Bebauungsplan 1136V - Stadt Wuppertal

Dreigrenzen – Fachmarktbezogenes Einkaufszentrum
Begründung zum vorhabenbezogenen Bebauungsplan Nr. 1136V
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Eine Änderung im Bereich des KP 3 betrifft den Bereich südlich des Knotenpunktes Schmiedestraße
in nördlicher Fahrtrichtung.
Es werden im Weiteren zwei Geradeausfahrstreifen in nördlicher Fahrtrichtung in der Schmiedestraße
vorgesehen, die vor der Brücke über die BAB A 46 auf einen Fahrstreifen reduziert werden. Die
Schmiedestraße weist derzeit südlich des Knotenpunktes zwei Geradeausfahrstreifen auf, wobei die
linke Spur zukünftig im weiteren Verlauf den Linksabbiegern zum fachmarktbezogenen Einkaufszentrum
zugewiesen wird. Aufgrund der Spuraddition im Bereich der Verflechtungsstrecke zwischen KP 4
und KP 3 werden in nördlicher Richtung zwei zusätzliche Fahrstreifen erstellt. Dabei geht der rechte
Fahrstreifen unmittelbar in den Abbiegestreifen zur BAB A 46 über.
Für den neu anzulegenden Knotenpunkt (4) L 58 (Schmiedestraße) / Zufahrt fachmarktbezogenes
Einkaufszentrum ist eine Lichtsignalanlage geplant. Zur effektiven Abwicklung des Mehrverkehrs
werden aus Fahrtrichtung Nord zwei Linksabbieger zur Zufahrt zum fachmarktbezogenen Einkaufszentrum
angelegt. Dies erfordert einen zusätzlichen Flächenbedarf an der östlichen Seite der
Schmiedestraße, dient jedoch einer verbesserten Leistungsfähigkeit des Verkehrsflusses. Aus südlicher
Fahrtrichtung im Zuge der Schmiedestraße / Wittener Str. wird der Rechtsabbiegestrom über
eine separate Rechtsabbiegerspur zum fachmarktbezogenen Einkaufszentrum geführt. Hier ist lediglich
eine Rotschaltung bei Anforderung durch Fußgänger und Radfahrer vorgesehen. Die Zu- und
Ausfahrt vom fachmarktbezogenen Einkaufszentrum wird drei-streifig gelenkt, wobei der linke Fahrstreifen
in den Linkseinbieger und die zwei rechten Fahrstreifen in die Rechtseinbieger in die
Schmiedestraße überführt werden.
Unter Berücksichtigung einer dreiphasigen Steuerung der Lichtsignalanlage kann die Leistungsfähigkeit
des Knotenpunktes nachgewiesen werden.
Aufgrund weiterer Optimierungen der verkehrlichen Ertüchtigungen ist am westlichen Rand der
Schmiedestraße im Bereich gegenüber dem geplanten sonstigen Sondergebiet eine separate Anwohnerstraße
/ Andienspur nebst Parkstreifen vorgesehen, die gegenüber den anderen Fahrspuren
durch einen Grünstreifen abgetrennt ist. Dies erfordert ebenfalls einen zusätzlichen Flächenbedarf an
der östlichen Seite der Schmiedestraße. Durch diese Maßnahme wird jedoch eine bessere Erreichbarkeit
und größere Sicherheit für die Anlieger erreicht. Zudem ist durch die etwas größere Entfernung
der verkehrsführenden Straßenspuren von den Gebäuden eine geringere Lärmbelastung an
den Gebäuden zu verzeichnen.