AUTO MOBILES TRÄUME WAGEN Sema - Wüste Sache Las Vegas (Vorschau)

Wer zwischen diesen Oldtimern den Eindruck bekommt,
auf einer Großveranstaltung für Gehbehinderte zu sein
wird bald eines Besseren belehrt: Die ständigen Staus mit
mechanischen Krankenfahrstühlen und Elektro-Rollatoren
resultieren schlicht aus der Faulheit der Besucher. Die Dinger
kann man hier mieten. Das ist auf der SEMA leider auch ein
Teil des American Way of Drive.
An jedem Messestand beschreiben Prospekte und Aufsteller
all das, was die Tuning-Ladies einem nicht schon ins rot
gewordene Ohr geflüstert haben: Technische Daten von riesigen,
bösen Broncos, Projektbeschreibungen des nagelneuen
Corvette Stingray Concepts (West Coast Car Culture…)
oder die Möglichkeiten des handgeschalteten Getriebes, bei
dem jeder einzelne Gang einen eigenen Schaltknüppel hat.
Es ist der Wahnsinn.
Einige der Exponate liegen draußen
so tief auf dem Boden, dass
sie schon unter den Asphalt zu
schlüpfen scheinen, und von
los übermotorisierten Monstern mit Nappaleder-Interieur bis
zur rostigen Rod-Ratte mit einer Obstkiste als Fahrersitz.
In der Nähe dieser speziellen Straßensauger logieren nicht
ganz so viele Chicks mit Ahnung, hier ist mehr die Domäne
der alten Legenden. Überall zwischen den Fahrzeugen
finden sich alte Nascar-Hasen und Überlebende der Trans-
Am-Generation, die in Amerika ungefähr so gefeiert werden
wie hier in Deutschland die Rentner der Fußball-Nationalmannschaft.
Zwischendrin Vic Edelbrock Jr., ja genau, d e r
Edelbrock. Er sieht aus, als hätte er den ersten Weltkrieg
noch selbst gewonnen und signiert erstmal unsere Baseballcap.
Cool, diese Macher der Motoren. Das sind Menschen
mit Geschichten, die sie auch gern erzählen.
Ein paar tiefer gelegte Vetten weiter rechts steht Gunnery
Sergeant Hartman, der harte Drill-Hund aus Full Metal Jacket.
Höchstselbst. Er brüllt hier zwar nicht seine Rekruten
an, passt aber ganz gut zwischen die glänzenden Karren
und die Flaggen. Irgendwo schnarren die Rolling Stones aus
einem Lautsprecher, das passt auch ganz gut.
12/13
25