Dichtungstechnik Dichtungen für dynamische und statische Anwendungen (Vorschau)

Bild 1: Dämpfungsdichtung Damp & Seal(a) eingebaut in einen Pneumatikzylinder
ab und gleichzeitig werden die axialen Bohrungen
durchströmt (Bild 2).
Die neue Dämpfungsdichtung für Pneumatikzylinder
bietet somit ein ganzes Portfolio an funktionalen
und fertigungstechnischen Vorteilen wie zum Beispiel
Geräuschminimierung,
integrierte mechanische Dämpfung des Kolbens,
besseres dynamisches Verhalten,
keine Hubumkehrung bzw. kein Rückprallen in der
Dämpfungsphase,
Bauteilereduzierung,
vereinfachte Konstruktion des Zylinderdeckels und
vereinfachter, kostengünstiger Einbauraum und
Montagesicherheit für 0-Fehler-Fertigung.
GERÄUSCHMINIMIERUNG
Dank der hohen Elastizität der Polyurethan-Dämpfungskissen
wird die Geräuschentwicklung minimiert.
Dies verbessert den Arbeitsschutz bzw. macht Schutzausrüstungen
überflüssig. In vergleichenden Lärmuntersuchungen
wurde nachgewiesen, dass Pneumatikzylinder
mit Damp & Seal Dämpfungsdichtungen immer
unter dem Lärmschutz-relevanten Höchstwert von 80
Dezibel arbeiten.
OPTIMIERTE DÄMPFUNGSEIGENSCHAFTEN
Bei diesem Langzeittest über die 16 Millionen Zyklen
wurden ein kaum messbares Zurückfedern (Rebound)
der Stange und eine konstante, homogene Bewegung
nachgewiesen. Insbesondere die Messergebnisse
des Dämpfungsvorgangs zeigen bei genauer
Betrachtung der Bewegungskurven (Bild 3), dass die
Kolben in den Zylindern mit Damp & Seal Dichtung
bei geöffneter Drossel nicht zurückprallen.
Herkömmliche Dichtsysteme führen in gleicher
Einstellung in den ersten 15 ms zu einer Bewegungsumkehrung
von bis zu 1,5 mm. Diese dynamischen
Belastungen des Zylinders sind gewaltig und übertragen
sich auf alle Komponenten des Zylinders und
Bild 2: Funktionsweise der Damp & Seal Dichtung
Dichtungstechnik
Heft 1 / 2011
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