Panalpina Geschäftsbericht 2009

Kundenbeispiel Schaeffler
Der Kunde
Die Schaeffler-Gruppe mit ihren Marken INA, FAG und LuK
ist ein führender Hersteller von Wälzlagern und Linearprodukten
sowie ein renommierter Zulieferer der Automobilindustrie
für Präzisionsprodukte und Systeme für Motoren,
Getriebe und Fahrwerke. Die Unternehmensgruppe steht
für ausgeprägte Kundenorientierung, Innovationskraft und
höchste Qualität. Rund 61 000 Mitarbeiter erwirtschafteten
2009 an über 180 Standorten in mehr als 50 Ländern einen
Umsatz von EUR 7,3 Milliarden. Damit ist die Schaeffler-
Gruppe eines der grössten deutschen und europäischen
Industrieunternehmen in Familienbesitz.
Die Herausforderung
Für das Management ihrer Seefracht von Europa nach
Asien und Australien sowie ihrer FOB-Lieferungen (Free on
Board) in die nordeuropäischen Häfen suchte Schaeffler
einen zuverlässigen Logistikpartner. Die Gruppe hat zahlreiche
Produktionsstätten und Kunden in der Region Asien-
Pazifik, die Materialien von mehr als 100 Schaeffler-Werken
und Lieferanten in Europa beziehen. Diese komplexe Konstellation
stellt das Unternehmen vor zahlreiche Herausforderungen
wie Transparenz, Einheitlichkeit, Effizienz und
Kosten der Logistikkette. Schaefflers Hauptziel war daher
die Entwicklung eines intelligenten Konsolidierungskonzepts
für Europa, das alle genannten Anforde rungen erfüllt.
Ausserdem sollte der Logistikpartner in die laufenden
Optimierungsprozesse der Gruppe eingebunden werden.
Die Lösung
Kundengruppen
Mit dem bei Panalpina in Nürnberg neu eingerichteten,
zentralen Kontrollturm erhält Schaeffler eine einzige
Anlaufstelle für die gesamte Kommunikation. Die Fracht
selbst wird an dem dafür geeignetsten Punkt konsolidiert,
in Panalpinas Automotive Hub in Hamburg (Deutschland).
Hier werden die Sendungen aller europäischen Lieferanten
der Gruppe über ein bereits bestehendes, gut funktionierendes
Transportnetzwerk zusammengeführt, das – bei
entsprechenden Volumen – auch Swapbody-Container
einsetzt. So kann Schaeffler nicht nur den LKW-Verkehr
und das Frachthandling ihrer europäischen Werke reduzieren,
sondern auch Kosten in der Logistikkette sparen.
Panalpina liefert Übergabeberichte entlang der gesamten
Supply Chain und gibt Schaeffler mit dem Sendungsverfolgungssystem
Intrac jederzeit Einsicht in alle Dokumente.
Der Datenaustausch einschliesslich Rückmeldungen zu
Lieferverzögerungen erfolgt elektronisch über eine EDI-
Schnittstelle. Ziel von Schaeffler und Panalpina ist die Entwicklung
einer vollständig papierlosen Lösung. Durch
regelmässige Performance Reviews können beide Partner
ihre Abläufe noch exakter aufeinender abstimmen und
kontinuierlich verbessern. Die stetige Optimierung der Prozesse
wird auch durch das 8D-Reporting unterstützt.
Diese Transparenz sowie die einheitlichen Abläufe und
eine vereinfachte Kommunikation bilden die Grundlage für
optimierte Vorbeförderungszeitpläne, schlankere Transportzyklen
und verringerte Lagerbestände.
«Ziel dieser neuen Partnerschaft ist es, Schaefflers Streben nach stetiger Effizienzsteigerung
nachhaltig zu vereinen mit den Anstrengungen von Panalpina für die laufende Optimierung
der Kosten, Transportbewegungen und Transparenz der gesamten Lieferkette von Schaeffler.»
Günter Gumboldt, Director Global Provider Management, Schaeffler-Gruppe
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