VP 3-2013.indd - IG VELO im Landkreis Lörrach

Andernorts
Unterwegs auf der grünen Promenade von Münster, dem Cityring, reserviert für Radler und Fußgänger. (Foto: Stadt Münster)
Staunend in Münster
Nicole-Simone Dahms nahm
für die IG Velo am 3. Nationalen
Radkongress in Münster teil –
und berichtet in der VeloPost.
Ein Radwege-Streufahrzeug exklusiv
für den Oberbürgermeister? Nein, auch
wenn es den Anschein hatte - das gibt
es in der Fahrradstadt Münster nicht.
Aber einen OB, der auch im Winter bei
Eis und Schnee nicht daran denkt, sein
Rad einzumotten. Und sich an einem
verschneiten Winterabend auf seinem
Nachhauseweg radelnd an die Fersen
des städtischen Räumdienstes heftete.
Markus Lewe amüsierte bei seiner
Eröffnungsrede zum Nationalen Radkongress
die Zuhörer mit dieser Anekdote.
Ein aufmerksamer Bürger hatte
den OB bei seiner Fahrt beobachtet
und der Stadtverwaltung ironisch vorgeschlagen,
lieber einen gut beheizten
Dienstwagen zur Verfügung zu stellen
statt eines eigenen Fahrrad-Schneeräumfahrzeugs.
Fahrradstadt hin oder her. Man kann
es auch übertreiben. Kann man?
Zwei Tage lang, vom 13. bis 14. Mai,
drehte sich beim 3. Nationalen Radkongress
alles um das Rad. Begriffe
wie Nahmobilität, bewegungsaktivierende
Stadt und radverkehrsfördernde
Infrastrukturen schwirrten bei den
zahlreichen Foren durch die Luft. Die
700 Kongressbesucher schienen in
Münster mit dem Motto „Gemeinsam
den Radverkehr weiterentwickeln“ gut
aufgehoben zu sein.
40 Prozent fahren Rad
Denn in Münster ist das selbstverständlich,
wofür andernorts noch die
Politik der kleinen Schritte betrieben
wird: Die Radverkehrsförderung gehört
seit Jahrzehnten fest zur Agenda
von Politik und Verwaltung. Die „Leeze“,
wie das Fahrrad im Münsterland
genannt wird, ist allgegenwärtig. Es ist
ein Alltagsverkehrsmittel: Der Radverkehrsanteil
liegt bei nahezu 40 Prozent!
Sogar einen eigenen Cityring haben die
Radler: Die „Promenade“, ein 4,5 Kilometer
langer, geschlossener Grünring
ist den Fußgängern und Radfahrern
vorbehalten und dient als Verteilerring
rings um die Innenstadt. Mehr als
1.500 Radfahrer wurden hier in Spitzenstunden
gezählt. Münster kann mit
weiteren Superlativen aufwarten wie
zum Beispiel der größten Radstation
Deutschlands mit 3.300 Einstellplätzen.
Ob „klassischer“ Bordsteinradweg,
Fahrradschleusen oder Fahrradstrassen
– Münster ist fahrradfreundlich.
Fahrradfreundlich war eine Vokabel,
die beim Nationalen Radkongress des
öfteren fiel. Am Abend des ersten Kongresstages
wurde der „Deutsche Fahrradpreis
2013“ verliehen. In diesem
Rahmen wurde die „fahrradfreundlichste
Persönlichkeit“ des Jahres 2013
ausgezeichnet: Die Münchner Schauspielerin
Michaela May darf nun diesen
Titel tragen. Sie hat sich im Laufe
ihrer Karriere immer wieder für Figuren
stark gemacht, die mit einem Zweirad
unterwegs sind – ob als Nonne oder
Richterin. Fahrradfreundlich ist hoffentlich
auch Birgitta Worringen, die
die Abschlussrede hielt. Sie ist nämlich
die neu ernannte Radverkehrsbeauftragte
des Bundesministeriums für
Verkehr, Bau und Stadtentwicklung.
Damit – so lässt sich vermuten - will
das Ministerium betonen, dass es Ernst
machen will mit der Radverkehrsförderung.
Zur weiteren Information:
www.muenster.de/stadt/stadtplanung/
radverkehr.html
www.nationaler-radverkehrskongress.de
16 VeloPost 3/2013