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POLNISCHKURSE AB 2007 Anfänger mit geringen Vorkenntnissen Dienstags 17:30 – 19:00 Beginn: 16.01.2007 Anfänger ohne Vorkenntnisse dienstags 15:30-17:00 oder 19:30-21:00 (je nach Nachfrage) Damit eine Gruppe zustande kommt, benötigen wir mindestens vier Anmeldungen Ort: Konferenzraum der Deutsch-Polnischen Gesellschaft Bundesverband • Schillerstrasse 59 / 10627 Berlin Kontakt: Sprachenservice Deutsch-Polnisch Dorota Krawczyk-Janisch Tel.: 030 3913415 Fax: 030 39834990 Mail: info@deutschpolnisch.de Aktuell Privatbahn darf nach Kostrzyµ fahren Das an Irritationen zur Zeit wirklich nicht arme Verhältnis zwischen Deutschland und Polen hat in den letzten Wochen einen Schauplatz für neuen Streit gefunden. Diesmal geht es um die Zugverbindung auf der Strecke von Berlin- Lichtenberg in die polnische Grenzstadt Kostrzyn. Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember dieses Jahres übernahm die private Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) die bisher von der Deutschen Bahn betriebene Strecke. Im Stundentakt sollen nicht nur die Touristen aus der Hauptstadt die Grenzstadt erreichen, sondern vor allem auch die vielen polnischen Pendler in Gegenrichtung nach Berlin kommen. Kostrzyn ist ein wichtiger Umsteigebahnhof, in dem unter anderem Züge aus Gorzow und Zielona Gora ankommen. Am 21. Juni präsentierte die NEB noch stolz ihre neuen, weißblauen Züge vom Typ Bombardier Talent, warb bei einer Sonderfahrt auf der Strecke für den Komfort ihres Angebots und versprach „deutliche Verbesserungen in Sachen Fahrgastservice“. Dann aber schalteten die Signale auf Rot. Streitpunkt war die Frage, ob ein privater Bahnbetreiber den auf polnischem Staatsgebiet gelegenen Streckenteil nutzen darf. Hierbei ging es um 2,5 Kilometer und wohl in erster Linie auch ums Prinzip. Nach der ersten Auffassung des zuständigen Warschauer Eisenbahntransportamtes UTK deckten die zum Bahnbetrieb abgeschlossenen Verträge zwischen den beiden Ländern nur eine Nutzung durch die PKP sowie die Deutsche Bahn AG ab, nicht jedoch durch private Betreiber. „Um die Verbindung nach Kostrzyn weiter betreiben zu können, ist der Abschluss einer neuen Vereinbarung zwischen beiden Ländern notwendig“, sagte ein Vertreter des UTK gegenüber der „Gazeta Lubuska“. Edward Fedko, Vize-Marschall der Wojewodschaft Lebuser Land, verwies gegenüber der gleichen Zeitung auf die Schwierigkeiten, die es bereits bei der Genehmigung des Verkehrs von polnischen Schienenbussen von Zagan nach Forst gegeben hatte. Hier habe es auch ein Jahr gedauert, bis –16– die Genehmigung von deutscher Seite erteilt worden sei. Heute gibt es je zwei Verbindungen zwischen den beiden Städten. Auf der Strecke Berlin-Kostrzyµ sollen es täglich 17 Züge sein, die in beide Richtungen verkehren. Je länger die Debatte lief, umso mehr trat die Frage in den Vordergrund, wo eigentlich die Versäumnisse lagen. War doch offenbar die Strecke an die NEB vergeben worden, ohne vorher die rechtlichen Fragen mit der polnischen Seite zu klären. Ergebnis war die Blockade, ein öffentliches Hin-und- Her-Schieben der Schuldfrage. Und den Fahrgästen, die aus Berlin kommen, drohte ab dem 12. Dezember das Ende der Bahnfahrt am alten Neustädter Bahnhof und dann ein kilometerlanger Fußmarsch, wie auch umgekehrt den polnischen Bahnnutzern. Und das vor dem Hintergrund von Millioneninvestitionen in ein modernes Stellwerk, den Bahnhof Küstrin-Kietz und die Modernisierung zahlreicher Bahnübergänge und Brückenbauten. „Vielleicht hätten wir uns das alles sparen können. Wenn dort keine Züge mehr fahren, dann können die Übergänge offen bleiben“, meinte schon lakonisch Küstrins Bürgermeister Bernd Korb gegenüber der „Märkischen Oderzeitung“. Brandenburgs scheidender Verkehrsminister Szymaµski schaltete sich in seinen letzten Amtstagen im Potsdamer Ministerium ein und warb für eine schnelle Lösung im Interesse der Fahrgäste aus Deutschland und Polen. Auch auf polnischer Seite wurde Verwaltung und Politik aktiv. Kostrzyns Bürgermeister, Dr. Andrzej Kunt, wies gegenüber dem Eisenbahnamt in Warschau, dem Wojewoden und dem Marschallamt in Gorzow auf die Bedeutung der Verbindung für die Region hin. Plötzlich gab es wieder Hoffnung auf eine Einigung: Mitarbeiter des Warschauer Eisenbahntransportamts UTK begutachteten Ende November in Kostrzyµ einen Triebwagen der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) und bestätigte, dass es eine Probefahrt nach Kostrzyµ geben werde. Inzwischen ist geklärt, dass die direkte Zugverbindung von Berlin nach Kostrzyn bestehen bleibt. Die polnische Bahn- Aufsichtsbehörde erteilte der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) am 8. Dezember die Genehmigung, mit ihren Triebwagen über die Grenze hinweg in die Oderstadt zu fahren. Die Fahrzeugzulassung ist bis Mitte 2007 befristet - der deutschpolnische Aufwand hat sich also wieder mal gelohnt. Kurz gemeldet Berlin bei den Polen sehr beliebt Andreas Schluricke Die meisten Zuwanderer kommen aus Europa, allen voran die Polen Berlin wird für ausländische Bürger zunehmend attraktiv. Von den 42 592 Ausländern, die 2005 ihren Lebensmittelpunkt nach Berlin verlegten, kamen die Hälfte aus Staaten der Europäischen Union. Die Zahl der Europäer in Berlin ist gegenüber dem Vorjahr somit um 8 351 oder 2,5 Prozent gestiegen. Türkische Staatsangehörige bilden mit 116 665 Personen (25,2 Prozent) weiterhin den größten Anteil unter allen
Wies¬aw Sm∑tek Ausländern, ihre Zahl ist jedoch im Vergleich zum Vorjahr um 959 oder 0,8 Prozent weiter zurückgegangen. Den zweiten Platz nehmen die polnischen Staatsbürger ein, deren Zahl sich binnen Jahresfrist um 4 367 oder 11,3 Prozent auf 42 889 erhöht hat. Auch für ausländische Unternehmen ist der Standort Berlin interessant. Die Industrie- und Handelskammer Berlin (IHK) zählt unter ihren Mitgliedern allein 28 000 Berliner Firmen, die einen ausländischen Inhaber oder Geschäftsführer haben. Davon stammen 6600 aus der Türkei und 2970 aus Polen. Eingebürgerte Unternehmer nicht eingerechnet. Die IHK trägt dieser positiven Entwicklung Rechnung und hat in diesem Jahr mit speziellen Informationsveranstaltungen für ausländische Klein- und mittelständische Unternehmer begonnen. Der erste Kurs für Türken fand großen Zuspruch. Im nächsten Jahr wird die IHK polnische Selbstständige einladen, die in Berlin ihren Geschäften nachgehen. Denn auch in der Wirtschaft sind die Polen Spitzenreiter unter den Zuwanderern. Die Berlin Partner GmbH unterstützt dies zusätzlich mit einem polnischsprachigen Portal für die Hauptstadt. Das Portal www.berlin-polska.pl ist die Informationsplattform für polnische Berlin-Investoren und zentraler Punkt für die polnische Business-Community. Die Internet-Seite bietet ausführliche Informationen zu den Themenschwerpunkten Hauptstadt, Wirtschaft, Wissenschaft, Tourismus/Kultur, „Junges Berlin“. Berliner Koalition für Kooperation mit osteuropäischen Nachbarn Auf fast 100 Seiten haben sich die alten und neuen Berliner Regierungsparteien, SPD und Linkspartei.PDS, in ihrer Koalitionsvereinbarung auf die Eckdaten ihrer Regierungsarbeit in den kommenden Jahren verständigt. Die Zusammenarbeit mit Polen und den anderen osteuropäischen Nachbarstaaten soll nach dem Willen der Landesregierung fortgesetzt werden. Die Koalition will sich für Arbeitnehmer aus den acht mittel- und osteuropäischen Beitrittsstaaten für eine „volle Freizügigkeit bereits ab 2009“ einsetzen, „wenn die Übergangszeit für die Absicherung von Beschäftigungsverhältnissen durch verbind- –17– liche Mindestlohnregelungen und angepasste Entsenderichtlinien genutzt wird“, so die Vereinbarung. Gleiches soll dann für Bulgarien und Rumänien gelten. Die Koalition misst der Zusammenarbeit innerhalb der Oder-Partnerschaft (vormals „Oderregion“) besondere Bedeutung bei. Eine Vernetzung mit den Wirtschaftsräumen der Städte Szczecin, Zielona Gora, Poznan und Wroclaw sowie den sie umgebenden Wojewodschaften ist erklärtes Ziel des neuen Senats. Die Städtepartnerschaften, u.a. mit Warschau, sollen zum Ausbau der Zusammenarbeit genutzt werden. Dabei sollen neben der wirtschaftlichen Zusammenarbeit auch die Stärkung der Menschen- und Minderheitenrechte im Vordergrund des partnerschaftlichen Dialogs stehen. as Korrespondenten berichten Nähe schafft Vertrauen Erkenntnisse aus den polnischen Kommunalwahlen Von Thomas Urban Die Karten der Zentralen Wahlkommission zeigen: Polen ist geteilt, in einen orangefarbenen Westen und Norden sowie einen blauen Osten und Süden. Orange steht dabei für die Kreise, in denen die liberalkonservative Bürgerplattform (PO) bei den Kommunalwahlen vorne lag, blau für die Gebiete, in denen die nationalkonservative Partei „Recht und Gerechtigkeit“ (PiS), an deren Spitze Premierminister Jaros¬aw Kaczyµski steht, das Rennen machte. Diese Teilung in zwei politische Lager ist nicht neu, genauso verhielt es sich bei den Unterhaus- und den Präsidentenwahlen. Eine andere Polen-Karte in der Vertretung der Europäischen Kommission in Warschau weist dieselbe Trennlinie auf: Beim Referendum über den Beitritt Polens zur Europäischen Union im Jahr 2004 lag im Norden und Westen die Zustimmung zur EU etwa zehn Prozent über dem Landesdurchschnitt, im Osten und Süden entsprechend darunter. Eine dritte Polen- Karte mit einer nahezu identischen Gebietsaufteilung hängt im Warschauer Goethe-Institut. Sie zeigt, in welchen Regionen Deutsch die erste Fremdsprache an den Schulen ist. In Polen können dies die Eltern bestimmen: Im Norden und Westen hat sich die Mehrheit für Deutsch entschieden, im Osten und Süden für Englisch. Das Bemerkenswerte an dieser Grenze: Sie deckt sich zum großen Teil mit der deutschpolnischen Grenze vor dem Zweiten Weltkrieg. Das legt nahe, dass das Bild, das sich die Polen von den Deutschen machen, Einfluss auf ihr Wahlverhalten hat – auch bei Europa-Referendum. Denn in der vorherigen Kampagne hatte das rechte Lager vor der EU als einem Staatenbund gewarnt, der vor allem von den Deutschen dominiert würde. Damit knüpften sie an die Warnungen vor den Deutschen an, die bis zum Wendejahr 1989 fester Bestandteil der Propaganda des Parteiregimes war. Doch im Westen und im Norden, den nach dem Zweiten Weltkrieg „wiedergewonnenen Gebieten“, wie es offiziell hieß, verfingen diese Kampagnen immer weniger – und sie beeindrucken in der Gegenwart nur eine Minderheit. Vielmehr sie-
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