1 2 - INFORM - WABCO
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7 MAXX 7<br />
TM 22 Erneuern des Verschleißsensors<br />
Erneuern des Verschleißsensors<br />
MAXX TM 22<br />
7 Erneuern des Verschleißsensors<br />
VORSICHT!<br />
Verletzungsgefahr<br />
––<br />
Beachten Sie alle Sicherheits-, Reparatur- und Wartungshinweise<br />
(siehe Kapitel „1 Wichtige Hinweise<br />
und Sicherheitshinweise“, Seite 3).<br />
––<br />
Halten Sie diese Hinweise unbedingt ein, um Personen-<br />
und/oder Sachschäden zu vermeiden.<br />
!<br />
Der Austausch des elektrischen Verschleißsensors<br />
! ist erforderlich, wenn er unplausible Werte ausgibt<br />
oder von der Fahrzeugelektronik als fehlerhaft diagnostiziert<br />
wurde.<br />
Schlüsselweiten und Anziehdrehmomente“, Seite<br />
37, Position V).<br />
7.2 Einbauen des Verschleißsensors<br />
!<br />
Der Verschleißsensor ist ein empfindliches elektronisches<br />
Bauteil. Kontaktstifte und Kontakthülsen dür-<br />
!<br />
fen nicht von Hand berührt werden. Der Verschleißsensor<br />
kann bei einer elektrostatischen Entladung<br />
beschädigt werden.<br />
Bei der Montage heruntergefallene Teile dürfen nicht<br />
weiter verwendet werden, sondern sind deutlich zu<br />
kennzeichnen und zu entsorgen.<br />
Manuelle Betätigung des federbehafteten Stößels<br />
und/oder Einleitung von Querkräften auf den Stößel<br />
des Verschleißsensors sind unzulässig.<br />
(siehe Kapitel „10.1 Werkzeuge, Schlüsselweiten<br />
und Anziehdrehmomente“, Seite 37, Position V).<br />
7.1 Ausbauen des Verschleißsensors<br />
––<br />
Bauen Sie den Bremszylinder vom Bremssattel ab<br />
(siehe Kapitel „5.1 Ausbauen des Bremszylinders“,<br />
Seite 20).<br />
––<br />
Ziehen Sie den Verschleißsensor (40) aus dem<br />
Bremssattel.<br />
––<br />
Fetten Sie leicht den Bund und die Gummidichtungen<br />
(Pfeil) des Verschleißsensors (40).<br />
––<br />
Führen Sie den neuen Verschleißsensor (40) in die<br />
gereinigte Öffnung des Bremssattels.<br />
––<br />
Entfernen Sie die Transportschutzkappe (Pfeil) vom<br />
Verschleißsensor (40).<br />
––<br />
Lösen Sie die Schrauben der Steckerverbindung<br />
des elektrischen Verschleißsensors (siehe Kapitel<br />
„10.1 Werkzeuge, Schlüsselweiten und Anziehdrehmomente“,<br />
Seite 37, Position V).<br />
––<br />
Trennen Sie die Kabelverbindung vom Verschleißsensor<br />
(40).<br />
––<br />
Lösen Sie die Verschraubungen (41) des Verschleißsensors<br />
(40) (siehe Kapitel „10.1 Werkzeuge,<br />
––<br />
Reinigen Sie den Sitz des Verschleißsensors im<br />
Bremssattel.<br />
!<br />
Achten Sie darauf, dass bei der Reinigung kein<br />
! Schmutz bzw. keine Feuchtigkeit in die Bremse<br />
eindringen.<br />
––<br />
Positionieren Sie den Verschleißsensor (40) entsprechend<br />
der Darstellung und befestigen Sie den<br />
Verschleißsensor mit drei neuen Schrauben (41)<br />
––<br />
Schieben Sie den Stecker des Sensorkabels in die<br />
Buchse des Verschleißsensors (40) und befestigen<br />
Sie den Stecker mit zwei Schrauben am Verschleißsensor<br />
(siehe Kapitel „10.1 Werkzeuge, Schlüsselweiten<br />
und Anziehdrehmomente“, Seite 37,<br />
Position VI).<br />
––<br />
Prüfen Sie den Bremszylinder auf Beschädigungen,<br />
besonders im inneren Bereich der Kolbenstangendichtung.<br />
Erneuern Sie den Bremszylinder, wenn<br />
Sie Beschädigungen feststellen (siehe Kapitel „5<br />
Erneuern des Bremszylinders“, Seite 20). Ein defekter<br />
Bremszylinder darf nicht wieder montiert<br />
werden.<br />
––<br />
Reinigen Sie die Dicht- und Flanschfläche des<br />
Bremszylinders.<br />
––<br />
Montieren Sie den Bremszylinder an den Bremssattel<br />
(siehe Kapitel „5.2 Einbauen des Bremszylinders“,<br />
Seite 20).<br />
!<br />
Löschen Sie den Diagnosespeicher für den Verschleißsensor<br />
im Fahrzeug. Beachten Sie dabei die<br />
!<br />
Vorgaben des Fahrzeugherstellers.<br />
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