Trödler Plakate (Vorschau)

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SPIELZEUG
Nomura-Toy-Käfer nach dem Vorbild des VW-
Hebmüller, hergestellt 1950er-Jahre. Made in Japan.
Das Modell ist 24,8 cm lang. Karosserie und
Chassis aus Blech. Schwungradantrieb. Transparente
Motorhaube mit Motornachbildung. Beim
Fahren bewegen sich die Kolben
JiJ Schroeder mit dem Nomura-Toy-Käfer (Foto:
Ulrich K. Höschen)
Arnold-Brezelkäfer mit Figuren und batteriebetriebenen
Rückleuchten
Ich habe mich überwiegend am Wochenende
mit meiner Sammlung beschäftigt.
Termine mit Spielzeughändlern, Besuch in
deutschen Auktionshäusern, Besuch auf
Tauschbörsen in Deutschland, Belgien,
Frankreich, Holland, England und in der
Schweiz.
Wie hat sich das „Jagdrevier" in der Zeit
verändert? Mittlerweile ist das Internet dazu
gekommen und bietet viele Möglichkeiten,
die es zu Beginn Ihrer Sammeltätigkeit
noch nicht gegeben hat. Aber vieles muss
man doch auch vor dem Kauf in Augenschein
nehmen.
Wie eben erwähnt, habe ich meine Sammlerstücke
bei Spielzeughändlern, auf Auktionen
und auf internationalen Tauschbörsen
gekauft. So konnte ich die Sammlerstücke
vor dem Kauf in Augenschein nehmen.
Ich habe nur ein einziges Modell
über das Internet ersteigert, und zwar das
Set „Herbie & Scorpion" von Polistil.
Mir fällt der ausgezeichnete Zustand Ihrer
Sammlerstücke auf. Wie hoch ist Ihr Anspruch?
Ich habe nur Autos und Originalkartons in
perfektem Zustand gesammelt, obwohl es
oft schwieriger war, den Originalkarton zu
finden als das Auto selbst.
Haben Sie dafür auch „Lehrgeld" zahlen
müssen? Wie sieht es aus mit falschen
Erwartungen, schlechten Zustandsbeschreibungen,
unsachgemäßen Reparaturen?
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Ich habe zweimal „Lehrgeld" zahlen müssen.
Das eine Modell habe ich wieder an
den Verkäufer zurückgegeben und das
andere Modell hat der Spielzeughändler
beim nächsten Kauf in Zahlung genommen.
Ich habe die Sammlerstücke vor dem
Kauf immer in Augenschein genommen,
so waren falsche Erwartungen, schlechte
Zustandsbeschreibungen und Reparaturen
ausgeschlossen.
Wenn man in Ihrem Buch blättert, kann
man so ziemlich alle „must have"-Käfer-
Kassiker finden. Beim zweiten Blick entdeckt
man aber auch völlig unbekannte
Modelle. Wie haben Sie sich orientiert?
Wie identifizieren Sie Zufallsfunde oder
skurrile Stücke?
Beim Kauf unbekannter oder seltsamer
Modelle ist es wichtig, ob der Verkäufer
Sammler ist oder nicht und ob er zur Herkunft
des Modells etwas sagen kann. Diese
Modelle habe ich genau betrachtet, das
Material analysiert und mit anderen Modellen
verglichen, um eventuelle Gemeinsamkeiten
zu bekannten Herstellern herauszufinden.
Ich hatte beim Sammeln leider
nicht das Glück, einen Zufallsfund zu
ergattern. Wenn ich über die Originalität
eines Modells Zweifel hatte, habe ich es
nicht gekauft.
Ausgehend von dem hervorragenden Zustand
Ihrer Modelle drängt sich natürlich
auch die Frage nach dem Wert der einzelnen
Stücke auf. Wahrscheinlich haben Sie
das schon häufig gehört: „Was ist Ihr teuerster
Käfer". Diese Antwort möchte ich Ihnen
gerne ersparen. Vielleicht darf ich
nach Ihrer Sichtweise dazu etwas allgemeiner
fragen. Wie beurteilen Sie das Verhältnis
zwischen Ambition und Amortisation?
Kann man das Eine ausleben, ohne
auf das Andere zu verzichten?
Man sollte sich als Sammler doch ein
Preislimit setzen. Für mich war der Zustand
der Autos und der Originalkartons
das Wichtigste, daher habe ich für gute
Qualität lieber etwas mehr gezahlt. Bei
Topraritäten ist es schwierig, zu entschei-