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HANDWERK
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Nr. 90 · Juni/Juli 2013 · 23. Jahrgang
Kfz-Innung „Oberlausitz“ informiert
gewicht“, wie viel die Dachbox schluckt in
der Bedienungsanleitung. Die Rechnung
für die mögliche Zuladung: zulässiges Gesamtgewicht
minus Leergewicht.
So beladen müssen abschließend Reifendruck
und Scheinwerfereinstellung
angepasst werden. Besitzern von übergewichtigen
Packeseln drohen bei Verkehrskontrollen
Bußgelder.
Der halbe Hausstand muss nicht mit. Vieles
kann vor Ort gekauft, gemietet, Unabdingbares
vorab auf die Reise geschickt
werden.
Vorsicht: Ein vollbeladenes Auto fährt
instabiler. Es gerät in Kurven, beim Beschleunigen
und Überholen, vor allem aber
bei einer Gefahrenbremsung schneller ins
Schlingern.
Ein Packplan hilft, das Auto für die Urlaubsreise
richtig zu beladen.
An der Zapfsäule gilt: „Augen auf“
Geträumt und unachtsam zur falschen
Zapfpistole gegriffen – mehr als 5.000
Autofahren passierte 2012 dieses Missgeschick.
Und es kann jedem widerfahren,
denn die Benzin-Zapfpistole passt auch in
den Einfüllstutzen eines Diesel-Fahrzeuges.
Bei Benzinern hingegen schützt eine
dickere Dieselzapfpistole vor Verwechslung.
Nur wenige Liter des falschen Kraftstoffs
im Dieseltank genügen, um die Pumpe-
Düse-Einspritzanlagen zu beschädigen. Im
schlimmsten Fall verursacht das Benzin-
Diesel-Gemisch sogar einen Motorschaden.
Diesel besitzt spezielle Schmiereigenschaften,
die ein Blockieren des Einspritzsystems
verhindern. Bereits geringe
Beimischungen von Benzin lassen diesen
schützenden Schmierfilm reißen.
Wer die Falschbetankung rechtzeitig bemerkt,
sollte auf keinen Fall den Motor
starten – auch wenn der nächste Meisterbetrieb
der Innung des KFZ-Handwerkes
„Oberlausitz“ in der Nähe ist. Ist der Dieselmotor
bereits mit dem Diesel-Benzin-
Gemisch gestartet worden, kann es zum
heftigen Nageln und Stottern des Motors
oder Folgeschäden kommen.
Das Auspumpen des Tanks und eine Tank-
Reinigung reichen dann nicht. Alle Teile,
die mit dem Diesel-Benzin-Gemisch in Berührung
gekommen sind, müssen eventuell
ausgetauscht werden.
Die Wahl des falschen Kraftstoffs gilt übrigens
als reiner Bedienungsfehler. Versicherungen,
Mineralölkonzerne und Autobauer
kommen daher für die Unachtsamkeit der
Autofahrer nicht auf.
Falsch getankt?
Hier ist der
Fachmann
aus dem
Meisterbetrieb
der
KFZ-Innung
„Oberlausitz“
gefragt.