AUTO MOBILES TRÄUME WAGEN Sema - Wüste Sache Las Vegas (Vorschau)

Text: Martin Henze; Fotos: Gunter Riedel / M. Henze
STANDARD-KOST
Bilux-AS Für Autos mit 6-Volt-Bordspannung
bleibt die konventionelle
Zweifadenlampe das Maß der Dinge
BELEUCHTUNG OPTIMIEREN
MODERNES ÄQUIVALENT
Für 12-Volt-Systeme mit Fassung P45t gibt
es allerdings zugelassenen Ersatz in
Halogenausführung – eine echte
Verbesserung
35/35 (für Fernlicht bzw. Abblendlicht in
Verbindung mit Bajonettsockel BA20d) erhältlich,
während zugelassene 12-Volt-
Scheinwerfer-Glühlampen mit dem Sockeltyp
P45t mit 45/40 Watt erhältlich sind
und zwar unabhängig davon, ob es sich
um eine konventionelle Lampe oder eine
Halogenlampe handelt. Noch kräftiger
strahlen die „echten“ H4-Lampen, deren
6-Volt-Zweifadenlampen mit 35/35 Watt sind
nur in konventioneller Bauart zugelassen
ohne zugelassene Beleuchtungseinrichtungen erlischt die
Betriebserlaubnis des Wagens
Leistung 60/55 Watt beträgt. Der höhere
Wert bezeichnet hier immer den Fernlicht-
Glühdraht.
Zwar werden für 12-Volt-Fahrzeuge immer
wieder „Rallye-Scheinwerferlampen“
mit bis zu 100 Watt angeboten, aber für
sie gilt dasselbe wie für die 6-Volt-Halogen-Scheinwerferlampen
– sie sind im öffentlichen
Straßenverkehr nicht erlaubt.
Die hohe Leistung dieser Lampen birgt
noch zwei weitere Risiken: Sie können
Lichtschalterkontakte wegen des hohen
fließenden Stroms im Nu verschmoren lassen
sowie Kabelbrände verursachen und
überdies den Scheinwerfer-Reflektor wegen
der großen Hitze beschädigen. Eine
deutliche Verbesserung lässt sich allerdings
DÜRFTIGE LIGHT SHOW
Die Helligkeit der Rückleuchten ist bei
Oldtimern oft deutlich schlechter als bei
modernen Fahrzeugen. Häufi g bringt eine
Reinigung der Leuchtenkappen von außen
und von innen mit Spüli und Bürste eine
deutliche Verbesserung.
12/13
191