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A&D − AUTOMATION & DRIVES I JULI 2010 I 12. JAHRGANG I WWW.AuD24.NET 

VORSPRUNG AUTOMATION 

7+8.2010 

DESIGN ALS AUSDRUCK 

Steckverbinder 

VON FUNKTIONALITÄT 

INDUSTRIAL ETHERNET Wer macht das Rennen? S. 38 

ANWENDUNG Sensorik und IBV prüfen auf Vollständigkeit ab S. 42 

S&I-SAFETY Full House im Normen-Poker S. 56 

TITELBILD-SPONSOR: HARTING

Effizienz hat jetzt 

einen Namen – INVEOR 

Basierend auf einem breiten Know-how bei der Entwicklung und Fertigung 

kundenspezifi scher Antriebstechnik ist bei KOSTAL eine innovative Plattform 

für Antriebsregler entstanden - unser INVEOR. Hier nur einige Vorteile: 

• Effi zienzsteigerung bei zahlreichen Applikationen möglich 

• Universell (Plattformgedanke) und doch individuell 

(kundenspezifi sche Anpassungen in Hard- und Software) 

• Kompatibel mit allen gängigen Motorarten 

Überzeugen auch Sie sich von den Vorteilen unserer Antriebsreglerplattform 

INVEOR. 

Intelligent verbinden - das rechnet sich. 

KOSTAL Industrie Elektrik GmbH 

Lange Eck 11, 58099 Hagen, Germany 

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EDITORIAL 

Vom richtigen 

Fehler 

Journalismus ist stets korrekt – wenigstens was Grammatik und Rechtschreibung 

anbelangt. Freilich, es schleicht sich schon einmal der Fehlerteufel ein, 

aber generell ist ihm der Kampf angesagt. 

Nun ist es aber mit der Kommunikation so eine Sache. Denn der Mensch an 

sich spricht nicht fehlerfrei. Da enden Sätze im Nirwana, rasen dahin ohne 

Punkt und Komma oder werden mittels „Äh“ in handliche Verständnishäppchen 

unterteilt. 

Weil Sie, liebe Leser, sich aber auf den Inhalt der Aussagen konzentrieren 

sollen, liefern die Redakteure Ihnen ein glattpoliertes Deutsch. Fehlerfrei 

und stets korrekt. Auch die Versprecher, und davon gibt es genügend, enthalten 

wir Ihnen natürlich vor. Es sei denn, der Versprecher ist zukunftsweisend. 

So sprach während seiner Eröffnungsrede auf der Automatica 2010 in 

München der bayerische Staatsminister Martin Zeil von der „Transferenz“ 

und trifft damit eine wesentliche Herausforderung für den deutschen Maschinenbau 

mit einem Wort auf den Kopf. 

Um am weltweiten Markt und unter dem Druck einer sich zunehmend entwicklenden 

chinesischen Ingenieurswissenschaft bestehen zu können, müssen 

sich die deutschen Maschinenbauer zusammenschließen. Die Kommunikation 

untereinander muss transparenter werden und es muss ein 

Wissenstranfer der unterschiedlichen Disziplinen stattfinden. Denn nur mit 

vereinten Kräften wird der deutsche Maschinen- und Anlagenbau weiterhin 

seine Führungsposition in der Welt verteidigen können. In diesem Sinne: 

Clustern Sie schon? 

CONTROLLER ZUR 

DIMENSIONSMESSUNG 

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Nicole Wittmann, Redakteurin 

A&D 7+8.2010 

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INHALT 

Auftakt 

Projektieren & Planen 

Antreiben & Bewegen 

6 BILDREPORTAGE 

Automation hautnah 

Mit der Linse eingefangen: 

Ethernet-Switche 

22 TITELSTORY 

Funktional und flexibel 

Han-Yellock: Design als 

Ausdruck von Funktionalität 

30 ANTRIEBSREGLER 

Entweder...oder? 

Gretchenfrage: Standardisiert 

oder individualisiert? 

10 BRANCHENGEFLÜSTER 

Ohr am Markt 

Aktuelle Meldungen 

14 AUTOMOBILPRODUKTION 

Automobil produktion rollt 

Export kurbelt deutsche 

Automobilindustrie an 

19 MESSERÜCKBLICK 

Highlights der Automatica 

Was der Minister auf der 

Messe zu sehen bekam 

20 LIVE VOR ORT 

Automation in Baden-Baden 

Fertigungsautomation im Fokus 

des VDI-Kongresses 

24 TITELSTORY-INTERVIEW 

„Trends zu setzen, ist 

unser Anspruch“ 

Andre Beneke und Frank Quast, 

Harting Technologiegruppe 

26 INTERVIEW 

„Blühende Landschaften“ 

Christian Wolf, Turck, über die 

Stärke vor, in und nach der Krise 

28 INTERVIEW 

„Raus aus dem Tal der Tränen“ 

Frank Ferchau, Ferchau Engineering 

33 INTERVIEW 

60 Sekunden mit... 

Reinhard Mauerschitz, KML, 

über neue Linearmotoren 

34 SONDERANTRIEBE 

Für besondere Ansprüche 

So bleibt die Drehtür geschlossen 

36 PRODUKTVORSPRUNG 

Antreiben & Bewegen 

21 INTERVIEW 

„Kabelschlepp wird 

weiterbestehen“ 

Hintergünde der Übernahme 

durch Tsubaki 

Einfach, schnell und intuitiv – 

so realisieren Sie Ihr Automatisierungsprojekt! 

4 A&D 7+8.2010

INHALT 

Steuern & Vernetzen 

Versorgen & Verbinden 

-Safety 

37 INTERVIEW 

„Für den Mobilfunk spricht 

sehr, sehr viel“ 

Bernhard Bleitner, Mdex 

49 STANDPUNKT 

Zukunft Wasserkühlung 

Thomas Steffen, Rittal, sagt Ja zur 

Wasserkühlung 

56 RICHTLINIEN & NORMEN 

Antworten zur EN ISO 13849 

Gefragt – geantwortet: Experten 

klären auf 

38 STANDPUNKT 

Wer wird 2020 Marktführer? 

Ethernetbasierte Kommunikationsstandards 

in der Diskussion 

50 ENTWÄRMUNG 

Sechs Gerüchten auf der Spur 

Wie kommt die Wärme aus dem 

Schaltschrank? 

60 SICHERHEITSTECHNIK 

Integrierte Sicherheit 

Synergien zwischen Sicherungsund 

Steuerungsfunktionen nutzen 


Steuern & Vernetzen 

53 INTERVIEW 

„Wir sorgen für die 

richtigen Mittel“ 

Markus Nerge, Lohmeier, sagt 

Kondensat den Kampf an 

63 MASCHINENSICHERHEIT 

„Der CE-Beauftragte darf 

kein Bürokrat sein“ 

Helmut Frick, IBF 

Messen & Erkennen 


Versorgen & Verbinden 

42 ULTRASCHALL-SENSOREN 

Kontrolle von Kleinstobjekten 

Fertigungsüberwachung von 

Miniaturbauteilen 

45 BILDVERARBEITUNG 

Alle anwesend? 

Prüfung auf Vollständigkeit 

in der Autombilproduktion 


Messen & Erkennen 

Standards 

3 Editorial 

44 Impressum 

44 Inserenten 

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Mit dem Programm-Editor PASmulti – 

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A&D 7+8.2010 

5

AUTOMATION HAUTNAH 

Kommunikation verbindet: Auf den folgenden Seiten zeigt A&D, dass die industriellen Ethernet-Switche 

von Moxa sowohl ein technisches als auch ein optisches Highlight sind 

TEXT: Anke Grytzka, A&D FOTOS: Dominik Gierke

BILD-PROMOTION | AUTOMATION HAUTNAH

BILD-PROMOTION | AUTOMATION HAUTNAH 

Die Zukunft spricht ToughNet 

Dass sich industrielle Systemintegratoren 

in der ganzen Welt 

seit über 23 Jahren auf Moxa- 

Produkte zur Gerätevernetzung 

verlassen, spricht für sich. Durch 

die Zusammenarbeit mit einem 

Netzwerk zertifizierter Distributoren 

kann das Unternehmen 

Systemintegratoren und Value- 

Added-Resellern in über 60 

Ländern industrielle Netzwerktechnik 

bieten. Dass der Kunde 

und seine Technik bei Moxa im 

Mittelpunkt stehen, zeigen die 

speziell für Fahrzeuge und den 

Schienenverkehr entwickelten 

EN50155-konformen ToughNet- 

Switches. Sie widerstehen spezifischen 

Umgebungsbedingungen 

wie Erschütterungen, Spannungsänderungen 

und Störstrom. Die 

Produktlinie orientiert sich an der 

Zukunft – schon heute verfügt sie 

über Power-over-Ethernet für 

vereinfachte Netzwerkverbindungen, 

TurboRing für eine hohe 

Verfügbarkeit durch exzellente 

Redundanz sowie Bypass-Relais. 

Vibrationsfeste M12-Stecker, 

zahlreiche Leistungseingänge und 

eine Betriebstemperatur zwischen 

–40 und +75 °C sorgen zudem 

für einen reibungslosen Schienenverkehr. 

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9

AUFTAKT | BRANCHENMELDUNGEN 

OHR AM MARKT 

Aktuelles aus der Automatisierungswelt 

ADEPT KAUFT MOBILEROBOTS 

Der Hersteller von Industrierobotersystemen 

Adept Technology übernimmt 

MobileRobots, einen Anbieter 

von autonomen mobilen Robotern, mit 

Sitz in New Hamphire, USA. 


BONFIGLIOLI-GRÜNDER GESTORBEN 

Clementino Bonfiglioli, der Gründer des 

gleichnamigen italienischen Anbieter für 

Antriebstechnik, ist Anfang Juli im Alter 

von 82 Jahren nach kurzer Krankheit 

gestorben. > MORE@CLICK AD6892940 

PARTNER IM VERTRIEB 

SVS-Vistek und IDS arbeiten auf Vertriebsebene 

zusammen. Seit Juli ist IDS 

offizieller Distributor für die Kameras 

von SVS-Vistek in Deutschland. 


FANUC-AWARD FÜR STEFAN MÜLLER 

Im Rahmen der Automatica hat Fanuc 

Robotics erstmals den Fanuc Robotics 

Award für ein Lebenswerk verliehen – an 

den ehemaligen Kuka-Geschäftsführer 

Stefan Müller. > MORE@CLICK AD8692790 

PRÄSENZ IN SÜDOSTASIEN 

Beckhoff Automation baut mit einem 

eigenen Tochterunternehmen in Malaysia 

seine Präsenz auf dem südostasiatischen 

Markt aus. 


AUSZEICHNUNG FÜR TRUMPF 

Für die Laserschneidmaschine TruLaser 

1030 erhielt Trumpf in England den 

Metalworking Production Award 2010. 


ABSCHIED VON KRONES-GRÜNDER 

Hermann Kronseder, Gründer und Seniorchef 

des Verpackungsunternehmens 

Krones, ist im Alter von 85 Jahre verstorben. 


Zweiter Innovationstag der SmartFactory 

Zum zweiten Innovationstag hat die 

Initiative SMARTFACTORY Mitte Juni 

Vertreter aus Wissenschaft und Industrie 

nach Kaiserslautern geladen. Über die 

technischen Entwicklungen rund um die 

intelligente Fabrik der Zukunft informierten 

die Referenten: Zunächst ging 

es um regionale Kompetenzentwicklung. 

Im zweiten Vortragsblock stand die 

Maschinen- und Anlagenbau weiterhin stark 

Der Auftragseingang im deutschen 

Maschinen- und Anlagenbau lag im Mai 

Der Auftragseingang lag im Mai 2010 um 

real 61 Prozent über dem Vorjahresergebnis 

Kuka beschließt Kapitalerhöhung 

Till Reuter, Vorstandsvorsitzender 

von KUKA, gab auf der Automatica 2010 

in München eine vom Vorstand beschlossene 

Kapitalerhöhung bekannt. 

Das Grundkapital der Gesellschaft steigt 

von bisher rund 76 Millionen Euro auf 

etwa 88 Millionen. Die Bezugsfrist für 

die Neuen Aktien endete Ende Juni. 

Großaktionär Grenzebach Maschinenbau 

hält in Zukunft 25,2 Prozent der Aktien 

an der Kuka AG. Ein strategisches 

Ziele des Unternehmens für die zukünf- 

SmartFactory als überregionales Kompetenzzentrum 

und ihre Abstrahlung im 

Fokus. Die Vorträge beschäftigten sich 

zudem mit der Fragestellung, wie Informations- 

und Kommunikationstechnik 

Innovationen anstoßen. SmartFactory 

wurde 2005 mit dem Ziel gegründet, innovative 

Industrieanlagentechnik zu 

entwickeln. > MORE@CLICK AD6893010 

2010 um real 61 Prozent über dem Ergebnis 

des Vorjahres, teilte der VDMA mit. 

Das Inlandsgeschäft stieg um 50 Prozent. 

Bei der Auslandsnachfrage gab es ein 

Plus von 68 Prozent im Vergleich zum 

Vorjahresniveau. In dem von kurzfristigen 

Schwankungen weniger beeinflussten 

Dreimonatsvergleich März bis Mai 

2010 ergibt sich insgesamt ein Plus von 

37 Prozent im Vorjahresvergleich, bei 

den Inlandsaufträgen ein Plus von 37 

Prozent und bei den Auslandsaufträgen 

ebenfalls ein Plus von 37 Prozent. 


tige Entwicklung: in den BRIC-Staaten, 

Brasilien, Russland, Indien und China, 

weiter wachsen. „Auch unsere Kunden 

wachsen dort stark“, sagte Reuter. Die 

Marktanteile der Industrieroboter in der 

Automobilindustrie will Kuka sichern 

und in der General Industry weitere Anteile 

hinzugewinnen. Zugleich sollen die 

Kosten im Unternehmen sinken. 2010 

will der schwäbische Roboterhersteller 

etwa 65 bis 70 Millionen Euro einsparen. 


10 A&D 7+8.2010

10 Gigabit 

Highspeed-Steckverbinder für 

Industrial Ethernet 

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AUFTAKT | BRANCHENMELDUNGEN 

50 Jahre I: Feier im großen Kreis 

„Nicht nur ein Produkt entscheidet 

über den Erfolg eines Unternehmens, 

sondern die Menschen, die dahinter stehen“, 

leitete Gebhard Kübler, Geschäftsführer 

des Familienunternehmens KÜB- 

LER, die Jubiläumsfeier Anfang Juli ein. 

Daher wurde im großen Kreis gefeiert – 

600 Teilnehmer aus 33 Nationen haben 

sich angemeldet, um das 50-jährige Bestehen 

des Unternehmens zu feiern. Mit 

der Gründung von Fritz Kübler Feingerätebau 

legte Fritz Kübler 1960 den 

Grundstein für das heute weltweit agierende 

Unternehmen. Heute stützt sich 

die Kübler-Gruppe auf drei Geschäftsbe- 

Praxisseminar zur Maschinenrichtlinie 

Das Praxisseminar „Die Maschinenrichtlinie 

2006/42/EG - Änderungen, 

Anforderungen, Lösungen“ am 9. September 

2010 in Frankfurt verdeutlicht 

die Neuerungen der Maschinenrichtlinie 

und wie Unternehmen diese möglichst 

effizient umsetzen. Auch auf den Umgang 

mit Hilfsmitteln zur Risikobeurteilung 

von Maschinen und Teilmaschinen, 

die Auswahl und den Einsatz von Checklisten 

und sowie Tipps zur Konstruktion 

sicherheitsgerichteter Maschinensteuerungen 

geht das Seminar ein. Zudem lernen 

Teilnehmer Produkthaftungsrisiken 

50 Jahre II: Jubiläum mit Ehrung 

Mit einem Tag der offenen Tür und 

einem großen Event in der Oskar-Lapp- 

Halle der Neuen Messe Stuttgart hat die 

LAPP-GRUPPE ihr Jubiläum zum 50- 

jährigen Bestehen gefeiert. Höhepunkt 

der Hausmesse war die Verabschiedung 

einer Kabeltrommel auf Weltreise. „Das 

Jubiläumsfest ist ein Dankeschön an unsere 

Kunden und Mitarbeiter, die uns in 

schwierigen Zeiten unterstützt und an 

uns geglaubt haben. Wir wollen damit 

Aufbruchstimmung vermitteln und motivieren“, 

so Andreas Lapp. Im Rahmen 

des Jubiläums wurde auch der 80. Geburtstag 

der Unternehmensgründerin 

Erika Kübler sowie die beiden Söhne und 

Geschäftsführer Lothar (l.) und Gebhard (r.) 

reiche: Weg- und Winkelsensorik, Zählund 

Prozesstechnik und Übertragungstechnik. 


zu erkennen und richtig einschätzen. 

Zielgruppe der Veranstaltung sind Maschinen- 

und Anlagenbauer, Fach- und 

Führungskräfte in Konstruktion, Entwicklung 

und Qualitätsmanagement, Sicherheitsbeauftragte, 

Arbeitsschutzbeauftragte, 

Elektrokonstrukteure, Anlagen- 

und Produktionsplaner, Instandhalter 

sowie Verantwortliche für 

sicherheitstechnische Konzeption von 

Maschinen. Anmeldung und alle wichtigen 

Details stehen im Internet zur Verfügung 

unter www.AuD24.net/Practice. 


Familie Lapp mit Ministerpräsident (2.v.l.) 

Ursula Ida Lapp gefeiert. Dazu kam auch 

der baden-württembergische Ministerpräsident 

Stefan Mappus und verlieh der 

Gründerin die Staufermedaille. 


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A&D 7+8.2010

[www.energieeffizienz-produktion.de] 

Energieeffizienz in der Produktion 

Optimierungspotenziale finden, praktisch umsetzen 

und technische Neuerungen bewerten 

10. und 11. November 2010 in Düsseldorf 

Angesichts steigender Energiepreise und der wachsenden Bedeutung einer nachhaltigen Produktion werden 

energieeffiziente Herstellungs- und Verarbeitungsprozesse an allen Stationen der Wertschöp fungskette zu einem 

immer wichtigeren Wettbewerbs faktor. Alle Unternehmen müssen heute ihre Energieeffizienz steigern, um sich 

die Zukunftsmärkte zu sichern. Die Fachtagung Energieeffizienz in der Produktion zeigt branchenübergreifend 

wirtschaftlich umsetzbare Optimierungspotenziale für den Einsatz von Energie auf. Dabei werden sowohl leicht 

anwendbare Einzelmaßnahmen für unterschiedliche Aspekte der Produktion betrachtet, die rasch erste Erfolge 

bringen können, als auch ganz heitliche Energiekonzepte. 

Nach der hervorragenden Resonanz im letzten Jahr werden auch auf dieser Tagung Best-Practice-Beispiele vorgestellt, 

die direkt bei der Lösungsfindung für das eigene Unternehmen helfen. 

Tagungsleiter 

Prof. Dr.-Ing. Jens Hesselbach » upp – Umweltgerechte Produkte und Prozesse, Universität Kassel 

Bild: Lenze AG 

Fachbeirat 

• Otmar Frey, Leiter Abteilung Umweltschutz politik 

» Zentralverband Elektrotechnik- und Elektronik - 

industrie e.V. (ZVEI), Frankfurt 

• Juliane Hübner, Leiterin Forum Energie 

» Verband Deutscher Maschinen- und Anlagen - 

bau e.V. (VDMA), Frankfurt 

• Dr. Karlhorst Klotz, Chefredakteur Energy 2.0 

» publish-industry Verlag GmbH, München 

• Dipl.-Ing. Gerd Marx, Abteilungsleiter Energie - 

beratung » EnergieAgentur.NRW, Wuppertal 

• Dipl.-Ing. Johannes Schilp, Geschäftsführer des 

iwb Anwenderzentrums Augsburg » TU München 

Teilnehmerstimmen 

»Guter Überblick über das Thema Energieeffizienz 

und interessante Impulse für best practices.« 

Werner Setzwein » BASF SE 

»Interessante, inhaltsorientierte Veranstaltung 

mit hoher Fachkompetenz der Teilnehmer.« 

Dr. Michael Bunk » TÜV SÜD 

»Sehr gute Referenten; Betrachtung der gesamten 

Prozesskette; gute Sekundärinformationen.« 

Frank Knafla » Phoenix Contact Electronics GmbH 

Werksbesichtigung bei der BEKO 

TECHNOLOGIES GMBH in Neuss 

(begrenzte Teilnehmerzahl) 

Veranstalter 

Mit freundlicher 

Unterstützung von 

Veranstaltungsort 

relexa hotel Airport 

Düsseldorf-Ratingen 

Berliner Straße 95-97 

40880 Düsseldorf Ratingen 

Kontakt 

Carl Hanser Verlag 

Lucia Femerling 

Projektleitung 

Kolbergerstraße 22 

81679 München 

Tel.: +49/89/998 30-674 

Fax: +49/89/998 30-157 

seminare@hanser.de 

Teilnahmepreis 

€ 990,– · Sonder preis für 

Abonnenten der Fachzeit - 

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2.0, A&D und P&A: € 920,– 

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AUFTAKT | ÜBERBLICK AUTOMOBILPRODUKTION 

Export bringt Automobilproduktion ins Rollen 

Im vergangenen Jahr führten uns die Medien – nicht zuletzt aufgrund des Opel-Debakels – die 

Relevanz der Automobilindustrie für die deutsche Wirtschaft unweigerlich vor Augen. Daher 

gilt das Interesse dem Wohlbefinden der deutschen Automobilbauer – und diese befinden sich, 

dank der dynamischen Entwicklung der Auslandsmärkte, wieder in guter Verfassung. 

TEXT: Anke Grytzka, A&D FOTOS: BMW, VDA 

14 A&D 7+8.2010

ÜBERBLICK AUTOMOBILPRODUKTION | AUFTAKT 

CAN-Hardware 

für mobile Anwendungen 

Die deutsche Automobilindustrie galt und gilt als Zugpferd 

der deutschen Industrie. Immerhin leistete die Branche im 

Jahr 2008 mit einem Umsatz von rund 290 Milliarden Euro gut 

20 Prozent des Gesamtumsatzes der deutschen Industrie. Doch 

als nach dem langanhaltenden US-Immobilienboom die Spekulationsblase 

platzte, platzten mit ihr auch die Kredite. Und 

die Finanzmarktkrise, die sich zu einer weltweiten Wirtschaftskrise 

ausdehnte, zog nach und nach zahlreiche Industriezweige 

in ihren Bann – allen voran die Automobilindustrie. Denn 

gerade dieser Wirtschaftszweig ist von einem starken Export 

abhängig – gehen doch drei von vier in Deutschland gebaute 

Autos an Kunden im Ausland. Wie bedeutend die Rolle des 

Exports für den deutschen Automobilbau ist, verdeutlicht auch 

die aktuelle Studie des Instituts für Wirtschaftsforschung Ifo 

zur Entwicklung des PKW-Marktes. Laut dieser werden deutsche 

Automobilbauer in diesem Jahr voraussichtlich 8,5 Prozent 

mehr PKWs produzieren. Allerdings geht das Wachstum 

ausschließlich auf die erwartete Ausweitung der Auslandsnachfrage 

zurück, die nach dem starken Rückgang 2009 (–29,6 

Prozent) im laufenden Jahr um etwa 20 Prozent zunehmen 

dürfte. Im Inland dagegen sind die Aussichten eher düster, 

denn hier rechnet das Ifo-Institut mit einem Rückgang des Absatzes 

der deutschen Hersteller um 18 Prozent. Doch aufgrund 

der starken Nachfrage aus dem Ausland liegt der Exportanteil 

bei fast 75 Prozent und ergibt insgesamt ein deutliches Produktionsplus. 

Der Rückgang des Inlandsgeschäftes ist vor allem der Abwrackprämie 

von 2009 geschuldet. „Viele Deutsche zogen ihren 

geplanten Autokauf vor, sodass die Nachfrage im laufenden 

Jahr fehlt. Wir rechnen deshalb mit insgesamt 25 Prozent 

weniger Neuzulassungen“, erklärt Ifo-Wissenschaftler Reinhard 

Hild. Besonders ausländische Hersteller von Klein- und 

Mittelklassewagen, die im vergangenen Jahr stark von der Abwrackprämie 

profitiert haben, sind in diesem Jahr von dem 

CAN und CANopen 

Analyse- und Konfigurationsaufgaben 

mobil 

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IXXAT Interfacekarten kommen bei CAN und 

CANopen basierenden Automatisierungslösungen 

in Bereichen des Maschinen- und Anlagenbaus, 

der Medizintechnik sowie der Bahn- und 

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an den PC stehen Treiber für Windows, Linux, 

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Service-, Analyse- und Konfigurationsaufgaben 

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„EINE DURCHGÄNGIGE AUTOMATISIERUNG 

IST ABSOLUTE NOTWENDIGKEIT“ 

Jörg Freitag, Vorstandsvorsitzender der Profibus Nutzerorganisation (PNO), über den Wandel von 

Kommunikationsstandards in der Automobilindustrie 

FRAGEN: Anke Grytzka, A&D FOTO: PNO 

A&D: Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen haben 

im Jahr 2003 die Automatisierungsinitiative Deutscher Automobilhersteller 

(AIDA) ins Leben gerufen. Welche Aufgaben, 

Forderungen und Ziele stehen hinter diesem Zusammenschluss? 

Jörg Freitag: Ziel war es, Technologie zu vereinheitlichen 

und zu standardisieren. Im Mittelpunkt steht dabei die einfache 

und einheitliche Anbindung der eingesetzten Automatisierungskomponenten. 

So soll der Entwicklungsaufwand und die 

Produktvielfalt beim Hersteller reduziert und natürlich die 

16 

A&D 7+8.2010

ÜBERBLICK AUTOMOBILPRODUKTION | AUFTAKT 

Kosten für den Anwender gesenkt werden. Daneben profitieren 

die Anwender von einem reduzierten Engineering-Aufwand 

bei der Anlagenerstellung, Einsparungen bei laufenden 

Kosten wie Instandhaltung, Schulungen und Dokumentation 

sowie geringeren Hardware-Kosten durch ein breites Produktangebot 

von verschiedenen Herstellern. 

Einheitlichkeit ist also das Schlagwort – ist das der Grund für 

den Wandel von Feldbussystemen hin zu Industrial Ethernet? 

In der Automobilindustrie steigt heutzutage die Zahl an 

Fahrzeugmodellen, die Stückzahlen der einzelnen Modelle 

schwanken und die Anforderungen an die Produktionsprozesse 

wachsen. Die Fahrzeugprojekte und damit die Anlauf- beziehungsweise 

Umbauzeiten werden immer kürzer. Eine 

durchgängige und standardisierte Automatisierung wird als 

absolute Notwendigkeit gesehen, um die Produktion effizient 

zu steuern, zu überwachen und zu warten sowie genügend 

Spielraum bei der Einführung neuer Baureihen oder anderen 

Anpassungen zu besitzen. 

Und was hat Profinet, was andere Kommunikationsstandards 

nicht haben? 

Während früher drei Bussysteme verlegt wurden – ein 

Bussystem für die Produktion, eines für die Sicherheit und 

eine Ethernet-TCP/IP-Anbindung, um auf die Daten zugreifen 

zu können – ist heute mit Profinet ein Bussystem ausreichend. 

Das ist allen voran ein ganz klarer Kostenvorteil. Weiterhin 

können neben dem Einsatz der Wireless-Technologie 

weitere Vorteile wie größere Mengengerüste und höhere 

Performance sowie ausgezeichnete Diagnosemöglichkeiten 

genutzt werden. 

Die Kosten sind heutzutage ein ausschlaggebender Faktor. 

Läutet Profinet als zukünftiger Netzwerkstandard das Ende 

von Profibus ein? 

Profibus ist heute mit deutlich mehr als 30 Millionen Geräten 

im Markt das erfolgreichste Feldbussystem aller Zeiten, 

und jedes Jahr kommen im Schnitt vier Millionen neue Profibus-Geräte 

hinzu. Mit Profinet steht unseren Kunden eine 

hervorragende Alternative zur Verfügung, die innovative Ansätze 

und Funktionen bietet. Bislang wurden mehr als zwei 

Millionen Geräte verkauft. 

Und wie wirkte sich die Forderung nach Profinet auf die Zulieferer 

aus? 

Die Zulieferfirmen wurden durch die Entscheidung der 

AIDA bestärkt, auf Profinet basierende Systeme und Produkte 

zügig auf den Markt zu bringen und damit die Anforderungen 

der Automobilwerke der nächsten Generation zu erfüllen. 

Wenn große Automobilhersteller wie BMW, Volkswagen, Audi 

oder Daimler Profinet als zukünftigen Netzwerkstandard fordern, 

müssen gewichtige Vorteile dahinterstehen. 

Neben der Echtzeitfähigkeit bietet Profinet immer die Offenheit 

für TCP/IP- und IT-Kommunikation und deckt dabei 

auch alle Anforderungen der Sicherheitstechnik mit ab. Auch 

der Investitionsschutz spielt eine wichtige Rolle: Profinet ermöglicht 

es, alle gängigen Feldbussysteme einzubinden. In der 

Automobilindustrie hat die frühzeitige Einigung auf Profinet 

Vorteile für alle Beteiligten mit sich gebracht: Für den Automobilhersteller, 

der sich auf eine Entwicklung verlassen und 

damit auf die eigentliche Produktion konzentrieren konnte, 

und für den Zulieferer, der wusste, dass dieser Standard in der 

Automobilindustrie gefragt ist. 

Konzentration auf das Wesentliche ist einer der Vorteile, die 

Profinet mit sich bringt. Welche weiteren haben sich bei konkreten 

Applikationen noch ergeben? 

Durch die Wireless-Technologie, die zwischen stationären 

und fahrenden Anlagenteilen genutzt wird, kann beispielsweise 

die störanfällige Verlegung von Datenkabeln in Schleppketten 

vermieden werden. Somit konnte ein großer Teil der Verkabelung 

und der sonst notwendigen Klemmstellen entfallen, 

was letztlich der Verfügbarkeit der Anlage zugute kommt. Ein 

weiteres Beispiel ist die Zeit für einen Werkzeugwechsel, die 

sich direkt auf die Durchlaufzeit einer Anlage auswirkt – zum 

Beispiel beim Tausch einer Schweißzange bei Robotern in der 

Automobilindustrie. Deswegen ist ein schneller Gerätehochlauf 

vom Einschalten der Spannung bis zum Datenaustausch notwendige 

Voraussetzung für diese Applikationen. Der FastStart- 

Up-Mechanismus von Profinet verkürzt dabei die Durchlaufzeit 

der Anlage. 

Noch finden in der Automobilproduktion häufig Feldbussysteme 

wie Profibus oder Interbus Anwendung. Wird sich hier – Ihrer 

Meinung nach – in den nächsten Jahren ein Wandel vollziehen? 

Die Automobilindustrie kann heute eine stattliche Zahl an 

Projekten mit einer durchgängigen Profinet-Vernetzung vom 

Roboter bis zum Schaltschrank vorweisen. Das heißt: Der 

Wandel hat bereits begonnen. 

A&D 7+8.2010 

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verschiedenste Ausführungen 

modularer Aufbau 

patentierte Eigensicherheit 

große Lagerpalette 

hohe Lebensdauer 

moderne, rationelle Fertigungsverfahren 

eigener Werkzeug- und Maschinenbau 

F+E Kompetenzzentrum 

über 500 qualifizierte Mitarbeiter 

„Die deutschen Automobilunternehmen 

nutzen ihre Chance insbesondere auf den 

internationalen Wachstumsmärkten. Wichtige 

Impulse kommen im bisherigen Jahresverlauf 

aus China und den USA.“ 

Matthias Wissmann, Präsident des VDA 

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schwachen Absatz in Deutschland betroffen. Aber auch die 

deutschen Volumenhersteller bleiben von der Entwicklung 

nicht verschont, denn auch sie werden erhebliche Einbußen 

hinnehmen müssen. Für das Jahr 2011, wenn die Nachwirkungen 

der Abwrackprämie überwunden sind, prognostiziert das 

Ifo-Institut eine Zunahme des Inlandsabsatzes der deutschen 

Hersteller um 14 Prozent. 

Dynamischer Auslandsmarkt kompensiert 

schwachen Inlandsmarkt 

Richtet man den Blick auf die internationalen Automobilmärkte 

zeigt sich ein eindeutiger Trend. Die weltweite PKW- 

Nachfrage nimmt weiter Fahrt auf, sodass sich der Markt langsam 

stabilisiert. Einzig die PKW-Nachfrage in Westeuropa 

sowie den neuen EU-Länder ist noch leicht rückläufig. „Die 

deutschen Automobilunternehmen nutzen ihre Chance insbesondere 

auf den internationalen Wachstumsmärkten. Wichtige 

Impulse kommen im bisherigen Jahresverlauf aus China und 

den USA“, so Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der 

Automobilindustrie (VDA). Neben den Wachstumsträgern 

Asien und USA zeigen auch in Russland die Absatzzahlen nach 

oben. In der Gesamtheit betrachtet, verstetigt sich die positive 

Entwicklung auf den Weltmärkten. Die Auftragseingänge aus 

dem Ausland nahmen im Mai 2010 um 22 Prozent zu und stiegen 

damit zum zehnten Mal in Folge. Auch hier kommt wieder 

die Relevanz des Exportgeschäftes zum Tragen, denn aufgrund 

der starken Nachfrage aus dem Ausland wurde die Produktion 

in deutschen Werken auf rund 470 000 Fahrzeuge erhöht – ein 

Plus von zehn Prozent gegenüber dem produktionsstarken Mai 

2009. „Die dynamische Entwicklung der Auslandsmärkte wirkt 

sich damit positiv auf die Inlandsproduktion aus und kompensiert 

den erwarteten Rückgang auf dem deutschen Markt“, erklärt 

Wissmann. ☐ 


seit 1963 

A&D 7+8.2010

AUTOMATICA | AUFTAKT 

MESSERUNDGANG 

Der bayerische Staatsminister Martin Zeil hat sich auf der Automatica 2010 einen Eindruck von neuen 

technischen Entwicklungen verschafft. A&D hat nachgefragt, was ihm die Aussteller gezeigt haben. 

TEXT: Nicole Wittmann, A&D FOTOS: A&D; Messe München 

„Mir war es eine besondere Freude den 

Staatsminister als Gastgeber der Messe auf 

unserem Stand begrüßen zu dürfen. 

Natürlich sehe ich den Besuch bei uns 

stellvertretend für die Bildverarbeiter auf 

der Automatica. Die Bildverarbeitung ist 

stark innovationsgetrieben, da hätte es auch 

auf den Nachbarständen tolle Exponate 

gegeben. Gezeigt habe ich dem Minister 

unsere neuen 3D-Verfahren.“ 

Olaf Munkelt (r.), MVTec Software, 

mit Staatsminister Martin Zeil 

„Herr Zeil hat bei uns einen Service- 

Roboter bedient. Er hat sich auf 

unserem Messestand in einem 

nachgebildeten Wohnbereich eine 

Flasche Wasser aus dem Kühlschrank 

bringen lassen. Der Roboter verfügt 

über zwei Arme und kann damit 

menschenähnliche Tätigkeiten 

ausführen. Die Technik hat Herrn 

Zeil sehr, sehr gut gefallen und er hat 

sich positiv geäußert.“ 

Wilhelm Seitz, Yaskawa Europe 

„Ich habe dem Staatsminister unseren 

neuen Robotertyp vorgestellt. Der 

Leichtbauroboter ist nachgiebig und stellt 

deshalb in der direkten Zusammenarbeit 

mit dem Menschen keine Gefahr dar. In 

der Produktion geht die Industrie damit 

neue Wege für neuartige Produktionsassistenten. 

Die Ideen dafür kommen 

ursprünglich aus der Raumfahrt.“ 

Gerd Hirzinger, Deutsches Zentrum 

für Luft- und Raumfahrt 

„Wir haben Herrn Zeil unsere 

Klick-Zelle präsentiert. Ein 

neuartiges System bestückt mit 

bekannter Technik. Es wurde für 

den deutschen Markt entwickelt 

und ist sehr platzsparend. Die 

einzelnen Arbeitsstationen sind 

flexibel austauschbar, wird eine 

ausgetauscht, erfasst das die 

Steuerung und stellt den Linearmotor 

darauf ein.“ 

Alexander Sedlak, ATS Automation 

Tooling Systems 


A&D 7+8.2010 

19

AUFTAKT | VDI-KONGRESS 

AUTOMATION IN BADEN-BADEN 

Auf dem VDI-Kongress in Baden-Baden war einiges geboten. 

Neben zahlreichen Vorträgen – in diesem Jahr zum ersten Mal auch mit speziellem Fokus 

auf die Fertigungsautomation – blickte der VDI auf die Zukunft der Automation und 

ehrte verdiente Mitglieder. Eine Zusammenfassung. 

TEXT: Nicole Wittmann, A&D 

Welche Perspektiven sich der Automation 

nach der Krise bieten, damit beschäftigte 

sich eine Studie des Fraunhofer 

Instituts für System- und Innovationsforschung 

im Auftrag des VDI. Die 

Forscher fragten, wie viele Unternehmen 

Automatisierungstechnik nutzen 

und mit welcher Dynamik sie technische 

Entwicklungen wie die Vernetzung 

von Konstruktion, Gestaltung und Design, 

Supply-Chain-Management- oder 

Handhabungssysteme im Krisenjahr 

2009 einführten. 

Die Ergebnisse präsentierte Steffen 

Kinkel, Leiter Competence Center Industrie- 

und Serviceinnovationen beim 

Fraunhofer Institut, zusammen mit Kurt 

Bettenhausen, Vorsitzender der VDI/ 

VDE-Gesellschaft für Mess- und Automatisierungstechnik, 

auf dem VDI-Kongress 

Automation 2010 Mitte Juni in Baden-Baden. 

An der Umfrage beteiligten 

sich rund 1500 Betriebe des deutschen 

Verarbeitenden Gewerbes. 

Bedarf an Automatisierung 

„Nur etwa zehn bis fünfzehn Prozent 

der Industriebetriebe nutzen Automatisierungstechnik 

intensiv“, sagte Kinkel. 

Viele Betriebe setzen entsprechende 

Technik überhaupt noch nicht in ihrer 

Produktion ein. Ein unerschlossenes 

Nutzpotenzial liege auf der Hand, so 

Kinkel weiter. „Viele Automatisierungstechnologien 

kommen nur in jedem 

dritten Betrieb zum Einsatz. Vergebene 

Chancen in vielen Unternehmen“, sagte 

Bettenhausen. Denn gerade durch ihren 

hohen Automatisierungsgrad blieben 

deutsche Unternehmen wettbewerbsfähig, 

so Bettenhausen weiter. 

Während der Krise haben weniger 

Betriebe in Maschinen, Anlagen und IT 

investiert. Das ergab ein Vergleich der 

Daten aus den Jahren 2006 und 2009. 

Um ihre Produktion zu verbessern, setzten 

sie stärker auf organisatorische 

Maßnahmen. „Die größere Zurückhaltung 

ist nicht überraschend“, sagte Kinkel. 

Bettenhausen ergänzte: „Die Betriebe 

haben bei den Kosten auf die Bremse 

gedrückt, das heißt aber nicht, dass Investitionen 

nicht nötig waren.“ Im Gegenteil: 

Die Betriebe messen Technikinvestitionen 

nach wie vor einen hohen 

Stellenwert zu. 

„Das macht Hoffnung auf eine rasche 

Erholung nach der Krise, gerade 

auch bei der Automatisierungstechnik 

als Kostenmoderator“, so Kinkel. Bettenhausen 

ist ebenso positiv gestimmt: 

„Ich gehe davon aus, dass die Betriebe in 

den nächsten Jahren verstärkt in Automation 

investieren werden.“ Die aktuelle 

Lage der herstellenden Industrie in 

der Branche der Mess- und Automatisierungstechnik 

wird grundsätzlich positiv 

eingeschätzt, lautet das Ergebnis 

einer Umfrage unter mehr als 1000 

VDI/VDE-Mitgliedern. 57 Prozent der 

Befragten erwarten eine positive Entwicklung, 

36 Prozent sehen derzeit keine 

größeren Änderungen in der wirt- 

schaftlichen Entwicklung. Inspiration 

zu neuen technischen Entwicklungen 

und einen übergreifenden Blick auf die 

Automatisierungsbranche lieferten die 

Vorträge des Kongresses. Zu den zentralen 

Themen zählten Design und Engineering, 

Betrieb und Optimierung, Diagnose 

und Wartung, Kommunikation 

und Infrastruktur sowie Gesellschaft 

und Ressourcen. 

Die Fertigungsautomation war in 

diesem Jahr zum ersten Mal auf dem 

Kongress als eigener Vortragsblock vertreten. 

Sie soll in den kommenden Jahren 

noch stärker ins Programm eingebunden 

werden. Die Prozessautomation 

ist bereits seit Jahren fester Bestandteil 

des Kongresses. 

VDI ehrt zwei Ingenieure 

Während des Kongresses ehrte der 

VDI zwei Ingenieure. Die VDI-Ehrenmedaille 

erhielt Hartwig Steusloff, ehemaliger 

Leiter des Fraunhofer Instituts 

IITB (heute ISOB) in Karlsruhe. Steusloff 

wurde für sein ehrenamtliches Engagement 

zum Aufbau des Kompetenzfeldes 

Informationstechnik im VDI geehrt. 

Eine VDI-Ehrenplakette bekam Manfred 

Kastl vom Frankfurter Unternehmen 

Clariant. Kastl erhielt die Auszeichnung 

für sein langjähriges ehrenamtliches Engagement 

als Mitglied und Leiter des 

GMA-Fachausschusses Stellgeräte für 

strömende Stoffe. ☐ 


20 

A&D 7+8.2010

A&D FRAGT NACH | AUFTAKT 

„Kabelschlepp 

wird weiterbestehen“ 

Olaf Hübner, Geschäftsführer von Kabelschlepp, spricht über die 

Übernahme durch Tsubaki, über Herausforderungen und Hintergründe. 

FRAGEN: Nicole Wittmann, A&D 

FOTO: Kabelschlepp 

A&D: Wenn von einer Übernahme die Rede ist, hat das meist 

einen bitteren Beigeschmack. 

Olaf Hübner: Das ist unter normalen Bedingungen sicherlich 

richtig, aber wenn der Geschäftsführer der Firma, die übernommen 

wird, das eingefädelt hat, dann ist das anders. Und 

das war bei uns der Fall. 

Weshalb waren Sie für die Übernahme? 

Es ist immer eine schwierige Geschichte, wenn Inhaber nicht 

aktiv am Unternehmen beteiligt sind. Da liegen die Interessen 

natürlich ein bisschen konträr: Die Inhaber sind eher 

bestrebt, Gelder herauszuziehen, wobei der Geschäftsführer 

bestrebt ist zu investieren. So wie es jetzt ist, ist es zukunftsgerichteter. 

Hatten die Mitarbeiter Bedenken gegenüber dem Investor? 

Veränderungen sind häufig zunächst einmal angstbesetzt. 

Auch bei uns hatte der ein oder andere Mitarbeiter Bedenken. 

Als ich aber der gesamten Belegschaft erklärt habe, dass 

Japaner sehr ehrenhafte Geschäftsleute sind – wenn sie ihr 

Wort geben, braucht es eigentlich keinen schriftlichen Vertrag 

mehr – ist die Integration auf sehr breite Zustimmung 

gestoßen. 

Hätte Kabelschlepp auch als eigenständiges Unternehmen weiterbestehen 

können? 

Ja, hätten wir. Kabelschlepp war nicht 

pleite und musste sich einen Investor 

suchen, wie das von einigen Mitbewerbern 

kolportiert wird. 

Wird der Markenname Kabeschlepp 

weiterbestehen? 

Kabelschlepp wird weiterbestehen. Kabelschlepp ist der Erfinder 

der Energieführungskette und dieses Traditions-Branding 

möchte Tsubaki natürlich nutzen. 

Bleibt Kabelschlepp in Deutschland ansässig? 

Ja, natürlich. Das war auch das Ziel von Tsubaki, Deutschland als 

weltweite Zentrale zu behalten und weiter auszubauen. 

Skizzieren Sie bitte die Zukunft von Kabelschlepp in den nächsten 

drei bis fünf Jahren. 

Tsubakimoto hat nun mit uns zusammen über 40 Töchter 

weltweit. Das ist ein Setup, wie es keiner unserer Mitbewerber 

hat. In einem dreiwöchigen trip around the world habe ich alle 

Töchter besucht, deren wir uns auch bedienen können. Jetzt 

geht es um Integration. Wir haben einen ganz anderen Zugriff 

auf den Markt und wir haben mehr als das Doppelte an Entwicklungskapazitäten. 

In Zukunft wollen wir in die Breite und 

in die Tiefe entwickeln. ☐ 


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TITELSTORY | STECKVERBINDER 

FUNKTIONAL 

UND FLEXIBEL 

Ein Steckverbinder, der in der industriellen 

Fertigung zum Einsatz kommt, muss vielen 

Anforderungen gerecht werden. Harting 

erfüllt mit Han-Yellock all diese Ansprüche. 

TEXT: Nicole Wittmann, A&D FOTOS: Harting 

Die Ansprüche an Industriesteckverbinder sind hoch: 

Langlebig sollen sie sein, zuverlässig, aber auch einfach zu 

handhaben. Je nach Anwendung muss sich der Steckverbinder 

zudem individuell den Kundenwünschen anpassen lassen. Ein 

Bündel an Anforderungen, die Harting mit einem einzigen 

Produkt erfüllt: Han-Yellock. Dabei spielt das Design des 

Steckverbinders eine wesentliche Rolle. 

Han-Yellock ist so gestaltet, dass er sich von beiden Seiten 

– von der Maschinen- ebenso wie von der Leistungsseite aus – 

montieren lässt. Ihn an geänderte Anforderungen anzupassen 

ist deshalb jederzeit möglich. Gab bisher der verwendete Steckverbinder 

die Montagereihenfolge vor, ist der Anwender nun 

flexibel. Selbst wenn das Anbaugehäuse des Han-Yellock eine 

Frontmontage aufweist, können die Module und Isolierkörper 

von der Steck- und Anschlussseite aus eingerastet werden. 

Vorkonfektionierte Isolierkörper lassen sich innerhalb des 

Schaltschranks oder der Maschine nachträglich einrasten. 

Ebenso flexibel gestaltet sich die Konfektion des Steckverbinders. 

Bisherige Produkte beschränkten die Freiheiten beim 

Konfektionieren, weil bei ihnen die Kontakteinsätze stets nur 

von der Steckseite in das Gehäuse einsetzbar waren. Bei der 

Konfektion des Schaltschranks sind jedoch Arbeiten innerhalb 

und außerhalb des Schrankes nötig. Die Folge: ein Hin- und 

Herlaufen zwischen den Schnittstellen. Mit Han-Yellock kann 

der Monteur ausschließlich von einer Seite arbeiten. 

Für den Zusammenbau des Steckverbinders ist kein spezielles 

Werkzeug nötig. Die Arbeiten lassen sich alle per Hand 

erledigen. Muss zu einem späteren Zeitpunkt der Service- 

Techniker den Steckverbinder modifizieren, findet er das zur 

Demontage notwendige Werkzeug im Han-Yellock-Stecker 

selbst. Es handelt sich dabei um eine Kunststoffgabel, mit der 

Rastfedern zur Seite gebogen werden. Diese Gabel ist auf der 

Kabelseite auf dem Trägerelement befestigt und verschwindet 

somit im zusammengebauten Steckverbinder. 

Han-Yellock besteht aus einem gehäuseseitigen Anbau- sowie 

kabelseitigem Trägergehäuse mit Haube. Das Anbaugehäuse 

lässt sich auf zwei Arten befestigen. Für die Montage auf Ge- 

22 A&D 7+8.2010

STECKVERBINDER | TITELSTORY 

Der Steckverbinder Han-Yellock 

besteht aus einem gehäuseseitigen 

Anbau- und einem kabelseitigen 

Trägergehäuse mit Haube 

rätewänden bis zu vier Millimeter Dicke eignen sich Metalldübel. 

Der Vorteil: Das Anbaugehäuse wird mit vier Verankerungen 

steckseitig an die Gerätewand aufgesetzt und steckseitig verschraubt. 

Im Vergleich zu Kontermuttern erfolgt die Installation 

wesentlich schneller. 

Die zweite Art der Befestigung: M4-Gewindeschrauben. 

Zum Beispiel für massive Gehäuseuntergründe zur Standardfixierung. 

Die umlaufende IP67-Flanschdichtung des Han-Yellock 

deckt bei beiden Befestigungsarten die Befestigungslöcher 

und Schrauben mit ab. Gesonderte Dichtscheiben für die Befestigungsschrauben 

sind deshalb nicht nötig. 

Die eher rundliche Gestalt des Steckverbinders beschränkt 

zwar gegenüber einer rechteckigen Variante scheinbar den 

Verkabelungsraum, jedoch ist das Volumen annähernd identisch 

und der Platzbedarf für die Verkabelung ist ohnehin geringer. 

Im Vergleich zu bisherigen Designs müssen gar nicht 

mehr so viele Einzelleiter zurück in das kabelseitige Gehäuse 

gedrückt werden. 

Leistungen aus dem Schaltschrank 

in den Steckverbinder 

Damit verbunden ist die Verlagerung der Leistungen aus 

dem Schaltschrank in den Steckverbindern, zum Beispiel der 

Aspekt der Potenzialvervielfachung. Fünfpolige Module lassen 

sich werkzeuglos in das Gehäusesystem einrasten. Die fünf 

Kontakte mit je 20 Ampere Stromtragfähigkeit lassen sich je 

nach Bedarf zu Zweier-, Dreier-, Vierer- oder Fünfer-Brücken 

verschalten. Die Verschaltung erfolgt über farbige Buchsen, 

die steckseitig vom Anwender aufgerastet werden. Es spielt 

keine Rolle, ob der Buchsenträger auf der Kabelseite oder auf 

der Gehäuseseite im Steckverbinder platziert ist. Durch diesen 

Ansatz kann auf die Verwendung von passiven Reihenklemmen 

verzichtet werden. Die Baugröße des Schaltschranks im 

Maschinenbau verringert sich, Stromablaufpläne lassen sich 

vereinfachen, wodurch Material- und Verdrahtungskosten sinken. 

Ebenso nehmen Fehler bei der Verdrahtung ab. 

Die beiden Gehäuseteile des Han-Yellock lassen sich miteinander 

verriegeln. Werden sie ineinander gerastet, ist der 

Steckverbinder vor unbeabsichtigtem oder versehentlichem 

Öffnen geschützt. Der Verschluss funktioniert ähnlich wie 

beim Sicherheitsgurt, wo die Steckzunge ins Gurtschloss geschoben 

und dort fixiert wird. Beim Steckverbinder sitzt diese 

Zunge im Gehäuse, eine Edelstahlfeder mit einer Öffnung, die 

im anderen Gehäuseteil in einen Haken eintaucht und so beide 

Teile verriegelt. 

Möchte der Anwender den Steckverbinder zusätzlich gegen 

unerlaubtes Öffnen schützen, so kann er je nach Ausführung 

die Druckknöpfe um 90° drehen und auf diese Weise den 

Steckverbinder zusätzlich abschließen. Durch spezielle Konturen 

am Druckknopf wird es in Zukunft auch Versionen geben, 

die sich nur mit einem Spezialschlüssel abschließen und wieder 

öffnen lassen. Das sichere Verriegeln des Steckverbinders 

soll vor allem das Personal in der Produktionshalle schützen. 

In der amerikanischen Automobilindustrie zum Beispiel müssen 

frei zugängliche Steckverbinder oft verriegelt werden. Ungeschulte 

Mitarbeiter dürfen das Schloss nicht öffnen können, 

fordern die Versicherungen. Wenn noch Spannung auf dem 

Steckverbinder sein sollte, wäre der Arbeiter gefährdet. 

Auch bisherige Steckverbinder konnte man gegen unerlaubtes 

oder versehentliches Öffnen sichern. Allerdings nur mit ensprechenden 

Zusatzsicherungselementen. Dabei handelt es sich 

aber immer um zusätzliche Bauteile, die extra einzubauen sind. 

Die Folge: sehr viel höhere Kosten. Han-Yellock hat die Verriegelungsfunktion 

bereits integeriert. Legt der Anwender auf das Abschließen 

des Steckverbinders keinen Wert, liefert Harting den 

Han-Yellock auch in einer Version mit einfachem Druckknopf. 

Ob der Steckverbinder verriegelt ist oder nicht, das erkennt 

der Bediener einfach mit bloßem Auge. Sind die Gehäusehälften 

nicht verrastet, ist ein roter, umlaufender Ring am Druckknopf 

erkennbar. 

Mögliche Einsatzfelder für den Han-Yellock sind nebem 

dem allgemeinen Maschinenbau die Automatisierung, die 

Ener gietechnik und die Medizintechnik. ☐ 

A&D 7+8.2010 

23

TITELSTORY | STECKVERBINDER 

„TRENDS ZU SETZEN IST UNSER ANSPRUCH“ 

Andre Beneke, Director Productmarketing bei der Harting Technologiegruppe (Abb. unten), 

und Productmanager Frank Quast (Abb. rechts) über die strategische Ansätze 

der neuen Steckverbinderlösung Han-Yellock 

TEXT: Mathis Bayerdörfer, A&D FOTOS: Harting 

A&D: Kürzlich hat Harting die Steckverbinderserie Han- 

Yellock vorgestellt. Was steht hinter dieser neuen Lösung? 

Beneke: Bei der Entwicklung von Han-Yellock haben wir 

uns den gesammelten Input unserer Kunden zu Herzen genommen 

und auf einem weißen Blatt angefangen. Ziel war es, 

möglichst viele Wünsche und Anforderungen von Kundenseite 

in das neue Produkt zu integrieren. Unsere langjährige Erfahrung 

machte schnell klar: Wir brauchen etwas komplett 

Neues – mit neuen Abmessungen für neue Möglichkeiten. Dabei 

haben wir einen industrieuntypischen Ansatz in Sachen 

Design verfolgt. Denn ob ein Produkt nur funktional ist oder 

auch attraktiv in der Erscheinung, muss sich nicht zwangsläufig 

auf den Preis auswirken. Natürlich wählt unser Kunde den 

passenden Steckverbinder aufgrund technischer Eigenschaften. 

Gibt es mehrere Alternativen, entscheidet er sich vermutlich 

für die ansprechendere Variante – solange keine relevante 

Kostendifferenz vorliegt. 

Betrachtet man den neuen Stecker, springt einem als erstes 

das auffallende Design ins Auge. Wie lässt sich das mit den 

nüchternen Anforderungen an Industriesteckverbinder 

vereinbaren? 

Beneke: Der bestimmende Faktor bleibt natürlich die Funktionalität. 

Das attraktive Erscheinungsbild kam als angenehmer 

Nebeneffekt hinzu. Trotzdem macht der Design-Aspekt 

den Stecker für gewisse Absatzmärkte interessanter und öffnet 

die ein oder andere Türe. Ein gutes Beispiel dafür bietet die 

Medizintechnik: Dort geht es natürlich auch um die leichte 

Handhabung. Das Klinikpersonal muss ohne lange Einweisung 

oder Schulung mit der technischen Ausstattung umgehen können. 

Aber gerade die ansprechende Aufmachung kann in diesem 

Umfeld deutlich besser punkten als der klassische Industrie-Look. 

Wie kam es denn zu dieser markanten Form des Steckers? 

Quast: Wir haben das Nützliche mit dem Angenehmen verbunden. 

Denn gewisse Designaspekte gingen mit den technischen 

Neuerungen einher. So konnten wir durch das Design 

und einen optimierten Kabelabgangswinkel die Anbaudichte 

erhöhen. Das zweigeteilte kabelseitige Gehäusedesign ermöglicht 

eine flexible Montage des Trägerelements von beiden Seiten. 

Dieser Ansatz war also ausschlaggebend für das ansprechende 

Erscheinungsbild des Steckverbinders. 

Abseits des Designs – was ist noch besonders an Han-Yellock? 

Quast: Wir haben in der Entwicklung großen Wert auf 

eine einfache Montage gelegt – das Thema Flexibilität spielt 

hier eine wichtige Rolle. Stecker sind traditionell nur von einer 

Seite montierbar. Deswegen erfolgte die Verkabelung eines 

Steckers bisher direkt am Durchbruch des Schaltschranks 

oder des Gehäuses. Durch die vorhin beschriebene Möglichkeit 

der Montage von beiden Seiten kann der Anwender einfacher 

mit vorkonfektionierten Leitungen arbeiten. Das reduziert 

den Aufwand vor Ort. Der Arbeitsprozess verlagert 

sich von der Schaltschrankfertigung hin zur Kabelfertigung 

und kann dann auch von Dienstleistern durchgeführt werden. 

Auch die Kontakteinsätze sind bei Han-Yellock flexibel 

von beiden Seiten in das Gehäuse einzuführen. Bei herkömmlichen 

Steckern funktioniert das nur von der Stecksei- 

24 

A&D 7+8.2010

STECKVERBINDER | TITELSTORY 

te aus und erfordert bei der Konfektion von Schaltschränken 

einen nicht unerheblichen Mehraufwand. Mit unserem neuen 

System ist es möglich, die Schnittstellen von beiden Seiten 

aus zum Laufen zu bringen – der Monteur kann sich eine 

aussuchen. 

Welches Spektrum an Einsätzen deckt Han-Yellock ab? 

Quast: Für den Anwender gibt es so gut wie keine Einschränkungen 

bei der Bestückung – eine Vielzahl von Einsätzen 

ist für das neue Steckersystem verfügbar. Zum Beispiel 

die gesamte Familie der Han-Modular-Einsätze ist 

mithilfe eines Adapterrahmens verwendbar. Deren Produktpalette 

deckt einen weiten Strombereich ab und umfasst zudem 

vielfältige Einsätze für Daten, Lichtwellenleiter oder 

sogar Lösungen für andere Medien, zum Beispiel Pneumatikleitungen. 

Eine weitere Möglichkeit zielt auf maximale 

Kontaktdichte ab. Die Kontakte der einteiligen Monoblock- 

Einsätze sind wesentlich kleiner ausgeführt als man es bisher 

kennt, aber dennoch sehr robust. Ein Highlight sind die neuen 

Yellock-Module, die auch die Potenzialvervielfachung 

übernehmen. 

Sitzt diese Funktion traditionell nicht an einer anderen Stelle? 

Quast: Bei unserer neuen Lösung wandert die Potenzialvervielfachung 

von der Reihenklemme in den Steckverbinder. 

Damit kann diese Klemmenfunktion einfache Brücken im 

Schaltschrank ersetzen und so dessen Abmessungen und den 

Verdrahtungsaufwand reduzieren. Solche technischen Neuerungen 

waren nicht auf Basis der bisherigen Han-Serien realisierbar. 

Deswegen haben wir eine komplett neue Lösung 

geschaffen, die genau wie unsere bereits etablierten Steckverbinderserien 

den Markt durch Funktionalität und Design 

prägen soll. Ich bin mir sicher, früher oder später ziehen unsere 

Marktbegleiter nach und bieten eine ähnliche Lösung an. 

Aber den Trend setzen wir – das ist der Anspruch im Hause 

Harting. 

Wo geht die Reise hin? Wie wird sich die neue Lösung weiterentwickeln? 

Beneke: Als nächster Schritt soll eine zweite Baugröße die 

heute verfügbare Version des Steckers ergänzen. Dieser große 

Bruder wird im Spätsommer offiziell vorgestellt. Darüber hinaus 

bietet das neue Konzept vielfältige Ansatzpunkte um das 

Portfolio auszubauen. Das bestätigt das zahlreiche Feedback 

unserer Kunden seit der ersten Präsentation der Steckverbinderlösung 

Han-Yellock auf der Hannover Messe 2010. Hier 

reicht das Spektrum von weiteren Gehäuseausführungen und 

Baugrößen über zusätzliche Einsätze bis hin zu ganz neuen 

Funktionen. 

Läutet Han-Yellock eine neue Ära ein? 

Beneke: Die schwere Steckverbinderserie steht für die Innovationskraft 

im Hause Harting und ist natürlich auf eine 

lange Laufzeit ausgelegt. Dabei ist aber zu unterstreichen: Die 

neue Lösung wird keine existierende Baureihe am Markt ablösen. 

Han-Yellock versteht sich als Ergänzung unseres Portfolios. 

Parallel werden wir auch die existierende Produktpalette 

weiter entwickeln. ☐ 


A&D 7+8.2010 

25

PROJEKTIEREN & PLANEN | A&D FRAGT NACH 

„Blühende Landschaften voraus“ 

Gestärkt aus der Krise – reale Option oder platte Floskel? A&D-Herausgeber Kilian Müller im 

Gespräch mit Chrstian Wolf, Geschäftsführer bei Turck in Mülheim 

FRAGEN & FOTO: A&D 

Zweistellige Wachstumsraten gewohnt, 

entwickelte sich 2009 der Geschäftsverlauf 

bei allen Automatisierern ähnlich 

negativ. Hat Sie das überrascht? 

Nein, eigentlich nicht. Denn in der Krise 

ging der Wirkungsgrad von Unternehmensstrategien 

übergreifend gegen Null. 

Eine leichte Differenzierung war nur 

durch Branchenausrichtung und Positionierung 

möglich. Die gängigen Einflüsse 

auf den Wirkungsgrad hatten 2009 

wenig Effekt. Dementsprechend hat es 

Lieferanten der Automobilindustrie und 

des automobilnahen Maschinenbaus 

stärker gebeutelt als solche, die mehr 

in Richtung Food&Beverage, Packaging 

oder Energie zielen. Auch Turck hat diesen 

Effekt regional erlebt – besonders 

deutlich in Ländern mit starker Automobil- 

und Zulieferindustrie. 

Eigentlich wird der Wirkungsgrad maßgeblich 

durch Innovation beeinflusst. 

Konnten die Automatisierer diese Bemühungen 

trotz der schwierigen Lage 

fortsetzen? 

Für unser Haus gilt: Die Entwicklungsabteilung 

als Hort der Innovation bleibt 

unantastbar. Bereits eingeleitete Entwicklungsprozesse 

wieder abzubremsen, 

wäre fatal. Denn wenn Sie Entwicklungen 

erst dann anstoßen, wenn auch 

die Investitionsphase wieder anspringt, 

kommt das Ergebnis zu spät. Deswegen 

haben wir dieses Budget 2009 sogar erhöht. 

Zudem musste man sicherstellen, 

dass Produktivität und Effizienz der 

eigenen Produktion optimal ausgelegt 

sind. So wurde im vergangenen Jahr die 

Grundlage für den jetzigen Aufschwung 

gelegt. 

Das ist die konkrete Frage: Gestärkt aus 

der Krise – geht das oder ist das nur eine 

Floskel? 

Das lässt sich nicht mit Ja oder Nein 

beantworten – die Wahrheit liegt dazwischen. 

Finanziell funktioniert das 

natürlich nicht. Denn bei Umsatzrückgang 

leiden logischerweise Profitabilität 

und Liquidität. Im Sinne marktorientierter 

Nachhaltigkeit ist eine Stärkung 

aber möglich. Nämlich dann, wenn ein 

gesundes Unternehmen genug Ressourcen 

hat, um die Entwicklung zu stärken 

und den Markt weiter anzusprechen. 

Auch durch einen Mentalitätswandel im 

Unternehmen ist eine Stärkung möglich 

– wenn man die neue Situation begreift 

und schnell handelt, anstatt die Krise 

auszusitzen. So war 2009 die richtige 

Zeit, um Geschäftsprozesse zu überdenken. 

Wenn Sie marktorientierter agieren 

– mit einem klaren Fokus für den Kern 

des Geschäftes und die zukünftig wichtigen 

Märkte – dann können Sie auf jeden 

Fall gestärkt aus der Krise kommen. Unternehmen, 

die diese Hausaufgaben gemacht 

haben, können jetzt schnell und 

nachhaltig wachsen. 

Der Mittelstand hat in diesen schwierigen 

Zeiten sehr besonnen reagiert – beschäftigungspolitische 

Effekte sind am Arbeits- 

A&D-Herausgeber Kilian Müller im Gespräch 

markt nahezu ausgeblieben. Wie standen 

die Mitarbeiter der Situation und Instrumenten 

wie Kurzarbeit gegenüber? 

An dieser Stelle kam Hilfe aus der Presse. 

Jeder konnte sich mittels Fernseher 

oder Zeitung selbst überzeugen: Es war 

kein Missmanagement, keine Unternehmenskrise 

und kein strategisches Problem 

– es war eine globale Wirtschaftskrise. 

Unsere Mitarbeiter haben schnell 

verstanden – da kommen wir nur mit 

vereinten Kräften durch. Im Mittelstand 

machen die Gesellschafter solche Anpassungsprozesse 

leidensfähiger mit als in 

einer Aktiengesellschaft. Inhaber haben 

26 

A&D 7+8.2010

A&D FRAGT NACH | PROJEKTIEREN & PLANEN 

mit Turck-Geschäftsführer Christian Wolf (r.) 

eben eine besondere Bindung zum Unternehmen. 

Da muss die Puste wirklich 

komplett ausgehen, damit wir stark an 

der Personalschraube drehen. Da ist das 

Wort Familienunternehmen wichtiger 

Teil des Programms. 

Bis 2008 war man es gewohnt, Aufschwung 

zu managen – dann ging es sehr 

plötzlich in die andere Richtung. Wie 

stark ändert sich das Führungsverhalten 

in so einem Jahr wie 2009? 

In so einer neuen Situation hinterfragt 

man sich selbst und seinen Führungsstil. 

Damit setzt schon der erste Veränderungsprozess 

ein. Zudem erfordert es 

einen deutlich höheren Grad an Sensibilität 

– die interne Kommunikation muss 

höchste Priorität genießen. Geschäftsführung, 

Inhaber und Führungskräfte 

haben viele Gespräche mit dem Personal 

geführt. Nicht nur über geschäftliche 

Dinge – auch was die Menschen persönlich 

bewegt. Um die Mitarbeiter in 

schlechten Zeiten wirklich mitzunehmen, 

reicht eine Betriebsversammlung 

im klassischen Stil einfach nicht aus. 

In dieser Hinsicht hat eine breite Gruppe 

von Führungskräften in Deutschland 

wertvolle Erfahrungen für die Zukunft 

gewonnen. 

Ja, das glaube ich auch. 2009 mussten 

Führungskräfte lernen, trotz schlechter 

Zahlen Vertrauen zu schaffen – sowohl 

bei den Mitarbeitern als auch beim Kunden. 

Das ist ein nachhaltiger Teil der 

Stärkung, die man aus der Krise generieren 

konnte. Wer diese historische Krise 

meistert und anschließend Marktanteile 

gewinnt, hat einen guten Job gemacht 

und fällt bei Geschäftspartnern positiv 

auf. 

Das Jahr 2010 ist gut gestartet – mittlerweile 

meldet der Markt wieder erfreuliche 

Zahlen auf breiter Front. Wie nachhaltig 

ist diese Entwicklung? 

Das ist sicherlich noch nicht abschließend 

zu beurteilen. Momentan sieht 

alles nach blühenden Landschaften aus, 

denn wir liegen im Auftragseingang 

mehr als 40 Prozent über dem Vorjahr. 

Aber das Ende der Krise ist erst erreicht, 

wenn man wieder auf das Niveau kommt, 

das man verlassen musste. Deswegen ist 

unser Benchmark nicht der Umsatz von 

2009, sondern der Vergleich 2008. Nach 

derzeitigem Stand dürfte unser Wachstum 

zum Jahresende schon wieder im 

hohen zweistelligen Bereich liegen. 

Die Industrie befindet sich also in der 

Schlussphase der Krise? 

Genau. Wir erleben aktuell wieder einen 

positiven Kurvenverlauf, aber die 

Zukunft ist noch nicht abzusehen. Viele 

Entwicklungen entziehen sich unserem 

Einfluss: Das fängt bei den Finanzmärkten 

an. Was passiert, wenn wirklich ein 

EU-Staat pleite geht – welche Auswirkungen 

hat das auf Euro und Dollar? Solche 

Effekte beeinflussen Automatisierer wie 

Turck natürlich stark, da Amerika oder 

andere große Märkte einen bedeutenden 

Einfluss auf unser exportorientiertes Geschäft 

haben. 

Sehen Sie in diesem Kontext die Ressourcen- 

und Rohstoffversorgung als potentielles 

Problem für den Aufschwung? 

Absolut – eine Nachfrage, die so schlagartig 

anspringt, beinhaltet natürlich Probleme. 

Auch wir tun uns bei der Beschaffung 

der nötigen Bauteile momentan 

nicht leicht. Ein funktionierende Supply 

Chain ist jetzt sicherlich ein entscheidender 

Wettbewerbsvorteil. ☐ 


A&D 7+8.2010 

27

PROJEKTIEREN & PLANEN | ENGINEERING 

„Raus aus dem Tal der Tränen“ 

Frank Ferchau – Spezialist für Engineering-Dienstleitungen – 

über Flexibilität, Transparenz und Dynamik 

Fragen: Mathis Bayerdörfer, A&D Foto: Ferchau 

Wie groß waren die Auswirkungen 

des Konjunkturverlaufs auf den Stellenmarkt 

in den vergangenen zwei Jahren? 

Die deutsche Industrie hat massiv dazugelernt. 

In Bereichen, die für das Unternehmen 

nachhaltig sind, passen sie den 

Personalstamm nicht mehr automatisch 

dem Konjunkturverlauf an. Dazu gehört 

sicherlich auch die Entwicklung. Die 

Konjunkturverwerfung hat dem Arbeitsmarkt 

nicht viel Ingenieurkraft zugänglich 

gemacht. Besonders die Kurzarbeit 

hat Unternehmen eine ganz effektive 

Möglichkeit gegeben, ihr eigenes Knowhow 

nicht parallel mit dem Mitarbeiterstamm 

abbauen zu müssen. 

Wie nimmt Ferchau die Situation 

wahr? 

Viel erfahrenes Personal ist in der Krise 

nicht auf den Arbeitsmarkt gekommen. 

Allerdings sind Absolventen nicht unbedingt 

sofort aufgesogen worden. Jungingenieure 

sahen sich im Jahr 2009 sicher 

einer anderen Nachfrage am Markt gegenüber 

als Anfang 2008. Personal wird 

heute jedoch als strategisches Thema gesehen. 

Demnach setzen viele Unternehmen 

auf langfristige Personalplanung 

und passen auf, dass ihr Entwicklungspersonal 

nicht überaltert. Von daher 

wurden auch in den vergangenen Mo- 

naten strategische Mindestbudgets umgesetzt, 

sofern die Unternehmen durch 

die Krise nicht existenzgefährdend in 

Mitleidenschaft gezogen wurden. Für 

Ferchau war die Recruiting-Situation 

leichter – dennoch haben auch wir Instrumente 

zur Flexibilisierung genutzt. 

Neben Werkzeugen wie Kurzarbeit und 

dem Abbau von Überstunden hat uns 

unsere breite Aufstellung sehr geholfen. 

Von den Segmenten, die eingebrochen 

sind, haben wir Mitarbeiter auf die Bereiche 

verteilt, die auch in der Krise gut 

dastanden oder sogar noch gewachsen 

sind. Diese Möglichkeit der Arbeitsplatzsicherheit 

konnten wir viel besser 

Nutzen als ein Nischenanbieter. Trotz 

unseres dichten Filialnetzes mussten 

wir dabei an die Mobilität unserer Mitarbeiter 

appellieren. Unser Versprechen 

gegenüber den Mitarbeitern – abends 

zuhause zu sein – konnten wir während 

der Rezession nicht immer umsetzen. 

Diese Einschränkung ist angesichts der 

wirtschaftlichen Verwerfungen aber auf 

viel Verständnis gestoßen. In solchen 

Situationen müssen sich eben alle noch 

stärker nach der Decke strecken. 

Wie erleben Sie die jetzige Situation? 

Das Jahr 2009 startete mit dem Tal der 

Tränen und großer Unsicherheit im 

28 

A&D 7+8.2010

Invent the future! 

2010 

29. Internationale Leitmesse 

für Montage-, Handhabungstechnik 

und Automation 

Markt. Nach den ersten drei desaströsen 

Monaten 2009, ging es gefühlt schon auf 

der Hannover Messe 2009 in Richtung 

Bodensatzbildung. Diese Vorahnung 

konkretisierte sich tatsächlich nach dem 

Sommer – eine steigende Ausrichtung 

zeichnete sich deutlich ab. So konnten 

wir bei Ferchau Engineering seit Jahresbeginn 

dazu übergehen, wieder Personal 

einzustellen – allein in den ersten beiden 

Quartalen 300 Mitarbeiter. Für mich bedeutet 

das in der Konsequenz: Die Flexibilität 

wird eine dominantere Rolle spielen 

als vorher. Deshalb wird jenseits von 

Kurzarbeit und Zeitkonten das Thema 

des externen Sourcings immer wichtiger 

– sowohl im kapazitiven als auch im 

Kompetenzbereich. 

Engineering-Dienstleistungen sind also 

zunehmend gefragt? 

Davon gehe ich aus. Die vergangenen 

Monate haben gezeigt, wie dynamisch 

die weltweite Wirtschaft ist. Darauf 

muss man sich als Unternehmen strukturell 

einstellen und die Fixkostenblöcke 

niedrig halten. Da liegt es aus finanzieller 

Sicht nahe, mehr in variable Kosten 

zu überführen. Deswegen gibt es in unserem 

Sektor wieder eine Belebung des 

Geschäfts. 

Ferchau hat das Tal der Tränen also 

durchquert? 

So ist es – und jetzt konzentrieren wir 

uns wieder auf unsere Stärken. Wir können 

alle Fachgebiete und Branchen mit 

allen Qualifikationen abdecken. Neben 

dem starken Standbein Kapazität sind 

wir auch im Bereich Kompetenz sehr 

branchenerfahren aufgestellt – egal ob 

Luftfahrt, Automobil, IT, Maschinenund 

Anlagenbau oder Automatisierung. 

Von daher sind wir für viele Unterneh- 

A&D 7+8.2010 

men die erste Adresse und als starker 

Partner nach der Rezession genauso gut 

aufgestellt wie davor. 

Wie hat die Krise die Unternehmensstrategie 

von Ferchau beeinflusst? 

Natürlich denkt man in rezessiven Zeiten 

viel nach. Was kann man besser machen? 

Wie kann man das Angebot erweitern? 

Der Trend geht bei unseren Kunden dahin, 

sich in Zukunft auf wenige Dienstleister 

zu konzentrieren. Deswegen kann 

man heute sein gesamtes Service-Spektrum 

maßgeschneidert von Ferchau 

verwalten lassen – Stichwort Managed 

Services. Auch das Thema Prozesse automatisieren 

ist sehr gefragt. Weiterhin 

muss der Kunde jederzeit sehen können, 

an welcher Stelle er in der Produktentwicklung 

gerade steht. In Zeiten der 

Dynamik ist Transparenz ein wertvolles 

Gut. Wenn Sie nicht genau sehen können 

was morgen kommt, brauchen Sie umso 

mehr eine durchgängige Transparenz 

der heutigen Situation. 

Das Thema One-Stop-Shop gewinnt 

auch beim Engineering an Gewicht? 

Ja – um dieses Thema glaubwürdig zu 

belegen und Projekte professionell auf 

Augenhöhe mit dem Kunden umzusetzen, 

bedarf es aber einer gewissen Größe. 

Als größter Engineering-Dienstleister ist 

Ferchau überall in Deutschland präsent. 

Im Zeichen belastbarer und effizienter 

Netzwerke sind wir mit unseren 50 

Niederlassungen immer nah am Kunden. 

Das ist aber auch bei unseren Ingenieuren 

ein großer Pluspunkt: Jeden Tag zwei 

mal 100 Kilometer Autobahn ist nicht jedermanns 

Sache. Ferchau hat immer einen 

Standort in Kundennähe. Das sorgt 

für Stabilität auf der Mitarbeiterseite. ☐ 


• Montage + Handhabung 

• Fügen 

• Antreiben 

• Steuern + Prüfen 

• integrierte Systeme 

• Mechatronik 

• Demontage 

• Organisieren 

Zeitgleich findet statt: 

4. Bondexpo – Die Leitmesse für 

industrielle Klebtechnologie 

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Sonderschauen 

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60 SEKUNDEN MIT... | ANTREIBEN & BEWEGEN 

60 Sekunden mit... 

Reinhard Mauerschitz, Technical Sales Manager bei KML, 

über eine neue Linearmotorserie, die sich durch eine hohe 

Leistungsdichte, fünf Jahre Wartungsfreiheit und ein optionales 

absolutes Längenmesssystem vom Wettbewerb abhebt 

FRAGEN: Anke Grytzka, A&D 

FOTO: KML 

A&D: Auf der diesjährigen Automatica hat KML die neue Linearmotorserie 

LMS M als Weltneuheit vorgestellt – welche 

Funktion macht sie dazu? 

Beim neuen und adaptierten LMS M verwenden wir ein optionales 

absolutes Längenmesssystem und genau das macht die 

Serie zur entsprechenden Weltneuheit. So sind wir – nach aktuellem 

Wissensstand – am Markt der einzige Anbieter eines 

Linearmotor-Handlings mit absolutem Längenmesssystem. 

Auch durch eine Zykluszeit von 0,35 s bei einem Pick&Place- 

Zyklus von 100 x 300 mm heben wir uns vom Wettbewerb ab. 

Das Längenmesssystem macht die Serie also einzigartig. Welche 

weiteren Merkmale zeichnen denn das System aus? 

Die enorm hohe Leistungsdichte ist ein weiteres Alleinstellungsmerkmal. 

Denn im allgemeinen Vergleich auf dem Markt 

stellt KML die höchsten Dauer- und Spitzenkräfte zur Verfügung. 

Zudem setzen wir bei dem System auf Wartungsfreiheit, 

sodass es ohne Nachschmierung 20 000 km beziehungsweise 

fünf Jahre problemlos betrieben werden kann. Ein weiteres 

sehr wesentliches Merkmal der Serie ist auch, dass das System 

nicht nur stehend (Y/Z-Variante), sondern auch liegend (X/Y- 

Variante) eingesetzt werden kann. 

Gab es eine konkrete Anwendung, die den Anstoß für die Entwicklung 

gegeben hat? 

Ausschlaggebend waren letztendlich die Anfragen aus dem 

Markt. Denn Anlagenbetreiber forderten eine Erhöhung der 

Produktivität bei gleichen beziehungsweise besseren Kosten. 

Darüber hinaus wollten sie bei ihren Taktanlagen eine Stückzahl- 

beziehungsweise Durchsatzerhöhung erreichen. Anwendungsfelder 

für die neue Lösung entstanden auch in Industrien, 

wo Punkt-zu-Punkt-Bewegungen von Interesse sind. 

Und wie trägt das absolute Längenmesssystem zur Prozessoptimierung 

bei? 

Man erspart sich dadurch aufwendige Homing-Routinen, also 

langwierige Referenzfahrtzyklen. Not-Aus-Prozedere sind nun 

ebenfalls einfacher wieder aufzuheben, sodass die Produktion 

schneller wieder anfahren kann. Ein absolutes Längenmesssystem 

spielt auch im Hinblick auf die neue Maschinenrichtlinie 

und im Reinraum eine wesentliche Rolle. ☐ 

> MORE@CLICK AD7066250

ANTREIBEN & BEWEGEN | ANTRIEBSREGLER 

Entweder … 

oder? 

Bislang hieß es für den Anwender bei der Wahl von Antriebsreglern, eine Entscheidung 

treffen zu müssen – entweder ein standardisiertes oder ein individualisiertes Produkt. Ein 

neuer dezentraler Antriebsregler macht die Entscheidungsfindung einfach, denn er bietet die 

Möglichkeit, von den Kostenvorteilen einer Großserienproduktion zu profitieren, ohne auf 

die Vorteile kundenspezifischer Anpassungen verzichten zu müssen. 

TEXT: Anke Grytzka, A&D FOTOS: Kostal, Dean Turner, RedHelga 

Warum sich immer entscheiden 

müssen? Das dachte sich Kostal Industrie 

Elektrik und entwickelte die Antriebsregler-Plattform 

Inveor. „Die Idee 

dahinter war einen möglichst universell 

einsetzbaren Antriebsregler zu entwickeln, 

der mithilfe einfach zu realisierenden 

Anpassungen in der Hardware 

und/oder Software in unterschiedlichen 

Applikationen zum Einsatz kommen 

kann“, erklärt Markus Vetter, Leiter Marketing 

und Kommunikation bei Kostal. 

Bisher wurden potenzielle Kunden stets 

mit der gleichen Problematik konfron- 

tiert: Entweder müssen sie auf ein Standardprodukt 

zurückgreifen, das nur begrenzt 

den individuellen Bedürfnissen 

entspricht oder sie können sich für einen 

spezialisierten Anbieter entscheiden. 

Hier sind kundenspezifische Anpassungen 

zwar problemlos möglich, 

30 

A&D 7+8.2010

ANTRIEBSREGLER | ANTREIBEN & BEWEGEN 

maxon EC motor 

Bürstenlos, dynamisch, klein. 

maxon-Antriebe in Lasernivelliersystemen. 

Wenn es drauf 

ankommt. 

Auch die Messtechnik setzt auf unsere 

Antriebssysteme. Die stecken z.B. in Geräten 

zur Vermessung von Bauten und sorgen für die 

präzise Ausrichtung der Laser. 

stehen aber in keinem ausgewogenen 

Kosten/Nutzen-Verhältnis. Zudem sind 

die Antriebsregler meist mit zahlreichen 

Funktionen ausgestattet, die der Kunde 

nicht in dieser Breite für seine Applikation 

nutzen kann. Die neue Plattform 

bringt nun beides auf einen Nenner. 

Vetter erklärt warum: „Der Inveor verfügt 

sowohl mit Blick auf die Hardware 

als auch auf die Software über einen modularen 

Aufbau. Bereits in der Basisvariante 

des Antriebsreglers ist zum Beispiel 

ein PID-Prozessregler enthalten, 

der dafür sorgt, dass der definierte Ist- 

Das maxon-Produktprogramm ist modular aufgebaut 

und besteht aus: bürstenlosen sowie 

bürstenbehafteten DC-Motoren mit eisenloser 

maxon-Wicklung, Planeten-, Stirnrad- und Spezialgetrieben, 

Istwertgebern und Steuerelektronik. 

maxon motor ist der weltweit führende Anbieter 

von hochpräzisen Antrieben und Systemen bis 

500 Watt. Verlassen Sie sich auf die Qualität der 

kundenspezifischen Lösung, die wir mit Ihnen und 

für Sie erreichen. www.maxonmotor.com 

A&D 7+8.2010

netTAP 100 

Gateway without Limits 

„Wir streben mit unserer Inveor-Plattform den 

drehgeberlosen Betrieb von Synchronmotoren 

an. Hiermit können in einzelnen Applikationen 

deutlich höhere Wirkungsgrade als mit 

Asynchron motoren erreicht werden.“ 

Markus Vetter, Kostal 

Sorgen Sie für durchgängige 

Kommunikation in Ihrer Anlage 

und sprengen Sie Protokollgrenzen! 

Ob PROFIBUS, CANopen, 

DeviceNet, PROFINET, EtherCAT, 

EtherNet/IP, SERCOS III, Modbus 

TCP/RTU, ASCII oder netSCRIPT 

für jede Applikation bietet netTAP 

100 eine Konvertierungslösung. 

• Für anspruchsvolle Konvertierungen, 

2-Port Real-Time/ 

Ethernet zu Feldbus, Feldbus 

zu Feldbus, zu seriell 

• Umsetzungen Slave (Server/ 

Adapter) zu Master (Client/Scanner/Controller) 

oder zu Slave 

• Kundenspezifische serielle 

Protokolle per netSCRIPT- 

Sprache 

• Speicherung Konfiguration 

und Firmware auf MMC-Karte 

RS232/RS422 

RS485 

Wert sicher eingehalten wird.“ So können 

potenzielle Kunden von den Economies 

of Scale einer Großfertigung profitieren, 

ohne auf kundenspezifische 

Anpassungen verzichten zu müssen. 

„Weiterhin stellen die geringe Variantenzahl 

sowie die einfache Bedienung des 

Antriebsreglers Vorteile für den Anwender 

dar. Zudem ist der Inveor mit Motoren 

unterschiedlicher Hersteller kompatibel 

und für den Einsatz in widrigen 

Umgebungsbedingungen konzipiert“, ergänzt 

Vetter. 

Warum für einen dezentralen 

Antriebsregler entscheiden? 

Auch vor dem Hintergrund der aktuellen 

Energiethematik spielen dezentrale 

Antriebsregler eine wichtige Rolle. Denn 

um Energieressourcen zu schonen, ist es 

heute unabdingbar, Komponenten und 

Systeme, die dauerhaft in Betrieb sind, 

leistungsgerecht zu regeln. Weitere Aspekte, 

die für dezentrale Antriebsregler 

sprechen, ist zum einen die Möglichkeit, 

den Automatisierungsgrad in der Produktion 

zu erhöhen und zum anderen 

die Feldbusoption, durch die Prozessdaten 

direkt an die Steuerung übertragen 

werden können. 

Um dem breiten Motorenspektrum 

und zahlreichen Leistungsklassen gerecht 

zu werden, setzt Kostal bei seinen 

neuen Reglern auf vier mögliche Leistungsklassen 

– 1,5, 4, 7,5 und 22 kW. 

„Aufgrund dieser Abstufung passt unser 

Antriebsregler jederzeit – auch optisch 

– zu allen denkbaren Motorgrößen“, so 

Vetter. Für jede der vier Plattform-Typen 

wird eine Basisvariante angeboten, 

die über jede Leistungsklasse nahezu 

identisch ist. Diese sind mit Funktionen 

wie beispielsweise einer Fangschaltung 

ausgestattet, die es erlaubt, die 

Antriebsregler auch auf einen laufenden 

Prozess aufzuschalten. Ein Bremschopper 

ist ebenfalls in jeder Basisvariante 

enthalten. 

Laut den Besuchern der SPS/IPC/ 

Drives im vergangen Jahr, auf der der 

dezentrale Antriebsregler erstmals präsentiert 

wurde, hat Kostal mit dem Inveor 

eine Marktnische geschlossen. Doch 

die nächste Messe in Nürnberg lässt 

nicht mehr lange auf sich warten. So 

plant das Unternehmen bereits den 

nächsten Entwicklungsschritt: „Wir streben 

mit unserer Inveor-Plattform den 

drehgeberlosen Betrieb von Synchronmotoren 

(PMSM) an. Hiermit können 

in einzelnen Applikationen deutlich höhere 

Wirkungsgrade als mit Asynchronmotoren 

(ASM) erreicht werden“, gibt 

Vetter abschließend einen Ausblick. ☐ 


www.hilscher.com 

A&D 7+8.2010

ANTREIBEN & BEWEGEN | TÜRANTRIEB 

Für besondere Ansprüche 

Bei der Automatisierung von Anlagen und Betriebseinrichtungen 

gibt es viele Applikationen, in denen Antriebselemente von der Stange an ihre 

Grenzen stoßen. Dann ist der Einsatz von Sonderantrieben unverzichtbar. 

TEXT: Martinus Menne, freier Fachjournalist für KAG Kählig Antriebstechnik FOTO: KAG Kählig Antriebstechnik 

Die im Folgenden beschriebene Anwendung 

stammt aus der Gebäudetechnik. 

Eine Drehtür soll im geschlossenen Zustand 

mittels elektromagnetischer Kupplung 

über einen Motor verriegelt werden. 

So suchte der Anwender eine kompakte 

Antriebseinheit, die bei einer maximalen 

Bauhöhe von 85 mm ein Gewicht von 

70 kg je Türflügel bewerkstelligt. 

Kundenseitig wurde bereits ein Riemenrad 

mit sehr kleinen Abmessungen 

verwendet. Deswegen kam die herkömmliche 

Montage mittels Passfeder 

und Riemenrad mit Stahlkern nicht in 

Frage. Ein neues Befestigungskonzept 

für das Riemenrad auf der Getriebewelle 

musste entwickelt werden. Darüber hinaus 

sollte die Lösung Brechmomenten 

von 12 Nm stand halten, um einen Aus- 

fall durch Vandalismus zu vermeiden. 

Als abgestimmte Lösung für diese Anforderungen 

modifizierte das 

Unternehmen KAG Kählig 

Antriebstechnik aus Hannover 

einen DC-Antrieb vom Typ 

M48x60/I mit einem Durchmesser 

von 48 mm und einer Ankerlänge 

von 60 mm. 

Passend gemacht 

Der bürstenbehaftete Motor verfügt 

über ein Bemessungsdrehmoment von 

15 Ncm und eine Leistung von 50 W. 

Zusätzlich wurde der Antrieb mit einem 

Schneckengetriebe mit maximalem 

Drehmoment von 400 Ncm und 

optischem Encoder ausgestattet. 

Um die 

maximal zulässige 

Bauhöhe nicht zu überschreiten, entfernte 

KAG die Füße des Schneckengetriebes. 

Dabei entstand ein verkürzter 

Gewindegang in den unteren Befestigungsbohrungen. 

Genau an dieser Stelle 

montiert der Kunde den Getriebemotor 

mit einer Platte im Türantrieb. Die dafür 

notwendigen Schrauben werden mit einem 

geeigneten Kleber fixiert. Zur Verrieglung 

der Tür kommt eine verlängerte 

Motorwelle zu Einsatz, die an der Stirnseite 

aus dem Getriebe schaut und im 

Getriebe durch ein drittes Kugellager ge- 

34 

A&D 7+8.2010

TÜRANTRIEB | ANTREIBEN & BEWEGEN 

Sie werden 

das Warten 

noch vermissen 

Besuchen Sie uns auf der 

MOTEK 

13. - 16. September • Halle 9 • Stand 9233 

führt wird. Auf dieses Wellenende wird 

schließlich das Gegenstück für die elektromagnetische 

Kupplung aufgepresst. 

Aufgrund des geringen Haltemoments 

ist eine sichere Verriegelung der Tür gewährleistet. 

Keine Chance für Vandalen 

Die Fixierung des Riemenrads auf 

der Getriebewelle erfolgt in einem speziellen 

Warmklebeprozess. Für dieses 

Konzept arbeitet KAG eng mit einem 

Klebstoffhersteller zusammen, um die 

Anforderungen an Zuverlässigkeit und 

Beständigkeit der Lösung zu erfüllen. 

Mit zusätzlichen Tests in der Endmontage 

stellte man zudem die Verdrehsicherheit 

und das anvisierte Brechmoment 

von 12 Nm sicher. Neben der Erfüllung 

aller spezifischen Anforderungen sind 

natürlich Potenziale für Kosteneinsparungen 

bei der Realisierung sehr willkommen. 

Auch hier erweist sich die vorgestellte 

Lösung als weitsichtig: Das beschriebene 

Montagekonzept ermöglicht 

eine kostengünstige Lösung sowohl für 

die Getriebewelle als auch für das Riemenrad. 

In punkto Langlebigkeit und Zuverlässigkeit 

erreichte die Lösung in kundenseitigen 

Tests bis dato rund 1,6 Millionen 

Zyklen. Eine hausinterne Analyse 

bei KAG kam zu dem Schluss, dass die 

Antriebslösung aufgrund des sehr geringen 

Verschleißes nochmals der gleichen 

Zyklen-Anzahl stand hält. ☐ 


Warum? Weil ATEK sich durch eine überdurchschnittliche 

Lieferfähigkeit auszeichnet. Und so 

Ihrem Warten schnell ein Ende macht. 

Ob im Leistungsantrieb einer Förderanlage oder 

im Steuerantrieb hochdynamischer Werkzeugmaschinen. 

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A&D 7+8.2010

ANTREIBEN & BEWEGEN | NEUHEITEN 

PRODUKTVORSPRUNG ANTREIBEN & BEWEGEN 

Netzrückwirkungen und 

Oberschwingungen reduziert 

Der ACS 2000 Standard- 

Mittelspannungsfrequenz umrichter von 

ABB ist jetzt auch als Low Harmonic 

Drive und als Regenerative Drive 

lieferbar. Er ist mit einer Nennleistung 

von 400 bis 1000 kVA und Spannungen 

bis 6,9 kV lieferbar. Eine effektive 

Reduzierung der Netzrückwirkungen 

zusammen mit einer Motorregelung ist 

Der Umrichter ist auch als Low durch die Integration eines aktiven 

Harmonic Drive lieferbar Gleichrichters (Active Front End, AFE) 

möglich, der die netzseitigen 

Oberschwingungen ohne Verwendung teuerer Spezialtransformatoren 

minimiert. 

>MORE@CLICK AD6893630 

Motion Controller als 

Bewegungssteuerung 

Der Motion Controller Movi-PLC von SEW- 

EURODRIVE eignet sich als Bewegungssteuerung 

für unterschiedliche Kinematiken, 

die sich nach Anzahl, Anordnung 

sowie Typ der Achsen und somit der Form 

des Arbeitsraums unterscheiden. Als 

Basis dient ein Programm-Modul, das die 

gesamten Grund- und Technologiefunktionen 

der Achsmodule vereint. Da dieses 

Movi-PLC verfügt über eine 

integrierte Robotik-Funktion Programm-Modul eine Auswahl 

gebräuchlicher Roboterkinematiken 

beinhaltet, muss man nur die konstruktiven Mechanikdaten des Handling- 

Geräts konfigurieren. Alternativ können die Anwender auch selbständig neue 

Kinematikmodelle integrieren. 


Schrittmotoren mit geringer Verlustleistung 

Der Haltemoment der neuen Serie liegt im 

Bereich von 1,1 bis 13,6 Nm 

Die neuen Schrittmotoren der 80MPF-Serie mit einem 60mm-Flansch von B&R eignen sich aufgrund 

der bis zu 30 % geringeren Verlustleistung bei einem bis zu 25 % höheren Drehmoment für Anwendungen 

in Maschinen mit hohen Taktraten, wie beispielsweise Verpackungsmaschinen oder auch 

Abfüllanlagen. Mit den 56mm-Motoren der 80MPD-Serie sowie den 86mm-Motoren 80MPH stellt das 

Unternehmen Anwendern ein Produktspektrum für anspruchsvollste Applikationen mit einem 

Haltemoment von 1,1 bis 13,6 Nm zur Verfügung. Für die Ansteuerung der Motoren stehen der 

Acoposmicro sowie Schrittmotormodule des X20-Systems und X67-Systems zur Verfügung, die einen 

Strombereich von 1 bis 10 A abdecken. Besonderes Augenmerk wurde auf die Kompatibilität des 

Einbauflansches zu den bestehenden 56mm-Motoren der Serie 80MPD gelegt. Somit sind die 

Befestigungsbohrungen der beiden Motorbaureihen identisch. 

>MORE@CLICK AD6893780

A&D FRAGT NACH | STEUERN & VERNETZEN 

„Für den Mobilfunk 

spricht sehr, sehr viel“ 

Deutsche Maschinen sind weltweit im Einsatz. Deshalb muss der 

Servicetechniker auch überall mit ihnen kommunzieren können. Weshalb 

sollte er dafür nicht eine Technik nutzen, die in fast jedem Winkel der 

Erde verfügbar ist und keines Kabels bedarf? Bernhard Bleitner über den 

Nutzen des Mobilfunks für die Fabrikautomation. 

FRAGEN: Nicole Wittmann, A&D FOTO: Mdex 

A&D: Weshalb kommt man in der Industrie erst jetzt auf den 

Geschmack des Mobilfunks? Handys gibt es ja schon länger. 

Bernhard Bleitner: Die Mobilfunktechnik ist mittlerweile 

nutzbar für solche Applikationen – nicht nur von der Technik 

her, sondern auch von den Tarifen. 

DSL oder Mobilfunk: Wer gewinnt? 

Ein DSL-Anschluss kostet mindestens 20 Euro im Monat, zusätzlich 

müssen Kabel verlegt sein. Da habe ich zwar unendlich 

Bandbreite, nur oft brauche ich das gar nicht. Beim Mobilfunk 

komme ich je nach Datenvolumen mit monatlichen Tarifen von 

unter zehn Euro aus. Dafür bekommen Sie kein Kabel irgendwohin 

gelegt. Deshalb spricht sehr, sehr viel für den Mobilfunk. 

Wer sind Ihre Kunden? 

Wir machen das Ganze sowohl für KMUs als auch für große Unternehmen 

nutzbar. Jene, die nur fünf bis zehn Verbindungen 

haben, aber auch bis hinauf zu hunderttausend Verbindungen. 

Wie schützen Sie die Daten Ihrer Kunden gegen Hacker? 

Unsere Kunden bewegen sich in einem völlig privaten, abgeschotteten 

Netzwerk. Wir nutzen zwar die Funktürme und 

das Internet als Kommunikationsstrecke, aber übers Internet 

haben wir VPN-Tunnel zur sicheren Übertragung aufgebaut. 

Das Mobilfunknetz bis zum nächsten Funkturm ist auch abgesichert. 

Hundertprozentige Absicherung gibt es aber nirgends. 

Wo kommen Ihre Lösungen bereits zum Einsatz? 

Im Bereich der Solarenergie zum Beispiel. Der Anlagenbetreiber 

möchte jederzeit wissen, ob ein Solarpanel ausgefallen ist. 

Videoüberwachung auf Baustellen kommt ganz oft vor – ehe 

da jemand ein Kabel hinlegt, um zu wissen, steht mein Kran 

noch oder ist meine Maschine noch da, nutzt er Mobilfunk. 

Wenn ein deutscher Maschinenbauer seine Produkte ins Ausland 

liefert, funktioniert auch hier die Mobilfunklösung? 

Da muss man sich Gedanken machen, wie man so ein Problem 

über Mobilfunk löst. Ideal wäre natürlich, wenn ich eine weltweite 

SIM-Karte in Deutschland in die Maschine stecken und 

die Maschine überallhin verschiffen könnte. Das gibt es schon, 

aber es ist unbezahlbar. 

Das ist wie beim Handy. Man kann zwar überall auf der Welt 

telefonieren, aber es kostet. 

Ganz genau. Das ist dann manchen doch zu teuer. Dass die 

Roaming-Kosten in Europa sinken werden, kommt der Sache 

letztendlich schon entgegen. Es gibt mittlerweile preisgünstige 

SIM-Karten die bis zu 20 europäische Länder abdecken, aber 

halt nicht alle. Trotzdem haben wir Lösungen entwickelt, wo ich 

im Grunde genommen Geräte weltweit verschicken kann, ohne 

mir Probleme einzuhandeln. Bei den Endgeräten in China zum 

Beispiel verwendet man bei unserer Lösung eine preiswerte SIM- 

Karte für den lokalen Internetzugang. 

Welche technischen Anforderungen muss die Maschine erfüllen? 

Die Maschine muss irgendeine Kommunikationsschnittstelle 

besitzen. Ganz einfach. Klassische alte Kommunikationsschnittstellen 

sind noch die seriellen Schnittstellen. Zukunftsorientiert 

ist Ethernet. 

Ist Mobilfunk überall auf der Welt verfügbar? 

Nein. Dann gibt es aber andere Lösungen wie DSL oder Satellitenmodems. 

Auch diese Technik bieten wir unseren Kunden. 

Bernhard Bleitner arbeitet bei Mdex, einem Anbieter von 

Produkten und projektspezifischen Dienst leistungen für mobile 

M2M−Kommu nikation. ☐ 


A&D 7+8.2010 

37

Wer wird 2020 

A&D hat Vertreter der Nutzerorganisationen PNO und 

Kommunika 

„Profinet erfüllt die industriellen 

Anforderungen umfassend, denn der 

Echtzeit-Ethernet-Standard ist wirtschaftlich, 

energiesparend, normenkonform 

und universell einsatzbar. “ 

Nach dem Zeitalter der Feldbus- 

Technologien stehen wir heute am Anfang 

der neuen Ära ethernetbasierter 

Systeme oder, allgemeiner ausgedrückt, 

der breiten Verwendung von Informationstechnologien 

(IT) in der Automatisierungstechnik. 

Wurden in der Vergangenheit 

Technologien speziell für die industrielle 

Anwendung entwickelt und 

dort eingesetzt, nutzen die Anwender 

hier seit einigen Jahren Techniken, die 

ursprünglich für die Verwendung im 

kommerziellen Umfeld, also im Office- 

Bereich, konzipiert worden sind. Dazu 

zählen beispielsweise der Industrie-PC, 

Ethernet, Wireless LAN und Bluetooth 

sowie neuerdings auch Security-Systeme, 

die das Rückgrat jeder modernen Automatisierungslösung 

bilden. Wichtig ist 

allerdings, dass die Technologien des 

Bürobereichs für den Einsatz im indus- 

triellen Umfeld optimiert und dabei 

nicht so sehr angepasst werden – wie 

dies bei einigen der Echtzeit-Ethernet- 

Protokolle der Fall ist, dass der sich aus 

der IT ergebende Nutzen entfällt. Für 

Profinet bedeutet dies zum Beispiel, dass 

das unterlagerte Ethernet um einige 

Funktionen wie Zeitsynchronität, Safety 

und industriegerechte Diagnose ergänzt 

wird, Standard-Komponenten wie ein 

PC mit Web-Browser aber weiterhin am 

selben Netzwerk betrieben werden können. 

Das dabei weiterhin die höchsten 

Performance-Anforderungen erfüllt 

werden, haben wir mit Profinet IRT und 

unserem Realtime-IO-System Axioline 

eindeutig bewiesen. 

Im Vergleich mit anderen ethernetbasierten 

Kommunikationskonzepten, 

die sich auf die besonderen Bedürfnisse 

einzelner Branchen fokussieren, deckt 

Profinet dabei den größten Anwendungsbereich 

ab. Aufgrund der Unterstützung 

durch mehrere hundert marktführende 

Mitglieds-Unternehmen der 

Profibus-Nutzerorganisation ist das 

Echtzeit-Ethernet-Protokoll zudem am 

umfassendsten am Markt aufgestellt. 

Deshalb haben sich wesentliche industrielle 

Bereiche wie die häufig als Wegbereiter 

neuer Technologien fungierende 

Automobilindustrie zur Nutzung von 

Profinet in zukünftigen Anwendungen 

entschieden. Für die Ablösung der bis- 

her verwendeten Feldbussysteme und 

einen weltweiten Erfolg müssen jedoch 

einige Grundvoraussetzungen erfüllt 

werden. Dazu gehört die breite Verfügbarkeit 

der Technologie zu Kosten, wie 

sie aktuell bei der Implementierung von 

Feldbus-Lösungen anfallen. Neben den 

bereits erhältlichen Chips und Software- 

Stacks wird der neue Profinet-Chip 

TPS-1 hier einen wichtigen Beitrag leisten, 

denn er ermöglicht die intuitive und 

kostengünstige Integration der Profinet- 

Schnittstelle auch in einfache Feldgeräte. 

Darüber hinaus hat sich die Profinet- 

Technologie einer weiteren wesentlichen 

Herausforderung angenommen: Ende 

2009 wurde das Profil Profienergy veröffentlicht, 

das Energiespar-Mechanismen 

in profinetbasierten Feldgeräten definiert. 

Auf der Hannover Messe 2010 sind 

erste Komponenten vorgestellt worden, 

die auf der Grundlage der Profinet-Kommunikationsmechanismen 

zur Reduzierung 

des Energieverbrauchs von Maschinen 

und Anlagen beitragen. Auch hier 

ist Profinet Vorreiter und wird so seine 

führende Stellung im Bereich der industriellen 

Kommunikation weiter ausbauen. 

Martin Müller ist Leiter Marketing 

des Geschäftsbereichs Automation bei 

Phoenix Contact Electronics und Beiratsmitglied 

der Profibus-Nutzerorganisation 

38 A&D 7+8.2010

Marktführer sein? 

ETG gefragt, wie sie die zukünftige Rolle ihres ethernetbasierten 

tionsstandards sehen 

„Auf den Messeständen der ETG sind 

mehr Ethercat-Geräte der unterschiedlichsten 

Anbieter zu sehen, als alle 

anderen Industrial-Ethernet-Standards 

zusammen zeigen können.“ 

Ethercat in zehn Jahren Marktführer 

bei Industrial-Ethernet-Lösungen? Jetzt 

haben die von der Ethercat Technology 

Group (ETG) jeden Realitätsbezug verloren, 

werden Sie vielleicht denken. Im 

Jahr 2004 hatte die Nutzerorganisation 

ja noch das Ziel ausgegeben, das Protokoll 

langfristig zur Nummer zwei zu machen. 

Die Reaktionen damals waren gemischt: 

Während die einen den Kleinmut 

geißelten und höhere Ziele forderten, 

wetteten die anderen ein großes Fass 

Bier dagegen. Heute sprechen einige Anzeichen 

dafür, dass sich sogar eine 

Marktführerschaft einstellen könnte. 

Denn immer mehr Kunden – gerade 

große Maschinenbauer – achten bei der 

Wahl ihrer Steuerungsarchitektur verstärkt 

auf die Technologie und nicht 

mehr nur auf den Anbieter. Die marktführenden 

Hersteller vieler Branchen 

setzen bereits auf Ethercat. Zudem 

spricht der unbestrittene Siegeszug der 

PC-basierten Steuerungen eine deutliche 

Sprache. Und Ethercat ist der beste 

Freund des IPCs – schließlich ermöglicht 

es als einziges Industrial-Ethernet- 

Protokoll rein softwarebasiert in der 

Steuerung harte Echtzeit. So wächst die 

Anzahl der ETG-Mitglieder stetig: Über 

1400 Unternehmen aus 50 Ländern sind 

es mittlerweile und im Schnitt kommt 

nach wie vor jeden Tag eines hinzu. Ein 

Viertel der Mitgliedsfirmen kommt aus 

Asien – 150 weitere aus Amerika. Das 

macht die ETG zur größten und wirklich 

internationalen Nutzerorganisation eines 

Industrial-Ethernet-Standards. Kritiker 

werden einwenden, dass die Mitgliedschaft 

in der ETG ja kostenlos sei – 

deswegen dürfe man sich nicht mit anderen 

Verbänden vergleichen, die den 

Zugang zur ihrer Technologie mit Mitgliedsbeiträgen 

erschweren. Gut – dann 

schauen wir eben auf die Anzahl der Firmen, 

die Ethercat in eigene Geräte implementieren. 

Beckhoff hat alleine schon 

über 1000 Implementierungs-Kits verkauft, 

darunter fast 250 Master-Stacks. 

Aber noch 15 weitere Firmen bieten 

Ethercat-Entwicklungskits an. Hinzu 

kommen quelloffene Lösungen, die kostenlos 

im Internet zum Download zur 

Verfügung stehen. Auf den Messeständen 

der ETG sind mehr Ethercat-Geräte 

der unterschiedlichsten Anbieter zu sehen, 

als alle anderen Industrial-Ethernet- 

Standards zusammen zeigen können. 

Für Antriebs-, und I/O-Anbieter ist das 

„Ob“ einer Ethercat-Schnittstelle keine 

Frage mehr, höchstens noch das „Wann“. 

So haben – bis auf den Marktführer – 

praktisch alle bedeutenden Hersteller 

bereits Ethercat im Produktprogramm 

oder in Vorbereitung. 

Entscheidend für den langfristigen 

Erfolg wird aber die Nachhaltigkeit sein. 

Hier hat Ethercat besonders gute Karten, 

weil viele renommierte Anbieter den 

Standard nicht nur als Schnittstelle im 

Komponentengeschäft, sondern als 

Haus- und Hofbus adoptiert haben. In 

den drei größten Automatisierungsmärkten 

der Welt – China, USA und Japan 

– geht es gut voran. Dafür sorgen 

überzeugende Alleinstellungsmerkmale: 

beste Performance, kombiniert mit niedrigen 

Kosten und völliger Freiheit bei 

der Wahl der Netzwerktopologie. Auch 

wenn die ETG nicht so verwegen ist, die 

Marktführerschaft als Ziel auszurufen – 

sie bleibt durchaus im Bereich des Möglichen. 

Wäre noch zu klären, wer dann 

das Fass Bier gewinnt. ☐ 

Martin Rostan ist Leiter Technologie 

Marketing bei Beckhoff und Executive Director 

der Ethercat Technology Group 


A&D 7+8.2010 

39

STEUERN & VERNETZEN | NEUHEITEN 

PRODUKTVORSPRUNG STEUERN & VERNETZEN 

Schlanker Panel-PC mit 

stromsparender CPU 

Mit dem T19-Slim-PC ergänzt 

TCI die Baureihe um einen 

lüfterlosen Panel-PC in sehr 

schlanker Bauweise. Mit dem 

1,6GHz-Atom-Prozessor von 

Intel und dem kontrastreichen 

Der schlanke Panel-PC T19-Slim ergänzt 19"-TFT-Display erhält der 

die T19-Baureihe von TCI 

Anwender eine vollwertige PC- 

Plattform zu niedrigen Kosten. 

Für aufwändige Visualisierungs- und Steuerungsaufgaben ist das 

leistungsfähige System genauso geeignet wie zur Datenerfassung oder 

als Thin Client. Der geringe Stromverbrauch führt zu einer geringen 

Wärmeentwicklung und ermöglicht einen lüfterlosen Aufbau des Systems. 

Das rundum geschlossene Gehäuse und die IP65-Front erlauben den 

permanenten Einsatz des Panel-PCs in rauer Produktionsumgebung. Alle 

Anschlüsse sind über die Servicehaube auf der Rückseite erreichbar. 


Wartungsfreie 

Kompaktsteuerung 

Die kostengünstige EDGE- 

Steuerungsgeneration von 

SIGMATEK hat Zuwachs 

bekommen. Aufgrund der neuen 

Prozessortechnik, die hohe 

Performance mit niedriger 

Verlustleistung und kleiner 

Hohe Performance, kompakt verpackt Baugröße kombiniert, präsentieren 

sich die CCP 521 und 531 

– die Steuerungen CCP 521 und CCP 531 

schlank verpackt im Design der 

C-DIAS-Serie (25 x 104 x 129 mm). Beide Kompaktsteuerungen sind mit 

1 GB Flash und 64 MB DDR2-RAM ausgestattet, der Speicher für 

remanente Daten liegt bei 512 kB. Das Modell CCP 531 ist die kostenoptimierte 

Variante. Sie verfügt über eine USB2.0-Host-Schnittstelle für 

Programm Updates oder zum Anschluss einer Tastatur. Die Version 

CCP 521 bietet zusätzlich ein Varan-Interface für Applikationen, bei denen 

Echtzeitkommunikation gefordert ist. 


Komponenten in Sistema hinterlegt 

Sicherheitsrelevante Komponenten von 

Wieland Electric in Sistema hinterlegt 

Sämtliche sicherheitsrelevanten Komponenten von WIELAND ELECTRIC für den Maschinen- und 

Anlagenbau sind in Sistema-Bibliotheken hinterlegt. Das kostenlose Software-Tool erleichtert die 

Berechnung und Dokumentation von Sicherheitsfunktionen. Zunächst wird unter Risikoabschätzung der 

erforderliche Performance Level PL r 

einer Sicherheitsfunktion bestimmt. Um den tatsächlichen PL zu 

ermitteln, stehen für den Konstrukteur die erforderlichen Parameter aller Wieland-Safety-Produkte zum 

Download in der Datenbank bereit. Der Vorteil: Die Daten können schnell und fehlerfrei in ein Sistema- 

Projekt per Drag&Drop kopiert werden. Hinterlegt sind die Produktdaten auf der Homepage www.wielandelectric.com 

unter Support > Download-Center > Sicherheitstechnik > Software. 


www.wachendorff.de/talk2m 

Teleservice- 

Komplettlösung 

via Internet 

• Hard- und Software 

aus einer Hand 

• Service verbessern 

• Kosten senken 

Hey Boss, 

hier läuft 

alles bestens! 

Wachendorff Prozesstechnik GmbH & Co. KG 

Industriestrasse 7 • D-65366 Geisenheim 

Tel.: +49 (0) 67 22 / 99 65-20 

E-Mail: efdi@wachendorff.de

NEUHEITEN | STEUERN & VERNETZEN 

Individuelle Bedienoberflächen 

Mit vektorbasierten Objekten eine richtungsweisende 

Visualisierung erstellen 

In der Version 1.20 des HMI-Konzepts iX von LAUER erzeugt der Anwender im Handumdrehen 

individuelle Bedienoberflächen und bietet seinem Kunden einen erkennbaren Mehrwert in der 

Handhabung der Anlagen. Vektorbasierte Grafikobjekte bieten eine pixelfreie Projektdarstellung, 

unabhängig von Größe und Ausrichtung. Einmal erstellt läuft das Projekt auf unterschiedlichen 

Bildschirmgrößen. Der Stil und die Farbgebung einzelner Anzeigeinstrumente werden mit Hilfe 

grafischer Effekte an den eigenen Firmenauftritt angepasst. Eingebundene Mediadateien wie Videos 

oder PDF-Viewer bieten dem Endkunden eine eindeutige Prozessdarstellung, die Fehlbedienungen 

verringert. 


Steuerung auf 

kleinem Raum 

Mit ihren kompakten Abmessungen 

als Schaltschranksteuerung und 

Steuerung mit Visualisierung passt 

sich die AMKAMAC A4/A5 von AMK 

LASS STECKEN! 

STECKVERBINDER, VERTEILER UND LEITUNGEN 

FÜR HOHEN DURCHSATZ 

Die neue Steuerungsgeneration 

AMKAMAC A4/A5 von AMK 

an verschiedene Maschinendesigns 

an. Sowohl bei zentralen als auch 

modularen Konzepten zeigt die 

Steuerung ihre Stärke. Mit Ethercat 

als Echtzeit-Feldbus ist sie 

hinsichtlich der Anzahl der 

Busteilnehmer immer passend. Für 

modulare Maschinen konzepte 

verfügt die Steuerung über eine 

synchronisierte Quer kommunikation 

zu anderen Steuerungen im System. 

Durch einen Jitter von weniger als 

1 μs zwischen den Feldbussen ist 

eine hochgenaue Synchronisation 

unter Sensoren und Aktuatoren 

gewährleistet. 


www.weidmueller.de 

SAI M23 

M23-Steckverbinder zur Einbindung von elektrischen 

Antrieben und Servomotoren in der Industrieautomation. 

Stabil: die M23-Steckverbinder zeichnen sich durch 

ein besonders robustes Design aus 

Variabel: das breite Produktprogramm umfasst 

die wichtigsten Gehäuseformen 

Einfach: leichtes Handling durch Crimptechnik 

SAI M23 – Made by Weidmüller 

A&D 7+8.2010

MESSEN & ERKENNEN | ULTRASCHALL 

Kontrolle von 

Kleinstobjekten 

Bei technischen Bauteilen schreitet die Miniaturisierung seit Jahren voran. Daher sind 

Sensoren gefragt, die die Fertigung der immer kleiner werdenden Komponenten zuverlässig 

überwachen und die gewünschte Qualität sicherstellen. Bedarf es dabei der Detektion von 

glänzenden und transparenten Materialien, sind Ultraschallsensoren die erste Wahl – auch 

bei Messungen in kleine Öffnungen hinein. 

TEXT & FOTOS: Daniel Dossenbach und Sarah Jess, Baumer 

Ultraschallsensoren 

kontrollieren die Anwesenheit von 

Tabletten oder Elektronik bauteilen 

im Verpackungsprozess 

42 

A&D 7+8.2010

ULTRASCHALL | MESSEN & ERKENNEN 

Ultraschallsensoren mit längs- beziehungs weise 

stirnseitiger Schalldüse sowie Kabel- oder 

Kabelsteckerverbindung 

Nicht nur bei der Entwicklung von PCs oder Mobiltelefon 

ist in den vergangenen Jahren ein Trend zur Größenreduzierung 

zu erkennen. Aber gerade für technischen Produkte müssen 

immer kleinere Komponenten hergestellt werden. Entsprechend 

ist bei der Bestückung der verwendeten Leiterplatten 

hohe Präzision gefragt, damit die Elektronik der gewünschten 

Leistung und Größe entspricht. Hier werden sehr kleine SMD- 

Bauteile verwendet, welche meist in Blistergurten in den Feeder 

des Bestückungsautomaten eingezogen werden. Bevor die 

Elektronikbauteile im Herstellerbetrieb verpackt werden, muss 

überprüft werden, ob sie in den Blistergurten vorhanden sind. 

Wenn dies gewährleistet ist, werden die Gurte zugeschweisst 

und die Produkte an den Kunden ausgeliefert. Für diese Aufgabe 

werden präzise arbeitende Sensoren benötigt, die mit ihrer 

Kontrolle sicherstellen, dass der Bestückungsautomat fehlerfrei 

arbeiten kann und nicht ins Leere greift. 

Bis in die kleinste Öffnung 

Wichtige von Systemherstellern und Anwendern geforderte 

Sensoreigenschaften sind hier vor allem eine hohe Messgeschwindigkeit 

sowie Transparenz-, Farb- und Reflexionsunabhängigkeit. 

Um die kleinen Komponenten zu überprüfen, steht 

zudem nur wenig Platz zur Verfügung. Die Vertiefungen in 

den Blistergurten haben zum Teil nur sehr geringe Durchmesser, 

sodass der Sensor durch die schmalen Öffnungsweiten geringste 

Abweichungen innerhalb kürzester Zeit detektieren 

muss. Zudem muss er alle Komponenten zuverlässig erkennen, 

unabhängig von ihrer Beschaffenheit. Die Ultraschallsensoren 

der Serie 09 von Baumer erfüllen diese Anforderungen. 

Ultraschallsensoren beruhen auf dem Prinzip der Laufzeitmessung 

von Schall in der Luft. Für das menschliche Ohr nicht 

hörbare Ultraschallwellen werden vom Sensor ausgesandt, von 

einem Objekt reflektiert und wieder vom Sensor empfangen. 

Dank dieser Funktionsweise arbeiten die Sensoren völlig berührungslos. 

Zusätzlich ist ein Ultraschallsensor auch unempfindlich 

gegenüber Luftfeuchtigkeit und Staub, was ihn konstant 

verlässlich arbeiten lässt. Da er im Gegensatz zu optoelektronischen 

Sensoren nicht mit Licht, sondern mit Schallwellen 

arbeitet, kann er verschiedene Medien zuverlässig 

detektieren – unhabhängig von ihrer Transparenz und Farbe. 

Weder hochglänzende Oberflächen oder hochtransparente 

Objekte noch die Beschaffenheit des zu untersuchenden Mediums 

beeinträchtigen das Ergebnis. 

Konventionell arbeitende Ultraschallsensoren senden kegelförmige 

Schallwellen aus. Aus diesem Grund ist ihr Messfleck 

zu gross, um in Öffnungen mit einem Durchmesser von 

weniger als zehn Millimeter hineinzumessen. Um diese Einschränkung 

zu umgehen, hat Baumer in Zusammenarbeit mit 

Kunden die neue Serie entwickelt. Diese Ultraschallsensoren 

sind mit einer speziellen Düse ausgestattet, die die Schallwellen 

ausrichtet und so eine Messung in sehr kleine Öffnungen 

hinein erlaubt. Dies ist sowohl bei der Befüllung von Blisterverpackungen 

mit Elektronikbauteilen oder Pharmaprodukten 

als auch bei der Detektion von Wafern oder Solarzellen durch 

schmale Öffnungen hindurch nützlich. Je nach Platzverhältnissen 

stehen Sensoren mit stirn- oder längsseitig befestigter 

Düse zur Verfügung. Die Düse ist abnehm- und austauschbar, 

sodass sich der Sensor leicht reinigen lässt. Die neue Sensorfamilie 

ist breit einsetzbar, um Objekte und Flüssigkeiten in 

Behältern jeglicher Größe zu detektieren. 

Die minimale Ansprechzeit der Ultraschallsensoren der 

Serie 09 beträgt 7 ms. Durch die geringe Gehäusebreite von 

nur 9 mm lassen sich die Sensoren zudem auf engem Raum 

A&D 7+8.2010 

43

MESSEN & ERKENNEN | ULTRASCHALL 

IMPRESSUM 

Herausgeber Kilian Müller 

Redaktion Chefredakteur: Mathis Bayerdörfer (verantwortlich, -21); 

Redaktion: Anke Grytzka (-63), Nicole Wittmann (-80); 

aud.redaktion@publish-industry.net 

Anzeigen Anzeigenleiterin: Susanne Pauli (verantwortlich, -34); Account Manager: Ivonne Hoppe (-56), Karolina Holz (-53); 

sales@publish-industry.net; Anzeigenpreisliste: vom 01.01.2010 

Disposition Ilka Gärtner (-33); dispo@publish-industry.net 

Marketing & Vertrieb Anja Müller 

Herstellung Veronika Blank 

Verlag publish-industry Verlag GmbH 

Nymphenburger Straße 86, 80636 München, Germany 

Tel. +49.(0)89.50 03 83-0, Fax +49.(0)89.50 03 83-10 

info@publish-industry.net, www.publish-industry.net 

Geschäftsführung Kilian Müller, Frank Wiegand 

Abo-/Einzelvertrieb Babette Schmidt (-48); vertrieb@publish-industry.net 

Abonnement Das Abonnement enthält die regelmäßige Lieferung der A&D (derzeit 10 Ausgaben pro Jahr). Zusätzlich 

umfasst das Abonnement die Sonderpublikationen Fabrik21 und S&I-Safety als Heft-im-Heft sowie das praktische A&D- 

Messe-Taschenbuch. 

Jährlicher Bezugspreis 

Abonnementgebühr 80,- Euro plus 20,- Euro Versand zzgl. MwSt. Jede Nachlieferung wird zusätzlich berechnet, zzgl. 

Versandspesen und gesetzlicher MwSt. Im Falle höherer Gewalt erlischt jeglicher Anspruch auf Nachlieferung oder 

Rückerstattung des Bezugsgeldes. 

ISSN-Nummer 1618-2898 

Postvertriebskennzeichen 49309 

Gestaltung & Layout Schmucker-digital, Hohenlindner Str. 22, 85622 Feldkirchen, Germany 

Druck Firmengruppe APPL, sellier druck GmbH, Angerstraße 54, 85354 Freising, Germany 

Gerichtsstand München 

Nachdruck Alle Verlags- und Nutzungsrechte liegen beim Verlag. Verlag und Redaktion haften nicht für unverlangt 

eingesandte Manuskripte, Fotos und Illustrationen. Nachdruck, Vervielfältigung und Online-Stellung redaktioneller Beiträge 

nur mit schriftlicher Genehmigung des Verlags. 

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zur Feststellung der Verbreitung 

von Werbeträgern e.V. (IVW), Berlin 

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Babette Schmidt; vertrieb@publish-industry.net 

Bei Fragen an die Redaktion 

Tel.+49.(0)89.50 03 83-80; aud.redaktion@publish-industry.net 

www.AuD24.net 

FIRMENVERZEICHNIS 

FIRMENVERZEICHNIS 

Firma 

Seite Firma 

Seite 

ABB Firma ..................................................................36 Seite Mdex Firma ..........................................................37, Seite 66 

Adept ABB ..................................................................36 

................................................................10 Mesago 

Maxon Motor 

Messe 

.....................................................31 

Frankfurt ....................................65 

AMK Adept ..................................................................41 

................................................................10 

Micro-Epsilon 

Mdex ..........................................................37, 

......................................................3 

66 

Atek AMK ..................................................................35 

..................................................................41 Mesago Messe Frankfurt ....................................65 

Moxa Europe .......................................................6 

ATS Atek Automation ..................................................................35 

Tooling Systems ........................19 Micro-Epsilon ......................................................3 

ATS Automation Tooling Systems ........................19 

MVTec Software .................................................19 

B&R ..................................................................36 Moxa Europe .......................................................6 

Baumer B&R ..................................................................36 

.............................................................42 

P.E. Schall .........................................................29 

MVTec Software .................................................19 

Beckhoff Baumer .............................................................42 

Automation ....................................10, 38 Pfannenberg ......................................................62 

P.E. Schall .........................................................29 

BMW Beckhoff .................................................................14 

Automation ....................................10, 38 Phoenix Contact ..........................................11, 59 

Pfannenberg ......................................................62 

Bonfiglioli BMW .................................................................14 

..........................................................10 Phoenix 

Phoenix 

Contact 

Contact 

Electronics 

..........................................11, 

...............................38 

59 

Carl Bonfiglioli Hanser ..........................................................10 

Verlag .............................................13 Pilz 

Phoenix 

........................................................... 

Contact Electronics ...............................38 

4, 5, 56 

Deutsches Carl Hanser Zentrum Verlag .............................................13 

für Luft- und Raumfahrt .......19 Pizzato Pilz ........................................................... Elettrica .................................................61 4, 5, 56 

Dina Deutsches Elektronik Zentrum ..................................................57 

für Luft- und Raumfahrt .......19 

PNO 

Dina Elektronik ..................................................57 

Pizzato ..................................................................14 

Elettrica .................................................61 

Escha ................................................................51 

Rittal 

Escha ................................................................51 PNO ..................................................................14 

.................................................................49 

EundE ...............................................................54 

EundE ...............................................................54 

Rockwell Rittal .................................................................49 

Automation .........................................60 

EVG ...................................................................54 

Fanuc EVG ...................................................................54 

Robotics .................................................10 

Rübsamen Rockwell Automation & Herr ..............................................48 

.........................................60 

Ferchau Fanuc Robotics .............................................................28 

.................................................10 

Fiessler Ferchau .............................................................28 

Elektronik .......................................56, 58 

Hans Fiessler Turck Elektronik ........................................................47 

.......................................56, 58 

Harting Hans Turck Deutschland ........................................................47 

Titel, 22 

Häwa Harting ................................................................50 

Deutschland Titel, 22 

Henkel Häwa ................................................................50 

& Roth ...................................................33 

Schroff Rübsamen ..............................................................50 

& Herr ..............................................48 

Sensopart Schroff ..............................................................50 

.........................................................48 

SEW-Eurodrive Sensopart .........................................................48 

..................................................36 

Sick SEW-Eurodrive ..................................................................56 

..................................................36 

Sigmatek Sick ..................................................................56 

..........................................................40 

SmartFactory Sigmatek ..........................................................40 

.....................................................10 

Hilscher Henkel & Roth ...................................................33 12, 32, 52 

SVS SmartFactory Vistek .........................................................10 

.....................................................10 

IBF Hilscher ....................................................................63 

12, 32, 52 

Systeme 

SVS Vistek 

Helmholz 

.........................................................10 

.............................................36 

IDS IBF ....................................................................63 

.............................................................10, 46 Systeme Helmholz .............................................36 

IDS .............................................................10, 46 

Tci ....................................................................40 

Ifm ....................................................................54 Tci ....................................................................40 

Igus Ifm ....................................................................54 

..................................................................49 Trumpf ..............................................................10 

Trumpf ..............................................................10 

Inmas Igus ..................................................................49 

...............................................................56 Turck ................................................................26 

Turck ................................................................26 

Ixxat Inmas .................................................................15 

...............................................................56 Türk + Hillinger .................................................18 

Türk Hillinger .................................................18 

Kabelschlepp Ixxat .................................................................15 

.....................................................21 VDA ..................................................................14 

VDA ..................................................................14 

KAG Kabelschlepp Kählig ........................................................34 

.....................................................21 VDI ....................................................................20 

VDI ....................................................................20 

KML KAG ..................................................................33 

Kählig ........................................................34 VDMA 

Kostal KML ..................................................................33 

.....................................................2. US, 30 

VDMA 

................................................................10 

................................................................10 

Vertriebsunion 

Krones Kostal .....................................................2. ..............................................................10 US, 30 Vertriebsunion 

Meynen 

Meynen 

.....................................21 

.....................................21 

Wachendorff 

Kübler Krones ...............................................................12 

..............................................................10 

Automation ..............................40, 48 48 

Weidmüller 

Kuka Kübler .................................................................10 

...............................................................12 

........................................................41 

Lapp Kuka .................................................................12 

.................................................................10 

Lauer Lapp .................................................................12 

................................................................41 

Lohmeier Lauer ................................................................41 

.....................................................53, 54 

Maxon Lohmeier Motor .....................................................53, .....................................................31 54 

Wenglor ............................................................48 

Wieland Electric ...........................................40, 56 

Yaskawa Europe ................................................19 

Ziehl-Abegg ..................................................4. US 

kaskadieren. So können die in einer Reihe montierten Sensoren 

eine große Fläche oder mehrere Öffnungen in einem 

Durchgang scannen, was die Scanzeit erheblich verringert. 

Dies bietet beispielsweise bei der Anwesenheitskontrolle von 

Tabletten Vorteile. Die Sensoren erreichen dabei eine sehr 

hohe Auflösung und Wiederholgenauigkeit bis 0,1 mm. 

Flexibel zu integrieren 

Unterschiedliche Montagemöglichkeiten der neuen Sensoren 

bieten mehr Flexibilität bei der Integration in Automationssysteme. 

Sie werden je nach Bedarf senkrecht oder waagerecht 

installiert und können von oben, seitlich oder von unten 

mit einer einzigen Schraube fixiert werden, was die Montage 

effizient und vor allem einfach gestaltet. Die Sensoren sind sowohl 

mit RS232, analoger oder digitaler Schnittstelle als auch 

mit dem neuen Kommunikationsstandard IO-Link erhältlich 

und als Anschlüsse stehen Kabel und M8-Kabelstecker zur 

Verfügung. Dies gewährleistet eine einfache Anbindung an 

eine Vielzahl von Steuerungen und ermöglicht, Messwerte, 

Zustandsinformationen und Konfigurationsparameter auszutauschen. 

Mit dieser Funktionen ist stets ein hohes Mass an 

Kontrolle über den Prozess gewährleistet. 

Durch die vielseitige Ultraschalltechnologie können die 

Sensoren neben der Detektion von kleinsten Objekten zahlreiche 

weitere Aufgaben erfüllen: Um Konsumenten eine böse 

Überraschung nach dem Kauf von Kosmetika zu ersparen, 

prüfen die Sensoren im Verpackungsprozess von Kosmetikartikeln 

Füllstände von Mascara, Cremes oder Ähnlichem. Sie 

sorgen auch dafür, dass Kontaktlinsen ordnungsgemäß steril 

verpackt werden, indem sie den Füllstand der Kochsalzlösung 

in der Blisterverpackung zuverlässig messen. Wenn Arzneikapseln 

gefüllt und verpackt werden sollen, können die Sensoren 

sowohl die Anwesenheit der Kapselhälften überprüfen als 

auch den Füllstand darin messen. 

In der heutigen Zeit, in der alles auf Wirtschaftlichkeit ausgerichtet 

ist, zählen vor allem Schnelligkeit und Präzision zu 

den Pflichten einer guten Automatisierungslösung. Mit ihrer 

kurzen Ansprechzeit und der möglichen Kaskadierung erfüllen 

die neuen Ultraschallsensoren der Serie 09 diese Anforderung 

und tragen zur Wirtschaftlichkeit der Automationssysteme 

bei. ☐ 


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A&D 7+8.2010

BILDVERARBEITUNG | MESSEN & ERKENNEN 

ALLE ANWESEND? 

Jeder Neuwagen, der heute vom Band rollt, ist eine individuelle Kombination aus Farbe, 

Motorisierung und Ausstattung. Dennoch befindet sich jedes Teil am richtigen Platz – von der 

Zierleiste bis zur Spreizniete. Dafür sorgt nicht zuletzt moderne Bildverarbeitung, die 

Vollständigkeit und korrekte Position aller Komponenten im Produktionsprozess prüft. 

TEXT: Daniel Seiler, IDS FOTOS: BMW; IDS 

Das Unternehmen VMT Bildverarbeitungssysteme ist Spezialist 

für Roboterführung und Qualitätsprüfung im Automotive-Bereich 

und beliefert diesen mit optischen Inspektionssystemen. 

In einer aktuellen Anlage zur Unterbodenkontrolle 

bei einem süddeutschen Automobilhersteller liefern bis zu 

zwölf Kameras zuverlässig Bilder für die hundertprozentige 

Kontrolle. 

Bereits früh in der PKW-Fertigung kommt eine der Anlagen 

von VMT zum Einsatz: Vor der so genannten Hochzeit, 

der Zusammenführung von Fahrwerk und Karosserie, müssen 

zahlreiche Verschlüsse am Unterboden auf Vollständigkeit geprüft 

werden. Diese Kunststoffstopfen verschließen über 80 

Öffnungen, die für die Montage und Lackierung der Karosserie 

benötigt wurden. Sie verhindern das Eindringen von Feuch- 

A&D 7+8.2010 

45

MESSEN & ERKENNEN | BILDVERARBEITUNG 

Vor der Zusammenführung von Fahrwerk und Karosserie, werden 

die Verschlüsse am Unterboden auf Vollständigkeit geprüft 

tigkeit und dürfen folglich an keiner Stelle fehlen. Das kontrolliert 

die Inspektionsanlage mit Hilfe von GigE-CCD-Kameras 

der uEye-Serie von IDS. 

Bei der Prüfung in der laufenden Produktion bewegt ein 

Transportsystem die Fahrzeuge auf dem Weg zur Fertigstellung 

mit einer Geschwindigkeit von etwa fünf Meter pro Minute. 

Sobald der vorderste Punkt der Karosserie die Lichtschranke 

der Prüfanlage passiert, beginnen Messung und Auswertung. 

Über einen Inkrementalgeber kennt das System zu 

jedem Zeitpunkt die exakte Position des Fahrzeugs und triggert 

entsprechend die Bildaufnahme der Industriekameras. Je 

nach Position nehmen die einzelnen Kameras mehrere Bilder 

des Unterbodens auf. Es können fortlaufend alle Bereiche erfasst 

und ausgewertet werden. 

Beleuchtung und Kameras 

Ins rechte Licht gerückt wird das Fahrzeug von fünf 

Hochfrequenz-Leuchtstoffröhren, die den Unterboden 

gleichmäßig diffus ausleuchten. Hinzu kommen zusätzlichen 

Halogen-Scheinwerfern für die Radläufe. Durch die hohe 

Lichtempfindlichkeit der monochromen CCD-Sensoren erzielen 

die Kameras vom Typ UI-6230HE-M auch bei kurzen 

Belichtungszeiten eine gute Bildqualität. Eine besondere Herausforderung 

für die Aufnahme und Auswertung stellen jedoch 

die wechselnden Lackfarben der Karosserien dar: Da 

beim Lackieren auch immer etwas Farbe auf Teile der Radläufe 

oder des Unterbodens gelangt, kann der Hintergrund 

der Bildaufnahme zwischen stark reflektierend und sehr 

dunkel wechseln. Dennoch müssen die schwarzen Kunststoffstopfen 

zuverlässig erkannt werden. Für die optimale 

Belichtung der Aufnahme sorgt die uEye-Kamera selbst, indem 

sie mittels der automatischen Regelfunktion Auto Gain 

Control die Sensorverstärkung eigenständig nachführt. So 

wird ohne Änderung der Belichtungszeit die mittlere Bildhelligkeit 

konstant gehalten. 

Auswertung im IPC 

Zwei weitere Anlagen in der Fertigungslinie sichern mit jeweils 

zwölf uEye-Kameras die Vollständigkeit von Spreiznieten 

und Schrauben in den Radläufen. Auf jeder Fahrzeugseite blicken 

sechs Kameras aus unterschiedlichen Sichtwinkeln auf 

Radläufe und Verkleidung. Der Bilddatenstrom des Multikamerasystems 

gelangt über zwei GigE-Netzwerkkarten und 

Switches zu einem Industrie-PC, der die Bildanalyse durchführt. 

Zur Auswertung verwendet die VMT-Software IS hauptsächlich 

selbst entwickelte Algorithmen, um jegliche Anpassungen 

möglich zu machen. Das Software-Konzept ist einfach 

erweiterbar: zusätzliche Messungen und sogar weitere Kameras 

können jederzeit hinzugefügt werden. Aus diesem Grund 

entschieden sich die Anlagenbauer für Kameras von IDS, die 

mit einem umfangreichen Software-Paket (SDK = Software 

Development Kit) eine flexible Programmierung der Bildaufnahme 

ermöglichen. Mehr als 140 Funktionen des uEye-SDK 

lassen sich in C++/C#- oder VB-basierten Programmen ansprechen. 

Neben einer ActiveX-Komponente und der Direct- 

Show-Schnittstelle unterstützen die Kameras auch den neuen 

46 

A&D 7+8.2010

BILDVERARBEITUNG | MESSEN & ERKENNEN 

Zwölf uEye-Kameras sichern die Vollständigkeit von Spreiznieten und Schrauben in 

den Radläufen 

IBV-Software-Standard GenICam. Da alle Kameras der uEye- 

Serie treiberkompatibel sind, ist ein Wechsel auf ein anderes 

Modell mit USB2.0- oder GigE-Anschluss ohne Programmieraufwand 

möglich. 

In der Applikations-Software VMT IS ist neben der Bildauswertung 

auch die Dokumentation der Messschritte eine 

elementare Funktion. In einem Ringspeicher werden bis zu 

10000 durchgeführte Messungen samt Bildern und Ergebnissen 

hinterlegt. So können sie später nachgeprüft und gegebenenfalls 

sogar wiederholt werden. Das ist gerade bei der 

Hundertprozent-Kontrolle im Automobilbau eine wichtige 

Funktion. 

Erkennt das Prüfsystem ein fehlendes Teil, wird die Messung 

entsprechend gekennzeichnet und eine Fehlermeldung 

abgesetzt. Die Fertigungslinie muss jedoch weiterlaufen – 

eine sofortige Korrektur würde zu einer Verzögerung der 

nachfolgenden Produktion führen. Im weiteren Fertigungsprozess 

ist eine Stelle vorgesehen, an der bei Bedarf ein fehlendes 

Teil ohne Verzögerung der Produktion nachmontiert 

werden kann. ☐ 


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MESSEN & ERKENNEN | NEUHEITEN 

PRODUKTVORSPRUNG MESSEN & ERKENNEN 

Zuverlässig detektiert 

Bei der Lichtschrankenfamilie F 10 von SENSOPART handelt 

es sich um Subminiatursensoren, die mit Laserlicht arbeiten. 

Die einstellbare Hintergrundausblendung ist eine Neuheit bei 

Lasersensoren in dieser Bauform. Um die Lasertechnik in 

dem 21 x 14 x 8 mm kleinen Subminiaturgehäuse unterzubringen, 

wurde eigens ein spezieller optischer ASIC 

entwickelt. Der Rotlichtlaser erzeugt einen sehr präzisen 

Lichtfleck, der auch in größeren Abständen noch so scharf 

ist, dass selbst Kleinteile im Millimeterbereich zuverlässig 

detektiert werden können. Der sehr helle, auch bei Tageslicht 

gut sichtbare Lichtfleck erleichtert zudem die Ausrichtung, 

zugleich sind die Sensoren dank Laserklasse 1 in jeder 

Die Subminiatursensoren von Sensoparte 

erzeugen einen sehr präzisen Lichtfleck 

Situation gefahrlos einsetzbar. Die Lichtschrankenfamilie ist als Einweg- oder Reflexionslichtschranke 

sowie als Reflexionslichttaster mit Hintergrundausblendung in vier verschiedenen Ausführungen 

erhältlich – alle Varianten sind mit einem Rotlichtlaser ausgestattet.. >MORE@CLICK AD6894510 

Glänzende Zeiten 

Die Interference-Free-Technologie WinTec von WENGLOR 

ermöglicht den Einbau mehrerer Sensoren direkt nebeneinander 

und auch gegenüber voneinander, ohne dass diese sich 

beeinflussen. Ebenso zuverlässig arbeiten Sensoren mit WinTec 

bei glänzenden Objekten. Die Interference-Free-Technologie ist 

störungsfrei gegenüber Glanz im Hintergrund und sorgt für ein 

zuverlässiges Schaltverhalten auf spiegelnden Flächen und 

Reflektoren innerhalb des Schaltabstandes. Zudem werden 

schwarze Flächen jetzt besser und auch in extremer Schräglage 

erkannt. Eine weitere Stärke des Sensors ist das schnelle 

und genaue Erfassen von Kanten bei hohen Geschwindigkeiten. 

Der kleine Laser-Lichtfleck und die 1000Hz-Schaltfrequenz 

ermöglichen dabei ein sehr präzises Schaltverhalten. Auch nebeneinander verbaut, beeinflus- 

>MORE@CLICK AD6894660 sen sich die Sensoren nicht gegenseitig 

Mit dem richtigen Dreh 

WACHENDORFF AUTOMATION steht mit einer neuen 

Drehgeberfamilie in den Startlöchern: Absolutwert- 

Drehgeber mit EnDra für SSI. Diese Drehgeber bauen auf 

dem magnetischen Prinzip auf und sind sowohl als 

Single- als auch Multiturn-Variante verfügbar. Die 

Multiturn-Drehgeber arbeiten ohne Getriebe und kommen 

ohne Batterie aus, da sie auf der EnDra-Technologie 

basieren. Da das SSI-Protokoll jedoch weiterhin stark 

verbreitet ist, setzt man im Unternehmen zudem auf die 

SSI-Serie. Die Absolutwert-Drehgeber WDGA für SSI 

Anziehend: Die Drehgeber sind als Singlesowie 

als Multiturn-Variante erhältlich 

messen hochpräzise und eignen sich für hohe Lagerlasten. Sie sind zudem sehr vibrationsfest, 

temperaturbeständig und mit hoher Schutzart ausgestattet. >MORE@CLICK AD6894530 

A&D 7+8.2010

STANDPUNKT | VERSORGEN & VERBINDEN 

Wasserkühlung gehört die Zukunft 

Weil in Schaltanlagen viele Komponenten auf geringem Raum verbaut sind, entsteht eine hohe 

Verlustleistung. Diese Wärme gilt es, erfolgreich abzutransportieren. Für die Wasserkühlung 

spricht sich Thomas Steffen, Geschäftsführer Forschung und Entwicklung bei Rittal, aus. 

TEXT: Thomas Steffen, Rittal FOTO: Rittal 

Galt in den 90er Jahren die Installation einer Wasserkühlung 

in Schaltanlagen und Schaltschränken eher als exotischer 

Ansatz, hat sich diese Technik inzwischen bewährt und heute 

vermehrt durchgesetzt. Daher ist klar: Der Wasserkühlung gehört 

die Zukunft. Die hohe Integrationsdichte moderner Komponenten 

im Schaltanlagenbau führt dazu, dass die Verlustleistungen, 

die durch Kühlung abtransportiert werden 

müssen, leicht mehrere Kilowatt pro Schaltschrank 

betragen können. Die Wärme abfuhr 

möglichst effizient zu gestalten, ist also zunehmend 

wichtig. Der Transport von Wärmeenergie 

gehorcht den Gesetzen der Physik. Die drei 

grundlegenden Prozesse – Wärmeleitung, Konvektion 

und Wärmestrahlung – müssen dabei 

geschickt kombiniert werden, um die Wärme 

aus dem Schaltschrank abzuführen. Die Vorteile, 

die Wasser als Transport medium hat, ist die – im 

Vergleich zu Luft – deutlich höhere Wärmekapazität 

pro Volumeneinheit. 

Natürlich hat auch die klassische Kühlung zum Beispiel 

durch luftgekühlte Klimageräte mit Kompressor ihre Vorteile. 

Diese liegen im Wesentlichen in der einfachen Installation und 

der geringeren Anzahl an Komponenten. Eine höhere Ausfallhäufigkeit 

bei wassergekühlten Systemen lässt sich daraus aber 

heute nicht mehr ableiten. Die heute verfügbaren Systeme und 

Komponenten sind so weit entwickelt, dass sie eine sehr hohe 

Zuverlässigkeit bieten. Der Wartungsaufwand ist sogar in der 

Regel geringer, da das regelmäßige Austauschen oder Reinigen 

der Kühlgerätefilter entfällt. 

Neben den rein technischen Aspekten hat in der Industrie 

natürlich stets die wirtschaftliche Betrachtung einen hohen Stellenwert. 

Vergleicht man die beiden Methoden der Kühlung unter 

dem Kostengesichtspunkt miteinander, so wird 

rasch klar, dass bei bestimmten Anlagengrößen 

einiges für die Wasserkühlung spricht. Auch 

wenn die reinen Investitionskosten eventuell etwas 

höher sein können, spielt die Wasserkühlung 

aufgrund der hohen Effizienz ihre Vorteile bei 

den Betriebskosten aus. Dies gilt insbesondere in 

Zeiten hoher Energiekosten. Ein Vergleich verschiedener 

Klimatisierungskonzepte kann sich 

daher sehr schnell bezahlt machen. 

Als Analogie zu der Situation im Schaltanlagenbau 

sollte man sich die Entwicklung im Automobilbau 

vor Augen halten. Praktisch alle modernen Viertakt- 

und Dieselmotoren sind heute flüssigkeitsgekühlt. Die 

letzten Großserienfahrzeuge, die standardmäßig mit luftgekühlten 

Motoren ausgestattet waren, waren der Käfer, die Ente 

und der VW-Bus (bis 1992). Auch im Schaltanlagenbau wird 

sich die Wasserkühlung immer mehr durchsetzen. Standards in 

dieser Technik setzt Rittal aktuell mit seiner neuen Serie „Top- 

Therm Chiller“. ☐ 


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VERSORGEN & VERBINDEN | ENTWÄRMUNG 

Sechs Gerüchten 

auf der Spur 

Elektronische Komponenten heizen die Luft im 

Schaltschrank auf. Wie die Wärme am besten 

bekämpft wird, darüber kursieren in den Fabriken 

der Welt mindestens sechs Gerüchte. A&D klärt auf. 

TEXT: Nicole Wittmann, A&D FOTO: Schroff 

In der Nähe von Elektronik ist es warm. Das ist vor allem 

im Winter praktisch, wenn die Heizung mal ausfällt. Dann 

schnappt sich der Betroffene einfach sein Laptop, setzt sich auf 

die Couch, surft ein bisschen im Internet, checkt seine E-Mails 

und schon wird es warm auf dem Schoß. Die moderne Wärmflasche 

dient auch als Unterhaltungsmedium. Gerade im Gehäuse 

oder im Schaltschrank, wo auf einem verhältnismäßig 

geringen Platz relativ viele Komponenten verbaut sind, ist Hitze 

jedoch ein Problem. Denn die Elektronik kollabiert, wenn 

sie ins Schwitzen gerät. Im schlimmsten Fall steht dann die 

Anlage still und die Kostenuhr beginnt zu rattern. Um dem 

Hitzetod einer Produktionsanlage entgegenzuwirken, sollte 

bei der Planung des Gehäuses das Konzept für die Entwärmung 

bereits mitentwickelt werden. Doch: Worauf ist zu achten? 

Sechs Gerüchte über die richtige Entwärmungsstrategie 

geistern durch die Fabriken. Ihr Wahrheitsgehalt steht auf dem 

Prüfstand. 

Kühlgeräte sorgen für das richtige Klima 

im Schaltschrank 

Luftkühlung statt der eigentlich kühlen, frischen Luft wieder 

angesaugt, so dass sich die Temperatur im Schrank zwangsläufig 

erhöht“, sagt Dr. Adam Pawlowski, Principal Engineer 

Thermal Management bei Schroff. Hinter der Wahl der richtigen 

Temperatur steckt also je nach Kühlsystem und Gehäuse 

ein komplexer Planungsprozess, damit die gewünschten Grade 

auch eingehalten werden. 

IDie Temperatur der Kühlgeräte sollte am besten so gering 

wie möglich eingestellt sein. 

Die optimale Temperatur im Schrank oder Gehäuse richtet 

sich nach den verbauten Komponenten und variiert von Anwendung 

zu Anwendung. Einen Standardwert, der immer 

passt, den gibt es nicht. Zu unterschiedlich sind die verschiedenen 

Anwendungen und zu zahlreich die Komponenten, die 

zum Einsatz kommen können. 

Bei der Wahl der richtigen Temperatur ist auch zu beachten, 

welchen Wegen die Luft im Schrank folgt. Entstehen nämlich 

Luftströme, die vorher nicht eingeplant waren, saugt die 

Kühlung womöglich wärmere Luft an und die ursprünglich angesetzte 

Temperatur wird im laufenden Betrieb nicht erreicht. 

„Die bereits erwärmte Luft sucht sich stets den Weg des geringsten 

Widerstands und wird im schlimmsten Fall bei einer 

II 

Das Kühlgerät erziehlt stets die beste Leistung, wenn 

es direkt über den Komponenten mit der größten 

Verlustleistung angebracht wird. 

Im Schaltschrank erwärmen sich nicht alle Geräte gleich 

stark, weil sie sich in ihrer Verlustleistung unterscheiden. Deshalb 

ist es sinnvoll, besonders heiße Geräte intensiv zu kühlen. 

„Aber es ist darauf zu achten, dass dadurch die anderen Geräte 

nicht den Hitzetod sterben“, sagt Pawlowski. Die Luft muss 

gleichmäßig zirkulieren. Daher sollten die einzelnen Kühlgeräte 

im Schrank so verteilt werden, dass Wärmenester gar nicht 

erst entstehen. „Die Kühlgeräte sind so zu setzen, dass der 

Schrank ideal durchlüftet wird“, sagt Markus Pucel, zuständig 

für die Entwärmungskonzepte beim Schrank- und Gehäusehersteller 

Häwa. Wird gezielt nur ein Gerät mit sehr kühler 

Luft umspühlt, führt das zum einen zu Spannungen im Gehäu- 

50 

A&D 7+8.2010

www.escha.de 

se der Komponente. Der Grund: Im Inneren ist es sehr warm, 

außen wird die Hülle jedoch stark gekühlt. Zum anderen kann 

es zu Kondensatbildung kommen, wenn warme Luft auf die 

kalten Metallteile trifft. 

III 

Eine Luft-Wasser-Kühlung sorgt für das beste 

Kühlergebnis und ist deshalb stets die erste Wahl. 

In der Tat ist die Luft-Wasser-Kühlung die effizienteste Art 

der Gehäuseentwärmung. „Wasser hat in etwa eine 3600-fach 

bessere Übertragungsleistung als Luft“, sagt Pucel. „Ich muss 

deutlich weniger Wasser als Luft bewegen, um die gleiche 

Kühlleistung wie bei einer reinen Luftkühlung zu erreichen“, 

sagt Pawlowski. Besonders bei Anwendungen, wo ohnehin 

schon mit Wasser gearbeitet wird – etwa in der Papierfabrik – 

bietet es sich an, auf eine Luft-Wasser-Kühlung zurückzugreifen. 

Müssen allerdings erst die notwendigen Leitungen verlegt 

wird, steigen die Kosten für die Lösung schnell an. 

Soll die Kühlung auf dem Dach des Schrankes oder Gehäuses 

platziert werden, sollte sich der Anwender jedoch über die damit 

verbundenen Gefahren im Klaren sein. Der Grund: Wenn eine 

Dichtung zum Beispiel eine Öffnung nicht vollständig verschließt, 

sind die Komponenten in Gefahr. Das Wasser wird sich 

vom Dach einen Weg nach unten suchen – durch die Elektronik 

im Schrank. Um ein solches Risiko von vornherein auszuschließen, 

sollte ein Luft-Wasser-Wärmetauscher an der Schrankseite 

oder im Sockel verbaut sein. 

IV 

Gehäuseentwärmung verbraucht zusätzliche 

Energie und erhöht deshalb die Kosten. 

Wärme ist die einzige Energieform, die nicht umgekehrt 

werden kann, sie muss immer aktiv weggeschafft werden. Der 

korrekte Begriff für Schaltschrankkühlung ist deshalb Entwär- 

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VERSORGEN & VERBINDEN | ENTWÄRMUNG 

mung. „Eine Investition in die Schaltschrankentwärmung ist 

notwendig, weil es keine andere Möglichkeit gibt, die Wärme 

aus dem Schrank zu bekommen. Sie kann deshalb keine Fehlinvestition 

sein“, ist Pucel überzeugt. 

Fallen aufgrund fehlender Kühlung die Komponenten im 

laufenden Betrieb einer Produktionsanlage aus, beginnt die 

Kostenuhr zu rattern. Denn eine Produktion, die still steht, 

kostet viel Geld. 

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VEin Schaltschrank mit hochwertigen Kühlgeräten kann 

an jedem Ort in der Produktionshalle stehen. 

Grundsätzlich lässt sich ein Schrank natürlich innerhalb 

der Produktionsanlage auch an anderen als den ursprünglich 

vorgesehenen Orten aufstellen. Allerdings richtet sich die Wahl 

der Kühlgeräte im Schrank nach den Umgebungsbedingungen. 

Nicht jedes Kühlgerät ist deshalb für jeden Anwendungsfall 

geeignet. „Kommen die Geräte zum Beispiel mit Staub oder Öl 

in Kontakt, müssen sie über Filtermatten verfügen“, merkt Pucel 

an. 

Verändert der Betreiber der Anlage zusätzlich die Anordnung 

der Komponenten im Schrankinneren, kann unter Umständen 

die Kühlleistung nicht optimal genutzt werden. Der 

Anwender sollte immer testen, ob die Kühlung nach dem Umbau 

noch einwandfrei funktioniert. „Ist er sich unsicher, sollte 

er in jedem Fall einen Experten hinzuziehen. Schließlich müssen 

die Lüfter an der richtigen Stelle platziert sein, unter Umständen 

braucht es hier und dort ein Leitblech für den optimalen 

Luftfluss – der Fachmann hat da einfach mehr Erfahrung“, 

sagt Pawlowski. 

VI 

Die Kabeleinführung ist eine so kleine Öffnung, 

die muss man nicht speziell abdichten. 

Handelt es sich bei dem Gehäuse oder Schaltschrank um 

ein geschlossenes System – im Vergleich zu den offenen Systemen, 

die in Rechenzentren zum Einsatz kommen, – muss auch 

die Kabeleinführung isoliert sein. Der Grund: Ist der Schrank 

geschlossen, ist die Luft darin in der Regel nach kurzer Zeit 

komplett entfeuchtet. Ohne die nötige Dichtung würde mit der 

Umgebungsluft auch immer wieder neue Feuchtigkeit in den 

Schrank eindringen. Dafür sind die verbauten Kühlgeräte jedoch 

gar nicht ausgelegt. „Die Geräte sind gemacht, um den 

Schrank zum Beispiel nach einer Wartung, während der er offen 

stand, einmal durchzutrocknen“, sagt Pucel. Ist das Gerät 

gezwungen permanent Feuchtigkeit aus dem Inneren abzusaugen, 

sammelt sich womöglich unter dem Schrank Wasser an, 

weil Auffangbehälter und Abtropfschalen überlaufen. ☐ 


industrialNETworX ist ein Open Source Projekt 

gesponsert von Hilscher Gesellschaft für 

Systemautomation mbH 

A&D 7+8.2010

A&D FRAGT NACH | VERSORGEN & VERBINDEN 

„Wir sorgen für 

die richtigen Mittel“ 

Elektronikkomponenten im Schaltschrank haben es gern trocken. 

Feuchtigkeit schadet ihnen. Markus Nerge von Lohmeier verrät, 

woher die feuchte Luft kommt und wie sich Kondensat im Gehäuse 

oder Schrank am besten bekämpfen lässt. 


FOTO: Lohmeier 

Wann tritt Kondensat im Schaltschrank auf? 

Es tritt immer dann auf, wenn ein sehr starker Temperaturunterschied 

oder eine hohe Luftfeuchtigkeit herrscht. Wenn 

der Betreiber eine gleichbleibende Temperatur gewährleisten 

kann, zum Beispiel in klimatisierten Räumen, und kein Temperaturgefälle 

besteht von der Umgebungsluft zur Luft im 

Schrank oder im Gehäuse, dann gibt es eigentlich kein Problem 

mit Kondensat. 

Ist ein Schrank der Schutzart IP67 nicht generell davor geschützt, 

dass Feuchtigkeit eindringt? 

Nein, nicht zwangsläufig. Die IP-Tests werden unter Laborbedingungen 

durchgeführt. Steht das Gehäuse allerdings im 

Freien, kommen extremere Einflüsse ins Spiel, zum Beispiel 

Niederschläge oder Temperaturschwankungen. 

Wie kommt überhaupt die Feuchtigkeit in einen Schrank, der 

im Freien steht? 

Steht ein Gehäuse im Freien, strahlt während des Tages die 

Sonne darauf ein. Kommt dann zum Beispiel ein plötzlicher 

Regenschauer, nimmt die Temperatur schlagartig ab. Entsprechend 

entsteht im Gehäuseinneren ein Unterdruck. Dieser 

kann die Außenluft regelrecht in den Schrank hineinsaugen 

– unter Umständen auch durch die Dichtung. Mit der Außenluft 

gelangt auch Luftfeuchtigkeit in den Schrank. 

Steht der Schrank im Gebäude, ist die Situation ähnlich, nur 

die Temperaturunterschiede sind geringer? 

Nein, die Situation ist nicht ähnlich. Ein Unterschied der Temperatur 

im Schrankinneren zur Temperatur der Umgebungsluft 

im Gebäude kann durch verschiedene Klimatisierungskomponenten 

geringer gehalten werden, sodass diese hohen Druckunterschiede 

gar nicht erst entstehen. Und die vorhandene 

Feuchtigkeit im Schrank kann im ausreichenden Maß herausgefiltert 

werden. 

Wie funktioniert das Herausfiltern? 

Kühlgeräte kondensieren entweder am Verdampfer die Luftfeuchte, 

sammeln die Flüssigkeit und leiten sie über einen 

Schlauch nach draußen. Alternative wird die Feuchtigkeit mittels 

Heizelementen verdampft und an die Umgebungsluft außerhalb 

des Gehäuses abgegeben. 

Gibt es einen Richtwert, wie viel Kondensat in einem Schaltschrank 

der Fabrikfertigung auftritt? 

Nein, gibt es nicht. Wenn man hier die IP-Schutzartenprüfung 

nimmt: Dort heißt es in der Norm, es darf je nach Schutzart 

kein Wasser in schädlichen Mengen ins Gehäuse eindringen. 

Warum wird von nicht schädlichen Mengen gesprochen? Das 

liegt an den Einbauten, die von Anwendung zu Anwendung unterschiedlich 

sind. Hat der Betreiber eine freie Platine mit Mikroprozessoren 

im Gehäuse, dann reicht ein Wassertropfen, der 

auf die falsche Stelle fällt, und die Platine raucht auf. Fällt der 

Wassertropfen aber auf einen Kunststoffkabelkanal, muss nicht 

zwangsläufig etwas passieren. Von daher gibt es keine festgelegten 

Richtwerte. 

Sind sich die Anlagenbetreiber der Gefahren von Kondensat 

bewusst? 

Da ist es, wie mit allen Themen: Die einen kennen sich besser 

aus, die anderen nicht so gut. Um aber ein gleichbleibendes 

Wissensniveau bei unseren Kunden zu schaffen, haben wir das 

Know-how bei uns im Hause. Wir sorgen, wenn wir den ganzen 

Anwendungsfall kennen, immer dafür, dass die richtigen 

Mittel eingesetzt werden. ☐ 

Markus Nerge ist Marketingleiter bei Lohmeier Schaltschrank- 

Systeme in Vlotho. 


A&D 7+8.2010 

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VERSORGEN & VERBINDEN | NEUHEITEN 

PRODUKTVORSPRUNG VERSORGEN & VERBINDEN 

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Schaltnetzteile in zwei Bauformen 

Die Schaltnetzteile von IFM sind in zwei Bauformen 

verfügbar: BasicLine im kompakten Kunststoffgehäuse und 

ClassicLine im robusten Metallgehäuse. Beide Bauformen 

benötigen mit ihrem schmalen Gehäuse nur wenig Platz 

auf der Hutschiene. Die Netzteile starten nach dem 

Einschalten auch ohne Mindestlast und sind kurzschlussund 

überlastfest. Zwei LEDs und ein DCok-Ausgang 

signalisieren die Betriebszustände. Der Weitbereichseingang 

und die cULus-Zulassung erlauben einen weltweiten 

Einsatz. Eine Besonderheit der ClassicLine ist neben der 

IFM-Netzteile in den beiden Varianten 

ClassicLine und BasicLine 

langen Netzausfallüberbrückungszeit von bis zu 400 ms die intelligente Leistungsreserve: Bei 

1,5-facher Nennlast können die Netzteile für 5 s extra Strom liefern, bei geringerer Überlast 

entsprechend länger. Diese Zusatzleistung ermöglicht es, auch schwierige Lasten (Motoren, DC/DC- 

Wandler) zu starten. Der Eingangsspannungsbereich liegt zwischen 100...240 V AC ± 10 %, die 

Ausgangsspannung der 24VDC-Netzteile ist von 24...28 V einstellbar. >MORE@CLICK AD6894950 

Abriebfeste Kamerakabel 

ERNST & ENGBRING hat für eine Kundenanwendung ein 

Flat Camera Link Cable für eine scannerähnliche QS- 

Station entwickelt, mit der fertig bestückte Platinen 

schnell abgefilmt und so einem lückenlosen Qualitäts- 

Check unterzogen werden. Das bildgebende QS-System 

für die Elektronikfertigung benötigte 44 symmetrische 

Datenleitungen mit 100 Ω Wellenwiderstand für hohe 

Datenraten, lange Einsatzlängen und den Einsatz in einer Flat Camera Link Cable mit flachem und 

Miniatur-Schleppkette mit sehr hoher Beschleunigung. biegewechselfreundlichem Profil 

E&E löste die Aufgabe mit einer Konstruktion, bei der die 

44 Datenleitungen systematisch so angeordnet wurden, dass exakt gleiche elektrische Vorgaben für 

alle Datenpaare in der Schleppkette realisiert wurden. Dieser Aufbau ergab ein flaches, biegewechselfreundliches 

Profil mit 11 mm Kabeldicke. Die Aderngruppen sind jeweils einzeln geschirmt. 


Thermostate mit fest eingestelltem Temperaturbereich 

Die Fix-Thermostate von EVG verfügen über einen fest eingestellten 

Temperaturbereich und eine kleinere Gehäuseform als die 

einstellbaren Thermostate. Durch die fest eingestellte Schalttemperatur 

ist die Gefahr von unbeabsichtigten Fehleinstellungen oder 

mutwilligen Manipulationen am Thermostat ausgeschlossen. Das 

bringt dem Anwender mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit. Bislang 

sind die Thermostate mit fünf unterschiedlichen Schalttemperaturen 

erhältlich. Eine Clip-Befestigung für eine 35mm-DIN-Schiene 

ist zur Montage fest integriert. Für den elektrischen Anschluss 

sind Schraubklemmen vorgesehen, in denen Leitungen bis 

2,5 mm² verwendbar sind. >MORE@CLICK AD7894970 

Verhindern Fehleinstellungen: die 

fest einstellbaren Fix-Thermostate 

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A&D 7+8.2010

HEFT-IM-HEFT 

S&I 2.2010 

SICHERHEIT & INDUSTRIE 

SAFETY 

Full House im Normen-Poker 

Expertenrunde zur EN ISO 13849 

VERANTWORTUNG 

CE-Beauftragter behält Überblick 

ZWEI AUF EINEN STREICH 

Standardsteuerung und Sicherheit

-SAFETY | EXPERTENRUNDE 

Fünf Antworten zur 

Kaum eine Norm hat so viel Aufsehen erregt, wie die EN ISO 13849. Einigen 

Steuerungstechnikern war sie zu heiß. Sie kämpften in Brüssel für die Verlängerung 

der EN 954-1. Mit Erfolg. Doch der Tag wird kommen, an dem der probabilistische 

Ansatz allein gültig ist. Vorher gilt es noch fünf Fragen zu klären. 

TEXT: Nicole Wittmann, A&D FOTOS: Fiessler; Inmas; Pilz; Sick; Wieland 

Kaum eine Norm wurde so heiß diskutiert 

wie die EN ISO 13849. Letztlich 

hat die Debatte um ihr Inkrafttreten zum 

Ende des vergangenen Jahres die neue 

Maschinenrichtlinie in den Schatten gestellt, 

die seit 29. Dezember 2009 die Sicherheit 

beim Inverkehrbringen von 

Maschinen in den Mitgliedsstaaten der 

Europäischen Union bestimmt. Im November 

und Dezember haben die Spekulationen 

über eine Verlängerung der 

Vorgängernorm EN 954-1 das allgemeine 

Interesse erregt. Dennoch – auch mit 

Übergangsfrist – die Neue kommt. Ab 

dem Neujahrstag 2012 ist sie die allein 

gültige Norm für die Auslegung sicherheitsgerichteter 

Steuerungen. Grund genug, 

ein wenig genauer hinzublicken, 

was die Norm eigentlich besagt. Fünf Experten 

beantworten fünf Fragen zur 

EN ISO 13849. 

1 

Worauf ist zu achten, wenn 

sich innerhalb einer Maschine 

oder Anlage Gefährdungen mit 

unterschiedlichen PL-Werten 

überlagern? 

Götz Fiessler: Die EN ISO 13849-1 

beinhaltet ausführlich wie Reihenschaltungen 

aus mehren Subsystemen (SRP/ 

CS) behandelt werden müssen. Dabei 

wird immer das schwächste Glied der Sicherheitskette 

zuerst betrachtet. Der 

Götz Fiessler ist 

Geschäftsführer 

von Fiessler 

Elektronik in 

Esslingen 

Performance Level (PL) dieser Sicherheitsfunktion 

gibt letztendlich den maximalen 

PL der Gesamtanlage an. Denn 

eine Sicherheitskette reißt dort, wo die 

Kette das schwächste Glied hat. 

Aber nicht nur das schwächste Glied 

muss bei der Betrachtung des Gesamt-PL 

einer Anlage betrachtet werden. Die Anzahl 

der Subsysteme und auch der PFH 

(Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls pro 

Stunde) spielen hier eine Rolle. Sollen an 

einer Maschine oder Anlage Gefährdungen 

mit unterschiedlichen PLr-Werten 

betrachtet werden, die sich überlagern, 

so muss hier die Gefahr mit dem höchsten 

PLr als federführend betrachtet werden: 

Die Gefährdung mit dem höchsten 

PLr-Wert bildet die Grundlage des PLr 

für die gesamte Anlage. 

Abweichend davon kann man einzelne 

Gefährdungen dann separat betrachten, 

wenn diese sich nicht gegenseitig 

beeinflussen. 

Silvia Schmidt 

ist Managerin 

für Normen und 

CE-Kennzeichnung 

bei Inmas in 

Bremen 

2 

Die Norm EN ISO 13849-1 

kann für alle Steuerungen verwendet 

werden, die EN 62061 

beschreibt ausschließlich Anforderungen 

für elektrische Steuerungen. 

Wie grenzen sich die beiden Normen noch 

voneinander ab? 

Silvia Schmidt: Ganz alleine steht die 

ISO 13849 in der Normenwelt nicht da. 

Die IEC 62061 zum Beispiel, ist auch in 

Europa harmonisiert, und stellt für programmierbare 

Steuerungen ein wichtiges 

Normenwerk dar. Wie genau die Anwendungsbereiche 

der unterschiedlichen 

Normen anzuwenden sind, wird in der 

IEC 62061 definiert. Auch bei den Begrifflichkeiten 

unterscheiden sich die 

Normen. Hantieren die Steuerungsnormen 

normalerweise mit dem SIL Level, 

so verwendet die harmonisierte ISO 13849 

den Performance Level (PL). Der PL wird 

mit Hilfe eines Graphen ermittelt. Viele 

56 

A&D 7+8.2010

EXPERTENRUNDE | 

-SAFETY 

EN ISO 13849 

Unternehmen missbrauchen diesen Graphen 

zur Einschätzung in ihrer Risikobeurteilung. 

Hiervon ist aber laut Berufsgenossenschaft 

abzuraten, da der Einfluss 

der Eintrittswahrscheinlichkeit nicht berücksichtigt 

wird. Bessere Methoden zur 

Risikoeinschätzung finden sich in der 

ISO/TR 14121-2. Diese nicht harmonisierte 

Norm vervollständigt den harmonisierten 

Teil 1 und unterstützt Hersteller 

mit konkreten Vorschlägen und Beispielen 

bei der Risikobeurteilung. 

3 

Muss der Maschinenbauer 

die Daten überprüfen, die ihm 

die Bauteilehersteller liefern? 

Wie ist zu verfahren, wenn es 

noch keine zuverlässigen Zahlen gibt? 

Matthias Wimmer: Diese Frage ist 

im Zusammenhang mit den neuen Vorschriften 

für die funktionale Sicherheit 

oder der neuen Maschinenrichtlinie 

nicht neu. Dahinter steht die eher grundsätzliche 

Überlegung, inwieweit der Maschinenbauer 

generell den Angaben eines 

Lieferanten trauen kann. Komponentenhersteller, 

die Produkte im Anwendungsbereich 

der neuen Normen 

anbieten, stellen gewöhnlich auch verlässliche 

sicherheitstechnische Kenndaten 

zur Verfügung. Konstrukteure sind 

vom Gesetz her nicht verpflichtet, diese 

Werte zu überprüfen. Aus diesem Grund 

führt auch eine freiwillige Überprüfung 

nicht automatisch zu einer höheren 

Rechtssicherheit, sondern erleichtert allenfalls 

den Nachweis in einem konkreten 

Problemfall. 

Wenn für eine Komponente keine sicherheitstechnischen 

Kenndaten vorlie- 

Matthias Wimmer 

ist Consultant 

im Technischen 

Büro Hannover 

von Pilz 

gen, können Maschinenbauer entsprechend 

der Norm einer dreistufigen Vorgehensweise 

folgen. Diese beginnt mit 

der direkten Nachfrage beim Hersteller 

der Komponente. Sollte dies zu keinem 

Ergebnis führen, können Konstrukteure 

als nächstes auf Standardwerte aus der 

EN ISO 13849-1 (siehe Tabelle C1) für bestimmte, 

einfache Komponenten wie 

Schalter und Schütze sowie mechanische, 

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hydraulische und pneumatische Bauteile 

zurückgreifen. Wird die eingesetzte 

Komponente hiervon nicht abgedeckt, 

kann für die MTTFd (Mittlere Zeit bis 

zum gefahrbringenden Ausfall einer 

Komponente) ein Wert von zehn Jahren 

verwendet werden. Der Nachteil ist jedoch, 

dass dies in der Praxis in einem 

sehr niedrigen Performance Level – maximal 

PLc – resultiert. Die MTTFd ist 

dann die maßgebliche beschränkende 

Größe (siehe Tabelle K1 der EN ISO 

13849-1). 

4 

Ist der MTTFd-Wert allein 

ausreichend für die Bewertung 

von Sicherheitsfunktionen? 

Hans-Jörg Stubenrauch: 

Der MTTFd stellt den probabilistischen 

(wahrscheinlichkeitsbezogenen) Aspekt 

der Bewertung von Sicherheitsfunktionen 

mit einem Wert dar. Dieser Wert beschreibt 

die Zuverlässigkeit der verwendeten 

Bauteile oder der gesamten Schaltung 

und wird als „Erwartungswert der 

mittleren Zeit bis zum gefahrbringenden 

Ausfall“ in Jahren definiert. Die Berücksichtigung 

dieses Aspekts ist sinnvoll, 

aber es ist nur ein Teilaspekt. Eine weitere 

Minimalforderung ist, dass die verwendeten 

Bauteile dem Stand der Technik 

(zum Beispiel einer Produktnorm) 

genügen. 

R 

www.fiessler.de 

Hans-Jörg 

Stubenrauch ist 

Manager Safety 

Solutions bei 

Sick in Waldkirch 

Die Bewertung einer kompletten Sicherheitsfunktion 

umfasst neben dem 

MTTFd die Struktur (Kategorie), des Diagnosedeckungsgrades 

DC, der Maßnahmen 

gegen common cause failure 

(CCF) in der Anwendung, den Gestaltungsprozess, 

die Einsatzbedingungen 

und die systematischen Ausfälle, um die 

gefahrbringenden Fehler zu beherrschen. 

Allein mit einem hohen MTTFd von 

zum Beispiel 30 Jahren darf nach ISO 

13849-1 ein Bauteil nicht in Sicherheitsfunktionen 

verwendet werden. 

5 

Welche Auswirkung 

hat die Deckelung 

des MTTFd jedes 

Kanals auf 100 

Jahre bei längeren Steuerungsketten? 

Christof Sofsky: Grundsätzlich 

hat die Deckelung 

den Sinn, die zweifelsohne 

wichtige Bauteilzuverlässigkeit 

gegenüber anderen 

wichtigen Einflussfaktoren, 

wie Struktur und Diagnose 

nicht überzubewerten. All 

diese Parameter sollen gemeinsam in die 

Berechnung des PFH-Wertes (Wahrscheinlichkeit 

eines Ausfalls pro Stunde) 

oder des Performance Levels eingehen. 

Christof Sofsky 

ist Business 

Development Manager 

Safety bei 

Wieland Electric 

Bamberg 

Aufgrund der Deckelung ist aber gerade 

bei der Wahl der Komponenten auf 

eine ausgeglichene Zuverlässigkeit der 

einzelnen Kanäle zu achten, da ansonsten 

ein Kanal mit deutlich höherem MTTFd 

als 100 Jahren am Ende auf 100 Jahre abgeschnitten 

wird, der zweite, eventuell 

deutlich schlechtere Kanal mit einem sehr 

geringen MTTFd durch die Anwendung 

der Symmetrierungsformel das Gesamtergebnis 

bis auf zwei Drittel des höheren 

Wertes herunterziehen kann (in dem Fall 

rechnerisch mindestens 66,7 Jahre). Legt 

man zugrunde, dass 30 bis 100 Jahre als 

hoher MTTFd eingestuft sind, lässt sich 

dennoch damit in jedem Fall ein Erreichen 

des PLe realisieren, unter der Maßgabe, 

dass auch alle anderen Aspekte (Diagnose, 

Struktur und CCF) erfüllt sind. 

Innerhalb eines Kanals kann mit höheren 

Werten gerechnet werden, doch 

aufgrund der Formel ist klar, dass der 

MTTFd-Wert mit steigender Kettenlänge 

immer schlechter wird und ein einziger 

schlechter Wert innerhalb dieser 

Kette sich nicht durch andere gute Werte 

kompensieren lässt. ☐ 


58 

A&D 7+8.2010

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-SAFETY | SICHERHEITSTECHNIK 

Integrierte Sicherheit vereinfacht 

das Steuerungskonzept 

Wer Sicherheits- und Steuerungsfunktionen miteinander kombiniert, nutzt Synergien. 

Das Automatisierungssystem wird dadurch günstiger und zugleich sicherer. 

TEXT: Detlef Grundke, Rockwell Automation FOTO: Rockwell Automation 

Aufgrund des technischen Fortschritts und neuen Standards 

können produzierende Unternehmen heute einfacher 

und kosteneffektiver denn je eine gemeinsame Plattform für 

ihre Sicherheits und Standardsteuerungen entwickeln, implementieren 

und warten. Wirtschaftliche Überlegungen treiben 

die Weiterentwicklung von Sicherheitssystemen voran – von 

fest verdrahteten, zu vernetzten bis hin zu den aktuellen integrierten 

Lösungen. Innovationen sind gefragt, um die schein- 

bar gegensätzlichen Ziele Produktivität und Sicherheit zu vereinen. 

Je besser die Konstrukteure Sicherheits- und Steuerungsfunktionen 

eines Automatisierungssystems miteinander 

kombinieren, desto besser nutzen sie Synergien. Auch die 

Hardware-Kosten lassen sich senken, wenn für die Standardund 

Sicherheitsbereiche der Applikation dieselben Systemkomponenten 

eingesetzt werden. Eine separate Sicherheitssteuerung 

ist nicht mehr nötig; das integrierte Sicherheitssys- 

60 

A&D 7+8.2010

Certificato N° 9105.PIZZ 

SICHERHEITSTECHNIK | 

-SAFETY 

tem erfordert nur noch eine Programmier-Software. Das 

Schreiben und Koordinieren unterschiedlicher Programme für 

verschiedene Steuerungen und Applikationen entfällt. 

Die Konzentration auf eine Entwicklungsumgebung vermeidet 

unnötige Mehrfachentwicklungen. Wird eine Anlage 

zum Beispiel von einer auf drei Linien erweitert, so erfordert 

dies nicht mehr als das schlichte Kopieren der Applikation von 

einer Linie zur anderen. Weniger Komponenten benötigen 

darüber hinaus auch weniger 

Platz, weshalb für Schaltschränke 

und die entsprechende 

Montage weniger 

Geld ausgegeben werden 

muss. 

In der Vergangenheit war 

eine nahtlose Kommunikation 

so gut wie unmöglich. Kein 

Netzwerk konnte Standardund 

Sicherheitssteuerungen 

integrieren und gleichzeitig 

die reibungslose Datenübertragung 

über mehrere physikalische 

Netzwerke der Fabrik 

hinweg ermöglichen. Dies änderte 

sich mit der Einführung 

des Common Industrial Protocol 

(CIP), einem Applikationsprotokoll 

für Industrienetzwerke, 

das vom physikalischen 

Netzwerk unabhängig 

ist. Es stellt einheitliche 

Dienste für Steuerung, Konfiguration, 

Datenerfassung und 

Datenaustausch für alle CIP- 

Netzwerke, DeviceNet, ControlNet 

und EtherNet/IP zur 

Verfügung. 

Früher konn te ein sicherheitsrelevantes 

Ereignis in einem 

Teil einer Maschine zum 

Stillstand der kompletten Anlage 

führen. Der Grund dafür: 

Die Standardsteuerung 

hatte nur begrenzte Informationen 

über den Sicherheitsvorfall. 

CIP Safety dagegen 

erlaubt eine Koexistenz von 

Steuerungs- und Sicherheitssystemen 

auf ein und demselben 

Netzwerk und den Austausch von Daten zwischen Sicherheits- 

und Standard-App likationen. Ingenieure können so zum 

Beispiel eine Zonenüberwachung umsetzen: Dabei wird ein 

Bereich der Maschine in einen sicheren Zustand überführt, 

während der Betrieb der übrigen Zonen weiterläuft. 

Anders als bei konventionellen Systemen bietet die Integration 

von Sicherheits- und Standardsteuerungen dem Bedienund 

Wartungspersonal die Möglichkeit, alle Vorgänge in der 

Nähere Informationen unter www.pizzato.com 

A&D 7+8.2010

-SAFETY | SICHERHEITSTECHNIK 

Maschine einschließlich der Sicherheitstechnik mit Hilfe einer 

Maschinen- oder System-HMI (Human Machine Interface) zu 

beobachten. Mit den Informationen und Einblicken des integrierten 

Systems kann das Bedienpersonal rasch reagieren, um 

die Maschine wieder in den vollen Produktionsbetrieb zurückzuführen. 

Vor der Entwicklung von Sicherheitsnetzwerken mussten 

die Konstrukteure häufig kleinere Systeme einsetzen und ihre 

Performance-Anforderungen heruntersetzen. Es war schwierig, 

hardverdrahtete und relaisbasierende Sicherheitslogik mit 

dem übergeordneten Steuerungssystem zu verbinden. Heute 

werden diese Komponenten in ein gemeinsames Netzwerk integriert 

und Sicherheits- und Standardinformationen zwischen 

Geräten und Steuerungen übertragen. 

Jüngste Entwicklungen im Bereich der integrierten Sicherheitstechnik 

nutzen die Vorteile einer gemeinsamen 

Steuerungsplattform und dehnen diese auf ein kompakteres 

und besser skalierbares Format aus. Anwender sind so flexibler 

im Design und können integrierte Sicherheitsfunktionen 

in einem breiteren Anwendungsspektrum einsetzen – darunter 

auch in vielen Applikationen mit mittlerer Größe, für die 

eine größere Steuerung früher überdimensioniert oder zu 

teuer gewesen wäre. 

Integrierte Sicherheitssteuerungen 

in der Dosenfabrik 

Der weltweit tätige Verpackungshersteller Amcor hat in 

seiner Fertigungsstätte für Aluminiumdosen in Revesby, Australien, 

eine neue integrierte Sicherheitslösung implementiert. 

Die Standard-Steuerungen der elf Dosen- und Entgratungsmaschinen 

des Werks waren früher mit einer separaten, fest verdrahteten 

Sicherheitssteuerung verbunden. Inzwischen werden 

sie von elf einzelnen integrierten Sicherheitssteuerungen 

gemanagt. 

EtherNet/IP sorgt für die Verbindung zwischen den Maschinen 

und bindet die integrierten Sicherheitssteuerungen an 

die Leittechnik und das SCADA-System (Supervisory Control 

And Data Acquisition) der Fabrik an. Mit der Kombination aus 

dezentraler E/A-Struktur und CIP-Safety-Netzwerk gelang es, 

den Zeitaufwand für die Installation und Verdrahtung zu verringern. 

Mit der integrierten Entwicklungsumgebung entwickelten 

die Ingenieure den Code für die Standard- und Sicherheitssteuerung 

parallel. Das sparte viel Zeit. Nach der Einrichtung 

der integrierten Steuerungsarchitektur gestaltet sich auch die 

Weiterentwicklung und Erweiterung des Systems deutlich einfacher. 

Neue Software-Tools wie die hochintegrierten Add-On 

Instructions (AOIs) leisten einen Beitrag zu noch genaueren 

und effizienteren Sicherheitssystem-Designs. In den AOIs ist 

Code in fertig validierten Modulen gekapselt, die sich einfach 

wiederverwenden lassen. Fehler sind so einfacher zu finden, 

Störungen leichter zu beseitigen und das Risiko von Programmierfehlern 

ist geringer. 

Mit einer eigenen Signatur helfen die hochintegrierten 

AOIs den Programmierern, ihre Daten vor ungewollter oder 

absichtlicher Veränderung zu schützen. Wichtig ist diese Revisionskontrolle 

insbesondere für stark reglementierte Branchen, 

in denen die Hersteller für Konsistenz sorgen müssen, um die 

einschlägigen Vorschriften zu erfüllen und ihr geistiges Eigentum 

zu schützen. 

Die Zukunft integrierter Sicherheitslösungen zielt auf eine 

größere Auswahl und mehr Flexibilität bei der Anwendung 

von Sicherheitstechnik für spezielle Anforderungen. Die zunehmende 

nahtlose Integration von Sicherheits- und Standard-Komponenten 

in Steuerungssysteme wird dafür sorgen, 

dass die Implementierung der Sicherheit keine separate Disziplin 

mehr ist, sondern zu einem parallel laufenden und zunehmend 

organisch integrierten Bestandteil des Designprozesses 

wird. ☐ 

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CE-BEAUFTRAGTER | 

-SAFETY 

„Der CE-Beauftragte darf 

kein Bürokrat sein“ 

Nur sichere Maschinen dürfen in der Europäischen 

Union in Verkehr gebracht werden. Kein Anwender darf 

im Umgang mit der Maschine verletzt werden oder ums 

Leben kommen. Doch wer unterbindet alle erdenklichen 

Gefahren und Risiken? Helmut Frick, IBF, spricht über 

den Nutzen eines CE-Beauftragten im Unternehmen, der 

einen intensiven Blick auf die Sicherheit wirft. 


FOTO: IBF 

A&D: Der CE-Beauftragte – ist das wieder 

eine bürokratische Stelle, die sich die 

Beamten in Brüssel ausgedacht haben? 

Helmut Frick: Der CE-Beauftragte ist 

keine bürokratische Stelle, die die EU 

fordert. Die Maschinenrichtlinie verpflichtet 

nicht dazu, einen CE-Beauftragten 

im Unternehmen zu haben. 

Welches Interesse steht dahinter, eine solche 

Stelle im Unternehmen zu etablieren? 

Die Unternehmen sind verpflichtet, nur 

Maschinen in Verkehr zu bringen, die 

den sicherheitstechnischen Anforderungen 

entsprechen. Diese Verpflichtung 

wird dem Hersteller in Artikel 5, Absatz 3 

der Maschinenrichtlinie auferlegt. In vielen 

Unternehmen sind die gesetzlichen 

Anforderungen noch nicht ausreichend 

in die Unternehmensprozesse integriert. 

Wie geht der Hersteller am besten vor? 

IBF verfolgt hier einen eigenen Ansatz. 

Wir unterscheiden zwei Bereiche: einmal 

den CE-Beauftragten auf Unternehmensebene. 

Das muss keine eigene Stelle sein, 

sondern vielmehr eine Rolle, die zum 

Beispiel ein Mitarbeiter aus dem Qua- 

litätsmanagement übernimmt. Er hätte 

– wenn wir von einem Maschinenbauunternehmen 

sprechen – ohnehin dafür 

zu sorgen, dass die gesetzlichen Bestimmungen 

eingehalten werden. Als CE-Beauftragter 

würde dieser Mitarbeiter, die 

gesetzlichen Anforderungen so in die 

Prozesse implementieren, dass am Ende 

sichere Produkte herauskommen. Die 

zweite Ebene, die wir betrachten, ist die 

Projektebene. Das heißt, was der CE-Beauftragte 

auf Unternehmensebene für die 

Prozesse vorgibt, muss auf der Projektebene 

entsprechend eingehalten werden. 

A&D 7+8.2010 

63

Was unterscheidet den CE-Beauftragten 

vom Dokumentationsbevollmächtigten, 

der in der Maschinenrichtlinie gefordert 

wird? 

Das sind zwei völlig verschiedene Dinge. 

In der Konformitäts- oder Einbauerklärung 

muss eine Person benannt werden, 

die ‚bevollmächtigt ist, die technischen 

Unterlagen zusammenzustellen‘. Es geht 

darum, für die Marktüberwachung möglichst 

rasch einen Ansprechpartner zu 

finden. Diese Person wird aber nicht die 

Verantwortung für die korrekte Ausführung 

der Produktentstehungsprozesse 

übernehmen können. 

Welche Verantwortung trägt der CE-Beauftragte? 

Wie ich von Rechtsanwalt Dr. Wilrich 

gelernt habe, gibt es hier verschiedene 

Möglichkeiten des Delegierens. Wichtig 

ist, dass die Unternehmen diese Verantwortlichkeit 

klar und idealer Weise 

schriftlich regeln. Der CE-Beauftragte 

kann wie eine Fachkraft für Arbeitssicherheit 

nur beratende oder unterstützende 

Funktion haben, dann ist er nicht 

wie der Betriebsinhaber verantwortlich. 

Es gibt aber auch die Möglichkeit, die 

Aufgabe mit eigener Verantwortung 

und mit entsprechendem Handlungsspielraum 

zu übertragen. Dann ist der 

CE-Beauftragte neben dem Inhaber im 

Umfang der übernommenen Pflichten 

verantwortlich. 

Wenn der Inhaber die Verantwortung auf 

den CE-Beauftragten überträgt, könnte 

dieser im Extremfall das Inverkehrbringen 

einer Maschine verhindern. 

Das müsste die logische Konsequenz sein, 

ist aber in der Praxis schwierig. Wenn 

man eine Maschine in Verkehr bringt, 

obwohl sie den gesetzlichen Anforderungen 

nicht entspricht, könnte das daran 

liegen, dass die betriebswirtschaftlichen 

Interessen mit den unternehmerischen 

Risiken abgewogen werden. In diesem 

Dilemma befindet man sich, wenn man 

die nötigen Prozesse vorher nicht eingehalten 

hat. Derjenige, der dann verbietet, 

die Maschine auszuliefern – wodurch 

ein Schaden von womöglich mehreren 

tausend Euro pro Stunde entsteht – muss 

diese Entscheidung aushalten, auch gegenüber 

der Geschäftsleitung. 

Wann im Entwicklungsprozess setzt die 

Arbeit des CE-Beauftragten an? 

Wenn wir vom CE-Beauftragten auf Unternehmensebene 

sprechen, ist das jemand, 

der auf Zeit im Unternehmen die 

Prozesse organisiert, so dass alles richtig 

abläuft. In den Projekten sollte die Risikobeurteilung 

möglichst frühzeitig beginnen, 

optimaler Weise bereits bei der 

Erstellung des Lastenhefts und vor allem 

auch in der Angebotsphase, insbesondere 

aber natürlich in der Planungs- und Konstruktionsphase. 

Es kann also nicht die 

Aufgabe einer einzelnen Person sein. 

Über welche Qualifikation muss der CE- 

Beauftragte verfügen? 

Der CE-Beauftragte auf Unternehmensebene 

muss die Fähigkeit haben, die er- 

64 A&D 7+8.2010

12. Kongress 

22.–23. September 2010 

Bochum 

forderlichen Prozesse einzuführen, zu 

verwirklichen und aufrechtzuerhalten. 

Er muss organisatorisches Talent haben 

und darf kein Bürokrat sein, denn es ist 

ein große Risiko, wenn Prozesse sehr bürokratisch 

aufgebaut werden und dann 

in der Praxis nie durchgeführt werden. 

Wie lauten die Anforderungen an den 

CE-Beauftragten auf Projektebene? 

Maschinen entstehen meist im Zusammenwirken 

von Personen verschiedener 

Abteilungen. Der eine ist Verfahrenstechniker, 

der andere Maschinenbauer, der 

nächste Steuerungsbauer, technischer 

Redakteur oder Elektriker. Da kann ja 

nicht eine Person im Unternehmen das 

gesamte sicherheitstechnische Fachwissen 

haben. Ich denke da zum Beispiel an 

die Anwendung von EN ISO 13849, Teil 1 

und Teil 2. Das wird ein Steuerungstechniker 

können müssen; der Maschinenbaukonstrukteur 

benötigt hingegen Detailwissen 

auf seinem Fachgebiet. Ein CE- 

Beauftragter hat insbesondere die Aufgabe, 

folgende Frage zu stellen: Haben alle, 

die am Produktentstehungsprozess mitwirken 

überhaupt die entsprechenden 

Kompetenzen und werden die gesetzlichen 

und organisatorischen Vorgaben in 

allen Prozessschritten eingehalten? 

Wenn die Beteiligten wissen, dass einer 

ein Auge auf die Sicherheitsansprüche 

hat, besteht die Gefahr, dass alle die Verantwortung 

auf diesen einen abwälzen? 

Absolut. Das ist ein großes Risiko. Nach 

dem Motto: Wir haben ja den Herrn Mei- 

er, der macht das alles, und alle anderen 

gehen drei Schritte zurück. Sie erwarten, 

dass er für sie die Risikobeurteilung erstellt 

und die technischen Unterlagen. 

Das ist in vielen Fällen rein zeitlich nicht 

leistbar. Es hat sich zwischenzeitlich 

aber schon herumgesprochen, dass für 

eine durchgängige Compliance alle an 

einem Strang ziehen müssen und zwar 

jeder einzelne bei seiner täglichen Arbeit 

und nicht einer am Ende eines Projekts, 

wenn die Maschine womöglich schon 

ausgeliefert wurde. 

Worauf muss ein Unternehmer achten, 

der seine Mitarbeiter in dieser Richtung 

schulen möchte? 

Besonders wichtig ist, dass in der Ausbildung 

konkrete Methoden zur Erreichung 

von Unternehmenszielen geboten 

werden und nicht nur unnötige Panik erzeugt 

wird. Dann sollten bewährte und 

vorhandene Strukturen im Qualitätsmanagement 

genutzt werden, zum Beispiel 

nach ISO 9001. Letztlich wird der Erfolg 

maßgeblich vom pragmatischen Herangehen 

der ausgebildeten Person und von 

den an sie übertragenen Kompetenzen 

abhängen. ☐ 


Ing. Helmut Frick ist Vertretungsberechtigter 

Gesellschafter der IBF 

Automatisierungs- und Sicherheitstechnik. 

IBF unterstützt Unter nehmen seit 

1994 bei der CE-Kennzeichnung von 

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RÜCKLICHT | ANWENDUNG MAL ANDERS 

DEM DACKEL AUF DER SPUR 

Mit M2M-Kommunikation wissen, wo Waldi steckt 

TEXT: Nicole Wittmann, A&D FOTO: John Long 

Dackel zeichnen sich von Natur aus durch ihren Dickkopf 

aus. Wer seinen Waldi erziehen will, der braucht vor allem Geduld 

und darf sich von Rückschlägen nicht entmutigen lassen. 

Unser Waldi – der übrigens Tiger heißt – ist nicht nur schwer 

dressierbar, sondern gar erziehungsresistent. Dennoch, auch 

ein Dackel lässt sich bestechen: Tiger tut für ein Leckerli alles. 

Stellt man ihm ein solches in Aussicht, ist er sogar bereit zu 

gehorchen. Ein kurzes „Sitz!“ genügt und der Hundepo ist am 

Boden, die treuen Kulleraugen fest fixiert auf die Nascherei in 

Frauchens Hand. Leider mag unser Dackel nicht immer warten, 

bis man ihn mit Leckerlis lockt. Er macht sich dann selbst 

auf die Suche nach Naschereien. Jüngst hat er sich mit einem 

waghalsigen Hechtsprung Zugang zum Komposthaufen der 

Nachbarin verschafft. Allerdings: Es war eine Einbahnstraße, 

heraus gings alleine nicht. Bis mir der Verlust des geliebten 

Haustieres auffiel, verging einige Zeit. Tiger musste sich bellend 

Gehör verschaffen. Die Suche begann. Wie einfach wäre 

eine M2M-Kommunikation zum Halsband gewesen. Bequem 

hätte ich am PC recherchieren können, wo der Dackel herumstöbert, 

wie auf www.wuffi3000.de gezeigt. Welchen Nutzen 

M2M für den Maschinenbau hat, darüber spricht Bernhard 

Bleitner auf Seite 37. ☐ 


66 

A&D 7+8.2010

RÜCKLICHT | ANWENDUNG MAL ANDERS 

DEM DACKEL AUF DER SPUR 

Mit M2M-Kommunikation wissen, wo Waldi steckt 

TEXT: Nicole Wittmann, A&D FOTO: John Long 

Dackel zeichnen sich von Natur aus durch ihren Dickkopf 

aus. Wer seinen Waldi erziehen will, der braucht vor allem Geduld 

und darf sich von Rückschlägen nicht entmutigen lassen. 

Unser Waldi – der übrigens Tiger heißt – ist nicht nur schwer 

dressierbar, sondern gar erziehungsresistent. Dennoch, auch 

ein Dackel lässt sich bestechen: Tiger tut für ein Leckerli alles. 

Stellt man ihm ein solches in Aussicht, ist er sogar bereit zu 

gehorchen. Ein kurzes „Sitz!“ genügt und der Hundepo ist am 

Boden, die treuen Kulleraugen fest fixiert auf die Nascherei in 

Frauchens Hand. Leider mag unser Dackel nicht immer warten, 

bis man ihn mit Leckerlis lockt. Er macht sich dann selbst 

auf die Suche nach Naschereien. Jüngst hat er sich mit einem 

waghalsigen Hechtsprung Zugang zum Komposthaufen der 

Nachbarin verschafft. Allerdings: Es war eine Einbahnstraße, 

heraus gings alleine nicht. Bis mir der Verlust des geliebten 

Haustieres auffiel, verging einige Zeit. Tiger musste sich bellend 

Gehör verschaffen. Die Suche begann. Wie einfach wäre 

eine M2M-Kommunikation zum Halsband gewesen. Bequem 

hätte ich am PC recherchieren können, wo der Dackel herumstöbert, 

wie auf www.wuffi3000.de gezeigt. Welchen Nutzen 

M2M für den Maschinenbau hat, darüber spricht Bernhard 

Bleitner auf Seite 37. ☐ 


66 

A&D 7+8.2010

Die Königsklasse 

... der Ventilatoren, 

weil blau effizienter ist 

als grün 

ECblue 

ECblue 

 

 

 

 

ECblue

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