Intelligente Logistik - i2b

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i2b express 6 Von der Bestellung zum Einbau in fünf Stunden Neuer Lieferantenpark von DaimlerChrysler soll kurzfristige Änderungen von Produktionszahlen und Zulieferern ermöglichen. Die Zahl der Bauteile ist immens, der Koordinationsaufwand hoch: Im DaimlerChrysler-Werk Bremen ist ausgefeilte Logistik ein entscheidender Faktor für die Wirtschaftlichkeit des Unternehmens. Eine wichtige Verbesserung soll nun der neue „Industriepark Bremen“ darstellen, den der Automobilkonzern gemeinsam mit dem Logistik-Konzern Schenker Deutschland errichtet hat. Beide Unternehmen preisen die Einrichtung als „ausgeklügelte und hocheffiziente Schnittstelle zwischen externer Logistik und Produktion“. Der Industriepark wurde anlässlich des Produktionsstarts der neuen Mercedes-Benz C-Klasse speziell auf die Versorgung der Montage dieser Baureihe im Werk Bremen zugeschnitten. Dort werden die Teile von mehr als 20 Zulieferern gebündelt und minutengenau im Takt der Produktion den Montagebändern zugeführt. Laut Peter Schabert, dem Leiter des Daimler- Chrysler-Werks Bremen, verlassen aufgrund der individuellen Kundenwünsche kaum einmal zwei gleiche Fahrzeuge das Fließband. „Der Innovative IT – Basis moderner Logistik www.bremenports.de marketing@bremenports.de Industriepark ist für das Werk Bremen eine wichtige Einrichtung, durch die wir sicherstellen, dass unsere Kunden ihr individuelles Fahrzeug schnellstmöglich und zum vereinbarten Liefertermin erhalten.“ Hans-Jörg Hager, Vorstandsvorsitzender der Schenker Deutschland AG, verwies anlässlich der Eröffnung auf die weltumspannende Aufgabe der Logistik. „Die Lieferketten werden immer globaler; Teile kommen inzwischen von allen Kontinenten. Damit wird die Beschaffungslogistik und die Steuerung der Supply Chain immer komplexer und anspruchsvoller.“ Derzeit steuert Schenker Deutschland täglich rund 21.000 Fahrzeugteile und -module in den Produktionsprozess von DaimlerChrysler in Bremen ein. Im Wareneingang des Industrieparks entladen rund 100 Schenker-Mitarbeiter jeden Tag etwa 50 Lkw, die Teile von Lieferanten aus Deutschland, Europa und Übersee heranführen. Sie werden verbucht, zwischengelagert und auf Abruf an das sechs Kilometer entfernte Werk geliefert. Dabei ist für die unterbrechungsfreie Produktionsversorgung die Steuerung des Informationsflusses Die Logistik boomt – in Deutschland und ganz besonders in Bremen. Die beteiligten Unternehmen müssen nicht nur stetig komplexere Logistikprozesse bewältigen, sondern stehen zugleich unter hohem Kosten- und Wettbewerbsdruck. Der Einsatz innovativer IT-Konzepte leistet hier wertvolle Unterstützung. IT steuert, regelt und optimiert Prozesse, minimiert Kosten und maximiert den Erfolg. Im neuen „Industriepark“ wird der gesamte Verkehr zwischen den Zulieferern und dem DaimlerChrysler- Werk koordiniert. Foto: DC ebenso wichtig wie die Lieferung der Fahrzeugteile. Die Experten von Schenker koordinieren im Industriepark den gesamten Warenverkehr zwischen Zulieferern und Werk. Gestützt auf modernste IT-Systeme melden sie in beide Richtungen Wareneingang und Warenausgang, bestätigen DaimlerChrysler den Abrufimpuls zur Auslieferung der Teile, kommissionieren diese aus dem Zwischenlager und stellen sie per Sammel-Lkw zur Auslieferung ans Werk bereit. Vom Abrufimpuls an Schenker bis zum Einbau in das Fahrzeug vergehen im Schnitt rund fünf Stunden. Zeitkritische Komponenten wie Rahmenbodenanlagen oder Cockpitleitungssätze, deren Fehlen die Montagebänder unmittelbar zum Stillstand bringen würden, werden von Schenker-Experten in einem besonders überwachten Verfahren direkt ans Band gebracht. Im Industriepark wird produktionssynchron im Zwei- oder Dreischichtbetrieb gearbeitet. Pro Tag sind 116 Rundlauftouren (Dreischichtbetrieb) zwischen Werk und Park eingetaktet. Die gebündelte Versorgung spart mehrere hundert Lkw-Anfahrten verschiedener Zulieferer ein, die ansonsten unmittelbar im Werk abgefertigt werden müssten. Der Industriepark in Bremen zählt mit dieser Logistiklösung weltweit zu den modernsten seiner Art. Baubeginn war bereits im Dezember 2005; die Inbetriebnahme erfolgte schrittweise seit dem 1. Oktober 2006 und wird nun mit der Produktion der neuen C-Klasse von Mercedes- Benz im Werk Bremen hochgefahren. Mit einer überdachten Fläche von 27.000 Quadratmetern bietet der Industriepark, inklusive der Mitarbeiter von Lieferanten, schon heute mehr als 300 Menschen einen Arbeitsplatz. Die überdachte Fläche kann um weitere 30.000 Quadratmeter erweitert werden. Hans-Jörg Hager, Vorstandsvorsitzender von Schenker Deutschland: „Dank hoher Flexibilität und Anpassungsfähigkeit lassen sich grundlegende Änderungen bei Produktionszahlen oder beim Wechsel von Zulieferern binnen kürzester Zeit durchführen. Und dies mit höchster Sicherheit: Alle Prozesse und Kennzeichnungen sind standardisiert nach den Normierungen des Verbands der Automobilindustrie.“ Aufgrund kurzer Kommunikationswege zwischen Werk und Logistiker erreicht DaimlerChrysler mit dem Industriepark insgesamt eine Steigerung der Versorgungssicherheit. Mit der Steuerung des Lieferantenparks durch eine einzelne Firma werden zudem nach Angaben des Unternehmens die Abläufe mit einer Vielzahl von Lieferanten und unterschiedlichen Baureihen vereinheitlicht und dadurch der Verwaltungs- und Koordinationsaufwand erheblich reduziert.
Logistik-Boom als Impuls für die Nordsee-Region Interview mit dem Logistikbeauftragten des Landes Bremen, Dr. Hanspeter Stabenau i2b express 7 Im Oktober des letzten Jahres hat Dr. Hanspeter Stabenau seine Tätigkeit als Logistikbeauftragter des Landes Bremen aufgenommen. Der deutschlandweit renommierte Fachmann soll helfen, das Bundesland auf die stark wachsenden Verkehrsströme der kommenden Jahrzehnte vorzubereiten, damit die Wirtschaft vor Ort profitiert. Im Interview erläutert er, wie dies gelingen soll. (ak) i2b: Was war der Auslöser für die Gründung eines Kompetenzzentrums Logistik und die Schaffung Ihres Amtes? Stabenau: Der Ausgangspunkt war die Erkenntnis, dass die Entwicklung im Seeverkehr alle Prognosen übertrifft. Der Containerumschlag in Bremen befindet sich jetzt schon über dem vorausgesagten Stand von 2010 und wenn es so weitergeht, erreichen wir im nächsten Jahr den Stand von 2015. Zwischen 2000 und 2025 wird sich der Umschlag verdreifachen. Dabei gibt es nicht nur quantitative Herausforderungen, sondern auch qualitative, weil weltweit immer mehr hochwertige Güter ausgetauscht werden. Das Kompetenzzentrum soll die Voraussetzungen schaffen, damit wir diese gewaltige Entwicklung als Impuls für die Wirtschaftsregion Nordsee nutzen können. i2b: Welche Probleme und Chancen sehen Sie voraus? Stabenau: Es gibt einen ganz positiven Effekt: Untersuchungen haben jetzt gezeigt, dass es für Unternehmen meistens sinnvoll ist, sich an einem maritimen Standort anzusiedeln, wenn sie mehr als 50 Prozent ihrer Güter exportieren oder importieren. Zum Beispiel hat Tchibo sein Lager nach Bremen verlagert, weil das Unternehmen 70 Prozent der Transporte im See- oder Luftverkehr abgewickelt. Es gibt bereits jetzt eine große Nachfrage nach Flächen in Bremen. Das wird sich in den nächsten Jahren noch verstärken. i2b: Welche Aufgaben ergeben sich daraus für Sie? Stabenau: Wir müssen prüfen, wie wir uns auf die Umschlagsmengen und den Servicebedarf vorbereiten können. Das betrifft auch Bereiche wie Forschung, Ausbildung und IT-Lösungen. i2b: Was ist bereits passiert? Stabenau: Wir haben vier Arbeitskreise zu den Themen Marketing, Logistische Systeme, Know-how und Rahmenbedingungen gegründet. Ganz wichtig ist: Wir brauchen Infrastruktur, Infrastruktur und Infrastruktur. Bundesverkehrsminister Tiefensee hat für die nächsten zehn Jahre 4,3 Milliarden Euro zugesagt, aber dass die reichen, wird von vielen bezweifelt. Vor allem brauchen wir sie nicht in zehn Jahren, sondern in zwei. Die Ergebnisse der Arbeitskreise werden nun ausgewertet und im September in einem Rahmenplan zusammengefasst. Dann werden wir in Berlin gemeinsam mit Logistik-Initiativen aus anderen Regionen darstellen, welche Maßnahmen notwendig sind. Lesen Sie das komplette Interview und weitere Informationen zum Kompetenzzentrum Logistik unter www.i2b.de! messen I h r s y m p a t h i s c h e r P a r t n e r s c h n e l l z u v e r l ä s s i g k o m p e t e n t Reitze Systemlieferant für Anlagentechnik GmbH & Co. KG Senator-Bömers-Straße 18 D - 28197 Bremen Postfach 140229 Tel.: +49 (0)421 / 52 53 -3 Fax: +49 (0)421 / 52 53 -555 e-mail: kontakt@reitze.com Internet: www.reitze.com T fördern regeln absperren
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