Wartungshandbuch DYNAMIC – WT 9 Ausgabe 2: vom 16 ... - Avionic

Wartungshandbuch DYNAMIC - WT9
5.3 Allgemeine Grundsätze
Seite: 45
Ausgabe: 1
Die beschriebenen Reparaturmethoden beziehen sich nur auf relativ kleine Schäden.
Größere Reparaturen dürfen nur vom Hersteller bzw. anerkannten Betrieben durchgeführt
werden. Die Sandwichteile, aus welchen die Struktur der Dynamic besteht, sind schwierig
zu reparieren. Die beschriebenen Anweisungen sind nur auf einfache Hautreparaturen
anwendbar.
Klassifizierung der Reparatur
Entsprechend ihres Einflusses auf die Funktionstüchtigkeit des ganzen Flugzeuges
werden die Reparaturen in folgende Klassen eingeteilt.
Klasse 1 Großflächige Zerstörungen, die ein teilweises Ersetzen des Bauteiles oder
eine großflächige Reparatur erfordern. Schäden an hoch beanspruchten
Teilen, die die Lufttüchtigkeit beeinträchtigen, dürfen nur vom Hersteller oder
anerkannten Betrieben repariert werden.
Klasse 2 Löcher und Brüche, die z.B. durch ein Sandwichteil hindurchgehen und beide
Deckschichten zerstören, jedoch nur in kleinen Bereichen.
Klasse 3 Kleine Löcher oder Brüche in der Außenhaut, die keine Zerstörung der
Innenschicht und nur kleine Beschädigung der Schaumschicht zur Folge
haben.
Klasse 4 Erosionsstellen, Schrammen und Kerben, die nicht mit einem Bruch oder
Durchbruch verbunden sind.
5.4 Vorbereitung und Durchführung der Reparatur
Bei allen Reparaturen ist es notwendig, Lagenzahl, Gewebegewicht und die eingebaute
Fadenrichtung der Gewebe zu kennen. Bei der Dynamic ist die Entscheidung dadurch
vereinfacht, dass alle Außenschichten mit Gewebe 92110 diagonal unter 45° zur
Längsachse laminiert sind. Zuerst werden alle Bruchteile und Partikel entfernt. Der zu
reparierende Bereich wird mit Seifenlauge gereinigt und anschließend getrocknet. Dann
mit Lösungsmittel Aceton von Wachs und Fett befreit. Für die Vorbereitung der
Harzmischung müssen die Gefäße sauber und fettfrei sein.
Reparatur der Klasse 4
Regenerosion, Oberflächenabrieb, Schrammen und Kerben, sofern die
Glasfaserverstärkung nicht beschädigt wurde, erfordern meist nur eine Schutzschicht.
Dazu ist ein Polyesterlack aus 100 Teilen UP-Vogelat weiß 03-69469 mit 3 Teilen Härter
07-205000 gut geeignet. Zum Ausfüllen tieferer Kerben läßt man den Lack etwas
angelieren (ca. 30 Minuten). Bei Verletzung der Glasgewebeschicht wird die Stelle vorher
gesäubert und leicht mit Glaspapier geglättet. Über alles eine Lage feines
Glasseidengewebe gelegt und mit einer Folie abgedeckt. Nach dem Aushärten spachteln
und lackieren.