einmal nach Schlüsselstart)<br />
Vielfahrer Beat Fiechter zusammen<br />
mit Bruno Bischofberger
StarClass.<br />
Occasionen mit Garantie.<br />
Das Stern-Team auf seinem Ausflug<br />
Beste Unterhaltung für<br />
Gross und Klein<br />
Mehrfacher Bergmeister Reto Meisel<br />
und Bruno Bischofberger mit dem<br />
Flügeltürer 300 SL<br />
Willkommen bei den Sternen auf<br />
unserem StarClass-Platz<br />
FIRMENAUSFLUG<br />
SPASS UND SPANNUNG<br />
WALZENHAUSEN-LACHEN 2013<br />
STARCLASS<br />
HINTER DEN KULIS-<br />
SEN DES ZÜRCHER<br />
FLUGHAFENS<br />
An einem Samstagmorgen fuhr die Stern-<br />
Garage-Belegschaft mit dem Reise-Car<br />
zum Zürcher Flughafen. Flugtickets gab<br />
es dort aber keine, dafür ein exklusiver<br />
Blick hinter die Kulissen dieses beeindruckend<br />
grossen Unternehmens. Speziell die<br />
Werkstatthallen <strong>der</strong> SR Technics wurden<br />
auf einer Führung ausgiebig besichtigt.<br />
Die Dimensionen eines solchen Arbeitsplatzes<br />
machte nicht nur unseren Mechanikern<br />
Eindruck. Die Besichtigung <strong>der</strong><br />
Werkstatt für Triebwerk-Revisionen rundete<br />
die Führung ab. Das anschliessende<br />
Mittagessen genoss die Mannschaft im<br />
Gartenrestaurant. Die startenden und landenden<br />
Flugzeuge sah man plötzlich mit<br />
an<strong>der</strong>en Augen.<br />
IM ZOO<br />
UND ZIRKUS<br />
An einem Sonntag<br />
im August lud die<br />
SternGarage speziell<br />
die junge Generation<br />
zu einem<br />
Ausflug ein. Zuerst<br />
stoppte <strong>der</strong> Reise-<br />
Car im Zoo Zürich.<br />
Später ging die<br />
Reise weiter zum<br />
Zirkus Arabas nach Baden. Dort merkten<br />
die Eltern, <strong>das</strong>s <strong>der</strong> Jugend-Zirkus nicht<br />
nur Kin<strong>der</strong>n viel zu bieten hat. Die jungen<br />
Akrobatinnen und Akrobaten sorgten im<br />
Publikum für Hochspannung und Begeisterung.<br />
Anschliessend gab es im Zelt einen<br />
Spaghetti-Plausch. Mit vollem Bauch und<br />
dem Kopf voller Eindrücke gingen Jung<br />
und Alt an jenem Abend zu Bett.<br />
BERGSPRINT MIT<br />
BESONDEREM<br />
STERN<br />
Ein weiteres Mal konnte <strong>der</strong> Historische<br />
Bergsprint Walzenhausen-Lachen durchgeführt<br />
werden. Ein Highlight jagte<br />
<strong>das</strong> nächste, <strong>das</strong> zahlreich erschienene<br />
Publikum war begeistert. Unsere Belegschaft<br />
wurde mit Eintritten eingedeckt<br />
und war ebenfalls an den Hängen entlang<br />
<strong>der</strong> Strecke anzutreffen.<br />
Auf die Strecke selbst stellte die Stern-<br />
Garage einen wun<strong>der</strong>schönen silbrigen<br />
300 SL, Baujahr 1957, pilotiert vom mehrfachen<br />
Bergmeister Reto Meisel. Dieses<br />
legendäre Fahrzeug war eine <strong>der</strong> vielen<br />
Raritäten im Starterfeld und erntete nicht<br />
nur von Liebhabern Applaus. Stil ist einfach<br />
unvergänglich.<br />
HIER WARTET IHR<br />
STERN AUF SIE<br />
Nach einer langen, für<br />
unseren betrieblichen Alltag<br />
anstrengenden Strassenbauphase<br />
direkt vor unseren<br />
Haustüren können wir uns wie<strong>der</strong><br />
etwas freier bewegen. Auch sind wir<br />
für unsere Kundschaft wie<strong>der</strong> besser zu<br />
erreichen. Wir bedanken uns herzlich<br />
für Ihre Rücksichtnahme und Ihre Flexibilität<br />
während Ihrem Besuch bei uns.<br />
Nun leuchten sie wie<strong>der</strong> in ihrer ganzen<br />
Pracht, unsere Occasionsfahrzeuge<br />
auf dem StarClass-Platz. Voll und ganz<br />
zugänglich warten sie auf ihren nächsten<br />
Besitzer – erste Wahl aus zweiter Hand.<br />
Bei uns finden Sie Occasionen mit<br />
Garantie und Mercedes-Qualität.<br />
Aus unserem Stern-Shop<br />
Mercedes-Benz Zubehör,<br />
Mode & Geschenkideen<br />
259.–<br />
849.–<br />
ab<br />
295.– 75.–<br />
SKI- UND SNOWBOARDTRÄGER<br />
New Alustyle Passend für die Befestigung auf Ihrem Grund- o<strong>der</strong> Relingträger.<br />
Es können bis zu sechs Paar Ski o<strong>der</strong> bis zu vier Snowboards transportiert werden.<br />
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245/50 R18 104 V Continental, ContiWinterContact<br />
Auch mit RDK lieferbar.<br />
RUD COMPACT GRIP V<br />
Für hohe Beanspruchung vorgesehen.<br />
Lässt sich einfach zusammenstecken und spannen.<br />
79.–<br />
72.35 27.–<br />
SPRITZ-GLÄSER, SET<br />
Stielgläser, Dekor in Platinbeschichtung by Ritzenhoff, Mercedes-Benz Logo, made<br />
in Germany, Höhe ca. 22 cm, Durchmesser Glasrand ca. 6,5 cm, in Geschenkkarton.<br />
2ER-SET TEELICHTGLÄSER, STERNE<br />
Zwei mundgeblasene Gläser für Teelichter, silberfarbeiner Sterndruck aussen, Logodruck<br />
auf Glasboden und Geschenkkarton, inkl. Teelichtern, Masse ca. 6,5 × 9 cm.<br />
ALLWETTERMATTEN CLASSIC<br />
Satz, vierteilig, schont und schützt bei Regenwetter, Schneematsch und<br />
schmutzigen Schuhen.<br />
229.–<br />
59.–<br />
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Im Set 100% Acryl, schwarz, mit Baumwoll-Stoffsäckchen,<br />
Logo auf Mütze und Schal.<br />
39.–<br />
229.–<br />
JACKE WINDBREAKER<br />
Damen, AMG Weiss, vier<br />
Aussentaschen, Kapuze im<br />
Kragen verstaubar, wasser- und<br />
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Herren, AMG Schwarz, zwei<br />
Aussen- und eine Brusttasche,<br />
Kapuze abtretbar, wasser- und<br />
windabweisend.<br />
37.–<br />
STRICKMÜTZE UND LOOP-SCHAL<br />
Damen Wollweiss, 70% Acryl, 30% Wolle, Le<strong>der</strong>badge mit geprägtem Sternlogo,<br />
Mütze mit Fellbommel und Glitzersternchen, Schal gestrickt: 1×1 Rippe.
«Besser unterwegs mit <strong>der</strong> SternGarage»<br />
– dieser Unternehmensleitsatz scheint<br />
gleichsam auch <strong>das</strong> Motto <strong>der</strong> ganzen<br />
Familie Zünd aus Kriessern zu sein.<br />
Herzlichen Dank für diesen höchst<br />
gelungenen Kartengruss!<br />
SCANNEN UND ERLEBEN<br />
DIE INTERAKTIVE<br />
WELT VON AMG<br />
Die speziell für den<br />
A 45 AMG und den<br />
CLA 45 AMG entwickelten<br />
Web-Specials<br />
A 45 AMG<br />
machen die neuen Stars<br />
von AMG auch interaktiv<br />
erlebbar. Kommentare,<br />
Filme und Bil<strong>der</strong><br />
CLA 45 AMG<br />
von Fans <strong>der</strong> AMG Twitter- und<br />
Facebook-Seiten werden zudem für<br />
sämtliche Besucher an <strong>der</strong> Social<br />
Wall <strong>der</strong> Seite sichtbar und ermöglichen<br />
es gleichzeitig, eigene<br />
Statements zu veröffentlichen.<br />
DIE RADLER<br />
UNSERE<br />
NEUEN MITARBEITER<br />
IM STERN-TEAM<br />
Jeannette Loher und Wolfgang Hofer<br />
Vollgas - so lautet <strong>das</strong> Motto<br />
unserer Dame am Empfang<br />
Jeannette Loher arbeitete nach ihrer Ausbildung<br />
zur Detailhandelsfachfrau auf<br />
Backwaren noch zwei Jahre. Dann ging<br />
es für ein halbes Jahr nach Australien<br />
und Neuseeland auf Sprach- und Abenteuerurlaub.<br />
Nach einem halben Jahr<br />
kaufmännischem Praktikum im Marketingbereich<br />
stiess die 22-Jährige diesen<br />
Frühling zu uns. „Im Stern-Team stimmt<br />
<strong>der</strong> Zusammenhalt. Ich freue mich über<br />
den regen Kundenkontakt im Empfangsbereich.<br />
Je<strong>der</strong> Tag ist abwechslungsreich<br />
und bringt Neues“, erzählt Jeannette Loher<br />
über ihre Arbeit. Zu ihren Leidenschaften<br />
gehören übrigens Downhill-Biken, Snowboarden<br />
und Wake-Boarden. Blaue Flecken<br />
gehören also zu ihr wie <strong>das</strong> blaue<br />
SternGarage-Hemd.<br />
Mir soan mit am Radl do<br />
Aus dem nahen Vorarlberg radelt<br />
Wolfgang Hofer seit diesem Frühling<br />
täglich in unsere Nutzfahrzeug-Werkstatt.<br />
Der Kfz-Techniker Meister bringt viel<br />
Erfahrung auf MAN- und Scania-Fahrzeugen<br />
mit und gibt nun vollen Einsatz<br />
bei den Mercedes-Produkten. „Werkstatt<br />
und Team funktionieren gut und in den<br />
Abläufen herrscht Ordnung. So macht<br />
<strong>das</strong> Arbeiten Freude“, berichtet <strong>der</strong> dreifache<br />
Vater. In seiner Freizeit sitzt er fest<br />
im Sattel seines Rennvelos o<strong>der</strong> Mountain-<br />
Bikes. Im Winter trifft man ihn als Skitourer<br />
in den Ostschweizer und Bündner Bergen,<br />
o<strong>der</strong> natürlich auf den Hängen und Spitzen<br />
seines Vorarlbergs.<br />
BESSER UNTERWEGS<br />
WILLKOMMEN IM TEAM<br />
NEUE LEHRLINGE<br />
Anfang August begann für drei Lehrlinge<br />
die Ausbildung in <strong>der</strong> Stern-<br />
Garage. Automobil-Fachmann<br />
beziehungsweise -Fachfrau, so heisst ihr<br />
gemeinsames Ziel.<br />
Handarbeit und Köpfchen in einem Beruf<br />
zu verbinden, diesen Anspruch hatte<br />
Leonie Zellweger an ihre Lehrstelle. In<br />
ihrer Ausbildung zur Automobil-Fachfrau<br />
fand sie die Erfüllung und kann gleich<br />
auch noch ihre Freude an Autos ausleben.<br />
Die regionale Verankerung <strong>der</strong><br />
SternGarage sieht Leonie als Vorteil und<br />
Stärke. „Im Betrieb ist immer viel los. Ich<br />
bin immer beschäftigt und erlebe ständig<br />
Neues.“ Als Ausgleich fährt sie im Winter<br />
leidenschaftlich gerne Ski, im Sommer<br />
steigt sie auf <strong>das</strong> Velo um.<br />
Als 6-Jähriger durfte Francesco<br />
Ambrosano mit seinem Vater an den<br />
Genfer Autosalon. Da ist sie entstanden,<br />
die Faszination für Autos – mit<br />
den Fahrzeugen mit Stern als Favoriten.<br />
Jetzt ist <strong>der</strong> angehende Automobil-Fachmann<br />
ganz nahe dran. „Es ist<br />
super, sich eingehend mit den Fahrzeugen<br />
zu beschäftigen, zusammen mit<br />
einem tollen Team.“ Die ersten Arbeitstage<br />
waren sehr abwechslungsreich, aber<br />
auch anstrengend: „Man muss sich zuerst<br />
daran gewöhnen, den ganzen Tag auf<br />
den Beinen zu sein.“ Der Ausblick auf<br />
seinen ersten eigenen Lohn lässt den<br />
Hobby-Skateboar<strong>der</strong> die Mühen aber<br />
schnell vergessen.<br />
Francesco, Leonie und Pascal<br />
Es kann ihm nicht gross genug sein<br />
und man muss richtig arbeiten können<br />
daran. Deshalb entschied sich Pascal<br />
Son<strong>der</strong>egger für die Lehre zum Automobil-Fachmann<br />
in unserer Abteilung für<br />
Nutzfahrzeuge. Es ging schnell und er<br />
war schon mittendrin. „Wir haben top<br />
Leute im Team und einen starken Zusammenhalt.<br />
So macht die Arbeit richtig<br />
Spass.“ Er durfte bereits <strong>das</strong> Innenleben<br />
eines Lastwagens genauer kennenlernen<br />
und mithelfen, eine Kupplung auszuwechseln.<br />
Der talentierte Jungschütze<br />
und langjährige Saxophonist bastelt auch<br />
in seiner Freizeit gerne an Fahrzeugen<br />
verschiedenster Art.<br />
WIR GRATULIEREN<br />
LEHRABSCHLÜSSE<br />
IN DER<br />
STERNGARAGE<br />
Es ist uns eine grosse Freude, zu den<br />
bestandenen Lehrabschlussprüfungen<br />
2013 in unserem Betrieb gratulieren<br />
zu dürfen:<br />
Christian Ponjavic – Automobil-Mechatroniker<br />
PW – wird uns als Fachkraft erhalten<br />
bleiben.<br />
Maik Oehler – Automobil-Mechatroniker<br />
PW – absolviert im Frühling 2014 die Rekrutenschule,<br />
wird aber bis dann in unserem<br />
Betrieb tätig sein.<br />
Benjamin Schmid – Automobil-Fachmann<br />
NF – wird im erlernten Beruf eine neue<br />
Stelle bei unserem Kunden Sieber Transport<br />
AG antreten.<br />
Wir gratulieren zu den erfolgreichen Lehrabschlüssen<br />
und wünschen den jungen<br />
Berufsleuten weiterhin viel Freude in ihrer<br />
Tätigkeit.<br />
HERZLICHEN DANK<br />
VIELFACHES<br />
JUBILÄUM<br />
Anlässlich <strong>der</strong> GV 2013 durften wir<br />
gleich zehn Mitarbeitende für ihre<br />
Dienstjubiläen ehren:<br />
Marlene Reutegger (5 Jahre), Remo<br />
Künzler (10 Jahre), Karin Künzler<br />
(10 Jahre), Nicole Bischofberger (15 Jahre),<br />
Hermann Enzler (20 Jahre), Robert Zanga<br />
(25 Jahre), Jürg Hug (25 Jahre), Cornel<br />
Hanimann (30 Jahre), Hanspeter Hutter<br />
(40 Jahre), Bruno Bischofberger (40 Jahre)<br />
Herzlichen Dank für den geleisteten<br />
Einsatz und weiterhin viel Erfüllung<br />
auf <strong>der</strong> Jagd nach <strong>der</strong> höchsten<br />
Kundenzufriedenheit!<br />
10 Mitarbeiter blicken auf insgesamt<br />
220 erfüllte Dienstjahre zurück!<br />
EIN ATHLETISCHES ANGEBOT<br />
„Athletic Edition“ – <strong>das</strong> neueste C-Klasse Son<strong>der</strong>modell mit 25% Preisvorteil<br />
Das AMG Styling Paket und ein Kühlergrill mit schwarzen Lamellen sorgen für<br />
einen sportlichen Auftritt. Weitere Infos zum Son<strong>der</strong>modell und zu Probefahrten:<br />
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