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Der RCM-BL600MX stellt mehr als ausreichend<br />
Leistung zur Verfügung<br />
Bei beherzten Steuereingaben legt der T-Rex richtig los<br />
zugute – ein zusätzlicher, vierzelliger Nickel-Akku mit 1.200 Milliamperest<strong>und</strong>en<br />
Kapazität als Puffer-Stromspender ganz vorne unter dem Flugakku angebracht. Sonst<br />
überzeugt der Regler vollends. Er ist recht kompakt <strong>und</strong> die Programmierung geht<br />
schnell von der Hand. Hat man sich in die auf den ersten Blick scheinbar unübersichtliche<br />
Piep-Ton-Beschreibung eingelesen, ist das eine Sache von fünf bis zehn<br />
Minuten. Wir aktivierten den Governor-Modus.<br />
Die Standard-Prozeduren sind längst nicht alles, was Aligns W<strong>und</strong>er-Stabilisatorsystem<br />
so beherrscht. Besonders interessant ist auch die Möglichkeit, über den<br />
integrierten PC-Anschluss fertige Setups für T-Rex-Modelle <strong>und</strong> viele weitere Detail-<br />
Einstellungen einzugeben. Es ist sogar geplant, eine Bluetooth-Möglichkeit anzubieten,<br />
mit der die Bedienung per Smartphone erfolgen kann. Auch ein GPS-Modul<br />
ist mittlerweile auf dem Markt. Die darin integrierten,<br />
zehn Sensoren sollen das Halten einer angeflogenen<br />
Position ermöglichen.<br />
Ebenfalls zum Lieferumfang der r<strong>und</strong> 770,– Euro teuren<br />
3GX-Combo gehören drei Taumelscheiben-Servos vom<br />
Typ DS610. Diese Steuermänner haben eine Stellzeit<br />
von 0,08 Sek<strong>und</strong>en bei 6 Volt Spannung <strong>und</strong> gehen<br />
dabei mit kraftvollen 12 Kilogramm zu Werke. Für den<br />
Heckrotor liegt ein DS620 bei, das mit 0,07 Sek<strong>und</strong>en<br />
Stellzeit etwas fixer ist, dafür aber auch nur 10<br />
Kilogramm Stellkraft hat – beides ebenfalls bei 6 Volt<br />
Spannung. Selbstverständlich sind sowohl die passend<br />
abgelängten Servohörner als auch sämtliches Befestigungsmaterial<br />
inklusive Kabelbindern <strong>und</strong> kleinem<br />
Klettband-Sortiment im Lieferumfang enthalten.<br />
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