und Außerortsbereich Dipl.-Ing. Petra Butterwegge
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18.04.2013<br />
Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V.<br />
Nachtabschaltung von Lichtsignalanlagen<br />
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Oft benannte Gründe für Nachtabschaltungen<br />
• Verkürzung der Reisezeiten (Lärm, Schadstoffe, Kraftstoffverbrauch)<br />
• Einsparung von Betriebskosten für die LSA<br />
Frage: Sind diese Begründungen tragbar?<br />
• Umfangreiche Messfahrten <strong>und</strong> Simulationen<br />
• Max. Zeitgewinn durch Abschaltung lediglich 2 bis 4 s je km<br />
• Auswertungen zu Betriebskosten<br />
• Einsparungen von max. 500 € je KP <strong>und</strong> Jahr (optimistisch)<br />
• Einsparungen sind durch Einsatz von LED-Technik wesentlich<br />
zu übertreffen<br />
Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V.<br />
Nachtabschaltung von Lichtsignalanlagen<br />
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Empfehlungen UDV<br />
• Konsequente Umsetzung der Vorgaben<br />
der VwV StVO (zu § 37, Abs.2)<br />
• Nachtabschaltung nur in begründeten Ausnahmefällen<br />
bei kontinuierlicher Überprüfung des Unfallgeschehens<br />
• Einsatz von Nachtprogrammen oder vorzugsweise von<br />
intelligenter verkehrsabhängiger LSA-Steuerung<br />
• Einsatz verbesserter Technik (Niedervolttechnik, LED)<br />
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