TRS Baufahrzeuge - MAN Truck Forum
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<strong>TRS</strong> 449<br />
TGS 26.480 6x6 BB<br />
Euro 6<br />
3-Seitenkipper<br />
<strong>MAN</strong> Fahrgestelldaten<br />
Fahrzeug-Nummer 56S-2896<br />
Auftrags-Nummer 8000/00401<br />
Nutzlast bei 26 t zGG [kg] k. A.<br />
Motorisierung D2676LF25 / Euro 6<br />
kW/PS/Nm 353/480/2.300<br />
Radstand/Überhang [mm] 3.600/1.400/800<br />
Fahrerhaus M (2.240 mm breit, 1.880 mm lang)<br />
Antriebsstrang<br />
• Getriebe TipMatic „Offroad“ ZF 12 AS 2331 OD<br />
mit ZF-Intarder<br />
• Verteilergetriebe G172 mit Sperrenmanagement,<br />
Vorderradantrieb zuschaltbar<br />
• Hinterachse AP HPD-1382/HP-1353, i=4,33,<br />
parabelgefedert 2x 13,0 t<br />
• Vorderachse VP-09 angetrieben, parabelgefedert, 9,5 to<br />
• Nebenabtrieb NH/4C ohne Flansch f=1,22 rechts<br />
• Reifen Goodyear 315/80R22,5, Alufelgen Alcoa Dura Bright<br />
Assistenzsysteme<br />
• Gelände-ABS<br />
• Kletterbremse<br />
• Rangierleuchte am Einstieg<br />
• Spiegel auf Beifahrerseite mit elektrischer Rangierhilfe<br />
• Fern- und Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht<br />
Fahrerhaus<br />
• Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung<br />
• Luftzusatzheizung EBERSPÄCHER D4S<br />
• Fahrerkomfortsitz luftgefedert, klimatisiert, mit Heizung<br />
• Radio <strong>MAN</strong> Media <strong>Truck</strong> Advanced mit Navigation<br />
„Westeuropa“ und Bluetooth-Freisprechfunktion<br />
• Bauaufstieg auf Vorderkotflügel, mit Haltegriff<br />
Besonderheiten/ Sonstiges<br />
• Hohe Bauart<br />
• Kraftstoffbehälter Alu 300 l, 35 l AdBlue<br />
• Feststellbremse mit pneum. Zuspannung der VA<br />
• Anhängerkupplung Ringfeder 5050 A<br />
für Zentralachsanhänger<br />
• Duo-Matic-Schnellkupplung (anstatt Standardkupplung)<br />
• Anhängersteckdose 24V 15-polig und ABS<br />
• Hydraulikanschluß für Anhängerbordmatik<br />
• Stahlstoßfänger dreiteilig<br />
34 <strong>MAN</strong> <strong>TRS</strong> 2013 <strong>Baufahrzeuge</strong><br />
Meiller Dreiseitenkipper Typ D316<br />
• Technische Daten<br />
Aufbaumaße i. L. (LxBxH): 4.900 x 2.380 x 900 mm<br />
Volumen ca.:<br />
10,5 m³ gestrichen voll<br />
• Boden 5 mm aus hochverschleißfestem Stahl HB 450,<br />
M-JET-Bordwände 4 mm aus HB 400<br />
• Hydraulisch abklappbare Bordmatik-Seitenwand links<br />
• 12 Zurrösen im Bodenblech<br />
• Aufstieg an der Stirnwand<br />
• Rückwand 150 mm zwischen den Eckrungen eingerückt,<br />
pendelnd mit automatischem Nockenverschluß<br />
• Hydraulikanschluss für Kippanhänger mit Bordmatik<br />
• Durchgehende Aluminium-Riffelblechkotflügel<br />
• Unterfahrschutz hochklappbar<br />
• Konturmarkierung<br />
• Schiebeplanenabdeckung, elektrisch betätigt<br />
Meiller Zentralachs-Kippanhänger MZDA 18/22<br />
• Technische Daten<br />
Zul. Gesamtgewicht:<br />
18.000 kg<br />
Abmessungen i. L. (LxBxH): 4900 x 2380 x 900 mm<br />
Inhalt ca.: 10,5 m³<br />
• Boden 5 mm aus hochverschleißfestem Stahl HB 450,<br />
M-JET-Bordwände 4 mm aus HB 400<br />
• Vorderwand 900 mm<br />
• MEILLER-Hochdruck-Hydraulik<br />
• Hydraulisch abklappbare MEILLER-Bordmatik-Seitenwand<br />
links<br />
• Seitenwand rechts pendelnd mit manuellem<br />
Klauenverschluß<br />
• Rückwand pendelnd mit automatischem Verschluss,<br />
150 mm zwischen den Eckrungen eingerückt<br />
• 2 luftgefederte BPW 9 t Achsen mit Trommelbremsen,<br />
• Bereifung 385/65 R 22,5 auf ALU-Felgen,<br />
• Elektronisch gesteuerte Zweileitungs-Druckluftbremse<br />
(EBS + RSS),<br />
• Luftfederung mit automatischer Absenkung während<br />
des Kippvorganges<br />
• Fahrgestellrahmen und Deichsel aus hochfestem<br />
Feinkornstahl<br />
• Deichsel mit höhenverstellbarer Schwerlastzugöse<br />
nach DIN 74053<br />
• EG-Unterfahrschutz hinten starr<br />
• Konturmarkierung<br />
• ECE-Warnmarkierung<br />
• Schiebeplanenabdeckung, elektrisch betätigt<br />
Up to 250kg weight saving per truck • up to 42% saving per wheel in unsprung weight<br />
Forged from one single block of high strength aluminium • 4 times stronger than steel<br />
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