Verkehrsgutachten Teil I Verkehrsuntersuchung - Meinerzhagen

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Verkehrskonzept Zentrum Meinerzhagen Schlussbericht April 2013 Bearbeitung: B. Sc. Carolin Ostrop Dipl.-Ing. Hans-Rainer Runge | Runge + Küchler Ingenieure für Verkehrsplanung Hohenstaufenstraße 4 D-40547 Düsseldorf Tel. 0211-553350 Fax 0211-553558 Mail info@runge-kuechler.de www.runge-kuechler.de | Runge + Küchler
I N H A L T 1 Aufgabenstellung 1 2 Zustandsanalyse 2 2.1 Strukturdaten 2 2.2 Regionales und städtisches Hauptverkehrsstraßennetz 2 2.3 Öffentlicher Personennahverkehr 4 2.4 Parkraumangebot 6 2.5 Verkehrserhebungen 7 2.6 Verkehrsberechnungsmodell 8 2.7 Kfz-Gesamtverkehrsaufkommen 9 2.8 Kfz-Verkehrsbelastungen 9 2.9 Verkehrsanalyse Straße „An der Stadthalle“ 11 3 Prognose des zukünftigen Kfz-Verkehrsaufkommens 13 3.1 Allgemeine Verkehrsentwicklung 13 3.2 Demographische Entwicklung mit Auswirkungen auf die Fahrtenzahl 14 3.3 Siedlungsentwicklung in Meinerzhagen 17 3.4 Projekt Bahnhof Volmetalbahn 18 3.5 Verkehrsbelastungen im Prognose-Null-Fall 19 3.6 Leistungsfähigkeiten und Verkehrsqualitäten 20 4 Varianten der Kfz-Verkehrsführung im Zentrum Meinerzhagen 22 4.1 Variante 1: Ersatzlose Schließung „An der Stadthalle“ 22 4.2 Variante 2: Beibehaltung der bestehenden Straße östlich Stadthalle 24 4.3 Variante 3: Neue Straße hinter der Stadthalle zur Hauptstraße 26 4.4 Ergebnisse der Variantenuntersuchung 28 4.5 Kfz-Verkehr in der Hauptstraße 31 5 Verkehrskonzept 33 5.1 Verkehrsführungskonzept Kfz-Verkehr 33 5.2 Buslinienführung 34 5.3 Fußgänger und Fahrradfahrer 36 5.4 Knotenpunktuntersuchung Volmestraße / Bahnhofstraße 37 | Runge + Küchler
Seite 1: Runge+ Küchler Verkehrskonzept Zen
Seite 5 und 6: 2 Zustandsanalyse 2.1 Strukturdaten
Seite 7 und 8: 2.3 Öffentlicher Personennahverkeh
Seite 9 und 10: 2.4 Parkraumangebot Bild 2-4 zeigt
Seite 11 und 12: 2.6 Verkehrsberechnungsmodell Unser
Seite 13 und 14: Bild 2-7: Kfz-Verkehrsbelastungen -
Seite 15 und 16: • Der Buslinienverkehr besitzt in
Seite 17 und 18: • Die Gesamtfahrleistung der Pkw
Seite 19 und 20: Altersgruppe 2013 2025 Absolute Ver
Seite 21 und 22: der Gewerbepotenzialflächen liegt
Seite 23 und 24: 3.6 Leistungsfähigkeiten und Verke
Seite 25 und 26: Für Fußgänger bestehen sehr lang
Seite 27 und 28: Zur Birkeshöh 218 231 115 37 66 60
Seite 29 und 30: Bild 4-6: Knotenstrombelastungen Sp
Seite 31 und 32: Bild 4-9: Knotenstrombelastungen Sp
Seite 33 und 34: LSA-Knoten 1 B 54 / L 323, Volmestr
Seite 35: Bild 4-10: Kfz-Verkehrsbelastungen

Verkehrsgutachten Teil I Verkehrsuntersuchung - Meinerzhagen

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?