BAHN EXTRA Bahn-Jahrbuch 2013 (Vorschau)

Chronik
Österreich
Jahr der
Filmmagazin
Eisenbahn 2013
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Inhalt
• Innotrans 2012 in Berlin
• DB-Lokveteranen im Einsatz
• Tenderlok95 027 im Kasbachtal
• Dampfloktage in Meiningen
• Feier: 175 Jahre Eisenbahn in Österreich
u.v.a.m.
© 2013 by BAHN EXTRA VIDEO
GeraMond Verlag; www.geramond.de
Rahmen des viergleisigen Ausbaus zwischen
Wien und St. Pölten errichtete Lainzer Tunnel.
Das 12,8 Kilometer lange Bauwerk kostete
1,3 Milliarden Euro. Es stellt eine unterirdische
Verbindung zwischen der Westbahn (Weichen-
Programm
INFOgemäß
§ 14
JuSchG
…mehr auf der beiliegenden
Heft-DVD!
Inbetriebnahmen
„175 Jahre Eisenbahn in Österreich“ feierte das Alpenland
2012, passend dazu gab es große Neueröffnungen. Erste Züge
fahren nach Wien Hauptbahnhof und auf zwei Neubaustrecken
Der Fahrplanwechsel zum 9. Dezember
2012 bedeutet für das österreichische
Bahnnetz die Fertigstellung bzw. Inbetriebnahme
zahlreicher Großbauvorhaben.
Der 9. Dezember 2012 geht daher gleich
mehrfach in die Geschichte der ÖBB Infrastruktur
AG ein: Neben der Teilinbetriebnahme
des Wiener Hauptbahnhofs stehen zwei
neue Hochleistungsstrecken zur Verfügung.
Teilinbetriebnahme Wien Hbf
Seit 2009 laufen die Bauarbeiten zum neuen
Wiener Hauptbahnhof. Die gesamte Betriebsabwicklung
des ehemaligen Südbahnhofs
wurde auf den Bahnhof Wien-Meidling
vorverlegt, zugleich nahm man den neuen
Standort Wien-Matzleinsdorf für das Aufund
Abrüsten der Züge, für Wartungs- und
Versorgungsarbeiten in Betrieb. Mit der Teil -
inbetriebnahme des neuen Hauptbahnhofes
verliert der jetzige Bahnhof Wien-Südbahnhof
Ostbahn seine Bedeutung und wird aufgelassen.
Dieser wurde für die Arbeiten um ca.
200 Meter in südliche Richtung verlegt.
Auf dem Areal des Süd- und Ostbahnhofs,
der dortigen Zugförderungsanlagen und des
Frachtenbahnhofs entstand ein mehrgleisiger
Neubau, der beide Bahnhofsteile als Durchgangsbahnhof
verbindet. Auf dem nördlichen
Teil stehen anstelle des Südbahnhofs heute
Bürotürme. Im Süden wurde ein neues Wohnviertel
mit weitläufigen Parkanlagen gebaut.
Die vollständige Inbetriebnahme des
Hauptbahnhofes ist für den Fahrplanwechsel
2014 vorgesehen. Bis dahin fahren hier Nahverkehrszüge:
die REX-Züge von und nach
Bratislava-Petrzalka sowie Deutschkreutz und
die Linien S 60/S 80 der Wiener Schnellbahn.
Lainzer Tunnel
Außerdem gingen zum 9. Dezember verschiedene
Strecken(-Abschnitte) in Betrieb, so der im
ÖSTERREICH – WEITERE MELDUNGEN
Sperrung am Brenner
Unterlassene Instandhaltungen an der Brenner-Nordrampe
erforderten 2012 eine in der
Geschichte dieser Bahnstrecke noch nie da
gewesene Streckensperre. Für die Sanierung
verhängte die ÖBB Infrastruktur AG mehrere
Wochenendsperren von Juni bis September,
eine Gesamtsperre von ca. sechs Wochen
und legte außerdem für bestimmte Zeiten eingleisigen
Betrieb fest. Insgesamt wurden während
der Brennersperre über 1.700 Güterzüge
umgeleitet. Für den Personenverkehr bestand
ein Schienenersatzverkehr.
Neue Werbeloks
Im Eisenbahn-Jubiläumsjahr 2012 rollten weitere
Werbeträger auf Österreichs Gleise. Der
Triebzug ET 4124.014 erhielt den Schriftzug
„50 Jahre Wiener S-Bahn“. Die Railjet-Garnitur
49 mit Lok 1116.249 wurde zum Jubiläumszug
auserkoren und über die gesamte Länge
mit einer durchgehenden Österreich-Flagge in
Rot-Weiß-Rot beklebt. Neu waren außerdem
die Werbeloks 1116.138 „50 Jahre Heeres-
Sport“, 1216.020 „175 Jahre Eisenbahn in
Österreich“ (gestaltet von der Designerin Gudrun
Geiblinger) und 1116.264 „Radio Ö3“.
Der Triebzug 4024.089 fährt mit der Aufschrift
„KitzSki“ Reklame für den Wintersportort
Kitzbühel. Er soll als Sonderzug Rosenheim
– Kitzbühel verkehren.
Jubiläumsfeiern in Österreich
Rundes Jubiläum, Ecken und Kanten bei den
Feiern – so könnte man die Veranstaltungen
zu „175 Jahre Eisenbahn in Österreich“ bezeichnen.
Im Vergleich zu den 150-Jahr-Feiern
1987 waren die Festivitäten im Jahr 2012 verhalten,
oft fehlte es auch an geeignetem historischen
Rollmaterial. So blieben die
Bahnhofsfeste in den Landeshauptstädten
ohne große Attraktionen. Immerhin gab es
zahlreiche kleinere Aktivitäten und einen Jubiläumssonderzug
des deutschen Veranstalters
IGE-Bahntouristik.
Spatenstich für Semmering-Basistunnel
Ende April 2012 fand der feierliche Spatenstich
für das neue Tunnelprojekt unter der
Semmeringstrecke statt. Mehrmalige Umplanungen
ließen die Kosten für das Projekt steigen
(Prognose: 3,1 Milliarden Euro) und
führten auch dazu, dass der Tunnel um fast
ein Drittel länger wird. Die Fertigstellung des
gut 28 Kilometer langen Bauwerkes ist für
2024 vorgesehen.
Zugverkehr Udine – Villach
Unter dem Titel „MiCoTra“ begann zum kleinen
Fahrplanwechsel im Juni 2012 ein grenzüberschreitender
Zugverkehr zwischen Villach und
Udine; die Österreichischen Bundesbahnen
(Wagen) und die italienische FUC (Lok) bieten
zwei Zugpaare in Tagesrandlage an. Die Züge
sind mit dem ÖBB-Fernverkehr verknüpft und vor
allem für Touristen und Ausflügler gedacht.
RJ-Ablieferung abgeschlossen
Mit der 51. Garnitur endete die Produktion
des Railjets für die ÖBB. Die letzte Garnitur
wurde am 30. Juli im Bahnhof Wien-Meidling
auf den Namen „railjet fifty-one“ getauft.
Vectron-Vorführfahrten
Vom 14. September bis zum 1. Oktober 2012
absolvierte die Siemens-Vectron-Lok 193.901
Vorführfahrten in Österreich. Ob die ÖBB aus
den Vorführungen Konsequenzen ziehen, war
bei Redaktionsschluss nicht bekannt.
Einschränkungen bei der Außerfernbahn
Wegen Diebstahls von Kupfer- und weiteren
Kabeln wurde der elektrische Betrieb Reutte –
Garmisch im Oktober für eine Woche eingestellt.
Es fuhren Dieselloks. M. INDERST/GM
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