Verkehrsgutachten Teil I Verkehrsuntersuchung - Meinerzhagen

Linie Montag - Freitag Samstag Sonntag
Anzahl
Fahrten
Betriebszeit
Anzahl
Fahrten
Betriebszeit
Anzahl
Fahrten
Tabelle 2-4: Betriebsdaten der Buslinien - Analyse 2013
Betriebszeit
58 17/18 04:59-22:20 16 05:35-22:16 13/14 08:39-22:17
80 17 05:05-22:34 10 08:00-19:34 5 12:18-20:34
81 11 06:30-17:54 5 09:30-13:54
82 20/21 04:32-22:22 12/17 06:15-22:22 12 10:06-21:47
98 12 06:05-17:55 6 08:30-13:55
281 4 18:47-22:06 6 14:47-20:06 9 12:47-21:06
R52 9 05:53-20:58 5 08:18-17:58
R61 7/9 05:32-18:22 5 07:32-18:22 4 08:30-17:17
Überwiegend nur zu Berufs– und Ausbildungsverkehrszeiten verkehren
die Buslinien 95, 282, 296, 320 und R60. Der Schülertransport ist in den
allgemeinen Buslinienverkehr integriert, jedoch verkehren die Buslinien
morgens und mittags teilweise auf anderen Linienwegen und dienen
verstärkt die Haltestellen Gymnasium, Schule Wahr und Südschule an.
Auch werden zu diesen Spitzenzeiten von den Verkehrsbetrieben größere
Fahrzeuge (Gelenkbusse) eingesetzt, Das Buslinienangebot zum
Analysezeitpunkt 2013 verdeutlichen die Tabellen 2-3 und 2-4.
Mit dem neu gebauten Busbahnhof am zukünftigen Bahnhof Meinerzhagen
und der Reaktivierung der Volmetalbahn wird im Herbst 2013 ein
neues Busliniennetz in Betrieb gehen, das bei den Planungen zur Verkehrsführung
in der Innenstadt zu berücksichtigen und gegebenenfalls
anzupassen ist. Die Endhaltestelle vieler Buslinien wird zukünftig nicht
mehr an der Stadthalle liegen, somit entfallen dort auch Warte- und
Pausenzeiten. Der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) wird zukünftig am
Bahnhof sein und die Haltestelle „An der Stadthalle“ wird nur noch von
den Stadtbuslinien sowie den anderen Buslinien, die die Birkeshöhstraße
und/oder die Hauptstraße benutzen, angefahren. Eine höhere Bedeutung
wird die Haltestelle Stadtsparkasse für die Innenstadt erlangen,
da diese Innenstadthaltestelle von allen Linien angefahren werden wird.
Bild 2-3: Geplantes Busliniennetz Innenstadt Meinerzhagen
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