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Update
Ziel Russland: Zwei Siemens-Züge rollen gleichzeitig an Bord der Eisenbahnfähre, um ein Ungleichgewicht des Schiffes zu vermeiden
Grenzenlos: DB Schenker
aktiv rund um den Erdball
54 | Logistics
INTERNATIoNAL
DB Schenker-Award
n Für den diesjährigen DB Schenker-
Award können sich Forscher mit ihrer
wissenschaftlichen Arbeit bis zum
9. Juni 2009 bewerben. Bedingung:
Die Arbeit wurde zwischen dem
28.2.2007 und dem 28.2.2009 fertiggestellt.
Der Preis wird seit 1978 an
Nachwuchswissenschaftler vergeben
und ist mit einem Preisgeld von insgesamt
20 000 Euro verbunden. Weitere
Infos unter: www.dbschenker.com
Lob für Seefrächter
n DB Schenker Logistics ist im November
2008 in Schanghai zum „Sea
Fright Forwarder of the Year 2008“
gekürt worden. Unter anderem
stachen Dienstleistungsstandards,
Zuverlässigkeit und Verantwortungsbewusstsein
bei den „2008
Supply Chain Asia Logistics Awards“
hervor. Das Magazin Supply Chain
Asia und das gleichnamige Webportal
hatten 8 700 Leser befragt.
Ausgezeichnete Flexibilität
n DB Schenker in den USA ist von den
Lesern des Magazins Inbound Logistics
(IL) erneut unter den zehn besten
Kontrakt-Logistikdienstleitern des
Landes gelistet worden. „DB Schenker
erbringt die flexiblen, innovativen
Supply-Chain-Lösungen, die große
und kleine Unternehmen verlangen“,
sagt IL-Chefredakteur Felecia
Stratton. „Das ist eine wundervolle
Ehre für uns“, sagte Heiner Murmann,
CEO von Schenker, Inc.
EURopA
Bündelung in Sassnitz
n DB Schenker passt den Eisenbahnverkehr
von und nach Skandinavien
der Marktsituation an. „Wir reagieren
auf Angebot und Nachfrage unserer
Kunden“, so Dr. Klaus Kremper,
Chef des Schienengüterverkehrs von
DB Schenker. „Daher werden wir
künftig die Fährverkehre im Einzelwagensystem
auf den Hafen Sassnitz
konzentrieren.“ Rund 95 Prozent
der Gesamtkapazität verbleiben in
Rostock, das als Drehscheibe für den
Kombinierten Verkehr der Ostseehafenverkehre
ausgebaut werden soll. So
wurde im zweiten Halbjahr 2008 die
Verbindung Rostock–Wien gestartet.
Geplant ist die Aufnahme von Neuverkehren
in den Relationen Rostock–
Duisburg sowie Rostock–Leipzig.
Güterzug mit Überlänge
n Anfang Dezember 2008 haben die
DB AG und der niederländische Infrastrukturbetreiber
KeyRail zwischen
Oberhausen und Rotterdam Güter-
Foto: DB AG
züge von 1 000 Meter-Länge über die
Betuwe-Route erprobt. Damit wollen
sie die Machbarkeit von überlangen
Güterzügen untersuchen. „Schienengüterverkehr
hat Zukunft, weil
er klimaverträglich ist. Jetzt gilt es,
Kapazitäten sinnvoll international auszuweiten“,
erläutert Dr. Lutz Bücken,
Generalbevollmächtigter Systemverbund
Bahn. Derzeit dürfen Züge im
DB Netz maximal 750 Meter lang sein.
DB kauft Romtrans
n Erfolgreicher Neuerwerb: DB Schenker
hat die Akquisition der rumänischen
S.C. Romtrans S.A. erfolgreich
abgeschlossen. Die Spedition ist jetzt
fester Bestandteil des internationalen
Transport- und Logistiknetzwerks von
DB Schenker. Zuvor hatten die Kartellbehörden
in Rumänien, Deutschland,
Österreich und Ungarn den Kauf
genehmigt. „Die dichte Infrastruktur
von Romtrans und das internationale
Netzwerk von DB Schenker stellen
eine vielversprechende Kombination
dar“, sagte Elmar Wieland, Vorstandsvorsitzender
der Schenker & Co AG
(Wien). Die in Bukarest ansässige S.C.
Romtrans S.A. ist mit einem Umsatz
von mehr als 90 Millionen Euro und
rund 1 500 Mitarbeitern das größte
rumänische Speditionsunternehmen.
Ausbau im Italien-Netz
n DB Schenker Rail Italia Services S.r.I.
hält nun 49 Prozent der Anteile am
Schienengüterunternehmen Nordcargo
S.r.I. Die italienischen und deutschen
Behörden haben die Beteiligung
im Januar genehmigt. Nordcargo mit
Sitz in Mailand betreibt grenzüberschreitende
Schienengüterverkehre
auf der Achse Deutschland–Schweiz–
Italien und in Nordwestitalien. Die
182 Mitarbeiter haben 2007 einen
Umsatz von rund 34 Millionen Euro
erwirtschaftet. „Unseren Kunden
in Norditalien und auf der Nord-
Süd-Achse können wir so Angebote
aus einer Hand machen“, sagte Dr.
Norbert Bensel, DB-Vorstand des
Ressorts Transport und Logistik.
Kooperation in Serbien
n Die serbische Regierung und die
Deutsche Bahn wollen bei der Modernisierung
der Eisenbahnstrecken
in Serbien zusammenarbeiten. Das
vereinbarten die beiden Parteien im
Dezember 2008 in Berlin. Nun soll
eine Machbarkeitsstudie erstellt werden.
Die Sanierung der serbischen
Schienenwege könnte bis zu 3,5 Milliarden
Euro aus EU-Fonds kosten.
Verlaro für Russland
n 625 Tonnen schwer und 250 Meter
lang: Russlands neue Hochgeschwindigkeitszüge,
die ab Ende des Jahres
Moskau und St. Petersburg miteinander
verbinden sollen, gelangen derzeit
per Eisenbahnfähre nach Russland.
„Die Verschiffung der russischen
Hochgeschwindigkeitszüge ist ein
Meilenstein in der Partnerschaft zwischen
Russland und Siemens“, sagte
Dr. Hans-Jörg Grundmann, Chef der
Mobility Division der Siemens AG. Dr.
Norbert Bensel, Chef von DB Schenker,
sagte: „Für unseren Fährbetrieb
Richtung Osten und die wirtschaftliche
Entwicklung des Eisenbahnfährhafens
Sassnitz/Mukran bringt dieser
Spezialauftrag einen guten Schub.“
DEUTSCHLAND
Multimodal ab Rostock
n Die Schenker Deutschland AG baut
multimodale Verkehre aus. Dazu hat
das Unternehmen im Rostocker Hafen
ein 10 000 Quadratmeter großes
Umschlagzentrum mit überdachten
Lagerhallen gemietet. Dieses „Baltic
Sea Gate“ ist nördlicher Knotenpunkt
für bahnfähige Lkw-Trailer auf
einem Güterverkehrskorridor, der
Nord- und Südosteuropa verbindet.
Im Süden endet die Kombistrecke
im oberösterreichischen Wels. Erst
im Juni 2008 hatte DB Schenker den
neuen „Danube Nordic Shuttle“ auf
dieser Relation in Betrieb genommen.
Eröffnung in Chemnitz
n In Chemnitz hat die Schenker
Deutschland AG im Oktober 2008
offiziell das Logistikzentrum der
Geschäftsstelle Chemnitz (Landverkehr/Logistik)
in Betrieb genommen.
Auf 23 000 Quadratmeter
Grundfläche sind eine rund 8 000
Quadratmeter große Logistikanlage
mit neun Ladetoren sowie
ein Bürogebäude entstanden.
Impressum
Herausgeber
DB Schenker
Dr. Antje Lüssenhop (V.i.S.d.P.)
DB Mobility Logistics AG
Leipziger Platz 9
10117 Berlin
Projektleitung
Michael Schmidt
Redaktion, Gestaltung und Produktion
KircherBurkhardt Editorial & Corporate
Communication GmbH
Mitarbeiter dieser Ausgabe
Hans Borchert, Paul Flückiger, Nick Levis,
Dr. Peter Sauer, Topper Sherwood,
Henning Sietz, Marc Winkelmann
Infografik
KircherBurkhardt Infografik
Druckvorstufe
KircherBurkhardt GmbH
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Internet unter:
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