Leiter der Arbeit: Axhausen Assistent/in: Vitins ... - IVT - ETH Zürich
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Themen für studentische <strong>Arbeit</strong>en<br />
<strong>Leiter</strong> <strong>der</strong> <strong>Arbeit</strong>:<br />
Assitent/<strong>in</strong>:<br />
<strong>Axhausen</strong><br />
Kowald<br />
Titel <strong>der</strong> <strong>Arbeit</strong>:<br />
Wie glücklich s<strong>in</strong>d Pendler?<br />
Beschrieb <strong>der</strong> <strong>Arbeit</strong>:<br />
Die neoklassische Tradition <strong>der</strong> Analyse von Entscheidungen unterstellt, dass die<br />
Entscheidenden optimale Komb<strong>in</strong>ationen von Gütern wählen. Stutzer und Frey haben <strong>in</strong><br />
e<strong>in</strong>em <strong>Arbeit</strong>sbericht (Stress That Doesn't Pay: The Commut<strong>in</strong>g Paradox) gezeigt, dass<br />
dies zum<strong>in</strong>dest für deutsche Pendler nicht zutrifft, da diese mit ihren<br />
Wohnortentscheidungen systematisch unglücklich s<strong>in</strong>d. Die Daten, die Stutzer und Frey<br />
verwenden, s<strong>in</strong>d nicht wirklich vollständig, <strong>in</strong>sbeson<strong>der</strong>e h<strong>in</strong>sichtlich <strong>der</strong> Beschreibung<br />
<strong>der</strong> Wohnung und des Wohnorts.<br />
Im Rahmen e<strong>in</strong>er Befragung des Forschungsprogramms „Zukunft Urbaner<br />
Kulturlandschaften“ wurden dieselben Fragen gestellt, die auch Stutzer und Frey<br />
verwenden, um die Zufriedenheit <strong>der</strong> Pendler zu erheben. Ziel <strong>der</strong> <strong>Arbeit</strong> ist es nun zu<br />
überprüfen, wie stabil die bisherigen Ergebnisse s<strong>in</strong>d, wenn man die Beschreibung <strong>der</strong><br />
Situation <strong>der</strong> Pendler erweitert und vertieft.<br />
Nach e<strong>in</strong>er deskriptiven Analyse <strong>der</strong> Daten s<strong>in</strong>d entsprechende Regressionsmodelle<br />
(Logit) zu schätzen (mit Biogeme, Limdep, SPSS o<strong>der</strong> ähnlicher Software). Diese<br />
Analysen sollten neben den Effekten <strong>der</strong> räumlichen Distanz auch die Wirkungen <strong>der</strong><br />
verschiedenen Lebenslagen und Lebenstile, respektive <strong>der</strong> Qualitäten <strong>der</strong> Wohnorte<br />
herausarbeiten.<br />
M<strong>in</strong>destumfang:<br />
8 KEP<br />
Empfohlene Lehrveranstaltungen:<br />
Verkehrsplanung<br />
Beson<strong>der</strong>es:<br />
E<strong>in</strong>e Zusammenarbeit mit Prof. Stutzer (Universität<br />
Basel) ist denkbar.
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