September | Oktober 2013 - Deutsche Post - Philatelie

TITELTHEMA
FRIEDRICH LIST (1789–1846) war ein
bedeutender Wirtschaftstheoretiker
des 19. Jahrhunderts. In seinen 1833 veröffentlichten
Plänen für ein deutsches
Eisenbahnsystem war Leipzig die Rolle
des zentralen Knotenpunkts zugedacht.
Dies trieb den Bau der Leipzig-Dresdner
Eisenbahn voran. (Bund MiNr. 1429)
bestehenden Maschinenbauanstalt
Übigau bei Dresden, ging dieses Wagnis
ein. Er hatte ein klares Ziel vor Augen:
Seine »Saxonia« wollte er zur Eröffnung
der ersten deutschen Ferneisenbahnstrecke
von Leipzig nach Dresden der
Öffentlichkeit vorstellen.
Deutschlands erste Ferneisenbahn
Bereits vor 1830 hatte es Überlegungen
gegeben, Leipzig durch eine Eisenbahn
mit Strehla an der Elbe zu verbinden.
Auftrieb erhielt diese Idee durch die
Pläne für ein deutsches Eisenbahnsystem
des Ökonomen Friedrich List. Am
1. März 1836 wurde mit dem Bau der
Strecke Leipzig–Dresden durch die im
Vorjahr gegründete Leipzig-Dresdner
Eisenbahn-Compagnie begonnen.
Nach der Fertigstellung des Oberauer
Eisenbahntunnels – des ersten Tunnels
einer Vollbahn auf dem europäischen
Festland – und der Riesaer Elbbrücke
wurde die erste Ferneisenbahnstrecke
INFOS ZUM SAMMELGEBIET
Bundesarbeitsgemeinschaft
Bahnpost e.V. | Ralf Heinz | Hohlweg 16
66709 Weiskirchen (Bitte einen
frankierten Rückumschlag beilegen!)
Deutschlands am 7. April 1839 eröffnet.
Johann Andreas Schuberts Wunsch,
den Eröffnungszug auf der ersten deutschen
Ferneisenbahnstrecke von der
ersten deutschen Lokomotive ziehen zu
lassen, ging allerdings nicht in Erfüllung.
Die Bauleitung der Strecke und
die Lieferung von Lokomotiven waren
fest in britischer Hand – sogar die Lokführer
kamen aus England – und so
musste Schubert den beiden von englischen
Maschinen gezogenen Eröffnungszügen
mit seiner »Saxonia« hinterherfahren.
Die Zuschauer waren
trotzdem von der deutschen Lokomotive
so begeistert, dass die englischen
Lokführer zu Sabotagemitteln griffen,
um die ungebetene Konkurrenz abzuwehren:
So stellten sie heimtückisch
eine Weiche auf ein Nebengleis, sodass
die »Saxonia« auf eine dort unbesetzt
parkende britische Lok prallte. Glücklicherweise
blieben Schubert und sein
Heizer unverletzt.
Die »Saxonia« hat viele Fans
Trotz dieses schwierigen Starts sollte die
»Saxonia« noch länger im Einsatz bleiben
– für das Jahr 1843 ist eine Laufleistung
von 8.666 Kilometern belegt. Erst
1856 wurde sie ausgemustert; danach
verliert sich ihre Spur. Der Begeisterung
für die erste deutsche Dampflokomotive
tat dies jedoch keinen Abbruch: Zum
150. Jahrestag der Eröffnung der ersten
deutschen Ferneisenbahnstrecke im
April 1989 ließ man die »Saxonia« wiederauferstehen.
Sie wurde anhand von
Originalplänen nachgebaut und setzt
so bis heute den Pionieren des deutschen
Lokomotivbaus ein eindrucksvolles
Denkmal, das aktuell im Verkehrsmuseum
in Dresden zu bewundern ist.
175 JAHRE EISENBAHN
Die 10-Euro-Gedenkmünze würdigt
den Start der Eisenbahngeschichte
in Deutschland mit der Fahrt der
Dampflok »Adler« auf der Strecke
Nürnberg–Fürth.
AUSGABE 2010 | Silber (925/1000)
18 g | 32,5 mm
STEMPELGLANZ PREIS: 34,50 Euro
SPIEGELGLANZ PREIS: 42,– Euro
DEUTSCHE FERNEISENBAHN
Die 5-Mark-Gedenkmünze der DDR mit
der Abbildung der »Saxonia« würdigt
das Jubiläum 150 Jahre deutsche Ferneisenbahn,
die mit einer Verbindung
zwischen Leipzig und Dresden startete.
AUSGABE 1988 | Neusilber (CuZiNi)
9,6 g | 29 mm | STEMPELGLANZ | vz
PREIS: 24,50 Euro
Bestellbar mit Postkarte am Heftende
*Endpreis inkl. gesetzl. USt.
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ANFANG DES
19. JAHRHUNDERTS:
ERSTE DAMPFLOK
1829: DAMPFLOKOMO-
TIVE »THE ROCKET«
1835: ERSTE EISEN-
BAHNFAHRT IN
DEUTSCHLAND
1838:
DAMPFLOK »SAXONIA«
Der britische Erfinder, Ingenieur
und Maschinenbauer
Richard Trevithick entwickelte
die ersten funktionsfähigen
Dampflokomotiven (Polen
MiNr. 2427).
George und Robert Stephensons
»The Rocket« (die Rakete)
fuhr auf der ersten Eisenbahnstrecke
der Welt zwischen
Liverpool und Manchester
(Ajman MiNr. 1197).
Die Lok »Adler« der Eisenbahnpioniere
Stephenson
fuhr als erste neuartige
Dampflokomotive Deutschlands
zwischen Nürnberg
und Fürth (Bund MiNr. 1264).
Die englische Lokomotive
»Comet« inspirierte Johann
Andreas Schubert zu seiner
»Saxonia« – der ersten
deutschen Dampflokomotive
(Bulgarien MiNr. 3279).
postfrisch 5.2013
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