Effizienz statt Emissionen - IHK Schleswig-Holstein

Standort Schleswig-Holstein
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„Erhebliche Störung
der Logistikketten“
Holger Matzen
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Baustellenmanagement Die Transit Transport GmbH & Co. KG gehört zu
den führenden Speditions- und Logistikunternehmen im Land. In Osterrönfeld
sprach Wirtschaft-Redakteur Michael Legband mit Prokurist Holger Matzen,
zugleich Vollversammlungsmitglied der IHK zu Kiel, über die Probleme, die
durch die Aus- und Umbauarbeiten an der A 7 für Schleswig-Holsteins Unternehmen
entstehen.
IHK aktiv
Das Jahresthema der IHK-Organisation für
2013 lautet „Infrastruktur – Wege für morgen“.
Die Wirtschaft begleitet das Jahresthema mit
einer Serie. Inhaltliche Schwerpunkte sind unter
anderem: Verkehr, Energie, Breitband, moderne
Verwaltung, Flächen, Bildung, Forschung.
Mehr unter: www.dihk.de
38 07+08/13
Wirtschaft: Herr Matzen, inwieweit
ist Ihr Unternehmen von den Arbeiten
an der A 7 betroffen?
Holger Matzen: Wir sind in voller
Breite von diesen Maßnahmen betroffen,
sowohl was unsere aus- und eingehenden
nationalen und internationalen
Fernverkehre angeht als auch in Bezug
auf unseren Flächenverkehr. Flächenverkehr
bedeutet die Aufgabe der Distribution
von Stückgut in ganz Schleswig-Holstein
für unser bundesweites
Partnernetzwerk, bei der wir ebenfalls
täglich die A 7 bis an den Stadtrand von
Hamburg befahren müssen.
Wirtschaft: Was macht die Dramatik
für Ihr Unternehmen aus?
Matzen: Mehrkosten sind programmiert.
Alleine Staus, die heute bereits
an der Tagesordnung sind, treffen uns
schon in einem sechsstelligen Euro-
Bereich, und das wird sich verschärfen.
Wir sind beim Tag- wie Nachttransport
auf Gedeih und Verderb auf diese Strecken
angewiesen. Eine besondere Problematik
liegt darin, die Güter und Waren
unserer schleswig-holsteinischen Kunden
termingerecht zu deren bundesweiten
Kunden zu befördern.
Wirtschaft: Nun dauert diese Maßnahme
viele Jahre. Sehen Sie irgendeine
Lösung?
Matzen: Wir haben in vielen anderen
Gremien schon über die westliche Elbquerung
diskutiert und festgestellt, dass
wir diese Verkehrsprobleme heute nicht
hätten, wenn damals die Baumaßnahme
bei Glückstadt umgesetzt worden wäre.
Wir sehen wenig Lösungsansätze für einen
reibungslosen Verkehrsfluss, denn:
Die A 1 und auch die A 21, die A 20 sowie
die relevanten Bundesstraßen werden alle
sehr, sehr stark belastet sein. Es gibt keine
Ausweichstrecken. Das wurde versäumt.
Wirtschaft: Also ein deutlicher
Standortnachteil für Schleswig-Holsteins
Spediteure?
Matzen: Ja, das muss man im Moment
wohl so sehen, wobei ich mich gar
nicht nur auf die Speditionswelt kapriziere.
Unsere Wirtschaft insgesamt hat
einen Nachteil.